ໂຮງຮຽນການບິນບັງກລາເດສ
#1 ໂຮງຮຽນບິນບັງກລາເດສທີ່ດີທີ່ສຸດ
ໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນບັງກະລາເທດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມການບິນບັງກະລາເທດຢູ່ທີ່ໂຮງຮຽນການບິນບັງກະລາເທດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃນ Florida, ສະຫະລັດ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເປັນໜຶ່ງໃນວິທະຍາໄລນັກບິນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສະຖາບັນນັກບິນ ແລະ ໂຮງຮຽນການບິນຂອງບັງກະລາເທດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ. ສະຖາບັນການບິນສາກົນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນສາຍການບິນບັງກະລາເທດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ພວກເຮົາສະເຫນີການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງບັງກະລາເທດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຝຶກອົບຮົມນັກບິນການຄ້າໃນສະຫະລັດໃຫ້ແກ່ນັກສຶກສາການບິນຕ່າງປະເທດຈາກບັງກະລາເທດ.
ຫ້ອງການໂຮງຮຽນການບິນສາກົນຂອງພວກເຮົາໃນນິວເດລີແມ່ນຢືນຢູ່ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອນັກຮຽນການບິນຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຮົາຈາກບັງກະລາເທດດ້ວຍຄໍາຖາມໃດໆທີ່ພວກເຂົາອາດຈະມີ.
Florida Flyers Office India • ໂທລະສັບ + 91 (0) 2269 738864
ນັກສຶກສາຖ້ຽວບິນຈາກບັງກະລາເທດສາມາດປ່ຽນໃບອະນຸຍາດເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຈັກໃນການຄ້າ FAA ຂອງພວກເຂົາເປັນໃບອະນຸຍາດເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຈັກໃນບັງກລາເທດ. ການສໍາເລັດຜົນສໍາເລັດຂອງໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນຂອງ CAAP ຂອງພວກເຮົາຈະນໍາໄປສູ່ໃບອະນຸຍາດ FAA Commercial Multi Engine ແລະຍັງຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍານົດທັງຫມົດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງບັງກະລາເທດ CAAB ສໍາລັບການປ່ຽນຈາກໃບອະນຸຍາດຕ່າງປະເທດ. ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມນັກບິນບັງກະລາເທດໃນອາເມລິກາ.
ໂຄງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງສາຍການບິນບັງກລາແດັສແມ່ນໂຄງການພາກທີ 141 ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ແລະ CAAB ສອດຄ່ອງກັບໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງສາຍການບິນບັງກະລາເທດຂອງພວກເຮົາເພື່ອເປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ຈໍາເປັນ. ການອະນຸມັດ FAA FAR Part 141 ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຝຶກອົບຮົມການບິນສູງສຸດໂດຍການດໍາເນີນການກວດສອບຂັ້ນຕອນປົກກະຕິ.
ໂຄງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນບັງກະລາເທດ
CAAB ປະຕິບັດຕາມໂຄງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນການຄ້າແມ່ນໂຄງການຝຶກອົບຮົມໂຮງຮຽນການບິນ Part 141 ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ແລະຕອບສະໜອງໄດ້ທຸກເງື່ອນໄຂຂອງ CAAB ເພື່ອປ່ຽນຈາກໃບອະນຸຍາດຕ່າງປະເທດ. ຊົ່ວໂມງການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕ່ໍາຂອງ FAA. ພວກເຮົາເປັນຫນຶ່ງໃນວິທະຍາໄລນັກບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດແລະໂຮງຮຽນບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັງກະລາເທດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນບັງກະລາເທດໃນສະຫະລັດ
ຄ່າຮຽນຂອງໂຮງຮຽນການບິນ CAAB ບັງກະລາເທດ ແມ່ນສຳລັບຊຸດຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງສາຍການບິນບັງກລາແດັສທັງໝົດ ແລະ ລວມເຖິງຄ່າຮຽນທັງໝົດ, ອຸປະກອນການຝຶກບິນ, ອຸປະກອນການຮຽນ ແລະ ຄ່າອື່ນໆ.
ເວລາຮຽນຈົບຢູ່ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ.
ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນບັງກະລາເທດຂອງພວກເຮົາໂຄງການ USA ອາດຈະສໍາເລັດໃນ 4-6 ເດືອນຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນເຕັມເວລາ. ນັກສຶກສາການບິນຕ່າງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ຈາກອິນເດຍສໍາເລັດໂຄງການນັກບິນການຄ້າພາຍໃນ 8-10 ເດືອນ. ຄວາມຄືບຫນ້າແລະເວລາສໍາເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງຈູງໃຈແລະການມີສ່ວນພົວພັນຂອງທ່ານ. ບິນກັບຫນຶ່ງໃນໂຮງຮຽນການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາແລະອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮຽນຢູ່ສະຖາບັນນັກບິນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງບັງກະລາເທດ
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຂົ້າຮຽນໃນໂຄງການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງບັງກະລາເທດຂອງພວກເຮົາເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງອາຊີບຂອງທ່ານ, ຈົ່ງເຮັດສໍາເລັດຂອງພວກເຮົາ ແບບຟອມລົງທະບຽນ ແລະຈ່າຍຄ່າເຂົ້າຊົມ. ເມື່ອໄດ້ຮັບເອກະສານທີ່ຕ້ອງການທັງໝົດແລ້ວ, SEVP DSO ຂອງພວກເຮົາຈະອອກ DHS ແບບຟອມ I-20 ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຂໍວີຊານັກຮຽນ M1.
| ການຝຶກອົບຮົມການບິນສາກົນ | ເວລາການບິນ | ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ | ລາຄາໂຄງການ |
|---|---|---|---|
| ສ່ວນນັກບິນສ່ວນຕົວ Part141 | 35 ຊົ່ວໂມງ | 35 ຊົ່ວໂມງ online | |
| ອັນດັບເຄື່ອງມື 141 | 35 ຊົ່ວໂມງ | 30 ຊົ່ວໂມງ online | |
| ນັກບິນການຄ້າ SE ພາກທີ 141.55(e) | 42 ຊົ່ວໂມງ | 23 ຊົ່ວໂມງ | |
| ແອດອອນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ | 15 ຊົ່ວໂມງ | 5 ຊົ່ວໂມງ | |
| Shared ຫຼື Solo Hour Building | 73 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ຈຳ ນວນຊົ່ວໂມງທັງ ໝົດ | 200 ຊົ່ວໂມງ | 93 ຊົ່ວໂມງ | $49,950 |
ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນການລົງທະບຽນ
| ກໍາຫນົດເບື້ອງຕົ້ນ | ||||
|---|---|---|---|---|
| ກິດຈະກໍາການຝຶກອົບຮົມການບິນ | ເຕັມເວລາ 6 ມື້ຕໍ່ອາທິດ | |||
| ອາຍຸສູງສຸດ | 17 ປີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ; 18 ປີທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ | |||
| ໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງ | ໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງນັກສຶກສາ | |||
| ທາງການແພດ | ຊັ້ນ 3 FAA Medical ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ຊັ້ນ 1 ຫຼື 2nd FAA Medical ເພື່ອໃຊ້ສິດທິພິເສດຂອງນັກບິນການຄ້າ | |||
| ພາສາ | ທ່ານຕ້ອງສາມາດເວົ້າ, ອ່ານ ແລະເຂົ້າໃຈພາສາອັງກິດໄດ້. ພົບກັນ FAA AC60-28. | |||
| ບໍ່ແມ່ນພົນລະເມືອງສະຫະລັດ | TSA ການເກັບກູ້ ສຳ ລັບເອກະຊົນ, ເຄື່ອງມື & ME | |||
ໂຮງຮຽນສອນການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Florida Flyers ໃນປະເທດບັງກະລາເທດ
ໄປທ່ຽວຊົມສະຖາບັນການບິນບັງກະລາເທດຂອງພວກເຮົາ
ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ມີວີຊາສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດ. ອີງຕາມການອະນຸມັດຂອງສະຖາບັນການບິນ, ວີຊ່ານັກຮຽນຖ້ຽວບິນ M1 ຫຼື ວີຊານັກຮຽນຖ້ຽວບິນ F1 ຈະຖືກອອກ. Florida Flyers Flight Academy ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ລົງທະບຽນນັກຮຽນ M1 ທີ່ບໍ່ແມ່ນຄົນເຂົ້າເມືອງ.
ໂຮງຮຽນການບິນ ແລະ ສະຖາບັນການບິນສາກົນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນໃຫ້ແກ່ນັກສຶກສາການບິນສາກົນຈາກປະເທດເອຢິບ. ພວກເຮົາໄດ້ຝຶກອົບຮົມນັກບິນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຈາກປະເທດເອຢິບແລະປະເທດຕາເວັນອອກກາງອື່ນໆ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນບັນດາສາຍການບິນອີຢິບ.
ໂຮງຮຽນການບິນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນໃຫ້ແກ່ນັກສຶກສາການບິນລະຫວ່າງປະເທດຈາກ Saudi Arabia ແລະບັນດາປະເທດຕາເວັນອອກກາງອື່ນໆ. ດ້ວຍນັກຮຽນຖ້ຽວບິນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຈາກ Saudi Arabia ການຝຶກອົບຮົມ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີເລີດກັບສາຍການບິນໃນ Saudi Arabia.
ພຽງແຕ່ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ ແບບຟອມລົງທະບຽນ ແລະສົ່ງເອກະສານຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາບໍ່ມີວັນກໍານົດທີ່ຈະເລີ່ມໂຄງການການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາຍອມຮັບການໂອນເງິນ, ຊໍາລະບັດເຄຣດິດ, ເຊັກຈາກທະນາຄານສະຫະລັດ, Venmo, Zelle, CashApp. ນັກສຶກສາອາຊີບສາຍການບິນປົກກະຕິແລ້ວຈະຈ່າຍເງິນຝາກເບື້ອງຕົ້ນເມື່ອມາຮອດສະຖາບັນການບິນຂອງພວກເຮົາ, ຕິດຕາມດ້ວຍການຈ່າຍເງິນເດືອນທີ່ເທົ່າທຽມກັນ.
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເຮັດວຽກກັບຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງເຄມີສາດແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ສົມບູນແບບ. ພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທ່ານເພື່ອຊອກຫາວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຕັນການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບນັກຮຽນເພີ່ມເຕີມດັ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຝຶກອົບຮົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນຄູສອນການບິນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ນັກຮຽນແມ່ນປະມານ 1:4 ຫາ 1:5, ຄູສອນການບິນຫນຶ່ງຕໍ່ນັກຮຽນບິນ 4-5 ຄົນ.
ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອບິນ ແລະຄູສອນການບິນ. ການສ້ອມແປງເຮືອບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດເວລາພ້ອມທັງສະພາບອາກາດອາດຈະຊັກຊ້າບາງຖ້ຽວບິນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.
ໂຄງການອາຊີບສາຍການບິນຂອງພວກເຮົາສາມາດສໍາເລັດພາຍໃນ 4-6 ເດືອນຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນເຕັມເວລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກສຶກສາການບິນຕ່າງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ສໍາເລັດໂຄງການໃນ 10-12 ເດືອນ.
ນອກຈາກຄ່າທໍານຽມການເຂົ້າຮຽນພ້ອມກັບການສົ່ງຂອງທ່ານ ແບບຟອມລົງທະບຽນ, ພວກເຮົາບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈ່າຍເງິນລ່ວງຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເງິນຝາກອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມາເຖິງຂອງທ່ານ, ຕິດຕາມດ້ວຍການຈ່າຍເງິນປະຈໍາເດືອນເທົ່າທຽມກັນ.
ໂຄງການຂອງພວກເຮົາປະກອບມີເວລາບິນ- ແລະເວລາຝຶກຊ້ອມທາງບົກທີ່ກຳນົດໄວ້ໂດຍຂໍ້ກຳນົດຂັ້ນຕ່ຳຂອງການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງເພື່ອເຮັດສຳເລັດແຕ່ລະໂມດູນຫຼັກສູດ. ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຄ່າທໍານຽມທີ່ຮູ້ຈັກທັງໝົດ, ເຊັ່ນ: TSA, ຄ່າທໍານຽມການສອບເສັງພາກທິດສະດີ ແລະພາກປະຕິບັດ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆເພື່ອສະເໜີໂຄງຮ່າງຫຼັກສູດຕົວຈິງ.