Pilot үчүн DGCA экзамендери: 5 сабак, кыйынчылык деңгээли жана эч ким айтпаган нерселер

Учкуч лицензиялары үчүн DGCA сынактарына билимиңизди, тартипти жана даярдык стратегияңызды текшерген беш милдеттүү сабак кирет. Бул колдонмодо ар бир тапшырма талданып, PPL менен CPL кыйынчылыгы салыштырылып, DGCA Pariksha эмне үчүн мурдагыдан да кыйыныраак экенин түшүндүрөт. Ошондой эле, сиз көпчүлүк студенттерди жолдон чыгарган чыныгы чыгымдарды, талаптарга жооп берүү эрежелерин жана даярдык каталарын билесиз.

Көпчүлүк гиддер DGCA экзамендерин пилоттук тесттер үчүн тизмектешет, бирок сизге керектүү чыныгы салыштырууну өткөрүп жиберишет. Алар сизге кайсынысы кыйыныраак экенин - PPL же CPL - же DGCA Pariksha эмне үчүн мынчалык жазалоочу сезилерин эч качан айтышпайт. Бул айырмачылык студенттерди чыныгы сыноого даяр эмес кылат.

Беш сабак жана окуу планы жөнүндө угасыз. Бирок, кыйынчылык ийри сызыктуу эмес экенин укпайсыз. PPL текшерүүсү сизди сындырышы мүмкүн, ал эми CPL сизди көлөм жагынан чөктүрөт. Бул башкача кыйынчылык.

Бул макалада учкучтук лицензиялар үчүн DGCAнын беш милдеттүү экзамени түшүндүрүлөт, PPL менен CPLдин кыйынчылыгын чынчылдык менен салыштырат жана DGCA Pariksha жөнүндөгү жашыруун чындыктарды ачып берет. Сиз башка жалпы текшерүү тизмесин эмес, чыныгы сүрөттү көрөсүз.

Сиз тапшырышыңыз керек болгон 5 DGCA экзамени

Индиядагы ар бир учкучтун лицензиясы үчүн беш негизги сабактан өтүү талап кылынат. Жеке учкучтун лицензиясын (PPL) же коммерциялык учкучтун лицензиясын (CPL) алууну көздөп жатсаңыз да, булар талкууланбайт. Толук маалыматты таба аласыз DGCA экзамендеринин программасы расмий веб-сайтта, бирок бул жерде ар бир тема чындыгында эмнени камтыйт жана ал сиздин карьераңыз үчүн эмне үчүн маанилүү экени келтирилген.

• Аэронавигация
• Авиациялык метеорология
• Аба эрежелери
• Техникалык жалпы
• Техникалык мүнөздөмө

Аба навигациясы эң маанилүү сабак. Ал картаны окууну, учууну пландаштырууну, радиотехникалык каражаттарды жана аспаптар менен иштөө процедураларын камтыйт. Бул жерде сиз эң көп убакытты өткөрөсүз, анткени ал теорияны практикалык колдонуу менен айкалыштырат.

Авиациялык метеорология аба ырайынын өзгөрүшү, булуттар, турбуленттүүлүк жана муз каптоо маселелерин карайт. Бул тема учкуч катары сиздин күнүмдүк чечимдериңизге түздөн-түз таасир этет. Аба ырайынын ар кандай бийиктиктерде жана мезгилдерде кандай болорун түшүнбөстөн, коопсуз уча албайсыз.

Аба эрежелери – бул эрежелер жыйнагы. Сиз авиация мыйзамдарын, аба мейкиндигинин классификацияларын жана эксплуатациялык жол-жоболорду үйрөнөсүз. Бул сабак таза жаттоо болуп саналат, бирок экзаменаторлор сиздин жөн гана аныктамаларды эмес, реалдуу дүйнөдөгү сценарийлерди түшүнүүңүздү текшеришет.

Техникалык жалпы бөлүм учак системаларын, кыймылдаткычтарын, аспаптарды жана иштөө көрсөткүчтөрүн камтыйт. Техникалык жалпы бөлүм сиз уча турган учактын түрүнө басым жасайт — адатта, PPL үчүн Cessna 152 же 172 же CPL үчүн Piper Seneca. Экөө тең сиздин машинаңыздын кантип иштээрин билүүнү талап кылат.

Бул беш сабак сиздин пилоттук билимиңиздин пайдубалын түзөт. PPL үчүн аларды бир жолу тапшырсаңыз, ошол эле экзамендерди CPL үчүн тереңирээк деңгээлде кайрадан жазасыз. Окуу программасы анчалык деле өзгөрбөйт, бирок суроолордун тереңдиги бир топ жогорулайт.

PPL жана CPL: Кайсы экзамен кыйыныраак?

Көпчүлүк учкуч студенттер CPL экзамендери көбүрөөк материалды камтыгандыктан татаалыраак деп ойлошот. Бул окуянын жарымы гана. PPL текшерүүсү чындыгында көпчүлүк студенттер биринчи чыныгы чек араны багындырган жер.

Мына чынчыл чечим: PPL учурда кыйыныраак, анткени текшерүүдөн өтүү басым астында курч эске тутууну талап кылат. CPL жалпысынан кыйыныраак, анткени сиз бир нече ай бою тыгыз теорияны колдонуп жатасыз. Уууңузду тандаңыз, бирок көпчүлүк студенттер PPL текшерүүдөн өтүүсү алардын бүткүл машыгуусундагы эң оор сыноо деп айтышаарын билиңиз.

Эмне үчүн DGCA Pariksha мурдагыдан да кыйын сезилет

Мына чынчыл жооп: DGCA Pariksha концептуалдык жактан кыйын эмес. Окуу программасы кеңири, бирок суроолор жөнөкөй. Көпчүлүк студенттер темалар өтө татаал болгондуктан эмес, көлөмүн баалабагандыктан өтпөй калышат.

Чыныгы кыйынчылык убакытты башкарууда. Сиз ар кандай лицензия деңгээлдеринде бир нече сабактарды өздөштүрүшүңүз керек жана ар бири бир нече саат жаттоону талап кылат. Авиациялык метеорология жана аба эрежелери сизден так сандарды, аба ырайы коддорун жана эрежелерди эстеп калууну талап кылат. Сиз муну жасай албайсыз.

Анан дагы структуралаштырылган ресурстардын жетишсиздиги бар. Башка кесиптик экзамендерден айырмаланып, ондогон жогорку сапаттагы окуу колдонмолору жок. Сиз ишенимдүү конспекттерди жана мурунку жылдын иштерин издөөгө убакыт коротосуз. Ошондуктан бекем маалыматка ээ болуу DGCA Парикша гид айырмачылыкты жаратат, ал ызы-чууну басаңдатып, сизге керектүү нерсени так берет.

Экзамендеги тынчсыздануу дагы бир жашыруун тоскоолдук. Компьютердик формат кечиримсиз сезилет. Бир туура эмес чыкылдатуу менен сиз бүтүрөсүз. Студенттер таймердин басымы жана суроолордун көптүгү аларды өздөрүн эки анжы ойго салып жатканын айтышат. Бирок чындык мындай: эгер сиз сыноо тесттери менен машыксаңыз, баары жакшы болот.

Чындыгында, бул экзамен кыйынчылык боюнча 10дон 6 баллга ээ. Бул ракета илими эмес. Бул эс тутум жана тартип боюнча тест. Биринчи аракеттерде өтүү көрсөткүчтөрү 40-50% тегерегинде болот, бирок экинчи аракеттен кийин кескин жогорулайт. Өтүп кеткен студенттерде адамдан тышкаркы интеллект жок, аларда план бар жана алар ошого бекем карманышат.

Андыктан Парикшадан коркуу сизди токтотпосун. Кыйынчылык түшүнүктөрдө эмес, көлөмдө экенин түшүнгөндөн кийин, ошого жараша даярдана аласыз.

13 пилоттук экзамендер деген эмне?

Сиз 13 пилоттук экзамен бар экенин уктуңуз, бирок бул сан коркунучтуу сезилиши мүмкүн. Чындыгында, ал 13 экзамен сиздин бүтүндөй карьераңызды камтыйт, баштапкы даярдыгыңызды гана эмес. Алар ар кандай лицензия деңгээлдеринде бир эле 5 негизги сабакты текшеришет жана жол бою түр рейтингдерин жана кайталап текшерүүлөрдү кошушат.

1. Студенттик учкуч лицензиясынын (SPL) сынактары. Сиз 3 жазуу жүзүндөгү экзамен тапшырасыз: Аба эрежелери, Аба навигациясы жана Авиациялык метеорология. Булар сиздин негизги билимиңизди текшерген негизги экзамен. Биринен өтпөй калсаңыз, учуу боюнча окууга өтө албайсыз.

2. Жеке учкуч лицензиясынын (PPL) экзамендери. Сиз тереңирээк деңгээлде толук негизги сабактарды камтыган 5 жазуу жүзүндөгү экзамен тапшырасыз. PPL текшерүүсү - бул практикалык учуу тести. Көпчүлүк студенттер муну эң кыйын деп эсептешет, анткени сиз дагы эле учууну үйрөнүп жатасыз.

3. Коммерциялык учкучтун лицензиясы (CPL) боюнча экзамендер. Сиз ошол эле 5 предметти аласыз, бирок бир топ жогорку тереңдикте. Техникалык жалпы жана техникалык атайын предметтер жаңы кошулду. Бул жердеги көлөм көпчүлүк студенттер үчүн CPLди PPLге караганда татаалыраак кылат.

4. Аспаптарды баалоо (IR) сынагы. Аспаптар менен учуу процедураларына багытталган бир жазуу жүзүндөгү экзамен. Бул өзүнчө лицензиянын бекитилиши. Ал сизге авиакомпаниялардын операциялары үчүн керек.

5. Түрлөрдү баалоо экзамендери. Сиз учкан ар бир учактын түрү үчүн жазуу жүзүндөгү экзаменди жана симуляторду текшерүүдөн өтөсүз. Булар учактын системаларына мүнөздүү. Эгер сиз учакты алмаштырсаңыз, бир нече типтеги бааларды аласыз.

6. Кайталануучу текшерүүлөр. Ар бир 6–12 ай сайын сиз квалификацияңызды текшерүүдөн өтөсүз. Бул сиздин күбөлүгүңүздүн жарактуулугун сактайт. Алар жазуу жүзүндөгү экзамендер эмес, практикалык баалоо болуп саналат.

Бул жалпысынан 13 башка экзаменди камтыйт: 3 SPL, 5 PPL, 5 CPL, кошумча IR, тип рейтингдери жана кайталануучу текшерүүлөр. DGCA сынагына катышуу укугу 2026 эрежелер мунун баарын ар кандай этаптардан өтүшүңүз керектигин тастыктайт. SPLден баштаңыз, андан кийин күчүңүздү топтоңуз. Ар бир экзамен сизди кийинки жоопкерчилик деңгээлине даярдайт.

Талапка жооп: Сизге чындыгында эмне керек

Учкуч лицензиясы үчүн DGCA экзамендеринин талаптары көпчүлүк гиддер айткандан да жөнөкөй. Катталуудан мурун жаш курагыңыз, медициналык жана билим берүү талаптарыңызга жооп беришиңиз керек. Бул жерде сизге чыныгы талаптар боюнча бөлүнгөн нерселер келтирилген. пилоттук талаптарга жооп берүү боюнча көрсөтмөлөр.

Лицензия деңгээли боюнча жаш курагы боюнча талаптар

Студенттик учкучтун лицензиясын (SPL) алуу үчүн 16 жашыңыздан баштап окуй баштасаңыз болот. Жеке учкучтун лицензиясын (PPL) алуу үчүн 17 жашта болушуңуз керек. Коммерциялык учкучтун лицензиясын (CPL) алуу үчүн лицензияга арыз берүүдөн мурун 18 жашта болушуңуз керек.

Медициналык маалымкат: 1-класс жана 2-класс

Сизге SPL жана PPL үчүн 2-класстагы медициналык күбөлүк керек. CPL үчүн сиз көрүү, угуу жана жүрөк-кан тамыр ден соолугу боюнча катаалыраак болгон 1-класстагы медициналык күбөлүктөн өтүшүңүз керек. Алгач 2-классты алыңыз, ал арзаныраак жана алуу оңой.

Билим берүү тарыхы: Эски эреже

Жакынкы убакка чейин физика жана математикадан 10+2 балл алыш керек болчу. Бул учкуч лицензиясын алуу үчүн DGCAнын бардык экзамендери үчүн катуу талап болчу. Эгерде коммерция же искусство тармагында билими болсо, көптөгөн студенттер бул жерде калып калышкан.

Билим берүү: Жаңы эс алуу

2023-жылы DGCA CPL үчүн физика жана математика талабын алып салууну сунуштаган. Эми каалаган агымда 10+2 керек. Бирок авиакомпаниялар дагы эле илимий билими бар талапкерлерди артык көрүшөт, андыктан зарыл болбосо, аларды алып салбаңыз.

Арыз берүүдөн мурун эмне болушу керек

DGCA экзаменин тапшырардан мурун, сизге DGCAдан компьютер номери керек. Бул үчүн сиздин 10+2 баалоо баракчаңыз, медициналык маалымкатыңыз жана инсандыгыңызды тастыктаган документиңиз керек. Адегенде муну алыңыз, бул 2-4 жумага созулат жана бүтүндөй мөөнөтүңүздү кечеңдетет.

Сизди таң калтырган чыгымдар

Көпчүлүк адамдар бюджетти экзамендердин акысына гана коротушат. Учкучтук лицензиялар үчүн DGCA экзамендеринин чыныгы баасы тез эле көбөйүп кетет, ал эми жашыруун чыгымдар эң көп зыян келтирет. Бир рупий коротконго чейин так түшүнүккө ээ болушуңуз керек.

• Компьютердин номеринин акысы: ₹2,500–₹3,000
• Аба навигациясы боюнча экзамендин баасы: ар бир аракет үчүн ₹1,000
• Авиациялык метеорологиялык экзамендин баасы: ар бир аракет үчүн ₹1,000
• Аба эрежелери боюнча экзамендин баасы: ар бир аракет үчүн ₹1,000
• Техникалык жалпы экзамендин баасы: ар бир аракет үчүн ₹1,000
• Техникалык атайын экзамендин баасы: ар бир аракет үчүн ₹1,000
• Мектептеги окуу акысы: ₹40,000–₹1,50,000
• 2-класстагы медициналык экзамен: ₹3,000–₹5,000
• 1-класстагы медициналык экзамен: ₹10,000–₹20,000
• Кайра экзамен үчүн төлөм: ар бир предмет үчүн ₹1,000
• Окуу материалдары жана китептер: ₹5,000–₹10,000
• Сынактык тестке жазылуу: ₹2,000–₹5,000

The DGCA экзамен акысы боюнча колдонмо беш сабактын баарынан бир сессиянын баасы болжол менен ₹5,000 тураарын көрсөтүп турат. Бирок бир сабактан кулап калсаңыз, кайрадан төлөйсүз. Бюджет дал ушул жерден бузулат.

Жер алдындагы мектептин акысы ар кандай болот. Жакшысы ₹80,000 турат жана ага кошумча тесттер кирет. Арзаны сизди даяр эмес кылып, кайра экзамендерге көбүрөөк акча коротот. Биринчи жолу акчаңызды акылдуулук менен коротуңуз.

Убакытты текке кетирбестен кантип даярдануу керек

бул Пилоттук экзаменге даярдануу боюнча колдонмо сизге так жол көрсөтөт. Баарын плансыз изилдөөнүн кеңири таралган тузагынан качасыз. Ырааттуулук ар дайым тыгылып окуудан жогору турат.

1. Алгач DGCA веб-сайтынан компьютериңиздин номерин алыңыз. Бул сиздин туруктуу талапкердин ID'ңиз. Ансыз сиз эч кандай экзаменге жазыла албайсыз же жер үстүндөгү мектепке каттала албайсыз.

2. DGCA тарабынан бекитилген жер үстүндөгү мектепти тандаңыз. Эң арзанын тандабаңыз, азыркы окуучулардан өтүү баалары жана окутуунун сапаты жөнүндө сураңыз. Жакшы мектеп сизди бир нече айлык башаламандыктан сактайт.

3. Ар бир сабак боюнча расмий окуу программасын окуп чыгыңыз. Көпчүлүк студенттер текшерилбеген темаларга убакыт коротушат. Окуу программасын DGCA сайтынан жүктөп алып, өздөштүргөн темаларды белгилеп коюңуз.

4. Мурунку жылдардагы суроо баракчалары менен машыгыңыз. Алар так үлгүнү жана кыйынчылык деңгээлин көрсөтөт. Кайсы темалар кайталап, кайсынысы сейрек кездешерин көрөсүз.

5. Убакыттын өтүшү менен тест тапшырыңыз. Чыныгы экзамен сизге 100 суроо үчүн 90 мүнөт берет. Ылдамдыкты жана тактыкты жогорулатуу үчүн үйдө ошол басымды симуляциялаңыз.

6. Экзамендериңизди стратегиялык жактан пландаштырыңыз. Өзүңүзгө болгон ишенимди арттыруу үчүн эң күчтүү сабакты биринчи болуп жазыңыз. Окуу ритмин калыптандыргандан кийин, эң татаал сабакты акыркыга калтырыңыз.

Дем алыш күндөрү 12 сааттын ордуна күнүнө 2-3 саат окууңуз. Мээңиз үзгүлтүксүз, кыска мөөнөттүү сабактар ​​менен көбүрөөк маалымат эсинде сактайт. Бул ыкма тынчсызданууну азайтып, экзамен учурунда эске тутууну жакшыртат.

Кийинки кадамыңыз: Даяр боло электе баштаңыз

Эми сиз DGCA экзамендеринин пилоттук этабы үчүн эмне талап кылынарын так билесиз. Беш предмет түшүнүктүү. PPL менен CPLдин кыйынчылык айырмасы түшүнүктүү. Жана сиз DGCA Pariksha эмне үчүн чындыгында болгондон да кыйыныраак экенин түшүнөсүз. Бул билим сиздин артыкчылыгыңыз. Көпчүлүк студенттер аракет кылуунун ордуна бир нече ай бою тынчсызданышат. Сиз мындай ката кетирбейсиз.

Бүгүн баштасаңыз, эмне өзгөрөт. Экзамен күндөрүңүздү шашылыш башталганга чейин алдын ала белгилейсиз. Бир жолу кулап, калыбына келүүгө убактыңыз болот. Ар бир суроону көргөнүңүздү билип, экзамен залына киресиз. Күтүп турган студенттерчи? Алар дүрбөлөңгө түшүшөт. Алар тыгылып калышат. Алар кайра экзамен үчүн акы төлөшөт. Сиз алардан толук цикл менен алдыда болосуз.

Ушул аптада компьютериңиздин номерин алыңыз. Жер үстүндөгү мектепке жазылыңыз. Аба эрежелеринен баштаңыз, бул эң кыска сабак жана ишенимди арттырат. Даяр болуп сезүүнүн кажети жок. Болгону башташыңыз керек.