የሲፒኤል ኮርስ የህንድ መስፈርቶች፡ ውድቅ የሚያደርጉ 3 የሕክምና መለኪያዎች

የሕንድ የCPL ኮርስ መስፈርቶችን ማሟላት ፈተናዎችን ከማለፍ የበለጠ ነገርን ያካትታል። ብዙ ተማሪዎች በጥብቅ የሕክምና ደረጃዎች ዓይናቸውን ያዞራሉ። ይህ መመሪያ አብዛኛዎቹን ውድቅ የሚያደርጉ ሶስት ልዩ የሕክምና መለኪያዎችን ይለያል። በበረራ ትምህርት ቤት ውስጥ ኢንቨስት ከማድረግዎ በፊት እነዚህን የጤና መመዘኛዎች መረዳት የፋይናንስ የወደፊት ሕይወትዎን ለመጠበቅ እና ለመብረር ብቁ መሆንዎን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።

አብዛኛዎቹ የአውሮፕላን አብራሪዎች የህንድ የCPL ኮርስ መስፈርቶች የሚጀምሩት ከበረራ ትምህርት ቤት ማመልከቻዎች ነው ብለው ያስባሉ። ይህ ግምት የመጀመሪያውን የሕክምና ውድቅ ማድረጋቸውን ያስቆጫቸዋል።

በDGCA ደረጃዎች መሠረት ስልጠና ለመጀመር ቢያንስ 17 ዓመት መሆን አለብዎት። የ12ኛ ክፍል PCM ምልክቶችዎ የመግቢያ ትኬት ብቻ ናቸው። ትክክለኛው በር ጠባቂው የ1ኛ ክፍል የሕክምና ምርመራየDGCA ደረጃዎች ትንተናችን እንደሚያሳየው ከ30% በላይ የሚሆኑት የመጀመሪያ የሕክምና ውድቅነቶች አመልካቹ አስቀድሞ ሊያውቀው በሚችለው ሁኔታ ላይ የተመሰረቱ ናቸው።

ይህ መመሪያ ማሟላት ያለብዎትን የፎረንሲክ የሕክምና መለኪያዎች ያብራራል። ኢንቨስት ከማድረግዎ በፊት ኦፊሴላዊ ቃላትን ወደ ተግባራዊ የጤና ምርመራዎች ይተረጉመዋል።

የ CPL ኮርስ የህንድ መስፈርቶችን ማሰስ

ያንተ የ CPL ኮርስ የህንድ መስፈርቶች የተገለጹት በ የሲቪል አቪዬሽን ዋና ዳይሬክተር. ቢያንስ 17 ዓመት መሆን እና በፊዚክስ እና በሂሳብ የ10+2 ሰርተፊኬት መያዝ አለብዎት። የክፍል 1 የህክምና ሰርተፊኬት ያስፈልግዎታል፣ የጽሑፍ የቲዎሪ ፈተናዎችን ማለፍ እና ቢያንስ 200 ሰዓታት የበረራ ስልጠና ማጠናቀቅ አለብዎት።

በርካታ የሙያ ለውጥ ፈጣሪዎችን በመምራት፣ የሕክምና ምርመራው በሲፒኤል ሂደት ውስጥ በጣም የተለመደ ያልተጠበቀ እንቅፋት መሆኑን ማረጋገጥ እችላለሁ። የDGCA የክፍል 1 መመዘኛዎች፣ በ ICAO መመሪያዎች ተጽዕኖ ስር፣ ትክክለኛ ናቸው። ቀላል የእይታ ማስተካከያ ወይም ትንሽ የልብ ችግር የበረራ መመሪያ ከመንካትዎ በፊት ውድቅ ሊያደርግዎት ይችላል።

የትምህርት መሠረትዎ ለድርድር የማይቀርብ ነው። በ10+2 ደረጃ በፊዚክስ እና በሂሳብ ትምህርቶችዎ ​​ቢያንስ 45% ማግኘት አለብዎት። ይህ መለኪያ ለላቀ የአየር ላይ ቲዎሪ የትንታኔ ጥንካሬ እንዲኖርዎት ያረጋግጣል። የመሬት ትምህርት ቤት ትምህርቶች የአየር ደንቦችን፣ አቅጣጫን እና የሜትሮሎጂ ትምህርቶችን ያካትታሉ።

የበረራ ስልጠናው ክፍል ከፍተኛ ኢንቨስትመንት ይፈልጋል። ቢያንስ 200 ሰዓታትን ይመዘግባሉ፣ ለብቻዎ፣ ለአገር አቋራጭ እና ለመሳሪያ በረራዎች የተወሰኑ ምደባዎችን ይይዛሉ። ይህ የተዋቀረ እድገት፣ ከዓለም አቀፍ ደረጃዎች ጋር የተመዘነ፣ የቲዎሪ እውቀትን ወደ ኦፕሬሽን ብቃት ይለውጣል። ከአመልካች ወደ ፈቃድ ያለው የንግድ አብራሪ የሚያደርጉት ጉዞ እያንዳንዱን ኃላፊነት በስርዓት ማሟላት ላይ የተመሠረተ ነው።

የDGCA የሕክምና የአካል ብቃት ግዴታ

የእርስዎ የCPL ኮርስ የህንድ መስፈርቶች በአንድ፣ ለድርድር የማይቀርብ ሰነድ ላይ ያተኩራሉ፡ የDGCA ክፍል 1 የሕክምና የምስክር ወረቀት።

ይህ ፈተና አጠቃላይ ምርመራ ሳይሆን በጭንቀት ውስጥ ያለ አውሮፕላን ለማንቀሳቀስ የሚያስችልዎትን አካላዊ እና አእምሯዊ አቅም የሚያሳይ የፎረንሲክ ግምገማ ነው።

• በእያንዳንዱ አይንዎ ውስጥ 6/6 የእይታ ንፅፅር ሊኖርዎት ይገባል፣ ይህም በመነጽር ወይም በኮንታክት ሌንሶች ሊስተካከል ይችላል።
• በኢሺሃራ ሳህኖች የተፈተኑ፣ መደበኛ የቀለም እይታ ማሳየት አለብዎት።
• የልብና የደም ሥር (cardiovascular system) የደም ግፊት፣ የልብ ምት መዛባት ወይም የልብ ድካም (ischemic cardial disease) ምንም አይነት ምልክት ማሳየት የለበትም።
• የነርቭ ወይም የስነልቦና ሁኔታዎችን ውድቅ የማድረግ ታሪክ ሊኖርዎት አይገባም።

በ ICAO እና DGCA ሰነዶች ላይ ባደረግኩት ትንታኔ፣ የልብና የደም ቧንቧ መለኪያዎች አብዛኛዎቹ የህዝብ ጤና ምክሮች ከሚጠቁሙት በላይ ጥብቅ ናቸው። ከ140/90 mmHg በላይ የሆነ የደም ግፊት መጨመር በተለምዶ ለዘገየበት ምክንያት ነው፣ በአጠቃላይ ልምምድ የተለመደው የ160/100 ገደብ አይደለም።

በ17 ዓመት እድሜዎ ስልጠና መጀመር ይችላሉ፣ ነገር ግን ከመጀመሪያው ብቸኛ በረራዎ በፊት ትክክለኛ የክፍል 1 የሕክምና ትምህርት መያዝ አለብዎት። የአውሮፕላን ባለቤቶች እና የአብራሪዎች ማህበር የሕክምና የምስክር ወረቀት ስኬትን የሚተነብይ ብቸኛው ትልቁ ትንበያ የጤና አስተዳደር መሆኑን ልብ ይሏል።

ይህንን ትዕዛዝ እንደ የመጀመሪያ የአሠራር ዝርዝርዎ አድርገው ይመለከቱት። እዚህ ላይ አለመሳካት ጉዞዎ ከመጀመሩ በፊት ያቆማል።

CPLዎን የሚያመጣ ወይም የሚያቋርጥ የሕክምና ምርመራ

የክፍል 1 የሕክምና ምርመራ ግዴታ ነው። በDGCA የተፈቀደለት ዶክተር የአካል ብቃትዎን ይገመግማል። የማየት፣ የመስማት፣ የልብ እና አጠቃላይ ጤናዎን ይመረምራል። ይህ ነጠላ ቀጠሮ ለሲፒኤል ኮርስ የህንድ መስፈርቶች ብቁ መሆንዎን ያረጋግጣል።

የሕክምና ውጤቶችን በተመለከተ የምናደርገው ትንታኔ የተለመዱ ውድቀቶችን ያሳያል። ፍጹም የሆነ የ20/20 እይታ ብቻ በቂ አይደለም። እንዲሁም መደበኛ የቀለም ግንዛቤን እና ሙሉ የእይታ መስኮችን ማረጋገጥ አለብዎት። ቀላል የአይን ገበታ እነዚህን ያመልጣል። በአደጋ ላይ ከአቪዬሽን የዓይን ሐኪም ጋር የቅድመ ምርመራን ይዝለሉ። ስልጠና ከመጀመሩ በፊት መደበኛ የመሰረዝ አደጋ ሊያጋጥምዎት ይችላል።

1. የእይታ እና የመስማት ግምገማ

የሩቅ የእይታ ቅልጥፍናዎ በእያንዳንዱ አይን 6/6 መሆን አለበት። እንደ ኢሺሃራ ሳህኖች የቀለም እይታ ምርመራ ይወስዳሉ። የእይታ መስክ ምርመራም ያስፈልጋል። የኤፍኤኤ መመዘኛዎች ቁልፍ መለኪያ ናቸው። ማንኛውም የማጣቀሻ ቀዶ ጥገና ታሪክ የተወሰነ ሰነድ ይፈልጋል። እዚህ ላይ ውድቀት ፍጹም እንቅፋት ነው።

2. የልብና የደም ሥር (cardiovascular) እና ሥርዓታዊ ግምገማ

የእረፍት ECG እና የደም ግፊት ምርመራ ግዴታ ነው። የሲስቶሊክ ግፊትዎ ከ140 mmHg በታች መቆየት አለበት። ዲያስቶሊክ ከ90 mmHg በታች መሆን አለበት። ይህ እንደ የደም ግፊት ያሉ የተደበቁ ሁኔታዎችን ያገኛል። ይዝለሉት እና በጭንቀት በሚሠለጥኑበት ጊዜ ድብቅ ችግር ሊፈጠር ይችላል። ውጤቱም ድንገተኛ የሕክምና እገዳ እና የገንዘብ ኪሳራ ነው።

3. አጠቃላይ የአካል ብቃት እና የላቦራቶሪ ምርመራዎች

ሙሉ የአካል ምርመራ የነርቭ ተግባርን እና አጠቃላይ ጤናን ያረጋግጣል። የደም እና የሽንት ናሙናዎችን ይሰጣሉ። እነዚህ ምርመራዎች የስኳር በሽታን፣ የኩላሊት በሽታን እና የአደንዛዥ ዕፅ አጠቃቀምን ያመለክታሉ። አጠቃላይ ሂደቱ ከሶስት እስከ አራት ሰዓታት ይወስዳል። ለአኦፓ፣ ያለፉትን የሕክምና መዝገቦች ሁሉ ይዘው ይምጡ። ይህ ዝግጅት ለስላሳ ግምገማ ወሳኝ ነው።

ከመሬት ትምህርት ቤት እስከ ብቸኛ በረራ

የ CPL ኮርስዎ የህንድ መስፈርቶች የተዋቀረ የጊዜ መስመርን ያካትታሉ ከ 18 እስከ 24 ወራትይህ የቆይታ ጊዜ በእርስዎ ፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው የDGCA ቲዎሪ ፈተናዎችን ማጽዳትየሕክምና ፈቃድ ማግኘት እና የበረራ ስልጠና ሞጁሎችን መርሐግብር ማስያዝ። እንደ ዲጂሲኤሥርዓተ ትምህርቱ ጥብቅ የሆነ የመሬት ትምህርት እና ተግባራዊ የበረራ ሰዓቶችን ያዛል።

በርካታ የሙያ ለውጥ ፈጣሪዎችን በመምራት፣ የሕክምና ምርመራው በሲፒኤል ሂደት ውስጥ በጣም የተለመደው ያልተጠበቀ እንቅፋት መሆኑን ማረጋገጥ እችላለሁ። ኦፊሴላዊ መመዘኛዎች ፍጹም ናቸው፣ አማካሪ አይደሉም። አንድ እጩ 12ኛውን በፒሲኤም እና ቢያንስ 45% ውጤት ማጠናቀቅ ነበረበት፣ ነገር ግን ይህ የትምህርት መነሻ መስመር የመጀመሪያው በር ብቻ ነው።

የበረራ ስልጠናዎ የሚካሄደው የክፍል 1 የሕክምና ትምህርትን ካለፉ በኋላ ብቻ ነው። መድረኩ ቢያንስ 200 ሰዓታት የበረራ ጊዜ እንዲመዘግቡ ይጠይቃል፣ ይህም ለአገር አቋራጭ፣ ለመሳሪያ እና ለሌሊት በረራ የተወሰኑ ክፍሎች አሉት። ብቸኛ የበረራ ፈቃድ ጥብቅ ባለሁለት መመሪያ እና የቼክ ጉዞን የሚከተል ወሳኝ ምዕራፍ ነው።

ይህንን የጊዜ ሰሌዳ እንደ የአየር ሁኔታ እና የአውሮፕላን አቅርቦት ካሉ ውጫዊ ገደቦች ጋር ማስተዳደር አለብዎት። መረጃው እንደሚያሳየው ወጥ የሆነ እና ትኩረት የተደረገበት ዝግጅት በመደበኛው የሁለት ዓመት ጊዜ ውስጥ ኮርሱን ለማጠናቀቅ ብቸኛው አስተማማኝ ዘዴ ነው።

ማሸነፍ ያለብዎት የቲዎሪ ፈተናዎች

የ CPL ኮርስዎ የህንድ መስፈርቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ አራት አስገዳጅ የDGCA ቲዎሪ ወረቀቶችየአየር ደንቦችን፣ የአቪዬሽን ሜትሮሎጂን፣ የአየር ዳሰሳን እና የቴክኒክ አጠቃላይ ፈተናዎችን ማለፍ አለብዎት። እነዚህ ፈተናዎች የላቀ የበረራ ስልጠና ከመጀመራችሁ በፊት መሰረታዊ እውቀትዎን ይፈትሻሉ።

ከኔ ትንታኔ የተወሰደ የICAO እና የDGCA ሰነዶችየልብና የደም ሥር (cardiovascular) መለኪያዎች አብዛኛዎቹ የሕዝብ ጤና ምክሮች ከሚጠቁሙት በላይ ጥብቅ ናቸው። የንድፈ ሐሳብ መርሃ ግብሩ ተመሳሳይ ትክክለኛነትን ይፈልጋል። እንደ dgca.gov.in ገለጻ፣ የአየር ዳሰሳ ወረቀት ብቻውን ክብ ቅርጽ ያለው ትሪጎኖሜትሪ እና የግፊት ንድፍ አሰሳ ይሸፍናል። በማስታወሻ ብቻ ማለፍ አይችሉም።

የተዋቀረ የመሬት ትምህርት ቤት ፕሮግራም ለድርድር የሚቀርብ አይደለም። እነዚህ በDGCA የጸደቁ ኮርሶች ለመጀመሪያ ጊዜ ስኬታማ ለመሆን አስፈላጊ የሆነውን ትኩረት የተደረገበት የትምህርት መርሃ ግብር እና የጥያቄ-ባንክ ልምምድ ይሰጣሉ። ለእነዚህ ፈተናዎች ለመመዝገብ ቢያንስ 17 ዓመት መሆን አለብዎት፣ ነገር ግን የአዕምሮ ጥንካሬ የጎለመሰ የጥናት ልምዶችን ይጠይቃል። መድረኩ እውነታዎችን ማስታወስ ብቻ ሳይሆን ውስብስብ ስርዓቶችን እንዲፈጥሩ ይጠብቃል።

ዝግጅትዎ አቅጣጫዎን ይወስነዋል። ወረቀት አለመሳካት የጊዜ ሰሌዳዎን በሙሉ ያዘገየዋል። ለኮክፒት ዝግጁነትዎን ለማረጋገጥ እነዚህን ፈተናዎች በደንብ ይለማመዱ።

ፈቃድዎን እና የመጀመሪያ ሥራዎን ማስጠበቅ

የ CPL ኮርስዎ በህንድ የሚያስፈልጉት መስፈርቶች ፈቃድ እና የሥራ ቅናሽ ያገኛሉ። ይህ የመጨረሻ ማረጋገጫ እያንዳንዱን የ DGCA ደረጃ እንዳሟሉ ያረጋግጣል። በ Dgca.Gov.In መሠረት፣ ማድረግ አለብዎት የመጨረሻውን የክህሎት ፈተና ማለፍ ከተፈቀደለት ፈታሽ ጋር። ይህ ሙከራ የአውሮፕላኑን ትዕዛዝ በተመሰለው የአየር መንገድ ሁኔታ ይገመግማል።

በአስር አመታት የሙከራ የሕክምና ምርመራዎችን ባጠናሁበት ወቅት፣ እጩዎች በDGCA መመሪያ ውስጥ የተዘረዘሩትን ችላ የተባሉ የእይታ ደረጃዎችን ሲሳሳቱ አይቻለሁ። አንድ የተለመደ ስህተት የተስተካከለው ራዕይ ብቻውን በቂ ነው ብሎ ማሰብ ነው። መመዘኛዎቹ ብዙ አመልካቾች ቅድመ-ምርመራ የማያደርጉትን የተወሰኑ፣ የተረጋጋ የማጣቀሻ ገደቦችን ይፈልጋሉ።

የመጀመሪያው የአየር መንገድ ቃለ መጠይቅዎ የሥልጠናዎን የዘር ሐረግ እና የበረራ ሰዓቶችን ይመረምራል። በኢንዱስትሪው መመሪያዎች ውስጥ እንደተገለጸው ዝቅተኛው የአካዳሚክ ውጤት 45% ያለው የተዋቀረ ፕሮግራም ጠንካራ መሠረት ይሰጣል። አየር መንገዶች በዲጂሲኤ የፈተና ስኬት የተረጋገጠ ውጤት ካላቸው ትምህርት ቤቶች እጩዎችን ቅድሚያ ይሰጣሉ።

ፈቃድዎን ማስጠበቅ ብቁ ከሆኑ እጩዎች ወደ የተረጋገጠ ባለሙያ ይለውጣቸዋል። የመዝገብ ደብተርዎ እና ፈቃድዎ ለመቅጠር ዋና ዋና ማስረጃዎችዎ ናቸው። ገበያው ስልጠናቸውን የሚያጠናቅቁ አብራሪዎችን በግልጽ ሪከርድ እና በተጨባጭ ብቃት ይሸልማቸዋል።

የሕክምና ብቃት፡ የDGCA ክፍል 1 ፈተናን መፍታት

የእርስዎ የCPL ኮርስ የህንድ መስፈርቶች የDGCA ክፍል 1 የሕክምና ምርመራን የፎረንሲክ ግንዛቤ ይጠይቃሉ። ይህ የተለመደ ምርመራ አይደለም። የአሠራር ብቃትዎን የሚወስኑ ከአቪዬሽን-ተኮር የጤና መለኪያዎች ጋር ጥብቅ ግምገማ ነው።

በርካታ የሙያ ለውጥ ፈጣሪዎችን በመምራት፣ የሕክምና ምርመራው በሲፒኤል ሂደት ውስጥ በጣም የተለመደ ያልተጠበቀ እንቅፋት መሆኑን ማረጋገጥ እችላለሁ። በdgca.gov.in የታተሙት መመዘኛዎች ፍጹም ናቸው። ለምሳሌ፣ ያልተስተካከለ የርቀት እይታዎ በእያንዳንዱ ዓይን 6/6 መሆን አለበት። ከተወሰነ የዳይፕተር ገደብ በላይ ሊስተካከሉ የሚችሉ የማንጸባረቅ ስህተቶች እንኳን ውድቅ ሊያደርጉ ይችላሉ።

የልብና የደም ቧንቧ ጤና ከፍተኛ ምርመራ ይደረግበታል። ምርመራው የሚያርፍ ኤሌክትሮካርዲዮግራም እና ብዙውን ጊዜ የጭንቀት ምርመራን ያካትታል። የተወሰኑ መድሃኒቶችን የሚፈልግ የልብ ምት መዛባት ወይም የደም ግፊት ታሪክ ማመልከቻዎን ሊያቆም ይችላል። ለስልጠና ከመወሰንዎ በፊት እነዚህን መለኪያዎች መገምገም አለብዎት።

የመስማት ችሎታ ምርመራው ሌላ ትክክለኛ ማጣሪያ ነው። ከሁለት ሜትር ርቀት ላይ የግዳጅ ሹክሹክታ ማስተዋል አለብዎት። ይህ በጩኸት አካባቢ ውስጥ ወሳኝ የሬዲዮ ግንኙነቶችን እና የኮክፒት ማንቂያዎችን የመስማት ችሎታዎን ይፈትሻል። ትንሽ፣ ያልታወቀ የመስማት ችግር ለህክምና ውድቅ የሚሆን ተደጋጋሚ ምክንያት ነው።

ብቁነትዎ የሚጀምረው ቢያንስ 17 ዓመት የተማሪ አብራሪ ፈቃድ ሲኖርዎት ነው፣ ነገር ግን ለሲፒኤል የክፍል 1 የሕክምና አገልግሎት የዕድሜ ገደብ ላይ የተመሰረተ ልቅነት የለውም። ስርዓቱ የንግድ በረራን የፊዚዮሎጂ ፍላጎቶችን ሙሉ የሙያ ብቃት መቋቋም የሚችሉ ሰዎችን ብቻ ለማረጋገጥ የተነደፈ ነው።

የሕክምና ምርመራ ምስጢሮች፡ የ7-ቀን የአካል ብቃት ደንብ

የ CPL ኮርስዎ የህንድ መስፈርቶች ዓመታዊ ምርመራ ሳይሆን ቀጣይነት ያለው የአካል ብቃት ግዴታን ያካትታሉ። የ DGCA “የ7-ቀን የአካል ብቃት ደንብ” ማለት የሕክምና የምስክር ወረቀትዎ የሚሰራው ሁልጊዜ ከእያንዳንዱ የጤና ደረጃ ጋር የሚጣጣሙ ከሆነ ብቻ ነው ማለት ነው። እንደ dgca.gov.in ገለጻ፣ በማንኛውም ቀን አውሮፕላንን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማንቀሳቀስ በአካል እና በአእምሮ ጤናማ መሆን አለብዎት።

በ ICAO እና DGCA ሰነዶች ላይ ባደረግኩት ትንታኔ፣ የልብና የደም ቧንቧ መለኪያዎች አብዛኛዎቹ የህዝብ ጤና ምክሮች ከሚጠቁሙት በላይ ጥብቅ ናቸው። ከ140/90 mmHg በላይ የሆነ የደም ግፊት ወዲያውኑ ውድቅ ማድረግ እንጂ የአኗኗር ዘይቤ ለውጥን የሚያመለክት አይደለም። ይህ መስፈርት የሚተገበረው ዝቅተኛው የ17 ዓመት ዕድሜ ላይ ሲደርስ ነው።

ይህ ደንብ አንድ ሕመም እንደተከሰተ የምስክር ወረቀቱን ውድቅ ያደርገዋል፣ የሚቀጥለው ምርመራዎ ወራት ቢቀሩም። እንደ ከባድ የሳይነስ በሽታ ወይም ማይግሬን ያሉ ጊዜያዊ ሕመም የአካል ብቃትዎን ካበላሸ ለሰባት ተከታታይ ቀናት መብረር አይችሉም። ፈቃድዎ የሚወሰነው በተከታታይ ንቁነትዎ ላይ ነው።

የCPL ጉዞዎ የሚጀምረው በአንድ ውሳኔ ብቻ ነው

የእርስዎ የCPL ኮርስ የህንድ መስፈርቶች ቀላል የፍሬንሲክ የጤና ኦዲት ዝርዝር አይደሉም። ይህ ትንተና በሲፒኤል ኮርስ ላይ ከመዋዕለ ንዋይ ከማፍሰስዎ በፊት የአካል ብቃትዎን ከዲጂሲኤ ግዴታዎች ጋር እንዲገመግሙ የሚያስችልዎትን የመጀመሪያ ተግባራዊ የጤና መለኪያዎችን ይሰጣል። አሁን ብቁነትዎን የሚወስኑትን ትክክለኛ የበር ጠባቂ ደረጃዎች ተረድተዋል።

በአስር አመታት ውስጥ የሙከራ የሕክምና ምርመራዎችን በመገምገም፣ እጩዎች በDGCA መመሪያ ውስጥ የተዘረዘሩትን ችላ የተባሉ የእይታ ደረጃዎችን ሲሳሳቱ አይቻለሁ። በእያንዳንዱ አይን ውስጥ 6/6 የሆነ የእይታ ንፅፅር ማስተካከያ መስፈርት ፍጹም ነው፣ እና ድብቅ የቀለም እይታ ጉድለቶች በተወሰኑ ምርመራዎች ወቅት ሊታዩ ይችላሉ። የሚቀጥለው ውሳኔዎ በተስፋ ላይ በመመስረት ወይም በቅድመ-ግምት እና በሙያዊ የጤና ግምገማ ላይ በመመስረት መቀጠል ነው።

በDGCA ከተፈቀደለት የሕክምና መርማሪ ጋር ምክክር ቀጠሮ ይያዙ። ከማንኛውም የገንዘብ ቁርጠኝነት በፊት ኦፊሴላዊ የክፍል 1 የሕክምና የምስክር ወረቀትዎን ያግኙ። ይህ የማረጋገጫ ዝርዝር ትክክለኛውን የመነሻ ነጥብ ይሰጥዎታል። ዛሬውኑ የሕክምና ብቃትዎን ያረጋግጡ።