Təyyarənin əsas hissələri hansılardır? №1 Ən Yaxşı Bələdçi

Əksər sərnişinlər üçün təyyarə sadəcə qanadları olan uçan borudur. Lakin bu cilalanmış səthin altında təyyarənin əsas hissələri ətrafında qurulmuş mühəndislik sistemləri şəbəkəsi yatır - hər biri liftin yaradılmasından istiqamətə nəzarətə qədər müəyyən bir məqsəd üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Bu hissələri başa düşmək təkcə pilotlar və ya mühəndislər üçün faydalı deyil. Aviasiya tələbələri üçün vacibdir, uçuş təlimatçıları, təyyarə mexanikası və uçuşun necə işlədiyini həqiqətən dərk etmək istəyən hər kəs. İstər ilk dəfə oxuyursunuz torpaq məktəbi test edin və ya sadəcə bir təyyarəni havada saxlayan şeyləri bilməkdən zövq alın, bu bələdçi sizin başlanğıc nöqtənizdir.

Biz təyyarənin hər bir əsas komponentini parçalayacağıq, onun funksiyasını izah edəcəyik və hər bir hissənin təhlükəsiz, sabit və idarə olunan uçuşa necə töhfə verdiyini göstərəcəyik. Sonda siz sadəcə təyyarə hissələrini tanımayacaqsınız - onların hamısının cazibə qüvvəsini fəth etmək üçün birlikdə necə işlədiyini başa düşəcəksiniz.

Hamısını bir yerdə saxlayan çərçivədən başlayaq.

Təyyarənin gövdəsinin əsas hissələri

Gövdə təyyarənin ən kritik əsas hissələrindən biridir - hər şeyin birləşdiyi əsas strukturdur. Bu, burundan quyruğa qədər uzanan və təyyarənin ən vacib elementlərini yerində saxlayan uzun, rasional gövdədir.

Füzelajın içərisində siz kabin, sərnişin salonu və yük bölmələrini tapa bilərsiniz. Kiçik ümumi aviasiya təyyarələrində bu məkan yığcam və funksionaldır, böyük kommersiya təyyarələrində isə gövdə iqlim nəzarəti, təzyiq, əyləncə və s. üçün kompleks sistemlərə malikdir.

Kənardan o, sadə metal boru kimi görünə bilər, lakin daxildə gövdəyə struktur qabırğalar, arakəsmələr və yüksək hündürlükdə uçuş qüvvələrinə tab gətirə bilən təzyiqli mərmi daxildir. Gücü və davamlılığı qoruyarkən çəkisini aşağı saxlamaq üçün tez-tez alüminium ərintilərindən və ya kompozit materiallardan hazırlanır.

Təyyarənin əsas hissələrini öyrənirsinizsə, gövdədən başlayın - bu, təkcə çərçivə deyil; təməldir.

Təyyarənin Kokpit Əsas hissələri

Təyyarənin əsas hissələri arasında digər vacib olan kokpitdir - hər uçuşun başladığı və bitdiyi yüksək texnologiyalı sinir mərkəzi. Bu, pilotların diqqətlə təşkil edilmiş planı vasitəsilə təyyarə ilə oturub qarşılıqlı əlaqədə olduğu yerdir uçuş alətləri, naviqasiya alətləri və rabitə sistemləri.

Müasir təyyarələrdə kokpitlərin çoxu indi “şüşə kabinələr”dir, yəni onlar ənənəvi analoq ölçülər əvəzinə rəqəmsal displeylərə malikdirlər. Bu rəqəmsal panellər yüksəklik, hava sürəti, istiqamət, mühərrik performansı və hava haqqında real vaxt məlumatları təqdim edir ki, bu da pilotların kritik məlumatları mənimsəməsini asan və daha sürətli edir.

Sistem nöqteyi-nəzərindən kokpit hər şeyi birləşdirir: uçuş idarəetmələri, avtopilot, transponderlər, radiolar, naviqasiya kompüterləri və təyyarə monitorinq sistemləri. O, həmçinin ekipaj koordinasiyası üçün mərkəzi mərkəzdir, xüsusən də effektiv ünsiyyətin vacib olduğu çox ekipajlı təyyarələrdə.

Təyyarənin bütün əsas hissələri arasında kokpit unikaldır - bu, tamamilə insan-maşın qarşılıqlı əlaqəsinə həsr olunmuş yeganə sahədir. Onsuz, hətta ən qabaqcıl təyyarələr də yerdən təhlükəsiz enə bilməzdi.

Təyyarənin kabin hissələri

The daxma təyyarənin sərnişinlərin və ekipajın oturduğu hissəsidir. Bu, sadəcə oturma sahəsi deyil, yüksək hündürlükdə rahatlıq, təhlükəsizlik və sağ qalmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Kabin içərisində siz oturacaq cərgələri, təcili çıxışlar, yerüstü zibil qutuları, tualetlər və yeməklər üçün qablar tapa bilərsiniz. Ticarət təyyarələrində təhlükəsizlik qaydalarına əməl etməklə yanaşı, mümkün qədər çox sərnişinə sığdırmaq üçün hər düym diqqətlə planlaşdırılır.

Kabinənin vacib işlərindən biri 30,000 fut yüksəklikdə uçarkən insanları təhlükəsiz və rahat saxlamaqdır. Xarici hava nazik və dondurucu olduğundan, təyyarə kabinəni təzyiqli və temperatura nəzarət etməlidir.

Kabin yalnız sərnişinlər üçün nəzərdə tutulmuş zona kimi görünsə də, hələ də təyyarənin ən vacib əsas hissələrindən biridir, xüsusən də fövqəladə hallarda.

Təyyarənin qanad hissələri

Qol-qanad təyyarənin əsas hissələri arasında ən çox görünən və asanlıqla tanınır və təyyarənin uçmasını təmin edən işlərin çoxunu onlar görürlər.

Qanadlar qaldırma yaratmaq üçün formalaşdırılır. Hava əyri səthin üstündən və altından axdıqca, təyyarəni yuxarı itələyən təzyiq fərqi yaradır. Bu dizayn adlı prinsipə əməl edir Bernoulli prinsipi.

Müasir qanadlara həmçinin qanadlar, lamellər və üzgəclər— bunlar dönməyə, qalxmağa və enməyə kömək edir. Qanadların içərisində siz həmçinin təyyarəni tarazlı saxlamaq üçün diqqətlə yerləşdirilmiş yanacaq çənlərini də tapa bilərsiniz.

Qanadların forması təyyarənin necə uçmasına təsir edir. Məsələn:

• Dihedral qanadlar (yuxarı bucaqlı) sabitlik əlavə edin.
• Anhedral qanadlar (aşağı bucaqlı) daha sürətli, daha çevik təyyarələr üçün istifadə olunur.

Qanadlar olmadan heç bir təyyarə uça bilməz, bu da onları təyyarənin ən vacib əsas hissələrindən birinə çevirir.

Təyyarənin əsas hissələri

Empennage və ya quyruq bölməsi, uçuşda sabitlik və idarəetməyə gəldikdə təyyarənin ən vacib əsas hissələrindən biridir.

O, dörd əsas hissədən ibarətdir:

• Burun səviyyəsini saxlayan üfüqi stabilizator
• Təyyarənin qalxmasına və ya enməsinə kömək edən lift
• Təyyarənin yan-yana yellənməsinin qarşısını alan şaquli stabilizator
• Təyyarənin istiqamətini sola və ya sağa idarə etməyə kömək edən sükan (yaw)

Birlikdə, bu hissələr oxdakı lələklər kimi işləyir - təyyarəni sabit saxlayır və düzgün istiqamətə yönəldir. Empennage uğursuz olarsa, qanadları və mühərrikləri mükəmməl işləsə belə, təyyarə qeyri-sabit olur və idarə etmək çətinləşir.

Beləliklə, arxada sakit oturarkən, empennaj təyyarənin havada tarazlıqda qalmasına kömək etməkdə böyük rol oynayır.

Təyyarənin eniş aparat hissələri

Eniş qurğusu təyyarənin uçmasına kömək etməyə bilər, lakin bu, uçuş və enişi mümkün edən təyyarənin əsas hissələrindən biridir.

Daxildir:

• Burun dişli, kokpitin altında yerləşir
• Əsas dişli, qanadların və ya gövdələrin altına yerləşdirilir
• Təkərlər, əyləclərvə amortizatorlar enişin təsirini idarə edən

Müxtəlif dişli qurğuları var. Ən çox yayılmış üç təkərli eniş qurğusudur - bir burun təkəri və iki əsas təkər. Bəzi köhnə və ya daha kiçik təyyarələr arxada kiçik bir təkər olan taildragger dizaynından istifadə edirlər.

Müasir təyyarələrdə dişli geri çəkilə bilir, uçuşdan sonra gövdəyə və ya qanadlara qatlanır. Ötürücü sistemlər təyyarənin ölçüsündən və növündən asılı olaraq əl, hidravlik və ya elektriklə təchiz edilə bilər.

Etibarlı eniş qurğuları olmadan heç bir təyyarə təhlükəsiz şəkildə uçuş-enmə zolağından çıxa və ya geri qayıda bilməz, bu da onu təyyarənin əsas hissələri arasında mütləq olmalıdır.

Mühərriklər: Təyyarənin Ən Güclü Əsas Hissələrindən biridir

Təyyarənin bütün əsas hissələri arasında mühərrik təyyarəyə irəliləmək və səmaya qalxmaq üçün güc verən şeydir.

İki ümumi növ var:

• Jet mühərrikləri, əksər ticarət və hərbi təyyarələrdə istifadə olunur
• Pervaneli mühərriklər, daha kiçik təyyarələrdə və trenajorlarda tapıldı

Hər iki növ istehsal etməklə işləyir dürtmək, təyyarəni irəli itələyir. Təyyarə sürət qazandıqca, hava qanadların üzərindən axır və qaldırıcı qüvvə yaradır.

Mühərriklər təyyarənin dizaynından asılı olaraq müxtəlif yerlərdə quraşdırıla bilər:

• Qanadların altında (ən çox ticarət təyyarələrində rast gəlinir)
• Arxa gövdədə (biznes təyyarələrində ümumi)
• Gövdəyə quraşdırılmışdır (bəzi köhnə və ya hərbi dizaynlarda görünür)

Müasir təyyarələrə təhlükəsizlik üçün lazımsız mühərrik sistemləri də daxildir. Bir mühərrik sıradan çıxsa belə, təyyarə digəri ilə uça bilir. Eyni zamanda, təyyarə istehsalçıları daim yanacaq səmərəliliyini artırmaq üçün çalışırlar, uçuşu daha dayanıqlı və qənaətcil edir.

Harada yerləşdirilməsindən və necə işləməsindən asılı olmayaraq, mühərriklər təyyarənin ən vacib əsas hissələrindən biri olaraq qalır.

İdarəetmə səthləri: Təyyarəni istiqamətləndirən hərəkət edən hissələr

Qanadlar qaldırıcı yaratdıqda və mühərriklər güc təmin etsə də, əslində pilota sükanı idarə etməyə imkan verən idarəetmə səthləridir. Bu hərəkət edən hissələr qanadlarda və quyruqda yerləşir və onlar təyyarənin əsas hissələrinin mühüm hissəsidir.

Hər birinin etdiyi budur:

• Aileronlar (qanadlarda) nəzarət gəzmək— onlar təyyarənin sola və ya sağa əyilməsinə kömək edir
• Elevatörler (quyruqda) nəzarət qurmaq-burnun yuxarı və ya aşağı getməsindən asılı olmayaraq
• Rudder (şaquli stabilizatorda) nəzarət edir yaw-burnu sola və ya sağa çevirmək

Əlavə səthlərə aşağıdakılar daxildir:

• Spoiler, eniş zamanı təyyarənin qalxmasını azaltmağa və yavaşlamağa kömək edir
• Hava əyləcləri, mühərrik gücünə güvənmədən sürəti azaltmaq üçün istifadə olunur
• Nişanları kəsin, bu, tarazlığı dəqiq tənzimləyir ki, pilot daimi düzəlişlər etmək məcburiyyətində qalmasın

Bu səthlər birlikdə pilotlara təyyarənin səmada necə hərəkət etdiyinə tam nəzarət etmək imkanı verir. Onlar kiçik girişlərə cavab verirlər, lakin xüsusilə uçuş, eniş və dönmə zamanı təyyarənin idarə etmə tərzində böyük fərq yaradırlar.

İdarəetmə səthləri olmadan təyyarə uça bilərdi, lakin uça bilməzdi.

Bonus: Təyyarənin əsas hissələrini dəstəkləyən köməkçi hissələr

Qanadlar, mühərriklər və eniş qurğuları ağır yüklərin çox hissəsini yerinə yetirsə də, pərdə arxasında sakitcə işləyən digər komponentlər var. Bu köməkçi hissələr o qədər də açıq olmaya bilər, lakin onlar təyyarənin bütün əsas hissələrinin təhlükəsiz və səmərəli funksiyasını dəstəkləyir.

Ən kritik sistemlərdən biri pitot-statik sistemdir. Buraya hava sürətini və hündürlüyünü ölçməyə kömək edən pitot boruları və statik portlar daxildir. Bu kiçik sensorlar məlumatları təyyarənin alətlərinə ötürür - onlar olmadan pilot təyyarənin nə qədər sürətlə və nə qədər yüksək uçduğunu bilməyəcək.

Sonra qanadcıqlar var - bir çox müasir qanadların sonunda yuxarıya doğru əyilmiş uclar. Onlar, xüsusən də kruiz zamanı qanadların üzərindən hava axınını sabitləşdirməklə və sürüşməni azaltmaqla yanacaq səmərəliliyini artırır.

Digər köməkçi hissələrə aşağı gövdəyə quraşdırılmış və baqaj və yüklərin daşınması üçün istifadə edilən yük anbarı və naviqasiya, rabitə və monitorinq üçün elektron sistemlərin yerləşdiyi avionika bölməsi daxildir.

Nəhayət, hər bir təyyarə kritik işıqlandırma sistemləri ilə təchiz edilmişdir:

• Naviqasiya işıqları təyyarənin mövqeyini və istiqamətini göstərin
• Toqquşmaya qarşı işıqlar aşağı görünürlükdə təyyarənin görünməsinə kömək edin
• Eniş işıqları qalxma və yaxınlaşma zamanı kömək edin

Bu xüsusiyyətlər şounun ulduzları olmaya bilər, lakin onlar hər şeyin birlikdə işləməsinə kömək edir - onları təyyarənin əsas hissələrinin həyati bir uzantısına çevirir.

Nəticə

Səmadakı hər bir təyyarə metal və mexanikadan daha çox şeydir - bu, hər bir komponentin xüsusi, həyati rol oynadığı incə tənzimlənmiş sistemdir. Təyyarənin əsas hissələri - gövdə və qanadlardan tutmuş eniş qurğusuna, idarəetmə səthlərinə və mühərriklərə qədər - uçuşu mümkün, təhlükəsiz və səmərəli etmək üçün birlikdə işləyir.

İstər aviasiya sahəsində karyera qurmağınızdan, istərsə də sadəcə biliklərinizi genişləndirməyinizdən asılı olmayaraq, bu hissələri başa düşmək isteğe bağlı deyil - bu, təməldir. Bu, təyyarənin necə işlədiyini, pilotların uçuş zamanı necə qərar qəbul etdiyini və sistemlərin real dünya şəraitində necə reaksiya verdiyini anlamağa kömək edir.

Tələbə pilotlar üçün bu bilik özünə inam yaradır. Aviasiya həvəskarları üçün bu, təqdiri dərinləşdirir. Gələcək peşəkarlar üçün isə bu, səmanı mənimsəməyə doğru ilk addımdır.

Bu biliyi hərəkətə gətirməyə hazırsınız? ilə kəşf uçuşu bron edin Florida Flyers Uçuş Akademiyası Hindistan və təyyarənin hər bir hissəsinin havada necə canlandığını birbaşa təcrübədən keçirin.

Tez-tez verilən suallar: Təyyarənin əsas hissələrini başa düşmək

Şəxsi Pilot Yer Məktəbi Kursu haqqında ətraflı məlumat almaq üçün Florida Flyers Uçuş Akademiyası Komandası ilə bu gün 91 (0) 1171 816622 nömrəsi ilə əlaqə saxlayın.

Mündəricat