Corso di valutazione strumentale
RATING STRUMENTO (IFR)
Addestramento al volo strumentale in India
La Florida Flyers Flight Academy e la scuola di volo offrono due corsi di Instrument Rating (IFR). L'addestramento al volo standard Instrument Rating (IFR) è condotto sotto LONTANO Parte 141. Il corso di formazione Flight School Part 141 Instrument Rating (IFR) porterà a un velivolo Instrument Rating. Il corso segue un rigoroso programma approvato dalla FAA Part 141. Un piano di lezione completo è il fondamento di questo corso.
Il nostro Instrument Rating accelerato è offerto anche come corso FAR Part 61 Instrument Rating (IFR), ma questo non è raccomandato a causa del suo schema di formazione non strutturato. Inizia oggi con il tuo Instrument Rating (IFR).
Come iniziare la valutazione dello strumento
L'Instrument Rating (IFR) serve per migliorare le tue abilità di pilota privato e per volare senza riferimenti visivi verso l'esterno. Il volo strumentale richiede di fare affidamento esclusivamente sugli strumenti dell'aeromobile e sulla guida ATC del controllo del traffico aereo. L'addestramento al volo per l'abilitazione strumentale è solitamente condotto ai sensi della parte 141 della FAA e consiste in un minimo di 35 ore di addestramento al volo e 30 ore di scuola per l'abilitazione strumentale a terra. La nostra accademia di volo è approvata per sostituire l'addestramento individuale richiesto per la scuola di terra con un corso approvato di scuola di terra online per la valutazione degli strumenti.
Costo della valutazione dello strumento
Il costo dell'addestramento al volo per il rating strumentale può variare a seconda del tempo di addestramento al volo strumentale necessario per ottenere il velivolo per il rating strumentale. Nella nostra scuola di volo il costo del rating strumentale viene calcolato in base ai requisiti minimi della FAA Federal Aviation Administration per il corso di rating strumentale parte 141. Nel caso in cui sia necessario ulteriore tempo di volo o tempo di scuola a terra, questi servizi di addestramento al volo per il rating strumentale verranno addebitati in base al listino prezzi attuale della nostra scuola di volo.
Quanto è veloce la valutazione dello strumento
Forniamo addestramento di volo accelerato per la valutazione strumentale a tempo pieno. Il corso Instrument Rating può essere completato in appena 6-8 settimane. Questo è uno dei corsi di valutazione strumentale accelerati più veloci offerti. Il tempo medio di addestramento al volo per l'abilitazione strumentale negli Stati Uniti è di circa 50-60 ore di volo in condizioni di volo strumentale (IFR). Con circa 2-4 voli programmati a settimana, il corso di volo Instrument Rating può essere completato entro 2-3 mesi.
Come iniziare l'addestramento al volo di Instrument Rating
Per iniziare con il corso di valutazione dello strumento della Florida Flyers Flight Academy, completa il nostro Modulo di iscrizione e pagare la tassa di ammissione. Gli studenti di volo International Instrument Rating riceveranno il modulo DHS I-20 per ottenere il visto per studenti M1 dopo che tutti i documenti richiesti saranno stati forniti.
Valutazione dello strumento
| Valutazione dello strumento | Tempo di volo | Scuola di terra | Prezzi del programma |
|---|---|---|---|
| Valutazione strumentale Parte 141 | 35 ore | 30 ore in linea | |
| Simulatore AATD | Fino a ore 14 | ||
| Briefing - Debriefing | 10 ore | ||
| Ore totali | 35 ore | 30 ore | |
| Prezzo Cessna 172P | $8,946.50 | ||
| Prezzo Cessna 172G1000 | $10,276.50 |
| Prerequisiti | ||||
|---|---|---|---|---|
| Attività di addestramento al volo | Tempo pieno 6 giorni a settimana richiesti per tutti i corsi | |||
| Età | 17 anni per iniziare; 18 anni per ricevere il certificato | |||
| Certificato di pilota | Certificato di pilota privato o superiore | |||
| Medicale | Medico FAA di 3a classe per l'addestramento al volo, medico FAA di 1a o 2a classe per esercitare i privilegi di pilota commerciale | |||
| Lingue disponibili | Devi essere in grado di parlare, leggere e comprendere la lingua inglese. Incontrare FAAAC60-28. | |||
| Cittadino non statunitense | Autorizzazione TSA per privati, strumenti e ME | |||
| Studenti di volo internazionali | Visto M1 | |||
Abilitazione al volo strumentale (IFR) dei Florida Flyers
Video promozionale
Domande frequenti sulla valutazione degli strumenti
Quanto costa l'addestramento al volo in Florida? I nostri corsi da zero a pilota di linea/pilota commerciale partono da $ 39,000. Il corso pilota privato parte da $ 6,000.
Posso convertire la mia licenza di pilota straniero e lavorare come istruttore di volo per Florida Flyers? Prenderemo in considerazione la tua candidatura se hai il diritto legale di lavorare negli USA, come passaporto statunitense, carta di residenza permanente, carta di autorizzazione al lavoro. Florida Flyers non è in grado di assumere candidati stranieri senza il diritto legale di lavorare negli USA né sponsorizza piloti stranieri.
Quanto costa la scuola di volo? I nostri programmi di addestramento al volo sono i programmi di scuola di volo più competitivi negli Stati Uniti. Le tasse della scuola di volo per l'intero corso di pilota commerciale sono a partire da $ 35,000 in base ai requisiti minimi FAA. Le tariffe per l'addestramento al volo variano a seconda dei progressi, delle abilità e del coinvolgimento degli studenti di volo.
La nostra accademia di volo gestisce una flotta di massimo 30 aeromobili. Per l'addestramento al volo, utilizziamo principalmente aerei Cessna. Molti dei nostri aeroplani sono dotati di moderne cabine di pilotaggio in vetro come l'avionica Garmin 1000.
Come diventare un istruttore di volo CFI? La nostra scuola di volo offre corsi veloci per istruttori di volo CFI. Diventa un istruttore di volo CFI in sole due settimane. Sono richiesti il certificato di pilota commerciale e alcune specializzazioni di addestramento al volo.
Dipende dalla disponibilità dell'aeromobile e dell'istruttore di volo. La manutenzione programmata e non programmata dell'aeromobile e le condizioni meteorologiche possono ritardare alcuni dei voli programmati.
Oltre alla quota di iscrizione insieme all'invio del tuo Modulo di iscrizione, non richiediamo alcun pagamento anticipato. Tuttavia, al tuo arrivo potrebbe essere richiesto un deposito per l'addestramento al volo, seguito da rate mensili uguali.
I nostri programmi includono i tempi di addestramento in volo ea terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso. Abbiamo aggiunto tutte le tasse conosciute, come TSA, tasse d'esame teoriche e pratiche e altre spese per presentare uno schema realistico del corso.