Viskam yra gairės, ypač kai rizika tokia didelė. Indijoje DGCA piloto licencijos reikalavimai yra taisyklių sąvadas, kurio privalo laikytis kiekvienas būsimasis pilotas. Tai ne tik popierizmas ar biurokratija – tai sistema, užtikrinanti, kad jūsų mokymai vyktų sklandžiai, o licencija – galiotų.
Nesvarbu, ar planuojate skristi pramogai, ar oro linijų maršrutu, žinodami šiuos reikalavimus nuo pirmos dienos sutaupysite laiko, pinigų ir išvengsite nemalonių vėlavimų. Praleiskite medicininę apžiūrą, pradėkite mokymus per anksti arba ignoruokite egzaminų terminus – ir visas procesas gali įstrigti.
Šiame vadove viskas aiškiai išdėstyta: akademiniai reikalavimai, skrydžio valandos, egzaminai, medicininiai patikrinimai, dokumentai ir kita. Jei siekiate tinkamai užsitarnauti sparnus, viskas prasideda čia.
DGCA licencijų kategorijos ir mokymo programos
Ne visos piloto licencijos yra vienodos. DGCA siūlo tris pagrindines licencijų kategorijas – kiekviena skirta skirtingam jūsų aviacijos kelionės etapui.
Privataus piloto licencija (PPL): Tai yra atspirties taškas. PPL leidžia jums skraidyti nekomerciniais tikslais ir idealiai tinka asmeniniams skrydžiams arba valandų kaupimui. Ji nesuteikia teisės užsidirbti pinigų kaip pilotui, tačiau tai yra svarbus pirmas žingsnis mokymuose.
Komercinio piloto licencija (CPL): Jei rimtai ketinate skraidyti, ši licencija jums reikalinga. CPL suteikia jums teisę skraidyti samdomu darbuotoju, kreiptis dėl darbo oro linijose arba tapti skrydžių instruktoriumi. Tam reikia daugiau valandų, daugiau egzaminų ir griežtesnių medicininių standartų.
Oro linijų transporto piloto licencija (ATPL): Aukščiausias sertifikavimo lygis. Indijoje negalite kapitono valdyti komercinio lėktuvo be ATPL. Nors galite kreiptis dėl „ATPL (įšaldytos)“ gavę CPL ir išlaikę reikiamus egzaminus, turėsite suskaičiuoti 1,500 skrydžio valandų, kol ji taps „atšaldyta“.
Visas šias licencijas reikia gauti per DGCA patvirtintos skrydžių akademijos, kuris užtikrina, kad jūsų mokymai atitiktų nacionalinius, o daugeliu atvejų ir tarptautinius, aviacijos standartus.
Išsilavinimo ir amžiaus pagrindu nustatyti DGCA reikalavimai piloto licencijai gauti
Prieš jums žengiant į kabiną, DGCA nori sužinoti vieną dalyką – ar turite akademinių ir teisinių teisių skraidyti?
Pradėkime nuo išsilavinimo. Norėdami kreiptis dėl DGCA patvirtintos piloto licencijos Indijoje, turite būti išlaikę 10+2 fizikos ir matematikos egzaminą pripažintoje taryboje. Ši taisyklė taikoma visoms pagrindinėms licencijoms: PPL, CPL ir ATPL. Jei esate iš atvirosios mokyklos, pvz. NIOS, arba turite tarptautinę kvalifikaciją, turėsite gauti sertifikatų patvirtinimą per AIU (Indijos universitetų asociaciją).
Toliau, amžius. Privati piloto licencija, jūs turite būti bent jau 17 metų amžiaus. Dėl Komercinio piloto licencija, minimalus amžius yra 18, O ATPL reikalauja, kad būtumėte bent 21Nėra nustatytos viršutinės ribos, tačiau karjeros perspektyvos paprastai sumažėja sulaukus 30-ies, nebent jau turite užregistruotų skrydžio valandų.
Šie DGCA reikalavimai piloto licencijai gauti yra paprasti, bet nekeičiami. Daugelis studentų mėnesius bando juos apeiti, o galiausiai procesą pradeda iš naujo. Jei viską padarysite teisingai nuo pat pradžių, jūsų kelias į kabiną taps daug sklandesnis.
Medicininis tinkamumas: DGCA reikalavimai piloto licencijai gauti
Aviacija reikalauja ne tik psichologinių, bet ir fizinių jėgų. Štai kodėl medicininis tinkamumas yra vienas iš pirmųjų DGCA reikalavimų piloto licencijai gauti Indijoje. Procesas nėra pernelyg sudėtingas, tačiau į jį reikia žiūrėti rimtai nuo pirmos dienos.
Jei kreipiatės dėl PPL, jums reikės 2 klasė medicinosTai apima pagrindinius fizinės sveikatos, regos, klausos ir širdies bei kraujagyslių sistemos patikrinimus. Jį turi atlikti DGCA įgaliotas medicinos ekspertas – patikrinkite naujausią sąrašą DGCA portale, kad išvengtumėte negaliojančių rezultatų.
CPL arba ATPL atveju 1 klasės medikal klasės egzaminas yra privalomas. Jis yra išsamesnis ir apima EKG, krūtinės ląstos rentgeno nuotraukas, audiometrijos tyrimus ir streso įvertinimus. Jei pereinate iš 2 klasės, prieš pradėdami CPL mokymus arba laikydami DGCA egzaminus, turite atnaujinti savo kvalifikaciją.
Kas gali atidėti arba atimti jūsų medicininį leidimą?
Dažnos problemos yra daltonizmas, nekontroliuojamas diabetas, aukštas kraujospūdis ir lėtinės kvėpavimo takų ligos. Tačiau ne visos ligos yra nepagydomos – daugelį jų galima išgydyti atlikus papildomus tyrimus arba periodiškai pakartotinai įvertinus ligą.
Geriausias jūsų žingsnis? Iš anksto atlikite 2 klasės medicininę apžiūrą – geriausia prieš stojant į bet kurią mokyklą. Tai greičiausias būdas išvengti laiko ir pinigų švaistymo, jei kažkam reikia dėmesio.
Skrydžio valandos: DGCA reikalavimai piloto licencijai gauti
Skrydžio valandos yra jūsų licencijos pagrindas ir vienas iš konkretiausių DGCA reikalavimų kiekvieno lygio piloto licencijai gauti. Svarbu ne tik sukaupti valandas ore; svarbu ir jas registruoti. teisė valandų rūšys.
Štai ko DGCA reikalauja kiekvienai licencijai:
PPL (privataus piloto licencija): Mažiausiai 40–50 valandų, įskaitant mokymąsi su instruktoriumi ir savarankišką skrydį su instruktoriumi. Bent 20 valandų turi būti savarankiškas laikas, o dalis jų turėtų apimti skrydžius tarpvalstybiniais maršrutais.
CPL (komercinės aviacijos piloto licencija): Jums reikės mažiausiai 200 valandų iš viso. Tai apima:
- 100 valandų kaip įgulos vadas (PIC)
- 50 valandų visureigių skrydžių
- 10 valandos instrumento veikimo
- 5 valandos naktinio skrydžio
ATPL (oro transporto piloto licencija): Norint gauti pilną ATPL licenciją, reikia 1,500 skrydžio valandų, įskaitant 500 valandų skrydžio kaip įgulos vadas ir su kelių variklių orlaiviu, jei siekiate dirbti oro linijose. Tačiau teorinę dalį galima baigti turint CPL licenciją – tai vadinama „įšaldyta ATPL“.
Ar simuliatoriaus laikas įskaičiuojamas? Iš dalies. Simuliacinis laikas gali pakeisti ribotą skaičių prietaisų ar procedūrų mokymo valandų, jei jis atliekamas patvirtintame skrydžio imitavimo mokymo įrenginyje (FSTD). Tačiau jis negali pakeisti pagrindinių skrydžio valandų.
Atminkite: kiekviena valanda turi būti tinkamai užregistruota DGCA pripažintame žurnale ir patvirtinta jūsų instruktoriaus. Aplaidus registravimas = atmestos valandos. Neleiskite, kad dokumentai sugadintų jūsų pažangą.
Pradinės mokyklos dalykai ir DGCA egzaminai
Nepakanka vien išlaikyti skraidymo valandų skaičių – taip pat reikia įrodyti, kad suprantate skrydžio teoriją. Mokykloje mokomasi techninės aviacijos pusės, o DGCA egzaminų išlaikymas yra vienas svarbiausių jūsų mokymo etapų.
Pagrindiniai dalykai taip pat yra:
- Oro taisyklės
- Oro navigacija
- meteorologija
- Techninis generolas
- Techninė specifikacija (priklausomai nuo orlaivio, kuriuo skraidote)
- Radijo telefonijos (RTR A) žodinis ir praktinis bendravimo egzaminas
Norėdami gauti CPL licenciją, turėsite išlaikyti visus DGCA administruojamus rašytinius egzaminus ir WPC (Belaidžio ryšio planavimo ir koordinavimo sparno) rengiamą RTR(A) žodinį egzaminą. Kiekvienas dalykas turi galiojimo laikotarpį, todėl laikas yra svarbus. Išlaikę vieną iš jų, turėsite įvykdyti likusius reikalavimus – medicininius, valandų ir kitus egzaminus – per galiojimo laikotarpį.
Daugelis geriausių DGCA patvirtintų skrydžių mokyklų siūlo mokymąsi vietoje su tiesioginėmis pamokomis, bandomaisiais egzaminais ir testų serijomis. Taip pat studentai gali mokytis savarankiškai arba užsiregistruoti specializuotuose mokymo centruose. Tačiau svarbiausia yra nuoseklumas – mokymasis tik tada, kai paskelbiamos egzaminų datos, yra greitas būdas neišlaikyti egzamino.
Šie egzaminai nėra neįmanomi, bet jie negailestingi. Nepraleiskite progos, mokykitės anksti ir suderinkite savo egzaminų dienyno bei datų sąrašą.
Dokumentai, kurių jums reikės norint atitikti DGCA standartus
DGCA netvirtina licencijų vien tik pagal įgūdžius – jūsų dokumentai turi būti nepriekaištingi. Trūkstami arba neteisingai pateikti dokumentai yra viena iš dažniausių priežasčių, kodėl studentai vėluoja, atmeta arba teikia pakartotines paraiškas.
Štai ko jums reikės norint kreiptis dėl PPL arba CPL licencijos:
Esminiai dokumentai:
- Galiojantis pasas
- 12 klasės (10+2) pažymėjimas su fizikos ir matematikos pažymiais
- 2 ir 1 klasės medicininiai pažymėjimai
- CFI pasirašytas ir patikrintas skrydžių žurnalas
- FRTO (skrydžio radijo telefonijos operatoriaus) licencija
- DGCA kompiuterio numeris (suteiktas per eGCA portalą)
- Paso dydžio nuotraukos
- Policijos patikrinimo pažymėjimas (CPL paraiškoms)
Taip pat reikės užsiregistruoti svetainėje DGCA eGCA portalas– čia saugomi visi jūsų įrašai, paraiškos ir licencijų stebėjimas. Jūsų unikalus kompiuterio numeris yra būtinas norint užsisakyti egzaminus, registruoti skrydžių įrašus ir teikti paraiškas dėl licencijos išdavimo.
Įsitikinkite, kad jūsų skrydžių žurnalas tiksliai atitinka skrydžių įrašus. Patikrinkite, ar visuose dokumentuose sutampa vardai, pavardės, datos ir pažymėjimų numeriai. Ir visada turėkite nuskaitytas, didelės raiškos kopijas – pateikimo klaidos dažnai kyla dėl prastos kokybės įkėlimų arba nesutampančių failų.
Aviacijoje dokumentavimas yra jūsų disciplinos dalis. Elkitės su juo kaip su skraidymu – tiksliai, organizuotai ir visada laikykitės standartų.
Dažniausios klaidos, susijusios su DGCA reikalavimais piloto licencijai gauti
Net ir ryžtingiausi studentai pilotai susiduria su problemomis – ne dėl skraidymo įgūdžių, o dėl to, kad jie nepaiso pagrindinių DGCA reikalavimų piloto licencijai gauti. Šios klaidos gali kainuoti laiką, pinigus ir kai kuriais atvejais prarasti teisę į licenciją.
Mokymų pradžia be išankstinių reikalavimųDaugelis studentų pradeda skrydžių mokymus neįgiję 10+2 fizikos ir matematikos kursų arba negavę medicininio leidimo. Tai brangi klaida. DGCA neišduos licencijos, nebent šie reikalavimai būtų pateikti, o valandos, praleistos prieš juos gaunant, gali būti neįskaičiuotos.
Mokymai nepatvirtintose mokykloseNe visos skraidymo mokyklos yra patvirtintos DGCA. Jei užregistruosite valandas nepripažintoje akademijoje, jos nebus įskaitytos į jūsų licenciją. Prieš registruodamiesi visada patikrinkite mokyklos patvirtinimo statusą oficialioje DGCA svetainėje.
Egzamino rezultatų galiojimo pabaigaDGCA egzamino rezultatai galioja tam tikrą laiką. Jei išlaikote vieną dalyką, bet atidedate kitų egzaminus, ankstesni rezultatai gali nebegalioti, todėl būsite priversti be reikalo perlaikyti egzaminus. Laiko planavimas yra toks pat svarbus tiek žemėje, tiek ore.
Tai nėra smulkios klaidos. Jos gali sutrikdyti jūsų karjeros eigą ir priversti jus skubėti pasivyti. Išmokite taisykles, išlikite organizuoti ir tvarkykite dokumentus bei tobulėkite.
Išvada
DGCA reikalavimai piloto licencijai gauti nėra skirti sulėtinti jūsų skrydį – jie skirti užtikrinti, kad kiekvienas Indijos oro erdvėje skrendantis pilotas būtų apmokytas, patikrintas ir pasirengęs saugiai skristi. Nuo 12 klasės pažymėjimo iki galutinio įrašo skrydžio žurnale – kiekvienas žingsnis yra svarbus.
Nesvarbu, ar siekiate PPL, CPL ar galiausiai ATPL, sėkmė priklauso nuo planavimo, o ne nuo spėlionių. Turite atitikti akademinius standartus, išlaikyti medicininius patikrinimus, tiksliai užregistruoti skrydžio valandas, išlaikyti DGCA egzaminus ir pateikti reikiamus dokumentus – visa tai be jokių lengvų sprendimų.
Paskutinis patarimas būtų toks: rinkitės skrydžių mokyklą, kuri iš visų jėgų supranta šiuos reikalavimus ir padeda jums jų laikytis kiekviename etape. Tinkama mokykla ne tik jus apmokys, bet ir padės jums perprasti visą DGCA sistemą su mažiau nesklandumų ir didesniu pasitikėjimu savimi.
DUK: DGCA reikalavimai piloto licencijai gauti
| klausimas | atsakymas |
|---|---|
| Ar galiu teikti paraišką be fizikos ir matematikos? | Ne. Privalote būti išlaikyęs 10+2 fizikos ir matematikos egzaminų, kuriuos parengė pripažinta taryba. Jei ne, turėsite šiuos dalykus atskirai lankyti per NIOS arba lygiavertę tarybą. |
| O jeigu nešioju akinius arba turiu sveikatos problemų? | Nešioti akinius galima, jei jūsų regėjimas koreguojamas iki 6/6. Tačiau dėl tam tikrų sveikatos sutrikimų gali prireikti papildomo patikrinimo arba reguliarios stebėsenos. Norėdami tai sužinoti, kuo anksčiau atlikite 2 klasės medicininę apžiūrą. |
| Ar užsienio piliečiai gali mokytis pagal DGCA taisykles? | Taip. Užsienio piliečiai gali stoti į DGCA patvirtintas skrydžių mokyklas Indijoje ir siekti gauti licenciją, jei atitinka visus medicininius, akademinius ir vizų reikalavimus. |
| Ar yra amžiaus apribojimas norint gauti CPL? | Minimalus amžius yra 18 metų. Oficialios viršutinės amžiaus ribos nėra, tačiau karjeros galimybės gali susiaurėti po 30 metų, ypač neturint ankstesnės skrydžių patirties. |
Norėdami sužinoti daugiau apie privataus piloto antžeminės mokyklos kursą, šiandien susisiekite su „Florida Flyers Flight Academy“ komanda telefonu 91 (0) 1171 816622.
Turinys
