Ձեր առաջին ուսանողը միջքաղաքային թռիչք ուսանող օդաչու լինելը մեծ նշանակություն ունի, որովհետև այդպես է։
Դուք վերջապես լքում եք ձեր տեղական մարզման տարածքը՝ կողմնորոշվելով անծանոթ ճանապարհով օդային տարածք, իրական որոշումներ կայացնելով իրական ժամանակում: Ձեր կողքին դասախոս չկա: Միայն դուք, ձեր նավիգացիոն գրանցամատյանը և բաց երկինքը:
Սա հետաքրքիր է, բայց նաև այն պահն է, երբ շատ ուսանող օդաչուներ սկսում են կասկածել։ Արդյո՞ք ես ճիշտ եմ պլանավորել վառելիքի այրումը։ Ի՞նչ անել, եթե կորեմ։ Ի՞նչ անել, եթե եղանակը փոխվի երթուղու կեսին։
Ահա թե որտեղ է նախապատրաստությունը որոշում կամ խափանում թռիչքը։
Այս ուսանող օդաչուների համար նախատեսված միջքաղաքային ճանապարհորդության ուղեցույցում դուք կստանաք ձեզ անհրաժեշտ քայլ առ քայլ վերլուծություն՝ սկսած երթուղու պլանավորումից և VFR նավիգացիայից մինչև օդային տարածքի իրազեկում և թռիչքի ընթացքում որոշումների կայացում: Առանց ավելորդ բաների, առանց տեսական դատարկությունների՝ միայն իրական բաներ, որոնք ձեզ կպահեն ինքնաթիռից առաջ և լիակատար վերահսկողությունում՝ թռիչքից մինչև վայրէջք:
Անկախ նրանից՝ դա ձեր կրկնակի թռիչքն է, թե առաջին մենակատար քրոս քանթրի թռիչքը, այս ուղեցույցը ձեր նախաթռիչքային համառոտ տեղեկատվությունն է՝ միայն ավելի լավ։
Ի՞նչն է համարվում ուսանող օդաչուների համար միջերկրածովյան թռիչք:
Նախքան պլանավորմանը անցնելը, կարևոր է հասկանալ, թե ինչն է համարվում «միջքաղաքային» թռիչք, հատկապես, եթե դուք ժամեր եք ծախսում ձեր լիցենզիան ստանալու համար: Այս ուսանող օդաչուի միջքաղաքային թռիչքի ուղեցույցը սկսվում է հիմունքներից, քանի որ սահմանումները կարևոր են:
Ավիացիոն իշխանությունների տվյալներով, ինչպիսիք են՝ DGCA և FAA, ուսումնական նպատակներով միջերկրական թռիչքը պետք է համապատասխանի հետևյալ չափանիշներին.
- Նվազագույն հեռավորությունը՝ Թռիչքը պետք է անցնի առնվազն 50 ծովային մղոն՝ մեկնման կետից մինչև նպատակակետի օդանավակայան։
- Լրիվ կանգառով վայրէջք. Որպեսզի ժամանակը հաշվարկվի որպես վարորդական իրավունքի պահանջների մաս, դուք պետք է կատարեք լրիվ կանգառով վայրէջք նշանակման վայրում։
- Դուալ ընդդեմ մենակատարի. համար մենակատար միջերկրական թռիչքներ, յուրաքանչյուր փուլի համար պահանջվում է հրահանգչի նախնական հաստատում: Երկակի քրոս քանթրիները կատարվում են հրահանգչի ներկայությամբ:
Ձեր մարզումների ընթացքում դուք, հավանաբար, կգրանցեք մի քանի միջերկրական թռիչքներ՝ սկսած հրահանգչի ղեկավարած երթուղիներից և ի վերջո անցնելով մենակատար թռիչքների՝ ձեր հմտությունների զարգացմանը զուգընթաց։
Այս ուսանող օդաչուների քրոս քանթրի ուղեցույցը նախատեսված է բոլոր այդ թռիչքներին աջակցելու համար, որպեսզի դուք իմանաք, թե ինչն է որակավորվում, ինչպես ճիշտ գրանցել այն և ինչպես վստահորեն մոտենալ դրան։
Երթուղու պլանավորում՝ քայլ առ քայլ
Երթուղու պլանավորումն այն վայրն է, որտեղ ձեր միջքաղաքային թռիչքն իսկապես սկսվում է: Խոսքը միայն քարտեզի վրա գծեր գծելու մասին չէ, այլ տեղանքը հասկանալու, ժամանակը կառավարելու և օդային թակարդներից խուսափելու մասին: Այս ուսանող օդաչուների միջքաղաքային թռիչքի ուղեցույցը ձեզ կուղեկցի յուրաքանչյուր քայլով՝ անվտանգ, տրամաբանական և քննողի կողմից հաստատված նավիգացիոն պլան կազմելու համար:
Քայլ 1. Ընտրեք ձեր նպատակակետը
Ընտրեք օդանավակայան, որը համապատասխանում է 50 մղոն նվազագույն հեռավորություն և թույլ է տալիս լրիվ կանգառով վայրէջք կատարել: Ձեր հրահանգիչը սովորաբար կառաջարկի ուղղություններ՝ վերահսկվող կամ կիսակառավարվող օդային տարածք ձեզ իրատեսական մարտահրավեր տալու համար։
Քայլ 2. Ընտրեք VFR ստուգման կետերը
Օգտագործեք ակնհայտ գետնային հղումներ, ինչպիսիք են գետերը, ճանապարհները, երկաթուղիները կամ աչքի ընկնող շենքերը. սրանք ձեր տեսողական խարիսխներն են: Յուրաքանչյուր 10-15 րոպեն մեկ տեղադրված ստուգիչ կետերը կօգնեն ձեզ կողմնորոշվել և ստուգել առաջընթացը:
Քայլ 3. Հաշվարկել ուղղությունը և քամու ուղղումը
Օգտագործեք ձեր E6B-ն կամ հավելվածը՝ իրական ուղղությունը որոշելու, քամու ուղղման անկյունը (WCA) կիրառելու և մագնիսական ուղղությունը փոխակերպելու համար: Գրանցեք ամեն ինչ ձեր նավիգացիոն գրանցամատյանում՝ թռիչքի ընթացքում հղման համար:
Քայլ 4. Պլանավորեք ձեր վառելիքը
Հաշվարկեք անհրաժեշտ վառելիքի ընդհանուր քանակը՝ ներառյալ տաքսիի ծախսը, վերելքը, նավարկությունը, վայրէջքը և պահեստային ծախսերը: Այս ուսանող օդաչուների քրոս քանթրի ճանապարհորդության ուղեցույցը խորհուրդ է տալիս ավելացնել 30-45 րոպե լրացուցիչ վառելիք, հատկապես, եթե հնարավոր են եղանակային պայմաններ կամ օդային տարածքի շեղումներ:
Քայլ 5. Խուսափեք սահմանափակ և վերահսկվող օդային տարածքից
Ուշադիր ուսումնասիրեք հատվածային աղյուսակը։ Խուսափեք ռազմական գոտիներից, սահմանափակ տարածքներից և մարդաշատ վերահսկողության գոտիներից, եթե չեք տիրապետում անվտանգության կանոններին և վստահ չեք դրանցում։ Օդային երթևեկության կառավարման համակարգի հաղորդակցություն.
Քայլ 6. Ընտրեք այլընտրանք
Միշտ ունեցեք պահեստային օդանավակայան, եթե եղանակը, թռիչքուղու պայմանները կամ օդային երթևեկության կառավարման ծառայությունը փոխեն ձեր ուղղությունը: Իմացեք, թե ինչպես արագ շեղվել ուղղությունից:
Ուսանող օդաչուի քրոս քանթրի ուղեցույցի կողմից առաջարկվող այս երթուղու պլանավորման գործընթացի շնորհիվ դուք կմտնեք ձեր ճեպազրույցին լիակատար վստահությամբ և կթռչեք ինչպես այն օդաչուն, ով ճշգրտորեն գիտի, թե ուր է գնում և ինչպես հասնել այնտեղ։
Անհրաժեշտ փաստաթղթեր և իրեր, որոնք պետք է բերել
Ձեր թռիչքը փչացնելու ամենահեշտ ձևերից մեկը կարևոր բան բաց թողնելն է։ Այս ուսանող օդաչուների թռիչքի ուղեցույցը միայն օդում տեղի ունեցողի մասին չէ. այն սկսվում է ձեր թռիչքի պայուսակի մեջ եղածից։
Նախ, համոզվեք, որ ձեր փաստաթղթերը ամբողջական են և արդիական։ Սրանք չեն համարվում բանակցելի։
- Մատյան կրկնակի կամ մենակատար քրոս քանթրիի համար անհրաժեշտ հրահանգչի հավաստագրով
- Գործող SPL կամ CPL ուսանող օդաչուի լիցենզիա
- DGCA 1-ին կամ 2-րդ դաս բժշկական հավաստագիր
- Օդանավի փաստաթղթեր (տեխնիկական գրանցամատյան, ապահովագրություն, քաշ և հավասարակշռություն) — ուղարկումից առաջ ստուգեք ձեր դպրոցի հետ
Հաջորդը, հավաքեք գործիքները, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն ճշգրիտ նավիգացիայի և թռիչքի ընթացքում որոշումներ կայացնելու համար: Մի ենթադրեք, որ դրանք կլինեն ինքնաթիռում.
- Լրացված նավիգացիոն գրանցամատյան՝ երթուղու, ուղղության, մոտավոր ժամանակի, վառելիքի և այլընտրանքային երթուղիների մասին տեղեկություններով
- VFR հատվածային գրաֆիկ տեսողական նավիգացիայի համար
- E6B կամ թռիչքային համակարգիչ (ձեռքով կամ թվային)
- Ծնկի տախտակ՝ տետրով և գրիչով
- Ժամացույց կամ ժամանակաչափ՝ անցակետերի միջև ընկած ժամանակահատվածները հետևելու համար
Վերջապես, մի մոռացեք ձեր անձնական պարագաների մասին։ Դրանք փոքր են թվում, բայց մենակատարի քրոս քանթրիի դեպքում դրանք կարևոր են։
- Ականջակալներ (անհրաժեշտության դեպքում լրացուցիչ մարտկոցներով)
- Լիցքավորված հեռախոս և շարժական էներգաբանկ
- Արևային ակնոցներ, խորտիկներ և ջրի շիշ
- Անձնագիր և արտակարգ իրավիճակների կոնտակտային տվյալներ
Այս ուսանող օդաչուների քրոս քանթրի ուղեցույցը նախատեսված է նրա համար, որպեսզի դուք լիովին պատրաստված դուրս գաք թռիչքուղու հարթակ՝ չշտապելով քարտեզ վերցնել կամ պայուսակում վառելիքի հաշվարկ կատարել։
Եղանակի համառոտ տեղեկատվություն և GO/NO-GO որոշումներ
Եղանակը խոշոր թռիչքների ամենամեծ փոփոխականներից մեկն է, և ուսանող օդաչուների ուշացման կամ վայրէջքի վայր ընկնելու հիմնական պատճառներից մեկը: Այս ուսանող օդաչուների խոշոր թռիչքների ուղեցույցը շեշտում է հետևյալը. երբեք մի՛ զիջեք եղանակին: Եթե համոզված չեք, ապա դա անընդունելի է:
Սկսեք լրիվից METAR և TAF ճեպազրույց մեկնման, ճանապարհին և նպատակակետի օդանավակայանների համար։ Դուք ցանկանում եք պատկերացում կազմել եղանակի միտումների մասին՝ անցյալի, ներկայի և ապագայի, այլ ոչ թե միայն թռիչքի պահին պայմանների մասին։
Հատուկ ուշադրություն դարձրեք հետևյալին.
- Ամպամածության սահմանաչափ և տեսանելիություն (պետք է համապատասխանի ուսանողների միայնակ օգտագործման սահմանաչափին)
- Քամու ուղղությունը և արագությունը, մասնավորապես՝ կողային քամու բաղադրիչները
- Ջերմաստիճանը և ցողի կետի տարածումը (մառախուղի ռիսկը)
- SIGMET-ներ, AIRMET-ներ կամ NOTAM-ներ ձեր երթուղու համար
- Ճանապարհին տեղանքը և հնարավոր կոնվեկտիվ ակտիվությունը
VFR միջքաղաքային թռիչքների համար ուսանող օդաչուները երբեք չպետք է թռիչք կատարեն անբարենպաստ եղանակային պայմաններում: Նվազագույնները կարևոր են, բայց դատողությունն ավելի կարևոր է:
Օգտագործեք ուսանող օդաչուի այս քրոս-քանթրի ուղեցույցը՝ անձնական անվտանգության բուֆեր կիրառելու համար: Եթե VFR-ի օրինական նվազագույն տեսանելիությունը 5 կմ է, դիտարկեք 8-10 կմ-ը որպես ձեր անձնական թռիչքի/չթողարկման չափանիշ, հատկապես մենակ թռիչքների համար:
Եվ միշտ ինքներդ ձեզ տվեք իրական հարցը. «Արդյո՞ք ես ինձ հարմարավետ կզգայի այս ամենի միջով վերադառնալիս, եթե ստիպված լինեի հետ շրջվել»։
Խելացի օդաչուները չեն գերազանցում սահմանները: Այս ուսանող օդաչուների քրոս քանթրի ուղեցույցը ձեզ կտա պայմանները հստակ գնահատելու և առանց մեղքի զգացման հետաձգելու հիմքը, երբ երկինքը մերժում է:
Թռիչք երթուղով. ինչ սպասել
Այսպիսով, դուք պլանավորել եք երթուղին, ստուգել եղանակը և ավարտել եք նախնական թռիչքը: Հիմա գալիս է իրական փորձությունը՝ թռիչքը վստահորեն կատարելը: Այս ուսանող օդաչուների միջքաղաքային թռիչքի ուղեցույցը կօգնի ձեզ կանխատեսել, թե ինչ է սպասվում առջևում՝ թռիչքից մինչև վերջնական վայրէջք:
Օդ բարձրանալուց հետո ժամանակի հաշվարկը և իրազեկվածությունը դառնում են ձեր լավագույն գործիքները։ Օգտագործեք ձերը։ նավիգացիոն գրանցամատյան հետևել յուրաքանչյուր հատվածին և հաստատել ստուգիչ կետերը։ Մի՛ պարզապես թռցրեք գիծը. անընդհատ ստուգեք ձեր դիրքը՝ օգտագործելով տեսանելի հղումներ։
Ահա, թե ինչ է սպասվում թռիչքի ժամանակ.
- Մեկնման ընթացակարգեր. Պահպանեք ռադիոկապի պատշաճ կարգը, հետևեք օդային երթևեկության կառավարման կամ օդային անվտանգության համակարգի հրահանգներին և բարձրացեք ձեր նախատեսված թռիչքի բարձրությանը։
- Հսկիչ կետի ժամանակացույցը. Օգտագործեք ձեր ժամացույցը՝ ոտքերի մեկնարկի ժամանակը նշելու և ժամանակացույցին համապատասխանելու համար
- Նավիգացիայի տեխնիկաներ. Օգտագործեք օդաչուական նավարկությունը (հետևելով գետնի առանձնահատկություններին) և նախնական հաշվարկը (հիմնված ուղղության և ժամանակի վրա) միասին
- Օդային տարածքի իրազեկություն. Ուշադրություն դարձրեք վերահսկվող գոտիներին, վտանգավոր գոտիներին և C կամ D դասի օդային տարածքին. կարող է անհրաժեշտ լինել թույլտվություն խնդրել կամ փոխել թռիչքի ընթացքը։
- Օդային երթևեկության կառավարման համակարգի հաղորդակցություն (անհրաժեշտության դեպքում): Մնացեք հակիրճ և պրոֆեսիոնալ։ Անհրաժեշտության դեպքում հայտարարեք պաշտոնի մասին զեկույցների, մտադրությունների կամ հաճախականության փոփոխությունների մասին։
- Շեղման պատրաստակամություն. Եթե տեսանելիությունը վատանա կամ դուք շեղվեք ուղուց, պատրաստ եղեք օգտագործել ձեր այլընտրանքային պլանը. այս ուղեցույցն արդեն օգնել է ձեզ այն պլանավորել։
Հիշե՛ք, որ քննողը կամ դասախոսը փնտրում է ճիշտ որոշումներ կայացնելու, այլ ոչ թե դասագրքային կատարելության չափանիշներ։ Ձեզ անհրաժեշտ չէ վայրկյան առ վայրկյան հասնել յուրաքանչյուր ստուգիչ կետի. դուք պետք է կառավարեք թռիչքը, հետևեք ձեր դիրքին և թռչեք կարգապահորեն։
Այս ուսանող օդաչուների քրոս քանթրի ուղեցույցը միայն պլանավորման մասին չէ. այն նախատեսված է ձեզ օգնելու մնալ ինքնաթիռից առաջ, նույնիսկ երբ օդում իրական աշխարհի փոփոխականներ են ի հայտ գալիս։
Ուսանողական միջքաղաքային թռիչքների հաճախակի սխալներ
Քրոս-քանթրի թռիչքները այն վայրն են, որտեղ ուսանող օդաչուները ապացուցում են, որ պատրաստ են մտածել և թռչել ինքնուրույն: Բայց նաև այն վայրն է, որտեղ փոքր սխալները կարող են ձնագնդի վերածվել, հատկապես առանց ճիշտ սովորությունների: Այս ուսանող օդաչուների քրոս-քանթրի թռիչքների ուղեցույցը ստեղծվել է ձեզ օգնելու խուսափել այն թակարդներից, որոնք առաջացնում են խնդիրների մեծ մասը:
Ահա ուսանողների կողմից թույլ տրված ամենատարածված սխալները և դրանց կանխարգելման եղանակները.
1. Ժամանակի վատ կարգապահությունՇատ ուսանողներ մոռանում են միացնել վայրկյանաչափը յուրաքանչյուր անցակետում, կամ կորցնում են յուրաքանչյուր փուլի տևողությունը։ Լուծո՞ւմ։ Հետևեք ձեր նավիգացիոն գրանցամատյանին և ժամանակից առաջ մնացեք։
2. Բացակայող կամ սխալ նույնականացնող անցակետերՀողային հղումները չնշելը կարող է հանգեցնել ապակողմնորոշման: Օգտագործեք այս ուսանող օդաչուների խաչմերուկային ուղեցույցը՝ ընտրելու հստակ, եզակի և օդից հեշտությամբ նկատելի ստուգիչ կետեր:
3. Վերահսկվող օդային տարածքի խախտում կամ շրջանցումՈրոշ ուսանողներ առանց թույլտվության անցնում են D դասի կամ արգելված գոտիների սահմաններից չափազանց մոտ։ Ուշադիր ուսումնասիրեք ձեր երթուղին և անհրաժեշտության դեպքում ուղղեք այն մեկնելուց առաջ։
4. Թռիչքի ընթացքում ստուգաթերթիկի կետերի բացթողումՆավարկության հուզմունքի մեջ հեշտ է մոռանալ նավարկության ստուգումների, վայրէջքի հոսքերի կամ ժամանման ճեպազրույցների մասին: Ահա թե ինչու դուք դրանք կրկնում եք գետնի վրա և հետևում օդում հաստատուն հոսքին:
5. Անորոշության մասին չհայտարարելը կամ օգնություն չդիմելը վաղաժամԿորչելը կամ շփոթվելը ձախողում չէ—խոսել չկարողանալն է։ Եթե համոզված չեք, օգտագործեք 5 «Կ»-երը՝ բարձրանալ, շփվել, խոստովանել, ենթարկվել, պահպանել: Այս ուսանող-օդաչուների քրոս քանթրի ուղեցույցը լիովին հիմնավորում է այդ սկզբունքը:
Սխալներ լինում են, բայց դրանց կառավարման ձևն է, որ ձեզ սահմանում է որպես ապագա օդաչու-հրամանատար։ Պատրաստվեք խելացիորեն, թռչեք արագ և թույլ մի տվեք, որ կանխարգելելի սխալները ձեզ արժենան ձեր վստահությունը։
Ինչպես ամփոփել և սովորել թռիչքից հետո
Այն, ինչ տեղի է ունենում վայրէջքից հետո, նույնքան կարևոր է, որքան այն, ինչ տեղի է ունենում օդում: Յուրաքանչյուր թռիչք թռիչք թռիչքի միջքաղաքային հատվածում հնարավորություն է սրելու ձեր հմտությունները, և այս ուսանող օդաչուների թռիչքի ուղեցույցը խրախուսում է կառուցվածքային ամփոփումը՝ յուրաքանչյուր նավիգացիոն թռիչքը վերածելու իրական առաջընթացի:
Սկսեք ինքնագնահատականից։ Հարցրեք ինքներդ ձեզ.
- Արդյո՞ք ես մնացի ճիշտ ուղու վրա և ժամանակին։
- Որքա՞ն լավ եմ ես նույնականացրել իմ ստուգիչ կետերը։
- Արդյո՞ք ես վստահորեն կառավարեցի ռադիոզանգերը։
- Հարմարավետ էի՞ անսպասելի եղանակի կամ օդային տարածքի հետ գործ ունենալիս։
Այնուհետև վերանայեք ձեր նավիգացիոն գրանցամատյան, վառելիքի օգտագործումը և թռիչքի կեսին կայացված ցանկացած որոշում: Արդյո՞ք ձեր գնահատականները ճշգրիտ էին: Արդյո՞ք քամու ուղղությունը փոխվեց սպասվածից ավելի: Այս տվյալները կօգնեն ձեզ հաջորդ անգամ ճշգրտել ձեր պլանավորումը:
Եթե դա կրկնակի թռիչք էր, խնդրեք ձեր հրահանգչին կոնկրետ կարծիք հայտնել այն մասին, թե ինչն է լավ ընթացել և ինչի վրա է պետք աշխատել: Մի կենտրոնացեք միայն սխալների վրա. նշեք նաև, թե ինչի հետ եք լավ վարվել: Վստահությունը գալիս է և՛ հաղթանակներից, և՛ թույլ կողմերից:
Եվ եթե դա ձեր առաջին մենակատար թռիչքն էր, մտածեք, թե ինչպես եք զգացել ինքնուրույն թռիչք կատարելիս։ Դա կարևոր իրադարձություն է, որը արժե նշել։
Այս ուսանող-օդաչու քրոս քանթրի ուղեցույցը միայն A կետից B կետ հասնելու մասին չէ: Այն դատողության, վստահության և սովորությունների ձևավորման մասին է, որոնք ձեզ կտանեն մինչև ձեր ստուգայցը և դրանից այն կողմ:
Եզրափակում
Քրայսթրի թռիչքները այն վայրն են, որտեղ ուսանող օդաչուները սկսում են մտածել իսկական օդաչուների պես: Դուք կողմնորոշվում եք մենակ, կառավարում եք ժամանակը, հետևում եք ստուգիչ կետերին, որոշումներ եք կայացնում և ապացուցում ինքներդ ձեզ, որ ունեք այն, ինչ անհրաժեշտ է:
Սակայն օդաչուի խցիկում վստահությունը պատահականորեն չի առաջանում։ Այն գալիս է նախապատրաստությունից, պլանավորումից և նպատակասլաց թռիչքից։
Այս ուսանող օդաչուների քրոս քանթրի ուղեցույցը ձեզ տրամադրել է ամբողջական շրջանակ՝ սկսած կանոնների ըմբռնումից և նավիգացիոն գրանցամատյանի կազմումից մինչև օդում սթափ մնալը և յուրաքանչյուր վայրէջքից դասեր քաղելը: Հիմա ձեր հերթն է կիրառել այն:
Այսպիսով, վերանայեք եղանակը։ Կրկնակի ստուգեք ձեր պարագաները։ Կարճ նկարագրեք ձեր երթուղին ինչպես պրոֆեսիոնալը։ Այնուհետև թռչեք՝ իմանալով, որ չեք կռահում. դուք թռչում եք արդյունավետ ուղեկցորդի հետ։
Հաճախակի տրվող հարցեր – Ուսանող օդաչուի քրոս-քորթրի ուղեցույց
| Հարց | Պատասխան |
|---|---|
| Որքա՞ն պետք է լինի միջքաղաքային թռիչքը ուսանող օդաչուների համար։ | Ուսումնական նպատակներով այն պետք է հաղթահարի առնվազն 50 ծովային մղոն՝ մեկ այլ օդանավակայանում լրիվ կանգառով վայրէջք կատարելով՝ վարորդական իրավունքի ժամեր ստանալու համար։ |
| Կարո՞ղ եմ թռչել վերահսկվող օդային տարածքով խաչաձև թռիչքի ժամանակ։ | Այո, բայց միայն այն դեպքում, եթե դուք մարզված եք, հաստատված եք և վստահ եք ռադիոկապի մեջ: Այս ուսանող օդաչուների միջերկրածովյան ճանապարհորդության ուղեցույցը խորհուրդ է տալիս խուսափել դրանից, եթե թույլտվություն չեք ստացել: |
| Ի՞նչ կլինի, եթե ես կորեմ թռիչքի ժամանակ։ | Հետեւեք 5 CsԲարձրանալ, Հաղորդակցվել, Խոստովանել, Հնազանդվել և Պահպանել: Այս ուսանող օդաչուի քրոս քանթրի ուղեցույցի միջոցով միշտ նախապես պլանավորեք այլընտրանքային երթուղի: |
| Կարո՞ղ եմ GPS օգտագործել իմ միջերկրածովյան ճանապարհորդության ժամանակ։ | GPS-ը օգտակար է, բայց որպես ուսանող օդաչու, դուք պետք է ցուցադրեք օդաչուական հմտություններ և հաշվարկներ անելու ունակություն: Այս ուղեցույցը շեշտը դնում է տեսողական հղումների և ժամանակի օգտագործման վրա: |
| Արդյո՞ք պետք է թռիչքի պլան ներկայացնեմ։ | Շատ դեպքերում՝ այո, հատկապես մենակատար թռիչքների դեպքում։ Ձեր հրահանգիչը կխորհրդակցի։ Միշտ հետևեք ձեր դպրոցի ընթացակարգերին, ինչպես նշված է ուսանող օդաչուների այս խաչմերուկային թռիչքների ուղեցույցում։ |
Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով 91 (0) 1171 816622 Մասնավոր օդաչուների վերգետնյա դպրոցի դասընթացի մասին ավելին իմանալու համար:
