የሙከራ ፈቃዶች የDGCA ፈተናዎች እውቀትዎን፣ ዲሲፕሊንዎን እና የዝግጅት ስትራቴጂዎን የሚፈትሹ አምስት የግዴታ ትምህርቶችን ያካትታሉ። ይህ መመሪያ እያንዳንዱን ጽሑፍ ይከፋፍላል፣ የPPL እና የCPL ችግርን ያወዳድራል፣ እና የDGCA ፓሪክሻ ከሱ የበለጠ ከባድ የሚሰማው ለምን እንደሆነ ያብራራል። እንዲሁም አብዛኛዎቹን ተማሪዎች የሚያስደነግጡ ትክክለኛ ወጪዎችን፣ የብቁነት ደንቦችን እና የዝግጅት ስህተቶችን ይማራሉ።
ዝርዝር ሁኔታ
አብዛኛዎቹ መመሪያዎች የDGCA ፈተናዎችን ለሙከራ ይዘረዝራሉ ነገር ግን የሚፈልጉትን ትክክለኛ ንጽጽር ይዘልላሉ። የትኛው ከባድ እንደሆነ - PPL ወይም CPL - ወይም DGCA ፓሪክሻ ለምን እንዲህ ቅጣት እንደሚሰማው በጭራሽ አይነግሩዎትም። ይህ ክፍተት ተማሪዎች ለእውነተኛው ፈተና ዝግጁ እንዳይሆኑ ያደርጋቸዋል።
ስለ አምስት የትምህርት ዓይነቶች እና ስለ ሲላበስ ትሰማለህ። የማትሰማው ነገር የችግር ኩርባ መስመራዊ አለመሆኑ ነው። የPPL ቼክራይድ ሊሰብርህ ይችላል፣ ሲፒኤል ደግሞ በድምፅ ውስጥ ይሰጥሃል። የተለየ ዓይነት ከባድ ነው።
ይህ ጽሑፍ ለሙከራ ፈቃዶች አምስት የግዴታ የDGCA ፈተናዎችን ያብራራል፣ የPPL እና የCPL ችግሮችን በሐቀኝነት ያወዳድራል፣ እና ስለ DGCA ፓሪክሻ የተደበቁ እውነቶችን ያሳያል። ትክክለኛውን ምስል ያገኛሉ፣ ሌላ አጠቃላይ የፍተሻ ዝርዝር አይደለም።
ማለፍ ያለብዎት 5 የDGCA ፈተናዎች
በህንድ ውስጥ ያለ እያንዳንዱ የሙከራ ፈቃድ አምስት ዋና ዋና የትምህርት ዓይነቶችን ማለፍ ይጠይቃል። እነዚህ ለግል የሙከራ ፈቃድ (PPL) ወይም ለንግድ የሙከራ ፈቃድ (CPL) እያሰቡ መሆን የለባቸውም። ሙሉውን ያገኛሉ። የDGCA የፈተናዎች መርሃ ግብር በኦፊሴላዊው ድህረ ገጽ ላይ፣ ነገር ግን እያንዳንዱ ርዕሰ ጉዳይ በትክክል የሚሸፍነው እና ለሙያዎ ለምን አስፈላጊ እንደሆነ እነሆ።
- የአየር ዳሰሳ
- የአቪዬሽን ሜትሮሎጂ
- የአየር ደንቦች
- ቴክኒካል ጄኔራል
- ቴክኒካዊ ስፔሲፊክ
የአየር ዳሰሳ ትልቁ ርዕሰ ጉዳይ ነው። የካርታ ንባብን፣ የበረራ እቅድን፣ የሬዲዮ መርጃዎችን እና የመሳሪያ ሂደቶችን ይሸፍናል። እዚህ አብዛኛውን ጊዜ የሚያሳልፉት ቲዎሪ ከተግባራዊ አተገባበር ጋር ስለሚያጣምር ነው።
የአቪዬሽን ሜትሮሎጂ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎችን፣ ደመናዎችን፣ ሁከትን እና የበረዶ ግግርን ይመለከታል። ይህ ርዕሰ ጉዳይ እንደ አብራሪ በየቀኑ የሚወስዷቸውን ውሳኔዎች በቀጥታ ይነካል፡ የአየር ሁኔታ በተለያዩ ከፍታዎች እና ወቅቶች እንዴት እንደሚሠራ ሳይረዱ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መብረር አይችሉም።
የአየር ደንቦች የመመሪያ መጽሐፍ ናቸው። የአቪዬሽን ህጎችን፣ የአየር ክልል ምደባዎችን እና የአሠራር ሂደቶችን ይማራሉ። ይህ ርዕሰ ጉዳይ ንፁህ የመታሰቢያ ትምህርት ነው፣ ነገር ግን መርማሪዎች የእውነተኛ ዓለም ሁኔታዎችን ግንዛቤዎን ይፈትሻሉ፣ ትርጓሜዎችን ብቻ አይደለም።
ቴክኒካል ጄኔራል የአውሮፕላን ስርዓቶችን፣ ሞተሮችን፣ መሳሪያዎችን እና አፈጻጸምን ይሸፍናል። ቴክኒካል ስፔሲፊክ የሚያተኩረው እርስዎ በሚበሩት የአውሮፕላን አይነት ላይ ነው - በተለምዶ ለፒፒኤል Cessna 152 ወይም 172 ወይም ለሲፒኤል ፓይፐር ሴኔካ። ሁለቱም ማሽንዎ ከውስጥ እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ ያስፈልጋቸዋል።
እነዚህ አምስት የትምህርት ዓይነቶች የሙከራ እውቀትዎን መሠረት ይጥላሉ። ለPPLዎ አንድ ጊዜ ይለፉዋቸው፣ እና ተመሳሳይ ፈተናዎችን እንደገና ለCPLዎ በጥልቀት ደረጃ ይጽፋሉ። የትምህርት መርሃ ግብሩ ብዙም አይለወጥም፣ ነገር ግን የጥያቄው ጥልቀት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።
PPL ከ CPL ጋር ሲነጻጸር፡ የትኛው ፈተና ከባድ ነው?
አብዛኛዎቹ ተማሪዎች የCPL ፈተናዎች የበለጠ ይዘት ስለሚሸፍኑ ከባድ እንደሆኑ ያስባሉ። ይህ ግማሽ ታሪኩ ብቻ ነው። የPPL የቼክ ራይድ አብዛኛዎቹ ተማሪዎች የመጀመሪያውን እውነተኛ ተቃውሞ የገጠማቸውበት ቦታ ነው።
| ሁኔታ | PPL | CPL |
|---|---|---|
| የተፈተኑ ትምህርቶች | 5 ዋና ዋና የDGCA ትምህርቶች | ተመሳሳይ 5 ትምህርቶች፣ ጥልቅ የትምህርት መርሃ ግብር |
| ተግባራዊ ፈተና | ከፈታኙ ጋር የ40 ደቂቃ የቼክ ጉዞ | የ90 ደቂቃ የበረራ ሙከራ + በአፍ የሚወሰድ |
| የማለፊያ መጠን (የተጻፈ) | ~ 55% የመጀመሪያ ሙከራ | ~ 45% የመጀመሪያ ሙከራ |
| የማለፊያ መጠን (ተግባራዊ) | ~ 60% የመጀመሪያ ሙከራ | ~ 70% የመጀመሪያ ሙከራ |
| የተማሪ ግብረመልስ | "የቼክራይድ ግፊት ጨካኝ ነው" | "የጥናት መጠን አድካሚ ነው" |
| ለመዘጋጀት ጊዜ | ከ3-4 ወራት የተለመደ | ከ6-9 ወራት የተለመደ |
እውነተኛው ፍርድ ይኸውልህ፡ PPL በአሁኑ ጊዜ አስቸጋሪ ነው ምክንያቱም የቼክራይድ ሹል መልሶ ማግኛን ይጠይቃል። CPL በአጠቃላይ ከባድ ነው ምክንያቱም ለወራት ጥቅጥቅ ያለ ፅንሰ-ሀሳብ እያጠመዱ ነው። መርዝዎን ይምረጡ፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ ተማሪዎች የ PPL ቼክራይድ በሙሉ ስልጠናቸው ውስጥ የሚያጋጥሟቸው በጣም ከባድ ፈተና እንደሆነ እንደሚናገሩ ይወቁ።
DGCA Pariksha ከሱ የበለጠ ከባድ የሚሰማው ለምንድን ነው?
እውነቱን ለመናገር መልሱ ይኸውልህ፡ የዲጂሲኤ ፓሪክሻ በፅንሰ-ሀሳብ ደረጃ አስቸጋሪ አይደለም። የትምህርት መርሃ ግብሩ ሰፊ ነው፣ ነገር ግን ጥያቄዎቹ ግልጽ ናቸው። አብዛኛዎቹ ተማሪዎች የሚወድቁት ርዕሶቹ በጣም ውስብስብ ስለሆኑ ሳይሆን የትምህርቱን መጠን ዝቅ አድርገው ስለሚመለከቱ ነው።
ትክክለኛው ፈተና የጊዜ አስተዳደር ነው። በተለያዩ የፈቃድ ደረጃዎች የተለያዩ ትምህርቶችን ማዋሃድ አለብዎት፣ እና እያንዳንዱም ለሰዓታት የሚቆይ የማስታወስ ችሎታ ይጠይቃል። የአቪዬሽን ሜትሮሎጂ እና የአየር ደንቦች ትክክለኛ ቁጥሮችን፣ የአየር ሁኔታ ኮዶችን እና ደንቦችን እንዲያስታውሱ ይጠይቃሉ። ይህንን ማገድ አይችሉም።
ከዚያም የተዋቀሩ ግብዓቶች እጥረት አለ። ከሌሎች የሙያ ፈተናዎች በተለየ መልኩ በደርዘን የሚቆጠሩ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የጥናት መመሪያዎች የሉም። አስተማማኝ ማስታወሻዎችን እና ያለፉትን የዓመት ወረቀቶችን ለማግኘት ጊዜ ያጠፋሉ። ለዚህም ነው ጠንካራ የትምህርት ውጤት እንዲኖርዎት የDGCA ፓሪክሻ መመሪያ ለውጥ ያመጣል፣ ድምፁን ይቆርጣል እና በትክክል የሚፈልጉትን ይሰጥዎታል።
የፈተና ጭንቀት ሌላ የተደበቀ እንቅፋት ነው። በኮምፒውተር ላይ የተመሰረተው ቅርጸት ይቅር የማይባል ስሜት ይፈጥራል። አንድ የተሳሳተ ጠቅታ ሲያደርጉ እርስዎም ይወጣሉ። ተማሪዎች የሰዓት ቆጣሪው ጫና እና የጥያቄዎች ብዛት እራሳቸውን እንዲጠራጠሩ እንደሚያደርጋቸው ሪፖርት አድርገዋል። ግን እውነቱ ይኸውና፡ በሞክ ፈተናዎች ከተለማመዱ ደህና ይሆናሉ።
እውነታው ግን፣ ይህ ፈተና በችግር ላይ ከ10 6ቱ ነው። የሮኬት ሳይንስ አይደለም። የማስታወስ እና የዲሲፕሊን ፈተና ነው። የማለፊያ ፍጥነቱ ለመጀመሪያ ሙከራዎች ከ40-50% አካባቢ ነው፣ ነገር ግን ከሁለተኛው ሙከራ በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። የሚያልፉ ተማሪዎች ከሰው በላይ የሆነ የማሰብ ችሎታ የላቸውም፣ እቅድ አላቸው እና በእሱ ይጸናሉ።
ስለዚህ የፓሪክሻ ፍርሃት እንዲያቆምህ አትፍቀድ። ችግሩ በጽሑፎቹ ውስጥ እንጂ በጽሑፎቹ ውስጥ እንዳልሆነ ከተረዳህ በኋላ በዚሁ መሠረት መዘጋጀት ትችላለህ።
13ቱ የሙከራ ፈተናዎች ምንድናቸው?
13 የሙከራ ፈተናዎች እንዳሉ ሰምተሃል፣ ነገር ግን ያ ቁጥር ሊያስፈራ ይችላል። እውነቱ ግን እነዚያ 13 ፈተናዎች የመጀመሪያ ስልጠናህን ብቻ ሳይሆን ሙሉ የሙያ መስክህን ያካትታሉ። ተመሳሳይ 5 ዋና ዋና ትምህርቶችን በተለያዩ የፈቃድ ደረጃዎች ይፈትሻሉ እና በመንገድ ላይ የአይነት ደረጃዎችን እና ተደጋጋሚ ቼኮችን ይጨምራሉ።
1. የተማሪ የሙከራ ፈቃድ (SPL) ፈተናዎች። ለሦስት የጽሑፍ ፈተናዎች ይቆያሉ፤ የአየር ደንቦች፣ የአየር ዳሰሳ እና የአቪዬሽን ሜትሮሎጂ። እነዚህ መሰረታዊ እውቀትዎን የሚፈትሹ መሰረታዊ ስሪቶች ናቸው። አንዱን ወድቀዋል፣ እና ወደ የበረራ ስልጠና መቀጠል አይችሉም።
2. የግል የሙከራ ፈቃድ (PPL) ፈተናዎች። በጥልቀት ደረጃ ሙሉ ዋና ዋና ትምህርቶችን የሚሸፍኑ 5 የጽሑፍ ፈተናዎችን ይወስዳሉ። የPPL ቼክራይድ ተግባራዊ የበረራ ፈተና ነው። አብዛኛዎቹ ተማሪዎች ይህንን በጣም ከባድ ሆኖ ያገኙታል ምክንያቱም አሁንም መብረር እየተማሩ ነው።
3. የንግድ የሙከራ ፈቃድ (CPL) ፈተናዎች። ተመሳሳይ 5 ትምህርቶችን ትወስዳለህ ነገር ግን በጣም ከፍተኛ በሆነ ጥልቀት። ቴክኒካል ጄኔራል እና ቴክኒካል ስፔሲፊክ አዲስ ተጨማሪዎች ናቸው። እዚህ ያለው ጥራዝ CPLን ለአብዛኛዎቹ ተማሪዎች ከ PPL የበለጠ አስቸጋሪ የሚያደርገው ነው።
4. የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ (IR) ፈተና። በመሳሪያ የበረራ ሂደቶች ላይ ያተኮረ አንድ የጽሑፍ ፈተና። ይህ የተለየ የፈቃድ ማረጋገጫ ነው። ለአየር መንገድ ስራዎች ያስፈልግዎታል
5. የደረጃ አሰጣጥ ፈተናዎች አይነት። ለእያንዳንዱ የበረራ አይነት የጽሑፍ ፈተና እና የማስመሰል ቼክ ይወስዳሉ። እነዚህ ለአውሮፕላኑ ስርዓቶች የተወሰኑ ናቸው። አውሮፕላኖችን ከቀየሩ በርካታ የአይነት ደረጃዎችን ይወስዳሉ።
6. ተደጋጋሚ ቼኮች። በየ6-12 ወሩ የብቃት ማረጋገጫ ይወስዳሉ። እነዚህ ፈቃዶችዎ ትክክለኛ እንደሆኑ ይቆያሉ። እነዚህ ፈተናዎች የጽሑፍ ፈተናዎች ሳይሆኑ ተግባራዊ ግምገማዎች ናቸው።
ይህም በአጠቃላይ 13 የተለያዩ ፈተናዎችን ያካትታል፡ 3 SPL፣ 5 PPL፣ 5 CPL፣ ሲደመር IR፣ የአይነት ደረጃዎች እና ተደጋጋሚ ቼኮች። የDGCA ፈተና ብቁነት 2026 እነዚህን ሁሉ በተለያዩ ደረጃዎች ማለፍ እንደሚያስፈልግዎ ደንቦች ያረጋግጣሉ። በSPL ይጀምሩ፣ ከዚያም ያጠናክሩ። እያንዳንዱ ፈተና ለቀጣዩ የኃላፊነት ደረጃ ያዘጋጅዎታል።
ብቁነት፡ በእርግጥ የሚያስፈልግዎ ነገር
ለዲጂሲኤ የሙከራ ፈቃድ ፈተናዎች የብቁነት ደንቦች አብዛኛዎቹ መመሪያዎች ከሚያቀርቧቸው ቀላል ናቸው። ከመመዝገብዎ በፊት የዕድሜ፣ የሕክምና እና የትምህርት መስፈርቶችን ማሟላት አለብዎት። በእውነቱ የሚያስፈልግዎ ይኸውና፣ በእውነተኛው የተከፋፈለ የሙከራ ብቁነት መመሪያዎች.
የዕድሜ መስፈርቶች በፈቃድ ደረጃ
በ16 ዓመት ዕድሜዎ የተማሪ አብራሪ ፈቃድ (SPL) ስልጠና መጀመር ይችላሉ። የግል አብራሪ ፈቃድ (PPL) ለማግኘት 17 ዓመት መሆን አለብዎት። የንግድ አብራሪ ፈቃድ (CPL) ፈቃዱን ከማመልከትዎ በፊት 18 ዓመት መሆንዎን ይጠይቃል።
የሕክምና የምስክር ወረቀት፡ ክፍል 1 ከክፍል 2 ጋር
ለ SPL እና PPL የክፍል 2 የሕክምና አገልግሎት ያስፈልግዎታል። ለ CPL የክፍል 1 የሕክምና አገልግሎት ማለፍ አለብዎት፣ ይህም በማየት፣ በመስማት እና በልብና የደም ሥር (cardiovascular) ጤና ላይ የበለጠ ጥብቅ ነው። በመጀመሪያ ክፍል 2ዎን ያግኙ፣ ዋጋው ርካሽ እና ለማግኘት ቀላል ነው።
የትምህርት ዳራ፡ የድሮው ሕግ
እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ በፊዚክስ እና በሂሳብ 10+2 ያስፈልግዎት ነበር። ይህ ለሁሉም የDGCA ፈተናዎች የሙከራ ፈቃድ ለማግኘት አስቸጋሪ መስፈርት ነበር። ብዙ ተማሪዎች የኮሜርስ ወይም የኪነጥበብ ልምድ ካላቸው እዚህ ይቆዩ ነበር።
የትምህርት ዳራ፡ አዲሱ መዝናናት
እ.ኤ.አ. በ2023፣ DGCA የCPL የፊዚክስ እና የሂሳብ መስፈርትን እንዲተው ሐሳብ አቅርቧል። አሁን በማንኛውም ዥረት 10+2 ያስፈልግዎታል። ነገር ግን አየር መንገዶች አሁንም የሳይንስ ዳራ ያላቸውን እጩዎች ይመርጣሉ፣ ስለዚህ ማድረግ ካልፈለጉ በስተቀር አያስወግዷቸው።
ከማመልከትዎ በፊት ምን ሊኖርዎት ይገባል
ማንኛውንም የDGCA ፈተና ከመሞከርዎ በፊት፣ ከDGCA የተገኘ የኮምፒውተር ቁጥር ያስፈልግዎታል። ይህ የ10+2 የማርክ ወረቀት፣ የሕክምና የምስክር ወረቀት እና የማንነት ማረጋገጫ ይጠይቃል። ይህንን መጀመሪያ ያግኙት፣ ከ2-4 ሳምንታት ይወስዳል እና አጠቃላይ የጊዜ ሰሌዳዎን ያዘገያል።
ከቁጥጥር ውጪ የሚያደርጉ ወጪዎች
አብዛኛዎቹ ሰዎች ለፈተና ክፍያዎች ብቻ በጀት ያወጣሉ። ለሙከራ ፈቃዶች የDGCA ፈተናዎች ትክክለኛ ወጪዎች በፍጥነት ይጨምራሉ፣ እና የተደበቁ ፈተናዎች ደግሞ በጣም ይጎዳሉ። አንድ ሩፒ ከማውጣትዎ በፊት ግልጽ የሆነ ምስል ያስፈልግዎታል።
- የኮምፒውተር ቁጥር ክፍያ፡ ₹2,500–₹3,000
- የአየር ዳሰሳ ፈተና ክፍያ፡ ₹1,000 በአንድ ሙከራ
- የአቪዬሽን ሜትሮሎጂ ፈተና ክፍያ፡ ₹1,000 በአንድ ሙከራ
- የአየር ሬጉሌሽን ፈተና ክፍያ፡ ₹1,000 በአንድ ሙከራ
- የቴክኒክ አጠቃላይ የፈተና ክፍያ፡ ₹1,000 በአንድ ሙከራ
- የቴክኒክ ልዩ የፈተና ክፍያ፡ ₹1,000 በአንድ ሙከራ
- የመሬት ትምህርት ቤት ክፍያ፡ ₹40,000–₹1,50,000
- የሕክምና ክፍል 2 ፈተና፦ ₹3,000–₹5,000
- የሕክምና ክፍል 1 ፈተና፦ ₹10,000–₹20,000
- የድጋሚ ፈተና ክፍያ፡ ₹1,000 በአንድ ርዕሰ ጉዳይ
- የጥናት ቁሳቁሶች እና መጻሕፍት፡ ₹5,000–₹10,000
- የሞክ ሙከራ የደንበኝነት ምዝገባዎች፦ ₹2,000–₹5,000
የ የDGCA የፈተና ክፍያ መመሪያ ለአምስቱም የትምህርት ዓይነቶች አንድ ነጠላ መቀመጫ ₹5,000 እንደሚያስወጣ ያሳያል። ነገር ግን አንድ የትምህርት ዓይነት ከወደቁ፣ እንደገና ይከፍላሉ። በጀቱ የሚቋረጠው እዚያ ነው።
የሜዳ ትምህርት ቤት ክፍያዎች በጣም የተለያዩ ናቸው። ጥሩው ዋጋ ₹80,000 ሲሆን የማሾፍ ፈተናዎችን ያካትታል። ርካሽው ዋጋ እንዳትዘጋጁ ያደርግዎታል፣ እንደገና በሚፈተኑበት ጊዜም የበለጠ ያስወጣዎታል። ለመጀመሪያ ጊዜ በጥበብ ያሳልፉ።
ጊዜ ሳያባክኑ እንዴት መዘጋጀት እንደሚቻል
ይህ የሙከራ ፈተና ዝግጅት መመሪያ ግልጽ የሆነ መንገድ ይሰጥዎታል። ያለ እቅድ ሁሉንም ነገር ከማጥናት የተለመደ ወጥመድ ይርቃሉ። ወጥነት ሁልጊዜ ከመጨናነቅ ይበልጣል
1. የኮምፒውተር ቁጥርዎን መጀመሪያ ከDGCA ድህረ ገጽ ያግኙ። ይህ የእርስዎ ቋሚ የእጩ መታወቂያ ነው። ያለሱ፣ ምንም አይነት ፈተና መያዝ ወይም በመሬት ትምህርት ቤት መመዝገብ አይችሉም።
2. በDGCA የተፈቀደለት የሜዳ ትምህርት ቤት ይምረጡ። በጣም ርካሹን ትምህርት ቤት አይምረጡ፣ አሁን ያሉ ተማሪዎችን ስለ ማለፊያ ዋጋ እና ስለማስተማር ጥራት ይጠይቁ። ጥሩ ትምህርት ቤት ለወራት ግራ መጋባትን ያድናል።
3. የእያንዳንዱን ትምህርት ኦፊሴላዊ የትምህርት መርሃ ግብር አጥኑ። አብዛኛዎቹ ተማሪዎች ጊዜያቸውን ያልተፈተኑ ርዕሶች ላይ ያጠፋሉ። የትምህርት መርሃ ግብሩን ከDGCA ድረ ገጽ ያውርዱ እና ርዕሶችን ሲያውቁ ምልክት ያድርጉ።
4. በቀደሙት ዓመታት የጥያቄ ወረቀቶች ላይ ልምምድ ያድርጉ። እነዚህ ትክክለኛውን ንድፍ እና የችግር ደረጃ ያሳያሉ። የትኞቹ ርዕሶች በተደጋጋሚ እንደሚታዩ እና የትኞቹ ደግሞ ብርቅ እንደሆኑ ያያሉ።
5. በጊዜ ገደብ ውስጥ የፈተና ፈተናዎችን ይውሰዱ። ትክክለኛው ፈተና ለ100 ጥያቄዎች 90 ደቂቃ ይሰጥዎታል። ፍጥነት እና ትክክለኛነትን ለመገንባት በቤት ውስጥ ያለውን ጫና አስመስለው።
6. ፈተናዎችዎን በስትራቴጂካዊ መንገድ ያስይዙ። በራስ መተማመንን ለመገንባት በመጀመሪያ ጠንካራውን ትምህርት ያስይዙ። የጥናት ምት ካዳበሩ በኋላ በጣም አስቸጋሪውን ትምህርት ለመጨረሻው ይተዉት።
ቅዳሜና እሁድ ለ12 ሰዓታት ከመቆየት ይልቅ በቀን ከ2-3 ሰዓት ያጠኑ። አእምሮዎ በመደበኛ እና በአጭር ክፍለ ጊዜዎች የበለጠ ይቆያል። ይህ አካሄድ ጭንቀትን ይቀንሳል እና በትክክለኛው ፈተና ወቅት የማስታወስ ችሎታን ያሻሽላል።
ቀጣዩ እርምጃዎ፡ ዝግጁ ከመሆንዎ በፊት ይጀምሩ
አሁን ለሙከራ የDGCA ፈተናዎች ምን እንደሚያስፈልጋቸው በትክክል ያውቃሉ። አምስቱ የትምህርት ዓይነቶች ግልጽ ናቸው። የPPL እና የCPL የችግር ክፍተት ምክንያታዊ ነው። እና የDGCA ፓሪክሻ ከእውነታው በላይ ለምን ከባድ እንደሆነ ተረድተዋል። ያ እውቀት የእርስዎ ጥቅም ነው። አብዛኛዎቹ ተማሪዎች ከመንቀሳቀስ ይልቅ ለወራት በመጨነቅ ያባክናሉ። ያንን ስህተት አትሰሩም።
ዛሬ ከጀመሩ ምን ለውጦች እንደሚከሰቱ እነሆ። የፈተና ቀናትዎን ከችኮላ በፊት ያስይዙዎታል። አንድ ጊዜ ለመውደቅ እና ለማገገም ጊዜ ይኖርዎታል። እያንዳንዱን አይነት ጥያቄ እንዳዩ እያወቁ ወደ ፈተና አዳራሹ ይገባሉ። የሚጠብቁ ተማሪዎች? ይደነግጣሉ። ይጨነቃሉ። የድጋሚ ፈተና ክፍያ ይከፍላሉ። ሙሉ ዑደት ሲኖር ከእነሱ ቀድመህ ትሄዳለህ።
በዚህ ሳምንት የኮምፒውተር ቁጥርዎን ያግኙ። በመሬት ትምህርት ቤት ይመዝገቡ። በአየር ሬጉሌሽንስ ይጀምሩ፣ አጭር ትምህርት ነው እና በራስ መተማመንን ይገነባል። ዝግጁ እንደሆኑ እንዲሰማዎት አያስፈልግም። መጀመር ብቻ ያስፈልግዎታል።
ስለ DGCA የሙከራ ፈተናዎች በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች
5ቱ የDGCA ፈተናዎች ምንድናቸው?
ለአብራሪ ፈቃድ የሚያስፈልጉት አምስት የግዴታ የዲጂሲኤ ፈተናዎች የአየር ዳሰሳ፣ የአቪዬሽን ሜትሮሎጂ፣ የአየር ደንቦች፣ የቴክኒክ አጠቃላይ እና የቴክኒክ ስፔሲፊክ ናቸው። ለንግድ አብራሪ ፈቃድዎ (CPL) ብቁ ለመሆን አምስቱንም ማለፍ አለብዎት።
የትኛው የበለጠ ከባድ ነው፣ PPL ወይስ CPL?
የፒፒኤል ፍተሻ ከባድ የመጀመሪያ የበረራ ፈተና ቢሆንም፣ ሲፒኤል በአጠቃላይ ከባድ ነው። ለፒፒኤል ከሁለት ፈተናዎች ጋር ሲነጻጸር አምስት የጽሑፍ ፈተናዎችን ይፈልጋል እና ከፍተኛ መጠን ያለው የቴክኒክ መሬት ጥናት ይጠይቃል።
13ቱ የሙከራ ፈተናዎች ምንድናቸው?
13ቱ ፈተናዎች ሙሉ የሙያ ጊዜን ያጠቃልላሉ፤ እነሱም SPL (2)፣ PPL (2)፣ CPL (5)፣ እንዲሁም የመሳሪያ ደረጃዎች፣ የአይነት ደረጃዎች እና ተደጋጋሚ የአየር መንገድ ፍተሻዎች ናቸው። እነዚህም በኮምፒውተር ላይ የተመሰረቱ የጽሑፍ ፈተናዎችን እና ተግባራዊ የበረራ ግምገማዎችን ያካትታሉ።
የዲጂሲኤ ፓሪክሻ ምን ያህል ከባድ ነው?
ተማሪዎች በተለምዶ 6/10 ብለው ይመድባሉ። ጽንሰ-ሐሳቦቹ በጣም ውስብስብ አይደሉም፣ ነገር ግን ሰፊው የትምህርት መርሃ ግብር እና የቃል ጥናት መስፈርቶች የጊዜ አስተዳደርን ለእጩዎች ትልቁን ፈተና ያደርጉታል።
የDGCA ፈተናዎችን ስንት ጊዜ መሞከር እችላለሁ?
የጽሑፍ DGCA ፈተናዎችን ለመፈተሽ የሚደረጉ ሙከራዎች ብዛት ገደብ የለውም። ሆኖም፣ እያንዳንዱ ሙከራ አዲስ የፈተና ክፍያ የሚጠይቅ ስለሆነ፣ ብዙ ጊዜ አለማድረግ አጠቃላይ የሥልጠና ወጪዎን በእጅጉ ሊጨምር ይችላል።