DGCAren erregistro-liburuaren baldintzak: pilotu guztien gida osoa (2025)

Abiazio Zibileko Zuzendaritza Nagusiaren menpe lan egiten duten pilotu guztientzat derrigorrezkoa da hegaldi-erregistro-liburua, araudia betetzen duen eta ondo egituratua duena, edukitzea.DGCA) Indian.

Ikasle pilotua, pilotu komertzialaren hautagaia edo... hegaldi begiralea, zure hegaldi-liburua zure hegaldi-esperientziaren dokumentazio ofizial gisa balio du. Lizentziak jaulkitzean, baliozkotzeetan eta aire-konpainien kontratazio-prozesuetan funtsezko zeregina du.

Artikulu honetan, 2025ean DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunen ikuspegi zehatza eskaintzen dugu, onartutako formatuak, beharrezko sarrerak eta betetzea bermatzeko jardunbide egokiak barne. Jarraibide hauek ulertzeak atzerapenak, ukapenak eta ohiko dokumentazio-erroreak saihesteko lagunduko dizu pilotuen prestakuntza eta ziurtapen-bidaian.

Zer da DGCAk onartutako erregistro-liburua?

DGCAk onartutako erregistro-liburua pilotu baten hegaldi-esperientzia dokumentatzen duen erregistro egituratua da, entrenamendua, bakarkako eragiketak barne. zeharkako hegaldiak, gaueko orduak eta tresna hegan egiteaIndiako hainbat pilotu lizentzia emateko beharrezkoa den legez onartutako erregistroa da, besteak beste, PPL, CPL eta ATPL.

DGCAk biak onartzen ditu:

• Erregistro-liburu fisikoak (adibidez, Jeppesen edo Abiazio Zibileko Agintaritzaren formatu estandarrak), eta
• Erregistro-liburu digitalak, baldin eta inprimatuta, sinatuta eta egiaztatzeko behar bezala formatuta badaude.

DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak betetzeko, erregistro-sarrera bakoitzak honako informazio derrigorrezkoa izan behar du:

• Pilotuaren izen osoa
• Hegaldiaren data
• Hegazkin mota eta matrikula
• Hegaldi zenbakia (aplikagarria bada)
• Hegaldi baldintzak (eguna, gaua, IFR, VFR)
• Funtzionamendu mota (bakarka, bikoitza, PIC, etab.)
• Hegaldi-denbora osoa hamartar formatuan
• Irteera eta helmugako aerodromoak
• Irakaslearen edo aztertzailearen izena eta sinadura (beharrezkoa denean)
• Oharrak edo onespenak (hala badagokio)

DGCAk honako hau espero du erregistro-liburuan:

• Kronologikoki ordenatuta
• Txukun mantenduta, tinta iraunkorrez edo idatzitako testuz
• Aldizkako irakaslearen bidez autentifikatuta edo Hegaldi Irakasle Nagusiaren (CFI) ziurtagiria

Erregistro-liburuko sarrera okerrak edo osatugabeak dira eskaerak atzeratzeko arrazoi ohikoenen artean. Pilotuei gomendatzen zaie formatu estandarizatu bat erabiltzea eta sarrerak aldizka eguneratzea, betetzea mantentzeko.

Nork behar du DGCAren erregistro-liburua edukitzea?

DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak Indiako hegazkintzako araudien arabera jarduten duten pilotu guztientzat dira. Behar bezala eguneratutako erregistro-liburua mantentzea ez da aukerakoa; pilotu baten prestakuntzaren eta garapen profesionalaren etapa guztiei lotutako arauzko betebeharra da.

Honako hauek DGCArekin bat datorren erregistro-liburua eduki behar dute:

Ikasle pilotuak (SPL, PPL)Hasierako hegaldi prestakuntza jasotzen duten ikasle pilotu guztiek hegaldi ikasgai bakoitza dokumentatu behar dute DGCAren erregistro-liburuaren baldintzen arabera. Erregistro-liburuan irakaslearen oharrak, bikoitzeko hegaldi-denbora eta bakarkako orduak jaso behar dira.

Pilotu Komertzialeko Lizentzia (CPL) EskatzaileakCPL hautagaiek hegaldi-ordu guztiak erakusten dituen erregistro-liburu osoa aurkeztu behar dute, hegaldi transkontinentala, instrumentu-hegaldia eta hegaldi-ordu guztiak barne. gaueko heganErregistro-liburuan edozein desadostasunek eskaera ukatzea edo atzerapenak ekar ditzake.

Hegaldi-irakasleak eta aztertzaileakIrakasleek hegaldi didaktiko guztiak zehatz-mehatz erregistratu behar dituzte, hegaldiaren laburpenak eta aireko instrukzioa ematen emandako denbora barne. DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunek irakasleentzako ikasleen aurrerapenaren eta hegaldi-proba prestaketaren ohar bereiziak gordetzea ere barne hartzen dute.

ATPLko hautagaiakATPL jaulkipenerako, pilotuek tripulazio anitzeko eragiketen, PIC denboraren, IFR orduen eta simulagailu saioen erregistro zehatzak gorde behar dituzte, guztia DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunekin bat etorriz.

Atzerriko lizentziadunak DGCA bihurketa bilatzenAtzerriko lizentzia bat Indiako batera bihurtzen duten pilotuek DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunekin bat datorren egiaztatutako erregistro-liburua aurkeztu behar dute. Orduak autentifikatu eta itzuli egin behar dira, beharrezkoa bada, DGCAren formatu eta estandarrekin bat etortzeko.

Simulagailuko irakasleak eta motako kalifikazioko ikasleakHegaldi-simulagailu homologatuetan emandako denbora ere erregistratu, simulagailu-denbora gisa argi eta garbi markatu eta irakasle kualifikatuek sinatu behar dute; DGCAren egungo erregistro-liburuaren eskakizunen beste espero bat.

Kategoria hauetan guztietan, hegaldi-erregistroa pilotu baten prestakuntzaren eta esperientzia operatiboaren erregistro formal eta ikuskagarri gisa balio du. Betetzea bermatzeko, pilotuek egiaztatu behar dute beren sarrerak DGCAren azken araudi-zirkularrekin bat datozela eta, hala badagokio, babeskopia digitalak eta sinatutako kopia fisikoak gorde behar dituzte.

DGCAren arabera nahitaezko erregistro-liburuko sarrerak

DGCAren erregistro-liburuko eskakizunak betetzeko, pilotu guztiek ziurtatu behar dute hegaldi-sarrera bakoitzak informazio espezifiko eta estandarizatua duela. Xehetasun hauek prestakuntza-mugarrien eta hegaldi-esperientziaren froga egiaztagarri gisa balio dute, eta horiek ezinbestekoak dira lizentziak jaulkitzeko, berritzeko eta auditorietarako.

DGCAk agintzen du erregistro-liburuko sarrera guztiek honako hauek barne hartzea:

Sarrera bakoitzean beharrezko informazioa:

• Hegaldiaren data – Hegaldia egin zen benetako egutegi-data.
• Hegazkin mota eta matrikula – Hegazkinaren modelo osoa (adibidez, Cessna 172) eta matrikula-zenbakia (VT-XXX).
• Hegaldi Bidea – Irteera eta helmugako aerodromoak argi eta garbi adierazita.
• Hegaldiaren ordua – Iraupena hamartar formatuan (adibidez, 1.2 ordu ordu eta 12 minuturen ordez).
• Hegaldiaren izaera – Bakarka, bikoitzean, krosean, tresna bidezkoan, gauez, simulagailuan, etab.
• Pilotu eginkizuna – Adierazi pilotu komandantea (PIC), kopilotua edo ikaslea izan zinen.
• Hegaldi Baldintzak – Zehaztu eguna/gaua eta IFR/VFR egoera.
• Irakaslearen edo aztertzailearen sinadura – Derrigorrezkoa instrukzio-hegaldi edo check-ride hegaldi guztietarako.
• Oharrak – Onarpenak, eragiketa bereziak (adibidez, zirkuitu entrenamendua, behartutako lurreratze praktikak) edo simulagailu kodea (aplikagarria bada).

Sarrera guztiek formatu kronologiko bat jarraitu behar dute eta ez dute gainidatzi, ezabatu edo zuzendu beharrik izan behar kontrasinadura egokirik gabe. Sarrera koherenteak edo irakurtezinak DGCAren erregistro-liburuaren baldintzen arabera ez-betetzen direla uste da.

Laginaren formatua (DGCAk normalean onartzen duen moduan):

Gomendagarria da zure erregistro-liburuaren egitura hemen emandako jarraibideekin lerrokatzea. DGCA CAR 7. atala, 'B' seriea, I. zatia, praktika onargarriak xehetasunez azaltzen dituena.

DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak guztiz betetzeko, pilotuek lasterbideak saihestu beharko lituzkete sarrera masiboen erregistroa, autoziurtagiri gainbegiratu gabea edo ordu hamartarren biribiltzea bezalakoak; horiek guztiek deskalifikazioa ekar dezakete auditorietan edo lizentzien ebaluazioetan.

Pilotuek ohiko akatsen erregistro-liburuetan egiten dituzte

Pilotu esperientziadunek ere dokumentazio-erroreak egiten dituzte askotan, eta horrek atzerapen beharrezkoak, eskaerak ukatzeak edo betetze-arazoak dakartza. Akats horietako askok DGCAren erregistro-liburuaren eskakizun espezifikoak urratzen dituzte, eta horiek zehaztasuna, koherentzia eta egiaztapena azpimarratzen dituzte.

Jarraian, erregistro-liburuen ebaluazioetan ohikoenak diren akatsak agertzen dira:

Sarrera osatugabeak edo falta direnak: Hegaldi garrantzitsurik gabeko erregistroak —hala nola, hegazkinaren matrikula, hegaldiaren izaera edo irakaslearen sinadura— ez-betetzen direla uste da. DGCAren erregistro-liburuko baldintzetan zehaztutako eremu guztiak bete behar dira hegaldi guztietarako.

Ordu formatu okerra: DGCAk agintzen du hegaldiaren iraupena hamartar formatuan erregistratzea (adibidez, 1.3 ordu eta 18 minuturen ordez). Pilotu askok minutuak erabiltzen dituzte edo guztirako kopuruak biribiltzen dituzte, eta horrek desadostasunak sortzen ditu eta erregistratutako ordu guztiak zalantzan jartzera eramaten du.

Onartu gabeko erregistro-liburuen formatuak erabiltzea: Pilotu batzuek erregistro-liburu edo kalkulu-orriak ez-estandarrak erabiltzen dituzte, eta horiek ez dituzte beharrezko datu-puntu guztiak jasotzen. Tresna digitalak onartzen diren arren, DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunekin guztiz bat etorri behar dute eta egiaztapenerako inprimagarriak izan behar dute.

Irakasle edo aztertzaileen sinadurarik eza: Sinatu gabeko entrenamendu-hegaldiak, check-ride-ak edo simulagailu-saioak baliogabeak dira DGCAren begietan. Gainbegiratzea behar duen sarrera oro irakasle ziurtatu batek sinatu behar du, arauzko jarraibideen arabera.

Ordu-eremuak nahastea: DGCAk tokiko ordu sarrerak espero ditu, bestelakorik zehaztu ezean. Hegaldiak UTC (Zulu) orduan erregistratzeak, adierazpen argirik gabe, ordu kopuru okerrak ekar ditzake, batez ere gaueko hegaldietan eta instrumentu entrenamenduetan.

Erregistro masiboak edo sarrera atzerakoiak: Oso gomendagarria da hegaldi ordu kopuru handiak aldi berean sartzea sarrera zehatzik, datarik eta laguntza-erregistrorik gabe. DGCA ebaluatzaileek bidalketa-erregistroak eska ditzakete sarrera horiek egiaztatzeko.

Zuzenketa-likidoa gainidaztea edo erabiltzea: Sarreren aldaketa guztiak marratxo bidez egin behar dira eta irakasleak edo Hegaldi Irakasle Nagusiak kontrasinatu. Zuritutako, zuzenketa-boligrafoak edo tinta ezabatutako sarrerak DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunen urraketa dira.

Akats hauek saihestea ezinbestekoa da zure erregistro-liburua guztiz betetzen duela eta auditoriarako prest dagoela ziurtatzeko. DGCA erregistro-liburuaren eskakizunak etengabe betetzeak CPL edo ATPL eskaera-prozesu leun bat izateko aukerak nabarmen hobetuko ditu.

DGCAren erregistro-liburuaren formatua eta jarraibideak (2025eko azken arauak)

DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak Abiazio Zibileko Eskakizunek (CAR) arautzen dituzte, bereziki 7. atala, 'B' seriea, I. zatiaDokumentu honek Indian pilotu lizentzia eta egiaztapenerako aurkeztutako hegaldi-erregistro guztien formatu, egitura eta aurkezpen-arau onartuak zehazten ditu.

Formatu-jarraibide hauek ez betetzeak lizentzia-eskaerak formalki ukatzea, azterketa gehigarria edo erabat ukatzea ekar dezake.

2025erako formatu nagusien zehaztapenak

DGCAren azken itxaropenekin guztiz bat datorrela ziurtatzeko, zure erregistro-liburuak formatu-arau hauek bete beharko lituzke:

Erregistro-liburuaren mota: Erregistro-liburu fisiko lotua (zenbakidun orrialdeekin) edo inprimatu eta egiaztatu daitekeen erregistro-liburu digitala. Ez dira onartzen orri solteak edo autentifikaziorik gabeko fitxategi digital editagarriak.

Hizkuntza: Sarrera guztiak ingelesez egin behar dira, eskuz edo idatzitako testu argi eta irakurgarri bat erabiliz.

Tinta eta papera: Erregistro-liburu fisikoetarako, tinta urdin edo beltz iraunkorra bakarrik onartzen da. Arkatzez idatzitakoak edo tinta ezabagarria baliogabetzat jotzen dira DGCAren erregistro-liburuaren baldintzen arabera.

Orrialdearen egitura: Orrialde bakoitzak argi eta garbi definitutako zutabeak izan behar ditu honako hauetarako:

• data
• Hegazkin mota eta matrikula
• Irteera/helmuga aireportuak
• Pilotu funtzioa (PIC/Kopilotua)
• Funtzionamendu mota (bikoitza, bakarkakoa, etab.)
• Hegaldiaren iraupena
• Irakaslearen/aztertzailearen sinadura
• Oharrak

Orrialdeen zenbakitzea: Orrialdeak sekuentzialki zenbakitu behar dira, eta guztizkoak orrialde guztietan aurrera eraman behar dira, gurutzaketa errazteko.

Erregistro-liburu digitalak: Onartua bakarrik baldin bada:

• Formatu egituratuak erabiliz sortua (adibidez, Excel, LogTen Pro, CrewLounge)
• Hegaldi-irakasle edo aztertzaile nagusiak inprimatuta, sinatuta eta egiaztatuta
• FTOren bidalketa-erregistroekin edo hegaldien laburpenekin babestuta

Autentifikazioa: Atal edo hileko laburpen bakoitza Hegaldi Irakasle Nagusiak (CFI) edo baimendutako aztertzaileak onartu eta sinatu behar du. Hori gabe, sarrerak egiaztatu ezinak izan daitezke.

Guztira metatuak: Lizentzia prozesatzen ari den bitartean, DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak betetzeko, aldizkako eta azken guztizkoak (PIC denbora, kros, tresna, simulagailua, etab.) laburpen-orrialdeetan mantendu behar dira.

Irakasleei eta pilotu hautagaiei gomendatzen zaie aldian-aldian beren hegaldi-liburuak CARren jarraibideekin eta FTOren barne-erregistroekin alderatzea. Formatu-ohitura egokiak ezartzeak entrenamenduaren hasieran bermatzen du pilotuek ez dutela araudi-arazorik izango beren ibilbide profesionalaren azken faseetan.

Zure erregistro-liburua DGCArekin bat etortzeko aholkuak

DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak betetzea ez da soilik zer erregistratzen duzun kontuan hartzen, baita zure sarrerak zein koherenteki eta zehaztasunez kudeatzen dituzun ere. Ondo zaindutako erregistro-liburu batek profesionaltasuna, araudi-kontzientzia eta lizentzia-maila altuagoetarako prestutasuna erakusten ditu.

Jarraian, zure pilotu-karrerako etapa guztietan zure erregistro-liburua betetzen eta auditoriarako prest mantentzen dela ziurtatzeko aholku praktikoak aurkituko dituzu:

Erregistratu zure hegaldiak egunero: Saihestu dokumentazioan atzerapenak. Hegaldiak egun berean erregistratzeak xehetasunik ez galtzea bermatzen du, eta irakasleen oniritzi guztiak berehala jasotzen dira.

Erabili hamartar formatu zuzena: Hegaldi guztien iraupena hamartar formatuan erregistratu behar da (adibidez, 1.5 ordu, ez ordu 1 eta 30 minutu). Hau DGCAren erregistro-liburuaren baldintzen zati ez-negoziagarria da.

Hegaldiaren bidalketa-erregistroekin gurutzatutako egiaztapena: Egiaztatu aldizka zure sarrerak zure hegaldi eskolaren bidalketa-erregistroekin edo erregistro teknikoekin. Erregistratutako orduen eta erregistro ofizialen arteko edozein desadostasunek zure CPL edo ATPL prozesamendua atzeratu dezakete.

Lortu sinadurak berehala: Irakaskuntza, kontrol-saio edo simulagailu saio guztiak gainbegirale irakasleak edo aztertzaileak sinatu behar ditu, salbuespenik gabe. Urrats hau atzeratzeak ordu horiek behin betiko egiaztatu ez daitezen arriskua dakar.

Mantendu kopia digitalak eta fisikoak: DGCAk sinatutako kopia fisikoak behar dituen arren bidaltzeko, erregistro-liburu digital bat mantentzeak (Excel edo LogTen Pro bezalako aplikazioak erabiliz) orduak kontrolatzen, laburpenak sortzen eta babeskopia fidagarri gisa balio dezake.

Orrialdeen arteko guztizkoak aurrera eraman: DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak betetzeko, metatutako guztizkoak —batez ere PIC denborari, ordu bikoitzei, krosari, instrumentu eta simulagailu denborari dagozkienak— eguneratu eta argi eta garbi eraman behar dira aurrera.

Sartu ohar esanguratsuak: Erabili oharren zutabea entrenamendu ariketa bereziak, larrialdi prozedurak, bakarkako nabigazio ibilbideak edo tresna bidezko hurbilketa motak erregistratzeko. Hauek balioa gehitzen diote zure hegaldi-liburuari eta lagungarriak izan daitezke elkarrizketetan edo auditorietan.

Saihestu atzera begirako sarrera masiboak: Atzeraeraginez denbora luzez betetako erregistro-liburuek askotan alarma pizten dute. Erregistratu zure hegaldiak denbora errealean, behar diren datak, ibilbideak eta baldintzak adieraziz.

Egin fitxategi digitalen babeskopiak astero: Sistema digital bat erabiltzen ari bazara, ziurtatu astero egiten dituzula babeskopiak. Fitxategiak modu seguruan gorde behar dira hodeiko zerbitzuetan eta biltegiratze fisikoan, datuak galtzea saihesteko.

Egon eguneratuta DGCA Zirkularrekin: DGCAk noizean behin eguneratzen ditu bere hegaldi-erregistroaren eskakizunak Abiazio Zibileko Eskakizunen (CAR) edo barne-zirkularren bidez. Egon informatuta DGCAren webgunea kontsultatuz edo zure hegaldi-eskolarekin kontsultatuz.

Dokumentazio egokia pilotu gisa duzun diziplinaren isla da. DGCAren erregistro-liburuko eskakizunak etengabe jarraitzeak ez dizu lizentzia-prozesua errazten bakarrik, baita etorkizuneko auditorietarako, eguneratzeetarako eta aire-konpainien ebaluazioetarako prestatzen ere.

DGCAk onartzen al du erregistro-koaderno digitala?

Hegaldi-prestakuntzak gero eta gehiago integratzen dituenez tresna digitalak, pilotu askok beren hegaldi-erregistroak Excel, LogTen Pro edo hodeian oinarritutako aplikazioak bezalako softwarea erabiliz mantentzea aukeratzen dute. Sistema hauek erosotasuna, kalkulu automatizatuak eta sarbide erraza eskaintzen dituzten arren, DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunek egiaztagarria den dokumentazio fisikoaren beharra azpimarratzen jarraitzen dute.

DGCAk ez du debekatzen erregistro-liburu digitalen erabilera. Hala ere, argi eta garbi adierazten du digitalki mantentzen den edozein erregistro inprimatu eta behar bezala autentifikatu behar dela arauzko berrikuspenera bidali aurretik. Horrek esan nahi du pilotuek hegaldiak plataforma digitalak erabiliz erregistra ditzaketen arren jarraipena errazteko, azken bertsioa baimendutako irakasle batek, Hegaldi Irakasle Nagusi batek (CFI) edo izendatutako aztertzaileak esportatu, inprimatu eta sinatu behar duela.

DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunen arabera baliozkoa izan dadin, honako baldintza hauek bete behar ditu:

• Inprimatutako formatuak erregistro-liburu ofizialaren egitura islatu behar du.
• Sarrera bakoitzak hegaldiaren xehetasun guztiak izan behar ditu, zutabe edo datu-punturik gabe.
• Beharrezkoa den lekuetan orrialde guztiak sinatu behar dira, batez ere instrukzio-hegaldietan, check-rideetan edo simulagailu-saioetan.

Garrantzitsua da kontuan izatea DGCAk ez dituela onartuko sinadura ofizialik gabeko fitxategi editagarriak (adibidez, Excel kalkulu-orriak). Autentifikaziorik gabe aurkeztutako edozein erregistro-liburu digital osatugabetzat hartuko da. Gainera, hegaldi-prestakuntzako erakunde batzuek ikasleei eska diezaiekete ikastaro osoan zehar erregistro-liburu fisiko paralelo bat mantentzea, eta hori izaten jarraitzen du ebaluazio eta auditorietarako dokumentu legal nagusia.

Ondorioz, tresna digitalek zehaztasuna eta eraginkortasuna hobetu ditzaketen arren, ez dute DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunek definitutako prozesu formala ordezkatzen. Pilotuei gomendatzen zaie erregistro digitalak sistema osagarri gisa tratatzea eta inprimatutako, sinatutako eta egituratutako kopia fisikoak beti prest daudela egiaztatzeko.

Zer gertatzen da zure erregistro-liburuan akatsak badituzu?

Pilotu baten erregistro-liburuan dauden akatsak ez dira soilik akats administratiboak, baizik eta betetze-arau-hausteak dira, eta ondorio zuzenak izan ditzakete zure prestakuntzaren aurrerapenean, lizentziaren jaulkipenean edo berritzean. DGCAren erregistro-liburuaren egungo baldintzen arabera, desadostasun txikiek ere atzerapenak, ukapenak edo derrigorrezko berriro aurkeztea eragin dezakete arauzko ebaluazioetan.

DGCAk erregistro-liburu guztiak berrikusten ditu xehetasunei arreta handia jarriz. Eskatzaile batek sinadura falta, ordu-kopuru okerrak, hegaldi-sarrera koherenteak edo formatu-arazoak dituen erregistro-liburua aurkezten badu, Zuzendaritzak eskaera-prozesua eten dezake erregistroak zuzendu eta berriro egiaztatu arte.

Hegaldi orduak Hegaldi Prestakuntza Erakundeak (FTO) mantentzen dituen erregistro ofizialekin bat ez datozen kasuetan, DGCAk dokumentazio gehigarria eska dezake, hala nola bidalketa erregistroak edo hegaldi laburpenak, sarreren zilegitasuna berresteko. Horrek ez du administrazio-zama handitzen bakarrik, baita zure egiaztapen-bidaia edo lizentzia-hitzordua atzeratu ere egin dezake.

Gainera, atzera begira betetako edo ordena kronologiko argirik edo irakaslearen autentifikaziorik gabe sartutako erregistro-liburuak alarma-seinaletzat hartzen dira. Sarrera horiek ordu partzialen deskalifikazioa ekar dezakete, hautagaiek lizentziaren gutxieneko irizpideak betetzeko ordu gehigarriak hegan egitera behartuz.

Erregistro-liburuko akatsak zuzentzeko, pilotuek honako hau egin behar dutela espero da:

• Erabili marratxo bat, ez ezabatzeko edo zuzentzeko likidoa
• Irakasleak edo aztertzaileak berrikusitako sarreraren berrespena jaso
• Mantendu edozein aldaketaren auditoria-aztarna garbi bat

Azken finean, DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak zorrotz betetzea ez da aukerakoa, legezko itxaropena baizik. Ondo mantentzen den erregistro-liburu akatsik gabeko batek nabarmen murrizten du administrazio-atzerapenen arriskua eta pilotuaren profesionaltasuna eta erantzukizun handiagoetarako prestutasuna islatzen ditu.

DGCA CPL eskaera egin aurretiko erregistro-liburuko kontrol-zerrenda

Zure Pilotu Komertzialeko Lizentzia (CPL) eskaera DGCAri aurkeztu aurretik, zure hegaldi-liburua osoa, zehatza eta arauzko estandar guztiak bete behar ditu. Ebaluazio-prozesuak pisu handia ematen dio zure hegaldi-esperientzia erregistratuaren baliozkotasunari eta koherentziari.

Zure dokumentazioak guztiak betetzen dituela ziurtatzeko DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak, kontrol-zerrenda hau bete eta guztiz egiaztatu behar da:

Hegaldi Ordu Guztira: Berretsi CPL lizentzia emateko beharrezkoak diren hegaldi ordu minimoak bete dituzula, besteak beste:

• 200 hegaldi ordu guztira
• Gutxienez 100 ordu Pilotu Komandoan (PIC)
• Beharrezko kros-ordutegia, gauekoa, tresna-ibilbidea eta check-ride orduak

Laburpenak zehatzak izan behar dira eta argi adierazita egon behar dira atal bakoitzaren amaieran eta azken orrialde guztietan.

Orduen banaketa: Ziurtatu hegaldi ordu bakoitza behar bezala sailkatuta dagoela:

• Bakarkako eta binakako orduak argi eta garbi markatu behar dira
• Instrumentu-denbora, simulagailu-denbora eta herrialdeko hegaldi-denbora bereizita etiketatu eta batu behar dira.
• Ez da kategoria guztietan zenbaketa bikoitzik egingo

Sarreraren koherentzia: Sarrerak zure FTOren bidalketa-erregistroetan eta zure barne-prestakuntza-erregistroetan aurkeztutako datuekin bat etorri behar dira. Edozein desadostasunek argibideak edo laguntza-dokumentazioa eskatzea ekar dezakete.

Irakaslearen eta aztertzailearen sinadurak: Egiaztatu hegaldi didaktiko eta trebetasun proba guztiak gainbegirale irakasleak edo aztertzaileak sinatu dituela. Oharpen faltak lizentzia prozesatzeko fasean atzerapenen kausa ohikoa dira.

Azken Onarpena: Eskuratu Hegaldi Irakasle Nagusiaren (CFI) egiaztapen eta sinadura ofizial bat, zure erregistro-liburuaren benetakotasuna eta osotasuna berresteko. Hau derrigorrezko urratsa da, DGCAren erregistro-liburuaren baldintzetan azaltzen den bezala.

Guztizko metatuak eta orrialdeen zenbakitzea

Egiaztatu hau:

• Orrialde zenbakiak sekuentzialak dira
• Guztirakoak zehaztasunez aurrera eramaten dira
• Ez dago sarrerarik falta edo bikoiztuta
• Ez da atal hutsik uzten datadun sarreren artean

Pilotuei gomendatzen zaie kontrol-zerrenda hau CPL eskatu baino gutxienez bi aste lehenago berrikustea, beharrezko hutsuneak edo zuzenketak konpontzeko denbora izan dezaten. Hegaldi-erregistro-liburua aurkezteak nabarmen handitzen ditu onarpen azkarra lortzeko aukerak eta lizentziaren izapidetzean beharrezkoak ez diren atzerapenak saihesten ditu.

Pilotuek behar izan ditzaketen erregistro-liburu gehigarriak

Pilotu lizentzia lortzeko beharrezkoa den hegaldi-erregistro nagusiaz gain, DGCAren araudiaren araberako prestakuntza eta eragiketa kategoria batzuek erregistro-erregistro osagarriak mantentzea eskatzen dute. Erregistro gehigarri hauek DGCAren erregistro-erregistroaren eskakizun orokorrak ere bete behar dituzte, batez ere oharrak eta orduen egiaztapena daudenean.

Simulagailuaren erregistro-liburua

Zure tresna-hegaldi orduen edo hegaldi ordu guztien zati batek DGCAk onartutako hegaldi simulagailu batean saioak barne hartzen baditu, hauek simulagailu erregistro bereizi batean erregistratu behar dira. Saio bakoitza irakasleak sinatu eta "SIM" gisa markatu behar du argi eta garbi.

RTR edo Komunikazio Prestakuntza Erregistroa

Irrati-Telefonia Mugatuko (RTR) prestakuntza jasotzen ari diren pilotuentzat, komenigarria da komunikazio praktikoko prestakuntza orduak dokumentatzea, ATC simulazio ariketak barne. CPLrako beti beharrezkoa ez den arren, dokumentazio honek instrumentu pribilegioetarako baimenak justifika ditzake.

Aztertzailearen Onarpen Erregistroa

Lizentzia hobetzeko (adibidez, PPLtik CPLra edo CPLtik ATPLra) trebetasun-probak edo egiaztapenak egiterakoan, aztertzailearen erregistroak eta oharrak formatu egituratu batean gorde behar dira. Hauek zure gidabaimen-erregistro nagusian sar daitezke edo eranskin gisa erantsi.

Bigarren mailako erregistro hauek DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunen arabera mantentzeak betetze-geruza gehigarri bat eskaintzen du eta argitasuna bermatzen du auditorietan, batez ere zure prestakuntzak hainbat erakunde edo aztertzaile hartzen baditu barne.

Ondorioa

Pilotu baten erregistro-liburua hegaldien erregistro bat baino gehiago da: arauzko azterketaren menpe dagoen dokumentu legal ofiziala da. Hasierako bakarkako hegaldietatik hasi eta azken CPL trebetasun-egiaztapenetaraino, sarrera guztiak zehatzak, egituratuak eta autentifikatuak izan behar dira DGCAren erregistro-liburuaren eskakizunak betetzeko.

Erregistro-liburu bat betetzeak diziplina, xehetasunei arreta eta arauzko itxaropenen ulermen argia eskatzen ditu. Formatu fisikoak edo tresna digitalak erabiltzen dituzten ala ez, pilotuek ziurtatu behar dute beren erregistroak egiaztagarriak, eguneratuak eta profesionalki mantentzen direla.

Gida honetan azaldutako estandarrei jarraituz, pilotuek eskaeren atzerapenen arriskua nabarmen murriztu dezakete eta Indiako hegazkintza sisteman profesional sinesgarri eta betetzaile gisa kokatu.

DGCAren erregistro-liburuaren baldintzei buruzko maiz egiten diren galderak

Jarri harremanetan Florida Flyers Flight Academy Taldearekin gaur hemen 91 (0) 1171 816622 Pilotu Pribatua Beheko Eskola Ikastaroari buruz gehiago jakiteko.

Edukien aurkibidea