Manonofy ho lasa mpanamory fiaramanidina ve ianao saingy tsy azonao antoka raha mahafeno fepetra amin'ny taonanao ianao? Miankina amin'ny fahazoan-dàlana anananao ny fetran'ny taona ho an'ny mpanamory fiaramanidina any India, manomboka amin'ny Mpianatra Mpanamory fiaramanidina ka hatramin'ny Fahazoan-dàlana Mpanamory fiaramanidina Ara-barotra. Hazavain'ity torolàlana ity ny fepetra takiana amin'ny taona farany ambany indrindra, ny taona ambony azo ovaina, ary ny fotoana tsara indrindra hanombohana ny fiofanana mba hahafahanao mikasa ny dianao amin'ny fiaramanidina amim-pahatokiana.
Fizahan-takelaka
Ny fikarohana ny fetran-taona ho an'ny mpanamory fiaramanidina any India dia mazàna miteraka isa tsotra. Sarotra kokoa ny valiny marina satria samy hafa ny fe-potoana iasan'ny boky fitsipika sy ny biraon'ny fandraisana mpiasa.
Ny Tale Jeneralin'ny Sivily dia tsy mametra ny taona ambony indrindra hanombohana fiofanana ho mpanamory fiaramanidina. Ny ankamaroan'ny mpitari-dalana dia mijanona eo. Ny zavatra tsy hitan'izy ireo dia ny hoe ny zotram-piaramanidina, ireo fikambanana izay tena manakarama mpanamory fiaramanidina, dia mametraka ny fetran-taonany manokana izay henjana kokoa noho izay rehetra voalaza ao amin'ny fitsipika.
Ity lahatsoratra ity dia manavaka izay avelan'ny lalàna amin'izay eken'ny indostria. Hianatra ny fetran-taona marina ho an'ny lalana andrana rehetra any India ianao, ny fiofanana, ny fandraisana mpiasa, ny fanompoana miaramila, ary ny fisotroan-dronono, ary ny fomba hijerena ny fepetra takiana aminao alohan'ny handanianao fotoana sy vola.
Ny Fitsipiky ny DGCA Tsy Misy Miresaka Momba Azy
Ny ankamaroan'ny lahatsoratra momba ny fetran'ny taonan'ny mpanamory fiaramanidina any India dia diso ny zava-misy manan-danja indrindra. Milaza fetrany henjana izy ireo rehefa tsy mametraka izany ny mpandrindra. Ny Tale Jeneralin'ny Aviation Sivily dia tsy mametraka fetran'ny taona ambony indrindra amin'ny fiofanana, midika izany fa afaka manomboka mianatra momba ny sidina ny olona iray amin'ny faha-17 na faha-50 taonany.
Ny fisafotofotoana dia avy amin'ny fampifangaroana ny fahazoan-dàlana ara-dalàna sy ny politikan'ny fandraisana mpiasa an'habakabaka. Ny andraikitry ny DGCA dia ny manamarina fa mahafeno ny fenitra fiofanana sy ara-pitsaboana ny mpanamory iray, fa tsy ny manapa-kevitra hoe iza no horaisina. Ny zotram-piaramanidina dia afaka mandà olona 40 taona manana fahazoan-dàlana tonga lafatra satria ny modely ara-barotra ataony dia mitaky tombony maharitra kokoa amin'ny fampiasam-bola amin'ny fiofanana.
Zava-dehibe io banga io satria manova tanteraka ny fanontaniana. Ny tena fanontaniana dia tsy hoe "afaka manomboka miofana ve aho?" fa hoe "afaka mahazo asa ve aho aorian'ny fiofanana?" Ny ankamaroan'ny mpitari-dalana dia mandingana io fahasamihafana io ary mamela ny mpamaky tsy hahafantatra mazava tsara.
Mazava ny fitsipiky ny DGCA: azo alaina ny Fahazoan-dàlana ho Mpianatra Mpanamory fiaramanidina manomboka amin'ny faha-17 taonany ary tsy misy fetrany. Saingy nanamarika io loharanom-baovao io ihany fa ny fandraisana mpiasa an-habakabaka dia mazàna manome safidy ho an'ireo latsaky ny 35 taona. Ny fifandirana misy eo amin'izay avelan'ny lalàna sy izay eken'ny tsena no mahatonga ny ankamaroan'ny mpanamory fiaramanidina ho very hevitra.
Fetra amin'ny taonan'ny fiaramanidina: Aiza no misy ny tena fetra
Mety tsy hanakana anao tsy hiofana amin'ny sokajin-taona rehetra ny DGCA, fa ny zotram-piaramanidina kosa dia hanakana anao. Izany no mampiavaka ny nofinofinao ho lasa asa sa fialam-boly.
Mametraka ny fetran'ny taona handraisana mpiasa ho azy manokana ny zotram-piaramanidina rehetra any India, ary henjana kokoa noho ny an'ny mpandrindra izy ireo. Ho an'ny fandaharam-pianarana kadety, ny fe-potoana farany dia mazàna 35 taona na latsaka. Ny fandaharam-pianarana kadety mpanamory fiaramanidina an'ny Air India, ohatra, dia mandray kandidà eo anelanelan'ny 18 sy 30 taona. Tery dia tery izany, ary mikatona haingana.
Misy ireo fetra ireo satria mampiasa vola be amin'ny fampiofanana mpanamory vaovao ireo zotram-piaramanidina. Tian'izy ireo ny hahazo tombony amin'izany fampiasam-bola izany mandritra ny am-polony taona maro, fa tsy an-taonany maro. Ny mpianatra 35 taona dia manana 30 taona eo ho eo amin'ny sidina alohan'ny faha-65 taona fisotroan-dronono. Ny kandidà 45 taona dia manolotra ny antsasaky ny lalana.
Ny elanelana misy eo amin'ny avelan'ny DGCA sy ny takian'ny zotram-piaramanidina no mahatonga ny ankamaroan'ny mpandeha tara. Afaka manana Fahazoan-dàlana Mpitondra Fiaramanidina Ara-barotra manan-kery ianao amin'ny faha-40 taonanao nefa mbola tsy azo raisina any amin'ny zotram-piaramanidina lehibe. Tsy ny fahazoan-dàlana no sakana. Ny politikan'ny zotram-piaramanidina momba ny taona no sakana.
Izany no mahatonga ny fijerena ny pejy fandraisana mpiasa ao amin'ny zotram-piaramanidina kendrenao ho zava-dehibe kokoa noho ny famakiana ny lalànan'ny DGCA. Manome alalana anao ny mpandrindra. Manome asa anao kosa ny zotram-piaramanidina. Valiny roa samy hafa ireo.
Henjana kokoa ny fetran'ny taonan'ny mpanamory miaramila
Tsy misy fetran-taona ambony indrindra hiofana ny lalana sivily, fa ny lalana miaramila kosa dia miasa amin'ny famantaranandro hafa tanteraka. Ny taona fidiran'ny kandidà ho an'ny Tafika an'habakabaka dia eo anelanelan'ny 20 sy 24 taona. Izany dia varavarankely efa-taona, fa tsy efapolo taona.
Misy io elanelana tery io satria mitaky sehatra asa manokana ny fiaramanidina miaramila. Mila asa fanompoana am-polony taona maro aorian'ny fiofanana ny mpanamory fiaramanidina mpiady mba hanamarinana ny fampiasam-bola. Ny tafika an'habakabaka Indiana dia mandray mpiasa amin'ny alàlan'ny Air Force Common Admission Test (AFCAT) sy ny Combined Defence Services Exam (CDSE). Samy mampihatra fetran-taona henjana mitovy ireo sehatra roa ireo.
Tsy ny isa fotsiny ihany no mahasamihafa ny fetran'ny sivily amin'ny fetrany. Fa izay natao hamokarana ny rafitra. Mila mpanamory afaka manidina mandritra ny 20 ka hatramin'ny 30 taona alohan'ny fisotroan-dronono tsy maintsy atao ny zotram-piaramanidina. Mila mpanamory afaka miditra tanora, miofana mafy, ary manompo amin'ny karazana fiaramanidina maro mandritra ny androm-piainany manontolo ny tafika.
Ny tsy fahatongavana amin'ity varavarankely ity dia manidy tanteraka ny lalan'ny miaramila. Tsy misy fandaharam-potoana fidirana tara, tsy misy famotsoran-keloka ho an'ireo kandidà miavaka, tsy misy fahafahana faharoa amin'ny faha-30 taonanao. Raha mihoatra ny 24 taona ianao ary te-hanidina amin'ny tafika, dia mihidy io varavarana io.
Izany no mahatonga ny fahasamihafana misy eo amin'ny fitsipiky ny DGCA sy ny fanakaramana zotram-piaramanidina ho zava-dehibe kokoa ho an'ireo te-hiasa miaramila. Ny rafitra sivily dia manolotra fahafaha-miovaova. Ny miaramila kosa tsy manolotra na inona na inona.
Taona fisotroan-dronono: Rehefa tsy maintsy mijanona tsy manidina ny mpanamory
Tsy soso-kevitra ny taona fisotroan-dronono tsy maintsy feno 65 taona ho an'ny mpanamory fiaramanidina ara-barotra any India, fa fetra henjana napetraky ny Tale Jeneralin'ny Aviation Civil. Io no fetran-taona tokana mihatra amin'ny zotram-piaramanidina rehetra, na inona na inona safidin'ny fandraisana mpiasa na ny fepetra takiana amin'ny fiofanana. Io no fe-potoana farany izay ezahin'ny asan'ny mpanamory fiaramanidina rehetra any India hotratrarina.
Hatramin'ny vao haingana, ambany kokoa io fetra io ho an'ny mpanamory fiaramanidina maro. Nampiakatra ny Air India taona fisotroan-dronono ho an'ny mpanamory azy avy amin'ny 58 ka hatramin'ny 65 taona, mifanaraka amin'ny fetra ambony indrindra napetraky ny DGCA. Izany fiovana izany fotsiny dia efa nanitatra fito taona ny asan'ireo mpanamory an-jatony izay tokony ho najanona tsy niasa teo aloha.
Tsotra ny tiana hambara. Ny mpanamory fiaramanidina iray izay manomboka miofana amin'ny faha-17 taonany ary miditra ao amin'ny cockpit amin'ny faha-21 taonany dia manana fe-potoana fiasana 44 taona. Ny mpanamory fiaramanidina iray izay manomboka miofana amin'ny faha-35 taonany dia manana 30 taona latsaka kely. Ny kajy dia manova ny dikan'ny hoe "fanombohana tara".
Ity no fetran-taona tena manan-danja indrindra satria io ihany no tsy azonao ifampiraharahana. Afaka manafoana ny fetran-taona handraisana mpiasa ny zotram-piaramanidina. Afaka manome fahazoan-dàlana hiofana amin'ny taona rehetra ny DGCA. Saingy rehefa 65 taona dia mikatona ny boky firaketana. Tsy misy fanavahana, tsy misy fanitarana, tsy misy fampiakarana fitsarana.
Ny fanontaniana tokony hapetraky ny mpanamory fiaramanidina rehetra dia tsy hoe afaka manomboka miofana fotsiny ve izy ireo, fa koa hoe afaka manorina fotoana ampy amin'ny asany ve izy ireo alohan'ny hahatongavan'io fe-potoana farany io.
Afaka manomboka manao fanatanjahan-tena ve ianao aorian'ny 40 taona?
Ny valiny marina dia eny, afaka manomboka fiofanana momba ny sidina ianao amin'ny faha-40 taona, saingy raha manaiky ianao fa ho voafetra be ny safidinao amin'ny asa. Ny politikan'ny taona misokatra dia tena fitsipiky ny DGCA, saingy fahazoan-dalana izany, fa tsy fampanantenana. Ny ankamaroan'ny olona mametraka io fanontaniana io dia maka sary an-tsaina ny asa ao amin'ny cockpit, fa tsy fialam-boly.
Raha ny tanjonao dia ny hahazo fahazoan-dalana hanamory fiaramanidina manokana na ny hanidina ho an'ny fahafinaretanao manokana, dia mety tsara ny 40. Afaka miofana any amin'ny sekoly rehetra eken'ny DGCA ianao, manoratra ny ora fiasana, ary manidina fiaramanidina misy motera tokana amin'ny faran'ny herinandro. Tsy miova ny fiofanana. Tsy miova ny fepetra takiana ara-pahasalamana. Ny hany zavatra miova dia ny kajy eo amin'ny sehatry ny asanao.
Ho an'ny asa amin'ny fiaramanidina, sarotra ny kajy. Ny fanombohana fiofanana amin'ny faha-40 taonanao dia midika fa azo inoana fa hahazo ny fahazoan-dàlana ho mpanamory fiaramanidina ara-barotra ianao eo amin'ny faha-42 taonanao. Avy eo dia mila manitatra ny ora fiasanao ianao, mandalo dinidinika amin'ny fiaramanidina, ary mahazo naoty momba ny karazana fiaramanidina. Amin'ny fotoana ahafahanao mahazo toerana ho manamboninahitra voalohany, dia mety manana 15 ka hatramin'ny 18 taona ianao alohan'ny taona fisotroan-dronono tsy maintsy fenoina 65 taona. Tsy ampy izany fotoana izany ho an'ny ankamaroan'ny zotram-piaramanidina mba hamerenana ny fampiasam-bola amin'ny fiofanana nataony.
Tsy mijery kandidà 45 taona amin'ny hafanam-po mitovy amin'ny 25 taona ny komity mpikarakara fiaramanidina. Mahita fe-potoana fohy kokoa hiverenana hiasa izy ireo, fiakaran'ny vidin'ny fiantohana, ary mpanamory fiaramanidina izay hisotro ronono alohan'ny hahatongavana amin'ny toerana ambony. Milaza ny fitsipiky ny DGCA fa afaka miofana ianao. Milaza zavatra hafa ny tsena.
Raha mihoatra ny 40 taona ianao ary tena te-hanidina, dia alao aloha ny fahazoan-dàlana ho mpanamory fiaramanidina manokana. Jereo raha mbola mitohy ny fitiavanao. Avy eo dia manapaha hevitra raha toa ka mitombina ny fampiasam-bola sy ny fotoana ho an'ny CPL raha jerena ny zava-misy amin'ny fandraisana mpiasa.
Fetra taona ho an'ny fahazoan-dàlana mpanamory samihafa
Samy manana ny taonany ny fahazoan-dàlana ho mpanamory tsirairay any India, ary ny elanelana misy eo amin'izy ireo dia zava-dehibe kokoa noho ny eritreretin'ny ankamaroan'ny mpanamory vao misondrotra. Ny taona farany ambany indrindra ho an'ny Fahazoan-dàlana ho Mpianatra Mpanamory dia 17 taona ho an'ny fahazoan-dàlana ho an'ny mpianatra mpanamory fiaramanidina, raha toa kosa ka mitaky ny mpangataka ho 18 taona farafahakeliny ny Fahazoan-dalana Hanamory Ara-barotra. Tsy isa kisendrasendra ireo, fa mamaritra ny fotoana ahafahanao miditra amin'ny fiofanana sy ny hafaingananao mandroso ao anatin'ny rafitra.
- Fahazoan-dàlana ho an'ny Mpianatra Mpitondra Fiara (SPL): farafahakeliny 17 taona
- Fahazoan-dàlana ho an'ny mpanamory ara-barotra (CPL): farafahakeliny 18 taona
- Fahazoan-dalana ho an'ny mpanamory fiaramanidina (ATPL): farafahakeliny 21 taona
- Fahazoan-dàlana ho an'ny mpanamory fiaramanidina manokana (PPL): farafahakeliny 17 taona
- Naoty ho an'ny mpampianatra sidina: farafahakeliny 18 taona
- Karazana naoty: 18 taona farafahakeliny
Tsy ny farafahakeliny ihany no lamina eto. Ny tena sakana dia ny fotoana eo anelanelan'ny fahazoan-dàlana. Ny mpanamory fiaramanidina izay manomboka amin'ny faha-17 taonany ho an'ny SPL dia afaka mitazona CPL amin'ny faha-18 taonany, fa ny ATPL, izay takiana amin'ny fitarihana fiaramanidina ara-barotra, dia mitaky traikefa telo taona fanampiny sy ora sidina voarakitra. Io elanelana io no mahatonga ny ankamaroan'ny vao manomboka tara tsy hahazo toerana.
Jereo ny taonanao amin'ny fahazoan-dàlana tena ilainao, fa tsy ilay toa mora azo. Raha ny tanjonao dia ny ho mpitarika amin'ny fiaramanidina ara-barotra, dia ny taona ATPL 21 no tena ilainao hanombohana, fa tsy ny SPL farafahakeliny 17.
Ahoana no hijerena ny fahafahanao mahazo izany anio
Famantarana ny tena zava-misy anao fepetra takiana amin'ny fahazoana mpanamory fiaramanidina Mitaky andiana fanamarinana efatra, izay samy manivana karazana kandidà samihafa. Ny ankamaroan'ny olona dia mijanona aorian'ny voalohany, izany no mahatonga azy ireo ho gaga rehefa mandà azy ireo ny sekoly fianarana sidina na ny zotram-piaramanidina.
Dingana 1. Hamarino fa afaka mandalo fizahana ara-pahasalamana kilasy 1 an'ny DGCA ianao. Io no vavahady manakana olona maro kokoa noho izay mety ho fetran-taona. Raha tsy misy io fahazoan-dalana ara-pitsaboana io dia tsy misy dikany ny dingana hafa hahazoana izany.
Dingana 2. Fidio izay karazana fahazoan-dàlana mifanaraka amin'ny tanjonao. Ny Fahazoan-dàlana ho Mpitondra Fiara Ara-barotra dia mitaky taona farafahakeliny, fa ny Fahazoan-dàlana ho Mpitondra Fiara Manokana kosa dia tsy misy fetrany ambony indrindra amin'ny fiofanana. Ny fisafidianana lalana diso mifototra amin'ny faniriana tsy mazava dia mandany fotoana sy vola.
Dingana 3. Ampifandraiso amin'ny taonanao ankehitriny ny fetran'ny taona handraisana mpiasa ao amin'ny zotram-piaramanidina kendrenao. Ny zotram-piaramanidina tsirairay dia mamoaka ny isan'ny mpiasany manokana, ary tsy azo ifanarahana ireo fetra ireo. Ny kandidà izay mahafeno ny fepetra ara-pitsaboana nefa tsy miraharaha io dingana io dia hiofana ho amin'ny asa izay tsy ho misokatra mihitsy.
Dingana 4. Kajio hoe firy taona sisa no tavela alohan'ny fe-potoana farany hisotroan-dronono. Na dia mahafeno ny fepetra rehetra aza ianao, ny fanombohana tara dia midika fa vitsy kokoa ny taona ahazoana vola ary fohy kokoa ny asa. Io kajy io no mamaritra raha mitombina ny fampiasam-bola.
Ny famitana ireo fanamarinana efatra ireo dia manome anao valiny mazava tsara hoe eny na tsia alohan'ny handanianao vola iray ropia amin'ny fiofanana. Tsy izay tianao ho re foana no valiny, fa izay tokony hataonao.
Ny Dingana Manaraka ho any amin'ny Cockpit
Ny elanelana misy eo amin'ny avelan'ny DGCA sy ny tena karaman'ny zotram-piaramanidina no tsy fifankahazoana lafo vidy indrindra amin'ny sehatry ny fiaramanidina Indiana. Ny mpamaky iray izay mahita mazava tsara izany fahasamihafana izany dia efa namonjy taona maro very maina sy fanantenana diso toerana.
Tsy ampy ny manamarina ny maha-azo ekena amin'ny fandaharam-pianarana kadetin'ny zotram-piaramanidina iray. Ny zotram-piaramanidina tsirairay dia mamoaka ny sokajin-taonany manokana, ary miova arakaraka ny toe-javatra eny an-tsena ireo fetra ireo. Ny kandidà izay mihevitra fa mihatra amin'ny rehetra ny fetran'ny zotram-piaramanidina iray dia handray fanapahan-kevitra amin'ny alàlan'ny fiheverana diso. Ny vidin'izany fiheverana izany dia refesina amin'ny saram-piofanana, fa tsy amin'ny fangatahana tsy voavaly.
Antsoy mivantana ny sekoly fianarana sidina eken'ny DGCA. Angataho izy ireo hampitaha ny taonanao amin'ny fepetra takiana amin'ny fandraisana mpiasa amin'izao fotoana izao ho an'ny zotram-piaramanidina rehetra ampiasan'izy ireo diplaoma. Avelao ny valinteniny no hamaritra raha hanohy ny fianaranao ianao. fiofanana mpanamory fiaramanidina any India ho an'ny asa ara-barotra na ho an'ny fahazoan-dàlana manokana. Io resaka tokana io dia sarobidy kokoa noho ny lahatsoratra rehetra.
Fanontaniana mahazatra momba ny fetran'ny taonan'ny mpanamory fiaramanidina any India
Mbola afaka ny ho mpanamory fiaramanidina ve aho amin'ny faha-40 taonako?
Eny, mbola afaka miofana hahazoana fahazoan-dalana hanamory fiaramanidina ianao amin'ny faha-40 taonanao, saingy ny safidinao amin'ny asa dia ho voafetra amin'ny sidina manokana na asa tsy voalahatra mialoha fa tsy amin'ny asa an'habakabaka lehibe. Ny sakana azo ampiharina dia tsy ny fiofanana mihitsy fa ny fahafahanao mahazo ora ampy amin'ny sidina alohan'ny taona fisotroan-dronono tsy maintsy fenoina 65 taona.
Ohatrinona ny vola miditra amin'ny mpanamory fiaramanidina 777?
Ny kapitenin'ny Boeing 777 ao amin'ny kaompaniam-piaramanidina lehibe indiana iray dia mahazo karama izay mametraka azy ireo ho isan'ireo matihanina karamaina indrindra ao amin'ny firenena, miaraka amin'ny karama manontolo mihoatra lavitra noho ny an'ny mpitarika narrow-body ao an-toerana. Miankina amin'ny zokiny, ny ora sidina, ary ny rafitra karaman'ny zotram-piaramanidina manokana ny tarehimarika marina, saingy ampy izany mba hanovana ara-bola ny asa ho an'ireo izay tonga eo amin'ny seza havia.
Afaka ny ho lasa mpanamory fiaramanidina ve aho amin'ny faha-40 taonako any India?
Ny lalànan'ny DGCA dia mamela anao hanomboka fiofanana mpanamory fiaramanidina amin'ny faha-40 taonanao, saingy tsy misy zotram-piaramanidina Indiana lehibe handray mpiasa voalohany izay manana latsaky ny roapolo taona niasana alohan'ny fe-potoana fisotroan-dronono. Ny lalanao azo tanterahina dia ny manidina manokana, miasa ho an'ny mpandraharaha charter, na mikatsaka asa ho mpampianatra sidina fa tsy kapitenin'ny zotram-piaramanidina.
Afaka ny ho mpanamory fiaramanidina ve ny olona 70 taona?
Tsy afaka miasa ho mpanamory fiaramanidina ara-barotra any India ny olona 70 taona satria ny taona fisotroan-dronono tsy maintsy feno 65 taona dia mihatra amin'ny zotram-piaramanidina rehetra tsy an-kanavaka. Ny hany sidina azo atao amin'io taona io dia amin'ny maha-manamory fiaramanidina manokana mampiasa fiaramanidina tsy ara-barotra azy miaraka amin'ny taratasy fanamarinana ara-pahasalamana manankery.
