Ji bo piraniya rêwiyan, balafir tenê lûleyek firînê ye ku bask lê hene. Lê di bin wê rûyê cilkirî de toreke pergalên endezyariyê heye ku li dora beşên sereke yên balafirê hatine avakirin - her yek ji wan ji bo armancek taybetî hatiye sêwirandin, ji hilberîna hilkişînê bigire heya kontrola rêwerzan.
Fêmkirina van beşan ne tenê ji bo pîlot an endezyaran kêrhatî ye. Ew ji bo xwendekarên hewavaniyê jî girîng e, mamosteyên firîna, mekanîkên balafiran, û her kesê ku dixwaze bi rastî fêm bike ka firîn çawa dixebite. Çi hûn ji bo xwendina xwe ya yekem dixwînin dibistana erdê ceribandinê bikin an tenê hez dikin bizanin ka çi balafirê di hewayê de dihêle, ev rêber xala weya destpêkê ye.
Em ê her pêkhateya sereke ya balafirê parçe parçe bikin, fonksiyona wê rave bikin, û nîşan bidin ka her perçe çawa beşdarî firîna ewle, aram û kontrolkirî dibe. Di dawiyê de, hûn ê ne tenê perçeyên balafirê nas bikin - hûn ê fêm bikin ka ew hemî çawa bi hev re dixebitin da ku giraniya erdê bişkînin.
Werin em bi çarçoveya ku her tiştî bi hev ve digire dest pê bikin.
Parçeyên sereke yên fuselage ya balafirê
Fuselage yek ji beşên sereke yên herî girîng ên balafirê ye - avahiya bingehîn ku her tiştê din pê ve girêdayî ye. Ew laşê dirêj û xêzkirî ye ku ji poz heta dûvik dirêj dibe, hêmanên herî girîng ên balafirê di cîh de digire.
Di hundirê fuselage de, hûn ê kokpît, kabîna rêwiyan û cîhên barhilgir bibînin. Di balafirên hewayî yên giştî yên piçûktir de, ev cîh kompakt û fonksiyonel e, lê di balafirên bazirganî yên mezin de, fuselage pergalên tevlihev ji bo kontrola avhewayê, zextkirinê, şahiyê û hêj bêtir vedihewîne.
Ji derve, dibe ku dişibihe lûleyek metalî ya sade - lê ji hundir ve, fuselage perrên avahîsaziyê, dîwarên parastinê, û qalikek zextkirî vedihewîne ku li hember hêzên firîna bilind-bilindahî berxwe dide. Ew pir caran ji alavên aluminum an materyalên kompozît tê çêkirin da ku giraniya wê kêm bimîne di heman demê de hêz û domdariya wê jî were parastin.
Eger hûn li ser beşên sereke yên balafirê fêr dibin, bi fuselage dest pê bikin - ne tenê çarçove ye; ew bingeh e.
Parçeyên sereke yên kokpîtê yên balafirê
Beşek din a girîng ji beşên sereke yên balafirê kokpît e - navenda demarî ya teknolojiya bilind ku her firîn lê dest pê dike û diqede. Li vir pîlot rûdinin û bi rêya plansaziyek bi baldarî rêxistinkirî bi balafirê re têkilî daynin. amûrên firîna, amûrên navîgasyonê, û pergalên ragihandinê.
Di balafirên nûjen de, piraniya kokpîtan niha "kokpîtên cam" in, yanî ew li şûna pîvanên analog ên kevneşopî dîmenderên dîjîtal nîşan didin. Ev panelên dîjîtal daneyên rast-dem li ser bilindahî, leza hewayê, sernav, performansa motorê û hewayê peyda dikin - ev yek ji bo pîlotan hêsantir û zûtir agahdariya krîtîk digirin.
Ji perspektîfa sîstemê ve, kokpît her tiştî entegre dike: kontrolên firînê, otopîlot, transpondersradyo, komputerên navîgasyonê, û sîstemên çavdêriya balafiranEw her wiha navenda navendî ye ji bo hevrêzkirina ekîban, nemaze li ser balafirên pir-ekîb ku tê de ragihandina bi bandor pir girîng e.
Di nav hemû beşên sereke yên balafirekê de, kokpît bêhempa ye - ew tenê devera ku bi tevahî ji bo têkiliya mirov-makîneyê hatiye veqetandin e. Bêyî wê, tewra balafirên herî pêşketî jî nikarin bi ewlehî ji erdê rabin.
Parçeyên Kabîna Balafirekê
Ew koz ew beşa balafirê ye ku rêwî û ekîb lê rûdinin. Ew ji tenê qadeke rûniştinê bêtir e - ew ji bo rehetiyê, ewlehiyê û zindîmanê li bilindahiyên bilind hatiye sêwirandin.
Di hundirê kabînê de, hûn ê rêzên kursiyan, derketinên awarte, qutiyên çopê yên li ser serî, destavxane û metbexên xwarinê bibînin. Di balafirên bazirganî de, her santîmetre bi baldarî tê plansaz kirin da ku bi qasî ku pêkan be rêwiyan tê de bicîh bike û di heman demê de rêzikên ewlehiyê jî bicîh bîne.
Yek ji karên girîng ên kabînê ew e ku dema ku mirov li bilindahiya 30,000 lingan difirin, ew ewle û rehet bin. Ji ber ku hewaya derve tenik û sar e, divê balafir kabînê di bin zext û germahiyê de bihêle.
Her çend kabîn dibe ku wekî qadeke tenê ji bo rêwiyan xuya bike jî, ew hîn jî yek ji beşên sereke yên herî girîng ên balafirê ye - nemaze di rewşên awarte de.
Wings Parts of an Airplane
Wings di nav beşên sereke yên balafirê de yên herî xuya û bi hêsanî têne naskirin in - û ew piraniya karê ku balafirê difirîne dikin.
Bask wisa têne şekilkirin ku hilkişînê çêdikin. Dema ku hewa li ser û bin rûyê qurmiçî diherike, ew ferqek zextê diafirîne ku balafirê ber bi jor ve dibe. Ev sêwirandin prensîbek bi navê Prensîba Bernoulli.
Baskên nûjen di heman demê de pelik, şelale û alerons—ev di zivirandin, rabûn û daketinê de dibin alîkar. Di hundirê baskan de, hûn ê depoyên sotemeniyê jî bibînin, ku bi baldarî hatine danîn da ku balafir hevseng bimîne.
Şêweyê baskan bandorê li ser çawaniya firîna balafirê dike. Bo nimûne:
- Baskên duqatî (bi goşeyî ber bi jor ve) îstîqrarê zêde bike.
- Baskên Anhedral (bi goşeyî ber bi jêr ve) ji bo balafirên bileztir û çeviktir têne bikar anîn.
Bê bask, ti balafir nikare bifire - û ev yek wan dike yek ji beşên sereke yên herî girîng ên balafirê.
Parçeyên sereke yên balafirê yên Empennage
Empennage, an jî beşa dûvikê, yek ji girîngtirîn beşên balafirê ye ji bo aramî û kontrolê di firînê de.
Ew çar beşên sereke dihewîne:
- Stabîlîzatorê horizontî, ku asta pozê dihêle
- Asansor, ku alîkariya balafirê dike ku hilkişe an dakeve
- Stabîlîzatora vertîkal, ku nahêle balafir ji alîyekî ber bi alîyê din ve bilive
- Birêvebir, ku alîkariya kontrolkirina rêça balafirê ber bi çep an rastê (yaw) dike.
Ev beş bi hev re mîna perrên tîrê dixebitin - balafirê sabît digirin û ber bi aliyê rast ve nîşan didin. Ger empennage xera bibe, balafir nearam dibe û kontrolkirina wê dijwar dibe, her çend bask û motor bi tevahî bixebitin jî.
Ji ber vê yekê, her çend ew li paş bi bêdengî rûdine jî, empennage roleke mezin dilîze da ku alîkariya balafirê bike ku di hewayê de hevseng bimîne.
Parçeyên Amûrên Daketinê yên Balafirekê
Dibe ku alavên daketinê alîkariya firîna balafirê nekin, lê ew yek ji beşên sereke yên balafirê ye ku rabûn û daketinê gengaz dike.
Di nav de
- Gear poz, di bin kokpîtê de ye
- Amûra sereke, di bin baskên an jî fuselage de tê danîn
- wheels, brake, û şikilandin ku bandora daketinê birêve dibe
Çêkirinên alavên cuda hene. Ya herî gelemperî alavên daketinê yên sêçerxeyî ne - bi tekerek poz û du tekerên sereke. Hin balafirên kevintir an piçûktir sêwirana dûvik-dragger bikar tînin, bi tekerek piçûk li paş.
Di balafirên nûjen de, çerx vedikişe, piştî rabûnê di nav fuselage an baskan de dipêçe. Sîstemên çerxan dikarin bi destan, hîdrolîk, an elektrîkî werin xebitandin - li gorî mezinahî û celebê balafirê.
Bêyî alavên daketinê yên pêbawer, ti balafir nikare bi ewlehî ji rêgeha firînê derkeve an jî vegere - ev yek jî wê dike yek ji beşên sereke yên balafirekê pêdivî ye.
Motor: Yek ji Parçeyên Sereke yên Herî Bi Hêz ên Balafirekê
Di nav hemû beşên sereke yên balafirê de, motor ew e ku hêza wê dide balafirê ku ber bi pêş ve biçe û bifire asîman.
Du cureyên hevpar hene:
- motorên Jet, di piraniya balafirên bazirganî û leşkerî de tê bikar anîn
- Motorên perwaneyê, li ser balafirên piçûktir û rahêneran tê dîtin
Her du celeb bi hilberînê dixebitin tirsa, ku balafirê ber bi pêş ve dibe. Her ku balafir leza xwe zêde dike, hewa li ser baskan diherike û hêza hildanê çêdike.
Li gorî sêwirana balafirê, motor dikarin li deverên cûda werin siwarkirin:
- Di bin baskan de (herî zêde di balafirên bazirganî de)
- Li pişta fuselage (di balafirên karsaziyê de gelemperî ye)
- Di nav fuselage de hatiye çêkirin (di hin sêwiranên kevintir an leşkerî de tê dîtin)
Balafirên nûjen ji bo ewlehiyê pergalên motorên zêde jî dihewînin. Tewra ku motorek xera bibe jî, balafir dîsa jî dikare bi ya din bifire. Di heman demê de, hilberînerên balafiran her gav dixebitin ku karîgeriya sotemeniyê baştir bikin, firînê domdartir û lêçûn-bandortir bikin.
Li ku derê werin danîn an çawa bixebitin jî, motor yek ji beşên sereke yên herî girîng ên balafirekê dimînin.
Rûyên Kontrolê: Parçeyên Tevgerbar ên ku Balafirekê Rêberî Dikin
Her çiqas bask hilgirtinê diafirînin û motor jî hêzê peyda dikin, lê ew rûyên kontrolê ne ku di rastiyê de dihêle ku pîlot balafirê rêve bibe. Ev beşên tevgerbar li ser bask û dûvê têne dîtin - û ew beşek girîng a beşên sereke yên balafirê ne.
Li vir e ku her yek çi dike:
- Ailerons (li ser baskan) kontrol nanik—ew alîkariya balafirê dikin ku ber bi çep an rastê ve bizivire
- Asansor kontrolkirina (li ser dûvikê) kişandin— gelo poz ber bi jor ve diçe an ber bi jêr ve diçe
- Bêrik (li ser stabîlîzatorê vertîkal) kontrol yaw— zivirandina pozê çep an rastê
Rûyên zêde ev in:
- Spoilers, ku di dema daketinê de alîkariya kêmkirina hilgirtinê û hêdîkirina balafirê dikin
- Frenên hewayê, ji bo kêmkirina leza bêyî ku xwe bispêre hêza motorê tê bikar anîn
- Tabên bişkînin, ku hevsengiyê baştir dike da ku pîlot neçar nebe ku berdewam rastkirinan bike
Bi hev re, ev rûber kontrolkirina tevahî ya tevgera balafirê li ezman didin pîlotan. Ew bersivê didin daneyên piçûk - lê di awayê tevgerîna balafirê de, nemaze di dema rabûn, daketin û zivirandinê de, ferqek mezin çêdikin.
Bêyî rûberên kontrolê, balafir dikaribû bifire - lê ew nedikarî were firandin.
Bonus: Parçeyên Alîkar ên ku Piştgiriyê didin Parçeyên Sereke yên Balafirekê
Her çiqas bask, motor û alavên daketinê piraniya barkirina giran dikin jî, pêkhateyên din hene ku li pişt perdê bêdeng dixebitin. Dibe ku ev beşên alîkar ewqas eşkere nebin, lê ew piştgiriyê didin fonksiyona ewle û bibandor a hemî beşên sereke yên balafirê.
Yek ji wan ên herî girîng sîstema pitot-statîk e. Ew lûleyên pitot û portên statîk dihewîne ku ji bo pîvandina leza hewayê û bilindahiyê dibin alîkar. Ev sensorên piçûk daneyan dişînin amûrên balafirê - bêyî wan, pîlot dê nizanibe balafir çiqas bilez an çiqas bilind difire.
Paşê baskên firînê hene - ew serên ber bi jor ve xwar ên li dawiya gelek baskên nûjen. Ew bi kêmkirina kişandina hewayê û aramkirina herikîna hewayê li ser baskên firînê, nemaze di dema firînê de, teserûfa sotemeniyê baştir dikin.
Parçeyên alîkar ên din jî ambara barhilgir in, ku di hundurê fuselageya jêrîn de hatiye çêkirin û ji bo bagaj û barhilgiran tê bikar anîn, û beşa avyonîkê, ku pergalên elektronîkî yên ji bo navîgasyon, ragihandin û çavdêriyê vedihewîne.
Di dawiyê de, her balafir bi pergalên ronîkirinê yên krîtîk ve hatîye stendin:
- Çirayên navîgasyon cîh û rêça balafirê nîşan bide
- Çirayên dijî-lêketinê alîkariya dîtina balafirê di dîtina kêm de bikin
- Ronahîyên daketinê di dema rabûn û nêzîkbûnê de alîkarî
Dibe ku ev taybetmendî ne stêrkên pêşandanê bin, lê ew dibin alîkar ku her tişt bi hev re bixebite - wan dike dirêjkirinek girîng a beşên sereke yên balafirekê.
Xelasî
Her balafirek li ezmanan ji metal û mekanîkê bêtir e - ew pergalek bi baldarî hatîye mîheng kirin e ku her pêkhateyek rolek taybetî û girîng dilîze. Parçeyên sereke yên balafirekê - ji fuselage û bask bigire heya alavên daketinê, rûberên kontrolê û motoran - bi hev re dixebitin da ku firîn gengaz, ewle û bibandor be.
Çi hûn di warê hewavaniyê de kariyerekê bişopînin an jî tenê zanîna xwe berfireh bikin, fêmkirina van beşan ne vebijarkî ye - ew bingehîn e. Ew ji we re dibe alîkar ku hûn fêm bikin ka balafir çawa dixebitin, pîlot di firînê de çawa biryaran didin, û pergal di şert û mercên cîhana rastîn de çawa bertek nîşan didin.
Ji bo pîlotên xwendekar, ev zanîn baweriyê ava dike. Ji bo dilxwazên hewavaniyê, ew teqdîrê kûrtir dike. Û ji bo pisporên pêşerojê, ew gava yekem e ber bi serdestiya asîmanan ve.
Amade ne ku vê zanînê bixin meriyetê? Bi balafireke keşfê re rezerv bikin Florida Flyers Flight Academy Hindistan û bi çavên xwe biceribînin ka çawa her perçeyek balafirê di hewayê de zindî dibe.
Pirsên Pir tên Pirsîn: Fêmkirina Parçeyên Sereke yên Balafirekê
| pirs | bersiv |
|---|---|
| 1. Pênc beşên sereke yên balafirê çi ne? | Fuselage, bask, empennage (beşa dûvikê), alavên daketinê, û motor avahiya bingehîn a her balafirekê pêk tînin. |
| 2. Fonksiyona fuselage çi ye? | Fuselage wekî laşê navendî yê balafirê kar dike, kokpît, kabîn, bar û hemî pêkhateyên sereke bi hev ve girêdide. |
| 3. Bask çawa hêza hildanê çêdikin? | Bask wisa têne şekilkirin ku dema hewa li ser û bin wan diherike cûdahiyên zextê çêdikin, ku ev jî hêza hildanê çêdike û dihêle ku balafir bifire. |
| 4. Empennage çi dike? | Ev çem, ku wekî beşa dûvikê jî tê zanîn, bi saya stabîlîzatorên xwe yên horizontî û vertîkal aramî û kontrolê peyda dike. |
| 5. Ma hemû motorên balafiran bi motorên jet in? | Na. Her çend piraniya balafirên bazirganî motorên jet bikar tînin jî, balafirên piçûktir pir caran motorên perwane bikar tînin, ku her du jî hêzê çêdikin. |
| 6. Çima alavên daketinê girîng in? | Çerxa daketinê dihêle ku balafir bi ewlehî rabe, dakeve û bizivire. Ew şokê vedimije û balafirê li ser erdê piştgirî dike. |
| 7. Ma parçeyên balafirê her tim ji metal tên çêkirin? | Ne her tim. Her çend aluminium gelemperî be jî, gelek balafirên nûjen ji bo kêmkirina giraniyê û zêdekirina hêzê materyalên kompozît ên wekî fîbera karbonê bikar tînin. |
Ji bo bêtir agahdarî li ser Kursa Dibistana Erdê ya Pîlotên Taybet, îro bi 91 (0) 1171 816622 bi Tîma Akademiya Firînê ya Florida Flyers re têkilî daynin.
Table of Contents
