તમારી કમાણી વાણિજ્યિક પાયલટ લાઇસન્સ (CPL) એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ છે - પરંતુ તે એરલાઇન પાઇલટ બનવાની માત્ર અડધી સફર છે. આગળનું પગલું ભારતમાં તમારા પ્રકારનું રેટિંગ પૂર્ણ કરવાનું છે, એક ફરજિયાત પ્રમાણપત્ર જે તમને ચોક્કસ પ્રકારના વિમાન ઉડાવવા માટે લાયક બનાવે છે જેમ કે એરબસ A320, બોઇંગ 737, અથવા એટીઆર 72 એરલાઇન કામગીરી હેઠળ.
ટાઇપ રેટિંગ એ માત્ર બીજું પ્રમાણપત્ર નથી - તે સામાન્ય ઉડાનથી વાણિજ્યિક એરલાઇન SOP, હાઇ-સ્પીડ જેટ અને મલ્ટી-ક્રૂ કોકપીટ વાતાવરણમાં સંક્રમણ છે. માન્ય ટાઇપ રેટિંગ વિના, નવા CPL ધારકને પણ ભારત કે વિદેશમાં કોઈપણ મોટી એરલાઇન દ્વારા ફર્સ્ટ ઓફિસર તરીકે રાખી શકાતું નથી.
આ માર્ગદર્શિકા ભારતમાં તમારા પ્રકારનું રેટિંગ મેળવવા માટેના 7 અંતિમ પગલાંઓનું વિભાજન કરે છે - જેમાં પાત્રતા, તાલીમ ખર્ચ, સિમ્યુલેટર કલાકો, DGCA દસ્તાવેજીકરણ અને યોગ્ય તાલીમ સંસ્થા કેવી રીતે પસંદ કરવી તે શામેલ છે. ભલે તમે સીધા એરલાઇન્સમાં અરજી કરવાનું લક્ષ્ય રાખતા હોવ અથવા કેડેટ માર્ગમાં જોડાવાનું લક્ષ્ય રાખતા હોવ, આ લેખ તમને CPL ધારકથી cockpit-ready.es સુધી જવા માટે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તે બધું જ માર્ગદર્શન આપશે. ફર્સ્ટ ઓફિસર અથવા કેપ્ટન સ્તર બંને સુધી પહોંચ્યા પછી લાંબા ગાળાની કમાણીની સંભાવના સમાન હોય છે.
પ્રકાર રેટિંગ શું છે તે સમજો
એરલાઇન માટે કોમર્શિયલ જેટ ચલાવતા પહેલા, તમારે વિશેષ તાલીમ લેવી આવશ્યક છે જેને a કહેવાય છે પ્રકાર રેટિંગ. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ટાઇપ રેટિંગ એ તમારા લાયસન્સ પરનું એક વધારાનું પ્રમાણપત્ર છે જે તમને મલ્ટિ-ક્રૂ અને એરલાઇન SOP શરતો હેઠળ ચોક્કસ પ્રકારના વિમાન - જેમ કે એરબસ A320, બોઇંગ 737, અથવા ATR 72 - ઉડાવવા માટે લાયક બનાવે છે.
ભારતમાં, DGCA એ બધા એરલાઇન-બાઉન્ડ CPL ધારકો માટે ટાઇપ રેટિંગ ફરજિયાત બનાવ્યું છે. તેના વિના, તમે લાઇન તાલીમ અથવા સક્રિય એરલાઇન રોસ્ટર માટે લાયક નથી. કેટલાક વિદ્યાર્થીઓ MPL અથવા એરલાઇન કેડેટ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે તેમનું ટાઇપ રેટિંગ મેળવે છે, જ્યારે અન્ય વિદ્યાર્થીઓ તેમના CPL પૂર્ણ કર્યા પછી સ્વતંત્ર રીતે તેનો પીછો કરે છે.
એકેડેમી દ્વારા હોય કે ઇન-હાઉસ એરલાઇન તાલીમ દ્વારા, ભારતમાં એક પ્રકાર રેટિંગમાં શામેલ છે:
- ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ અને ટેકનિકલ સિદ્ધાંત (સિસ્ટમ્સ, SOP, કામગીરી)
- ફિક્સ્ડ-બેઝ સિમ્યુલેટર તાલીમ
- ફુલ-ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર (FFS) મલ્ટી-ક્રૂ દૃશ્યો સાથે સત્રો
- DGCA દ્વારા માન્ય પરીક્ષક દ્વારા અંતિમ કૌશલ્ય ચકાસણી.
ટાઇપ રેટિંગમાં શું શામેલ છે - અને તે શા માટે જરૂરી છે તે સમજવું એ એરલાઇન માટે તૈયાર બનવા તરફનું પ્રથમ પગલું છે.
ભારતમાં પ્રકાર રેટિંગ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરો
ભારતમાં ટાઇપ રેટિંગ માટે અરજી કરતા પહેલા, તમારે કેટલાક મુખ્ય પાત્રતા માપદંડોને પૂર્ણ કરવા આવશ્યક છે. આ માપદંડો DGCA દ્વારા દર્શાવેલ છે અને દરેક માન્ય ટાઇપ રેટિંગ સંસ્થા દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે.
ન્યૂનતમ આવશ્યકતાઓમાં શામેલ છે:
- DGCA દ્વારા જારી કરાયેલ માન્ય કોમર્શિયલ પાયલટ લાઇસન્સ (CPL).
(અથવા DGCA દ્વારા રૂપાંતરિત અને માન્ય વિદેશી CPL) - વર્તમાન વર્ગ 1 તબીબી પ્રમાણપત્ર
- મુજબ અંગ્રેજી ભાષાની નિપુણતા DGCA CAR જરૂરિયાતો
- તાજેતરની ઉડાન પ્રવૃત્તિ (છેલ્લા 6-12 મહિનામાં ઉડાનના કલાકો) ઘણીવાર પસંદ કરવામાં આવે છે.
ભારતમાં કેટલાક તાલીમ કેન્દ્રો પણ આનું સંચાલન કરી શકે છે:
- આંતરિક ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન અથવા ઇન્ટરવ્યુ
- DGCA દ્વારા માન્ય પ્રી-એન્ટ્રી લેખિત પરીક્ષાઓ, ખાસ કરીને ઉચ્ચ માંગવાળા વિમાન પ્રકારો માટે
- તમારા લોગબુક અને સિમ્યુલેટર અનુભવનું સ્ક્રીનીંગ
વિલંબ અથવા અસ્વીકાર ટાળવા માટે, તમારા દસ્તાવેજો અગાઉથી તૈયાર કરવા, ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે તમારું મેડિકલ અપડેટ થયેલ છે, અને નોંધણી પહેલાં તમારા પસંદ કરેલા તાલીમ કેન્દ્રને મૂલ્યાંકનની જરૂર છે કે કેમ તે સ્પષ્ટ કરવું જરૂરી છે.
આ બોક્સ પર ટિક લગાવવાથી તમારા ટાઇપ રેટિંગ એરક્રાફ્ટ અને પ્રોગ્રામ પસંદ કરવા માટે આગળ વધવાની મંજૂરી મળશે.
ભારતમાં પ્રકાર રેટિંગ માટે DGCA દ્વારા માન્ય કેન્દ્ર પસંદ કરો
એકવાર તમે પાત્રતા માપદંડ પૂર્ણ કરી લો, પછી ભારતમાં તમારા પ્રકારનું રેટિંગ મેળવવાનું આગળનું પગલું DGCA-મંજૂર તાલીમ સંગઠન (ATO) પસંદ કરવાનું છે. આ નિર્ણય ઘણા લોકો સમજે છે તેના કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે - તે તમારી સિમ્યુલેટર તાલીમની ગુણવત્તા, તકનીકી સૂચના અને રેટિંગ પછીની તમારી પ્લેસમેન્ટ તકોને પણ સીધી અસર કરશે.
ભારતમાં એરબસ A320, બોઇંગ 737 અને ATR 72 જેવા લોકપ્રિય વિમાનો પર ટાઇપ રેટિંગ અભ્યાસક્રમો ઓફર કરતા ઘણા ATO છે. નોંધપાત્ર નામોમાં શામેલ છે ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમીકેટલાક વિદેશી ફ્લાઇટ સ્કૂલો અથવા એરલાઇન્સ સાથે ભાગીદારીમાં પણ કાર્ય કરે છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય એક્સપોઝર અથવા એરલાઇન-વિશિષ્ટ કાર્યક્રમો પ્રદાન કરે છે.
ભારતમાં તમારા પ્રકાર રેટિંગ માટે કેન્દ્ર પસંદ કરતી વખતે, ધ્યાનમાં લો:
- સિમ્યુલેટર ગુણવત્તા (એરલાઇન્સ દ્વારા લેવલ ડી ફુલ-ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર પસંદ કરવામાં આવે છે)
- પ્રશિક્ષક ઓળખપત્રો અને ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓની સમીક્ષાઓ
- પૂર્ણ થયા પછી પ્લેસમેન્ટ સપોર્ટ - કેટલાક કેન્દ્રોમાં એરલાઇન ટાઇ-અપ્સ અથવા કેડેટ ઇન્ટિગ્રેશન પાઇપલાઇન્સ હોય છે.
- ખર્ચ પારદર્શિતા અને નાણાકીય વિકલ્પો, ખાસ કરીને A320 અને B737 કાર્યક્રમો માટે
જ્યારે બધા DGCA-મંજૂર કેન્દ્રો નિયમનકારી ધોરણોને પૂર્ણ કરવા આવશ્યક છે, ત્યારે વિદ્યાર્થી સહાય, તાલીમની તીવ્રતા અને નોકરીની પાઇપલાઇન શક્તિમાં મોટા તફાવત હોઈ શકે છે. ફક્ત સૌથી સસ્તો વિકલ્પ પસંદ ન કરો - તમારા લાંબા ગાળાના ઉડ્ડયન લક્ષ્યો માટે શ્રેષ્ઠ કારકિર્દી ગોઠવણી ધરાવતો વિકલ્પ પસંદ કરો.
ભારતમાં ટાઇપ રેટિંગ માટે તમારા એરક્રાફ્ટનો પ્રકાર પસંદ કરો
વિમાનનો પ્રકાર પસંદ કરવો એ એક વ્યૂહાત્મક નિર્ણય છે જે તમારી શરૂઆતની ઉડાન કારકિર્દીને આકાર આપશે. ભારતમાં, એરબસ A320 અને બોઇંગ 737 એરલાઇન કાફલા પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, જે તેમને ભારતમાં ટાઇપ રેટિંગ માટે સૌથી સામાન્ય પસંદગીઓ બનાવે છે.
તેઓ કેવી રીતે અલગ પડે છે તે અહીં છે:
એરબસ A320 નો ઉપયોગ ઇન્ડિગો, એર ઇન્ડિયા અને વિસ્તારા જેવી એરલાઇન્સ દ્વારા વ્યાપકપણે કરવામાં આવે છે. તે તેની ફ્લાય-બાય-વાયર સિસ્ટમ, આધુનિક કોકપીટ અને ભારતીય અને વૈશ્વિક બજારોમાં માંગ માટે જાણીતું છે. કાફલાના જથ્થાને કારણે A320-રેટેડ ફર્સ્ટ ઓફિસર્સને ભરતીમાં ઘણીવાર પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે.
સ્પાઇસજેટ અને અકાસા એર દ્વારા બોઇંગ 737 NG શ્રેણી (MAX વેરિઅન્ટ્સ સહિત) પસંદ કરવામાં આવે છે. બોઇંગની વ્યવહારુ ફ્લાઇટ ફિલોસોફી એવા લોકોને અપીલ કરે છે જેઓ વધુ મેન્યુઅલ ઉડાન પસંદ કરે છે. 737-રેટેડ પાઇલટ્સને દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને મધ્ય પૂર્વમાં પણ તકો મળે છે.
ATR 72, ઓછું આકર્ષક હોવા છતાં, એલાયન્સ એર અને ટ્રુજેટ જેવી પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું ટર્બોપ્રોપ વિમાન છે. જેઓ ઝડપથી કોકપીટમાં પ્રવેશવા અને નાના કેરિયર્સ સાથે કલાકો બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે તેમના માટે તે એક ઉત્તમ વિકલ્પ છે.
દરેક પ્રકારના વિમાનની કિંમત, સિમ્યુલેટર ઉપલબ્ધતા અને બજાર માંગ અલગ અલગ હોય છે. જ્યારે A320 સૌથી વધુ સ્વીકૃત છે અને ઘણીવાર ઝડપી નોકરી પ્લેસમેન્ટ તરફ દોરી જાય છે, ત્યારે બોઇંગ 737 અને ATR પ્રોગ્રામ્સ પણ તમારી કારકિર્દી વ્યૂહરચના અને એરલાઇન પસંદગીના આધારે ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે.
નોંધણી કરાવતા પહેલા, એરલાઇન ભરતીના લેન્ડસ્કેપનું સંશોધન કરો અને તમારા પસંદગીના નોકરી ક્ષેત્રમાં ભરતી થવાની સંભાવના ધરાવતા કાફલાઓ સાથે તમારા પ્રકાર રેટિંગની પસંદગીને સંરેખિત કરો.
ભારતમાં પ્રકાર રેટિંગ: કોર્સનો સમયગાળો અને ખર્ચ
CPL ધારકથી એરલાઇન-તૈયાર પાઇલટ સુધીની સફર ભારતમાં તમારા ટાઇપ રેટિંગમાં રોકાણ કર્યા વિના પૂર્ણ થતી નથી - એક મહત્વપૂર્ણ અને ઘણીવાર ખર્ચાળ તબક્કો જે કોકપીટમાં તમારી પ્રથમ નોકરીનો દરવાજો ખોલે છે.
ભારતમાં સરેરાશ, એક ટાઇપ રેટિંગ કોર્સ પૂર્ણ થવામાં 6 થી 8 અઠવાડિયા લાગે છે. CPL તાલીમની તુલનામાં તે ટૂંકું લાગે છે, પરંતુ કાર્યક્રમની તીવ્રતા ઘણી વધારે છે. દરેક દિવસ જટિલ એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ, SOP યાદ રાખવા, સિમ્યુલેટર ડ્રીલ્સ અને પ્રદર્શન-આધારિત મૂલ્યાંકનોથી ભરેલો હોય છે જે મહત્તમ ધ્યાન અને શિસ્તની માંગ કરે છે.
જ્યારે ખર્ચની વાત આવે છે, ત્યારે ભારતમાં ટાઇપ રેટિંગ ₹12 થી ₹25 લાખ સુધીની હોય છે, જે એરક્રાફ્ટના પ્રકાર, તાલીમ પ્રદાતા અને સિમ્યુલેટર અને સૂચનાની ગુણવત્તા પર આધાર રાખે છે. સિમ્યુલેટરની ઉપલબ્ધતા અને વૈશ્વિક માંગને કારણે એરબસ A320 અથવા બોઇંગ 737 જેવા વધુ માંગવાળા એરક્રાફ્ટ માટેના કાર્યક્રમો ઘણીવાર ઉચ્ચ સ્તર પર આવે છે.
એ પણ નોંધનીય છે કે ઘણી એકેડેમીઓ વૈકલ્પિક - પરંતુ ખૂબ ભલામણ કરાયેલ - મોડ્યુલ ઓફર કરે છે જેમ કે:
- એમસીસી (મલ્ટિ-ક્રૂ કોઓપરેશન): હવે ઘણી એરલાઇન્સ દ્વારા જરૂરી છે
- CRM (ક્રૂ રિસોર્સ મેનેજમેન્ટ): વાતચીત અને નિર્ણય લેવાની ક્ષમતામાં વધારો કરે છે
- JOC (જેટ ઓરિએન્ટેશન કોર્સ): પિસ્ટન તાલીમ અને જેટ કામગીરી વચ્ચેના અંતરને દૂર કરે છે
જ્યારે આ એડ-ઓન્સ તમારા કુલ ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે, તે તમને એરલાઇન પસંદગી પ્રક્રિયાઓમાં પણ ફાયદો આપે છે - જે તમને CPL સ્નાતકોના સમૂહમાં અલગ તરી આવવામાં મદદ કરે છે.
ભારતમાં તમારા ટાઇપ રેટિંગનું આયોજન કરતી વખતે, કિંમતથી આગળ જોવું અને ગુણવત્તા, સલામતી અને તમારા કારકિર્દીના લક્ષ્યો સાથે સંરેખણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. સારી રીતે ચલાવવામાં આવેલ પ્રોગ્રામ ઝડપી નોકરી પ્લેસમેન્ટ અને વધુ આત્મવિશ્વાસ સાથે પોતાને માટે ચૂકવણી કરી શકે છે જ્યારે તમે આખરે એરલાઇન કોકપીટમાં પ્રવેશ કરો છો.
કમ્પ્લીટ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ, સિમ્યુલેટર તાલીમ અને અંતિમ કૌશલ્ય કસોટી
એકવાર નોંધણી થઈ ગયા પછી, ભારતમાં તમારું ટાઇપ રેટિંગ એક સંરચિત તાલીમ પ્રગતિને અનુસરે છે જે તમને સૈદ્ધાંતિક પ્રણાલીઓના જ્ઞાનથી મલ્ટિ-ક્રૂ જેટ વાતાવરણમાં વ્યવહારુ પ્રદર્શનમાં પરિવર્તિત કરે છે.
આ પ્રક્રિયા ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલથી શરૂ થાય છે - એક કઠોર શૈક્ષણિક તબક્કો જ્યાં તમે તમારા પસંદ કરેલા વિમાનના પ્રકાર વિશે બધું શીખો છો. આમાં શામેલ છે:
- વિગતવાર સિસ્ટમ લેઆઉટ
- પ્રદર્શન ગણતરીઓ
- સામાન્ય અને અસામાન્ય ચેકલિસ્ટ પ્રવાહ
- ઇમરજન્સી હેન્ડલિંગ
- વાસ્તવિક એરલાઇન કામગીરીને અનુરૂપ કંપની-માનક SOPs
સૈદ્ધાંતિક ભાગ ફક્ત પરીક્ષા પાસ કરવા વિશે નથી; તે વિમાનની ડિઝાઇનમાં સમાવિષ્ટ તર્ક અને પ્રવાહોનો ઉપયોગ કરીને ઉચ્ચ-તાણવાળા કોકપીટ દૃશ્યોને હેન્ડલ કરવા માટે માનસિક રીતે તૈયાર કરવા વિશે છે.
ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ પછી, તમે સિમ્યુલેટર તાલીમમાં આગળ વધશો, જે બે ભાગમાં યોજવામાં આવે છે:
- ફિક્સ્ડ-બેઝ સિમ્યુલેટરનો ઉપયોગ શરૂઆતમાં સામાન્ય પ્રવાહોનું રિહર્સલ કરવા, સ્ટાર્ટ-અપ પ્રક્રિયાઓ અને ક્રૂ બ્રીફિંગ માટે થાય છે.
- લેવલ ડી ફુલ-ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર (FFS) વાસ્તવિક દુનિયાની ઉડાનની નકલ કરે છે, જેમાં મોશન પ્લેટફોર્મ અને ઓલ-વેધર તાલીમ, એન્જિન નિષ્ફળતા, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અભિગમો અને CRM કાર્યો માટે વિઝ્યુઅલ્સનો સમાવેશ થાય છે.
આ તબક્કા દરમ્યાન, તમારે ફક્ત એક વ્યક્તિગત પાઇલટ તરીકે નહીં, પણ ક્રૂના ભાગ રૂપે કાર્ય કરવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. તમારા સંદેશાવ્યવહાર, નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા અને SOP નું પાલન કરવાની ક્ષમતાનું સતત મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે.
અંતિમ સીમાચિહ્નરૂપ તમારી ટાઇપ રેટિંગ કૌશલ્ય કસોટી છે, જે DGCA-પ્રમાણિત પરીક્ષક દ્વારા લેવામાં આવે છે. આ વ્યવહારુ મૂલ્યાંકન તમારી ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કરે છે:
- સામાન્ય અને કટોકટી બંને સ્થિતિમાં ઉડાન ભરો
- ચેકલિસ્ટ શિસ્ત સાથે જટિલ પ્રક્રિયાઓ ચલાવો
- સ્પષ્ટ અને વ્યાવસાયિક વાતચીત જાળવી રાખો
- બહુ-ક્રૂ વાતાવરણમાં આત્મવિશ્વાસથી કાર્ય કરો
આ પરીક્ષા સફળતાપૂર્વક પાસ કરવાથી તમારા એરક્રાફ્ટ એન્ડોર્સમેન્ટને તમારા CPLમાં ઉમેરવામાં આવે છે, જે તમને એરલાઇન લાઇન તાલીમ માટે સત્તાવાર રીતે લાયક બનાવે છે. કોમર્શિયલ એરલાઇન પાઇલટ બનતા પહેલા આ તમારું અંતિમ પરીક્ષણ મેદાન છે.
ટાઇપ એન્ડોર્સમેન્ટ માટે DGCA ને દસ્તાવેજીકરણ સબમિટ કરો
તમારી તાલીમ પૂર્ણ કરવી એ ફક્ત પ્રવાસનો એક ભાગ છે - ભારતમાં તમારું ટાઇપ રેટિંગ સત્તાવાર નથી જ્યાં સુધી તે તમારા CPL પર ઔપચારિક રીતે સમર્થન ન આપે. નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશક (ડીજીસીએ). આ અંતિમ વહીવટી પગલું ખાતરી કરે છે કે તમારા પસંદ કરેલા વિમાન પ્રકાર પર એરલાઇન કામગીરી માટે તમારા લાઇસન્સ માન્ય તરીકે માન્યતા પ્રાપ્ત થાય છે.
એકવાર તમે અંતિમ કૌશલ્ય પરીક્ષણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી લો, પછી તમારી તાલીમ સંસ્થા જરૂરી દસ્તાવેજો પ્રદાન કરશે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- પ્રકાર રેટિંગ કોર્સ પૂર્ણતા પ્રમાણપત્ર
- DGCA દ્વારા માન્ય પરીક્ષક દ્વારા સહી કરેલ કૌશલ્ય પરીક્ષણ રિપોર્ટ.
- સિમ્યુલેટર અને ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ તાલીમ રેકોર્ડ્સ
- સિમ્યુલેટર કલાકોની વિગતો આપતી અપડેટ કરેલી લોગબુક એન્ટ્રીઓ
- માન્ય વર્ગ 1 તબીબી પ્રમાણપત્ર
તમારે તમારા મૂળ CPL, ફોટોગ્રાફ્સ અને DGCA પ્રક્રિયા માટે જરૂરી કોઈપણ અરજી ફોર્મ પણ સબમિટ કરવાની જરૂર પડશે. એકવાર ચકાસાયા પછી, તમારા CPL ને સત્તાવાર રીતે એરક્રાફ્ટ પ્રકાર (દા.ત., A320, B737) સાથે સમર્થન આપવામાં આવશે, જે તમને ફર્સ્ટ ઓફિસર તરીકે તે એરક્રાફ્ટ ચલાવવા માટે કાનૂની મંજૂરી આપશે.
આ પગલા પછી જ તમે ભારતમાં અથવા વિદેશમાં એરલાઇન પદો માટે અરજી કરવા માટે લાયક છો. ઘણા જોબ પોર્ટલ અને ભરતી કરનારાઓ અરજીના તબક્કા દરમિયાન તમારા સમર્થન પ્રાપ્ત CPL ની વિનંતી કરશે, તેથી ખાતરી કરો કે તમારું કાગળકામ સંપૂર્ણ, સચોટ અને તાત્કાલિક સબમિટ કરવામાં આવ્યું છે.
આ અંતિમ પગલું તમે જે કંઈ પણ કરવા માટે કામ કર્યું છે તેને ઔપચારિક બનાવે છે - અને સત્તાવાર રીતે તમારી વાણિજ્યિક ઉડાન કારકિર્દીનો દરવાજો ખોલે છે.
ઉપસંહાર
ભારતમાં તમારા પ્રકારનું રેટિંગ પૂર્ણ કરવું એ ફક્ત એક નિયમનકારી આવશ્યકતા કરતાં વધુ છે - તે વિદ્યાર્થી પાઇલટથી એરલાઇન-તૈયાર ફર્સ્ટ ઓફિસર સુધીનું તમારું અંતિમ પગલું છે. યોગ્ય વિમાન પ્રકાર પસંદ કરવાથી લઈને પ્રતિષ્ઠિત DGCA-મંજૂર કેન્દ્ર શોધવા સુધી, તમે લીધેલા દરેક નિર્ણય તમારી નોકરીની સંભાવનાઓ, આત્મવિશ્વાસ અને કારકિર્દીની પ્રગતિને અસર કરી શકે છે.
માળખાગત તાલીમ, નાણાકીય આયોજન અને લાઇસન્સિંગ પ્રક્રિયાની સ્પષ્ટ સમજણ સાથે, તમે આ તબક્કાને સરળતાથી નેવિગેટ કરી શકો છો અને તમારી પ્રથમ વ્યાવસાયિક ઉડ્ડયન ભૂમિકામાં પ્રવેશ કરી શકો છો.
વૈશ્વિક સ્તરે પ્રતિષ્ઠિત તાલીમ સાથે તમારી એરલાઇન કારકિર્દીને ઝડપી બનાવવા માંગો છો? ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ભારતીય વિદ્યાર્થીઓ માટે FAA CPL પ્રોગ્રામ્સ, સંપૂર્ણ A320 પ્રકારના રેટિંગ પાથવે અને DGCA લાઇસન્સ કન્વર્ઝન સપોર્ટ ઓફર કરે છે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો: ભારતમાં પ્રકાર રેટિંગ
ભારતમાં A320 માટે ટાઇપ રેટિંગની કિંમત કેટલી છે?
ભારતમાં એરબસ A320 પર ટાઇપ રેટિંગની કિંમત સામાન્ય રીતે ₹18 થી ₹25 લાખ સુધીની હોય છે, જે તાલીમ પ્રદાતા, સિમ્યુલેટર ઍક્સેસ અને MCC અથવા CRM જેવા વધારાના મોડ્યુલો શામેલ છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે.
શું હું નોકરી મેળવતા પહેલા ટાઇપ રેટિંગ કરી શકું?
હા, ઘણા CPL ધારકો ભારતમાં એરલાઇન પસંદગીની શક્યતાઓ વધારવા માટે સ્વતંત્ર રીતે તેમનું ટાઇપ રેટિંગ પૂર્ણ કરે છે. જ્યારે કેટલીક એરલાઇન્સ ભરતી પછી ટાઇપ રેટિંગ આપે છે, ત્યારે તે અગાઉથી મેળવવાથી તમારી રોજગાર ઝડપી બની શકે છે.
ભારતમાં કયા પ્રકારના રેટિંગમાં નોકરીની સંભાવનાઓ શ્રેષ્ઠ છે?
એરબસ A320 હાલમાં શ્રેષ્ઠ સંભાવનાઓ પ્રદાન કરે છે કારણ કે તેનો ઉપયોગ ઈન્ડિગો, એર ઈન્ડિયા અને વિસ્તારા જેવા ભારતીય કેરિયર્સમાં વ્યાપકપણે થાય છે. બોઈંગ 737 પણ મજબૂત મૂલ્ય ધરાવે છે, ખાસ કરીને અકાસા એર અને સ્પાઈસજેટ સાથે.
ટાઇપ રેટિંગમાં કેટલો સમય લાગે છે?
ભારતમાં સંપૂર્ણ પ્રકારનું રેટિંગ સામાન્ય રીતે 6 થી 8 અઠવાડિયા લે છે, જેમાં ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ, સિમ્યુલેટર સત્રો અને DGCA કૌશલ્ય પરીક્ષણનો સમાવેશ થાય છે. સિમ્યુલેટરની ઉપલબ્ધતા અથવા દસ્તાવેજ પ્રક્રિયાના આધારે વિલંબ થઈ શકે છે.
શું ભારતમાં એરલાઇન નોકરીઓ માટે ટાઇપ રેટિંગ ફરજિયાત છે?
હા. DGCA ના નિયમો અનુસાર, બધા ફર્સ્ટ ઓફિસર્સ પાસે ભારતમાં તેઓ જે વિમાન ચલાવવાનો ઇરાદો ધરાવે છે તેના માટે માન્ય ટાઇપ રેટિંગ હોવું આવશ્યક છે. તેના વિના, તમે લાઇન ટ્રેનિંગ અથવા કોમર્શિયલ કામગીરી માટે લાયક નથી.
સંપર્ક ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ખાનગી પાયલટ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ કોર્સ વિશે વધુ જાણવા માટે આજે જ 91 (0) 1171 816622 પર ટીમનો સંપર્ક કરો.
સામગ્રીનું કોષ્ટક
