भारत में उड़ान प्रशिक्षण की लागत - 2025 में आपको कितना भुगतान करना होगा, इसकी अंतिम मार्गदर्शिका

भारत में उड़ान प्रशिक्षण की लागत कितनी है?

भारत में उड़ान प्रशिक्षण सस्ता नहीं है—और ऐसा होना भी नहीं चाहिए। लेकिन निराशा की बात यह है कि भारत में उड़ान प्रशिक्षण की लागत के बारे में सीधा जवाब पाना कितना मुश्किल है।

पाँच स्कूलों से पूछिए, तो आपको पाँच अलग-अलग आँकड़े मिलेंगे। कुछ तो न्यूनतम राशि ही बताते हैं। कुछ सिम्युलेटर शुल्क, डीजीसीए शुल्क, या अतिरिक्त उड़ान घंटों की लागत तब तक छिपाते हैं जब तक आप साइन अप नहीं कर लेते। यह एक समस्या है—खासकर जब आप कमर्शियल पायलट बनने के लिए ₹35 से ₹55 लाख या उससे ज़्यादा का निवेश कर रहे हों।

यह गाइड इसे विस्तार से समझाती है। कोई अस्पष्ट सीमा नहीं। कोई छूटी हुई फीस नहीं। बस स्पष्ट आँकड़े, स्मार्ट तुलनाएँ, और सुझाव जो आपको 2025 में भारत में प्रशिक्षण के दौरान महंगे आश्चर्यों से बचने में मदद करेंगे।

भारत में उड़ान प्रशिक्षण की कुल लागत (2025)

भारत में उड़ान प्रशिक्षण की लागत वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (CPL) आम तौर पर 35 में ₹55 लाख और ₹2025 लाख के बीच रहता है। इस सीमा में आपका ग्राउंड स्कूल, उड़ान के घंटे, परीक्षाएं, वर्दी और बुनियादी सामग्री शामिल हैं।

लेकिन यहीं पर बात पेचीदा हो जाती है - लागत काफी हद तक इस बात पर निर्भर करती है कि आप कहां प्रशिक्षण ले रहे हैं।

डीजीसीए-अनुमोदित उड़ान अकादमियां अक्सर पहले से ज़्यादा शुल्क लेते हैं, लेकिन मानकीकृत प्रशिक्षण, बेहतर विमान उपलब्धता और लाइसेंसिंग के लिए एक सुव्यवस्थित मार्ग प्रदान करते हैं। दूसरी ओर, स्थानीय फ़्लाइंग क्लब कम दरों का विज्ञापन तो कर सकते हैं, लेकिन अक्सर कटौती करते हैं—पुराने विमान, सीमित प्रशिक्षक, या रखरखाव या समय-सारिणी में अंतराल के कारण उड़ानों के बीच लंबी देरी।

यदि आपका लक्ष्य अनावश्यक देरी के बिना एयरलाइन-तैयार प्रशिक्षण प्राप्त करना है, तो एक प्रतिष्ठित डीजीसीए-अनुमोदित स्कूल के लिए बजट बनाना उचित है।

भारत में उड़ान प्रशिक्षण की लागत का लाइसेंस प्रकार के अनुसार विभाजन

भारत में उड़ान प्रशिक्षण सभी के लिए एक जैसा नहीं होता। आपकी कुल लागत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कौन सा लाइसेंस लेते हैं और आप अपने विमानन करियर को किस हद तक ले जाना चाहते हैं। यहाँ तीन सबसे आम प्रशिक्षण मार्गों का विवरण दिया गया है:

निजी पायलट लाइसेंस (पीपीएल) – ₹6–10 लाख

यह विमानन में आपके प्रवेश का बिंदु है। निजी पायलट लाइसेंस यह आपको व्यक्तिगत या मनोरंजन के उद्देश्य से उड़ान भरने की अनुमति देता है - लेकिन भुगतान के लिए नहीं।

क्या शामिल है:

• 40-60 उड़ान घंटे (DGCA न्यूनतम 40 है, लेकिन अधिकांश छात्रों को इससे अधिक की आवश्यकता होती है)
• ग्राउंड स्कूल बुनियादी विमानन सिद्धांत के लिए
• डीजीसीए परीक्षा और चिकित्सा प्रमाणन
• प्रशिक्षक शुल्क और विमान किराया (प्रति घंटा)
• वर्दी, हेडसेट और बुनियादी सामग्री

यह किसके लिए है: शौक़ीन, विमानन उत्साही, या भावी सीपीएल छात्र, शुरुआती बढ़त हासिल कर सकते हैं। कुछ स्कूल पूर्ण सीपीएल कार्यक्रम में शामिल होने से पहले अलग से पीपीएल पूरा करने की भी सलाह देते हैं।

वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (सीपीएल) – ₹30–45 लाख

RSI सीपीएल यह आपके पेशेवर उड़ान करियर का प्रवेश द्वार है। यह आपको उड़ान भरने के लिए भुगतान करने की अनुमति देता है और चार्टर कार्य, उड़ान प्रशिक्षण, या एयरलाइन करियर के लिए अनिवार्य है।

क्या शामिल है:

• 200 उड़ान घंटे (DGCA की आवश्यकता के अनुसार)
• विमानन विषयों (वायु नेविगेशन, मौसम विज्ञान, वायु विनियम, आदि) में पूर्ण ग्राउंड स्कूल।
• डीजीसीए परीक्षा की तैयारी और लाइसेंसिंग समर्थन
• सिम्युलेटर सत्र (शामिल हो भी सकते हैं और नहीं भी - पूछें)
• कक्षा 1 चिकित्सा, वर्दी, किताबें, और प्रशासनिक शुल्क

लागत चर: जिन स्कूलों में विमान की उपलब्धता बेहतर होती है और अनुभवी प्रशिक्षक होते हैं, वे अधिक शुल्क लेते हैं, लेकिन बजट स्कूलों में विमान के डाउनटाइम या उड़ानों के पुनर्निर्धारित होने के कारण अक्सर अतिरिक्त लागत आती है।

टाइप रेटिंग – ₹10–25 लाख (वैकल्पिक, लेकिन एयरलाइन-महत्वपूर्ण)

सीपीएल अर्जित करने के बाद, आपको एक की आवश्यकता होगी रेटिंग को दर्ज करे किसी विशिष्ट वाणिज्यिक विमान, जैसे एयरबस ए320 या बोइंग 737, को संचालित करने के लिए। एयरलाइन किराए पर लेने के लिए यह अनिवार्य है।

क्या शामिल है:

• पूर्ण-गति सिम्युलेटर प्रशिक्षण (न्यूनतम 30-40 घंटे)
• विमान के लिए विशिष्ट जमीनी निर्देश
• उस विमान प्रकार के लिए लाइसेंस समर्थन

महत्वपूर्ण: कुछ स्कूल इसे नौकरी की गारंटी के साथ सीपीएल पैकेज में शामिल करते हैं—कुछ इसे अलग से देते हैं। हमेशा स्पष्ट करें।

अगर आप सिर्फ़ PPL की तलाश में हैं, तो लगभग ₹6-10 लाख की उम्मीद करें। लेकिन अगर आपका लक्ष्य एयरलाइन्स के लिए उड़ान भरना है, तो CPL और टाइप रेटिंग सहित कुल ₹35-70 लाख की योजना बनाएँ।

विस्तृत शुल्क संरचना (नमूने के साथ)

तो, भारत में उड़ान प्रशिक्षण की कुल लागत वास्तव में कितनी है? यहाँ 2025 में पूर्ण सीपीएल कार्यक्रम के लिए शुल्क का एक नमूना विवरण दिया गया है। यह संरचना आपको स्कूलों द्वारा अक्सर प्रचारित किए जाने वाले आकर्षक "शुरुआत से" आँकड़ों से परे एक अधिक यथार्थवादी दृष्टिकोण प्रदान करती है:

हालाँकि उड़ान के घंटे बजट का अहम हिस्सा होते हैं, लेकिन अगर आपके चुने हुए स्कूल में विमान उपलब्ध नहीं हैं, तो लागत बढ़ सकती है, जिससे आपको लंबी समय-सीमा तय करनी पड़ सकती है या बुकिंग में देरी हो सकती है। कुछ अकादमियाँ सिम्युलेटर सत्रों को भी अपने बेस कोटेशन से बाहर रखती हैं—अतिरिक्त ₹1-2 लाख, जिसकी आप बिना पूछे उम्मीद नहीं कर सकते।

परीक्षा दोबारा लेना, सामग्री जैसे पायलट लॉगबुक या हेडसेट, और छोटी-छोटी प्रशासनिक फीसें तेज़ी से बढ़ सकती हैं। अस्पष्ट कीमतों से समझौता न करें—हमेशा एक विस्तृत, विस्तृत कोटेशन मांगें ताकि आपको तय करने से पहले पता चल सके कि आप किस चीज़ के लिए भुगतान कर रहे हैं।

प्रशिक्षण के दौरान रहने का खर्च

भले ही आपकी ट्यूशन फीस निश्चित हो, फिर भी आपके दैनिक जीवन-यापन का खर्च तेजी से बढ़ सकता है - खासकर इसलिए क्योंकि अधिकांश सीपीएल कार्यक्रम 18 से 24 महीने तक चलते हैं।

यहां बताया गया है कि किस चीज के लिए बजट बनाना चाहिए:

निवास: ₹8,000–₹20,000/माह। कैंपस में स्थित हॉस्टल आमतौर पर सस्ते होते हैं, लेकिन उनमें निजता या सुविधाओं की कमी हो सकती है। दिल्ली या मुंबई जैसे महानगरों में कैंपस के बाहर के हॉस्टल ज़्यादा महंगे होते हैं।

भोजन: ₹5,000–₹10,000/माह। कुछ अकादमियाँ छात्रावास शुल्क में बुनियादी भोजन भी शामिल करती हैं। अगर नहीं, तो बाहर खाना या खाना बनाना आपके मासिक खर्च में जुड़ जाता है।

यात्रा एवं विविध: ₹3,000–₹6,000/माह। इसमें हवाई अड्डा परिवहन, स्कूल की सामग्री, DGCA का दौरा, कपड़े धोने और व्यक्तिगत खर्च शामिल हैं।

18-24 महीनों के लिए अनुमानित कुल: अकेले रहने का खर्च 3-6 लाख रुपये, जो आपकी जीवनशैली और शहर पर निर्भर करता है।

अगर आप ट्रेनिंग के लिए कहीं और जा रहे हैं, तो भारत में अपनी कुल उड़ान प्रशिक्षण लागत में इसे भी शामिल करें—सिर्फ़ ट्यूशन फीस ही नहीं। समझदारी से काम लेने से आप अपनी ट्रेनिंग अवधि के दौरान कई लाख रुपये बचा सकते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय छात्रों के लिए भारत में उड़ान प्रशिक्षण की लागत

भारत अपने किफायती प्रशिक्षण, अंग्रेजी बोलने वाले प्रशिक्षकों और डीजीसीए-संरेखित लाइसेंसिंग संरचना के कारण, विशेष रूप से अफ्रीका, मध्य पूर्व और एशिया के कुछ हिस्सों से, अंतर्राष्ट्रीय उड़ान छात्रों की बढ़ती संख्या को आकर्षित कर रहा है।

लेकिन यदि आप विदेश से आ रहे हैं, तो आपको अतिरिक्त लागतों की योजना बनानी होगी:

वीज़ा और FRRO पंजीकरणछात्र वीज़ा प्रसंस्करण की लागत आपके देश के आधार पर ₹7,000-₹15,000 तक हो सकती है, साथ ही आपके पहुंचने पर विदेशी क्षेत्रीय पंजीकरण कार्यालय (FRRO) में पंजीकरण भी कराना होगा।

दस्तावेज़ रूपांतरणयदि आपके पास पहले से ही कोई उड़ान घंटे या प्रमाणपत्र हैं, तो उन्हें डीजीसीए मानकों में परिवर्तित करने के लिए सत्यापन या पुनः परीक्षण की आवश्यकता हो सकती है - जटिलता के आधार पर ₹20,000-₹50,000 अतिरिक्त शुल्क लग सकता है।

चिकित्सा स्पष्टताक्लास 1 डीजीसीए मेडिकल भारत में ही पूरा किया जाना चाहिए, भले ही आपने इसी तरह के टेस्ट कहीं और करवाए हों। मेडिकल और फ़ॉलो-अप के लिए ₹10,000-₹20,000 का खर्च आएगा।

इन अतिरिक्त सुविधाओं के बावजूद, भारत में कुल उड़ान प्रशिक्षण की लागत अभी भी अमेरिका, कनाडा या ब्रिटेन की तुलना में काफी कम है। कई अंतर्राष्ट्रीय छात्र प्रशिक्षण की गुणवत्ता से समझौता किए बिना पश्चिमी विकल्पों की तुलना में भारत को चुनकर 20-40 लाख रुपये बचा लेते हैं।

भारत में छिपी और परिवर्तनशील उड़ान प्रशिक्षण लागत

आधार ट्यूशन तो बस एक पहलू है। अगर आप तैयार नहीं हैं, तो कई छिपे हुए खर्चे आपके कुल खर्च को बढ़ा सकते हैं।

1. रीटेक और अतिरिक्त उड़ान घंटे: हर कोई हर बार पास नहीं होता डीजीसीए परीक्षा पहले ही प्रयास में। रीटेक की लागत प्रति विषय ₹5,000 तक हो सकती है। इसी तरह, अगर आपको दक्षता हासिल करने के लिए अतिरिक्त उड़ान घंटों की ज़रूरत है, तो हर घंटे आपके बिल में ₹12,000-₹18,000 तक जुड़ सकते हैं।

2. सिम्युलेटर सत्रकुछ स्कूल अपने पैकेज में सिमुलेटर शामिल करते हैं, जबकि कुछ अलग से शुल्क लेते हैं। यह मानकर न चलें कि अगर पहले से स्पष्ट न किया जाए तो यह आसानी से ₹1-2 लाख का अतिरिक्त शुल्क हो सकता है।

3. गियर और सामग्री: हेडसेट जैसी वस्तुएं, नेविगेशन चार्ट, यूनिफ़ॉर्म और लॉगबुक हमेशा शामिल नहीं होते। ये ₹30,000-₹50,000 और जोड़ सकते हैं, खासकर अगर आप इन्हें स्कूल स्टोर से ज़्यादा दामों पर खरीद रहे हों।

4. विलंब और डाउनटाइमखराब मौसम, रखरखाव संबंधी समस्याएँ, या प्रशिक्षकों की कमी के कारण प्रशिक्षण में अंतराल आ सकता है। इससे आपके पाठ्यक्रम की अवधि बढ़ जाती है—और आपके जीवन-यापन का खर्च हर महीने ₹15,000-₹30,000 तक बढ़ जाता है।

इन चरों को समझना बेहद ज़रूरी है। दाखिला लेने से पहले हमेशा पूरी लागत संरचना के बारे में पूछें और स्पष्ट करें कि इसमें क्या शामिल है। कागज़ पर सस्ता दिखने वाला स्कूल आपके स्नातक होने तक ज़्यादा महंगा हो सकता है।

भारत में उड़ान प्रशिक्षण पर कैसे बचत करें

फ्लाइट स्कूल सस्ता नहीं है, लेकिन आपके प्रशिक्षण से समझौता किए बिना आपके कुल खर्च को कम करने के स्मार्ट तरीके हैं।

1. जहाँ मौसम आपके अनुकूल हो, वहाँ प्रशिक्षण लेंराजस्थान, तेलंगाना और गुजरात के कुछ हिस्सों में वीएफआर अधिक है (दृश्य उड़ान नियम) प्रति वर्ष उड़ान के अधिकतम दिन। इसका मतलब है कम देरी, तेज़ प्रशिक्षण, और कुल मिलाकर कम रहने का खर्च। ऐसे क्षेत्रों में स्कूल जाने से बचें जहाँ बार-बार मानसून आता है या हवाई क्षेत्र पर प्रतिबंध हैं।

2. बैच-आधारित छूट की तलाश करें: कुछ स्कूल जैसे फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडमी इंडिया जल्दी भुगतान करने पर समूह छूट या कम कीमत की पेशकश करें। अगर आप अपने साथियों के साथ जुड़ रहे हैं, तो समूह के रूप में बातचीत करें—स्कूल बैच में प्रवेश के मामले में ज़्यादा लचीले होते हैं।

3. "सच होने के लिए बहुत अच्छा" उद्धरणों के झांसे में न आएंकई अकादमियाँ ₹25-30 लाख के सीपीएल पैकेज का विज्ञापन करती हैं, लेकिन सिम्युलेटर फीस, डीजीसीए परीक्षा शुल्क या दोबारा परीक्षा शुल्क का ज़िक्र नहीं करतीं। हमेशा पूछें कि क्या शामिल है और क्या नहीं।

4. प्रोग्राम संरचना को समझें: एकीकृत बनाम मॉड्यूलरएकीकृत कार्यक्रम सभी चीज़ों को एक संरचित पाठ्यक्रम में समेट देते हैं, अक्सर बेहतर संगति और समय-सीमा के साथ। मॉड्यूलर कार्यक्रम लचीलापन प्रदान करते हैं, लेकिन अगर आपकी प्रगति में देरी होती है तो इनकी लागत ज़्यादा हो सकती है। अपनी गति, बजट और अंतिम लक्ष्य के आधार पर चुनें।

पैसे बचाने का मतलब सबसे सस्ता स्कूल चुनना नहीं है - इसका मतलब है देरी, छिपी हुई लागतों और गलत निर्णयों से बचना, जिनकी वजह से आपको बाद में लाखों का नुकसान हो सकता है।

लागत तुलना: भारत में शीर्ष उड़ान स्कूल (2025)

यहां आपको संदर्भ देने के लिए एक सरल तुलना दी गई है - रैंकिंग नहीं, बल्कि वर्तमान 2025 बाजार औसत पर आधारित उदाहरण।

हर स्कूल की कीमतें विमान बेड़े, प्रशिक्षक की गुणवत्ता, सिम्युलेटर की पहुँच और स्थान के आधार पर अलग-अलग होती हैं। सिर्फ़ संख्याओं की तुलना न करें—मूल्य की तुलना करें।

प्रो टिप: हमेशा लिखित में फीस का ब्यौरा मांगें। जो भी स्कूल पूरी फीस का ब्यौरा देने में आनाकानी करता है, वह शायद कुछ छिपा रहा है।

भारत में उड़ान प्रशिक्षण लागत बनाम करियर ROI

जब आप 35-55 लाख रुपये या उससे अधिक खर्च कर रहे हों, तो यह पूछना स्वाभाविक है: क्या भारत में उड़ान प्रशिक्षण निवेश के लायक है?

चलो इसे तोड़ दो।

प्रवेश-स्तर वेतन अपेक्षाएँ

नए सीपीएल धारक आमतौर पर उड़ान प्रशिक्षक के रूप में शुरुआत करते हैं या चार्टर सेवाओं में शामिल होते हैं। शुरुआती वेतन ₹30,000 से ₹1.2 लाख/माहभूमिका और क्षेत्र के आधार पर। अगर आप किसी एयरलाइन कैडेट प्रोग्राम में शामिल हो जाते हैं या फर्स्ट ऑफिसर का पद हासिल कर लेते हैं, तो यह तुरंत लागू हो जाता है। ₹1.5–2.5 लाख/माह 1-2 वर्षों के भीतर।

करियर में प्रगति मायने रखती है

एक बार जब आप 1,500 उड़ान घंटे पार कर लेते हैं और पीआईसी (पायलट इन कमांड) की भूमिका के लिए अर्हता प्राप्त कर लेते हैं, तो वेतन में उल्लेखनीय वृद्धि होती है—₹3–6 लाख/माह घरेलू या अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर उड़ान भरने वाले अनुभवी वाणिज्यिक पायलटों के लिए यह मानक है। अगर आप A320 या B737 जैसे नैरो-बॉडी विमान में कैप्टन बन जाते हैं, तो यह ₹8 लाख/माह से भी ज़्यादा हो सकता है।

क्या 2025 में यह इसके लायक है? हाँ—अगर आप लंबी अवधि की योजना बनाते हैं। असली ROI समय के साथ आता है। हालाँकि CPL के बाद शुरुआती नौकरी मिलने में 6-18 महीने लग सकते हैं, लेकिन जो पायलट इस कोर्स को जारी रखते हैं, वे आमतौर पर 3-5 सालों में अपनी पूरी ट्रेनिंग लागत वसूल कर लेते हैं। यह कोई तुरंत मिलने वाली जीत नहीं है—लेकिन जो लोग इस करियर के लिए प्रतिबद्ध हैं, उनके लिए आर्थिक रूप से यह अच्छा है।

नामांकन चेकलिस्ट: साइन अप करने से पहले क्या करें

इससे पहले कि आप लाखों रुपये और अपने भविष्य के कैरियर के लिए निवेश करें, स्पष्टता सुनिश्चित करने और आश्चर्य से बचने के लिए इस पूर्व-नामांकन चेकलिस्ट को देखें:

DGCA अनुमोदन और बैच आकार सत्यापित करें: सुनिश्चित करें कि आपके द्वारा चुनी गई अकादमी डीजीसीए द्वारा अनुमोदित है, उनकी नवीनतम ऑडिट रिपोर्ट की जांच करें, तथा पूछें कि प्रति प्रशिक्षक/विमान में कितने छात्र हैं - छोटे बैच का अर्थ है प्रति छात्र अधिक उड़ान समय।

एक मदवार उद्धरण का अनुरोध करेंहर शुल्क का लिखित विवरण प्राप्त करें: ग्राउंड स्कूल, उड़ान के घंटे, सिम्युलेटर सत्र, परीक्षा शुल्क, मेडिकल, उपकरण, और कोई भी प्रशासनिक शुल्क। कोटेशन की तुलना एक-दूसरे से करें।

वर्तमान छात्रों से बात करें: अकादमी के व्हाट्सएप ग्रुप में शामिल हों या परिसर में जाकर विद्यार्थियों से विमान की वास्तविक उपलब्धता, प्रशिक्षक की गुणवत्ता और उनके सामने आने वाली छिपी हुई लागतों के बारे में बात करें।

अपना वित्तपोषण सुरक्षित करेंनामांकन से पहले किसी भी शिक्षा ऋण या भुगतान योजना को अंतिम रूप दें। किश्तों की समय-सारिणी, ब्याज दरों और अपने प्रशिक्षण समय पर भुगतान में देरी के परिणामों को समझें।

अपनी रसद योजना बनाएंघरेलू छात्रों के लिए, अकादमी के आस-पास आवास विकल्पों की सूची बनाएँ। अंतर्राष्ट्रीय छात्रों के लिए, प्रशिक्षण में देरी से बचने के लिए वीज़ा संबंधी कागजी कार्रवाई और FRRO पंजीकरण जल्दी पूरा करें।

नौकरी-स्थापना सहायता को स्पष्ट करेंयदि एयरलाइन के रास्ते आपके लिए मायने रखते हैं, तो हस्ताक्षर करने से पहले कैडेट कार्यक्रमों, प्लेसमेंट सहायता और किसी भी सेवा-बांड आवश्यकताओं के बारे में पूछें।

अपनी समय-सीमा और लक्ष्य निर्धारित करेंग्राउंड स्कूल पूरा करने, उड़ान के घंटों, परीक्षाओं और (यदि लागू हो) टाइप रेटिंग के लिए लक्ष्य तिथियाँ निर्धारित करें। स्पष्ट लक्ष्य होने से आप जवाबदेह बने रहते हैं और प्रशिक्षण में अनियमितता नहीं आती।

निष्कर्ष: स्मार्ट योजना बनाएं, दूर तक उड़ान भरें

RSI भारत में उड़ान प्रशिक्षण की लागत यह तय नहीं है—यह आपके द्वारा चुने जा रहे लाइसेंस, आपके द्वारा चुने गए स्कूल और उसके साथ आने वाली सभी अतिरिक्त सुविधाओं पर निर्भर करता है। सिम्युलेटर शुल्क से लेकर मेडिकल टेस्ट और यहाँ तक कि मौसम तक, हर छोटी-बड़ी बात आपके कुल निवेश को प्रभावित कर सकती है।

सबसे समझदार छात्र सिर्फ़ कीमतों की तुलना नहीं करते—वे सही सवाल पूछते हैं। क्या शामिल है? क्या नहीं? इसे पूरा होने में कितना समय लगेगा? शुरुआत में ही स्पष्टता होने से आप लाखों रुपये और महीनों की परेशानी से बच सकते हैं।

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FAQs: भारत में उड़ान प्रशिक्षण की लागत

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