આ સંપૂર્ણ માર્ગદર્શિકા ભારતમાં પાઇલટ બનવાના પગલાંઓ CPL પ્રમાણપત્ર દ્વારા પાત્રતા આવશ્યકતાઓથી સમજાવે છે. DGCA-મંજૂર ફ્લાઇટ સ્કૂલો, ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ વિષયો, PPL થી CPL તાલીમ તબક્કાઓ, લાઇસન્સિંગ પરીક્ષાઓ, વાસ્તવિક ખર્ચ, નાણાકીય વિકલ્પો અને કારકિર્દીના માર્ગો વિશે જાણો.
સામગ્રીનું કોષ્ટક
ભારતમાં વાણિજ્યિક પાઇલટ તાલીમ DGCA દ્વારા નિયંત્રિત તબક્કાઓનું પાલન કરે છે જેમાં મેડિકલ ક્લિયરન્સ, ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ, ફ્લાઇટ તાલીમ અને લાઇસન્સિંગ પરીક્ષાઓનો સમાવેશ થાય છે. તમામ મુખ્ય કેરિયર્સમાં વધતી જતી સ્થાનિક હવાઈ મુસાફરીની માંગને પહોંચી વળવા માટે એરલાઇન્સ સક્રિયપણે નવા પ્રમાણિત પાઇલટ્સને રાખે છે.
ભારતમાં પાઇલટ બનવા માટેના પગલાંમાં પાત્રતા ચકાસણી, DGCA દ્વારા માન્ય ફ્લાઇટ સ્કૂલ પસંદગી અને પ્રગતિશીલ તાલીમનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લાઇટ સ્કૂલના પ્રકાર અને વ્યક્તિગત ગતિના આધારે તાલીમનો સમયગાળો અઢારથી ચોવીસ મહિના સુધીનો હોય છે.
આ માર્ગદર્શિકા પાત્રતા આવશ્યકતાઓને આવરી લે છે, ફ્લાઇટ સ્કૂલ પસંદગી, PPL થી CPL તાલીમ તબક્કા, DGCA પરીક્ષાઓ, ખર્ચ અને કારકિર્દીની તકો.
પાયલોટ તાલીમ માટે પાત્રતા માપદંડ
DGCA ફરજિયાત લાયકાત આવશ્યકતાઓ નક્કી કરે છે જે દરેક મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટે શરૂ કરતા પહેલા પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે. વાણિજ્યિક ઉડાન તાલીમઆ માપદંડોને પૂર્ણ કરવાથી તાલીમમાં વિલંબ થતો અટકાવે છે અને વિદ્યાર્થી પાઇલટ લાઇસન્સથી વાણિજ્યિક પાઇલટ લાઇસન્સ સુધીની સરળ પ્રગતિ સુનિશ્ચિત થાય છે.
ઝડપી પાત્રતા ચેકલિસ્ટ:
- SPL માટે ઉંમર 17+, CPL માટે 18+
- ધોરણ ૧૨ ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિત સાથે (ઓછામાં ઓછા ૫૦%)
- DGCA વર્ગ 1 તબીબી પ્રમાણપત્ર
- ઇંગલિશ ભાષા પ્રાવીણ્ય
ડીજીસીએ ક્લાસ ૧ મેડિકલ પરીક્ષામાં દ્રષ્ટિ પરીક્ષણો, રક્તવાહિની તપાસ, ન્યુરોલોજીકલ મૂલ્યાંકન અને અધિકૃત પરીક્ષકો દ્વારા માનસિક મૂલ્યાંકનનો સમાવેશ થાય છે. તબીબી પ્રમાણપત્રો બાર મહિના માટે માન્ય રહે છે અને તમારી ઉડાન કારકિર્દી દરમિયાન વાર્ષિક નવીકરણની જરૂર પડે છે.
સામાન્ય ગેરલાયકાતોમાં રંગ અંધત્વ, મર્યાદાથી વધુ સુધારેલ દ્રષ્ટિ, હૃદયની અનિયમિતતા અને અમુક માનસિક સ્થિતિઓનો સમાવેશ થાય છે. જો શસ્ત્રક્રિયા પછીના માપદંડો પૂર્ણ થાય અને દસ્તાવેજીકૃત થાય તો DGCA માર્ગદર્શિકા હેઠળ સુધારાત્મક આંખની શસ્ત્રક્રિયાની મંજૂરી છે.
ભારતમાં પાઇલટ બનવાના પગલાં: ફ્લાઇટ સ્કૂલ પસંદ કરવી
ફ્લાઇટ સ્કૂલની પસંદગી CPL પ્રમાણપત્ર પછી તાલીમની ગુણવત્તા, કુલ ખર્ચ અને કારકિર્દીની સંભાવનાઓને સીધી અસર કરે છે. DGCA દ્વારા માન્ય શાળાઓ તાલીમ દરમ્યાન માન્ય લાઇસન્સ પ્રમાણપત્ર અને યોગ્ય વિમાન જાળવણી સુનિશ્ચિત કરીને નિયમન કરેલ ધોરણો હેઠળ કાર્ય કરો.
મુખ્ય પસંદગી પરિબળો:
- DGCA મંજૂરી સ્થિતિ
- કાફલાનું કદ અને વિમાનનો પ્રકાર
- શિક્ષકનો અનુભવ અને વિદ્યાર્થી ગુણોત્તર
- તાલીમ સુવિધાઓ અને સિમ્યુલેટર ઍક્સેસ
- પ્લેસમેન્ટ સહાય રેકોર્ડ
DGCA દ્વારા માન્ય ટોચની શાળાઓ:
- ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઈટ એકેડમી ઈન્ડિયા
- ઇગ્રુઆ, ફુરસતગંજ
- CAE ઓક્સફોર્ડ એવિએશન એકેડમી
- ઈન્દિરા ગાંધી રાષ્ટ્રીય ઉરણ અકાદમી
ડીજીસીએની મંજૂરીથી ખાતરી થાય છે કે શાળાઓ લાઇસન્સ જારી કરવા માટે જરૂરી ફરજિયાત માળખાગત સુવિધાઓ, સલામતી અને તાલીમ ધોરણોનું પાલન કરે છે. બિન-મંજૂર શાળાઓ અમાન્ય ફ્લાઇટ કલાકો ઉત્પન્ન કરે છે જેને ડીજીસીએ વાણિજ્યિક પાઇલટ લાઇસન્સ પ્રમાણપત્ર માટે માન્યતા આપશે નહીં.
શાળાઓની મુલાકાત લઈને વિમાનની સ્થિતિ ચકાસો, DGCA ડેટાબેઝ સાથે પ્રશિક્ષકની લાયકાત તપાસો અને વર્તમાન વિદ્યાર્થીઓ સાથે વાત કરો. સરકારી ક્લબો સમાન CPL પ્રમાણપત્ર માટે કુલ ₹12-15 લાખ ચાર્જ કરે છે જ્યારે ખાનગી શાળાઓ સમાન CPL પ્રમાણપત્ર માટે ₹25-40 લાખનો ખર્ચ કરે છે.
ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ અને ડીજીસીએ પરીક્ષાઓ
ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલમાં ઉડાન તાલીમ શરૂ થાય તે પહેલાં DGCA લેખિત પરીક્ષાઓ માટે જરૂરી સૈદ્ધાંતિક ઉડ્ડયન જ્ઞાનનો સમાવેશ થાય છે. પાંચેય પૂર્ણ કરીને ડીજીસીએ પરીક્ષાઓ વિદ્યાર્થી પાઇલટ લાઇસન્સ અને વાણિજ્યિક પાઇલટ લાઇસન્સ પાત્રતા માટે ફરજિયાત છે.
ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલના વિષયો:
- એર નેવિગેશન
- ઉડ્ડયન હવામાનશાસ્ત્ર
- એર રેગ્યુલેશન્સ
- એરક્રાફ્ટ ટેકનિકલ જનરલ
- RTR (રેડિયો ટેલિફોની પ્રતિબંધિત)
DGCA પરીક્ષા માળખું:
- પાંચ લેખિત પરીક્ષાઓ (વિષય દીઠ એક)
- ૧૦૦ ગુણ, ૭૦% પાસિંગ સ્કોર
- પાસ થયા પછી 5 વર્ષ માટે માન્ય
- RTR પ્રેક્ટિકલ પરીક્ષા જરૂરી છે
ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ તાલીમ ત્રણ થી છ મહિના સુધી ચાલે છે જેમાં પૂર્ણ-સમયના વર્ગો હોય છે જેમાં સિદ્ધાંત, ગણતરીઓ અને નિયમોનો સમાવેશ થાય છે. મોટાભાગની ફ્લાઇટ સ્કૂલો વિદ્યાર્થીઓ ફ્લાઇટ તાલીમ કલાકો શરૂ કરે તે પહેલાં સંકલિત ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ કાર્યક્રમો પ્રદાન કરે છે.
એર નેવિગેશન અને એવિએશન મેટિરોલોજી માટે મજબૂત ગાણિતિક કૌશલ્યની જરૂર પડે છે જ્યારે એર રેગ્યુલેશન્સ માટે DGCA નિયમો યાદ રાખવાની જરૂર પડે છે. DGCA દ્વારા માન્ય પાઠ્યપુસ્તકોનો ઉપયોગ કરીને સ્વ-અભ્યાસ કરવાથી વર્ગખંડમાં સૂચનાઓ સાથે સૌથી વધુ પાસ થવાનો દર મળે છે.
ભારતમાં પાઇલટ બનવાના પગલાં: ફ્લાઇટ તાલીમ (PPL થી CPL)
ફ્લાઇટ તાલીમ ખાનગી પાઇલટ લાઇસન્સથી વાણિજ્યિક પાઇલટ લાઇસન્સ સુધી આગળ વધે છે જેમાં ફરજિયાત DGCA કલાકની આવશ્યકતાઓ હોય છે. DGCA CPL પ્રમાણપત્ર પહેલાં લઘુત્તમ ફ્લાઇટ કલાકો, સોલો ક્રોસ-કન્ટ્રી ફ્લાઇટ્સ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ ફરજિયાત કરે છે.
ખાનગી પાઇલટ લાયસન્સમાં સોલો ફ્લાઇટ્સ, ક્રોસ-કન્ટ્રી નેવિગેશન અને કટોકટી પ્રક્રિયાઓ સહિત સાઠ ફ્લાઇટ કલાકો જરૂરી છે. વાણિજ્યિક પાઇલટ લાયસન્સમાં રાત્રિ ઉડાન, સાધન સમય અને અદ્યતન દાવપેચ સહિત કુલ બસો કલાકો જરૂરી છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ પાઇલટ્સને વિઝ્યુઅલ ગ્રાઉન્ડ રેફરન્સ વિના કોકપીટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને ઉડાન ભરવાનું શીખવે છે. એરલાઇન રોજગાર માટે ટ્વીન-એન્જિન એરક્રાફ્ટ પર મલ્ટિ-એન્જિન રેટિંગ ફરજિયાત છે કારણ કે કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ બહુવિધ એન્જિન ચલાવે છે.
ભારતમાં પાઇલટ બનવાના પગલાં: ખર્ચ અને ધિરાણ
સમાન DGCA પ્રમાણપત્ર માટે સરકારી ફ્લાઈંગ ક્લબ અને ખાનગી એકેડેમી વચ્ચે વાણિજ્યિક પાયલોટ તાલીમ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર થાય છે. સંપૂર્ણ ખર્ચ વિભાજનને સમજવાથી મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સને શરૂઆતથી CPL સુધી ધિરાણ, લોન અરજીઓ અને બજેટ વ્યવસ્થાપનની યોજના બનાવવામાં મદદ મળે છે.
તાલીમ ખર્ચનું વિશ્લેષણ (ખાનગી શાળાઓ)
💡 સરકારી ફ્લાઈંગ ક્લબનો કુલ ખર્ચ ₹૧૨-૧૮ લાખ છે (૫૦-૬૦% બચત)
ફ્લાઇટના કલાકો કુલ બજેટના સાઠ થી સિત્તેર ટકા ખર્ચ કરે છે કારણ કે વિમાન ભાડાનો ખર્ચ પ્રતિ કલાક ₹8,000-12,000 થાય છે. સરકારી ક્લબો સમાન પ્રકારના વિમાનો માટે ખાનગી એકેડેમીઓની સરખામણીમાં લગભગ અડધો કલાકનો દર વસૂલ કરે છે.
બેંકો નવ થી બાર ટકા વાર્ષિક વ્યાજ દરે ₹40 લાખ સુધીની શિક્ષણ લોન આપે છે. સંપૂર્ણ ખર્ચ-બચત વ્યૂહરચનાઓ, સરકારી કાર્યક્રમો, શિષ્યવૃત્તિઓ અને ધિરાણ વિકલ્પો માટે, અમારી માર્ગદર્શિકા જુઓ ઓછા બજેટમાં ભારતમાં પાઇલટ કેવી રીતે બનવું.
પાયલોટ તાલીમ પછી કારકિર્દીની તકો
નવા પ્રમાણિત વાણિજ્યિક પાઇલટ્સ પ્રાદેશિક અથવા મુખ્ય એરલાઇન્સમાં ફર્સ્ટ ઓફિસર તરીકે જોડાય છે અને માસિક ₹1.5-2.8 લાખ કમાય છે. ફર્સ્ટ ઓફિસરથી વાઈડ-બોડી કેપ્ટન સુધીની કારકિર્દીમાં સામાન્ય રીતે આઠ થી બાર વર્ષ લાગે છે જેમાં નોંધપાત્ર પગાર વધારો થાય છે.
કારકિર્દી પ્રગતિનો માર્ગ
💡 એરલાઇન વૃદ્ધિ અને વ્યક્તિગત પ્રદર્શન દ્વારા પ્રગતિ બદલાય છે
એલાયન્સ એર અને સ્ટાર એર જેવી પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ નવા સીપીએલ ધારકોને માસિક ₹1.5-2 લાખના ભાવે ભરતી કરે છે. ઇન્ડિગો અને એર ઇન્ડિયા જેવી મોટી એરલાઇન્સ ₹2.2-2.8 લાખના ભાવે ભરતી કરે છે, જેમાં વૃદ્ધિની સારી તકો અને આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ હોય છે.
સામાન્ય રીતે પાંચથી આઠ વર્ષમાં ત્રણ હજારથી ચાર હજાર ફ્લાઇટ કલાકો એકઠા કર્યા પછી કેપ્ટન અપગ્રેડ થાય છે. બોઇંગ 777 અથવા એરબસ A350 એરક્રાફ્ટ ચલાવતા વાઇડ-બોડી કેપ્ટનો દર મહિને ₹10-15 લાખ કમાય છે જેમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ભથ્થાંનો પણ સમાવેશ થાય છે.
ભારતમાં પાઇલટ બનવાના પગલાં: પડકારો અને ઉકેલો
મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સને સામાન્ય પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે જેમાં ઉચ્ચ તાલીમ ખર્ચ, તબીબી ગેરલાયકાત, પરીક્ષામાં નિષ્ફળતા અને સ્પર્ધાત્મક નોકરી બજારનો સમાવેશ થાય છે. વ્યવહારુ ઉકેલો સાથે આ અવરોધોને વહેલાસર સમજવાથી વિલંબ અટકે છે અને CPL પ્રમાણપત્ર તરફ સતત પ્રગતિ જાળવવામાં મદદ મળે છે.
મોટા રોકાણ પછી ગેરલાયકાતની સ્થિતિઓ શોધવાથી બચવા માટે ફ્લાઇટ તાલીમ શરૂ કરતા પહેલા DGCA ક્લાસ 1 તબીબી તપાસ પૂર્ણ કરો. તાલીમ શરૂ થાય તે પહેલાં ધિરાણ સુરક્ષિત કરવા માટે સરકારી ફ્લાઇંગ ક્લબોનું સંશોધન કરો અને શૈક્ષણિક લોન માટે વહેલા અરજી કરો.
DGCA પરીક્ષા અભ્યાસ સામગ્રી, પ્રેક્ટિસ ટેસ્ટ અને પીઅર સપોર્ટ નેટવર્ક્સ માટે ઓનલાઇન પાઇલટ તાલીમ સમુદાયોમાં જોડાઓ. પ્રથમ એરલાઇન એમ્પ્લોયર અંગે સુગમતા જાળવી રાખો કારણ કે પ્રારંભિક અનુભવ ચોક્કસ પ્રાદેશિક કેરિયર્સ વચ્ચે પસંદગી કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
ઉપસંહાર
ભારતમાં પાઇલટ બનવા માટેના પગલાં સંગઠિત DGCA નિયમોનું પાલન કરે છે, જેમાં પાત્રતા ચકાસણીથી લઈને CPL પ્રમાણપત્ર સુધીનો સમાવેશ થાય છે. તબીબી આવશ્યકતાઓ, ફ્લાઇટ સ્કૂલ વિકલ્પો, તાલીમ તબક્કાઓ, DGCA પરીક્ષાઓ અને ખર્ચને સમજવાથી મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સને અસરકારક રીતે આયોજન કરવામાં મદદ મળે છે.
DGCA ક્લાસ 1 મેડિકલ પરીક્ષા વહેલા પૂર્ણ કરો, સરકારી અને ખાનગી ફ્લાઇટ સ્કૂલોનું સંશોધન કરો અને ફાઇનાન્સિંગ વિકલ્પો શોધો. યોગ્ય આયોજન સાથે, ભારતમાં વાણિજ્યિક પાઇલટ બનવામાં શરૂઆતથી રોજગાર સુધી અઢાર થી ચોવીસ મહિનાનો સમય લાગે છે.
ભારતમાં પાઇલટ બનવાના પગલાં વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
ભારતમાં પાઇલટ બનવા માટે કયા પગલાં લેવા જોઈએ?
ભારતમાં પાઇલટ બનવા માટેના પગલાંઓમાં ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિત સાથે ધોરણ ૧૨ પૂર્ણ કરવું, DGCA વર્ગ ૧ મેડિકલ સર્ટિફિકેટ મેળવવું, DGCA દ્વારા માન્ય ફ્લાઇટ સ્કૂલમાં નોંધણી કરાવવી, ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ તાલીમ પૂર્ણ કરવી, પાંચ DGCA લેખિત પરીક્ષાઓ પાસ કરવી, ૨૦૦+ કલાક સાથે PPL અને CPL ફ્લાઇટ તાલીમ પૂર્ણ કરવી અને કોમર્શિયલ પાઇલટ લાઇસન્સ પ્રમાણપત્ર મેળવવું શામેલ છે.
ભારતમાં પાઇલટ બનવા માટે વય મર્યાદા કેટલી છે?
DGCA ના નિયમો અનુસાર ભારતમાં પાઇલટ બનવા માટેની લઘુત્તમ ઉંમર સ્ટુડન્ટ પાઇલટ લાઇસન્સ માટે 17 વર્ષ અને કોમર્શિયલ પાઇલટ લાઇસન્સ માટે 18 વર્ષ છે. પાઇલટ તાલીમ માટે કોઈ મહત્તમ વય મર્યાદા નથી, જોકે એરલાઇન ભરતી સામાન્ય રીતે નવા કોમર્શિયલ પાઇલટ પદો માટે 30-35 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના ઉમેદવારોને પસંદ કરે છે.
પાયલોટ બનવા માટે કઈ શૈક્ષણિક લાયકાત જરૂરી છે?
DGCA એ વાણિજ્યિક પાયલોટ તાલીમ માટે ઓછામાં ઓછા 50% ગુણ સાથે ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિત સાથે ધોરણ 12 પાસ પ્રમાણપત્ર ફરજિયાત બનાવ્યું છે. અંગ્રેજી ભાષામાં પ્રાવીણ્ય પણ ફરજિયાત છે કારણ કે વૈશ્વિક સ્તરે તમામ ઉડ્ડયન સંદેશાવ્યવહાર અંગ્રેજીમાં થાય છે, અને ઉમેદવારોએ વાંચન, લેખન અને બોલવાની ક્ષમતા દર્શાવવી આવશ્યક છે.
ભારતમાં પાઇલટ બનવામાં કેટલો સમય લાગે છે?
ભારતમાં પાઇલટ બનવાના પગલાં સમજવાથી સમયરેખા આયોજનમાં મદદ મળે છે: સરકારી ફ્લાઇંગ ક્લબમાં CPL તાલીમ પૂર્ણ કરવામાં 18-24 મહિના અને ખાનગી શાળાઓમાં સતત પૂર્ણ-સમય તાલીમ સાથે 12-18 મહિના લાગે છે. આમાં ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ (3-6 મહિના), PPL તાલીમ, CPL ફ્લાઇટ કલાકોનો સંચય, DGCA પરીક્ષા પૂર્ણ કરવી અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને મલ્ટી-એન્જિન રેટિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે.
ભારતમાં પાયલોટ બનવાનો ખર્ચ કેટલો છે?
સમાન DGCA CPL પ્રમાણપત્ર માટે ખાનગી ફ્લાઇટ સ્કૂલોમાં કોમર્શિયલ પાઇલટ તાલીમનો ખર્ચ ₹25-40 લાખ અને સરકારી ફ્લાઇંગ ક્લબોમાં ₹12-18 લાખ થાય છે. સરકારી ક્લબોમાં ભારતમાં પાઇલટ બનવાના પગલાંને અનુસરવાથી સબસિડીવાળા એરક્રાફ્ટ ભાડા દરો અને ઓછા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ દ્વારા ₹13-22 લાખની બચત થાય છે.
પાયલોટ તાલીમ માટે DGCA પરીક્ષાઓ શું છે?
DGCA માટે એર નેવિગેશન, એવિએશન મેટિઓરોલોજી, એર રેગ્યુલેશન્સ, એરક્રાફ્ટ ટેકનિકલ જનરલ અને RTR (રેડિયો ટેલિફોની રિસ્ટ્રિક્ટેડ) ને આવરી લેતી પાંચ લેખિત પરીક્ષાઓ જરૂરી છે. દરેક પરીક્ષા 100 ગુણની છે જેમાં 70% પાસિંગ સ્કોર જરૂરી છે, જે 5 વર્ષ માટે માન્ય છે, અને RTR માં લેખિત અને વ્યવહારુ બંને પરીક્ષા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.
શું હું ભારતમાં ૧૨મા ધોરણ પછી પાઇલટ બની શકું?
હા, જો તમારી પાસે ઓછામાં ઓછા ૫૦% ગુણ સાથે ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિત વિષયો હોય અને તમે ૧૭ વર્ષના હોવ તો તમે ધોરણ ૧૨ પછી તરત જ પાઇલટ તાલીમ શરૂ કરી શકો છો. ભારતમાં પાઇલટ બનવા માટેના પગલાંને અનુસરીને ૧૨મા ધોરણ પછી તરત જ ૧૯-૨૦ વર્ષની ઉંમર સુધીમાં CPL પૂર્ણ કરી શકો છો, જે એરલાઇન નોકરીની અરજીઓ માટે સ્પર્ધાત્મક લાભ આપે છે.
ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ઇન્ડિયા ટીમનો આજે જ સંપર્ક કરો + 91 (0) 1171 816622 વિશે વધુ જાણવા માટે ખાનગી પાયલોટ ગ્રાઉન્ડ શાળા અભ્યાસક્રમ.
