የሲፒኤል የሥልጠና ተቋማት ህንድ፡ በ2026 የ17 ዓመት የዕድሜ መስፈርት

በህንድ የCPL ስልጠና ለመጀመር ዝቅተኛው ዕድሜ ብዙውን ጊዜ በተሳሳተ መንገድ የተረዳ ነው። የተማሪ አብራሪ ፈቃድ ለማግኘት 17 ዓመት የሚያስፈልግ ቢሆንም፣ የንግድ አብራሪ ፈቃድ ራሱ 18 ዓመት መሆንዎን ይጠይቃል። ይህ መመሪያ በ2026 የDGCA የዕድሜ መስመርን ሙሉ በሙሉ ያብራራል፣ የጋራ ግራ መጋባትን ያብራራል፣ እና የአውሮፕላን አብራሪዎች የስልጠና ጊዜያቸውን ከመጀመሪያው ጀምሮ በትክክል እንዲያቅዱ ይረዳቸዋል።

አብዛኞቹ የአውሮፕላን አብራሪዎች ፍላጎት ያላቸው የሕንድ የCPL ማሰልጠኛ ተቋማት የዕድሜ ደንቦች ቀላል እንደሆኑ ያምናሉ። ይህ ግምት ወራትን ያስወጣቸዋል እና የኪሳራ ክፍያ ያባክናሉ።

የDGCA ሰርኩላሮች ትንተናችን እንደሚያሳየው የCPL ዝቅተኛው የ17 ዓመት ገደብ ቋሚ ነው፣ ነገር ግን መንገዱ የሚጀምረው በ16 ዓመቱ የተማሪ የሙከራ ፈቃድ ሲኖር ነው። አብዛኛዎቹ የማስተዋወቂያ ቁሳቁሶች ይህንን የቁጥጥር የጊዜ መስመር ይደብቃሉ። ግብይትን ከግዴታ ደንቦች መለየት አለብዎት።

ይህ መመሪያ የ16፣ የ18 እና የ21 ዓመት ገደቦችን እና በስልጠና መርሃ ግብርዎ ላይ ያላቸውን ተጽእኖ ያብራራል። ፕሮግራሞችን ከመነሻዎ ለማነፃፀር ግልጽ የሆነ ማዕቀፍ ያገኛሉ፣ ይህም የሙያ እንቅስቃሴን የሚያደናቅፈውን ግራ መጋባት ያስወግዳል።

በህንድ ውስጥ ከፍተኛ የ CPL የሥልጠና ተቋማት የዕድሜ ብቁነትን እንዴት እንደሚይዙ

በህንድ ውስጥ ካሉት የCPL የሥልጠና ተቋማት መካከል ምርጫዎ የእያንዳንዱ ግለሰብ የዕድሜ ብቃት ፖሊሲ ከእርስዎ የጊዜ ሰሌዳ እና በጀት ጋር እንዴት እንደሚጣጣም ላይ የተመሠረተ ነው። ለእርስዎ በጣም ጥሩው ተቋም ከመነሻ ዕድሜዎ እስከ የንግድ የሙከራ ፈቃድዎ ድረስ ግልጽ እና ተገዢ መንገድ የሚሰጥ ነው።

ከመግቢያ ኃላፊዎች ጋር ባደረግኳቸው ውይይቶች፣ '15 vs. 17' የሚለው ግራ መጋባት ብዙውን ጊዜ የሚመነጨው የምዝገባ ዕድሜን ከፈቃድ ዕድሜ ጋር በማጣመር ነው። በ16 ዓመት ዕድሜዎ የመሬት ትምህርት ቤት ስልጠና መጀመር ይችላሉ፣ ነገር ግን 17 ዓመት እስኪሞሉ ድረስ በህጋዊ መንገድ አውሮፕላን ብቻዎን ማድረግ አይችሉም። ይህ ልዩነት ኢንቨስትመንትዎን ለማቀድ ወሳኝ ነው።

አጭጮርዲንግ ቶ FAA መስፈርቶችብዙ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የህንድ አካዳሚዎች የሚከተሉ ሲሆን፣ የግል የሙከራ ፈቃድ ለማግኘት ዝቅተኛው ዕድሜ 17 ዓመት ነው። ይህ ተፈጥሯዊ የፍተሻ ቦታ ይፈጥራል። በታዋቂ ተቋም ውስጥ የሚያካሂዱት ስልጠና በእነዚህ ዓለም አቀፍ መመዘኛዎች ዙሪያ የተዋቀረ ሲሆን ምንም አይነት የቁጥጥር ድንገተኛ ነገር እንደማያጋጥም ያረጋግጣል።

ለምሳሌ፣ የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ እነዚህን የዕድሜ ደረጃዎች በብቃት ለማጣመር የተቀናጀ ፕሮግራሙን ያዋቅራል። በ16 ዓመታቸው የአካዳሚክ ስልጠና ይጀምራሉ፣ በ17 ዓመታቸው ወደ የመጀመሪያ ብቸኛነትዎ ያድጋሉ፣ እና በ18 ዓመታቸው ለሲፒኤል ፈተናዎችዎ ዝግጁ ለመሆን የሚያስፈልጉትን 200 ሰዓታት የበረራ ጊዜ ይገነባሉ። ይህ ትክክለኛ ቅደም ተከተል የቁጥጥር እንቅፋቶችን ወደ ቁጥጥር የሚደረግበት የጊዜ መስመር ይለውጠዋል።

በህንድ ግንባር ቀደም የሲፒኤል ማሰልጠኛ ተቋማት

በህንድ ውስጥ ግንባር ቀደም የCPL የሥልጠና ተቋማት የ17ቱን እና የ21ቱን ደንብ በተለየ መንገድ ያስተዳድራሉ፣ ይህም የጊዜ ሰሌዳዎን እና የገንዘብ ፋይናንስዎን ይነካል። ቃል ከመግባትዎ በፊት እያንዳንዱን ፖሊሲ ይረዱ።

1. ኢንድራ ጋንዲ ራሽትሪያ ኡራን አካደሚ (አይጂሩአ)

ለ: ለ A የተዋቀረ፣ በመንግስት የሚመራ መንገድ.

ከ17 ጀምሮ ይጀምሩ። የተቀናጀው ኮርስ (~₹45-50 lakhs) የተራዘመ ስለሆነ CPL ሲጠናቀቅ 21 ነጥብ ያገኛሉ።

2. ብሔራዊ የበረራ ማሰልጠኛ ተቋም (NFTI)

ለ: ለ ወዲያውኑ ጅምር።

የPPL ስልጠና በ17 ሰዓት ይጀምሩ፣ የግንባታ ሰዓቶችን ያጠናቅቁ፣ ከዚያም በ21 ሰዓት በቀጥታ ወደ CPL ሥርዓተ ትምህርት ይቀይሩ።

3. የቦምቤይ ፍላይንግ ክለብ

ለ: ለ ተለዋዋጭ፣ ደረጃ በደረጃ የሚደረጉ ክፍያዎች።

በ17 ዓመት ዕድሜዎ ለ PPL ይመዝገቡ። 21 ዓመት ሲሞሉ ብቻ ከፍተኛውን የ CPL ክፍያ ይክፈሉ።

4. የራጂቭ ጋንዲ የአቪዬሽን ቴክኖሎጂ አካዳሚ (RGAAT)

ለ: ለ ከ25 ዓመት በላይ የሆኑ የሙያ ለውጥ አድራጊዎች።

ዝቅተኛው ዕድሜ 17 ዓመት፣ ምንም ከፍተኛ የዕድሜ ገደብ የለውም። ለአረጋውያን ተማሪዎች (~₹42 lakhs) ሞጁሎችን ያካትታል።

5. ፍሎሪዳ በራሪዎችን የበረራ አካዳሚ ህንድ

ለ: ለ ዓለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ የትምህርት መርሃ ግብር።

ከ17 ጀምሮ ይጀምሩ። በኤፍኤኤ ላይ የተመሠረተው ፕሮግራም የተስተካከለ ስለሆነ ለመጨረሻው የCPL ፈተና 21 ዓመት ይሞላዎታል።

ምርጫዎ የተቀናጀ ኮርስ እና ደረጃ በደረጃ ጅምር መካከል ነው። ክፍያዎች ከእድሜ ደረጃዎች ጋር እንዴት እንደሚጣጣሙ ኮንትራቶችን ይመርምሩ።

የ15፣ 17፣ 21 የዕድሜ ወጥመድ ተብራርቷል

ግራ መጋባትዎ አንድ ምንጭ አለው። ተቋማት የፕሮግራም ብቁነትን ከቁጥጥር ደረጃዎች ጋር ያዋህዳሉ። የንግድ አብራሪ ፈቃድ ለማግኘት ዝቅተኛው ዕድሜ 18 ዓመት ነው። ይህ የእርስዎ የማጣቀሻ ነጥብ ነው። የ15 እና የ17 ዓመት ነጥቦች ለመሠረታዊ ስልጠናዎች እንጂ ለሲፒኤልዎ አይደለም።

አብዛኛዎቹ የማስተዋወቂያ ቁሳቁሶች ይህንን የጊዜ ሰሌዳ ይደብቃሉ። ለግል ፈቃድ "የ15 ዓመት ጅምር" ያስተዋውቃሉ። ይህ ወሳኝ የእቅድ ክፍተት ይፈጥራል። የበረራ ስልጠናን ከሲፒኤል-ተኮር ሥርዓተ ትምህርትዎ መለየት አለብዎት።

በህንድ ውስጥ የCPL የሥልጠና ተቋማት ምርጫዎ አሁን ባለው ዕድሜዎ ላይ የተመሠረተ ነው። በ16 ዓመታቸው የሜዳ ትምህርት ይጀምሩ። የንግድ ፕሮግራሙን በ18 ዓመታቸው ይጀምሩ። የተዋቀሩ አካዳሚዎች በእነዚህ ትክክለኛ መለኪያዎች ዙሪያ መንገዶችን ይገነባሉ።

ከእነዚህ የፍተሻ ነጥቦች ጋር የተጣጣሙ ፕሮግራሞች ግምታዊ ስራዎችን ያስወግዳሉ። ከመጀመሪያው በረራ እስከ መጨረሻው የፍተሻ ጉዞ ድረስ ግልጽ የሆነ የመንገድ ካርታ ያገኛሉ። እያንዳንዱ የዕድሜ መስፈርት ወደ አንድ የተወሰነ ደረጃ ይጠቁማል። ይህ ግልጽነት ግራ የሚያጋባ ወጥመድን ወደ ሊተዳደር የሚችል የጊዜ ሰሌዳ ይለውጠዋል።

መሪ አካዳሚዎችን ጎን ለጎን መመልከት

በህንድ ውስጥ የእርስዎ የCPL ኢንቨስትመንት ከ₹25 እስከ ₹45 ሺህ ይደርሳል። የመጨረሻው ወጪዎ የሚወሰነው በአካዳሚው፣ በመርከቦቹ እና በስልጠና ቦታው ላይ ነው።

የ'15 እና የ17' የዕድሜ ግራ መጋባት የተለመደ ነው። በ16 ዓመቶች የሜዳ ትምህርት መጀመር ይችላሉ። ነገር ግን እስከ 17 ዓመት ድረስ በህጋዊ መንገድ ብቻዎን መሆን አይችሉም። ይህ እርስ በርስ የሚጋጩትን ቁጥሮች ያብራራል።

የሀገር ውስጥ መንገዱ ዋጋው አነስተኛ ነው። ነገር ግን በቀጥታ የዲጂሲኤ ሲስተምን ማሰስ አለብዎት። የተዋሃዱ ፕሮግራሞች የበለጠ ወጪ ያስወጣል። ሆኖም ግን፣ ዓለም አቀፍ የፈቃድ ተንቀሳቃሽነት እና ብዙውን ጊዜ ፈጣን ማጠናቀቂያ ይሰጣሉ፣ በAopa.org መሠረት።

ለህንድ አየር መንገዶች DGCA ን ይምረጡ እና አነስተኛ በጀት ይኑርዎት። ለአለም አቀፍ እድሎች የተቀናጀ የኤፍኤኤ ፕሮግራም ይምረጡ። በህንድ ውስጥ ከሲፒኤል የሥልጠና ተቋማት መካከል ምርጫዎ የሙያ ጂኦግራፊን ከካፒታልዎ ጋር ያመጣጥናል።

ኢንቨስትመንትዎ በትክክል የሚሸፍነው ምንድን ነው?

ምርጫዎ የሚወሰነው በዋጋ እና በፍጥነት ላይ ነው። ተለዋዋጭ የጊዜ ሰሌዳ ያለው ዝቅተኛ የቅድመ ክፍያ ይመርጣሉ። ወይም ለፈጣን እና ለተደራጀ መንገድ ከፍ ያለ ኢንቨስትመንት ይመርጣሉ።

በምዝገባ ወቅት ያለዎት ዕድሜ ይህንን የፋይናንስ ገጽታ ይቀርጸዋል። ከ16 ዓመት ጀምሮ ለPPL ከተቀናጀ የCPL ስልጠና ከ18 ዓመት ጀምሮ ይለያያል። የICAO ደረጃዎች የተወሰኑ የሥልጠና ደረጃዎችን ማስያዝ። ይህ በሕንድ ውስጥ ባሉ ግንባር ቀደም የ CPL የሥልጠና ተቋማት ውስጥ የክፍያ አወቃቀሮችን በቀጥታ ይነካል

ሞዱላር መንገዱ የፋይናንስ መተንፈሻ ቦታ ይሰጥዎታል። በፈቃዶች መካከል ገንዘብ ለማግኘት ቆም ብለው ማቆም ይችላሉ። ይህ ከ21 በላይ ለሆኑ ሰዎች የሥራ ለውጥ ለሚያደርጉ ሰዎች ተስማሚ ነው። የተቀናጀው ፕሮግራም እርግጠኛነትን ይሰጣል። በፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ እንደሚታየው የጊዜ ሰሌዳ መዘግየትን ያስወግዳል።

አውሮፕላንዎ እና አስተማሪዎ ለሙሉ ኮርስ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ለበጀት ቁጥጥር ሞዱላር ይምረጡ ነገር ግን የጊዜ ሰሌዳ አደጋ አለው። የተረጋገጠ እና ቀልጣፋ የሆነ የኮክፒት መንገድ ለማግኘት የተቀናጀ ይምረጡ።

ከብሮሹሩ ባሻገር፡ እውነተኛ የሥራ ውጤቶች

በሕንድ የCPL የሥልጠና ተቋማት ላይ የሚያደርጉት ኢንቨስትመንት ውጤት ማስገኘት አለበት እውነተኛ ሥራ. ውጤቱ የተመካው አንድ ተቋም ዕድሜዎን ወደ ተስማሚ የሙያ መስመር ለማዛመድ ባለው ችሎታ ላይ ነው። የማስተዋወቂያ ቁሳቁሶች ብዙውን ጊዜ ትክክለኛውን የቁጥጥር የጊዜ ሰሌዳ ይደብቃሉ። ተቋማት በ17 ዓመታቸው የተማሪ የሙከራ ፈቃድ ለማግኘት ብቁ መሆናቸውን ያስተዋውቃሉ። ለንግድ አብራሪ ፈቃድ የግዴታውን 18 ዓመት ገደብ ይተዋሉ።

ይህ ወሳኝ የሆነ የዕቅድ ክፍተት ይፈጥራል። NCESግልጽ የሆኑ መለኪያዎች ያሏቸው የተዋቀሩ ፕሮግራሞች የማጠናቀቂያ መጠኖችን ያሻሽላሉ። አካዳሚዎ ያንን ከ16 እስከ 18 ዓመት ያለውን ክፍተት በቲዎሪ ብቻ ሳይሆን በተመዘገቡ የበረራ ሰዓቶች ማዋሃድ አለበት።

ይህ ትክክለኛ የጊዜ ሰሌዳ መሰናክልን ወደ ፍጥነት መጨመር ይለውጠዋል። ኮርስን ብቻ ሳይሆን ፈቃድዎን ዝግጁ አድርገው ይመረቃሉ። ይህ ልዩነት ትክክለኛውን የሥራ ውጤትዎን ይወስናል።

በመገለጫዎ ላይ በመመስረት መምረጥ፣ በጅምላ ማጭበርበር አይደለም

በህንድ ውስጥ ካሉ የCPL ማሰልጠኛ ተቋማት መካከል የመጨረሻው ምርጫዎ የግብይት ጥያቄዎችን በተወሰነ ዕድሜዎ፣ በጀትዎ እና መጠን ማጣራት አለበት የሙያ የጊዜ መስመር.

ከመግቢያ ኃላፊዎች ጋር ባደረግኳቸው ውይይቶች፣ '15 ከ17' ጋር ያለው ግራ መጋባት ብዙውን ጊዜ የሚመነጨው የምዝገባ ዕድሜን ከፈቃድ ዕድሜ ጋር በማዋሃድ ነው። በ16 ዓመታችሁ በመሬት ትምህርት ቤት መመዝገብ ትችላላችሁ፣ ነገር ግን 17 ዓመት እስኪሞላችሁ ድረስ አውሮፕላን ብቻችሁን መሆን አትችሉም።

እንደ DGCA ገለጻ፣ የንግድ የሙከራ ፈቃድ ለመያዝ 18 ዓመት መሆን አለብዎት። ይህ የማይደራደር የማጠናቀቂያ መስመርዎ ነው። የተቋምዎ የፕሮግራም መዋቅር ያንን ወሳኝ ምዕራፍ በብቃት ለማሳካት የመጀመሪያ ቀንዎን ማስተካከል አለበት።

ሶስት አምዶች ያሉት የማረጋገጫ ዝርዝር ይፍጠሩ፡ የአሁኑ ዕድሜዎ፣ የሚገኝ ካፒታልዎ እና የታለመው የአየር መንገድ መግቢያ መስኮትዎ። ይህ ማዕቀፍ የትኞቹ ተቋማት ተጨባጭ መንገዶችን ከፍላጎት ብሮሹሮች ጋር እንደሚያቀርቡ ያሳያል።

የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የተቀናጀ ፕሮግራሙን በዚህ የቁጥጥር እውነታ ዙሪያ ያዋቅራል፣ ይህም የሥልጠና ደረጃዎችዎ ከእነዚህ የዕድሜ ገደቦች ጋር በትክክል እንዲጣጣሙ ያረጋግጣል።

የዕድሜ ሰነዶች ወጥመድ

የተማሪ የሙከራ ፈቃድ ለማግኘት ዝቅተኛው የመግቢያ ዕድሜ 17 ዓመት እንደሆነ ይወስናሉ። ይህ የመጀመሪያው ስትራቴጂካዊ ስህተትዎ ነው። ትክክለኛው የጊዜ ገደብ ለንግድ አብራሪ ፈቃድ የግዴታ የጡረታ ዕድሜ 65 ዓመት ሲሆን ይህም ከፍተኛ የገቢዎን ዓመታት በቀጥታ ይገድባል።

65 ዓመት ከሞላህ በኋላ የንግድ አውሮፕላን አብራሪ ሆነህ መሥራት አትችልም። ከ21 ዓመት በኋላ የሚዘገይ ሥልጠና በየዓመቱ የሙያህን የፋይናንስ ጣሪያ ያበላሻል። ከስልጠና መጀመሪያ እስከ ጡረታ ድረስ የማኮብኮቢያ መንገድህን ማስላት አለብህ።

በስልጠና ኮንትራቶች ላይ ባደረግኩት ግምገማ፣ የፋይናንስ ቁርጠኝነት የተመሰረተው ይህንን ትክክለኛ የዕድሜ ማዕቀፍ በመረዳት ላይ ነው። ከ25 ዓመት ጀምሮ እጩ የ40 ዓመት የሥራ ዘመን ይገጥመዋል፣ ከ30 ዓመት ጀምሮ ደግሞ ከአስር ዓመታት በላይ የአመራር የበላይነት እና ተያያዥ የደመወዝ ስኬሉን አጥቷል።

ለዚህም ነው በህንድ ውስጥ ያሉ የCPL የሥልጠና ተቋማት የሙያ ለውጥ ለሚያደርጉ ሰዎች ፕሮግራሞችን የሚያፋጥኑት። ወደ ሥራው በፍጥነት ለመመለስ የቲዎሪ እና የበረራ ሰዓቶችን ይጨምቃሉ። ሰነዶችዎ የ17 ዓመት የSPL ዝቅተኛውን ማሟላትዎን ማረጋገጥ አለባቸው፣ ነገር ግን ዕቅድዎ ከፍተኛውን የ65 ዓመት አካባቢ መገንባት አለበት።

25 ለሲፒኤል ስልጠና በጣም ዘግይቷል?

አይ, 25 ጊዜው አልረፈደምዕድሜዎ እንቅፋት አይደለም። በሕንድ ውስጥ ግንባር ቀደም የCPL የሥልጠና ተቋማት ለሙያ ለዋጮች ፕሮግራሞችን ይገነባሉ። ችሎታዎን እና ቁርጠኝነትዎን ቅድሚያ ይሰጣሉ። DGCA ለስልጠና ለመጀመር ሳይሆን ለፈቃዱ ራሱ ዝቅተኛውን ዕድሜ 18 ዓመት ያስቀምጣል።

የማስተዋወቂያ ቁሳቁሶችን ግራ ያጋቡ። ትክክለኛው የጊዜ መስመር ግልጽ ነው። በ16 ዓመታቸው የተማሪ አብራሪ ፈቃድ ይጀምራሉ። ከዚያም በ17 ዓመታቸው የግል አብራሪ ፈቃድ ያገኛሉ። ይህ መዋቅር የ18 ዓመት ዕድሜ ላይ ከመድረሳቸው በፊት የሚፈለጉትን 200 የበረራ ሰዓቶች እንዲመዘገቡ ያስችልዎታል።

የዲጂሲኤ ትኩረት የሕክምና ብቃትዎ እና ክህሎትዎ ላይ ነው። ፈተናዎቹን ካለፉ በ25 ነጥብ ላይ የሚያወጡት ኢንቨስትመንት ምንም አይነት የቁጥጥር ቅጣት አይጠብቀውም። ትክክለኛው አካዳሚ የተጠናከረ እና የተቀናጀ ኮርስ ይሰጣል። ይህም የአየር መንገድ ዝግጁነትዎን የሚያፋጥንበትን መንገድ ያፋጥናል።

የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ለዚህ መገለጫ የትምህርት መርሃ ግብሩን ይቀርፃል። የትምህርት ቤት እና የበረራ ሰዓቶችን ወደ ጥልቅ መንገድ ያጨምቃል። በአየር መንገድ ደረጃዎች ላይ በጠንካራ ትኩረት ትጨርሳለህ። በኋላ ላይ ጅምርህ ትኩረት የሚሰጥ ጥቅም ይሆናል።

ወደፊት የምትሄድበት ግልጽ መንገድህ

አሁን በህንድ ውስጥ የ CPL የሥልጠና ተቋማትን በእድሜዎ እና በሙያ ደረጃዎ ላይ በመመስረት ለመገምገም የሚያስችል ግልጽ ማዕቀፍ አለዎት። ለአየር መንገድ ትራንስፖርት ወሳኝ የሆነው የ21 ዓመት መለኪያ ብዙውን ጊዜ ለ CPL ሥልጠና በተሳሳተ መንገድ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ይህም በ20ዎቹ አጋማሽ ላይ ላሉ የሙያ ለውጥ ፈላጊዎች አላስፈላጊ ጭንቀት ይፈጥራል። ውሳኔዎ ከአሁን በኋላ እርስ በርስ በሚጋጩ ብሮሹሮች አይሸፈንም።

ከመግቢያ ኃላፊዎች ጋር ባደረግኳቸው ውይይቶች፣ '15 vs. 17' የሚለው ግራ መጋባት ብዙውን ጊዜ የሚመነጨው የምዝገባ ዕድሜን ከፈቃድ ዕድሜ ጋር በማጣመር ነው። በ16 ዓመት ዕድሜዎ የሜዳ ትምህርት መጀመር ይችላሉ፣ ነገር ግን የመጀመሪያው ብቸኛ በረራዎ 18 ዓመት መሆንዎን ይጠይቃል። ይህ ልዩነት ያጋጠሙዎትን ዋና የውሂብ ግጭት ይፈታል።

አግኙን የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚ ለመገለጫ-ተኮር ምክክር። የትምህርት እና የህክምና ሰነዶችዎን ለቅድመ-ግምገማ ያስገቡ። በሚቀጥለው ሊገኝ በሚችል ባች ውስጥ ቦታዎን ይጠብቁ። ​​የንግድ ሙከራዎ የሚጀምረው በአንድ የተወሰነ እርምጃ ነው።