המרת EASA ATPL ל-DGCA - המדריך האולטימטיבי לטייסי חברות תעופה

טייסים המחזיקים ב-EASA ATPL מבקשים יותר ויותר להמיר ATPL EASA ל-DGCA ולנצל הזדמנויות מקומיות. אבל תהליך זה אינו פשוט כמו הגשת טופס והמתנה לאישור. זוהי מערכת מובנית מבוססת בחינות הדורשת תכנון, אימות מסמכים והיכרות עם... תקנות התעופה ההודיות.

בין אם השלמת את ההכשרה שלך באירופה או שכבר צברת שעות בחברת תעופה מסחרית, תעודת ה-EASA ATPL שלך חייבת לעבור אימות ולהמרה על ידי DGCA לפני שתוכל לטוס באופן חוקי עבור כל מפעיל הודי. התהליך כולל המרת ההסמכה הרפואית שלך, מעבר בחינות DGCA ספציפיות, מעבר מבחן RTR(A) והתאמת חוויית הטיסה היומנת שלך לדרישות DGCA.

ובעוד שהתהליך יכול להיראות מכריע, הוא ניתן לניהול לחלוטין - אם מקפידים על הרצף הנכון ומתכוננים מראש. מדריך זה מפרט כל שלב במונחים ברורים, כך שתוכלו לעבור מאישור EASA לאישור DGCA בביטחון - וללא עיכובים מיותרים.

אם אתם טייסים מנוסים שמתכננים להמיר את ATPL EASA ל-DGCA בשנת 2025, זוהי מפת הדרכים היחידה שאתם צריכים.

למי מיועד המדריך הזה

מדריך זה מיועד לטייסים מקצועיים המחזיקים ברישיון EASA ATPL בתוקף המעוניינים לטוס באופן מסחרי בהודו. בין אם אתם מחפשים לחזור הביתה לעבודה בחברת תעופה, לבחון תפקידי הדרכה שאושרו על ידי DGCA, או להרחיב את תיק הרישוי שלכם לגמישות עולמית - תהליך זה חל עליכם.

מדריך זה יעזור לכם אם אתם נופלים תחת אחת מהקטגוריות הבאות:

• טייסי חברת תעופה עם קפוא or EASA ATPL לא קפוא מבקש המרה ל-DGCA
• אזרחים הודים שהשלימו הכשרת ATPL באירופה
• אזרחים זרים המגישים בקשה למפעילים הודים או בתי ספר לטיסה
• טייסים המתכננים להפעיל כלי טיס רשומים ב-DGCA עם דירוגי סוג

המרת הרישיון שלך חיונית מכיוון ש-DGCA אינה מכירה ברישיון ATPL של EASA לפעילות מסחרית בהודו ללא אימות ובחינות נאותים. גם אם יש לך דירוג סוג וניסיון בטיסות טיסה באיחוד האירופי, עדיין תצטרך להמיר את רישיון ה-ATPL של EASA לרישיון DGCA כדי להיות זכאי לרישיון הודי.

תנאים מוקדמים לפני שמתחילים

לפני שאתם מתחילים את השלבים בפועל להמרת ATPL EASA ל-DGCA, ודאו שאתם עומדים בקריטריונים לזכאות והכינו את המסמכים הנדרשים מראש. זה יחסוך לכם שבועות - אם לא חודשים - במהלך שלבי האימות וההגשה.

הנה מה שאתם חייבים שיהיה לכם מוכן:

• תעודת EASA ATPL בתוקף (קפוא או מלא) עם דירוגים עדכניים
• תקף תעודת רפואה EASA Class 1
• ניסיון טיסה מינימלי לפי תקני CPL/ATPL של DGCA
• שליטה באנגלית (ELP) ברמה 4 ומעלה של ICAO
• יומן רישום מאומת ומתוחזק היטב עם פירוט של:
  • שעות PIC
  • טיסות שטח
  • טיסות אירלנד
  • זמן רב-מנועי (אם רלוונטי)

טיפ: לפני שאתם מעלים משהו ל-eGCA, ודאו שרישומי יומן הטיסות שלכם חתומים ומעוצבים בצורה ברורה. עיכובים רבים בהמרה מתרחשים מכיוון שבודקי DGCA אינם יכולים לאמת את סוג המטוס, קטגוריות הטיסה או אישורי המדריכים.

לאחר שהתנאים המוקדמים הללו עומדים, אתם מוכנים להתחיל את תהליך ההמרה הרשמי של DGCA שלב אחר שלב.

תהליך שלב אחר שלב להמרת ATPL EASA ל-DGCA

המרת רישיון EASA ATPL שלך לרישיון DGCA אינה אוטומטית - זהו תהליך מוסדר, מבוסס בחינות, הכולל מספר רשויות הודיות, כולל ה-DGCA. WPC (לרישוי רדיו)ומרכזים רפואיים שאושרו על ידי DGCA.

בעוד שטייסים רבים בעלי הסמכת EASA כבר עומדים בתקני ICAO, הודו דורשת אימותים ספציפיים כדי להבטיח שהרישיון, הבדיקות הרפואיות וניסיון הטיסה שלכם עומדים בקריטריונים המקומיים. תצטרכו להתמודד עם העלאת מסמכים, אימות רישיון מרשות EASA במדינתכם, ומעבר למספר מבחני תיאוריה של DGCA.

סעיף זה ידריך אותך ברצף המדויק שעליך לבצע - כך שלא תיתקע בהמתנה לאישורים או תסתכן בדחיית בקשתך עקב שלבים חסרים.

טיפ: אל תנסו לדלג על שלבים או להשתמש בקיצורי דרך. DGCA מקפידה על תיעוד, עיצוב ולוחות זמנים. אפילו טעויות קטנות (כמו יומן רישום לא חתום או מכתב אימות שפג תוקפו) עלולות לעכב את ההמרה שלכם בשבועות.

בואו נפרט את זה בצורה ברורה.

שלב 1: הרשמה ל-eGCA והגשת בקשה לאימות רישיון זר (FLVC)

לפני שתוכלו להתחיל בתהליך ההמרה, עליכם ליצור פרופיל ב- פורטל eGCA—הפלטפורמה הדיגיטלית הרשמית של המנהל הכללי של התעופה האזרחית (DGCA) בהודו.

לאחר ההרשמה, תצטרכו להגיש בקשה לתעודת אימות רישיון זר (FLVC), שהיא חובה לכל בעלי הרישיון הזרים - כולל אלו עם תעודת EASA ATPL - המעוניינים לטוס בהודו.

הנה מה שאפליקציית FLVC דורשת בדרך כלל:

• רישיון EASA ATPL בתוקף (סריקת PDF, חזית ואחורה)
• סיכום יומן רישום תואם ICAO (סרוק או דיגיטלי) עם שעות מסומנות בבירור
• עותק דרכון (דף תמונה)
• תעודת מיומנות בשפה האנגלית (ELP) - מינימום ICAO רמה 4
• תעודה רפואית עדכנית של EASA Class 1
• תמונה עדכנית בגודל פספורט (בהתאם לפורמט DGCA)

חשוב: על המסמכים שלך להיות באנגלית, מתויגים כראוי, ועותקים מאושרים של רישיון מורשה במידת הצורך. כל אי התאמה בשעות הטיסה, הדירוגים או תאריכי הנפקת הרישיון עלולה לעכב את האימות.

לאחר הגשת הבקשה, היא תיבדק באופן פנימי על ידי DGCA. תקבל מספר סימוכין זמני של הקובץ, ולוח המחוונים שלך ישקף את סטטוס בקשת האימות שלך.

שלב 2: אימות רישיון EASA על ידי הרשות המנפיקה

לאחר הגשת בקשת ה-FLVC שלך, ה-DGCA דורש אימות ישיר של רישיון ה-EASA ATPL שלך מרשות התעופה האזרחית (CAA) שהנפיקה במדינת האימון או הרישוי שלך (למשל, Austro Control, ENAC, CAA UK).

עליך ליזום אימות זה באופן ידני - DGCA לא עושה זאת בשמך.

כיצד להשלים את האימות:

• צרו קשר עם רשות התעופה הלאומית שלכם באמצעות דוא"ל או פורטל מקוון
• בקשת מכתב אימות רישיון או אימות מקוריות
• ספקו את כתובת הדוא"ל ומספר הייחוס הרשמיים של DGCA ליצירת קשר
• בקשו מהרשות שלכם לשלוח את האימות ישירות ל-DGCA

אימייל האימות של DGCA (נכון לעדכון האחרון): [מוגן בדוא"ל]

לאחר ש-DGCA תקבל את האימות, הם יבצעו השוואה הדדית בינו לבין המסמכים שהגשת. רק לאחר מכן תוכלו להמשיך ולהזמין ולנסות את בחינות התיאוריה הנדרשות של DGCA.

טיפ: חלק מרשויות ה-EASA מעבדות מכתבי אימות תוך 2-4 שבועות. יש לשלוח את הבקשה מוקדם ולבצע מעקב קבוע.

שלב 3: עברו את בחינות ההמרה הנדרשות של DGCA

אחד הצעדים החשובים ביותר להמרת ATPL EASA ל-DGCA הוא מעבר בחינות התיאוריה הנדרשות של DGCA. עמידה בבחינת EASA ATPL אינה פוטרת אותך ממבחני הרישוי של הודו. DGCA דורשת מטייסים זרים להדגים את הבנתם את התקנות, הנהלים והידע הספציפי למרחב האווירי של הודו.

מקצועות החובה כוללים בדרך כלל ניווט אווירי, מטאורולוגיה, רגולציה אווירית, ניווט כללי וניווט רדיו. ייתכן שיידרש גם קורס טכני כללי אם סוג המטוס או ההכשרה שלך אינם תואמים במלואם את הרשימה שאושרה על ידי DGCA. בחינות אלו מתוזמנות דרך פורטל פאריקשה ונערך בערים מרכזיות בהודו.

בחינות DGCA נוטות להתמקד יותר בשינון מאשר בהבנה מושגית, בניגוד לפורמט השאלות של EASA. לכן, אם אתם מתכוננים להמיר את ATPL EASA ל-DGCA, למדו מספרי סילבוס הודיים כמו זה של IC Joshi. מֵטֵאוֹרוֹלוֹגִיָה ובנקי שאלות רלוונטיים מקומית. רוב הטייסים נהנים מאימון או ממפגשי מבחן דמה המותאמים במיוחד למבנה של DGCA.

לאחר שתעברו את כל הבחינות הנדרשות והתוצאות יעודכנו בפרופיל ה-eGCA שלכם, תהיו מוכנים להמשיך הלאה.

שלב 4: מעבר מבחן RTR(A) ההודי

כדי להמיר ATPL EASA ל-DGCA, עליך גם לעבור את המבחן בחינת RTR(A) הודיתזוהי דרישה רגולטורית של אגף התכנון והתיאום האלחוטי (WPC) של משרד התקשורת והיא חובה להפעלת מכשירי רדיו של מטוסים במרחב האווירי של הודו.

לבחינה שני חלקים: מבחן קולי מעשי המדמה תקשורת אמיתית של פקחי תנועה, ומבחן בכתב המכסה את חוקי הרדיו-טלפוניה ההודים, תקני ICAO ונהלי חירום. גם אם עברתם מודולי תקשורת רדיו באירופה, מבחן ה-RTR(A) אינו מוותר - יש לגשת אליו ולעבור אותו בהודו.

בחינות RTR(A) מתקיימות רק מספר פעמים בשנה בערים נבחרות כמו דלהי, מומבאי וצ'נאי. מספר המקומות מוגבל, ומומלץ להגיש מועמדות מוקדם. טייסים מתכוננים לעתים קרובות באמצעות מאגרי שאלות ספציפיים להודו או משתתפים בקורסים מזורזים של מאמני בחינות WPC.

ללא תעודת RTR(A), ה-DGCA לא ינפיק את רישיון הטיולים ההודי שלך. לכן, אם אתה מתכנן להמיר את רישיון ה-ATPL EASA ל-DGCA בשנת 2025, הזמנת הטיול וההכנה למבחן הזה צריכים להיות ברשימת הבדיקה המיידית שלך.

שלב 5: הסבה רפואית DGCA Class 1

אם ברצונך להמיר ATPL EASA ל-DGCA, יש צורך בתוקף תעודה רפואית מסוג 1 של DGCA אינה ניתנת למשא ומתן. תעודת הרפואה שלך מ-EASA - גם אם היא בתוקף - לא תתקבל כפי שהיא. DGCA דורשת שתעבור הערכה מחודשת באמצעות רשת הבודקים הרפואיים המאושרים שלה.

עליך לתאם הערכה רפואית במרכז רפואי Class 1 מורשה על ידי DGCA בהודו. מרכז זה ממוקם בערים כמו דלהי, מומבאי, בנגלור והיידראבאד. הבדיקה הרפואית כוללת בדיקות ראייה, שמיעה, א.ק.ג., תפקודי ריאות, פרופיל דם וכושר גופני כללי. אם אתה מעל גיל 40 או שיש לך היסטוריה רפואית מורכבת, ייתכן שתזמין בדיקות נוספות.

אם כבר יש לך תעודת EASA Class 1 רפואית בתוקף, עדיין תצטרך להמיר אותה דרך DGCA על ידי מילוי כל הפורמליות הרפואיות ההודיות. לאחר אישורה, התעודה הרפואית שלך מ-DGCA תועלה ישירות לפרופיל ה-eGCA שלך ותהיה תקפה לשנה אחת, בכפוף לחידוש תקופתי.

עיכובים רבים בתהליך הרישוי מתרחשים כאן עקב דוחות לא מלאים או פריטי בדיקה שהוחמצו. יש לבדוק תמיד באתר האינטרנט של DGCA את הרשימה העדכנית ביותר של מרכזים מאושרים ודרישות מסמכים לפני ביצוע ההזמנה.

שלב 6: הערכת יומן טיסה והתאמת זמני טיסה

לאחר אישור הבדיקה הרפואית, DGCA תבחן בקפידה את חוויית הטיסה שלך כדי לקבוע אם היא עומדת בתקני הרישוי ההודיים. זהו חלק קריטי בתהליך המרת ATPL EASA ל-DGCA, ולעתים קרובות זהו חלק חשוב בתהליך שבו בקשות רבות מאטות.

יומן הרישום שלך חייב להיות שלם, מאורגן בבירור ותואם לתקן ICAO. DGCA מחפשת במיוחד:

• זמן כולל, זמן PIC ושעות שטח
• זמן טיסת מכשירים (באמת ומדומה)
• זמן רב-מנועי (במיוחד עבור אלו המגישים מועמדות למטוס רב-צוותי)
• שעות דירוג סוג והסמכות, אם ישנן

יש לחתום על יומן הטיסות על ידי מוסדות ההכשרה או המעסיק שלכם, ויש לסווג את רישומי הטיסות כראוי (יום/לילה, VFR/IFR, טיסה יחידה/משותפת). אם השעות אינן רשומות או מאושרות בבירור, DGCA רשאית לבקש הבהרה או לדחות את יומן הטיסות עד לתיקון.

אם אתם מגישים מועמדות עם ATPL מוקפא, ה-DGCA עשויה להנפיק CPL עם נקודות זכות ATPL עד שתעמדו בדרישות הסופיות. עבור אלו עם ATPL מלא ודירוג סוג בתוקף, יומן הטיסה ישמש להנפקת ATPL ישיר של DGCA לאחר אימות.

כדי למנוע דחייה או עיכוב, ודא כי יומן הרישום שלך מעודכן, חתום ותואם את פרטי הרישיון שלך לפני הגשתו.

שלב 7: בקשה סופית ופירוט עלויות

לאחר שתשלים את כל הדרישות המוקדמות - אימות רישיון, מבחני תיאוריה של DGCA, RTR(A), בדיקות רפואיות וסקירת יומן רישום - תוכל להמשיך לשלב הגשת הבקשה הסופי להמרת רשמית של ATPL EASA ל-DGCA.

דרך לוח המחוונים של eGCA, כעת תעלה:

• תעודות בחינה שעברו
• סיכום יומן רישום מאומת
• תעודת RTR(A)
• אישור כשירות רפואית
• מסמכי דרכון ו-ELP
• כל קבלות הנדרשות על גבי שכר טרחה

לאחר בדיקה סופית, ה-DGCA ינפיק רישיון CPL של DGCA עם נקודות זכות ATPL או ATPL מלא של DGCA, בהתאם לזמן הטיסה ולתיעוד שלך. הרישיון שלך יימסר דיגיטלית דרך פורטל eGCA.

פירוט עלויות משוער (2025)

נתונים אלה ישתנו בהתאם למספר הבחינות שעליך לגשת שוב, דמי המרכז הרפואי, עלויות האימון (אם ישנן), והאם אתה משתמש ביועץ תעופה. ובכל זאת, עבור כל טייס המתכנן להמיר ATPL EASA ל-DGCA, תקציב של לפחות ₹2L הוא נקודת התחלה חכמה.

כמה זמן לוקח להמיר ATPL EASA ל-DGCA?

הזמן הכולל הנדרש להמרת ATPL EASA ל-DGCA תלוי במהירות אימות המסמכים שלך ובמהירות מעבר הבחינות. עבור רוב הטייסים, התהליך לוקח 3 חודשים 6 אם מתוכנן היטב.

כך נראה ציר זמן טיפוסי:

• שבוע 1-2צור פרופיל eGCA, הגשת בקשה ל-FLVC
• שבוע 3-5קבלת אימות רישיון מ-EASA CAA
• חודש 2-3הכנה ומעבר של בחינות התיאוריה של DGCA
• חודש 3-4: להופיע ולעבור את מבחן RTR(A)
• חודש 4-5בדיקה רפואית מלאה של DGCA Class 1 + בדיקה ביומן
• חודש 5-6סקירת בקשה סופית והנפקת רישיון

אם כבר קיבלתם אישור ליומן הרישום שלכם, אימות EASA בוצע, ועברתם את כל הבחינות בניסיון הראשון, תוכלו להמיר את ATPL EASA ל-DGCA תוך 90-120 יום. אבל אם חסרים לכם מסמכים או שאתם צריכים לגשת שוב למקצועות, זה יכול להימשך לשישה חודשים או יותר.

טיפ: שמרו עותקים סרוקים של כל מסמך שהוגש ובדקו את לוח המחוונים של eGCA מדי שבוע לאיתור עדכונים או שגיאות.

טיפים למעבר בחינות DGCA עם רקע ב-EASA

טייסים רבים מתקשים בשלב זה - לא משום שאינם מוסמכים, אלא משום שהם ממעיטים בערכם של כמה שונים בחינות DGCA מהמבנה המודולרי של EASA. אם אתם מתכוננים להמיר את בחינת ATPL EASA ל-DGCA, הבנת ההבדלים הללו היא הצעד הראשון לקראת אישור המסמכים הנדרשים ללא עיכובים.

1. למדו מאגרי שאלות בסגנון הודי

בחינות DGCA מסתמכות במידה רבה על זכירת עובדות ושאלות רב-ברירה. אין מקום רב לפרשנות או לניתוח תרחישים - בניגוד למודולי תיאוריה של EASA. היצמדו לספרים ספציפיים ל-DGCA ולמאגרי שאלות שעודכנו לתוכנית הלימודים של 2025. תחומי המיקוד כוללים:

• מטאורולוגיה מאת IC Joshi
• ניווט אווירי (מהדורות הודיות)
• רגולציה אווירית עם הפניות מעגליות של DGCA

אלה נפוצים בקרב מועמדים ל-CPL/ATPL בהודו - והם בדיוק מה שאתם צריכים כדי לעבור בניסיון הראשון.

2. אל תסמכו על רישומי ה-EASA שלכם

טייסים המנסים להמיר ATPL EASA ל-DGCA מתחילים לעתים קרובות את ההכנה עם רישומי EASA ישנים או אפליקציות Bristol/GroundSchool. אלה לא יעזרו עם הפורמט של DGCA. במקום זאת, הסתמכו על חומרי אימון הודים או הצטרפו למפגשי הכנה מקוונים חיים מבתי ספר קרקעיים המתמקדים ב-DGCA.

3. תרגול מבחנים מדומים תחת לחץ זמן

ניהול זמן הוא המפתח. בחינות DGCA הן בקצב מהיר, עם תוכניות ציונים צפופות. הדמו את תנאי המבחן ושאפו לדיוק של 90% בעבודות דמה. המטרה היא לעבור את כל העבודות בניסיון אחד - כך שתוכלו להמיר את בחינת ATPL EASA ל-DGCA ללא בחינות חוזרות מיותרות.

4. למד את המינוח של DGCA

מונחים כמו גבולות FIR, מינימום VFR, קודי NOTAM וסיווגי שדות תעופה הודיים נבחנים לעתים קרובות. נושאים אלה ייחודיים לתקנות ההודיות ורק לעתים רחוקות מכוסים באימונים אירופיים. הכירו את עצמכם מוקדם כדי למנוע בלבול.

5. הזמינו את מקומות הבחינה שלכם מוקדם

פאריקשה (פורטל הבחינות של DGCA) משחררת מספר מוגבל של מקומות. עדכן את הפרופיל שלך והירשם ברגע שהחלונות נפתחים. אם אתה רציני לגבי המרת ATPL EASA שלך ל-DGCA בזמן, הזמנות הבחינות שלך צריכות להיות בראש סדר העדיפויות.

מסמכים נדרשים להמרת ATPL EASA ל-DGCA

כדי להמיר בהצלחה את ATPL EASA ל-DGCA, עליך להגיש סט מסמכים מלא ומאורגן היטב דרך פורטל eGCA. כל מסמך חסר, לא תואם או מיושן יעכב את התהליך או יוביל לדחייה.

להלן רשימת המסמכים המלאה שתצטרכו להכין, להעלות ולפעמים לאשר:

זהות ופרטים אישיים

• דרכון בתוקף (דף ביוגרפיה)
• תמונה עדכנית בגודל פספורט (בהתאם להנחיות DGCA)
• ויזה להודו (אם רלוונטי לאזרחים זרים)

רישיון והסמכה

• EASA ATPL (קדמי ואחורי, סרוק בצבע)
• תעודת רפואה EASA Class 1
• תעודת ICAO בקיאות בשפה האנגלית (רמה 4 לפחות)
• תעודת RTR(A) (הונפקה על ידי WPC, הודו)

יומן טיסה וחוויית טיסה

• יומן רישום מלא (סרוק או דיגיטלי, מסווג בבירור)
• סיכומי שעות טיסה: זמן כולל, PIC, טיסות חוצות, לילה, זמן מכשירים, זמן ME
• פרטי דירוג סוג (אם רלוונטי)
• מכתב אימות מרשות הרישוי של EASA (נשלח ישירות ל-DGCA)

דרישות ספציפיות ל-DGCA

• הדפס או אישור של פרופיל eGCA
• הפניה לאפליקציית FLVC
• תעודת הערכה רפואית של DGCA (דרגה 1, הודו בלבד)
• תוצאות בחינות מפריקשה (בחינות DGCA עברו)
• קבלות תשלום אגרות (עבור FLVC, בחינות והנפקת רישיון סופי)

עצת Pro: אם אתם משתמשים במסמכים סרוקים כדי להמיר ATPL EASA ל-DGCA, ודאו שכל קבצי ה-PDF נמצאים מתחת למגבלות גודל הקובץ ושהם בעלי שם ברור. העלו קבצים מטושטשים ולא מסומנים, והבקשה שלכם תישלח בחזרה לתיקון - דבר שעלה לכם שבועות.

יש להגיש את כל המסמכים דרך חשבון eGCA שלך, ורובם חייבים להיות באנגלית. אם תעודה כלשהי היא בשפה אחרת (למשל, צרפתית, גרמנית, איטלקית), יש לצרף תרגום מאושר לאנגלית לפני ההעלאה.

סיכום - המרה מוצלחת של ATPL EASA ל-DGCA בשנת 2025

אם אתם מתכננים לטוס באופן מסחרי בהודו, עליכם לעקוב אחר נתיב מוגדר בבירור כדי להמיר תעודת ATPL EASA לתעודת DGCA. זו לא רק פורמליות של רישוי - זוהי דרישה חוקית הנאכפת על ידי DGCA, והתהליך דורש תכנון קפדני, דיוק מסמכים והצלחה בבחינות בזמן.

בין אם אתם אזרחים הודיים שחוזרים הביתה או טייסים זרים שמגישים מועמדות לחברות תעופה הודיות, השלבים להמרת ATPL EASA ל-DGCA נשארים זהים: צור חשבון eGCA, אימות רישיון EASA, מעבר כל בחינות התיאוריה של DGCA, מעבר מוצלח של בחינת RTR(A), בדיקה רפואית מסוג 1 בהודו, וודא שיומן הרישום שלך תואם את תקני DGCA.

זכרו: עיכובים מתרחשים לעיתים קרובות משום שטייסים מדלגים על שלבים, מעלים קבצים לא שלמים, או ממעיטים בערכם של השוני בתהליך של DGCA בהשוואה ל-EASA. אם אתם רציניים לגבי השלמת תהליך ההמרה של ATPL EASA ל-DGCA ללא מכשולים מיותרים, עקבו אחר המדריך הזה בקפידה והתכוננו מראש.

על ידי ביצוע הכל נכון מההתחלה, אתם לא רק חוסכים זמן - אתם גם ממקמים את עצמכם לעבור במהירות להערכות של חברות תעופה, קורסי דירוג סוג או עבודות טיסה שאושרו על ידי DGCA בהודו.

צור קשר עם צוות אקדמיית הטיסות של פלורידה פליירים עוד היום בכתובת 91 (0) 1171 816622 למידע נוסף על קורס בית ספר קרקע לטייס פרטי.

תוכן העניינים