ഇന്ത്യയിൽ കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് നേടിയാൽ അടുത്ത പ്രധാന കടമ്പ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലി നേടുക എന്നതാണ്. CPL നേടുന്നത് ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണെങ്കിലും, അത് തൊഴിൽ ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ല. ഓരോ വർഷവും നൂറുകണക്കിന് പുതുതായി ലൈസൻസുള്ള പൈലറ്റുമാർ തൊഴിൽ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനാൽ, എയർലൈൻ റോളുകൾക്കും എൻട്രി ലെവൽ പറക്കൽ അവസരങ്ങൾക്കുമുള്ള മത്സരം രൂക്ഷമാണ്.
ഇന്ന് വിമാനക്കമ്പനികൾ ലോഗ് ചെയ്ത മണിക്കൂറുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ തിരയുന്നു - വ്യവസായ പ്രതീക്ഷകൾ മനസ്സിലാക്കുന്ന, പ്രൊഫഷണലിസം പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന, അവരുടെ വ്യോമയാന ജീവിതത്തിൽ തന്ത്രപരമായ സമീപനം സ്വീകരിക്കുന്ന ഉദ്യോഗാർത്ഥികളെ അവർക്ക് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഗൈഡിൽ, ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലി നേടുന്നതിനും ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ ആകുക എന്ന നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് പറക്കൽ സമയം, അനുഭവം, ആക്കം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള 11 പ്രായോഗിക വഴികൾ ഞങ്ങൾ വിശദീകരിക്കും.
സിപിഎൽ മിനിമം കവിയുന്ന അധിക ഫ്ലൈറ്റ് സമയം നിർമ്മിക്കുക
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഗൗരവമുള്ള ആളാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്ന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂർ ആവശ്യകതയ്ക്ക് അപ്പുറത്തേക്ക് പോകുക എന്നതാണ്. ലൈസൻസ് നൽകുന്നതിന് DGCA ഏകദേശം 200 മണിക്കൂർ നിർബന്ധമാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവിലും സാഹചര്യ അവബോധത്തിലും ആത്മവിശ്വാസം തോന്നാൻ പല എയർലൈനുകളും 250+ മണിക്കൂർ നോക്കുന്നു.
പ്രാദേശിക ഫ്ലൈയിംഗ് ക്ലബ്ബുകൾ, സിമുലേറ്റർ സമയം, അല്ലെങ്കിൽ ഫെറി അല്ലെങ്കിൽ നിരീക്ഷണ വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള സന്നദ്ധസേവനം എന്നിവയിലൂടെ മണിക്കൂർ നിർമ്മാണം നിങ്ങളുടെ ലോഗ്ബുക്ക്—അത് മുൻകൈയെടുക്കൽ കാണിക്കുന്നു. കോക്ക്പിറ്റിൽ തങ്ങളുടെ കമാൻഡും സുഖസൗകര്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അധിക ശ്രമം നടത്തിയ ഉദ്യോഗാർത്ഥികളെ എയർലൈനുകൾ അനുകൂലിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ ഫ്ലൈറ്റ് സമയവും നിങ്ങളെ കൂടുതൽ ശക്തനായ സ്ഥാനാർത്ഥിയാക്കുന്നു തരം റേറ്റിംഗ് സ്പോൺസർഷിപ്പുകളോ മത്സരാധിഷ്ഠിത ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പ്രോഗ്രാമുകളോ, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സ്കോറോടെ അപേക്ഷകരെക്കാൾ നിങ്ങൾക്ക് മുൻതൂക്കം നൽകുന്നു.
ജൂനിയർ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ, ട്രെയിനി പൈലറ്റ് തസ്തികകളിലേക്ക് അപേക്ഷിക്കാം.
ഇന്ത്യയിൽ സിപിഎല്ലിന് ശേഷം പൈലറ്റ് ജോലി നേടാനുള്ള മറ്റൊരു നേരിട്ടുള്ള മാർഗം ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനികളിൽ ട്രെയിനി പൈലറ്റ്, ജൂനിയർ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ സിപിഎൽ ഹോൾഡർ തസ്തികകളിലേക്ക് അപേക്ഷിക്കുക എന്നതാണ്. എയർ ഇന്ത്യ, ഇൻഡിഗോ, ആകാശ എയർ തുടങ്ങിയ പ്രധാന വിമാനക്കമ്പനികളും ചെറിയ പ്രാദേശിക ഓപ്പറേറ്റർമാരും പുതിയ പൈലറ്റുമാർക്കായി പരിമിതമായ സമയ ഇൻടേക്കുകൾ പതിവായി തുറക്കുന്നു.
ഈ എൻട്രി ലെവൽ റോളുകൾ നിങ്ങളുടെ ശരിയായ സീറ്റിലേക്കുള്ള കവാടമാണ്. സ്ഥാനങ്ങൾ പലപ്പോഴും മത്സരാധിഷ്ഠിതവും ചെറിയ വിൻഡോകൾക്കായി തുറന്നതുമാണ്, അതിനാൽ ഇവയിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക:
- ഔദ്യോഗിക എയർലൈൻ കരിയർ പോർട്ടലുകൾ (ഉദാ. careers.goindigo.in (കരിയേഴ്സ്.ഗോഇൻഡിഗോ.ഇൻ), airindia.in/കരിയറുകൾ)
- പൈലറ്റ്ജോബ്സ്നെറ്റ്വർക്ക്, ഫ്ലൈറ്റ്ഗ്ലോബൽ ജോബ്സ്, അല്ലെങ്കിൽ എഫ്ടിഎഇന്ത്യ പോലുള്ള ഏവിയേഷൻ ജോബ് ബോർഡുകൾ
- ലിങ്ക്ഡ്ഇൻ ജോബ് അലേർട്ടുകളും എയർലൈൻ റിക്രൂട്ട്മെന്റ് പേജുകളും
നേരത്തെ അപേക്ഷിക്കുക, നിങ്ങളുടെ റെസ്യൂമെ വ്യോമയാന നിലവാരത്തിലുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക - വൃത്തിയുള്ളതും, വസ്തുതാപരവും, വിമാന പരിചയത്തിലും പരിശീലന പശ്ചാത്തലത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതുമാണ്.
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷമുള്ള പൈലറ്റ് ജോലിയുടെ റേറ്റിംഗ് തരം
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലി കണ്ടെത്താൻ നിങ്ങൾ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, എയർബസ് A320 or ബോയിംഗ് 737എൻജി നിങ്ങളുടെ സാധ്യതകളെ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനികൾ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളാണിവ, കൂടാതെ സാധുവായ തരം റേറ്റിംഗ് ഉള്ളത് പലപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ റെസ്യൂമെയെ റേറ്റുചെയ്യാത്ത സ്ഥാനാർത്ഥികളേക്കാൾ മുന്നിലെത്തിക്കുന്നു.
ഒരു ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗിന് നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ് - പലപ്പോഴും ₹12–25 ലക്ഷം - എങ്കിലും, കുറഞ്ഞ പരിശീലനത്തോടെ അവരുടെ ഫ്ലീറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണെന്ന് എയർലൈനുകളെ ഇത് കാണിക്കുന്നു. ഓൺബോർഡിംഗ് സമയത്ത് സമയവും വിഭവങ്ങളും ലാഭിക്കുന്നതിനാൽ ചില ചെലവ് കുറഞ്ഞ കാരിയറുകൾ ടൈപ്പ്-റേറ്റഡ് പൈലറ്റുമാരെ പോലും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
ടൈപ്പ്-റേറ്റഡ് CPL ഹോൾഡർമാരെ ജൂനിയർ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ തസ്തികകളിലേക്ക് ഷോർട്ട്ലിസ്റ്റ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന റിക്രൂട്ട്മെന്റ് കാലയളവുകളിലോ ഫ്ലീറ്റ് വിപുലീകരണ ഘട്ടങ്ങളിലോ.
ഇന്ത്യയിൽ സിപിഎല്ലിന് ശേഷം പൈലറ്റ് ജോലിക്കുള്ള റിക്രൂട്ട്മെന്റ് ഡ്രൈവുകൾ
ഇന്ത്യയിലെ എയർലൈനുകൾ പതിവായി വാക്ക്-ഇൻ ഇന്റർവ്യൂകൾ, ഓപ്പൺ അസസ്മെന്റുകൾ, പുതിയ CPL ഹോൾഡർമാർക്ക് ഓൺലൈൻ അപേക്ഷാ റൗണ്ടുകൾ എന്നിവ സംഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം നിങ്ങൾ ഒരു പൈലറ്റ് ജോലി അന്വേഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ റിക്രൂട്ട്മെന്റ് ഡ്രൈവുകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നത് നിയമന ടീമുകളുടെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റാനുള്ള ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ള മാർഗങ്ങളിലൊന്നാണ്.
ഈ ഇവന്റുകൾ സാധാരണയായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത്:
- എയർലൈൻ കരിയർ പോർട്ടലുകൾ
- പോലുള്ള വ്യോമയാന ഫോറങ്ങൾ ഏവിയേറ്റേഴ്സ് ബസ്, ഡിജിസിഎ വാർത്താ ഗ്രൂപ്പുകൾ
- എയർലൈൻ എച്ച്ആർ വകുപ്പുകളുടെയോ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം പങ്കാളികളുടെയോ ലിങ്ക്ഡ്ഇൻ പേജുകൾ
പങ്കെടുക്കുമ്പോൾ, പൂർണ്ണമായും തയ്യാറായി വരൂ—നിങ്ങളുടെ പുതുക്കിയ റെസ്യൂമെ, ലോഗ്ബുക്ക്, ഡിജിസിഎ ലൈസൻസുകൾ, പാസ്പോർട്ട്, സമീപകാല ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ എന്നിവയുമായി. പ്രൊഫഷണലായി വസ്ത്രം ധരിക്കുക, വ്യക്തമായി സംസാരിക്കുക, സാങ്കേതിക, എച്ച്ആർ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകാൻ തയ്യാറാകുക.
ഈ ഡ്രൈവുകളിൽ പതിവായി ഹാജരാകുന്നത് ദൃശ്യപരത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പുതിയ ഉദ്യോഗാർത്ഥികളിൽ എയർലൈനുകൾ എന്താണ് അന്വേഷിക്കുന്നതെന്ന് നേരിട്ട് മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷമുള്ള പൈലറ്റ് ജോലിക്കുള്ള റേറ്റിംഗ് + പ്ലേസ്മെന്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾ തരം
പ്ലേസ്മെന്റ് പിന്തുണ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകളിലൂടെയാണ് പല പുതിയ സിപിഎൽ ഉടമകളും തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ എയർലൈൻ റോൾ നേടുന്നത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. തിരഞ്ഞെടുത്ത വ്യോമയാന അക്കാദമികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഈ പ്രോഗ്രാമുകളിൽ പലപ്പോഴും ഘടനാപരമായ അഭിമുഖങ്ങളോ ആഭ്യന്തര കാരിയറുകളുമായുള്ള നേരിട്ടുള്ള റിക്രൂട്ട്മെന്റ് ടൈ-ഇന്നുകളോ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഈ പാത തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, വിമാനത്തിന്റെ തരം മാത്രം നോക്കരുത്. അക്കാദമിയുടെ പ്ലേസ്മെന്റ് ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ്, പങ്കാളി എയർലൈനുകൾ, വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പോസ്റ്റ്-ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കുക. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒരു പ്രോഗ്രാമിന് മുൻകൂട്ടി കൂടുതൽ ചിലവ് വന്നേക്കാം, പക്ഷേ ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലി നേടാനുള്ള നിങ്ങളുടെ സാധ്യത ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
ഓപ്പൺ വാക്ക്-ഇന്നുകളിലൂടെ ഷോർട്ട്ലിസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ഗൈഡഡ് കരിയർ എൻട്രി പോയിന്റ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഈ റൂട്ട് പ്രത്യേകിച്ചും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കും.
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം പൈലറ്റ് ജോലി ലഭിക്കാൻ ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടർ റൂട്ട്
സിപിഎൽ നേടിയതിനുശേഷം അനുഭവം നേടുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദവും സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരവുമായ മാർഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടർ (FI) ആകുക എന്നത്. നിരവധി പൈലറ്റുമാർ ഈ റോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് മണിക്കൂറുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, കഴിവുകൾ മൂർച്ച കൂട്ടുന്നതിനും, എയർലൈൻ ഒഴിവുകൾക്കായി തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ സമ്പാദിക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ്.
നിങ്ങളുടെ എഫ്ഐ റേറ്റിംഗ് നേടിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ഡിജിസിഎ അംഗീകരിച്ച ഫ്ലൈയിംഗ് ക്ലബ്ബുകളിലേക്ക് അപേക്ഷിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അക്കാദമികൾ ഇന്ത്യയിലുടനീളം. നിങ്ങൾക്ക് നിർദ്ദേശ ഫ്ലൈറ്റ് സമയം രേഖപ്പെടുത്താനും, നിങ്ങളുടെ ആശയവിനിമയ, കമാൻഡ് കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും, വ്യവസായത്തിനുള്ളിൽ വിശ്വാസ്യത വളർത്താനും കഴിയും.
ചില എയർലൈനുകൾ പ്രബോധന പശ്ചാത്തലമുള്ള അപേക്ഷകർക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു, കാരണം അത് പ്രവർത്തന പക്വതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലി നേടുന്നതിൽ നിങ്ങൾ ഗൗരവമുള്ള ആളാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സമയവും പ്രശസ്തിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പാതയാണിത്.
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷമുള്ള പൈലറ്റ് ജോലിക്കുള്ള CRM & സോഫ്റ്റ് സ്കിൽസ്
വിമാനക്കമ്പനികൾ വെറും ലൈസൻസ് എടുക്കുന്നില്ല - മൾട്ടി-ക്രൂ കോക്ക്പിറ്റിൽ യോജിക്കുന്ന ഒരു ടീം അംഗത്തെയാണ് അവർ നിയമിക്കുന്നത്. അതുകൊണ്ടാണ് ശക്തമായ സോഫ്റ്റ് സ്കില്ലുകളും ക്രൂ റിസോഴ്സ് മാനേജ്മെൻ്റ് (CRM) ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലിയിൽ പ്രവേശിക്കണമെങ്കിൽ അവബോധം അത്യാവശ്യമാണ്.
റിക്രൂട്ടർമാർ നിങ്ങളുടെ വിലയിരുത്തൽ പ്രതീക്ഷിക്കുക:
- വാക്കാലുള്ള ആശയവിനിമയം
- ടീം സഹകരണ മനോഭാവം
- സാഹചര്യ അവബോധവും തീരുമാനമെടുക്കാനുള്ള കഴിവും
ഓൺലൈനായോ ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ വഴിയോ ഒരു CRM കോഴ്സ് എടുക്കുന്നത്, എയർലൈൻ അഭിമുഖങ്ങളിലോ ഗ്രൂപ്പ് ചർച്ചകളിലോ വേറിട്ടു നിൽക്കാൻ ആവശ്യമായ പദാവലി, ഘടന, ആത്മവിശ്വാസം എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് നൽകും. നിങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസറെ പോലെ ചിന്തിക്കുന്ന എയർലൈനുകളെയും ഇത് കാണിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം പൈലറ്റ് ജോലിക്കുള്ള എയർലൈൻ പരീക്ഷകളും സിം പരിശോധനകളും
ഇന്ത്യയിലെ നിരവധി എയർലൈനുകൾ അവരുടെ നിയമന പ്രക്രിയയുടെ ഭാഗമായി ഇന്റേണൽ എഴുത്തുപരീക്ഷകൾ, സൈക്കോമെട്രിക് റൗണ്ടുകൾ, സിമുലേറ്റർ പരിശോധനകൾ എന്നിവ നടത്തുന്നു. എയർലൈൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ തയ്യാറായ CPL ഉടമകളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഈ വിലയിരുത്തലുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം പൈലറ്റ് ജോലിയുടെ സാധ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്നവ ശ്രദ്ധയോടെ ചെയ്യുക:
- മെറ്റ്, നാവ്, എയർ റെഗ്സ് തുടങ്ങിയ ഡിജിസിഎ വിഷയ മേഖലകൾ അവലോകനം ചെയ്യുന്നു.
- എയർലൈൻ അഭിരുചി വിലയിരുത്തലുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മോക്ക് ടെസ്റ്റുകൾ പരിശീലിക്കുന്നു.
- സാധ്യമെങ്കിൽ ബുക്കിംഗ് സിമുലേറ്റർ സെഷനുകൾ (ഫിക്സഡ്-ബേസ് അല്ലെങ്കിൽ ഫുൾ-മോഷൻ)
പതിവ് സിമുലേറ്റർ പരിശീലനം നിങ്ങളെ കമാൻഡ് മോഡിൽ തുടരാൻ സഹായിക്കുന്നു - അതിനാൽ ആ അഭിമുഖ കോൾ വരുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ യോഗ്യതയുള്ളവനല്ല, മറിച്ച് പ്രവർത്തനപരമായി തയ്യാറാണ്.
പൈലറ്റ് ജോലി അവസരങ്ങൾ അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് വ്യവസായ ബന്ധങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുക.s
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷമുള്ള നിങ്ങളുടെ ആദ്യ പൈലറ്റ് ജോലി ഉറപ്പാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ നെറ്റ്വർക്ക് പലപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ റെസ്യൂമെയേക്കാൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകും. സാങ്കേതിക കഴിവുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ലൈസൻസ് നൽകുമ്പോൾ, ബന്ധങ്ങൾക്ക് വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നു - പ്രത്യേകിച്ച് വ്യോമയാനം പോലെ അടുത്ത ബന്ധമുള്ള ഒരു മേഖലയിൽ.
ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ, മുതിർന്ന പൈലറ്റുമാർ, എയർലൈൻ പ്രൊഫഷണലുകൾ എന്നിവരുമായി - പ്രത്യേകിച്ച് ഇതിനകം ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനികൾക്കായി പറക്കുന്നവർ - യഥാർത്ഥ ബന്ധം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിലൂടെ ആരംഭിക്കുക. ഇനിപ്പറയുന്നവയിലൂടെ ഇടപെടുക:
- വ്യോമയാന പോസ്റ്റുകളിൽ കമന്റ് ചെയ്തും ചിന്തനീയമായ സന്ദേശങ്ങളുമായി എത്തിക്കൊണ്ടും ലിങ്ക്ഡ്ഇൻ
- നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈയിംഗ് സ്കൂളിലെയോ പരിശീലന പരിപാടിയിലെയോ പൂർവ്വ വിദ്യാർത്ഥി ഗ്രൂപ്പുകൾ
- പൈലറ്റ് റിക്രൂട്ട്മെന്റിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ഓൺലൈൻ ഫോറങ്ങളോ വാട്ട്സ്ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകളോ
നെറ്റ്വർക്കിംഗിനെ ഒരു ജോലി അന്വേഷിക്കുന്നതുപോലെ കാണരുത് - അത് ഒരു കരിയർ കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതുപോലെ കാണുക. ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുക. നിങ്ങളുടെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ചുള്ള അപ്ഡേറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക. ദൃശ്യവും പ്രൊഫഷണലുമായി തുടരുക. സമയബന്ധിതമായ ഒരു റഫറൽ, വാക്ക്-ഇന്നുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഇൻസൈഡർ ടിപ്പ്, അല്ലെങ്കിൽ എയർലൈനിലെ ഒരാളിൽ നിന്നുള്ള ശുപാർശ എന്നിവ ഷോർട്ട്ലിസ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെടാനുള്ള നിങ്ങളുടെ സാധ്യതകളെ നാടകീയമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും.
നിങ്ങളുടെ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കൃത്യതയുള്ളതും എപ്പോഴും തയ്യാറായി സൂക്ഷിക്കുക
നിങ്ങൾ ഏറ്റവും കഴിവുള്ള CPL ഹോൾഡർ ആണെങ്കിൽ പോലും, നിങ്ങളുടെ രേഖകൾ ക്രമത്തിലല്ലെങ്കിൽ പോലും പ്രശ്നമില്ല. ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾക്ക് പൈലറ്റ് ജോലി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും തടയാവുന്ന കാരണങ്ങളിലൊന്ന് കാലഹരണപ്പെട്ടതോ അപൂർണ്ണമായതോ ആയ പേപ്പർവർക്കുകൾ മൂലമാണ് - പ്രത്യേകിച്ച് മെഡിക്കൽ, ലോഗ്ബുക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലൈസൻസിംഗ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ.
ഉടനടി പ്രോസസ്സിംഗിന് നിങ്ങൾ തയ്യാറാകുമെന്ന് എയർലൈനുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതായത്:
- നിങ്ങളുടെ CPL സാധുവായിരിക്കണം, ആവശ്യമായ എല്ലാ എൻഡോഴ്സ്മെന്റുകളും ശരിയായി രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം.
- നിങ്ങളുടെ RTR ലൈസൻസും ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നിലവിലുള്ളതും വ്യക്തമായി രേഖപ്പെടുത്തിയതുമായിരിക്കണം
- നിങ്ങളുടെ ലോഗ്ബുക്ക്, പാസ്പോർട്ട്, ഐഡി രേഖകൾ എന്നിവയുടെ വൃത്തിയുള്ളതും പ്രൊഫഷണലുമായ പകർപ്പുകൾ വേഗത്തിൽ ലഭ്യമാകണം.
ഒരു ഫിസിക്കൽ ഫോൾഡറും സ്കാൻ ചെയ്ത ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പും (PDF ഫോർമാറ്റ് ഏറ്റവും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു) തയ്യാറാക്കുക. ചിട്ടയോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷാ പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കുക മാത്രമല്ല - നിങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ഒരു എയർലൈൻ പ്രൊഫഷണലിനെപ്പോലെ ചിന്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് റിക്രൂട്ടർമാരെ ഇത് കാണിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലി ഉറപ്പാക്കാൻ മാനസികമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
സത്യം പറഞ്ഞാൽ, ഇന്ത്യയിലെ വ്യോമയാന തൊഴിൽ വിപണി പ്രവചനാതീതമാണ്. മന്ദഗതിയിലുള്ള മാസങ്ങൾ, വൈകിയുള്ള നിയമന റൗണ്ടുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സമയപരിധിയുള്ള ഉദ്യോഗാർത്ഥികളിൽ നിന്നുള്ള മത്സരം എന്നിവ ഉണ്ടാകാം. എന്നാൽ വിജയിക്കുന്നവരിൽ ഏറ്റവും സ്ഥിരതയുള്ള സ്വഭാവം എന്താണ്? പ്രതിരോധശേഷി.
മാനസികമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതും സ്ഥിരതയുള്ളതും മുൻകൈയെടുക്കുന്നതും നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം പോലെ തന്നെ പ്രധാനമാണ്. പഠനം തുടരുക, വ്യവസായ വികസനങ്ങളെക്കുറിച്ച് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുക, CRM പരിശീലനം, സിമുലേറ്റർ റിഫ്രഷറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോക്ക് ഇന്റർവ്യൂകൾ എന്നിവയിലൂടെ നിങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ മൂർച്ച കൂട്ടാൻ വിശ്രമസമയം ഉപയോഗിക്കുക.
എയർലൈൻ ജോലികളിൽ ഒടുവിൽ എത്തിയ പല പൈലറ്റുമാർക്കും ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ തന്നെ നിയമനം ലഭിച്ചില്ല - പക്ഷേ അവർ ദൃശ്യമായും, തയ്യാറായും, ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയും തുടർന്നു. ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലി നേടുന്നതിൽ നിങ്ങൾ ഗൗരവമുള്ള ആളാണെങ്കിൽ, ജോലി ഓഫർ ഇല്ലാത്ത എല്ലാ ദിവസവും കൂടുതൽ തൊഴിൽ യോഗ്യരാകാനുള്ള മറ്റൊരു ദിവസമായി കണക്കാക്കുക.
ഉപസംഹാരം: നിങ്ങളുടെ സിപിഎലിനെ ഒരു കരിയറാക്കി മാറ്റുക
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം പൈലറ്റ് ജോലി ലഭിക്കുന്നത് ഭാഗ്യത്തിന്റെ കാര്യമല്ല - തയ്യാറെടുപ്പ്, സ്ഥിരോത്സാഹം, പ്രൊഫഷണലിസം എന്നിവയാണ് പ്രധാനം. പരിമിതമായ ഒഴിവുകളും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മത്സരവും ഉള്ളതിനാൽ, ലൈസൻസ് നേടാൻ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച അതേ അച്ചടക്കവും ഘടനയും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ ജോലി അന്വേഷണത്തെ സമീപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഈ 11 തന്ത്രങ്ങൾ നിങ്ങളെ നടപടിയെടുക്കാൻ സഹായിക്കും - സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും ഒരു തരം റേറ്റിംഗ് നേടുന്നതും മുതൽ നിങ്ങളുടെ സോഫ്റ്റ് സ്കിൽസ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതും എല്ലാ അവസരങ്ങൾക്കും തയ്യാറായിരിക്കുന്നതും വരെ. പ്രതിബദ്ധത പുലർത്തുക, ദൃശ്യമായിരിക്കുക, ഓരോ ഇടപെടലിനെയും കോക്ക്പിറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു ചുവടുവയ്പ്പ് പോലെ പരിഗണിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ആദ്യ ഓഫീസർ സീറ്റ് നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും അടുത്താണ്.
FAQ വിഭാഗം: ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷമുള്ള പൈലറ്റ് ജോലി
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ഒരു പൈലറ്റ് ജോലി ലഭിക്കുന്നത് എത്രത്തോളം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്?
ഇത് മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണ്, പക്ഷേ അസാധ്യമല്ല. വിമാനക്കമ്പനികൾ ഫ്ലൈറ്റ് സമയം, തരം റേറ്റിംഗ്, CRM കഴിവുകൾ, മനോഭാവം എന്നിവ പരിഗണിക്കുന്നു. സ്ഥിരത പുലർത്തുകയും അഭിമുഖത്തിന് തയ്യാറാകുകയും ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രധാന നേട്ടം നൽകുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ CPL ന് ശേഷം ജോലി ലഭിക്കാൻ എനിക്ക് ഒരു ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ആവശ്യമുണ്ടോ?
എല്ലായ്പ്പോഴും അല്ല, പക്ഷേ എയർബസ് A320 അല്ലെങ്കിൽ ബോയിംഗ് 737 പോലുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ ഒരു ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് മിക്ക ഇന്ത്യൻ എയർലൈനുകളിലും നിങ്ങളുടെ സാധ്യതകളെ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
CPL ന് ശേഷം എനിക്ക് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടറായി ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
അതെ. എയർലൈൻ അവസരങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ മണിക്കൂറുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, അനുഭവം നേടാനും, സമ്പാദിക്കാനുമുള്ള ഒരു സാധാരണ മാർഗമാണ് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടർ (FI) ആകുക എന്നത്.
ഇന്ത്യയിലെ ഏതൊക്കെ എയർലൈനുകളാണ് പുതിയ CPL ഹോൾഡർമാരെ നിയമിക്കുന്നത്?
ഇൻഡിഗോ, എയർ ഇന്ത്യ, ആകാശ എയർ തുടങ്ങിയ വിമാനക്കമ്പനികളും ചില പ്രാദേശിക വിമാനക്കമ്പനികളും ഇടയ്ക്കിടെ ട്രെയിനി പൈലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ജൂനിയർ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ ഇൻടേക്കുകൾ വഴി സിപിഎൽ ഹോൾഡർമാരെ നിയമിക്കാറുണ്ട്.
എയർലൈൻ അഭിമുഖങ്ങൾക്ക് ഞാൻ എന്തൊക്കെ രേഖകൾ തയ്യാറാക്കി വയ്ക്കണം?
നിങ്ങളുടെ CPL, RTR ലൈസൻസ്, ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കൽ, ലോഗ്ബുക്ക്, പാസ്പോർട്ട്, ഐഡി ഡോക്യുമെന്റുകൾ - ഭൗതികവും ഡിജിറ്റൽ പകർപ്പുകളും - എല്ലായ്പ്പോഴും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത് സൂക്ഷിക്കുക.
ബന്ധപ്പെടുക ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി പ്രൈവറ്റ് പൈലറ്റ് ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ കോഴ്സിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ഇന്ന് 91 (0) 1171 816622 എന്ന നമ്പറിൽ ബന്ധപ്പെടുക.
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
