എയർ ഇന്ത്യയുടെ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അഭിലാഷമുള്ള പൈലറ്റുമാർ ഗവേഷണം നടത്തുന്നത്, വിജയകരമായ സ്ഥാനാർത്ഥികളെയും ആദ്യ സ്ക്രീനിംഗ് മറികടക്കാത്ത ഭൂരിപക്ഷം പേരെയും വേർതിരിക്കുന്ന പൂർണ്ണമായ സമയക്രമം, ചെലവ് അല്ലെങ്കിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കാതെയാണ്. എയർ ഇന്ത്യ കാഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഓരോ ഘട്ടവും യോഗ്യതാ ആവശ്യകതകളിൽ നിന്നും എഴുത്തുപരീക്ഷകളിൽ നിന്നും സിമുലേറ്റർ അസസ്മെന്റുകളിലൂടെയും അന്തിമ തരം റേറ്റിംഗിലൂടെയും ഈ ഗൈഡ് മാപ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഇന്ത്യയുടെ ദേശീയ വിമാനക്കമ്പനിയിൽ പറക്കാൻ നിങ്ങൾ ഗൗരവമുള്ള ആളാണെങ്കിൽ, ഇവിടെ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക.
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
"എയർ ഇന്ത്യ കേഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം" എന്ന് തിരയുമ്പോൾ സാധാരണയായി യോഗ്യതാ ആവശ്യകതകളുടെ ഒരു പട്ടികയും ഒരു അപേക്ഷാ ഫോമിലേക്കുള്ള ലിങ്കും ലഭിക്കും. യഥാർത്ഥ ചോദ്യം ആവശ്യകതകൾ എന്താണെന്നതല്ല, മറിച്ച് വ്യത്യസ്ത ചെലവുകൾ, സമയപരിധികൾ, ഫ്ലീറ്റ് അലൈൻമെന്റുകൾ എന്നിവയുള്ള ഒന്നിലധികം പരിശീലന പങ്കാളികളിലൂടെ സ്ഥാനാർത്ഥികളെ എത്തിക്കുന്ന ഒരു മത്സര തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രക്രിയ നിങ്ങൾക്ക് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്നതാണ്.
മിക്ക ഗൈഡുകളും ഇതിനെ ഒരു ലളിതമായ പരിശീലന കോഴ്സായിട്ടാണ് കാണുന്നത്. അവർക്ക് പ്രധാന പിരിമുറുക്കം മനസ്സിലാകുന്നില്ല: നിങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിൽ ചേരുക മാത്രമല്ല ചെയ്യുന്നത്. തെറ്റായ പങ്കാളിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പണത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ നഷ്ടമുണ്ടാക്കുന്ന ഒരു മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് എയർലൈൻ റിക്രൂട്ട്മെന്റ് പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് നിങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുകയാണ്. ഇത് നിങ്ങളുടെ കരിയർ പാതയുടെ ഒരു വർഷത്തെ നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ഈ ലേഖനം നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണവും നിഷ്പക്ഷവുമായ ഒരു റോഡ്മാപ്പ് നൽകുന്നു. കൃത്യമായ യോഗ്യതാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഘട്ടങ്ങൾ, പരിശീലന പങ്കാളികൾ എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങൾ എന്ത് നിക്ഷേപിക്കും, നിങ്ങളുടെ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പാത എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നിവ നിങ്ങൾ പഠിക്കും. ഫില്ലർ ഇല്ല. അനുമാനങ്ങളൊന്നുമില്ല. ഈ പ്രോഗ്രാം നിങ്ങളുടെ അടുത്ത നീക്കമാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത് ഇതാണ്.
എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഇപ്പോൾ നിങ്ങളെ ആവശ്യമുള്ളത് എന്തുകൊണ്ട്?
മിക്ക അഭിലാഷമുള്ള പൈലറ്റുമാരും ഒരു പരിശീലന പരിപാടി കാണുന്നുണ്ട്. അവർക്ക് നഷ്ടമാകുന്നത് ഈ പരിപാടി നിലനിൽക്കുന്നതിന്റെ കാരണമാണ്, നിലവിൽ മറ്റൊരു മാർഗവും അഭിസംബോധന ചെയ്യാത്ത ഒരു പ്രത്യേക, അടിയന്തര പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ച ഒരു നിയമന പൈപ്പ്ലൈൻ.
എയർ ഇന്ത്യയുടെ 570 പുതിയ വിമാനങ്ങളുടെ റെക്കോർഡ് ഓർഡർ വാർത്തകളിൽ ഇടം നേടുക മാത്രമല്ല ചെയ്തത്. നിലവിലുള്ള പരിശീലന ആവാസവ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സ്വന്തമായി നികത്താൻ കഴിയാത്തവിധം പൈലറ്റുമാരുടെ ആവശ്യം അത് സൃഷ്ടിച്ചു. കണക്ക് ലളിതമാണ്: ഓരോ പുതിയ വൈഡ്-ബോഡി, നാരോ-ബോഡി വിമാനത്തിനും ഒന്നിലധികം കോക്ക്പിറ്റ് ക്രൂ ആവശ്യമാണ്, പരമ്പരാഗത നിർമ്മാണ മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ള പ്രയോഗ റൂട്ട് നിർമ്മിക്കാൻ എയർലൈനിന് കാത്തിരിക്കാനാവില്ല.
കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം നേരിട്ടുള്ള പ്രതികരണമാണ്. സ്വതന്ത്ര പൈലറ്റുമാർ നേരിടുന്ന വർഷങ്ങളുടെ അനിശ്ചിതത്വം, മണിക്കൂറുകളുടെ പോരാട്ടം, നെറ്റ്വർക്കിംഗ്, ജോലികൾക്കിടയിലുള്ള ശമ്പളമില്ലാത്ത വിടവുകൾ എന്നിവ ഇത് ഒഴിവാക്കുന്നു. പകരം, ഒരു ക്ലാസ് മുറിയിൽ നിന്ന് ഒരു എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തിന്റെ വലത് സീറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു ഘടനാപരമായ പാത ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ആദ്യ ദിവസം മുതൽ നിങ്ങളുടെ പൂർത്തീകരണത്തിൽ എയർലൈൻ നിക്ഷേപിക്കുന്നു.
ഇത് നിങ്ങൾ ചേരുന്ന ഒരു കോഴ്സല്ല. അടുത്ത ദശകത്തിൽ ഉറപ്പായ ഡിമാൻഡ് ഫ്ലോർ ഉള്ള ഒരു കരിയറിലേക്കുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രക്രിയയാണിത്. 2030 കളുടെ തുടക്കത്തോടെ വ്യവസായത്തിന് ആയിരക്കണക്കിന് പുതിയ പൈലറ്റുമാരെ ആവശ്യമുണ്ട്. ആ വിടവിനുള്ള എയർ ഇന്ത്യയുടെ ഉത്തരമാണ് കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം, കൂടാതെ എയർലൈനിന് അതിന്റെ ഓർഡർ ബുക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ പൂരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും അതിൽ പ്രവേശിക്കാനുള്ള അവസരം.
അവസരം യഥാർത്ഥമാണ്. സമയക്കുറവാണ് പരിമിതി.
പ്രോഗ്രാം യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് നൽകുന്നത്
എയർ ഇന്ത്യ കേഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം നിങ്ങൾ സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യുന്ന ഒരു പരിശീലന കോഴ്സല്ല. ഇത് ഒരു പുതുമുഖങ്ങളെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന സമഗ്രമായ പാത എയർലൈൻ-റെഡി ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർമാരിലേക്ക്, അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ കരിയർ പാതയും ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഫലങ്ങൾ നിർദ്ദിഷ്ടമാണ്.
- സിപിഎൽ ഉടമയ്ക്ക് പറക്കൽ അനുഭവമില്ല.
- A320 അല്ലെങ്കിൽ B737-ൽ ടൈപ്പ് റേറ്റഡ് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ
- എയർ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പുമായുള്ള അഭിമുഖം ഉറപ്പ്.
- വ്യക്തമായ നാഴികക്കല്ലുകളുള്ള ഘടനാപരമായ പാത
- ഫ്ലീറ്റ്-നിർദ്ദിഷ്ട പരിശീലന മാനദണ്ഡങ്ങൾ
- എയർലൈൻ സെലക്ഷൻ പൈപ്പ്ലൈൻ, ഓപ്പൺ എൻറോൾമെന്റ് അല്ല
ബുള്ളറ്റ് പോയിന്റുകൾ പിടിച്ചെടുക്കാത്തത് സീക്വൻസിംഗ് ആണ്. നിങ്ങൾക്ക് ലൈസൻസ് ലഭിക്കുകയും പിന്നീട് പ്രത്യേകം ജോലി അന്വേഷിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. പ്രോഗ്രാം അഭിലാഷമുള്ള ഏവിയേറ്റർമാരെ സജ്ജമാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് ഒരൊറ്റ കരാറിന് കീഴിലുള്ള ലൈസൻസും ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗും ഉള്ളതിനാൽ, പരിശീലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എയർലൈൻ നിങ്ങളെ പരിശോധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
ഇതിന്റെ അർത്ഥം വ്യക്തമാണ്: നിങ്ങൾ ഈ പ്രോഗ്രാമിൽ പ്രവേശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഭാഗ്യത്തിലല്ല, തയ്യാറെടുപ്പിലാണ് പന്തയം വെക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷാ സാമഗ്രികൾ, വിലയിരുത്തൽ പ്രകടനം, മെഡിക്കൽ ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയാണ് മിക്ക പൈലറ്റുമാർക്കും ഒരിക്കലും കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്ത ഒരു പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് നിങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.
യോഗ്യത: ആർക്കൊക്കെ അപേക്ഷിക്കാം
മിക്ക അപേക്ഷകരും പ്രാഥമിക തടസ്സം കുറഞ്ഞ പ്രായം പാലിക്കുന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം പറക്കൽ മണിക്കൂറുകൾ ഉള്ളതോ ആണെന്ന് കരുതുന്നു. യഥാർത്ഥ ഗേറ്റ്കീപ്പർ സെലക്ഷൻ പ്രോഗ്രാം തന്നെയാണ്, രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളായുള്ള AON അസസ്മെന്റ് പ്രക്രിയയും ഓൺ-സൈറ്റ് അഭിമുഖങ്ങളും അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്ഥാനാർത്ഥികളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു. മനസ്സിലാക്കൽ പൈലറ്റ് യോഗ്യതാ ആവശ്യകതകൾ മത്സരം യഥാർത്ഥത്തിൽ എവിടെയാണെന്ന് അറിയുക എന്നാണ്.
- 18 നും 30 നും ഇടയിൽ പ്രായം
- ഡിജിസിഎ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായ കുറഞ്ഞ ഉയരം
- ശാരീരികവും മാനസികവുമായ ആരോഗ്യ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ
- ഫിസിക്സ്, മാത്തമാറ്റിക്സ് വിഷയങ്ങളോടെ പന്ത്രണ്ടാം ക്ലാസ് വിജയം.
- പ്രവർത്തന തലത്തിൽ ഇംഗ്ലീഷ് പ്രാവീണ്യം
- അന്താരാഷ്ട്ര പരിശീലനത്തിനുള്ള സാധുവായ പാസ്പോർട്ട്
ഈ ആറ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ സീലിംഗല്ല, തറയാണ്. AON അസസ്മെന്റ് അഭിരുചിയും സൈക്കോമെട്രിക് ഫിറ്റും പരിശോധിക്കുന്നു, അതേസമയം ഓൺ-സൈറ്റ് അഭിമുഖം ഒരു സ്ഥാനാർത്ഥിക്ക് എയർലൈൻ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സമ്മർദ്ദം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്ന് വിലയിരുത്തുന്നു. ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നത് നിങ്ങളെ മുറിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു.
കറന്റ് പരിശോധിക്കുക ഡിജിസിഎ മെഡിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്. അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കൽ ഡിസ്ക്ലെബിഷൻ മാസങ്ങളുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് പാഴാക്കുന്നു. എയർ ഇന്ത്യയുടെ പരിശീലന പങ്കാളികൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഔദ്യോഗിക സെലക്ഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മെഡിക്കൽ പ്രക്രിയ നേരത്തെ ആരംഭിച്ച് നിങ്ങളുടെ യോഗ്യത പരിശോധിക്കുക.
തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഘട്ടങ്ങൾ: എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്
തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഒരു ഔപചാരികതയല്ല. ഉദ്യോഗാർത്ഥികളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് എയർ ഇന്ത്യ ഒരു മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഗേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ പറക്കാനുള്ള കഴിവിനേക്കാൾ നിങ്ങളുടെ അഭിരുചി വിലയിരുത്തുന്നതിനാണ് ഈ പ്രക്രിയ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഓരോ ഘട്ടത്തിന്റെയും യഥാർത്ഥ ഉദ്ദേശ്യം മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ് തയ്യാറെടുപ്പും വെറുതെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം.
ഘട്ടം 1. നിങ്ങളുടെ ഓൺലൈൻ അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുക. വിൻഡോ തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ വിദ്യാഭ്യാസ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, മെഡിക്കൽ രേഖകൾ, തിരിച്ചറിയൽ രേഖകൾ എന്നിവ ശേഖരിക്കുക. ഒരു ഷോർട്ട്ലിസ്റ്റ് പിന്തുടരുന്നു, അപേക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുന്ന ഓരോ ദിവസവും മറ്റൊരാൾ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്ന ദിവസമാണ്.
ഘട്ടം 2. AON വിലയിരുത്തൽ പൂർത്തിയാക്കുക. ഈ ഘട്ടം നിങ്ങളുടെ അഭിരുചി, സൈക്കോമെട്രിക് പ്രൊഫൈൽ, ഇംഗ്ലീഷ് പ്രാവീണ്യം എന്നിവ ഒറ്റ സിറ്റിങ്ങിൽ തന്നെ പരിശോധിക്കുന്നു. പല സ്ഥാനാർത്ഥികളും സൈക്കോമെട്രിക് ഘടകത്തെ കുറച്ചുകാണുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ അറിവിനെ മാത്രമല്ല, സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിൽ നിങ്ങളുടെ തീരുമാനമെടുക്കൽ രീതികളെയും വിലയിരുത്തുന്നു.
ഘട്ടം 3. ഓൺ-സൈറ്റ് അഭിമുഖത്തിൽ പങ്കെടുക്കുക. നിങ്ങളുടെ പ്രചോദനം, സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിലയിരുത്തൽ, എയർലൈൻ വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഒരു പാനൽ അഭിമുഖം ആഴത്തിൽ പരിശോധിക്കുന്നു. ചില ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ അവരുടെ അസംസ്കൃത ഏകോപനവും പ്രതികരണ സമയവും അളക്കുന്നതിന് സിമുലേറ്റർ സ്ക്രീനിംഗും നേരിടുന്നു.
ഘട്ടം 4. ഡിജിസിഎ ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കൽ പരീക്ഷ പാസാകുക. ഇതൊരു വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത പ്രവേശന കവാടമാണ്. എയർ ഇന്ത്യ AON അസസ്മെന്റും ഓൺ-സൈറ്റ് അഭിമുഖങ്ങളും അടങ്ങുന്ന ഒരു സെലക്ഷൻ പ്രോഗ്രാം നടത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മെഡിക്കൽ ബിരുദമാണ് മറ്റ് യോഗ്യതകളില്ലാത്ത നിരവധി ഉദ്യോഗാർത്ഥികളെ തടയുന്നത്.
ഘട്ടം 5. നിങ്ങളുടെ അന്തിമ സെലക്ഷൻ ഓഫർ സ്വീകരിക്കുക. എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കുന്നത് പരിശീലന പൈപ്പ്ലൈനിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്ഥാനം നേടിത്തരുന്നു. ഈ ഓഫർ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പ്രക്രിയയുടെ അവസാന പോയിന്റും നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിനുള്ള ആരംഭ ലൈനുമാണ്.
ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നത് പൂജ്യം മണിക്കൂറുകളിൽ നിന്ന് ടൈപ്പ്-റേറ്റഡ് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ സ്ഥാനത്തേക്കുള്ള ഒരു ഘടനാപരമായ പാത തുറക്കുന്നു. ആപ്ലിക്കേഷൻ വിൻഡോ തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ജോലി ആരംഭിക്കുന്നു.
പരിശീലന പങ്കാളികളും അവരുടെ കാൽപ്പാടുകളും
എയർ ഇന്ത്യ കേഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത പരിശീലന പങ്കാളികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവർ തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിങ്ങൾ എവിടെയാണ് പരിശീലനം നേടുന്നത് എന്നതിനെ മാത്രമല്ല, വിദ്യാർത്ഥിയിൽ നിന്ന് ലൈൻ പൈലറ്റിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ യാത്രയുടെ മുഴുവൻ സ്വഭാവത്തെയും രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. വ്യത്യാസങ്ങൾ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തേക്കാൾ ആഴത്തിലാണ്, ഒരു കേഡറ്റ് എങ്ങനെ വികസിപ്പിക്കണം എന്നതിന്റെ വ്യത്യസ്ത തത്ത്വചിന്തകളെ അവ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
അക്രോൺ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി 40 വർഷത്തിലേറെ പരിചയവും ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവള പരിശീലന അന്തരീക്ഷവും നൽകുന്നു, അതിലെ ആയിരക്കണക്കിന് ബിരുദധാരികൾ ഇപ്പോൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രധാന എയർലൈനുകളിലേക്ക് പറക്കുന്നു.
എയ്റോഗാർഡ് 20 വർഷത്തിലധികം സ്പെഷ്യലൈസേഷനും ഒരു തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ വ്യക്തമായ പാത, യാത്രയും താമസവും പ്രോഗ്രാമിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. എയർ ഇന്ത്യ ട്രെയിനി പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം A320, B737 ഫ്ലീറ്റുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ആഭ്യന്തര പരിശീലനം നിലനിർത്തുകയും DGCA മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വിശാലമായ അന്താരാഷ്ട്ര പരിചയവും തെളിയിക്കപ്പെട്ട ട്രാക്ക് റെക്കോർഡും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾക്ക്, അക്രോൺ ആണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഓപ്ഷൻ. കുറഞ്ഞ ലോജിസ്റ്റിക്കൽ ആശ്ചര്യങ്ങളോടെ പൂർണ്ണമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന അനുഭവം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക്, എയ്റോഗാർഡിന്റെ ബണ്ടിൽ ചെയ്ത സമീപനം വിജയിക്കുന്നു. ആദ്യ ദിവസം മുതൽ ഇന്ത്യയുടെ നിയന്ത്രണ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ തുടരാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായ ഏതൊരാൾക്കും, എയർ ഇന്ത്യ ട്രെയിനി പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം വിദേശ ലൈസൻസിംഗ് പരിവർത്തനത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
ചെലവുകൾ: നിങ്ങൾ എന്ത് നിക്ഷേപിക്കും
എയർ ഇന്ത്യ കേഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം ഒരു നിശ്ചിത വില പോലും പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നില്ല, കാരണം ഓരോ പരിശീലന പങ്കാളിയും അവരുടേതായ ഫീസ് നിശ്ചയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആകെ തുക നിങ്ങൾ ഏത് പാതയാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ചെലവുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെയാണ് തന്ത്രപരമായ തീരുമാനം യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നത്, കാരണം കടലാസിൽ വിലകുറഞ്ഞതായി തോന്നുന്നത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ മറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
| പങ്കാളി | കണക്കാക്കിയ ആകെ ചെലവ് | എന്താണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയത് | ഫിനാൻസിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ |
|---|---|---|---|
| അക്രോൺ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമി | പൊതുവായി ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല; താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന പ്രോഗ്രാമുകൾ ഗണ്യമായ നിക്ഷേപത്തോടെ ആരംഭിക്കുന്നു. | പൂർണ്ണ CPL പരിശീലനം, തരം റേറ്റിംഗ്, താമസം, വിസ പ്രോസസ്സിംഗ് | ഇൻസ്റ്റാൾമെന്റ് പ്ലാനുകൾക്കായി അക്രോണുമായി നേരിട്ട് പരിശോധിക്കുക |
| എയ്റോഗാർഡ് | പൊതുവായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല; യുഎസ് ലൊക്കേഷനുകളിലെ അന്താരാഷ്ട്ര ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം ഉൾപ്പെടുന്നു. | സിപിഎൽ, തരം റേറ്റിംഗ്, യാത്ര, താമസം, ഇമിഗ്രേഷൻ പ്രോസസ്സിംഗ് | ഘടനാപരമായ പേയ്മെന്റ് ഷെഡ്യൂളുകളെക്കുറിച്ച് നേരിട്ട് അന്വേഷിക്കുക |
| എയർ ഇന്ത്യ ട്രെയിനി പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം | പൊതുവായി ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല; A320, B737 ഫ്ലീറ്റ് സംയോജനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പ്രോഗ്രാം | പൂജ്യം മുതൽ ടൈപ്പ് റേറ്റഡ് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ വരെയുള്ള സമഗ്ര പരിശീലനം | തൊഴിൽ ബോണ്ട് ഘടനയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട് |
| മത്സരാർത്ഥി പ്രോഗ്രാമുകൾ (ഇൻഡിഗോ, എയർ ഏഷ്യ ഇന്ത്യ) | പതിനായിരക്കണക്കിന് ലക്ഷങ്ങളുടെ ആരംഭ നിക്ഷേപം. | കാരിയർ, പ്രോഗ്രാം ഘടന എന്നിവ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു | കാരിയറിനെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം; നേരിട്ട് അന്വേഷിക്കുക |
കൃത്യമായ കണക്കുകൾ ഔദ്യോഗികമായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിട്ടില്ല. എയർ ഇന്ത്യ കേഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം പേജ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഓരോ പങ്കാളിയുമായും നേരിട്ട് പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കണം. വിശാലമായ വിപണിയിലെ സന്ദർഭത്തിന്, ഇന്ത്യയിലെ വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് ചെലവ് അടിസ്ഥാനകാര്യം മനസ്സിലാക്കാൻ സ്വതന്ത്ര സ്കൂളുകളിലുടനീളം പഠിക്കുക, തുടർന്ന് സ്വതന്ത്ര പരിശീലനത്തിൽ ഉൾപ്പെടാത്ത കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക.
വ്യക്തമായ ഉത്തരത്തിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ മാർഗം, ഓരോ പരിശീലന പങ്കാളിയെയും നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുക, വിശദമായ ചെലവ് വിശകലനം ആവശ്യപ്പെടുക, ഓപ്പൺ മാർക്കറ്റിൽ നിങ്ങൾ പ്രത്യേകം നൽകുന്നതും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതും താരതമ്യം ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഘടനാപരമായ പൈപ്പ്ലൈനിനും ഉറപ്പുള്ള അഭിമുഖത്തിനും പ്രീമിയം വിലമതിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ആ താരതമ്യം നിങ്ങളെ അറിയിക്കും.
വിൻഡോ തുറക്കുമ്പോൾ എങ്ങനെ പ്രയോഗിക്കാം
ഇതുപോലുള്ള ഒരു മത്സരാധിഷ്ഠിത എയർലൈൻ പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് അപേക്ഷാ ലിങ്ക് ലൈവ് ആകുന്നതിന് മുമ്പല്ല, അതിനു മുമ്പാണ് തയ്യാറെടുപ്പ് വേണ്ടത്. പ്രഖ്യാപനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയും പിന്നീട് രേഖകൾക്കായി പരതുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ ആദ്യ ഗേറ്റിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത്. പ്രോഗ്രാമുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് അപേക്ഷാ വിൻഡോ എല്ലായ്പ്പോഴും തുറന്നിരിക്കണമെന്നില്ല, അതിനാൽ തയ്യാറെടുപ്പാണ് എല്ലാം എന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഘട്ടം 1. നിരീക്ഷിക്കുക ഔദ്യോഗിക എയർ ഇന്ത്യ കാഡറ്റ് പൈലറ്റ് വെബ്സൈറ്റ്. പേജ് ബുക്ക്മാർക്ക് ചെയ്ത് ആഴ്ചതോറും പരിശോധിക്കുക. വിപുലമായ അറിയിപ്പ് ഇല്ലാതെ ആപ്ലിക്കേഷൻ വിൻഡോകൾ തുറക്കും, ഒരെണ്ണം നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ അടുത്ത സൈക്കിളിനായി മാസങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.
ഘട്ടം 2. നിങ്ങളുടെ രേഖകൾ മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കുക. അപേക്ഷാ സമയം തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വിദ്യാഭ്യാസ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, മെഡിക്കൽ രേഖകൾ, ഐഡി പ്രൂഫ് എന്നിവ ശേഖരിക്കുക. ഒരു ചെറിയ കാലയളവിൽ അപൂർണ്ണമായ അപേക്ഷകൾ സമർപ്പിക്കുന്ന ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾക്ക് വീണ്ടും സമർപ്പിക്കാൻ രണ്ടാമത്തെ അവസരം ലഭിക്കാറില്ല.
ഘട്ടം 3. ഓൺലൈൻ അപേക്ഷാ ഫോം രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത് പൂരിപ്പിക്കുക. ഓരോ ഫീൽഡും കൃത്യമായി പൂരിപ്പിച്ച് പിശകുകൾക്കായി രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾ സമർപ്പിച്ച ഡാറ്റയും ഔദ്യോഗിക രേഖകളും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തക്കേട് സ്ക്രീനിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ നിങ്ങളെ അയോഗ്യനാക്കും.
ഘട്ടം 4. AON വിലയിരുത്തലിനായി പരിശീലിക്കുക. അഭിരുചി, സൈക്കോമെട്രിക് പരീക്ഷകൾക്ക് ബുദ്ധിശക്തി മാത്രമല്ല, പരിചയവും ആവശ്യമാണ്. മാതൃകാ പരീക്ഷകളിൽ സമയം ചെലവഴിക്കുക, അങ്ങനെ ഫോർമാറ്റ് ദിവസം നിങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തില്ല.
ഘട്ടം 5. ഷോർട്ട്ലിസ്റ്റ് ചെയ്താൽ ഓൺ-സൈറ്റ് അഭിമുഖത്തിൽ പങ്കെടുക്കുക. ഈ പാനൽ അഭിമുഖം നിങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക പരിജ്ഞാനം മാത്രമല്ല, എയർലൈൻ സംസ്കാരവുമായുള്ള നിങ്ങളുടെ അനുയോജ്യതയെ വിലയിരുത്തുന്നു. സ്വതന്ത്രമായതിന് പകരം നിങ്ങൾ ഈ പാത തിരഞ്ഞെടുത്തതിന്റെ കാരണം വിശദീകരിക്കാൻ തയ്യാറാകൂ. പന്ത്രണ്ടാം ക്ലാസിനു ശേഷം ഇന്ത്യയിൽ പൈലറ്റ് പരിശീലനം.
ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നത് നിങ്ങളെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഗേറ്റിലൂടെ എത്തിക്കും. തിരഞ്ഞെടുക്കലിനുശേഷം യഥാർത്ഥ ജോലി ആരംഭിക്കും, പക്ഷേ വിൻഡോ തുറക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ തയ്യാറായില്ലെങ്കിൽ അതൊന്നും പ്രശ്നമല്ല.
കോക്ക്പിറ്റിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ അടുത്ത നീക്കം
എയർ ഇന്ത്യ കേഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം നിങ്ങൾ സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യുന്ന ഒരു കോഴ്സല്ല. മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത പങ്കാളികളും പരിശീലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അഭിരുചിക്കായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്ന ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രക്രിയയും ഉള്ള, നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം സമ്പാദിക്കാവുന്ന ഒരു മത്സര പൈപ്പ്ലൈനാണിത്.
ആ വ്യത്യാസം നിങ്ങൾ എങ്ങനെ തയ്യാറെടുക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാം മാറ്റുന്നു. നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ശേഖരിക്കുന്ന ഓരോ രേഖയും, അഭിരുചി പരീക്ഷകൾ പരിശീലിക്കാൻ ചെലവഴിക്കുന്ന ഓരോ മണിക്കൂറും, എയർ ഇന്ത്യ കേഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം ഔദ്യോഗിക സൈറ്റ് വളരെ കുറച്ച് സമയത്തിനുള്ളിൽ തുറക്കാവുന്ന ഒരു ജാലകത്തിനായുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്ന സ്ഥാനാർത്ഥികൾ പ്രഖ്യാപനത്തിന് മുമ്പ് തയ്യാറെടുത്തവരാണ്.
നിങ്ങളുടെ രേഖകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക. നിങ്ങളുടെ വിദ്യാഭ്യാസ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, ഐഡി പ്രൂഫ്, മെഡിക്കൽ രേഖകൾ എന്നിവ ഒരൊറ്റ ഫോൾഡറിലേക്ക് വലിച്ചിടുക. തുടർന്ന് ഒരു പ്രാക്ടീസ് AON അസസ്മെന്റ് കണ്ടെത്തി അതിലൂടെ ഒരു തണുത്ത ഭാഗം തുറക്കുക. വിൻഡോ തുറക്കും. അത് തയ്യാറാകുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ജോലി തയ്യാറായിരിക്കുക എന്നതാണ്.
എയർ ഇന്ത്യ കേഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാമിനെക്കുറിച്ച് പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
എയർ ഇന്ത്യയിലെ കാഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ വില എത്രയാണ്?
എയർ ഇന്ത്യ അതിന്റെ കാഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാമിനുള്ള നിശ്ചിത ചെലവ് പരസ്യമായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, കൂടാതെ പരിശീലന പങ്കാളിയെയും സ്ഥലത്തെയും ആശ്രയിച്ച് മൊത്തം നിക്ഷേപം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. പരിശീലനം, താമസം, യാത്ര എന്നിവ ഓരോ പങ്കാളിയും വ്യത്യസ്തമായി പാക്കേജ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ, നിലവിലെ ഫീസ് ഘടനകൾക്കായി ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ അക്രോൺ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയെയോ എയ്റോഗാർഡിനെയോ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടണം.
എയർ ഏഷ്യ ഇന്ത്യ കാഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ചെലവ് എത്രയാണ്?
എയർ ഏഷ്യ ഇന്ത്യ കാഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം ചെലവ് ഔദ്യോഗികമായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഇന്ത്യയിലെ ഒരു സിപിഎല്ലിലേക്കുള്ള സ്വതന്ത്ര പരിശീലന പാതകൾക്ക് സാധാരണയായി ഫ്ലൈറ്റ് സമയം, ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ, ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പ്രധാന സാമ്പത്തിക പ്രതിബദ്ധത ആവശ്യമാണ്. അപേക്ഷാ വിൻഡോയിൽ, സാധ്യതയുള്ള അപേക്ഷകർ എയർലൈനുമായോ അതിന്റെ നിയുക്ത പരിശീലന പങ്കാളികളുമായോ നേരിട്ട് കൃത്യമായ തുക പരിശോധിക്കണം.
എയർ ഇന്ത്യ കേഡറ്റ് പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന് അർഹതയുള്ളത് ആർക്കാണ്?
18 നും 30 നും ഇടയിൽ പ്രായമുള്ളവരും, ഫിസിക്സും മാത്തമാറ്റിക്സും പഠിച്ച് 12-ാം ക്ലാസ് യോഗ്യത നേടിയവരും, ഉയരം കുറഞ്ഞ യോഗ്യതകൾ നേടിയവരും, ഡിജിസിഎ ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കൽ പരീക്ഷ പാസായവരുമായിരിക്കണം അപേക്ഷകർക്ക് യോഗ്യത. ഈ അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കപ്പുറം അഭിരുചിയും ഫിറ്റ്നസും വിലയിരുത്തുന്ന AON അസസ്മെന്റും ഓൺ-സൈറ്റ് അഭിമുഖ പ്രക്രിയയുമാണ് യഥാർത്ഥ ഗേറ്റ്കീപ്പർ.
ഏത് കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമാണ് നല്ലത്, ഇൻഡിഗോയോ എയർ ഇന്ത്യയോ?
മികച്ച പ്രോഗ്രാം സ്ഥാനാർത്ഥി ഫ്ലീറ്റ് തരത്തിനും എയർലൈൻ സംസ്കാരത്തിനും മുൻഗണന നൽകുന്നുണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, കാരണം ഇൻഡിഗോ പൂർണ്ണമായും എയർബസ് ഫ്ലീറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം എയർ ഇന്ത്യ അതിന്റെ ഗ്രൂപ്പിലുടനീളം എയർബസും ബോയിംഗ് വിമാനങ്ങളും പറത്തുന്നു. വ്യത്യസ്ത ആഗോള സ്ഥലങ്ങളിലുള്ള ഒന്നിലധികം പരിശീലന പങ്കാളികളുടെ നേട്ടം എയർ ഇന്ത്യയുടെ പ്രോഗ്രാം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഇൻഡിഗോയുടെ പാത ഒരു സ്ഥാപിത പരിശീലന പങ്കാളിയുമായി കൂടുതൽ ആഭ്യന്തരമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
