Ар бир учуунун алдында учкучтар учактын оптималдуу абалда экенине ынануу үчүн аны кылдаттык менен текшерип турушу керек. Учакты учууга чейинки текшерүү деп аталган бул маанилүү процесс жөн гана дөңгөлөктөрдү тебелеп, күйүүчү майдын деңгээлин текшерүүдөн алда канча көптү камтыйт.
Учууга чейинки белгилүү бир жол-жоболор учактын түрүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн болсо да, негизги кадамдар туруктуу бойдон калууда, айрыкча кичинекей учактар үчүн, бир моторлуу учактарБул макалада учкучтар коопсуз жана натыйжалуу учууну камсыз кылуу үчүн аткарган негизги учуу алдындагы операцияларга басым жасалат.
Учууга чейинки структуралаштырылган мамиле абдан маанилүү жана учкучтар эч нерсенин көз жаздымда калбашы үчүн жазуу жүзүндөгү же электрондук текшерүү тизмелерине таянышат. Текшерүү тизмесин колдонуу кесипкөйлүктү көрсөтөт жана учуунун коопсуздугун жогорулатат. Бул кадамды этибарга албагандар өзгөчө тажрыйбага жана кемчиликсиз эс тутумга ээ болмоюнча, керексиз тобокелчиликтерге барышат.
Учактын учуусуна чейинки даярдыктар: Негизги даярдыктар
Учкучтун милдеттери учакты башкарууга киришерден алда канча мурун башталат ТаксимУчууну карап көрүүдөн мурун бир нече маанилүү текшерүүлөрдөн өтүү керек. Аларга аба ырайынын шарттарын талдоо, салмакты жана тең салмактуулукту эсептөө, кайра карап чыгуу кирет. убактылуу учуу чектөөлөрү (TFRs), жана текшерүү Аскер кызматкерлери үчүн эскертүүлөр (NOTAMs).
Бул факторлордун ар бири коопсуз жана мыйзамдуу учууну камсыз кылууда маанилүү ролду ойнойт. Бул макалада учууга чейинки физикалык текшерүүгө көңүл бурулганы менен, бул учууга чейинки милдеттер бирдей маанилүү жана өзүнчө талкууда каралат.
Учакты учуу алдында текшерүүдө Хоббс өлчөгүчүнүн мааниси
Учакка ээлик кылуунун ордуна, аны ижарага алган учкучтар үчүн, учакты алдын ала текшерүүнүн биринчи кадамы көп учурда төмөнкүлөрдү камтыйт: Hobbs метрБул кичинекей, бирок маанилүү түзмөк кыймылдаткычтын жалпы иштеген сааттарын жазып алат.
Бул учуу коопсуздугуна түздөн-түз таасир этпесе да, ижара акысын аныктоодо чечүүчү ролду ойнойт. Көпчүлүк учуу мектептери жана ижара кызматтары колдонуу күндөрүнө эмес, кыймылдаткычтын иштөө убактысына жараша акы алышат, бул Хоббс эсептегичин ижара процессинин маанилүү бөлүгүнө айлантат.
Ижара акысын эсептөөдөн тышкары, Хоббс эсептегичи техникалык тейлөө максатында кыймылдаткычтын иштөө убактысын да көзөмөлдөйт. Айрым текшерүүлөр жана тейлөө тапшырмалары топтолгон учуу сааттарынын негизинде пландаштырылат. Бул макала учактын учуу алдындагы коопсуздугун текшерүүгө багытталганы менен, реалдуу дүйнөдөгү авиациялык операцияларда экономикалык маселелер көп учурда биринчи орунда тураарын белгилей кетүү керек.
Индияда учактын алдын ала учуусу үчүн зарыл документтер
Индияда учак мыйзамдуу түрдө уча баштаардан мурун, учакта белгилүү бир документтер болушу керек, алар талап кылынат Жарандык авиациянын башкы башкармалыгы (DGCA)Бул эрежелер шайкештикти да, коопсуздукту да камсыз кылат.
Эң маанилүү документтердин бири - бул Учууга жарамдуулук сертификаты, ал жүргүнчүлөр көрө турган жерге коюлушу керек. Мындан тышкары, учактарда расмий салмак жана баланс баракчасы болушу керек, бул учкучтарга учуу учурунда оордук борборунун жана жалпы салмактын коопсуз чегинде экенин ырастоого жардам берет.
Көпчүлүк учактар дагы төмөнкүлөрдү талап кылат Учкучтун операциялык колдонмосу (POH), бул маанилүү эксплуатациялык маалыматты берет. Эгерде учакта кошумча өзгөртүүлөр болсо, кошумча документтер да талап кылынышы мүмкүн. Эл аралык каттамдар кошумча документтерди талап кылса да, бул макала Индиянын ичиндеги ички каттамдар үчүн талап кылынган учактын учууга чейинки стандарттуу документтерине багытталган.
Тышкы учууга даярдык: учактын даярдыгын камсыз кылуу
Документтер текшерилгенден кийин, учкуч учакты сырттан текшерүүгө киришет. Бул кадам учуудан мурун мүмкүн болгон көйгөйлөрдү аныктоодо абдан маанилүү.
Учкучтар түзүмдүү ыкманы колдонуп, учактын сыртындагы оюктарды, дат басууну, кирди, музду же карды текшеришет. Ошондой эле, алар учуунун негизги башкаруу элементтерин, мисалы, канаттар, жапкычтар, руль жана стабилизаторлор үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылат.
Учактын учууга чейинки дагы бир маанилүү аспектиси - күйүүчү майды текшерүү. Күйүүчү май бактары, адатта, канаттардын ичинде жайгашкандыктан, учкучтар булганууну, агып кетүүнү же күйүүчү майдын деңгээлинин туура эместигин текшеришет. Пропеллер(лер) дагы кылдат текшерүүдөн өтөт, анткени аларга келтирилген ар кандай зыян учуунун коопсуздугуна олуттуу таасир этиши мүмкүн.
Сырткы текшерүүнү аяктоо үчүн учкучтар учактан 10–20 метр аралыкта бир кадам таштап, акыркы визуалдык баалоо жүргүзүшөт, андан кийин кийинки учууга чейинки кадамга өтүүдөн мурун баары тийиштүү тартипте көрүнгөнүн текшеришет.
Ички учууга чейинки даярдык: учак системаларын текшерүү
Сырткы текшерүүнү аяктагандан кийин, учкуч көңүлүн ички системаны текшерүүгө бурат. Бул процесс эки этапта — кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун жана андан кийин болот.
Алдын ала текшерүүлөр
Учакты күйгүзүүдөн мурун, учкуч тормоздоо, күйүүчү май жана электр системаларын текшерет. Өзгөчөлүктөрү учактын түрүнө жараша өзгөрүп турса да, бул текшерүүлөр маанилүү компоненттердин иштеп жатканын камсыздайт.
Ишке киргизүүдөн кийинки текшерүүлөр
Кыймылдаткыч иштеп баштагандан кийин, учкуч учууга даярдыгын камсыз кылуу үчүн кошумча иштөө системаларын текшериши керек. Жок дегенде, буга төмөнкүлөр кирет:
- Күйүүчү май жана май басымы – Туруктуу көрсөткүчтөрдү камсыз кылуу
- Радио жана транспондер жөндөөлөрү - Байланышты туура орнотуу
- Навигациялык аспаптар - Функционалдык жана тактыгын текшерүү
- Учууну башкаруу – Төмөнкүлөрдүн толук аралыкка кыймылын ырастоо:
- клапандар
- Руль
- Ailerons
- жүк көтөргүч
- Өрт өчүргүчтүн даярдыгы - Өзгөчө кырдаалдарга даярдыкты камсыз кылуу
- Маалымат базасынын валютасы (санариптик системалар үчүн) – Жаңыртылган навигация маалыматтарын ырастоо
- Учуу планын киргизүү (эгер тиешелүү болсо) – Маршруттун чоо-жайын киргизүү
Учуучу тилкеге чейин бардык маанилүү системалардын туура иштешин алдын ала кылдаттык менен текшерүү камсыздайт.
Учуудан кийинки: Учуу алдындагы акыркы текшерүүлөр
Учууга чейинки текшерүү учакты учууга даярдоонун бир гана кадамы. Жерден көтөрүлүүдөн мурун, учкуч баары туура иштеп жатканын текшерүү үчүн кошумча учуу алдындагы текшерүүлөрдү жүргүзүшү керек.
Такси жана системаны текшерүү
Учак көзөмөлдөнгөн аэропортто ATC тарабынан уруксат берилгенден кийин (же көзөмөлдөнбөгөн талаага чыккандан кийин), ал учуп-конуу тилкесине карай жөнөйт. Бул этапта учкуч төмөнкүлөрдү баалайт:
- Жооптуулугу руль педальдары аркылуу
- Багытталган гироскоптук тегиздөө
- Айланма индикатор функциясы
Кыймылдаткычтын иштеши жана системанын сыноолору
Учуп кетүү алдында учкуч жогорку кубаттуулуктагы кыймылдаткычты сыноо үчүн чуркоо зонасында токтойт. Бул кадам жогорку RPMде башкача иштеген маанилүү системалардын күтүлгөндөй иштешин камсыздайт.
Бардык системалар иштеп турганы тастыкталгандан кийин, учкуч учуп-конуу тилкесине жөнөйт. Көзөмөлдөнгөн аэропорттордо бул үчүн учуудан мурун ATC уруксаты талап кылынат.
Учакка алдын ала даярдануунун маанисин түшүнүү
Авиациянын коопсуздугу кылдат пландаштырууга көз каранды жана учактын учууга чейинки жол-жоболору ар бир учуунун коопсуздугун камсыз кылууда чечүүчү ролду ойнойт. Учкуч кабинага кире электе эле, учактын учууга жарамдуулугун текшерүү үчүн көптөгөн текшерүүлөрдөн өтүшү керек. Бул жол-жоболор учуу операцияларына коркунуч келтириши мүмкүн болгон мүмкүн болгон көйгөйлөрдү, анын ичинде механикалык бузулууларды, күйүүчү майдын булганышын жана авиониканын бузулушун аныктоого жардам берет.
Учуу алдындагы текшерүүлөр жөн гана эрежелерди сактоо эмес; алар жүргүнчүлөрдүн, жүктүн жана учактын өзүнүн коопсуздугун камсыз кылуу жөнүндө. Окуу сессиясына даярданып жаткан студент-учкуч болобу же коммерциялык учууга даярданып жаткан тажрыйбалуу капитан болобу, учуу алдындагы процесс авиациянын негизги аспектиси бойдон калууда. Учуу алдындагы текшерүүнү өткөрүп жиберүү же шашылыш түрдө өткөрүү кыймылдаткычтын иштебей калышынан аба кыймылын башкаруу менен байланыштын үзүлүшүнө чейин кооптуу кырдаалдарга алып келиши мүмкүн.
Мындан тышкары, алдын ала кылдаттык менен учуу учкучтун алдыдагы учууга психикалык жактан даяр болушун камсыздайт. Учактын компоненттерин системалуу түрдө текшерүү менен учкуч учактын учурдагы абалы менен таанышып, учуу учурунда күтүлбөгөн окуялардын коркунучун азайтат. Бул процесс өзгөчө маанилүү... Индиянын учуу мектептери, мында студенттер окуунун башынан эле коопсуздукка карата тартиптүү мамилени өнүктүрүүнү үйрөнүшөт.
Индияда учактын алдын ала учушуна карата жөнгө салуучу талаптар
Индияда Жарандык авиациянын башкы дирекциясы (DGCA) бардык учкучтар үчүн учууга чейинки катуу процедураларды талап кылат. Бул эрежелерди сактоо улуттук жана эл аралык коопсуздук стандарттарынын сакталышын камсыз кылат. Индиянын ичинде иштеген учкучтар төмөнкү сыяктуу маанилүү документтерди текшериши керек:
- Учууга жарамдуулук сертификаты (C же A) – Учактын бардык коопсуздук талаптарына жооп берерин тастыктайт.
- Каттоо жөнүндө күбөлүк – Аба кемесинин DGCA эрежелерине ылайык мыйзамдуу түрдө катталгандыгын текшерет.
- Учактын учуу боюнча колдонмосу (AFM) – Коопсуз учуу үчүн зарыл болгон маанилүү эксплуатациялык жана техникалык мүнөздөмөлөрдү камтыйт.
Мындан тышкары, DGCAнын атайын көрсөтмөлөрү авиониканы, күйүүчү май системаларын жана авариялык жабдууларды текшерүүнү талап кылат. Мисалы, Индиянын аба мейкиндигинде учкан учкучтар өздөрүнүн ELT (шашылыш локатор өткөргүч) жана транспондер жөндөөлөрү DGCAнын шашылыш байланыш боюнча 2023/01 циркулярына ылайык туура иштеп жатат.
Студент-учкучтар үчүн DGCA тарабынан бекитилген учуу мектептери, учууга чейинки жол-жоболорду сактоо окутуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. DGCA катуу талаптарды аткарууну камсыз кылат CAR (Жарандык авиациянын талаптары) 7-бөлүм, анда учууга чейинки текшерүүлөр, учууну пландаштыруу жана эксплуатациялык текшерүүлөр боюнча көрсөтмөлөр камтылган. Бул талаптарды түшүнүү жана аткаруу Индиядагы студент-учкучтар жана лицензиясы бар учкучтар үчүн абдан маанилүү.
Индиялык учкучтар учууга чейинки жол-жоболорду так сактоо менен өлкөнүн өсүп жаткан авиация тармагына салым кошуп, жалпы авиацияда да, коммерциялык авиакомпанияларда да коопсуз иштөөнү камсыз кылышат.
акыркы Thoughts
Авиацияда коопсуздук эң башкы артыкчылык бойдон калууда жана учууга чейинки процесс коопсуз саякаттоону камсыз кылуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Бирок, учкучтун милдети учак абага көтөрүлгөндөн кийин бүтпөйт — кыймылдаткыч өчүрүлгөнгө чейин учуу учурунда системаны үзгүлтүксүз текшерүү жана көзөмөлдөө жүргүзүлөт.
Коопсуздукка болгон бул берилгендик авиацияны эс алуу же кесиптик учуу үчүн болсун, транспорттун эң ишенимдүү түрлөрүнүн бирине айлантат. Андан тышкары, жакшы даярдалган учак менен асманга көтөрүлүү тажрыйбасы теңдешсиз толкундануу тартуулайт.
байланыш Florida Flyers учуу академиясы Индия Команда бүгүн саат + 91 (0) 1171 816622 Private Pilot Ground School курсу жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн.
Мазмуну
