પાઇલટ લાઇસન્સ માટે DGCA ની આવશ્યકતાઓ - 2025 અલ્ટીમેટ ગાઇડ

દરેક વસ્તુ માટે એક માર્ગદર્શિકા હોય છે - ખાસ કરીને જ્યારે દાવ આટલો ઊંચો હોય. ભારતમાં, પાઇલટ લાઇસન્સ માટે DGCA ની આવશ્યકતાઓ દરેક મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટે પાલન કરવા માટે નિયમપુસ્તક તરીકે કામ કરે છે. તે ફક્ત કાગળકામ કે લાલ ટેપ નથી - તે એક સિસ્ટમ છે જે તમારી તાલીમને ટ્રેક પર રાખે છે અને તમારા લાઇસન્સ માન્ય રાખે છે.

ભલે તમે મનોરંજન માટે ઉડાન ભરવાનું આયોજન કરી રહ્યા હોવ કે એરલાઇન રૂટ લેવાનું, પહેલા દિવસથી જ આ જરૂરિયાતો જાણવાથી તમારો સમય, પૈસા અને પીડાદાયક વિલંબ બચશે. તબીબી તપાસ ચૂકી જાઓ, તાલીમ ખૂબ વહેલા શરૂ કરો, અથવા પરીક્ષાની સમયરેખાને અવગણો - અને આખી પ્રક્રિયા અટકી શકે છે.

આ માર્ગદર્શિકા બધું સ્પષ્ટ રીતે દર્શાવે છે: શૈક્ષણિક લાયકાત, ઉડાનના કલાકો, પરીક્ષાઓ, તબીબી, દસ્તાવેજીકરણ, અને ઘણું બધું. જો તમે યોગ્ય રીતે તમારી પાંખો કમાવવાનું લક્ષ્ય રાખતા હો, તો તે અહીંથી શરૂ થાય છે.

DGCA લાઇસન્સ શ્રેણીઓ અને તાલીમ માર્ગો

બધા પાઇલટ લાઇસન્સ સમાન રીતે બનાવવામાં આવતા નથી. DGCA ત્રણ મુખ્ય લાઇસન્સ શ્રેણીઓ ઓફર કરે છે - દરેક તમારી ઉડ્ડયન યાત્રાના અલગ તબક્કા માટે રચાયેલ છે.

ખાનગી પાયલોટ લાઇસન્સ (PPL): આ શરૂઆતનો મુદ્દો છે. PPL તમને બિન-વ્યાપારી ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે અને વ્યક્તિગત ઉડાન અથવા કલાકો વધારવા માટે આદર્શ છે. તે તમને પાઇલટ તરીકે પૈસા કમાવવા માટે લાયક બનાવતું નથી, પરંતુ તે તાલીમમાં એક મુખ્ય પહેલું પગલું છે.

કોમર્શિયલ પાયલોટ લાઇસન્સ (CPL): જો તમે ઉડાનને તમારી કારકિર્દી બનાવવા માટે ગંભીર છો, તો તમારે આ લાયસન્સની જરૂર છે. CPL તમને ભાડે ઉડાન ભરવા, એરલાઇન્સમાં અરજી કરવા અથવા ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક બનવાની મંજૂરી આપે છે. તેના માટે વધુ કલાકો, વધુ પરીક્ષાઓ અને કડક તબીબી ધોરણોની જરૂર પડે છે.

એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટ પાયલોટ લાઇસન્સ (ATPL): પ્રમાણપત્રનું ઉચ્ચતમ સ્તર. તમે ATPL વિના ભારતમાં કોઈ વાણિજ્યિક વિમાનનું કપ્તાન કરી શકતા નથી. જ્યારે તમે CPL મેળવ્યા પછી અને જરૂરી પરીક્ષાઓ પાસ કર્યા પછી "ATPL (ફ્રોઝન)" માટે અરજી કરી શકો છો, ત્યારે તમારે "અનફ્રોઝન" થાય તે પહેલાં કુલ 1,500 ફ્લાઇટ કલાકો લોગ કરવાની જરૂર પડશે.

આ બધા લાઇસન્સ આના દ્વારા મેળવવાના રહેશે DGCA દ્વારા માન્ય ફ્લાઇટ એકેડેમીઓ, જે ખાતરી કરે છે કે તમારી તાલીમ રાષ્ટ્રીય - અને ઘણા કિસ્સાઓમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય - ઉડ્ડયન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.

પાયલોટ લાઇસન્સ માટે શૈક્ષણિક અને ઉંમર-આધારિત DGCA આવશ્યકતાઓ

કોકપીટમાં પગ મૂકતા પહેલા, DGCA એક વાત જાણવા માંગે છે - શું તમે શૈક્ષણિક અને કાનૂની રીતે ઉડાન ભરવા માટે લાયક છો?

ચાલો શિક્ષણથી શરૂઆત કરીએ. ભારતમાં DGCA દ્વારા માન્ય પાઇલટ લાઇસન્સ માટે અરજી કરવા માટે, તમારે માન્ય બોર્ડમાંથી ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિત સાથે 10+2 પાસ કરેલ હોવું આવશ્યક છે. આ નિયમ બધા મુખ્ય લાઇસન્સ પર લાગુ પડે છે: PPL, CPL અને ATPL. જો તમે ઓપન સ્કૂલમાંથી આવી રહ્યા છો જેમ કે એનઆઇઓએસ, અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય લાયકાત ધરાવતા હો, તો તમારે તમારા પ્રમાણપત્રો AIU (એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયન યુનિવર્સિટીઝ) દ્વારા માન્ય કરાવવાની જરૂર પડશે.

આગળ, ઉંમર. એક માટે ખાનગી પાયલોટ લાઇસન્સ, તમારે ઓછામાં ઓછું 17 વર્ષની. એક માટે કોમર્શિયલ પાયલોટ લાઇસન્સ, લઘુત્તમ ઉંમર છે 18, જ્યારે એટીપીએલ તમારે ઓછામાં ઓછું 21. કોઈ નિશ્ચિત ઉપલી મર્યાદા નથી, પરંતુ કારકિર્દીની કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે 30 વર્ષની ઉંમર પછી ઘટે છે, સિવાય કે તમારી પાસે પહેલાથી જ ઉડાનના કલાકો નોંધાયેલા હોય.

પાઇલટ લાયસન્સ માટેની આ DGCA આવશ્યકતાઓ સીધી છે - પરંતુ વાટાઘાટો કરી શકાતી નથી. ઘણા વિદ્યાર્થીઓ તેમને બાયપાસ કરવામાં મહિનાઓ બગાડે છે, અને અંતે પ્રક્રિયા ફરીથી શરૂ થાય છે. શરૂઆતથી જ તેને યોગ્ય રીતે પૂર્ણ કરો, અને કોકપીટ સુધીનો તમારો રસ્તો ઘણો સરળ બની જાય છે.

મેડિકલ ફિટનેસ: પાઇલટ લાઇસન્સ માટે DGCA ની આવશ્યકતાઓ

ઉડ્ડયન ફક્ત માનસિક રીતે જ મુશ્કેલ નથી - તે શારીરિક રીતે પણ મુશ્કેલ છે. એટલા માટે ભારતમાં પાઇલટ લાઇસન્સ માટે DGCA ની પ્રથમ આવશ્યકતાઓમાંની એક તબીબી તંદુરસ્તી છે. આ પ્રક્રિયા ખૂબ જટિલ નથી, પરંતુ તેને પહેલા દિવસથી જ ગંભીરતાથી લેવી જોઈએ.

જો તમે PPL માટે અરજી કરી રહ્યા છો, તો તમારે જરૂર પડશે વર્ગ 2 મેડિકલ. તેમાં મૂળભૂત શારીરિક સ્વાસ્થ્ય, દ્રષ્ટિ, શ્રવણશક્તિ અને હૃદયની તપાસનો સમાવેશ થાય છે. તે DGCA-અધિકૃત તબીબી પરીક્ષક દ્વારા કરાવવી આવશ્યક છે - અમાન્ય પરિણામો ટાળવા માટે DGCA પોર્ટલ પર નવીનતમ સૂચિ તપાસો.

CPL અથવા ATPL માટે, a વર્ગ 1 મેડિકાl ફરજિયાત છે. તે વધુ વિગતવાર છે અને તેમાં ECG, છાતીનો એક્સ-રે, ઑડિઓમેટ્રી પરીક્ષણો અને તણાવ મૂલ્યાંકનનો સમાવેશ થાય છે. જો તમે વર્ગ 2 માંથી સંક્રમણ કરી રહ્યા છો, તો તમારે CPL તાલીમ શરૂ કરતા પહેલા અથવા DGCA પરીક્ષાઓ આપતા પહેલા અપગ્રેડ કરવું આવશ્યક છે.

તમારા તબીબી મંજૂરીમાં શું વિલંબ અથવા ગેરલાયક ઠેરવી શકે છે?

સામાન્ય સમસ્યાઓમાં રંગ અંધત્વ, અનિયંત્રિત ડાયાબિટીસ, હાઈ બ્લડ પ્રેશર અને ક્રોનિક શ્વસન રોગોનો સમાવેશ થાય છે. તેમ છતાં, બધી પરિસ્થિતિઓ ડીલબ્રેકર નથી હોતી - ઘણી વધુ પરીક્ષણો પછી અથવા સમયાંતરે પુનઃમૂલ્યાંકન દ્વારા સાફ કરી શકાય છે.

તમારા માટે શ્રેષ્ઠ પગલું? કોઈપણ શાળામાં પ્રવેશ મેળવતા પહેલા તમારા વર્ગ 2 મેડિકલનો અભ્યાસ વહેલા પૂર્ણ કરો - આદર્શ રીતે. જો કોઈ બાબત પર ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તો સમય અને પૈસાનો બગાડ ટાળવાનો આ સૌથી ઝડપી રસ્તો છે.

ઉડાનના કલાકો: પાઇલટ લાઇસન્સ માટે DGCA ની આવશ્યકતાઓ

ઉડાનના કલાકો તમારા લાયસન્સની પાયો છે - અને દરેક સ્તરે પાઇલટ લાઇસન્સ માટે DGCA ની સૌથી ચોક્કસ આવશ્યકતાઓમાંની એક છે. તે ફક્ત હવામાં કલાકો એકઠા કરવા વિશે નથી; તે લોગિંગ વિશે છે અધિકાર કલાકોના પ્રકારો.

દરેક લાઇસન્સ માટે DGCA દ્વારા શું જરૂરી છે તે અહીં છે:

પીપીએલ (ખાનગી પાયલટ લાઇસન્સ): ઓછામાં ઓછા 40-50 કલાક, જેમાં બેવડી સૂચના અને દેખરેખ હેઠળ એકલા ઉડાનનો સમાવેશ થાય છે. ઓછામાં ઓછા 20 કલાક એકલા સમય હોવા જોઈએ, અને તેમાંના કેટલાકમાં ક્રોસ-કન્ટ્રી ફ્લાઇટ્સનો સમાવેશ થવો જોઈએ.

સીપીએલ (કોમર્શિયલ પાયલટ લાઇસન્સ): તમારે ઓછામાં ઓછા 200 કુલ કલાકોની જરૂર પડશે. આમાં શામેલ છે:

• પાઇલટ-ઇન-કમાન્ડ (PIC) તરીકે 100 કલાક
• ૧૦૦ કલાક ક્રોસ-કન્ટ્રી ઉડાન
• સાધનનો સમય 10 કલાક
• રાત્રિના 5 કલાકની ઉડાન

ATPL (એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટ પાઇલટ લાઇસન્સ): સંપૂર્ણ ATPL માટે, તમારે કુલ ફ્લાઇટ સમયના 1,500 કલાકની જરૂર છે, જેમાં 500 PIC તરીકે અને જો તમે એરલાઇન ભૂમિકાઓ માટે લક્ષ્ય રાખતા હોવ તો મલ્ટી-એન્જિન સમયનો સમાવેશ થાય છે. જોકે, થિયરી ભાગ CPL - જેને "ફ્રોઝન ATPL" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે - હોલ્ડ કરતી વખતે પૂર્ણ કરી શકાય છે.

શું સિમ્યુલેટર સમય ગણાય છે? આંશિક રીતે. જો માન્ય ફ્લાઇટ સિમ્યુલેશન ટ્રેનિંગ ડિવાઇસ (FSTD) માં હાથ ધરવામાં આવે તો સિમ ટાઇમ મર્યાદિત સંખ્યામાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અથવા પ્રક્રિયા તાલીમ કલાકોને બદલી શકે છે. પરંતુ તે મુખ્ય ફ્લાઇટ કલાકોને બદલી શકતો નથી.

ધ્યાનમાં રાખો: દરેક કલાક DGCA દ્વારા માન્ય લોગબુકમાં યોગ્ય રીતે નોંધાયેલ હોવો જોઈએ અને તમારા પ્રશિક્ષક દ્વારા ચકાસાયેલ હોવો જોઈએ. અવ્યવસ્થિત લોગીંગ = નકારાયેલા કલાકો. કાગળકામને તમારી પ્રગતિ બગાડવા ન દો.

ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ વિષયો અને DGCA પરીક્ષાઓ

તમારા ઉડાનના કલાકો પસાર કરવા પૂરતા નથી - તમારે એ પણ સાબિત કરવાની જરૂર છે કે તમે ઉડાન પાછળના સિદ્ધાંતને સમજો છો. ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ એ એવી જગ્યા છે જ્યાં તમે ઉડ્ડયનની ટેકનિકલ બાજુ શીખો છો, અને DGCA પરીક્ષા પાસ કરવી એ તમારી તાલીમમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નોમાંનો એક છે.

મુખ્ય વિષયો સમાવેશ થાય છે:

• એર રેગ્યુલેશન્સ
• એર નેવિગેશન
• હવામાનશાસ્ત્ર
• ટેકનિકલ જનરલ
• ટેકનિકલ સ્પેસિફિક (તમે જે વિમાન ઉડાવો છો તેના આધારે)
• રેડિયો ટેલિફોની (RTR A) – મૌખિક અને વ્યવહારુ સંદેશાવ્યવહાર પરીક્ષા

CPL મેળવવા માટે, તમારે DGCA દ્વારા સંચાલિત બધી લેખિત પરીક્ષાઓ, તેમજ WPC (વાયરલેસ પ્લાનિંગ અને કોઓર્ડિનેશન વિંગ) દ્વારા લેવામાં આવતી RTR(A) મૌખિક પરીક્ષા પાસ કરવી પડશે. દરેક વિષયની માન્યતા અવધિ હોય છે, તેથી સમય મહત્વપૂર્ણ છે. એકવાર તમે એક પાસ કરી લો, પછી તમારે બાકીની આવશ્યકતાઓ - તબીબી, કલાકો અને અન્ય પરીક્ષાઓ - માન્યતા વિન્ડોની અંદર પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડશે.

ઘણી ટોચની DGCA-મંજૂર ફ્લાઇટ સ્કૂલો ઇન-હાઉસ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ ઓફર કરે છે, જેમાં લાઇવ ક્લાસ, મોક પરીક્ષાઓ અને ટેસ્ટ શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે. વૈકલ્પિક રીતે, વિદ્યાર્થીઓ સ્વ-અભ્યાસ કરી શકે છે અથવા સમર્પિત કોચિંગ સેન્ટરોમાં નોંધણી કરાવી શકે છે. પરંતુ મુખ્ય બાબત એ છે કે સાતત્ય - પરીક્ષાની તારીખો જાહેર થાય ત્યારે જ અભ્યાસ કરવો એ નિષ્ફળ જવાનો ઝડપી રસ્તો છે.

આ પરીક્ષાઓ અશક્ય નથી - પણ તે માફ ન કરી શકાય તેવી છે. આગળ વધો, વહેલા અભ્યાસ કરો અને તમારી લોગબુક અને પરીક્ષાની તારીખો ગોઠવો.

DGCA ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે તમારે જરૂરી દસ્તાવેજો

ડીજીસીએ ફક્ત કુશળતાના આધારે લાઇસન્સ મંજૂર કરતું નથી - તમારા કાગળકામ દોષરહિત હોવા જોઈએ. ગુમ થયેલ અથવા ખોટી રીતે ફાઇલ કરાયેલા દસ્તાવેજો એ વિદ્યાર્થીઓને વિલંબ, અસ્વીકાર અથવા વારંવાર અરજીઓનો સામનો કરવાના સૌથી સામાન્ય કારણોમાંનું એક છે.

PPL અથવા CPL માટે અરજી કરવા માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

આવશ્યક દસ્તાવેજો:

• માન્ય પાસપોર્ટ
• ધોરણ ૧૨ (૧૦+૨) ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિતનું પ્રમાણપત્ર
• વર્ગ 2 અને વર્ગ 1 તબીબી પ્રમાણપત્રો
• CFI દ્વારા સહી કરેલ અને ચકાસાયેલ ફ્લાઇંગ લોગબુક
• FRTO (ફ્લાઇટ રેડિયો ટેલિફોની ઓપરેટર) લાઇસન્સ
• DGCA કમ્પ્યુટર નંબર (eGCA પોર્ટલ દ્વારા જારી કરાયેલ)
• પાસપોર્ટ કદના ફોટોગ્રાફ્સ
• પોલીસ ક્લિયરન્સ સર્ટિફિકેટ (CPL અરજીઓ માટે)

તમારે પર નોંધણી પણ કરાવવી પડશે ડીજીસીએનું ઇજીસીએ પોર્ટલ—આ તે સ્થાન છે જ્યાં તમારા બધા રેકોર્ડ, અરજીઓ અને લાઇસન્સ ટ્રેકિંગ થાય છે. પરીક્ષાઓ બુક કરવા, ફ્લાઇટ રેકોર્ડ્સ રેકોર્ડ કરવા અને લાઇસન્સ જારી કરવા માટે અરજી કરવા માટે તમારો અનન્ય કમ્પ્યુટર નંબર આવશ્યક છે.

ખાતરી કરો કે તમારી લોગબુક તમારા ફ્લાઇટ રેકોર્ડ્સ સાથે બરાબર મેળ ખાય છે. ખાતરી કરો કે બધા દસ્તાવેજોમાં નામ, તારીખો અને પ્રમાણપત્ર નંબરો મેળ ખાય છે. અને હંમેશા સ્કેન કરેલી, ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન નકલો રાખો - સબમિશન ભૂલો ઘણીવાર ઓછી ગુણવત્તાવાળા અપલોડ અથવા મેળ ખાતી ફાઇલોથી આવે છે.

ઉડ્ડયનમાં, દસ્તાવેજીકરણ તમારા શિસ્તનો એક ભાગ છે. તેને તમારા ઉડાનની જેમ માનો - ચોક્કસ, વ્યવસ્થિત અને હંમેશા ધોરણ સુધી.

પાઇલટ લાઇસન્સ માટે DGCA ની આવશ્યકતાઓમાં સામાન્ય ભૂલો

સૌથી વધુ દૃઢ વિદ્યાર્થી પાઇલટ્સ પણ સમસ્યાઓનો સામનો કરે છે - ઉડાન ક્ષમતાને કારણે નહીં, પરંતુ પાઇલટ લાયસન્સ માટે મૂળભૂત DGCA આવશ્યકતાઓને અવગણવાને કારણે. આ ભૂલો સમય, પૈસા અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પાત્રતાનો ખર્ચ કરી શકે છે.

પૂર્વશરતો વિના તાલીમ શરૂ કરવી: ઘણા વિદ્યાર્થીઓ ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિત સાથે 10+2 પૂર્ણ કર્યા વિના અથવા તબીબી મંજૂરી મેળવ્યા વિના ફ્લાઇટ તાલીમમાં કૂદી પડે છે. આ એક મોંઘી ભૂલ છે. જ્યાં સુધી આ લાઇસન્સ ઉપલબ્ધ ન હોય ત્યાં સુધી DGCA લાઇસન્સ જારી કરશે નહીં - અને તેમને મળવા પહેલાંના કલાકો ગણતરીમાં લેવામાં આવશે નહીં.

માન્યતા ન ધરાવતી શાળાઓમાં તાલીમ: દરેક ફ્લાઈંગ સ્કૂલ DGCA દ્વારા માન્ય હોતી નથી. જો તમે કોઈ માન્યતા પ્રાપ્ત ન હોય તેવી એકેડેમીમાં કલાકો લોગ કરો છો, તો તે તમારા લાઇસન્સ માટે સ્વીકારવામાં આવશે નહીં. નોંધણી કરાવતા પહેલા હંમેશા DGCA ની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર સ્કૂલની મંજૂરીની સ્થિતિ ચકાસો.

પરીક્ષાના પરિણામોની સમયસીમા સમાપ્ત થવા દેવી: DGCA પરીક્ષાના પરિણામોની માન્યતા અવધિ હોય છે. જો તમે એક વિષય પાસ કરો છો પણ બીજા વિષયમાં વિલંબ કરો છો, તો તમારા પહેલાના પરિણામો સમાપ્ત થઈ શકે છે - જેના કારણે તમને બિનજરૂરી રીતે ફરીથી પરીક્ષા આપવાની ફરજ પડી શકે છે. સમય વ્યવસ્થાપન જમીન પર જેટલું મહત્વપૂર્ણ છે તેટલું જ હવામાં પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

આ નાની ભૂલો નથી. તે તમારી કારકિર્દીની સમયરેખાને પાટા પરથી ઉતારી શકે છે અને તમને આગળ વધવા માટે મજબૂર બનાવી શકે છે. નિયમો શીખો, વ્યવસ્થિત રહો અને તમારા કાગળકામ - અને પ્રગતિ - ને ટ્રેક પર રાખો.

ઉપસંહાર

પાઇલટ લાયસન્સ માટેની DGCA આવશ્યકતાઓ તમને ધીમું કરવા માટે નથી - તે ખાતરી કરવા માટે અસ્તિત્વમાં છે કે ભારતીય હવાઈ ક્ષેત્રમાં દરેક પાઇલટ તાલીમ પામેલ, પરીક્ષણ કરાયેલ અને સુરક્ષિત રીતે ઉડાન ભરવા માટે તૈયાર છે. તમારા ધોરણ 12 પ્રમાણપત્રથી લઈને તમારી અંતિમ લોગબુક એન્ટ્રી સુધી, દરેક પગલું મહત્વપૂર્ણ છે.

ભલે તમે PPL, CPL, કે પછી ATPL માટે લક્ષ્ય રાખતા હોવ, સફળતા આયોજનથી મળે છે - અનુમાન કરવાથી નહીં. તમારે શૈક્ષણિક ધોરણોને પૂર્ણ કરવાની, તમારા મેડિકલ પાસ કરવાની, ચોક્કસ ફ્લાઇટ કલાકો રેકોર્ડ કરવાની, તમારી DGCA પરીક્ષાઓ પાસ કરવાની અને યોગ્ય દસ્તાવેજો સબમિટ કરવાની જરૂર છે - આ બધું કોઈ પણ રીતે કાપ્યા વિના.

જો કોઈ છેલ્લી સલાહ હોય, તો તે આ છે: એવી ફ્લાઇટ સ્કૂલ પસંદ કરો જે આ જરૂરિયાતોને અંદરથી સમજે અને દરેક તબક્કે તમને પાલન કરવામાં મદદ કરે. યોગ્ય સ્કૂલ તમને ફક્ત તાલીમ આપશે નહીં - તે તમને સમગ્ર DGCA સિસ્ટમમાં ઓછા અવરોધો અને વધુ આત્મવિશ્વાસ સાથે માર્ગદર્શન આપશે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો: પાઇલટ લાઇસન્સ માટે DGCA ની આવશ્યકતાઓ

પ્રાઇવેટ પાઇલટ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ કોર્સ વિશે વધુ જાણવા માટે આજે જ ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ટીમનો 91 (0) 1171 816622 પર સંપર્ક કરો.

સામગ્રીનું કોષ્ટક