ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿವರವಾದ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ವಿಮಾನ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ಪರಿಶೀಲನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಒದೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದಾದರೂ, ಮೂಲಭೂತ ಹಂತಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಣ್ಣ, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳು. ಈ ಲೇಖನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಲಟ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಧಾನವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಯಾವುದನ್ನೂ ಕಡೆಗಣಿಸದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲಿಖಿತ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ವೃತ್ತಿಪರತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವವರು ಅಸಾಧಾರಣ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ದೋಷರಹಿತ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಹೊರತು ಅನಗತ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ವಿಮಾನ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ: ಅಗತ್ಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು
ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಡುವ ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್. ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು, ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು, ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು (TFR ಗಳು), ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳು (NOTAMs).
ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಭೌತಿಕ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.
ವಿಮಾನ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಬ್ಸ್ ಮೀಟರ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ
ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬದಲು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ವಿಮಾನದ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಹಾಬ್ಸ್ ಮೀಟರ್ಈ ಚಿಕ್ಕ ಆದರೆ ಮಹತ್ವದ ಸಾಧನವು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿದ್ದರೂ, ಬಾಡಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಬಳಕೆಯ ದಿನಗಳ ಬದಲು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಾಬ್ಸ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬಾಡಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, ಹಾಬ್ಸ್ ಮೀಟರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ರನ್ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ವಿಮಾನ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ವಾಯುಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೊದಲು ಬರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ದಾಖಲೆಗಳು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (ಡಿಜಿಸಿಎ). ಈ ನಿಯಮಗಳು ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಎರಡನ್ನೂ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿಮಾನವು ಅಧಿಕೃತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದು ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕವು ಹಾರಾಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಪೈಲಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೈಪಿಡಿ (POH), ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಪೂರಕ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಖಲೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಈ ಲೇಖನವು ಭಾರತದೊಳಗಿನ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಮಾನ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ: ವಿಮಾನ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನದ ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಹಂತವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಪೈಲಟ್ಗಳು ವಿಮಾನದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಂತಗಳು, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವಿಕೆ, ಕೊಳಕು, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಅಥವಾ ಹಿಮವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಫ್ಲಾಪ್ಸ್ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ವಿಮಾನದ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ತಪಾಸಣೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಒಳಗೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮಾಲಿನ್ಯ, ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್(ಗಳು) ಸಹ ವಿವರವಾದ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯು ಹಾರಾಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅಂತಿಮ ದೃಶ್ಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನದಿಂದ 10-20 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡುತ್ತಾರೆ, ಮುಂದಿನ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ಹಂತಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಒಳಾಂಗಣ ಪೂರ್ವ ವಿಮಾನ: ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ - ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ.
ಪೂರ್ವ-ಪ್ರಾರಂಭ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು
ವಿಮಾನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಪೈಲಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಈ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ವಿಮಾನದ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಲಟ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಕನಿಷ್ಠ, ಇದು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡ - ಸ್ಥಿರವಾದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
- ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು - ಸರಿಯಾದ ಸಂವಹನ ಸೆಟಪ್
- ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಉಪಕರಣಗಳು - ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
- ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು - ಪೂರ್ಣ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು:
- ಫ್ಲಾಪ್ಸ್
- ರಡ್ಡರ್
- ಐಲೆರಾನ್ಸ್
- ಲಿಫ್ಟ್
- ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿದ್ಧತೆ - ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
- ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಕರೆನ್ಸಿ (ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ) - ನವೀಕೃತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು
- ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆ ನಮೂದು (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ) - ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದು
ರನ್ವೇಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಳಾಂಗಣ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟವು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ: ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು
ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತವಾಗಿದೆ. ನೆಲದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಲಟ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೂರ್ವ ಟೇಕಾಫ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಶೀಲನೆ
ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುವಾಗ) ATC ಯಿಂದ ವಿಮಾನವು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಅದು ರನ್ವೇ ಕಡೆಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ:
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ರಡ್ಡರ್ ಪೆಡಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ
- ದಿಕ್ಕಿನ ಗೈರೊ ಜೋಡಣೆ
- ತಿರುವು-ಮತ್ತು-ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸೂಚಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ
ಎಂಜಿನ್ ರನ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಉಡ್ಡಯನಕ್ಕೆ ಸಾಲಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲು, ಪೈಲಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ರನ್-ಅಪ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಈ ಹಂತವು ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ರನ್ವೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾನೆ. ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ATC ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ ಪ್ರಿಫ್ಲೈಟ್ನ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ನಿಖರವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟವು ಅಪಾಯ-ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪೈಲಟ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗೆ ಕಾಲಿಡುವ ಮೊದಲು, ವಿಮಾನವು ಗಾಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹಲವಾರು ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಇಂಧನ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಕೇವಲ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಅವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಸರಕು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ. ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗುತ್ತಿರುವ ಅನುಭವಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿರಲಿ, ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಾಯುಯಾನದ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ಅಥವಾ ಆತುರದಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನದ ನಷ್ಟದವರೆಗೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟವು ಪೈಲಟ್ ಮುಂದಿನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಸಿದ್ಧನಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತನಾಗುತ್ತಾನೆ, ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳು, ಇಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯ ಆರಂಭದಿಂದಲೇ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (DGCA) ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತದೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು:
- ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (ಸಿ ಆಫ್ ಎ) - ವಿಮಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
- ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ - ವಿಮಾನವು DGCA ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
- ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಕೈಪಿಡಿ (AFM) - ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ DGCA ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಹಾರುವ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ELT (ತುರ್ತು ಲೊಕೇಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್) ತುರ್ತು ಸಂವಹನದ ಕುರಿತಾದ DGCA ಸುತ್ತೋಲೆ 2023/01 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.
ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಜಿಸಿಎ-ಅನುಮೋದಿತ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳು, ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ತರಬೇತಿಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. DGCA ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ CAR (ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು) ವಿಭಾಗ 7, ಇದು ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆ, ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಹಾರಾಟ ಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ದೇಶದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ವಲಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಫೈನಲ್ ಥಾಟ್ಸ್
ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನವು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಪೈಲಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ನಿರಂತರ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಹಾರಾಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಈ ಸಮರ್ಪಣೆಯೇ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಆಗಿರಬಹುದು. ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರುವ ಅನುಭವವು ಅಪ್ರತಿಮ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಇಂಡಿಯಾ ತಂಡ ಇಂದು + 91 (0) 1171 816622 ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಕೋರ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು.
ಪರಿವಿಡಿ
