ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟ (LOC-I) ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಸೆಸ್ನಾ 172 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ತಯಾರಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಕಾರ ರೇಟಿಂಗ್— ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತೊಂದರೆಗಳು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (CPL) ಪಡೆಯುವ ಅಥವಾ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದು ಕಡ್ಡಾಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಡಿಜಿಸಿಎ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ತರಬೇತಿ.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳದಿರುವುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
UPRT ನಿಮ್ಮ CPL ಗಾಗಿ ಟಿಕ್ ಮಾಡಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್-ಪ್ಯಾಕ್ಡ್ ತರಬೇತಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ನಿಜವಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ಭಾರತದ ವಾಯುಯಾನ ಭೂದೃಶ್ಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ DGCA ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, UPRT ಅನ್ನು DGCA-ಅನುಮೋದಿತ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು - ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರ ರೇಟಿಂಗ್ ಮೊದಲು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಈಗ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ - ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕೋರ್ಸ್ ವಿಷಯ, ಉನ್ನತ ತರಬೇತಿ ಅಕಾಡೆಮಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಸೇರಿದಂತೆ.
ನಾವೀಗ ಆರಂಭಿಸೋಣ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿ (UPRT) ಎಂದರೇನು?
ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ (UPRT) ಎನ್ನುವುದು ವಿಮಾನದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯಾಗಿದೆ - ಅವುಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಮೊದಲು.
An "ವಿಮಾನದ ತೊಂದರೆ" ವಿಮಾನವು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೋಭಾವದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಲ್ಲದ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಡಿದಾದ ದಂಡೆ, ಎತ್ತರದ ಪಿಚ್, ತಗ್ಗು ವಾಯುವೇಗ, ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತ ಸ್ಥಿತಿ - ತಕ್ಷಣ ಸರಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
UPRT ಅನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ಮೂಲ ಯುಪಿಆರ್ಟಿ: ಆರಂಭಿಕ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ (ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ).
- ಸುಧಾರಿತ ಯುಪಿಆರ್ಟಿ: ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರವೇಶದ ಮೊದಲು ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೋರ್ಸ್.
- FSTD-ಆಧಾರಿತ UPRT: ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್-ಮಾತ್ರ ತರಬೇತಿ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಕೆಡೆಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಗುರಿಯು ಚೇತರಿಕೆಯ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ - ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅರಿವು, ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಿಸ್ತನ್ನು ಕಲಿಸುವುದು. ತರಬೇತಿಯು ಹಠಾತ್ ಸ್ಟಾಲ್ಗಳು, ಸ್ಪಿನ್ಗಳು, ಮೂಗು ಧುಮುಕುವುದು ಮತ್ತು ಉರುಳುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ನೈಜ ವಿಮಾನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ICAO ನಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ EASA ಮತ್ತು DGCA, ಯುಪಿಆರ್ಟಿ ಈಗ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲರು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೇಮಕಾತಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲರು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈಗ DGCA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ UPRT ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ DGCA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (ಡಿಜಿಸಿಎ) ICAO ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ UPRT ಅನ್ನು ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಭಾಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟದಿಂದ (LOC-I) ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಡಿಜಿಸಿಎ ಆದೇಶಿಸಿದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
- ಎಲ್ಲಾ CPL ಹೊಂದಿರುವವರು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಸುಧಾರಿತ UPRT ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.
- ತರಬೇತಿಯನ್ನು DGCA-ಅನುಮೋದಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು.
- ಪಠ್ಯಕ್ರಮವು ವಿವರಿಸಿರುವ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು CAR ವಿಭಾಗ 7, ಸರಣಿ D ಭಾಗ VIII.
- ತರಬೇತಿಯು ಈ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು: ನೆಲದ ಶಾಲೆ (ಸಿದ್ಧಾಂತ, ಮಾನವ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು LOC-I ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ) ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿ (ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ)
ನೆನಪಿಡಿ: ಯುಪಿಆರ್ಟಿಯನ್ನು ಮೂಲ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ ಆದರೆ ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮೊದಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಅದು ಇಲ್ಲದೆ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಯೋಜಿತ ATPL ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಕೆಡೆಟ್ಗಳಿಗೆ, UPRT ಅನ್ನು ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವತಂತ್ರ CPL ಹೊಂದಿರುವವರು ಅನುಮೋದಿತ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸುಧಾರಿತ UPRT ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ದಾಖಲಾಗಬೇಕು. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಇಂಡಿಯಾ.
DGCA ಯುಪಿಆರ್ಟಿ ತರಬೇತಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರ ಅನುಮೋದನೆ ಅರ್ಜಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿ ಯಾರಿಗೆ ಬೇಕು?
ನೀವು ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿ ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ - ಇದು DGCA ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕಡ್ಡಾಯ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಹಾರಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು UPRT ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಸಿಪಿಎಲ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿರಲಿ, ಏರ್ಲೈನ್ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಯುಪಿಆರ್ಟಿ ಈಗ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಯುಪಿಆರ್ಟಿಯನ್ನು ಯಾರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಸಿಪಿಎಲ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು (ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪಾತ್)
ನೀವು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (ಸಿಪಿಎಲ್) ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ - ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ತರಬೇತಿ - ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುಧಾರಿತ ಅಸಮಾಧಾನ ಚೇತರಿಕೆ ತರಬೇತಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. DGCA ನೀವು ಅನುಮೋದಿತ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಾನ್ಯವಾದ UPRT ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಏರ್ಲೈನ್ ಕೆಡೆಟ್ಗಳು (ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು)
DGCA-ಅನುಮೋದಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ATPL ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಕೆಡೆಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ MCC ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ತಯಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ತರಬೇತಿಯ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ UPRT ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಠ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ UPRT ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಅಕಾಡೆಮಿ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಆಯ್ಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ DGCA-ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೊದಲೇ ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ಸಿಪಿಎಲ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ವಿದೇಶಿ ಪರವಾನಗಿದಾರರು
ಭಾರತೀಯ CPL ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ಪರವಾನಗಿದಾರರು ತಮ್ಮ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ DGCA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ UPRT ಯ ಮಾನ್ಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. UPRT ಅನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ವಿಮಾನ ಸಮಯ, ಪಠ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸ್ವರೂಪ ಸೇರಿದಂತೆ DGCA ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, DGCA-ಅನುಮೋದಿತ ಭಾರತೀಯ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ UPRT ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಯೋಜನಾ ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್
ಮಾನ್ಯ PPL ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟದ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಪಿಪಿಎಲ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯುಪಿಆರ್ಟಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಪೈಲಟ್ ಸಿಪಿಎಲ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದು ವಿಮಾನಯಾನ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದ ನಂತರ ಅದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಜಿಸಿಎ-ಅನುಮೋದಿತ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಇಂಡಿಯಾ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, UPRT ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ತರಬೇತಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಅಲ್ಲ - ಇದು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್, ಸಂದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸಿದ್ಧತೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಗೇಟ್ವೇ ಆಗಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಉನ್ನತ DGCA-ಅನುಮೋದಿತ ಶಾಲೆಗಳು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿದ್ಧತೆ ಎರಡರ ಮೇಲೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಹಲವಾರು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳು UPRT ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೋಧನೆ, ವಿಮಾನ ಅನುಭವ ಅಥವಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. DGCA ಅನುಮೋದನೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೂ ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಅಥವಾ FAA ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸುವ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ಕೆಲವು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಕಾಡೆಮಿಗಳಲ್ಲಿ UPRT ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ಇದು DGCA ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಪೂರಕವಾದ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ FAA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ UPRT ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
2025 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ UPRT ತರಬೇತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಹೋಲಿಕೆ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ:
| ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ | ಸ್ಥಳ | ಡಿಜಿಸಿಎ ಅನುಮೋದನೆ | ಕೋರ್ಸ್ ಅವಧಿ | ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ (INR) | ಟೀಕೆಗಳು |
|---|---|---|---|---|---|
| ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ | ಗುರ್ಗಾಂವ್, ಹರಿಯಾಣ | DGCA ಮತ್ತು FAA ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) | 3–5 ದಿನಗಳು | ₹2.5ಲೀ - ₹3.5ಲೀ | ಜಾಗತಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಅಥವಾ FAA-DGCA ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುವ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. |
| ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಾಹಿಲ್ ಖುರಾನಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಕಾಡೆಮಿ | ಪಟಿಯಾಲ, ಪಂಜಾಬ್ | ಹೌದು | 3–4 ದಿನಗಳು | ₹1.85ಲೀ - ₹2.5ಲೀ | ಆಂತರಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಬೋಧಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯ UPRT ಪೂರೈಕೆದಾರ |
| ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ | ಚಂಡೀಘಢ | ಹೌದು | 3–4 ದಿನಗಳು | ₹2ಲೀ - ₹2.8ಲೀ | UPRT ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ |
| CAE ಗೊಂಡಿಯಾ (ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ವಿಮಾನಯಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆ) | ಗೊಂಡಿಯಾ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ | ಹೌದು | 4–5 ದಿನಗಳು | ₹2.5ಲೀ - ₹3ಲೀ | ಕೆಡೆಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಯುಪಿಆರ್ಟಿ |
| ರೆಡ್ಬರ್ಡ್ ಏವಿಯೇಷನ್ | ಬಾರಾಮತಿ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ | ಹೌದು | 3 ದಿನಗಳ | ₹1.75ಲೀ - ₹2.25ಲೀ | ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ UPRT ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ ಗಾತ್ರಗಳು |
ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ: ಅಕಾಡೆಮಿಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ, DGCA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ UPRT ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ಈ ದಾಖಲೆಯು ನಿಮ್ಮ CPL, ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ಅರ್ಜಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ UPRT ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ತರಗತಿಯ ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಚೇತರಿಕೆ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮಾರಕ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇನ್-ಫ್ಲೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟ (LOC-I) ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ICAO ಪ್ರಕಾರ, LOC-I ಎಲ್ಲಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಸಾವುನೋವುಗಳಲ್ಲಿ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು UPRT ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನೆಲದ ಶಾಲೆ (6–10 ಗಂಟೆಗಳು)
ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಹಂತವು ಅಪ್ಸೆಟ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ವಿಮಾನವು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಏಕೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು. ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ದಾಳಿಯ ಕೋನ, ಜಿ-ಬಲಗಳು, ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಿತಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬೋಧಕ-ನೇತೃತ್ವದ ತರಗತಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ (CBT ಗಳು) ಮೂಲಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಾನವ ಅಂಶಗಳು ಸಹ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಆಘಾತಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು, ಏರುಪೇರುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಚೇತರಿಕೆ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಶಾಲೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ (2–3 ಹಾರಾಟಗಳು)
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಝ್ಲಿನ್ ಝಡ್-242L, ಸೆಸ್ನಾ 172 ನಂತಹ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಪ್ಸೆಟ್ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಅಂತಹುದೇ ಲಘು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟವು ಸುಮಾರು 45 ರಿಂದ 60 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ಟಾಲ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ತನೆಗಳು, ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಗು ಧುಮುಕುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ತರಬೇತಿಯನ್ನು DGCA-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ UPRT ಬೋಧಕರು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಕ್ರಮೇಣ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಾರೆ - ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅವಧಿಗಳು ಸ್ನಾಯುವಿನ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹಾರಾಟದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ
ತರಬೇತಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳು DGCA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ UPRT ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ದಾಖಲಾತಿ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ಆಯ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಲೆಗಳು ವಿವರಣಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಮುಖ ಕಲಿಕೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅಂತಿಮ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಸಮಾಧಾನ ಚೇತರಿಕೆ ತರಬೇತಿ - ವೆಚ್ಚದ ವಿವರಣೆ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಅಕಾಡೆಮಿ, ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ₹1.75 ಲಕ್ಷದಿಂದ ₹3.5 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳು ಒಂದೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಉನ್ನತ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕೆಳಗೆ ಸಮಗ್ರ ಕೋಷ್ಟಕವಿದೆ:
| ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ | ಸ್ಥಳ | ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ವಿಮಾನ | ಕೋರ್ಸ್ ಅವಧಿ | ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನಗಳು | ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (INR) | ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಇಂಡಿಯಾ | ಗುರ್ಗಾಂವ್, ಹರಿಯಾಣ | ಝ್ಲಿನ್ Z-242L / ಸೆಸ್ನಾ 172 | 3–5 ದಿನಗಳು | 2-3 | ₹2.5ಲೀ - ₹3.5ಲೀ | ನೆಲದ ಶಾಲೆ, ವಿಮಾನಗಳು, UPRT ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ |
| ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಾಹಿಲ್ ಖುರಾನಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಕಾಡೆಮಿ | ಪಟಿಯಾಲ, ಪಂಜಾಬ್ | ಸೆಸ್ನಾ 172 | 3–4 ದಿನಗಳು | 2-3 | ₹1.85ಲೀ - ₹2.5ಲೀ | ನೆಲದ ತರಗತಿಗಳು, ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ, GST ಒಳಗೊಂಡಿದೆ |
| ರೆಡ್ಬರ್ಡ್ ಏವಿಯೇಷನ್ | ಬಾರಾಮತಿ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ | ಸೆಸ್ನಾ 172 | 3 ದಿನಗಳ | 2 | ₹1.75ಲೀ - ₹2.25ಲೀ | ಮೂಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ವಸತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿರಬಹುದು |
| ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ | ಚಂಡೀಘಢ | ಸೆಸ್ನಾ 172 | 3–4 ದಿನಗಳು | 3 | ₹2ಲೀ - ₹2.8ಲೀ | ಪೂರ್ಣ ತರಬೇತಿ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ |
| CAE ಗೊಂಡಿಯಾ / IGIAT | ಗೊಂಡಿಯಾ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ | ಡಿಎ 40 / ಸೆಸ್ನಾ 172 | 4–5 ದಿನಗಳು | 3 | ₹2.5ಲೀ - ₹3ಲೀ | ಕೆಡೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅಥವಾ CPL ಆಡ್-ಆನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ |
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಚ್ಚವು ಏನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ UPRT ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
- ನೆಲದ ಶಾಲೆ (6–10 ಗಂಟೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ)
- ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 2-3 ಹಾರಾಟಗಳು
- ಬೋಧಕರ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು
- ಅಂತಿಮ ವಿವರಣೆ
- DGCA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ UPRT ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ವಿತರಣೆ
ಆದಾಗ್ಯೂ, GST, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೋಂದಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಲಿಖಿತ ವಿವರವನ್ನು ಕೇಳಿ.
ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ: ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ UPRT ಕೋರ್ಸ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಅಥವಾ DGCA ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸುಸಜ್ಜಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ, DGCA-ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ UPRT ವಿಶೇಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೋಧಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಕಾಡೆಮಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ. ಇಂದು ಉಳಿಸಿದ ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ರೂಪಾಯಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸಮಯ, ಮರು ತರಬೇತಿ ಅಥವಾ ನಂತರ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಕೇವಲ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಲ್ಲ - ಇದು ಇಂದಿನ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ, ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ. ನೀವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಮೀರಿ UPRT ನಿಮಗೆ ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
DGCA & ICAO ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ: UPRT ಈಗ DGCA ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ICAO ನ ಜಾಗತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. DGCA-ಅನುಮೋದಿತ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಇಂಡಿಯಾ ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ದಾಖಲಾತಿ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ಅರ್ಜಿಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ನಿಮ್ಮ ರುಜುವಾತುಗಳು ಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ: ದಿನನಿತ್ಯದ ಹಾರಾಟದ ಪಾಠಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, UPRT ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅಸಮಾಧಾನದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು, ಸರಿಯಾದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಚ್ಚರಿಯ ಘಟನೆಗಳ ಮಾನಸಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತೀರಿ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ: ಇಂದಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮೂಲ ಪರವಾನಗಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. DGCA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ UPRT ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನೀವು ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ಯಾಡೆಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು, ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಆನ್ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ: ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಇಂಡಿಯಾದಂತಹ ಕೆಲವು ತರಬೇತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು, FAA ಮತ್ತು EASA ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ UPRT ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು US, UAE ಅಥವಾ ಯುರೋಪ್ನಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಕಾರ ರೇಟಿಂಗ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ: UPRT ಅನ್ನು ಬೇಗನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಸಮಯ ಬಂದಾಗ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೀರಿ ಎಂದರ್ಥ. ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
UPRT vs ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿ - ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ (UPRT) ಮತ್ತು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ - ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ತನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶ, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ಅವರು ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಉದ್ದೇಶ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯು ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಲ್ಲದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ - ಇವು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ (LOC-I) ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಮಾರಕ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೋರ್ಸ್ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಬೆದರಿಕೆಗಳ ಸುತ್ತ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ: ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ, ದಿಗ್ಭ್ರಮೆ, ಮೂಗು-ಧುಮುಕುವುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತ ಚೇತರಿಕೆಗಳು. ಇದು ಗಂಭೀರ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ-ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಆಧಾರಿತ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಕಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲೂಪ್ಗಳು, ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಹಾರಾಟ. ಇವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಕ್ರೀಡೆ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವು UPRT ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒತ್ತಡ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತತೆ ಅಥವಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ - ಮತ್ತು ಇದು ಯಾವುದೇ DGCA UPRT ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಗತ್ಯತೆ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯು DGCA ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ICAO ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ CPL ಹೊಂದಿರುವವರು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ UPRT ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅದು ಇಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ.
ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ DGCA ಪರವಾನಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಭಾಗವಲ್ಲ ಮತ್ತು UPRT ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ನ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದಾದರೂ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ತರಬೇತಿ ಪರಿಸರ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ, ಸುರಕ್ಷತೆ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಪ್ಸೆಟ್ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಪ್ರತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಡಿಜಿಸಿಎ-ಅರ್ಹ ಬೋಧಕರು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಕಲಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ. ಗುರಿ ರೋಮಾಂಚನಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲ - ಇದು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೈಜ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತರಬೇತಿಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಚಾಲಿತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕುಶಲತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು UPRT ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ರಚನೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಫಲಿತಾಂಶ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ DGCA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ದಾಖಲೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನೀವು ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತರಬೇತಿಯು ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿ ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ DGCA ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಾರಾಟ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದಾದರೂ, CPL, UPRT ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ನೇಮಕಾತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಯುಪಿಆರ್ಟಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ-ನಿರ್ಣಾಯಕ. ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಹಾರಾಟವು ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿದ್ಧತೆ ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿರುವಾಗ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಗೆ ದಾಖಲಾಗುವ ಮೊದಲು ಸಲಹೆಗಳು
ಪ್ರತಿಯೊಂದು UPRT ಕೋರ್ಸ್ ಸಮಾನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಅದು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ DGCA-ಅನುಮೋದಿತವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಬೋಧನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಸಿಂಧುತ್ವ ಮತ್ತು ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸಮಯದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಬದ್ಧರಾಗುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಡಿಜಿಸಿಎ ಅನುಮೋದನೆ ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ
ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿತ UPRT ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡಲು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರುವ DGCA-ಅನುಮೋದಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ವಿತರಿಸಬೇಕು. ಇದು ಇಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಕೋರ್ಸ್ ಎಷ್ಟೇ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ ಸಹ.
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಮಾದರಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೋಡಲು ಕೇಳಿ. ಅದು ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು, ಪರವಾನಗಿ ಸಂಖ್ಯೆ (ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ), ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ, ಬೋಧಕರ ರುಜುವಾತುಗಳು ಮತ್ತು DGCA ಅನುಸರಣೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ವಿಷಯವು ಪರವಾನಗಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ
ಸೆಸ್ನಾ 172 ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು DGCA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಆದರೆ ಕೆಲವು ಅಕಾಡೆಮಿಗಳು Zlin Z-242L ನಂತಹ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕ ಅಸಮಾಧಾನದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಚೇತರಿಕೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೋಧಕರ ಅನುಭವ = ತರಬೇತಿ ಗುಣಮಟ್ಟ
UPRT ಕೋರ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಬೋಧಕರಷ್ಟೇ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರು ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ UPRT ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅವರು ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕದ ಜ್ಞಾನ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟಾಲ್, ಸ್ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಅಪ್ಸೆಟ್ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ನೀವು ಏನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ
UPRT ಕೋರ್ಸ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಿಖಿತ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಬೇಡಿಕೆ ಮಾಡಿ:
- ನೆಲದ ಸೂಚನೆ
- ವಿಮಾನ ಬಾಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ
- ಬೋಧಕರ ಶುಲ್ಕಗಳು
- ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ವಿತರಣೆ
- ಜಿಎಸ್ಟಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಶುಲ್ಕಗಳು
ಗುಪ್ತ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ. ನೀವು ಕೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಪಡೆಯಿರಿ.
ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಶಾಲೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಡಿ. ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವ, ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸುವ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ - ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಬೇಡಿ.
ಜಾಗತಿಕ UPRT ಮಾನದಂಡಗಳು - ಎಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಸಮಾಧಾನ ಚೇತರಿಕೆ ತರಬೇತಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯು ಈಗ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ICAO) ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟ (LOC-I) ಮಾರಕ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ನಿಯಂತ್ರಕರು—FAA ಯು ಅಮೇರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ, EASA ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು DGCA ಮನೆಯಲ್ಲಿ - ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ UPRT ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು?
DGCA-ಅನುಮೋದಿತ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅದೇ ಪ್ರಮುಖ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ. DGCA ಮತ್ತು FAA ಪಠ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಇಂಡಿಯಾದಂತಹ ಜಂಟಿ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲೆಗಳು ಆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು (ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು) ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನೇಮಕಾತಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್: ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಈಗಾಗಲೇ UPRT ಅನ್ನು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ. ಭಾರತವು ಈಗ ಅದೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿದ್ದು, ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಅವಕಾಶಗಳಿಗೆ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ - ಏಕೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಸಮಾಧಾನ ಚೇತರಿಕೆ ತರಬೇತಿ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ
ನೀವು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್, ಏರ್ಲೈನ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿ - ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸೆಟ್ ರಿಕವರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನೀವು ವಿಳಂಬ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಕಡೆಗಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಈಗ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು, ವೃತ್ತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಕೌಶಲ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೊದಲು ಟಿಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲ. UPRT ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದುಕುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾಲ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಗಳವರೆಗೆ, ಈ ತರಬೇತಿಯು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ಮಾನಸಿಕ ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಆರಿಸಿ. ಅದು DGCA-ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದಿದೆಯೇ, ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಚಂಡೀಗಢ ಅಥವಾ ಗುರಗಾಂವ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೀರೋ, ಮುಖ್ಯವಾದುದು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಜರಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲ. ಅದು ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆ.
ಇಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ 91 (0) 1171 816622 ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಕೋರ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು.
