Сиз сааттарды жазып алдыңыз. Сиз өзүңүздүн убактыңызды өткөрүп жибердиңиз DGCA экзамендериБирок сиз менен учкуч күбөлүгүңүздүн ортосунда дагы эле бир нерсе бар: DGCA текшерүүдөн өтүү.
Жана бул жөн гана дагы бир учуу эмес.
Жалгыз учууга, командачылыкты колго алууга жана канат байлоого чындап даяр экениңизди учуу аныктайт. Бир экзаменатор. Бир учак. Кабинадагы кыймылдан баштап, шашылыш жол-жоболорго чейин үйрөнгөн нерселериңиздин баарын чеберчилик, ишеним жана басым астында коопсуздук менен аткарууга болорун далилдөө үчүн бир мүмкүнчүлүк.
Көпчүлүк студент-учкучтар үчүн текшерүүдөн өтүү акыркы босс сыяктуу сезилет. Ал абдан оор. Алдын ала айтууга мүмкүн эмес. Жана эгер сиз даяр болсоңуз, ал таптакыр кабыл алынат.
Бул колдонмо сизге DGCA текшерүүсүндө, анын ичинде оозеки экзаменде эмне күтүү керектигин так көрсөтөт. учактагы маневрлер, ийгиликсиздикке алып келүүчү кеңири таралган тузактар жана биринчи аракеттен өтүүгө жардам берүүчү далилденген кеңештер.
Эгер сиз Индияда машыгып, CPL, PPL же ал тургай ATPLге ээ болуу үчүн иштеп жатсаңыз, бул сизге ушул убакка чейин керек экенин билбеген текшерүү тизмеси.
DGCA текшерүүсү деген эмне?
DGCA текшерүү сынагы - бул Индиядагы ар бир учкуч учуу лицензиясын алуу үчүн тапшырышы керек болгон акыркы баалоо, ал ... үчүнбү Жеке Пилоттук Лицензия (PPL), Commercial Pilot License (CPL), же Аба транспортунун пилоттук лицензиясы (ATPL).
Ал DGCA тарабынан ыйгарым укуктуу учуу экзаменатору тарабынан жүргүзүлөт жана эки бөлүктөн турат: деталдуу оозеки экзамен жана практикалык учуу тести. Булар чогуу сиздин теориялык билимиңизди, учуу жөндөмүңүздү жана чыныгы кабинадагы басым астында чечим кабыл алууңузду баалайт.
Сиз учак системаларынан, өзгөчө кырдаалдардагы жол-жоболордон жана метеорологиядан баштап, тик бурулуштар, токтоп калуулар, навигация жана конуу сыяктуу практикалык учуу маневрлерине чейин бардык нерсе боюнча сынактан өтөсүз. Бул сиздин жөн гана чеберчилигиңизди эмес, командалык катышууңузду жана коопсуздукту билүүңүздү көрсөтүү мүмкүнчүлүгүңүз.
Колдонулган учак, адатта, Cessna 172 же Piper Warrior сыяктуу бир кыймылдаткычтуу машыктыруучу учактар болуп саналат — бул индиялык учуу студенттеринин көпчүлүгүнө тааныш машиналар. Бирок күнүмдүк иштерге алданбаңыз. Экзаменатор баарын байкап турат: сиз кандай кыскача маалымат бересиз, кандай ойлойсуз, күтүлбөгөн окуялардан кантип айыгасыз.
Бул формалдуулук эмес. DGCA текшерүүсү – бул сиздин учкуч-командир катары иштөөгө даяр экениңизди далилдеген, өтө коюмдуу, өтсө же өтпөй калса болот деген чоң сыноо. Түзүлүштү жана күтүүлөрдү түшүнүү – аны ишке ашыруунун биринчи кадамы.
DGCA Checkride талаптары жана талаптарына жооп берүү
DGCA текшерүүсүн пландаштыруудан мурун, сиз бир нече сүйлөшүүгө мүмкүн болбогон талаптарга жооп беришиңиз керек. Булар жөн гана кагаз иштери эмес — алар сиздин ушул учурга чейинки ар бир кадамды аткарганыңыздын далили.
Минималдуу учуу убактысы: Үчүн Коммерциялык учкуч лицензиясы (CPL), сиз жалпысынан кеминде 200 учуу саатын катташыңыз керек — анын ичинде жалгыз учуу, кросс-кантри жана башка учуулар үчүн көрсөтүлгөн сааттар бар. аспап учууЖеке учкучтун лицензиясы (ЖПЛ) үчүн, адатта, 40 50 саатка чейин, сиздин машыгуу жолуңузга жараша.
Бардык талап кылынган теориялык экзамендерди тапшырды: Текшерүүдөн өткөндөн кийин гана өтүүгө болот DGCAнын жазуу жүзүндөгү экзамендери Аэронавигация, метеорология, техникалык жалпы жана аба эрежелери сыяктуу сабактар боюнча. Бул упайлар тест учурунда жарактуу болушу керек.
Жарактуу медициналык күбөлүк: Сизге керек 1-класстагы медициналык справка (CPL үчүн) же 2-класс (PPL үчүн), тарабынан берилген DGCA тарабынан бекитилген медициналык эксперт.
Учактын жана борт журналынын даярдыгы: Сиздин учуу журналыңыз жаңыланып, инструкторлор тарабынан тийиштүү түрдө кол коюлушу керек. Сыноо үчүн колдоно турган учак учууга жарактуу болуп, учурдагы документтери жана техникалык журналдары тартипте болушу керек.
Оюн автоматтарын брондоо: Текшерүү учуу мектебиңиз аркылуу же DGCA тарабынан бекитилген эксперт менен түздөн-түз, бош орунга жана аймакка жараша пландаштырылышы керек.
Бул талаптарга жооп берүү тест күнү келгенде, сиз документтер менен убара болбойсуз — сиз учак менен учууга көңүл бурасыз.
DGCA оозеки экзамени – эмнени күтүү керек
Учакка тийе электе эле, DGCA текшерүүсү оозеки экзаменден башталат. Жана жаңылбаңыз — бул бөлүк учуу сыяктуу эле маанилүү.
Экзамен алуучу сиз менен отуруп, учуу теориясын түшүнүүңүздү баалоо үчүн суроолорду бере баштайт, учак системалары, эрежелер жана чечим кабыл алуу. Дал ушул жерде сиздин билимиңиздин тереңдиги чындап көрүнүп турат. Бул жоопторду жаттоо жөнүндө эмес — бул учкуч сыяктуу ой жүгүртүүнү билериңизди далилдөө жөнүндө.
Алар, адатта, төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Аэронавигация – багыттарды эсептөө, дрейфти оңдоо, күйүүчү майды пландаштыруу жана багытты өзгөртүү ыкмалары
- Метеорология – котормо METARs жана TAFsбулуттардын түрлөрү, шамалдын кескин өзгөрүшү жана аба ырайынын өзгөрүшү
- Аба эрежелери – учуу эрежелери, аба мейкиндигинин классификациясы, ATC жол-жоболору жана өзгөчө кырдаалдар протоколдору
- Учак системалары – кыймылдаткычтардын түрлөрү, электр системалары, күйүүчү май системасынын жайгашуусу жана учактарыңызга тиешелүү чектөөлөр
- Салмак & Баланс – оордук борборун эсептөө жана учактын белгилүү бир чектерде экенин камсыз кылуу
- Учууну пландаштыруу – толук навигация журналын даярдоо жана маршрутту кантип түзгөнүңүздү көрсөтүү
Кошумча суроолорду күтүңүз. Экзаменатор "эгерде эмне болсо" деген сценарийди киргизиши мүмкүн: "Эгер генераторуңуз учууга 20 миллиметр калганда иштебей калсачы?" Сиздин жообуңуз логиканы, коопсуздукту жана ишенимди чагылдырышы керек.
Үн эркин сезилиши мүмкүн, бирок баалоо реалдуу. Жоопторуңуз учуу бөлүгүнүн тонун аныктайт. Эгер күмөн санасаңыз, айтыңыз — бирок ар дайым оюңузду түшүндүрүңүз.
Оозеки экзаменден ийгиликтүү өтүү сиздин жөн гана уча алган адам эмес экениңизди, сиз нерселердин эмне үчүн иштээрин, көйгөйлөрдү кантип чечүүнү жана качан буйрукту колго алуу керектигин түшүнгөн адам экениңизди далилдейт.
Checkride учурунда сыналган учуу маневрлери
Оозеки экзамен аяктагандан кийин, абага көтөрүлүүгө убакыт келди. DGCA текшерүүсүнүн учуу бөлүгү - бул сиз теорияны реалдуу дүйнөдөгү башкарууга, тактыкка жана баалоого айландыра алаарыңызды далилдеген жер.
Экспертиза жүргүзгөн адам сиздин учакты кадимки, адаттан тыш жана симуляцияланган өзгөчө кырдаалдарда кантип башкарып жатканыңызды байкайт. Бирок чындык мындай: алар кемчиликсиздикти издешпейт — алар сиздин жумуш жүгүн кантип башкарып жатканыңызды, токтоо бойдон калып, коопсуздукка кандай артыкчылык берип жатканыңызды байкап турушат.
Бул жерде сизди сынап көрүшү мүмкүн болгон негизги маневрлер:
Тик бурулуштар45°–60° бурулуштарда бийиктикти, ылдамдыкты жана координацияланган учууну сактаңыз. Алдын ала көрө билүү жана оңдоо жөндөмүңүздү көрсөтүңүз.
Дүкөндү таануу жана калыбына келтирүүЭлектр кубатын күйгүзүү жана өчүрүү режимдеринен толук калыбына келүүнү, бийиктиктин төмөндөшүн минималдаштыруу менен көрсөтүү. Басым фуршетти таанууга жана кечиктирбестен жооп берүүгө буюрат.
Жай учууУчакты аялдаманын четинде учуу — бийиктикти жана багытты сактоо үчүн бийиктикти жана күчтү башкаруу. Чыныгы чеберчиликтин сыноосу.
Кадимки жана капкаксыз конууларКадимки жана канатсыз шарттарда жылмакай жакындап, конуңуз. Ошондой эле, сиз пландаштыруу ыкмасын көрсөтөсүз.
Альтернативага өтүүУчуунун ортосунда, текшерүүчү сизден жаңы бара турган жерге багытыңызды бурууну суранышы мүмкүн. Бул сиздин багытты, аралыкты, болжолдуу убакытты жана күйүүчү майды учуп бара жатып кайра эсептөө жөндөмүңүздү текшерет.
Навигацияны текшерүүНавигация журналыңызды колдонуп, алдын ала пландаштырылган маршрут боюнча жүрүңүз. Бул жерде текшерүү пунктунун убактысын так аныктоо жана бийиктиктеги тартип маанилүү.
Аргасыз конуу (кыймылдаткычтын иштебей калышын симуляциялоо)Кыймылдаткыч иштебей калдыбы? Эң жакшы конуу үчүн жантайыңкы бурулуш жасаңыз, конууга ылайыктуу жерди тандаңыз, шашылыш текшерүүлөрдөн өтүп, планыңызды кыскача баяндаңыз. Муну сиз, кыязы, 2,000–3,000 фут бийиктиктен жасайсыз.
Учуу учурунда божомолдобоңуз. Эгер бир нерсе туура эмес сезилсе, аны оозеки түрдө айтыңыз. Текшерүү тизмелерин колдонуңуз. Коопсуз учуңуз. Жана эсиңизде болсун: текшерүүчү сизди алдагысы келбейт. Алар сиздин кандай экениңизди көргүсү келет ойлоо кантип учканыңызга жараша.
DGCA Checkride студенттеринин кеңири таралган каталары
Көптөгөн студенттер DGCA сынагынан өтпөй калышат, анткени алар учууну билбегендиктен эмес, басымдын күчүнө жол беришкендиктен. Тынчсыздануулар күчөп, негизги нерселер талкаланып, күтүлбөгөн жерден кадимки маневр ийгиликсиздикке айланат.
Студенттердин текшерүүдөн өтүүсүнө тоскоолдук кылган эң кеңири таралган каталардын айрымдары жана алардан кантип качуу керек:
1. Тийиштүү брифингдерди өткөрүп жиберүүКөптөгөн студенттер учууга, өзгөчө кырдаалдарга же башка пландарга көрсөтмө бербестен шашылыш түрдө учакка отурушат. Бул кабинадагы тартиптин начардыгын жана даярдыктын начардыгын көрсөтүп турат. Кайталанма сезилсе да, ар дайым кесипкөй адамдай кыска сүйлөңүз.
2. Шашып жүрүү маневрлериТик бурулуш болобу же токтоп калуу болобу, шашып баруу ашыкча башкарууга же белгилерди өткөрүп жиберүүгө алып келет. Дем алыңыз. Жылмакай жана аң-сезимдүү учуңуз. Экзаменаторуңуз сиздин убакытыңызды эсептебейт — ал сиздин техникаңызды жана коопсуздук жөнүндө маалымдуулугуңузду баалайт.
3. Текшерүү тизмелерин этибарга албооТекшерүү тизмесинин агымын өткөрүп жиберүү - бул чоң кооптуу белги. Текшерүүчү сиздин кабинаңыздын агымынын структураланган жана ырааттуу экенин көргүсү келет. Агымдарыңызды эсиңизде сактаңыз, бирок жазуу жүзүндөгү текшерүү тизмелерин колдонуп ырастаңыз.
4. Кырдаалды начар түшүнүүЖайгашкан жериңизди, багытыңызды же бийиктикти жоготуп алуу - бул эскертүүчү белги. Абада сиз кайда экениңизди, кайда бара жатканыңызды жана андан кийин эмне болорун ар дайым билишиңиз керек.
5. Кысым астында дүрбөлөңгө түшүүКата кетирип алдыңбы? Көптөгөн студенттер кичинекей катадан кийин толкунданып кетишет. Эң негизгиси - өзүнө келип, токтоолукта болуп, чуркай берүү. Көпчүлүк экзаменаторлор бир кичинекей ката үчүн сени таштап коюшпайт. Бирок сабырдуулугуңду жоготуп алдыңбы? Муну этибарга албай коюу кыйыныраак.
DGCA текшерүүсүндөгү максатыңыз кемчиликсиз болуу эмес. Ал коопсуз, тартиптүү жана өзүнө ишенген болуу — бир нерсе пландагыдай болбой калган учурда да.
Эгер сиз DGCA текшерүүсүнөн өтпөй калсаңыз, эмне болот?
DGCA текшерүүсүнөн өтпөй калуу оор сезилиши мүмкүн — бирок бул сиздин учуу карьераңыздын аягы эмес. Бул көпчүлүк студенттер мойнуна алгандан да көп болот жана DGCAнын кайра тестирлөө үчүн ачык жолу бар.
Эгерде экзаменатор сиздин көрсөткүчтөрүңүз оозеки же учуу бөлүгүндө стандартка жооп бербейт деп эсептесе, алар сиздин кайсы жерден ката кетиргениңизди түшүндүрүп беришет. Кийинки аракетиңизден мурун эмнелерди жакшыртуу керектиги жөнүндө кыскача маалымат аласыз.
Адатта, кошумча көрсөтмөлөрдөн жана учуу мектебиңизден же инструкторуңуздан уруксат алгандан кийин, сизге текшерүүнү кайра жасоого уруксат берилет. Кайра текшерүүлөрдүн саны катуу чектелбейт, бирок кайталанган каталар лицензиялоо процессиңизди кечеңдетип, өзүңүзгө болгон ишенимиңизге таасир этиши мүмкүн — андыктан пикирди олуттуу кабыл алыңыз.
Көпчүлүк ийгиликсиздиктер үч нерсенин бирине байланыштуу: начар даярдык, толкундануу же алсыз чечим кабыл алуу. Чечим? Машыгыңыз, CFI менен текшерүү чөйрөсүн симуляциялаңыз жана жоопторуңуз инстинктивдүү болуп калганга чейин машыгыңыз.
Бир жолу ийгиликсиз болгон сыноо учкуч сизди аныктабайт. Эң негизгиси, сиз кантип кайрадан калыбына келип, жакшырып, экинчи жолу кантип көңүлүңүздү топтоп калганыңыз маанилүү.
DGCA текшерүүсүнөн биринчи аракетиңизде өтүү боюнча кеңештер
DGCA текшерүүсү супер баатырдай учуу жөнүндө эмес, чеберчилик, тартип жана акыл-эс менен учуу жөнүндө. Экзаменаторлор кемчиликсиздикти күтүшпөйт. Алар так ой жүгүртүп, коопсуз учуп, психикалык же физикалык жактан көзөмөлдү жоготпостон реалдуу кабинадагы кырдаалдарды башкара алган учкучту издеп жатышат.
Бул жерде кадимки үстүртөн кеңештерге караганда тереңирээк практикалык кеңештер келтирилген:
Бардык текшерүү жарышын алдын ала машыгыңызЖөн гана маневрлерди карап чыкпаңыз. Оозеки суроодон баштап, учууга чейинки текшерүүгө, абада навигацияга жана шашылыш жол-жоболорго чейин толук текшерүү ырааттуулугун машыгыңыз. Инструкторуңузга чыныгы басымды туураган текшерүүлөрдүн үлгүсүн көрсөтүңүз. Бул булчуң эс тутумун өнүктүрөт жана чыныгы тест күнүндөгү аткаруу тынчсыздануусун азайтат.
Учак системаларыңызды ичинен жана сыртынан билиңизУчактарыңыз тууралуу кеңири суроолорду күтүңүз. Күйүүчү май системасы кандайча иштейт? Генераторуңуз учуунун ортосунда иштебей калса эмне болот? Электрдик шина кандай схемада иштейт? Окуу китебиндеги бүдөмүк жоопторго ишенбеңиз — учактын чыныгы POH жана системаларынын диаграммасынан үйрөнүңүз, ошондо сиз нерселерди ишенимдүү жана практикалык түрдө түшүндүрө аласыз.
Кемчиликсиз эмес, алдын ала айтууга мүмкүн учууЭкзаменатор кооз учууну каалабайт. Алар ырааттуулукту каалашат. Тегиздеңиз. Координацияланган бурулуштарды жасаңыз. Бийиктикке жана багытка карманыңыз. Эгер сиз дрейфте болсоңуз, акырын оңдоңуз - агрессивдүү эмес. Шалаакы учуу көзөмөлдүн жоктугун көрсөтөт. Жылмакай учуу кесипкөйлүктү көрсөтөт.
Иш-аракеттериңиз аркылуу сүйлөшүңүзЭмне кылып жатканыңызды жана эмне үчүн кылып жатканыңызды сөз менен айтып бериңиз. "Радиалды тосуп алуу үчүн бурулуш" же "Жай учууга кирүү үчүн күчтү азайтуу" сыяктуу сөздөрдү айтыңыз. Бул текшерүүчүгө сиздин ой жүгүртүү процессиңизди түшүнүүгө мүмкүндүк берет, эгерде маневр кемчиликсиз болбосо да. Ошондой эле, сиз учууну активдүү башкарып жатканыңызды көрсөтөт.
Кичинекей каталардан улам дүрбөлөңгө түшпөңүзАр бир адам анча чоң эмес каталарды кетирет. Эң негизгиси, сиз кантип калыбына келесиз. Эгер сиз бийиктиктен же багыт боюнча ашыкча аракет кылсаңыз, аны моюнга алып, токтоо башкаруу менен дароо оңдоңуз. Текшерүүдөн өтүү катачылыктын айынан ишке ашпай калган жок, бирок сиз тоңуп калсаңыз же ашыкча туураласаңыз, ал ишке ашпай калышы мүмкүн.
Текшерүү тизмелериңизди жана агымдарды так аткарыңызКөптөгөн студенттер текшерүү тизмелерин унутуп калышат же шашылыш түрдө карап чыгышат. Чоң ката. Экзаменатор сиздин текшерүү тизмелерин тартиптүү колдонушуңузду көргүсү келет. Агымды өздөштүрүңүз (мисалы, шамалдын агымы менен текшерүү), бирок аны ар дайым физикалык текшерүү тизмесин ырастоо менен бекемдеңиз. Бул кесиптик адат жана ал маанилүү.
Тест күнүнө чейин өзүңүзгө болгон ишенимди арттырыңызИшеним өзүмчүлдүк жөнүндө эмес, бул сиздин катуу машыкканыңызды билүү жөнүндө. Борт журналыңызды карап чыгыңыз. Учуунун үлгүсүн карап чыгыңыз. Инструкторуңуздан эмнеде дайыма жакшы экениңизди айтып берүүсүн сураныңыз. Тестке төмөнкү ой жүгүртүү менен кириңиз: «Мен бул учакты коопсуз башкарууга даярмын». Текшерүүчү ушуну көргүсү келет.
Булар кыска жолдор эмес — бул биринчи аракетинде эле сыноодон өткөн учкучтардын адаттары. DGCA текшерүүсү "аны жеңүү" жөнүндө эмес. Бул сиз учакты башкарууга жана эң маанилүү учурда туура чечимдерди кабыл алууга даяр экениңизди далилдөө жөнүндө.
жыйынтыктоо
DGCA текшерүү сынагы жөн гана сыноо эмес, бул сынак аянтчасы. Ал студенттен сертификатталган учкучка өтүүнү белгилейт жана ага катышууңуз сиздин кандай учкуч болуп жатканыңыз жөнүндө баарын айтып турат.
Кемчиликсиз болуунун кажети жок. Болгону курч, коопсуз жана басым астында туруктуу болушуңуз керек. Оозеки экзамен, учуу маневрлери, экзаменатордун катышуусу — мунун баары процесстин бир бөлүгү. Эгер сиз туура машыккан болсоңуз, анда кабинада аткарбаган эч нерсе жок.
Профессионал сыяктуу кыска бол. Лидер сыяктуу уч. Жана үйрөнгөнүңө ишен. Сен сыноочуга туш болуп жаткан жоксуң. Сен сол орундукка отуруп, аны татыктуу аткарууга даярсың.
Florida Flyers Flight Academy командасы менен бүгүн байланышыңыз 91 (0) 1171 816622 Private Pilot Ground School курсу жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн.
