იშოვე თქვენი კომერციული პილოტის ლიცენზია (CPL) ეს მნიშვნელოვანი ეტაპია, მაგრამ ეს მხოლოდ ნახევარი გზაა ავიაკომპანიის პილოტად გახდომისკენ. შემდეგი ნაბიჯი არის თქვენი ტიპის რეიტინგის დასრულება ინდოეთში, სავალდებულო სერტიფიკატი, რომელიც გაძლევთ კონკრეტული ტიპის თვითმფრინავების მართვის კვალიფიკაციას, როგორიცაა Airbus A320, Boeing 737, ან ATR 72 ავიაკომპანიის ოპერაციების ფარგლებში.
ტიპის რეიტინგი უბრალოდ კიდევ ერთი სერტიფიკატი არ არის - ეს არის გადასვლა ზოგადი ფრენიდან კომერციული ავიაკომპანიის სტანდარტული პროცედურების (SOP), მაღალსიჩქარიანი რეაქტიული თვითმფრინავებისა და მრავალეკიპაჟის კაბინის გარემოზე. მოქმედი ტიპის რეიტინგის გარეშე, CPL-ის ახალი მფლობელიც კი ვერ დაიქირავება პირველი ოფიცრის თანამდებობაზე ინდოეთში ან მის ფარგლებს გარეთ არცერთ მსხვილ ავიაკომპანიაში.
ეს სახელმძღვანელო აანალიზებს 7 ძირითად ნაბიჯს ინდოეთში ტიპის რეიტინგის მისაღებად — მოიცავს შესაბამისობის კრიტერიუმებს, ტრენინგის ხარჯებს, სიმულატორის საათებს, DGCA დოკუმენტაციას და სწორი სასწავლო ორგანიზაციის არჩევის წესს. მიუხედავად იმისა, აპირებთ თუ არა პირდაპირ ავიაკომპანიებში განაცხადის შეტანას თუ კადეტთა კურსზე გაწევრიანებას, ეს სტატია გაგაცნობთ ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ CPL-ის მფლობელიდან კაბინაში მზადყოფნაში გადასასვლელად. გრძელვადიანი შემოსავლის პოტენციალი მსგავსია, როდესაც ორივე მიაღწევს პირველი ოფიცრის ან კაპიტნის დონეს.
გაიგეთ, რა არის ტიპის რეიტინგი
ავიაკომპანიისთვის კომერციული თვითმფრინავის მართვამდე, თქვენ უნდა გაიაროთ სპეციალიზებული ტრენინგი, რომელსაც... ტიპის რეიტინგიმარტივად რომ ვთქვათ, ტიპის რეიტინგი არის თქვენს მოწმობაზე დამატებითი სერტიფიკატი, რომელიც გაძლევთ უფლებას, იფრინოთ კონკრეტული ტიპის თვითმფრინავი, როგორიცაა Airbus A320, Boeing 737 ან ATR 72, მრავალეკიპაჟისა და ავიაკომპანიის სტანდარტული საოპერაციო პროცედურების პირობებში.
ინდოეთში, DGCA ავალდებულებს ტიპის რეიტინგს ყველა ავიაკომპანიისთვის, ვისაც აქვს CPL სერტიფიკატი. მის გარეშე, თქვენ არ გაქვთ უფლება მიიღოთ მონაწილეობა სახაზო ტრენინგში ან მიიღოთ მონაწილეობა ავიაკომპანიის აქტიურ სიებში. ზოგიერთი სტუდენტი იღებს ტიპის რეიტინგს MPL-ის ან ავიაკომპანიის კადეტთა პროგრამის ფარგლებში, ზოგი კი დამოუკიდებლად აგრძელებს მას CPL-ის დასრულების შემდეგ.
ინდოეთში ტიპის რეიტინგი, აკადემიის თუ ავიაკომპანიის შიდა ტრენინგის მეშვეობით, მოიცავს:
- მიწისქვეშა სკოლა და ტექნიკური თეორია (სისტემები, სტანდარტული საოპერაციო პროცედურები, შესრულება)
- ფიქსირებული ბაზის სიმულატორის ტრენინგი
- სრული ფრენის სიმულატორი (FFS) სესიები მრავალეკიპაჟის სცენარებით
- საბოლოო უნარების შემოწმება, რომელსაც ატარებს DGCA-ს მიერ დამტკიცებული გამომცდელი
ტიპური რეიტინგის მნიშვნელობისა და მისი აუცილებლობის გაგება ავიაკომპანიებისთვის მზადყოფნისკენ გადადგმული პირველი ნაბიჯია.
დააკმაყოფილეთ ტიპის რეიტინგის მოთხოვნები ინდოეთში
ინდოეთში ტიპის რეიტინგის მისაღებად განაცხადის შეტანამდე, თქვენ უნდა აკმაყოფილებდეთ რამდენიმე ძირითად კრიტერიუმს. ეს კრიტერიუმები განსაზღვრულია DGCA-ს მიერ და გათვალისწინებულია ყველა დამტკიცებული ტიპის რეიტინგის ორგანიზაციის მიერ.
მინიმალური მოთხოვნები მოიცავს:
- კომერციული პილოტის ლიცენზია (CPL), გაცემული DGCA-ს მიერ
(ან DGCA-ს მიერ კონვერტირებული და დამტკიცებული უცხოური CPL) - მოქმედი პირველი კლასის სამედიცინო ცნობა
- ინგლისური ენის ცოდნა შესაბამისი DGCA CAR მოთხოვნები
- ხშირად უპირატესობა ენიჭება ბოლო დროს განხორციელებულ ფრენებს (ბოლო 6-12 თვის განმავლობაში განხორციელებული ფრენის საათები).
ინდოეთში ზოგიერთ სასწავლო ცენტრს ასევე შეუძლია ჩაატაროს:
- შიდა ტექნიკური შეფასებები ან ინტერვიუები
- DGCA-ს მიერ დამტკიცებული წინასარეგისტრაციო წერილობითი გამოცდები, განსაკუთრებით მაღალი მოთხოვნის მქონე თვითმფრინავების ტიპებისთვის
- თქვენი საგზაო ჟურნალისა და სიმულატორის გამოცდილების სკრინინგი
დაგვიანების ან უარის თქმის თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია წინასწარ მოამზადოთ დოკუმენტები, დარწმუნდეთ, რომ თქვენი სამედიცინო ინფორმაცია განახლებულია და დააზუსტოთ, საჭიროებს თუ არა თქვენს მიერ არჩეულ სასწავლო ცენტრს რეგისტრაციამდე შეფასება.
ამ პირობების მონიშვნა გაძლევთ ნებართვას, გადახვიდეთ თქვენი ტიპის რეიტინგის თვითმფრინავისა და პროგრამის შერჩევაზე.
აირჩიეთ DGCA-ს მიერ დამტკიცებული ტიპის რეიტინგის ცენტრი ინდოეთში
როგორც კი დააკმაყოფილებთ შესაბამისობის კრიტერიუმებს, ინდოეთში ტიპის რეიტინგის მიღების შემდეგი ნაბიჯი DGCA-ს მიერ დამტკიცებული სასწავლო ორგანიზაციის (ATO) შერჩევაა. ეს გადაწყვეტილება ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ბევრს წარმოუდგენია - ის პირდაპირ გავლენას მოახდენს თქვენი სიმულატორის ტრენინგის ხარისხზე, ტექნიკურ ინსტრუქტაჟზე და რეიტინგის შემდგომი დასაქმების შესაძლებლობებზეც კი.
ინდოეთს რამდენიმე საჰაერო ძალების ადმინისტრაცია ჰყავს, რომლებიც პოპულარულ თვითმფრინავებზე, როგორიცაა Airbus A320, Boeing 737 და ATR 72, ტიპის რეიტინგის კურსებს სთავაზობენ. ცნობილ სახელებს შორისაა ფლორიდის ფლაერსის ფრენის აკადემიაზოგიერთი ასევე ოპერირებს უცხოურ საფრენოსნო სკოლებთან ან ავიაკომპანიებთან პარტნიორობით და სთავაზობს საერთაშორისო გამოცდილებას ან ავიაკომპანიისთვის სპეციფიკურ პროგრამებს.
ინდოეთში თქვენი ტიპის რეიტინგისთვის ცენტრის არჩევისას გაითვალისწინეთ:
- სიმულატორის ხარისხი (ავიაკომპანიები უპირატესობას ანიჭებენ D დონის სრულ ფრენის სიმულატორებს)
- ინსტრუქტორის სერთიფიკატები და კურსდამთავრებულთა მიმოხილვები
- დასაქმების მხარდაჭერა დასრულების შემდეგ - ზოგიერთ ცენტრს აქვს ავიაკომპანიებთან კავშირები ან კადეტთა ინტეგრაციის გზები
- ხარჯების გამჭვირვალობა და დაფინანსების ვარიანტები, განსაკუთრებით A320 და B737 პროგრამებისთვის
მიუხედავად იმისა, რომ DGCA-ს მიერ დამტკიცებული ყველა ცენტრი უნდა აკმაყოფილებდეს მარეგულირებელ სტანდარტებს, შესაძლოა მნიშვნელოვანი განსხვავებები იყოს სტუდენტების მხარდაჭერაში, ტრენინგის ინტენსივობასა და სამუშაო ადგილების რაოდენობაში. ნუ აირჩევთ მხოლოდ ყველაზე იაფ ვარიანტს - აირჩიეთ ის, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება თქვენი გრძელვადიანი ავიაციის მიზნებს.
აირჩიეთ თქვენი თვითმფრინავის ტიპი ინდოეთში ტიპის რეიტინგისთვის
თვითმფრინავის ტიპის არჩევა სტრატეგიული გადაწყვეტილებაა, რომელიც თქვენს საფრენოსნო კარიერას ადრეულ ეტაპზე განსაზღვრავს. ინდოეთში Airbus A320 და Boeing 737 დომინირებს ავიაკომპანიების ფლოტებში, რაც მათ ინდოეთში ტიპის რეიტინგის მისაღებად ყველაზე გავრცელებულ არჩევნად აქცევს.
აი, როგორ განსხვავდებიან ისინი:
Airbus A320-ს ფართოდ იყენებენ ისეთი ავიაკომპანიები, როგორიცაა IndiGo, Air India და Vistara. ის ცნობილია თავისი fly-by-wire სისტემით, თანამედროვე კაბინით და მოთხოვნით როგორც ინდურ, ასევე გლობალურ ბაზრებზე. A320-ის რეიტინგის მქონე პირველი ოფიცრები ხშირად პრიორიტეტულნი არიან დაქირავებისას ფლოტის მოცულობის გამო.
Boeing 737 NG სერიას (MAX ვარიანტების ჩათვლით) SpiceJet-ი და Akasa Air-ი ანიჭებენ უპირატესობას. Boeing-ის პრაქტიკული ფრენის ფილოსოფია იზიდავს მათ, ვინც უფრო მეტად ხელით ფრენას ანიჭებს უპირატესობას. 737 რეიტინგის მქონე პილოტები ასევე პოულობენ შესაძლებლობებს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიასა და ახლო აღმოსავლეთში.
ATR 72, თუმცა ნაკლებად მომხიბვლელია, ტურბოპროპელერიანი თვითმფრინავია, რომელსაც იყენებენ რეგიონალური ავიაკომპანიები, როგორიცაა Alliance Air და TruJet. ეს შესანიშნავი ვარიანტია მათთვის, ვისაც სურს სწრაფად მოხვდეს კაბინაში და დატკბეს მცირე ზომის ავიაკომპანიებით საათობით.
თითოეული ტიპის თვითმფრინავს განსხვავებული ფასი, სიმულატორის ხელმისაწვდომობა და ბაზარზე მოთხოვნა აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ A320 ყველაზე ფართოდ მიღებულია და ხშირად უფრო სწრაფად იწვევს სამუშაოს დასაქმებას, Boeing 737-ისა და ATR პროგრამების განხილვაც ღირს თქვენი კარიერული სტრატეგიისა და ავიაკომპანიის უპირატესობის გათვალისწინებით.
რეგისტრაციამდე შეისწავლეთ ავიაკომპანიების დასაქმების სფერო და შეუსაბამეთ თქვენი ტიპის რეიტინგის არჩევანი იმ ფლოტებს, რომლებიც, სავარაუდოდ, თქვენთვის სასურველ სამუშაო რეგიონში დასაქმდებიან.
ტიპის რეიტინგი ინდოეთში: კურსის ხანგრძლივობა და ღირებულება
CPL სერტიფიკატის მფლობელიდან ავიაკომპანიისთვის მზად პილოტამდე მოგზაურობა სრულყოფილი არ არის ინდოეთში თქვენი ტიპის რეიტინგში ინვესტიციის გარეშე - ეს არის გადამწყვეტი და ხშირად ძვირადღირებული ფაზა, რომელიც თქვენს კარს კაბინაში პირველი სამსახურისკენ გიხსნით.
საშუალოდ, ინდოეთში ტიპის სერტიფიცირების კურსის დასრულებას 6-დან 8 კვირამდე სჭირდება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება CPL-ის მომზადებასთან შედარებით მოკლე დროში ჟღერდეს, პროგრამის ინტენსივობა გაცილებით მეტია. ყოველი დღე სავსეა რთული საავიაციო სისტემებით, სტანდარტული საოპერაციო პროცედურების დამახსოვრებით, სიმულატორული წვრთნებით და შესრულებაზე დაფუძნებული შეფასებებით, რომლებიც მაქსიმალურ კონცენტრაციასა და დისციპლინას მოითხოვს.
რაც შეეხება ღირებულებას, ინდოეთში ტიპის რეიტინგი 12-დან 25 ლაქ რუპიამდე მერყეობს, რაც დამოკიდებულია თვითმფრინავის ტიპზე, ტრენინგის პროვაიდერზე, სიმულატორებისა და ინსტრუქციის ხარისხზე. უფრო მოთხოვნადი თვითმფრინავების, როგორიცაა Airbus A320 ან Boeing 737, პროგრამები ხშირად უფრო მაღალ ფასში ხვდება სიმულატორების ხელმისაწვდომობისა და გლობალური მოთხოვნის გამო.
ასევე აღსანიშნავია, რომ ბევრი აკადემია გთავაზობთ არჩევით, მაგრამ ძალიან რეკომენდებულ მოდულებს, როგორიცაა:
- MCC (მრავალეკიპაჟიანი თანამშრომლობა)ახლა ბევრი ავიაკომპანია მოითხოვს
- CRM (ეკიპაჟის რესურსების მართვა): აუმჯობესებს კომუნიკაციას და გადაწყვეტილების მიღებას
- JOC (რეაქტიული ორიენტაციის კურსი): ავსებს ხიდს დგუშის ვარჯიშსა და რეაქტიული ძრავის ოპერაციებს შორის არსებულ ხარვეზს
მიუხედავად იმისა, რომ ამ დამატებებს შეუძლიათ თქვენი საერთო ხარჯების გაზრდა, ისინი ასევე უპირატესობას განიჭებენ ავიაკომპანიის შერჩევის პროცესებში - რაც დაგეხმარებათ გამოირჩეოდეთ CPL კურსდამთავრებულთა შორის.
ინდოეთში თქვენი ტიპის რეიტინგის დაგეგმვისას მნიშვნელოვანია, რომ ფასზე მეტად გაამახვილოთ ყურადღება და ყურადღება გაამახვილოთ ხარისხზე, უსაფრთხოებასა და თქვენი კარიერული მიზნების შესაბამისობაზე. კარგად შესრულებულ პროგრამას შეუძლია თავისი ფასი გაამართლოს უფრო სწრაფი დასაქმებით და მეტი თავდაჯერებულობით, როდესაც საბოლოოდ მოხვდებით ავიაკომპანიის კაბინაში.
სრული სახმელეთო სკოლა, სიმულატორის ტრენინგი და საბოლოო უნარების ტესტი
ინდოეთში რეგისტრაციის შემდეგ, თქვენი ტიპის უფლებამოსილება მიჰყვება სტრუქტურირებულ სასწავლო პროგრესს, რომელიც გადაგიყვანთ თეორიული სისტემების ცოდნიდან მრავალეკიპაჟის მქონე რეაქტიული თვითმფრინავის გარემოში პრაქტიკულ შესრულებაზე.
პროცესი იწყება სახმელეთო სკოლით — მკაცრი აკადემიური ფაზით, სადაც თქვენ სწავლობთ ყველაფერს თქვენს მიერ არჩეული თვითმფრინავის ტიპის შესახებ. ეს მოიცავს:
- დეტალური სისტემის განლაგება
- შესრულების გათვლები
- ნორმალური და არანორმალური საკონტროლო ნაკადები
- გადაუდებელი მკურნალობა
- კომპანიის სტანდარტული სტანდარტული საოპერაციო პროცედურები, რომლებიც მორგებულია ავიაკომპანიის რეალურ ოპერაციებზე
თეორიული ნაწილი მხოლოდ ტესტის ჩაბარებას არ გულისხმობს; ეს ეხება გონებრივ მომზადებას მაღალი დატვირთვის მქონე კაბინაში სცენარებთან გასამკლავებლად, თვითმფრინავის დიზაინში ჩადგმული ლოგიკისა და ნაკადების გამოყენებით.
სახმელეთო სკოლის შემდეგ, თქვენ გადახვალთ სიმულატორულ ტრენინგზე, რომელიც ორ ნაწილად ტარდება:
- ფიქსირებული ბაზის მქონე სიმულატორები თავდაპირველად გამოიყენება ნორმალური ნაკადების, გაშვების პროცედურების და ეკიპაჟის ბრიფინგების გასამეორებლად.
- D დონის სრული ფრენის სიმულატორები (FFS) რეალურ სამყაროში ფრენის რეპლიკაციას ახდენს, აღჭურვილია მოძრაობის პლატფორმებითა და ვიზუალით ყველა ამინდის პირობებში ვარჯიშისთვის, ძრავის გაუმართაობისთვის, ინსტრუმენტებთან მიახლოებისა და CRM ამოცანების შესასრულებლად.
ამ ფაზის განმავლობაში თქვენგან მოსალოდნელია, რომ იმოქმედოთ როგორც ეკიპაჟის ნაწილი და არა მხოლოდ როგორც ინდივიდუალური პილოტი. თქვენი კომუნიკაციის, გადაწყვეტილების მიღებისა და სტანდარტული საოპერაციო პროცედურების დაცვის უნარი მუდმივად შეფასდება.
საბოლოო ეტაპია თქვენი ტიპის რეიტინგის უნარების ტესტი, რომელსაც DGCA-ს მიერ სერტიფიცირებული გამომცდელი ატარებს. ეს პრაქტიკული შეფასება ამოწმებს თქვენს უნარს:
- ფრენა როგორც ნორმალურ, ასევე საგანგებო პირობებში
- რთული პროცედურების შესრულება საკონტროლო სიის დისციპლინის გამოყენებით
- შეინარჩუნეთ მკაფიო და პროფესიონალური კომუნიკაცია
- თავდაჯერებულად იმოქმედეთ მრავალეკიპაჟის გარემოში
ამ ტესტის წარმატებით ჩაბარების შემთხვევაში, თქვენი თვითმფრინავის ნებართვა დაემატება თქვენს CPL-ს, რაც ოფიციალურად გაძლევთ ავიახაზების ხაზის ტრენინგისთვის უფლებამოსილებას. ეს არის თქვენი ბოლო საგამოცდო მოედანი, სანამ კომერციული ავიახაზების პილოტი გახდებით.
ტიპის დამტკიცებისთვის დოკუმენტაციის წარდგენა DGCA-ში
ტრენინგის დასრულება მხოლოდ გზის ნაწილია - თქვენი ტიპის რეიტინგი ინდოეთში ოფიციალური არ არის მანამ, სანამ ის ოფიციალურად არ დამტკიცდება თქვენს CPL-ში. სამოქალაქო ავიაციის გენერალური დირექტორატი (DGCA)ეს საბოლოო ადმინისტრაციული ნაბიჯი უზრუნველყოფს, რომ თქვენი ლიცენზია აღიარებული იყოს თქვენს მიერ არჩეული თვითმფრინავის ტიპის ავიაკომპანიის ოპერაციებისთვის.
საბოლოო უნარების ტესტის წარმატებით დასრულების შემდეგ, თქვენი სასწავლო ორგანიზაცია მოგაწვდით საჭირო დოკუმენტაციას, მათ შორის:
- ტიპის სერტიფიკატის კურსის დასრულების სერტიფიკატი
- უნარების ტესტის ანგარიში, ხელმოწერილი DGCA-ს მიერ დამტკიცებული გამომცდელის მიერ
- სიმულატორისა და სახმელეთო სკოლის წვრთნის ჩანაწერები
- განახლებულია საგზაო ჟურნალის ჩანაწერები, რომლებიც დეტალურად აღწერს სიმულატორის საათებს
- მოქმედი პირველი კლასის სამედიცინო ცნობა
ასევე დაგჭირდებათ თქვენი ორიგინალი CPL, ფოტოები და DGCA-ს დასამუშავებლად საჭირო ნებისმიერი განაცხადის ფორმა. დადასტურების შემდეგ, თქვენი CPL ოფიციალურად დამტკიცდება თვითმფრინავის ტიპით (მაგ., A320, B737), რაც მოგცემთ იურიდიულ ნებართვას, რომ იმართოთ ეს თვითმფრინავი პირველი ოფიცრის რანგში.
მხოლოდ ამ ნაბიჯის შემდეგ შეგიძლიათ მიმართოთ ავიაკომპანიის პოზიციებზე ინდოეთში ან მის ფარგლებს გარეთ. ბევრი სამუშაო პორტალი და დამსაქმებელი მოითხოვს თქვენს მიერ დამტკიცებულ CPL-ს განაცხადის ფაზაში, ამიტომ დარწმუნდით, რომ თქვენი დოკუმენტაცია სრული, ზუსტი და დროულად წარდგენილია.
ეს საბოლოო ნაბიჯი აფორმებს ყველაფერს, რისთვისაც იმუშავეთ და ოფიციალურად აღებს კარს თქვენი კომერციული ფრენის კარიერისკენ.
დასკვნა
ინდოეთში ტიპის რეიტინგის მიღება უბრალოდ მარეგულირებელ მოთხოვნაზე მეტია - ეს თქვენი საბოლოო ნაბიჯია სტუდენტი პილოტიდან ავიაკომპანიისთვის მზად პირველი ოფიცრის თანამდებობამდე. სწორი ტიპის თვითმფრინავის არჩევიდან დაწყებული, DGCA-ს მიერ დამტკიცებული რეპუტაციის მქონე ცენტრის პოვნით დამთავრებული, თქვენს მიერ მიღებულ თითოეულ გადაწყვეტილებას შეუძლია გავლენა მოახდინოს თქვენს სამუშაო პერსპექტივებზე, თავდაჯერებულობასა და კარიერულ წინსვლაზე.
სტრუქტურირებული ტრენინგის, ფინანსური დაგეგმვისა და ლიცენზირების პროცესის მკაფიო გაგების წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ შეუფერხებლად გაიაროთ ეს ეტაპი და დაიწყოთ თქვენი პირველი პროფესიული როლი ავიაციაში.
გსურთ დააჩქაროთ თქვენი ავიაკომპანიის კარიერა გლობალურად აღიარებული ტრენინგის დახმარებით? ფლორიდის ფლაერსის ფრენის აკადემია ინდოელი სტუდენტებისთვის გთავაზობთ FAA CPL პროგრამებს, A320-ის ტიპის რეიტინგის სრულ გზებს და DGCA ლიცენზიის კონვერტაციის მხარდაჭერას.
ხშირად დასმული კითხვები: ტიპის რეიტინგი ინდოეთში
რა ღირს A320-ის ტიპის რეიტინგი ინდოეთში?
ინდოეთში Airbus A320-ის ტიპის რეიტინგის ღირებულება, როგორც წესი, 18-დან 25 ლაქ რუპიამდე მერყეობს, რაც დამოკიდებულია ტრენინგის პროვაიდერზე, სიმულატორზე წვდომასა და დამატებითი მოდულების, როგორიცაა MCC ან CRM, ჩართვაზე.
შემიძლია თუ არა ტიპური რეიტინგის გავლა დასაქმებამდე?
დიახ, CPL-ის ბევრი მფლობელი დამოუკიდებლად ასრულებს ტიპის რეიტინგს ინდოეთში, რათა გაზარდოს ავიაკომპანიის შერჩევის შანსები. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ავიაკომპანია ტიპის რეიტინგს დაქირავების შემდეგაც სთავაზობს, მისი წინასწარი ქონა თქვენს დასაქმებას დააჩქარებს.
ინდოეთში რომელი ტიპის რეიტინგს აქვს საუკეთესო დასაქმების პერსპექტივები?
Airbus A320 ამჟამად საუკეთესო პერსპექტივებს გვთავაზობს ინდურ ავიაკომპანიებში, როგორიცაა IndiGo, Air India და Vistara, ფართოდ გამოყენების გამო. Boeing 737 ასევე მაღალი ღირებულებისაა, განსაკუთრებით Akasa Air-სა და SpiceJet-ში.
რამდენ ხანს გრძელდება ტიპის რეიტინგი?
ინდოეთში სრული ტიპის სერტიფიკატის მოპოვებას, როგორც წესი, 6-დან 8 კვირამდე სჭირდება, რაც მოიცავს სახმელეთო სწავლებას, სიმულატორის სესიებს და DGCA-ს უნარების ტესტირებას. შესაძლოა შეფერხებები იყოს სიმულატორის ხელმისაწვდომობის ან დოკუმენტების დამუშავების მიხედვით.
სავალდებულოა თუ არა ტიპის რეიტინგი ავიაკომპანიის სამუშაოებისთვის ინდოეთში?
დიახ. DGCA-ს რეგულაციების თანახმად, ყველა პირველ ოფიცერს უნდა ჰქონდეს ინდოეთში მოქმედი ტიპის რეიტინგი იმ თვითმფრინავისთვის, რომლის ექსპლუატაციასაც აპირებენ. მის გარეშე თქვენ არ გაქვთ უფლება მონაწილეობა მიიღოთ სახაზო წვრთნებში ან კომერციულ ოპერაციებში.
დაუკავშირდით ფლორიდის ფლაერსის ფრენის აკადემია კერძო საპილოტე სახმელეთო სკოლის კურსის შესახებ დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად, დღესვე შემოგვიერთდით ნომერზე 91 (0) 1171 816622.
სარჩევი
