MCC-ის კურსი, რომელიც DGCA-ს მიერ ავიაკომპანიის მომავალი პილოტებისთვის არის საჭირო, სავალდებულო ნაბიჯია... კომერციული პილოტის ლიცენზია (CPL) და მრავალპილოტიანი კაბინის გარემოში შესვლა. MCC, ანუ მრავალპილოტიანი თანამშრომლობის ტრენინგი, შექმნილია ერთპილოტიან ოპერაციებსა და ავიაკომპანიის სტილის ფრენებს შორის არსებული ხარვეზის აღმოსაფხვრელად, სადაც კოორდინაცია, კომუნიკაცია და კაბინის დისციპლინა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია.
დამტკიცებულია სამოქალაქო ავიაციის გენერალური დირექტორატის მიერ (DGCA), MCC კურსი CPL-ის მფლობელებს აღჭურვავს მრავალეკიპაჟიან გარემოში ეფექტურად ფუნქციონირებისთვის საჭირო უნარ-ჩვევებით. ეს სახელმძღვანელო განმარტავს, თუ რას მოიცავს MCC კურსი, ვის სჭირდება ის, როგორ არის სტრუქტურირებული DGCA-ს წესების მიხედვით და სად შეიძლება მისი დასრულება ინდოეთში.
რა არის MCC კურსი DGCA?
MCC-ის მიერ DGCA-ს მიერ დადგენილი კურსი წარმოადგენს სტრუქტურირებულ სასწავლო პროგრამას, რომელიც პილოტებს ავიახაზების ოპერაციებისთვის ამზადებს ისეთი არატექნიკური უნარების განვითარებით, როგორიცაა გუნდური მუშაობა, სიტუაციური ცნობიერება, ლიდერობა და გადაწყვეტილების მიღება მრავალეკიპაჟიან გარემოში. ის ტარდება დამტკიცებულ სიმულატორებში და ფოკუსირებულია ორპილოტიანი ეკიპაჟის შემადგენლობაში მუშაობის დინამიკაზე და არა მარტო ფრენაზე.
DGCA-ს რეგულაციები განსაზღვრავს, რომ MCC კურსი უნდა დასრულდეს CPL-ის მიღების შემდეგ და ინსტრუმენტის რეიტინგი (IR), მაგრამ ავიაკომპანიისთვის სპეციფიკური ტრენინგის ან ტიპის რეიტინგის დაწყებამდე. ტრენინგი, როგორც წესი, ტარდება ტიპის რეიტინგის ტრენინგ ორგანიზაციაში (TRTO) ან მოწინავე საფრენოსნო ტრენინგ ორგანიზაციაში (FTO), მაღალი სიზუსტის სრული ფრენის სიმულატორების (FFS) ან FNPT II მოწყობილობების გამოყენებით.
MCC-ის ტრენინგი ასევე აცნობს პილოტებს სტანდარტული საოპერაციო პროცედურები (SOP), კაბინის რესურსების მართვა და როლების გამიჯვნა პილოტ-ფრენასა (PF) და პილოტ-მონიტორინგს (PM) შორის. CPL-ის მრავალი მფლობელისთვის ეს კურსი ავიაკომპანიის სტილის საფრენი აპარატის ოპერაციებთან პირველი შეხებაა, რაც მას MCC კურსის DGCA ჩარჩოს ფუნდამენტურ მოთხოვნად აქცევს.
ვის სჭირდება MCC კურსი?
DGCA-ს მიერ მოთხოვნილი MCC კურსი აუცილებელია ნებისმიერი პილოტისთვის, რომელიც ერთპილოტიანი სწავლებიდან მრავალეკიპაჟიან ავიახაზებზე გადადის. თუ თქვენ ხართ CPL-ის მფლობელი და გეგმავთ ავიაკომპანიებში განაცხადის შეტანას, ეს ტრენინგი სავალდებულოა ინდოეთში ტიპის რეიტინგის ან ავიახაზების შეფასების მისაღებად.
თქვენ ვალდებული ხართ დაასრულოთ MCC კურსი, თუ ამ კატეგორიებიდან რომელიმეს მიეკუთვნებით:
- კომერციული პილოტის ლიცენზიის (CPL) მფლობელები, რომლებიც ავიაკომპანიის გასაუბრებისთვის ემზადებიან
- პილოტები, რომლებიც განაცხადის შეტანას ახორციელებენ ტიპის რეიტინგის კურსზე, განსაკუთრებით მრავალეკიპაჟიან თვითმფრინავებზე
- ATPL-ის კანდიდატები აკმაყოფილებენ DGCA-ს დამტკიცების საბოლოო მოთხოვნებს
- ინდოელი პილოტები, რომლებიც უცხოური წვრთნებიდან ბრუნდებიან და რომლებსაც შიდა ავიახაზების მზადყოფნის სტანდარტებთან შესაბამისობაში მოყვანა სჭირდებათ
ყველა ამ შემთხვევაში, DGCA-ს მიერ რეგულირებული MCC კურსი წარმოადგენს უდავო წინაპირობას და მისი გაუვლელობამ შეიძლება კანდიდატები დისკვალიფიკაცია გაუწიოს მოწინავე ტრენინგის ან ავიაკომპანიის დაქირავების ეტაპებზე გადასვლას.
MCC კურსის მოთხოვნები DGCA-ს ფარგლებში
DGCA-ს მიერ დამტკიცებულ MCC კურსზე ჩასაწერად, კანდიდატებმა ჯერ რამდენიმე აუცილებელი წინაპირობა უნდა დააკმაყოფილონ. ესენია: კომერციული პილოტის მოქმედი ლიცენზიის ქონა, მოქმედი... 1 კლასის სამედიცინო ცნობადა აქტიური ინსტრუმენტული ფრენის რეიტინგი. ამ მონაცემების გარეშე, თქვენ არ გაქვთ უფლება დაიწყოთ MCC-ის სწავლება DGCA-ს წესების შესაბამისად.
კურსის სტრუქტურა თავად უნდა აკმაყოფილებდეს გარკვეულ სტანდარტებს:
- სიმულატორის მინიმალური დროროგორც წესი, 25-დან 32 საათამდე სერტიფიცირებულ FFS-ში ან FNPT II-ში
- საკლასო ინსტრუქცია: სახმელეთო ტრენინგი CRM-ში, სტანდარტული საოპერაციო პროცედურების (SOP), ეკიპაჟის როლებსა და კაბინის მართვაში
- ტრენინგის პროვაიდერიMCC კურსი უნდა ჩატარდეს DGCA-ს მიერ დამტკიცებული TRTO-ს ან FTO-ს მიერ.
- ინსტრუქტორის კვალიფიკაციასესიებს უნდა ატარებდნენ ავიაკომპანიაში გამოცდილი ინსტრუქტორები, რომლებსაც აქვთ DGCA-ს ავტორიზაცია.
DGCA-ს მითითებები მკაცრ ხასიათს ატარებს ამ ტრენინგის ხარისხსა და სტრუქტურასთან დაკავშირებით. ნებისმიერი კურსი, რომელიც არ აკმაყოფილებს სიმულატორის დადგენილ დროს, მოწყობილობის ტიპს ან ინსტრუქტორის კვალიფიკაციას, შესაძლოა არ იქნას აღიარებული. ამიტომ, კანდიდატებმა ყოველთვის უნდა გადაამოწმონ, რომ მათი MCC პროვაიდერი ოფიციალურ სიაშია ჩამოთვლილი. eGCA პორტალი ჩარიცხვამდე.
რას მოიცავს MCC კურსი?
MCC-ის DGCA-ს მიერ გათვალისწინებული კურსი ფოკუსირებულია მრავალეკიპაჟიანი უსაფრთხო და ეფექტური ოპერაციებისთვის საჭირო ძირითადი არატექნიკური უნარების განვითარებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ პილოტების მომზადების პროგრამების უმეტესობა თვითმფრინავის მართვაზეა ორიენტირებული, MCC ყურადღებას ამახვილებს ეფექტურ კომუნიკაციაზე, დავალებების გაზიარებაზე, გადაწყვეტილების მიღებასა და ორ პილოტს შორის კოორდინაციაზე.
სტანდარტული MCC კურსი მოიცავს შემდეგ კომპონენტებს:
თეორიული სწავლება: მიწისქვეშა სკოლა სესიები მოიცავს ეკიპაჟის რესურსების მართვას (CRM), სტანდარტულ ოპერაციულ პროცედურებს (SOPs), სამუშაო დატვირთვის მართვას, საფრთხეებისა და შეცდომების მართვას (TEM) და კომერციულ ავიაციაში გამოყენებულ გადაწყვეტილების მიღების მოდელებს.
სიმულატორის ტრენინგიMCC კურსის DGCA სტრუქტურის ძირითადი ნაწილი აგებულია მაღალი სიზუსტის სიმულატორის სესიებზე. პილოტები წყვილებში მოქმედებენ, მონაცვლეობით ასრულებენ ფრენის (PF) და მონიტორინგის (PM) როლებს ნორმალურ, არანორმალურ და საგანგებო სიტუაციებში.
LOFT (ხაზზე ორიენტირებული ფრენის სწავლება)კურსის დასკვნით ეტაპზე, პილოტები გადიან სრულ ფრენის სცენარებს, რომლებიც რეალური ავიაკომპანიის მარშრუტებს იმეორებენ, რათა თავიანთი ცოდნა რეალისტურ მრავალეკიპაჟიან გარემოში გამოიყენონ.
კურსის განმავლობაში, სტაჟიორები ფასდებიან არა მხოლოდ ტექნიკური მართვის თვალსაზრისით, არამედ იმის მიხედვითაც, თუ რამდენად კარგად ახერხებენ ისინი კაბინაში ურთიერთქმედებას და სიტუაციურ აღქმას - უნარებს, რომლებსაც ავიაკომპანიები ისევე აფასებენ, როგორც „ჯოხისა და საჭის“ მართვის უნარებს.
MCC ტრენინგის ხანგრძლივობა და ფორმატი
DGCA-ს მიერ აღიარებული MCC კურსი, როგორც წესი, 1-დან 2 კვირამდე გრძელდება, რაც დამოკიდებულია სასწავლო ორგანიზაციისა და სიმულატორის ხელმისაწვდომობაზე. მიუხედავად იმისა, რომ სასწავლო გეგმა სტანდარტიზებულია, ფორმატი შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს TRTO-ებს შორის.
აქ მოცემულია ფორმატის ტიპიური ახსნა:
- მიწისქვეშა სკოლა (2–3 დღე): საკლასო სესიები, რომლებიც ფოკუსირებულია CRM-ზე, ფრენის ოპერაციებსა და როლების განაწილებაზე
- სიმულატორის სესიები (5–7 დღე): 8-დან 10-მდე სტრუქტურირებული სესია, თითოეული 2–4 საათის ხანგრძლივობით, მონაცვლეობით მკურნალი და მკურნალი.
- ეკიპაჟის დაწყვილებაკანდიდატები წყვილებად არიან დაჯგუფებულნი, რომლებიც რეალურ ცხოვრებაში კაბინის დინამიკის სიმულირებას ახდენენ.
- საბოლოო შეფასებაპრაქტიკული შემოწმება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ პილოტს შეუძლია თავდაჯერებულად იმოქმედოს მრავალეკიპაჟიან გარემოში.
სიმულატორის ყველა სესია უნდა დასრულდეს DGCA-ს მიერ დამტკიცებული სრული ფრენის სიმულატორი (FFS) ან FNPT II და ინსტრუქტორები უნდა იყვნენ კვალიფიციურები უახლესი მარეგულირებელი სტანდარტების შესაბამისად. ტრენინგი ინტენსიურია, მაგრამ აუცილებელია - DGCA-ს მიერ დამტკიცებული MCC კურსის თითოეული ფაზა შექმნილია რეალური ავიაკომპანიის ოპერაციების სიმულირებისთვის და მრავალპილოტიანი ფრენისთვის მოსამზადებლად.
MCC კურსის ღირებულება ინდოეთში
MCC კურსის ღირებულება, რომელსაც DGCA მოითხოვს, როგორც წესი, მერყეობს 1.5 ლარიდან 3.5 ლარამდე, რაც დამოკიდებულია ტრენინგის პროვაიდერზე, სიმულატორის ხარისხსა და დამატებით მომსახურებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ფასი მნიშვნელოვანია, უმნიშვნელოვანესია იმის უზრუნველყოფა, რომ კურსი დამტკიცებულია DGCA-ს მიერ და აკმაყოფილებს ოფიციალური სასწავლო გეგმის სტანდარტებს.
ქვემოთ მოცემულია MCC კურსის სავარაუდო საფასურის განახლებული შედარება პოპულარულ ინდურ სასწავლო ინსტიტუტებში:
| სასწავლო ინსტიტუტი | მდებარეობა | სიმულატორის ტიპი | სავარაუდო ღირებულება (₹) | ტური მოიცავს |
|---|---|---|---|---|
| ფლორიდის ფლაერსის ფრენის აკადემია | მუმბაი / NCR (TRTO-ს შერწყმა) | FNPT II (ვერიფიცირებული DGCA მოწყობილობა) | ,1,40,000 1,80,000 - ,XNUMX XNUMX | სახმელეთო სკოლა, სიმულაციური სესიები, MCC სერტიფიკატი |
| CAE სიმულაციური ტრენინგის შპს. | ბენგალურუ / დიდი ნოიდა | D დონის FFS – Airbus/Boeing | ,3,00,000 3,50,000 - ,XNUMX XNUMX | საბაზო სკოლა, FFS სიმულატორი, სერტიფიკატი |
| ინდირა განდის სახელობის აერონავტიკის ინსტიტუტი | Chandigarh | FNPT II MCC-სერტიფიცირებული | ,1,80,000 2,20,000 - ,XNUMX XNUMX | თეორია, სიმულაცია, ინსტრუქტორი, MCC სერტიფიკატი |
| CEA ავიაცია | Delhi | FNPT II (TRTO პარტნიორობის მეშვეობით) | ,1,50,000 2,00,000 - ,XNUMX XNUMX | სიმულატორის დრო, ინსტრუქტორი, დოკუმენტაცია |
| კაპიტან საჰილ ხურანას საავიაციო აკადემია | დელი NCR | FNPT II | ,1,70,000 2,30,000 - ,XNUMX XNUMX | საკლასო ტრენინგი, სიმულაცია, პრაქტიკული სესიები |
| ინდირა განდის სახელობის ავიაციისა და აერონავტიკის ინსტიტუტი | Jaipur | FNPT II | ,1,80,000 2,50,000 - ,XNUMX XNUMX | სრული MCC პაკეტი, CRM სესიები |
შენიშვნაფასები მიახლოებითია და განსხვავდება სიმულატორის გრაფიკის, პარტიის ზომისა და დამატებითი უნარების, როგორიცაა რბილი უნარები ან ავიაკომპანიისთვის გასაუბრებაზე მომზადება, მიხედვით.
ფლორიდის ფლაერსის ფრენის აკადემია (DGCA-ს მიერ აღიარებულ TRTO-სთან თანამშრომლობით) ამჟამად გთავაზობთ MCC კურსის ერთ-ერთ ყველაზე კონკურენტუნარიან ფასებს, სიმულატორის ხარისხისა და სერტიფიცირების კომპრომისის გარეშე.
MCC კურსის DGCA ჩარჩოს ფარგლებში თქვენი ტრენინგ პროვაიდერის არჩევისას, დაადასტურეთ:
- სიმულატორი DGCA-ს სერტიფიცირებულია
- სიმულატორზე გატარებული საათების საერთო რაოდენობა აკმაყოფილებს DGCA-ს MCC მოთხოვნებს.
- სესიებს ატარებენ DGCA-ს მიერ დამტკიცებული ინსტრუქტორები
- დასრულების შემდეგ გაიცემა MCC კურსის დასრულების მოქმედი სერტიფიკატი.
სწორი პროვაიდერის არჩევა ნიშნავს შესაბამისობის, ხარისხისა და ღირებულების დაბალანსებას — და არა მხოლოდ ფასს.
DGCA-ს მიერ დამტკიცებული MCC კურსების პროვაიდერების სია
MCC კურსის DGCA-ს მანდატების შესასრულებლად, კანდიდატებმა უნდა გაიარონ ტრენინგი DGCA-ს მიერ დამტკიცებულ ტიპის რეიტინგის სასწავლო ორგანიზაციაში (TRTO) ან საფრენოსნო სასწავლო ორგანიზაციაში (FTO), რომელიც აღჭურვილია სერტიფიცირებული სიმულატორებითა და კვალიფიციური ინსტრუქტორებით. ქვემოთ მოცემულია ინდოეთში აღიარებული MCC კურსის პროვაიდერების განახლებული სია:
| სასწავლო ორგანიზაცია | მდებარეობა | სიმულატორის ტიპი |
|---|---|---|
| ფლორიდის ფლაიერსის ფრენის აკადემია (ინდოეთი) | მუმბაი / NCR¹ | FNPT II (DGCA-ს მიერ დამოწმებული მოწყობილობა) |
| CAE სიმულაციური ტრენინგის შპს. | ბენგალურუ/ნოიდა | D დონის FFS – Airbus/Boeing |
| კაპიტან საჰილ ხურანას საავიაციო აკადემია | დელი NCR | FNPT II |
| ინდირა განდის სახელობის აერონავტიკის ინსტიტუტი | Chandigarh | FNPT II MCC-სერტიფიცირებული |
| ინდირა განდის სახელობის ავიაციისა და აერონავტიკის ინსტიტუტი | Jaipur | FNPT II |
| CEA Aviation (TRTO პარტნიორობის მეშვეობით) | Delhi | FNPT II |
¹ ფლორიდის ფლაიერსის ფრენის აკადემია ოპერირებს DGCA-ს მიერ დამტკიცებულ TRTO-სთან თანამშრომლობით და იყენებს სერტიფიცირებულ FNPT II სიმულატორებს ინდუსტრიის სტანდარტის MCC კურსის ჩასატარებლად.
პილოტებმა რეგისტრაციამდე უნდა გადაამოწმონ თითოეული პროვაიდერის დამტკიცების სტატუსი eGCA პორტალზე, რათა უზრუნველყონ:
- DGCA სერტიფიკატი მათი სიმულატორისთვის
- ინსტრუქტორის სათანადო თანხმობა
- MCC კურსის დასრულების მოქმედი სერტიფიკატის გაცემა
ნებისმიერ ინსტიტუტში ტრენინგმა, რომელიც არ არის ჩამოთვლილი DGCA-ს მიერ დამტკიცებულ სიაში, შეიძლება გამოიწვიოს საათების უარყოფა ან პრობლემები ლიცენზირების ან ავიაკომპანიის დაქირავების დროს.
MCC კურსი რეაქტიული ორიენტაციის კურსის (JOC) წინააღმდეგ
მიუხედავად იმისა, რომ როგორც MCC-ის DGCA-ს მიერ მოთხოვნილი კურსი, ასევე რეაქტიული ორიენტაციის კურსი (JOC) აუცილებელია ავიაკომპანიებისთვის მზადყოფნისთვის, ისინი სხვადასხვა მიზანს ემსახურებიან და ურთიერთშემცვლელნი არ არიან. განსხვავების გაგება მნიშვნელოვანია CPL-ის მფლობელებისთვის, რომლებიც გასაუბრებისთვის ან ტიპის რეიტინგისთვის ემზადებიან.
MCC-ის DGCA კურსი ფოკუსირებულია მრავალეკიპაჟიან თანამშრომლობაზე — თუ როგორ მოქმედებენ ორი პილოტი ერთად კაბინაში CRM-ის (ეკიპაჟის რესურსების მართვა), გადაწყვეტილების მიღების სტრატეგიებისა და სტანდარტული საოპერაციო პროცედურების გამოყენებით. ეს სავალდებულოა DGCA-ს წესების თანახმად, ტიპის რეიტინგის მიღებამდე ან ავიაკომპანიების უმეტესობაზე გამოყენებამდე.
ის JOCმეორე მხრივ, პილოტებს აცნობს რეაქტიული თვითმფრინავების მართვის მახასიათებლებს, განსაკუთრებით ფრენის მაღალი სიჩქარით მიმდინარე ფაზებში. ის ხშირად საჭიროა საზღვარგარეთ კადეტთა პროგრამებისა და უცხოური ტიპის რეიტინგის კურსებისთვის, განსაკუთრებით ევროპაში.
| ასპექტის | MCC კურსი (DGCA) | რეაქტიული ორიენტაციის კურსი (JOC) |
|---|---|---|
| სავალდებულოა DGCA-ს მიერ | დიახ | არა |
| ფოკუსი | მრავალჯგუფიანი CRM, სტანდარტული საოპერაციო პროცედურები | რეაქტიული თვითმფრინავების მართვა, მაღალსიჩქარიანი ოპერაციები |
| ფორმატი | თეორიული + სიმულატორი (MCC მოწყობილობა) | მხოლოდ სიმულატორი |
| იდეალური დრო | CPL-ის შემდგომი, წინასწარი ტიპის რეიტინგი | ავიაკომპანიის სიმულატორის შეფასებებამდე |
| მარეგულირებელი საფუძველი | DGCA-ს სამოქალაქო ავიაციის მოთხოვნები | რეკომენდებულია EASA/TRTO-ების მიერ |
შეჯამებისთვის, MCC-ის DGCA-ს მიერ მოთხოვნილი კურსი ინდოეთში ლიცენზირების მოთხოვნაა, ხოლო JOC არის არჩევითი გაუმჯობესება, რამაც შეიძლება გააუმჯობესოს შესრულება ავიაკომპანიის სიმულატორის შემოწმებებში, განსაკუთრებით საზღვარგარეთ.
როგორ გამზადებთ MCC ავიაკომპანიის სამუშაოებისთვის
MCC კურსის დასრულება, რომელსაც DGCA აღიარებს, სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან ნაბიჯად აქცევს თქვენი ტრენინგის ავიაკომპანიის დამქირავებლების მოლოდინებთან შესაბამისობაში მოყვანისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ის არ ცვლის ტიპის რეიტინგს ან სიმულატორის შეფასებას, ის პილოტებს აღჭურავს პროფესიონალური მრავალეკიპაჟიანი საფრენი გემბანისთვის საჭირო ოპერატიული აზროვნებით.
ავიაკომპანიები ეძებენ კანდიდატებს, რომლებიც არა მხოლოდ ტექნიკურად გამართულები არიან, არამედ შეუძლიათ ეფექტურად კომუნიკაცია, სამუშაო დატვირთვის მართვა და გუნდურად საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირება. MCC კურსი წარმოგიდგენთ რეალურ სამყაროს კაბინის სცენარებს, რომლებიც მოითხოვს პილოტების მიერ ზეწოლის ქვეშ მუშაობას, სტანდარტული საოპერაციო პროცედურების დაცვას და PF/PM როლების მონაცვლეობას რთულ ფრენებზე.
რაც მთავარია, MCC კურსის DGCA დასრულება შიდა ავიაკომპანიების დაქირავებისთვის უდავოა. ბევრი ინდოელი ავიაკომპანია ამ სერტიფიკატის გარეშე კანდიდატების შერჩევით სიაშიც კი არ შეჰყავს. მათთვის, ვინც საერთაშორისო დონეზე განაცხადის შეტანას გეგმავს, ეს ასევე მნიშვნელოვანი საფუძველია სიმულატორის შემოწმებამდე ან MCC+JOC კომბინირებულ კურსებზე დასწრებამდე.
მოკლედ რომ ვთქვათ, MCC-ის ტრენინგი ავითარებს როგორც კომპეტენციას, ასევე თავდაჯერებულობას, ამზადებს CPL-ის მფლობელებს ავიაკომპანიის ფრენის თანამშრომლობითი დინამიკისთვის.
დასკვნა
MCC-ის კურსი, რომელსაც DGCA ავალდებულებს, კრიტიკულად მნიშვნელოვანი ეტაპია ნებისმიერი პილოტისთვის, რომელიც ერთპილოტიანი ფრენიდან მრავალეკიპაჟიან ფრენაზე გადადის. ის არა მხოლოდ მარეგულირებელ მოთხოვნებს აკმაყოფილებს - არამედ გამზადებთ რეალური ავიაკომპანიის გარემოსთვის, სადაც ეფექტური კომუნიკაცია, გადაწყვეტილების მიღება და კაბინის კოორდინაცია ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ტექნიკური უნარები.
ტიპის რეიტინგის მოპოვებას აპირებთ, ავიაკომპანიებში განაცხადს აკეთებთ თუ სიმულატორის შემოწმებისთვის ემზადებით, DGCA-ს მიერ დამტკიცებული სასწავლო პროვაიდერის მეშვეობით MCC კურსის გავლა უზრუნველყოფს, რომ თქვენ თანმიმდევრული, კომპეტენტური და მზად ხართ თქვენი ავიაციის კარიერის შემდეგი ეტაპისთვის. სწორი კურსის არჩევით, საათების სწორად აღრიცხვით და ავიაკომპანიებისთვის პრიორიტეტული არატექნიკური უნარების ათვისებით, თქვენ თავს თავდაჯერებულ, კაბინისთვის მზად პროფესიონალად წარმოადგენთ.
ხშირად დასმული კითხვები – MCC კურსი DGCA
| კითხვა | უპასუხეთ |
|---|---|
| სავალდებულოა თუ არა MCC კურსი DGCA-ს რეგულაციების მიხედვით? | დიახ. DGCA-ს მიერ მოთხოვნილი MCC კურსის გავლა სავალდებულოა CPL-ის მფლობელებისთვის ავიაკომპანიის მიერ განაცხადის შეტანამდე ან ტიპის რეიტინგის მიღებამდე. |
| შემიძლია MCC კურსის გავლა CPL-ის გარეშე? | არა. რეგისტრაციამდე საჭიროა მოქმედი CPL ინსტრუმენტული ლიცენზიით და პირველი კლასის სამედიცინო შემოწმებით. |
| MCC კურსი იგივეა, რაც ტიპის რეიტინგი? | არა. MCC ფოკუსირებულია ეკიპაჟის კოორდინაციაზე, ხოლო ტიპის რეიტინგი თვითმფრინავისთვის სპეციფიკური ტრენინგია. |
| შეიძლება MCC კურსის სიმულატორის საათების გამოყენება ჩემს ჟურნალში? | კი, მაგრამ ისინი ცალკე უნდა იყოს აღრიცხული, როგორც სიმულატორის დრო, ინსტრუქტორის დამოწმებით. |
| როგორ გადავამოწმო, MCC პროვაიდერი DGCA-ს მიერ დამტკიცებულია თუ არა? | ეწვიეთ eGCA-ს ოფიციალურ პორტალს და შეამოწმეთ დამტკიცებული TRTO-ებისა და MCC სიმულატორის მოწყობილობების სია. |
დაუკავშირდით Florida Flyers Flight Academy-ის გუნდს დღეს 91 (0) 1171 816622 რომ გაიგოთ მეტი კერძო პილოტის სახმელეთო სკოლის კურსის შესახებ.
