ഇന്ത്യയിലെ ഒരു ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിൽ ചേരുക എന്നതാണ് ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റാകാനുള്ള ആദ്യപടി. പറക്കാൻ പഠിക്കുന്നതും അതിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നതും ഇവിടെയാണ്. ഡിജിസിഎ പരീക്ഷകൾ, നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ആഗ്രഹിച്ചിരുന്ന കരിയറിനായി പരിശീലിക്കുക.
പക്ഷേ, എന്തു പ്രതീക്ഷിക്കണമെന്ന് അറിയാതെ പല വിദ്യാർത്ഥികളും അതിൽ മുഴുകുന്നു. ഇതിന് ശരിക്കും എത്ര ചിലവാകും? ഏതൊക്കെ സ്കൂളുകളാണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ നല്ലത്? ആദ്യ ദിവസം മുതൽ നിങ്ങളുടെ ആദ്യ ജോലി വരെയുള്ള പ്രക്രിയ എന്താണ്?
ഈ ഗൈഡ് ഇതിനെല്ലാം ഉത്തരം നൽകുന്നു - വ്യക്തമായും ലളിതമായും. ശരിയായ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, എന്ത് പരിശീലനം ആവശ്യമാണ്, എത്ര സമയമെടുക്കും, ലൈസൻസ് ലഭിച്ചതിനുശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കും എന്നിവ നിങ്ങൾ പഠിക്കും. സങ്കീർണ്ണമായ നിബന്ധനകളൊന്നുമില്ല. വിൽപ്പന പിച്ചില്ല. പൂർണ്ണ ചിത്രം, ഘട്ടം ഘട്ടമായി.
ഉപജീവനത്തിനായി വിമാനയാത്ര ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ഗൗരവമുള്ള ആളാണെങ്കിൽ, ശരിയായ വഴി ആരംഭിക്കാൻ ഈ ഗൈഡ് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
ഇന്ന് തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ ഒരു ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമയാന മേഖല അതിവേഗം വളരുകയാണ് - അതിന് പൈലറ്റുമാരെ ആവശ്യമുണ്ട്. പുതിയ വിമാനക്കമ്പനികൾ ആരംഭിക്കുന്നതും, പ്രാദേശിക റൂട്ടുകൾ വികസിക്കുന്നതും, അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനക്കമ്പനികളുടെ ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുന്നതും കാരണം, അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ രാജ്യം വൈദഗ്ധ്യമുള്ള വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാരുടെ ക്ഷാമം നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ ഒരു വ്യോമയാന അക്കാദമിയിലെ പരിശീലനം ഒരു മികച്ച നീക്കമായി മാറുന്നത് ഇവിടെയാണ്. വിദേശ പരിശീലനത്തേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്നതാണിത്, മാത്രമല്ല ഇത് ചുറ്റും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു ഡിജിസിഎ (ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ) ആവശ്യകതകൾ. അതായത് നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് ഇന്ത്യയിലെ എയർലൈൻ നിയമനങ്ങൾക്ക് സാധുതയുള്ളതായിരിക്കും - കൂടാതെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പരിവർത്തനത്തോടെ മിക്ക ആഗോള എയർലൈനുകളും ഇത് അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.
കൂടാതെ, ഇന്ന് വ്യോമയാന അക്കാദമികൾ പറക്കൽ മണിക്കൂറുകൾ മാത്രമല്ല വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. പല സ്കൂളുകളിലും ഇപ്പോൾ സിമുലേറ്റർ പരിശീലനം, പരീക്ഷാ തയ്യാറെടുപ്പ്, അഭിമുഖ പരിശീലനം എന്നിവയെല്ലാം ഒരു മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കീഴിൽ ലഭ്യമാണ്. പ്രൊഫഷണൽ പറക്കൽ ഗൗരവമുള്ള ഏതൊരാൾക്കും ഇത് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പരിഹാരമാക്കി മാറ്റുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ: നിങ്ങൾ ഒരു പൈലറ്റാകാനും ഒരു വാണിജ്യ ലൈസൻസിനായി സമയം ചെലവഴിക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു ഇന്ത്യൻ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിൽ ചേരാൻ ഇതിലും നല്ല സമയം ഒരിക്കലും ഉണ്ടായിട്ടില്ല.
ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റ് എന്താണ്, അവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?
ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റിന് വാടകയ്ക്ക് വിമാനം പറത്താൻ ലൈസൻസ് ഉണ്ട്. വിനോദത്തിനായി മാത്രം പറക്കുന്ന സ്വകാര്യ പൈലറ്റുമാരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർ ശമ്പളം ലഭിക്കുന്ന പ്രൊഫഷണലുകളാണ്. അവർ പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങൾ, കാർഗോ ജെറ്റുകൾ, ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾ, മെഡിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ റെസ്ക്യൂ വിമാനങ്ങൾ പോലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
പറക്കൽ മാത്രമല്ല ഈ ദൗത്യം. വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർ ഉത്തരവാദികളാണ് വിമാനത്തിന് മുമ്പുള്ള പരിശോധനകൾ, കാലാവസ്ഥാ റിപ്പോർട്ടുകൾ വായിക്കുക, വിമാന റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുക, ഉപകരണങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുക, തത്സമയം വേഗത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുക. അവർ അടുത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളറുകൾ ഡിജിസിഎയ്ക്കും അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന നിയമങ്ങൾക്കും കീഴിലുള്ള കർശനമായ സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുക.
വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലോകത്ത് വ്യത്യസ്ത പാതകളുണ്ട്. ചിലർ ഇന്ത്യൻ എയർലൈനുകൾക്കായി ആഭ്യന്തര റൂട്ടുകളിൽ പറക്കുന്നു. മറ്റു ചിലർ സ്വകാര്യ ചാർട്ടറുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ മണിക്കൂറുകളും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും നേടിയ ശേഷം അന്താരാഷ്ട്ര സർവീസുകൾ നടത്തുന്നു. കുറച്ചുപേർ ഒടുവിൽ എയർലൈൻ ക്യാപ്റ്റന്മാരാകാനോ മറ്റ് പൈലറ്റുമാരെ പരിശീലിപ്പിക്കാനോ അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ എല്ലാ വാണിജ്യ പൈലറ്റും ഒരേ രീതിയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു: ഒരു ഡിജിസിഎ അംഗീകൃത വ്യോമയാന അക്കാദമി, ഗ്രൗണ്ട്, ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കി, അവരുടെ വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് (സിപിഎൽ)—ഏതെങ്കിലും എയർലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ വ്യോമയാന കമ്പനിയിൽ ജോലി ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകത.
ഇന്ത്യ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി vs ഫ്ലൈയിംഗ് സ്കൂൾ - എന്തെങ്കിലും വ്യത്യാസമുണ്ടോ?
അതെ—പലരും ഈ പദങ്ങൾ പരസ്പരം മാറിമാറി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഒരു വ്യത്യാസമുണ്ട്.
ഫ്ലൈയിംഗ് സ്കൂൾ ഇന്ത്യ സാധാരണയായി ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ സമയം ലഭിക്കുന്നു, ആവശ്യമായ നൈപുണ്യ പരീക്ഷകളിൽ വിജയിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസിന് അപേക്ഷിക്കുന്നു. ഈ സ്കൂളുകൾ പലപ്പോഴും ചെറുതാണ്, ചിലത് പരീക്ഷകൾ, മെഡിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ എയർലൈൻ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പൂർണ്ണ പിന്തുണ നൽകിയേക്കില്ല.
മറുവശത്ത്, ഇന്ത്യയിലെ ഒരു വ്യോമയാന അക്കാദമി കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായ ഒരു പ്രോഗ്രാം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിൽ വിമാന സമയം മാത്രമല്ല, ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ, ഡിജിസിഎ പരീക്ഷാ പരിശീലനം, സിമുലേറ്റർ പരിശീലനം, ചിലപ്പോൾ ജോലി-സന്നദ്ധത മൊഡ്യൂളുകൾ. പല അക്കാദമികളും ഡോക്യുമെന്റേഷനിലും സഹായിക്കുന്നു, വിസ സഹായം (വിദേശ ലൈസൻസുകൾക്ക്), കരിയർ പ്ലാനിംഗ്.
എയർലൈൻ തലത്തിലുള്ള കഴിവുകളുള്ള ഒരു കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റ് ആകുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമെങ്കിൽ, ഒരു ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഘടനയും ദീർഘകാല പിന്തുണയും നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ പറക്കാൻ പഠിക്കുക മാത്രമല്ല - സമ്പൂർണ്ണ വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ഇന്ത്യ ഒരു ഫുൾ-സർവീസ് ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സമ്പൂർണ്ണ സിപിഎൽ പരിശീലനം, ഡിജിസിഎ പ്രോസസ് ഗൈഡൻസ്, പോസ്റ്റ്-ലൈസൻസ് കരിയർ മെന്ററിംഗ് എന്നിവയെല്ലാം ഒരു മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കീഴിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ആർക്കൊക്കെ ചേരാം? യോഗ്യത, പ്രായം, വിദ്യാഭ്യാസം
ഇന്ത്യയിലെ ഒരു ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിൽ ചേരുന്നതിന്, നിങ്ങൾ മൂന്ന് അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്: വിദ്യാഭ്യാസം, പ്രായം, മെഡിക്കൽ ഫിറ്റ്നസ്.
വിദ്യാഭ്യാസം: അംഗീകൃത ബോർഡിൽ നിന്ന് ഫിസിക്സും മാത്തമാറ്റിക്സും ഉൾപ്പെടുന്ന 10+2 ബിരുദം നേടിയിരിക്കണം. സ്കൂളിൽ ഈ വിഷയങ്ങൾ പഠിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഓപ്പൺ സ്കൂളിംഗിലൂടെ (NIOS പോലുള്ളവ) നിങ്ങൾക്ക് അവ പ്രത്യേകം എടുക്കാം. അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ ആവശ്യകത എങ്ങനെ നിറവേറ്റാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപദേശവും ചില അക്കാദമികൾ നൽകുന്നു.
പ്രായം: വാണിജ്യ പൈലറ്റ് പരിശീലനം ആരംഭിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 17 വയസ്സ് പ്രായമുണ്ടായിരിക്കണം. ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന പ്രായപരിധിയില്ല, എന്നാൽ മിക്ക എയർലൈൻ കമ്പനികളും ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർമാരെ നിയമിക്കുമ്പോൾ 30 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള ഉദ്യോഗാർത്ഥികളെയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.
മെഡിക്കൽ ഫിറ്റ്നസ്: എല്ലാ പൈലറ്റുമാരും ഒരു പരീക്ഷ പാസാകണം. ക്ലാസ് 2 ഡിജിസിഎ മെഡിക്കൽ അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, തുടർന്ന് ഒരു ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കൽ വിമാന പരിശീലനത്തിന് മുമ്പ്. ഈ പരീക്ഷകൾ നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി, കേൾവിശക്തി, ഹൃദയാരോഗ്യം, ശ്വാസകോശം, മൊത്തത്തിലുള്ള ശാരീരികക്ഷമത എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നു. അംഗീകൃത DGCA മെഡിക്കൽ എക്സാമിനർമാർക്ക് മാത്രമേ നിങ്ങളെ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താൻ കഴിയൂ.
ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷയിൽ പ്രാവീണ്യവും പ്രധാനമാണ്. എല്ലാ പരിശീലനങ്ങളും, പരീക്ഷകളും, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളുമായുള്ള ആശയവിനിമയവും ഇംഗ്ലീഷിലായതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് വ്യോമയാന പദങ്ങൾ വ്യക്തമായി വായിക്കാനും, സംസാരിക്കാനും, മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയണം.
മിക്ക പ്രശസ്ത അക്കാദമികളും വിദ്യാർത്ഥികളെ മെഡിക്കൽ ഷെഡ്യൂളിംഗ്, യോഗ്യതാ അവലോകനം, ഓൺബോർഡിംഗ് എന്നിവയിൽ സഹായിക്കുന്നു - അതിനാൽ അപേക്ഷാ പ്രക്രിയയിലെ ഒരു ഘട്ടവും നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടമാകില്ല.
ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി ഇന്ത്യ ഫീസ് - എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്
ഇന്ത്യയിൽ വാണിജ്യ പൈലറ്റ് പരിശീലനം ഒരു പ്രധാന സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയാണ്. ഇന്ത്യയിലെ ഒരു വ്യോമയാന അക്കാദമിയിൽ ചേരുന്നതിന് ശരാശരി ₹35 ലക്ഷം മുതൽ ₹55 ലക്ഷം വരെ ചിലവാകും, അക്കാദമി, ഫ്ലീറ്റ് തരം, സ്ഥലം, പ്രോഗ്രാമിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ചെലവിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഭാഗം ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്തിനാണ് പോകുന്നത്. CPL യോഗ്യതയ്ക്കായി DGCA കുറഞ്ഞത് 200 ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂർ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഈ മണിക്കൂറുകൾക്ക് വ്യക്തിഗതമായി നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നു, സാധാരണയായി മണിക്കൂറിന് ₹9,000 മുതൽ ₹12,000 വരെ.
മറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെലവുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- വ്യോമയാന സിദ്ധാന്ത വിഷയങ്ങൾക്കുള്ള ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ പരിശീലനം.
- നടപടിക്രമങ്ങൾക്കും അടിയന്തര പരിശീലനങ്ങൾക്കുമുള്ള സിമുലേറ്റർ സെഷനുകൾ
- മെഡിക്കൽ പരീക്ഷകൾ (ക്ലാസ് 2 ഉം ക്ലാസ് 1 ഉം)
- ഡിജിസിഎ പരീക്ഷാ ഫീസും ലൈസൻസ് പ്രോസസ്സിംഗും
- താമസവും ഭക്ഷണവും (കാമ്പസിൽ താമസിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ)
ചെലവ് സംബന്ധിച്ച ലളിതമായ ഒരു വിശകലനം ഇതാ:
| പരിശീലന ഘടകം | കണക്കാക്കിയ ചെലവ് (INR) |
|---|---|
| ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം (200 മണിക്കൂർ) | 18,00,000 - ₹ 24,00,000 |
| ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂളും സിദ്ധാന്തവും | 3,00,000 - ₹ 5,00,000 |
| സിമുലേറ്റർ പരിശീലനം | 2,00,000 - ₹ 3,50,000 |
| ഡിജിസിഎ പരീക്ഷകളും ലൈസൻസിംഗും | 1,00,000 - ₹ 1,50,000 |
| മെഡിക്കൽസ് (ക്ലാസ് 2 & 1) | 25,000 - ₹ 40,000 |
| താമസവും ഭക്ഷണവും | 2,00,000 - ₹ 3,50,000 |
| ആകെ കണക്കാക്കിയ ചെലവ് | 35,00,000 - ₹ 55,00,000 |
ചില അക്കാദമികൾ ഓരോ ഘടകത്തിനും വെവ്വേറെ നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നു, ഇത് അപ്രതീക്ഷിത ചെലവുകൾക്ക് കാരണമാകും. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ഇന്ത്യ എല്ലാ പ്രധാന ചെലവുകളും സുതാര്യവും പ്രവചിക്കാവുന്നതുമായ ഒരു ഫീസായി സംയോജിപ്പിച്ച് പൂർണ്ണ പാക്കേജ് വിലനിർണ്ണയം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും രക്ഷിതാക്കൾക്കും ഒരുപോലെ ആസൂത്രണവും ബജറ്റിംഗും എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഘട്ടം ഘട്ടമായി: ഇന്ത്യയിലെ ഒരു ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിലേക്ക് എങ്ങനെ അപേക്ഷിക്കാം.
ഇന്ത്യയിലെ ഒരു ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിൽ അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് ചില അത്യാവശ്യ ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവ ശരിയായ ക്രമത്തിൽ പാലിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ സമയം, പണം, അനാവശ്യ കാലതാമസം എന്നിവ ലാഭിക്കും.
ഘട്ടം 1: ഡിജിസിഎ അംഗീകൃത അക്കാദമികളുടെ ഷോർട്ട്ലിസ്റ്റ് – ഡിജിസിഎയുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ള സ്കൂളുകളെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തി ആരംഭിക്കുക. അക്കാദമിക്ക് സാധുവായ ഒരു അംഗീകാര നമ്പറും സമീപകാല ഓഡിറ്റ് ക്ലിയറൻസും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. സാധ്യമെങ്കിൽ കാമ്പസ് സന്ദർശിച്ച് സൗകര്യങ്ങൾ, വിമാന ലഭ്യത, ഇൻസ്ട്രക്ടർ അനുഭവം, വിദ്യാർത്ഥി അവലോകനങ്ങൾ എന്നിവ താരതമ്യം ചെയ്യുക.
ഘട്ടം 2: നിങ്ങളുടെ ഡിജിസിഎ ക്ലാസ് 2 മെഡിക്കൽ ബുക്ക് ചെയ്യുക – അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ക്ലാസ് 2 മെഡിക്കൽ പൂർത്തിയാക്കണം. ഇത് നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച, കേൾവി, ശ്വാസകോശം, ഹൃദയം, മൊത്തത്തിലുള്ള ഫിറ്റ്നസ് എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നു. DGCA അംഗീകൃത ഡോക്ടർ ഈ പരിശോധന നടത്തണം.
ഘട്ടം 3: നിങ്ങളുടെ അക്കാദമിക് രേഖകൾ ശേഖരിക്കുക – ഫിസിക്സും മാത്തമാറ്റിക്സും തെളിയിക്കുന്ന 10+2 സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, സാധുവായ ഐഡി പ്രൂഫ്, പാസ്പോർട്ട് എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ഇന്ത്യയ്ക്ക് പുറത്തോ NIOS വഴിയോ പഠിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ചില സ്കൂളുകൾ അധിക രേഖകൾ ആവശ്യപ്പെട്ടേക്കാം.
ഘട്ടം 4: നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുക – അക്കാദമിയുടെ വെബ്സൈറ്റിൽ നേരിട്ടോ നേരിട്ടോ അപേക്ഷിക്കുക. ചില സ്കൂളുകൾ നിങ്ങളുടെ ആശയവിനിമയ കഴിവുകളും വ്യോമയാന അഭിരുചിയും വിലയിരുത്തുന്നതിന് പ്രവേശന പരീക്ഷയോ അഭിമുഖമോ ആവശ്യപ്പെട്ടേക്കാം.
ഘട്ടം 5: ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കലിലേക്ക് പോകുക – പ്രവേശനം ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ DGCA ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക. ഇത് കൂടുതൽ വിശദമായ ഒരു വിലയിരുത്തലാണ്, യഥാർത്ഥ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇത് പൂർത്തിയാക്കണം.
ഘട്ടം 6: പ്രാരംഭ ഫീസ് അടച്ച് ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ ആരംഭിക്കുക. – മിക്ക വിദ്യാർത്ഥികളും ഗ്രൗണ്ട് തിയറിയിൽ നിന്നാണ് തുടങ്ങുന്നത്, അതിൽ വായു നിയമം, കാലാവസ്ഥാ ശാസ്ത്രം, നാവിഗേഷൻ, സാങ്കേതിക വിഷയങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡിജിസിഎ തിയറി പരീക്ഷകളിൽ വിജയിച്ചതിന് ശേഷം, നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഇൻ-എയർ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം ആരംഭിക്കും.
ഡോക്യുമെന്റുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതും മെഡിക്കൽ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നതും മുതൽ ഡിജിസിഎ പേപ്പർവർക്കുകളിലൂടെയും ഓൺബോർഡിംഗിലൂടെയും നിങ്ങളെ നയിക്കുന്നതുവരെയുള്ള ഓരോ ഘട്ടത്തിലും മികച്ച അക്കാദമികൾ സഹായിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ മികച്ച ഡിജിസിഎ അംഗീകൃത വ്യോമയാന അക്കാദമികൾ (2025)
ഇന്ത്യയിലെ ശരിയായ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് സ്ഥലമോ പരസ്യമോ മാത്രമല്ല - വിശ്വാസം, അംഗീകാരം, തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഫലങ്ങൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാനം. ഇന്ത്യയിൽ, ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ (DGCA) അംഗീകരിച്ച സ്കൂളുകൾക്ക് മാത്രമേ നിങ്ങളുടെ കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റ് ലൈസൻസിൽ (CPL) കണക്കാക്കുന്ന പരിശീലനം നടത്താൻ നിയമപരമായി അധികാരമുള്ളൂ.
2025 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച DGCA അംഗീകൃത വ്യോമയാന അക്കാദമികളിൽ ചിലത് ഇതാ:
ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ഇന്ത്യ: രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന റേറ്റിംഗുള്ള അക്കാദമികളിൽ ഒന്നായ ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഇന്ത്യ, അന്താരാഷ്ട്ര പാഠ്യപദ്ധതി, ആധുനിക ഫ്ലീറ്റ്, ആദ്യ ദിവസം മുതൽ വിദ്യാർത്ഥികളെ എയർലൈൻ കരിയറിനായി സജ്ജമാക്കുന്ന ഘടനാപരമായ സിപിഎൽ പാത എന്നിവയാൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. സ്കൂൾ ബണ്ടിൽ ചെയ്ത വിലനിർണ്ണയം, ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം, ഡിജിസിഎ ഡോക്യുമെന്റേഷനുള്ള പൂർണ്ണ പിന്തുണ എന്നിവയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു - ഇത് ഗൗരവമുള്ള കരിയർ ചിന്താഗതിക്കാരായ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
ഇന്ദിരാഗാന്ധി ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഏവിയേഷൻ സയൻസസ് (IGIAS): മികച്ച അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കും സ്ഥിരമായ പരീക്ഷാ ഫലങ്ങൾക്കും പേരുകേട്ട ഒരു സർക്കാർ ബന്ധമുള്ള സ്ഥാപനം. അക്കാദമിക് ശൈലിയിലുള്ള പരിശീലന അന്തരീക്ഷം ആഗ്രഹിക്കുന്ന വിദ്യാർത്ഥികൾക്കിടയിൽ ജനപ്രിയമാണ്.
ക്യാപ്റ്റൻ സാഹിൽ ഖുറാന ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി: വഴക്കമുള്ള പരിശീലന ഷെഡ്യൂളുകളും വടക്കേ ഇന്ത്യയിൽ ശക്തമായ പ്രശസ്തിയും ഉള്ള ഒരു CPL-കേന്ദ്രീകൃത പ്രോഗ്രാം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
റെഡ്ബേർഡ് ഏവിയേഷൻ, ബാരാമതി: വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് അനുയോജ്യമായ വിലനിർണ്ണയം, ക്യാമ്പസിലെ താമസ സൗകര്യം, തിരക്ക് കുറഞ്ഞ വ്യോമാതിർത്തി കാരണം നല്ല ഫ്ലൈറ്റ് സമയം ലഭ്യത എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്.
കാർവർ ഏവിയേഷൻ, മഹാരാഷ്ട്ര: നന്നായി പരിപാലിക്കുന്ന സിമുലേറ്ററുകൾ, പരിചയസമ്പന്നരായ ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ, സിപിഎൽ പരിശീലനത്തിന്റെ നീണ്ട ചരിത്രം എന്നിവയുള്ള ഒരു പഴയ സ്ഥാപനം.
അക്കാദമികളെ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രാൻഡ് നാമങ്ങൾക്കപ്പുറം നോക്കുക. ഫ്ലീറ്റ് വലുപ്പം, ഇൻസ്ട്രക്ടർ നിലവാരം, പ്ലേസ്മെന്റ് പിന്തുണ, സിമുലേറ്റർ ആക്സസ്, ലൈസൻസിംഗിലും മെഡിക്കൽ പ്രക്രിയയിലും സ്കൂൾ സഹായിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നിവയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുക.
ഇന്ത്യ vs വിദേശ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിലെ പഠനം
ഇന്ത്യയിലെ പല അഭിലാഷമുള്ള പൈലറ്റുമാരും വിദേശത്ത് പരിശീലനം തേടുന്നു - പലപ്പോഴും യുഎസ്എ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, ഫിലിപ്പീൻസ് പോലുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ. ഈ ഓപ്ഷൻ ആകർഷകമായി തോന്നുമെങ്കിലും, തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിഗണിക്കേണ്ട പ്രധാന ഗുണദോഷങ്ങൾ ഉണ്ട്.
ഇന്ത്യയിൽ പരിശീലനം വ്യക്തമായ ഒരു നേട്ടമുണ്ട്: ഇത് DGCA ആവശ്യകതകളുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. അതായത് നിങ്ങളുടെ പറക്കൽ സമയം, പരീക്ഷകൾ, CPL എന്നിവ ഇന്ത്യയിലെ എയർലൈൻ ജോലികൾക്ക് ഉടനടി സാധുതയുള്ളതായിരിക്കും. ഇന്ത്യൻ വ്യോമാതിർത്തിയിൽ പറക്കാനും, പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥാ അനുഭവം നേടാനും, ആഭ്യന്തര എയർലൈനുകളുമായി ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാനും നിങ്ങൾ പഠിക്കും. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, നിങ്ങൾ ബുദ്ധിമുട്ടും ചെലവും ഒഴിവാക്കും ലൈസൻസ് പരിവർത്തനം.
വിദേശത്ത് പരിശീലനംപ്രത്യേകിച്ച് യുഎസിലോ യൂറോപ്പിലോ, മെച്ചപ്പെട്ട കാലാവസ്ഥയും കുറഞ്ഞ വ്യോമാതിർത്തി നിയന്ത്രണങ്ങളും കാരണം വേഗത്തിൽ പറക്കൽ സമയം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. ചില അന്താരാഷ്ട്ര അക്കാദമികൾക്ക് കൂടുതൽ നൂതനമായ ഫ്ലീറ്റുകളോ സാങ്കേതികവിദ്യാധിഷ്ഠിത പഠനമോ ഉണ്ട്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ വിദേശ ലൈസൻസ് ഒരു ഡിജിസിഎ സിപിഎല്ലിലേക്ക് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട് - അതിൽ അധിക പരീക്ഷകൾ, വൈദ്യപരിശോധനകൾ, പലപ്പോഴും അധിക പറക്കൽ സമയം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഒരു ദ്രുത താരതമ്യം ഇതാ:
| മാനദണ്ഡം | ഇന്ത്യ | വിദേശത്ത് |
|---|---|---|
| ലൈസൻസ് സാധുത | ഡിജിസിഎ സിപിഎൽ – ഇന്ത്യയിൽ സാധുതയുള്ളത് | വിദേശ സിപിഎൽ - ഡിജിസിഎ പരിവർത്തനം ആവശ്യമാണ് |
| ചെലവ് | ₹35–₹55 ലക്ഷം | ₹45–₹75 ലക്ഷം + പരിവർത്തന ചെലവുകൾ |
| പരിശീലന പരിസ്ഥിതി | യഥാർത്ഥ ഇന്ത്യൻ വ്യോമാതിർത്തി, മൺസൂൺ | മെച്ചപ്പെട്ട കാലാവസ്ഥ, കുറഞ്ഞ തിരക്ക് |
| ജോലി സന്നദ്ധത (ഇന്ത്യ) | ഉടനടിയുള്ള എയർലൈൻ അപേക്ഷ | പരിവർത്തനം കാരണം വൈകി |
| വിസ ആവശ്യകതകൾ | ആവശ്യമില്ല | ആവശ്യമാണ് (പേപ്പർവർക്കുകളും ചെലവും ചേർക്കുന്നു) |
ഇന്ത്യയിലോ ഇന്ത്യൻ എയർലൈനുകളിലോ ജോലി ചെയ്യുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമെങ്കിൽ, ഡിജിസിഎ അംഗീകൃത ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിൽ പരിശീലനം നേടുന്നത് കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമാണ് - അത് ആഗോളതലത്തിൽ മത്സരാധിഷ്ഠിത നിലവാരം വീട്ടിൽ തന്നെ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.
ബിരുദാനന്തരം: ജോലി സാധ്യതകളും കരിയർ പ്ലാനിംഗും
ഇന്ത്യയിലെ ഒരു ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിൽ പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കി കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് (സിപിഎൽ) നേടുന്നത് ഒരു വലിയ നേട്ടമാണ് - പക്ഷേ അത് യാത്രയുടെ അവസാനമല്ല. ബിരുദാനന്തരം നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന കാര്യങ്ങളാണ് ലൈസൻസിനെ ദീർഘകാല കരിയറായി മാറ്റുന്നത്.
പുതുതായി ലൈസൻസ് ലഭിച്ച മിക്ക പൈലറ്റുമാരും ഫ്ലൈറ്റ് സമയം കണക്കാക്കിയാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്. ക്യാപ്റ്റൻ ആകാൻ ആവശ്യമായ എയർലൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പൈലറ്റ് ലൈസൻസിന് (ATPL) യോഗ്യത നേടുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് 1,500 മണിക്കൂർ ആവശ്യമാണ്. ഈ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിരവധി ബിരുദധാരികൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലികൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നു:
- ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ, പുതിയ വിദ്യാർത്ഥികളെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നു
- സ്വകാര്യ അല്ലെങ്കിൽ കാർഗോ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി പറക്കുന്ന ചാർട്ടർ പൈലറ്റുമാർ
- ആഭ്യന്തര റൂട്ടുകളിൽ പറക്കുന്ന പ്രാദേശിക വിമാനക്കമ്പനികളിലെ സഹപൈലറ്റുമാർ
മറ്റൊരു പ്രധാന ഘട്ടം ഒരു വരുമാനം നേടുക എന്നതാണ് തരം റേറ്റിംഗ്—എയർബസ് എ320 അല്ലെങ്കിൽ ബോയിംഗ് 737 പോലുള്ള ഒരു പ്രത്യേക വിമാന മോഡൽ പറത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന പ്രത്യേക പരിശീലനം. പ്രധാന എയർലൈനുകൾക്ക് അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗുകൾ പലപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ അവ ഒരു അധിക ചിലവാണെങ്കിലും, അവ നിങ്ങളുടെ നിയമന സാധ്യതകളെ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഇന്ത്യ പോലുള്ള മികച്ച ഏവിയേഷൻ അക്കാദമികൾ വിമാന പരിശീലനത്തിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. ജോബ്-റെഡിനസ് പ്രോഗ്രാമുകൾ, സിവി വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ, ഇന്റർവ്യൂ കോച്ചിംഗ്, എയർലൈൻ റിക്രൂട്ട്മെന്റ് ഡ്രൈവുകളിലേക്കുള്ള കണക്ഷനുകൾ എന്നിവയിലൂടെയും അവർ വിദ്യാർത്ഥികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ തൊഴിൽ വിപണിയിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഘടനാപരമായ കരിയർ പിന്തുണ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ നേട്ടം നൽകുന്നു.
ഉപസംഹാരം: ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിലേക്ക് ഇന്ത്യ
ഒരു കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റ് ആകുക എന്നത് ഭാഗ്യമല്ല - അത് ലക്ഷ്യബോധത്തോടെയുള്ള പരിശീലനമാണ്. ഒരു വിദ്യാർത്ഥിയിൽ നിന്ന് കോക്ക്പിറ്റിന് തയ്യാറായ പ്രൊഫഷണലിലേക്കുള്ള പാത ആരംഭിക്കുന്നത് ശരിയായ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി ഇന്ത്യ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെയാണ്, അത് പരീക്ഷകളിൽ വിജയിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ആകാശത്തും തൊഴിൽ വിപണിയിലും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പ്രകടനം നടത്താൻ നിങ്ങളെ സജ്ജമാക്കുന്നു.
യോഗ്യത, ചെലവ്, പ്രതിബദ്ധത, പ്രവേശനം മുതൽ ലൈസൻസ് വരെയുള്ള പ്രക്രിയ എന്നിവയെല്ലാം എന്തൊക്കെയാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. ശരാശരി സ്കൂളുകളെ അസാധാരണമായവയിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട് - പിന്തുണാ സംവിധാനങ്ങൾ, ആഗോള നിലവാരം, യഥാർത്ഥ കരിയർ തയ്യാറെടുപ്പ്.
നിങ്ങളുടെ ഭാവിയിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, കുറുക്കുവഴികളിലോ തിളക്കമുള്ള വാഗ്ദാനങ്ങളിലോ തൃപ്തിപ്പെടരുത്. ഫലങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു അക്കാദമി തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ: ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി ഇന്ത്യ
| ചോദ്യം | ഉത്തരം |
|---|---|
| എന്താണ് ഇന്ത്യ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി? | ലൈസൻസുള്ള വാണിജ്യ പൈലറ്റാകാൻ പരിശീലനം നൽകുന്ന ഒരു ഡിജിസിഎ അംഗീകൃത സ്ഥാപനം. |
| ഇന്ത്യയിൽ പൈലറ്റ് പരിശീലനത്തിന് എത്ര ചിലവാകും? | അക്കാദമിയെയും പരിശീലന ഉൾപ്പെടുത്തലുകളെയും ആശ്രയിച്ച് ശരാശരി ₹35–₹55 ലക്ഷം. |
| പന്ത്രണ്ടാം തീയതിക്ക് ശേഷം എനിക്ക് ചേരാമോ? | അതെ, നിങ്ങൾ ഫിസിക്സും മാത്തമാറ്റിക്സും ചേർത്ത് 10+2 പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ. |
| അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എനിക്ക് ഒരു മെഡിക്കൽ പരിശോധന ആവശ്യമുണ്ടോ? | അതെ. ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിന് മുമ്പ് DGCA ക്ലാസ് 2 മെഡിക്കൽ പരീക്ഷയിൽ തുടങ്ങി ക്ലാസ് 1 പാസാകുക. |
| CPL പരിശീലനത്തിന് എത്ര സമയമെടുക്കും? | സാധാരണയായി 18–24 മാസം, പറക്കൽ കാലാവസ്ഥ, തിയറി പരീക്ഷാ വേഗത, വിമാന ലഭ്യത എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. |
| ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഇന്ത്യ ഡിജിസിഎ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ? | അതെ. ഇത് പൂർണമായും DGCA-യുടെ അംഗീകാരമുള്ളതും അന്താരാഷ്ട്ര പരിശീലന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതുമാണ്. |
| ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി ജോലി ഉറപ്പ് നൽകുന്നുണ്ടോ? | ഇല്ല, പക്ഷേ മികച്ച സ്കൂളുകൾ പ്ലേസ്മെന്റ് പിന്തുണ, ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം, എയർലൈൻ അഭിമുഖ തയ്യാറെടുപ്പ് എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. |
| CPL പരിശീലനത്തിൽ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടോ? | സാധാരണയായി അങ്ങനെയല്ല. സിപിഎല്ലിന് ശേഷം നടത്തുന്ന ഒരു പ്രത്യേക കോഴ്സാണിത്, എയർലൈൻ വിമാന തരങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകമായി. |
| എനിക്ക് CPL ലഭിച്ചതിനുശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കും? | നിങ്ങൾ മണിക്കൂർ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുകയും ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗിനോ, പ്രാദേശിക എയർലൈനുകൾക്കോ അപേക്ഷിക്കുകയോ ഇൻസ്ട്രക്ടറായി ജോലി ചെയ്യുകയോ ചെയ്യാം. |
പ്രൈവറ്റ് പൈലറ്റ് ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ കോഴ്സിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ഇന്ന് തന്നെ 91 (0) 1171 816622 എന്ന നമ്പറിൽ ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ടീമുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
