നിങ്ങൾ പുതുതായി ലൈസൻസ് നേടിയ ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ അടുത്ത പടി വ്യക്തമാണ്: എയർലൈൻ ജോലികൾക്ക് യോഗ്യത നേടുന്നതിന് പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇന്ത്യയിൽ അംഗീകൃത ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് കോഴ്സ് ആവശ്യമാണ്. ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ഇല്ലാതെ, നിങ്ങളുടെ സിപിഎൽ മാത്രം നിങ്ങളെ ഒരു കമ്പനിയുടെ കോക്ക്പിറ്റിൽ എത്തിക്കില്ല. എയർബസ് A320, ബോയിങ് 737, അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും വാണിജ്യ ജെറ്റ്.
ഇന്ത്യയിൽ, എയർലൈൻ ഫ്ലീറ്റ് വിമാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ഒരു വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത ആവശ്യകതയാണ്. സിമുലേറ്ററുകളിലും യഥാർത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളിലും ഒരു പ്രത്യേക തരം വിമാനം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് പരിശീലനം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക സർട്ടിഫിക്കേഷനാണിത്.
ഈ ഗൈഡ് എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലൂടെയും നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകുന്നു: ഈ കോഴ്സുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവയുടെ വില എത്രയാണ്, ഏതൊക്കെ വിമാനങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്, ആർക്കൊക്കെ അപേക്ഷിക്കാം, 2025-ൽ പരിഗണിക്കേണ്ട ഏറ്റവും മികച്ച പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങൾ ഏതൊക്കെയാണ്.
ഇന്ത്യയിൽ പൈലറ്റുമാർക്ക് ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് കോഴ്സ് ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് എന്നത് ഒരു പ്രത്യേക തരം വിമാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പൈലറ്റിനെ അധികാരപ്പെടുത്തുന്ന നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കേഷനാണ് - സാധാരണയായി എയർബസ് A320 അല്ലെങ്കിൽ ബോയിംഗ് 737 പോലുള്ള വലിയ ജെറ്റുകൾ. നിങ്ങളുടെ CPL നിങ്ങൾക്ക് പറക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കുമ്പോൾ, ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് വാണിജ്യ തലത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക മെഷീൻ പറത്താൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ, ഈ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ രണ്ടും നിയന്ത്രിക്കുന്നു ഡി.ജി.സി.എ ഒപ്പം ICAO നിയന്ത്രണങ്ങൾ. നിങ്ങൾ ഒരു എയർലൈൻ ജോലിയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെങ്കിൽ, ഈ ഘട്ടം ഒഴിവാക്കാനാവില്ല.
നിങ്ങളുടെ 200+ മണിക്കൂർ പറക്കൽ പൂർത്തിയാക്കുകയും എല്ലാ DGCA തിയറി പരീക്ഷകളും വിജയിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, നിങ്ങൾ പരിശീലനം നേടിയ വിമാനത്തിന്റെ തരം ലൈസൻസിന് അംഗീകാരം ലഭിക്കുന്നതുവരെ ഒരു വാണിജ്യ വിമാനക്കമ്പനിയിൽ നിയമപരമായി പറക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല.
ഇന്ത്യയിലെ മിക്ക എയർലൈൻ പൈലറ്റുമാരും മൂന്ന് വിമാനങ്ങളിൽ ഒന്നിന്റെ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗുകൾ പിന്തുടരുന്നു:
- എയർബസ് A320 – ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് ഏറ്റവും ആവശ്യക്കാരുള്ള ഫ്ലീറ്റ് തരം
- ബോയിംഗ് 737 NG/MAX - ഇന്ത്യൻ, അന്തർദേശീയ തൊഴിൽ വിപണികൾക്ക് അനുയോജ്യം.
- പണികള് 72-600 – പ്രാദേശിക കാരിയറുകൾക്കും ചാർട്ടർ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ജനപ്രിയം
ഒരു ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ഒരു അപ്ഗ്രേഡ് അല്ല—അതൊരു ആവശ്യകതയാണ്. അംഗീകാരമില്ല എന്നതിനർത്ഥം എയർലൈൻ കോക്ക്പിറ്റ് ഇല്ല എന്നാണ്.
ഇന്ത്യയിൽ പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് കോഴ്സിന് അർഹതയുള്ളത് ആർക്കാണ്?
അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് കോഴ്സുകൾ, നിങ്ങൾ ചില വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാനാവാത്ത ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്—അവയിൽ മിക്കതും നിങ്ങളുടെ CPL-ന്റെ അടിത്തറയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് ഇതാ:
- ഡിജിസിഎ നൽകിയ സാധുവായ ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് (സിപിഎൽ)
- സജീവമാണ് ഡിജിസിഎ ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
- നിങ്ങളുടെ സിപിഎൽ ഇന്ത്യയ്ക്ക് പുറത്താണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക ആദ്യം ഡിജിസിഎ പരീക്ഷകളിലൂടെയും ഡോക്യുമെന്റേഷനിലൂടെയും
- ചില അക്കാദമികൾ എൻറോൾമെന്റിന് മുമ്പ് മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ റേറ്റിംഗും പൂർത്തിയാക്കിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റേറ്റിംഗും (IR) ആവശ്യപ്പെട്ടേക്കാം.
- ചില പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് ലോഗ് ചെയ്ത ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറുകളോ സിമുലേറ്റർ പരിചയമോ ഉള്ള ഉദ്യോഗാർത്ഥികളെയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.
ഓർമ്മിക്കുക: നിങ്ങളുടെ CPL-നപ്പുറം കൃത്യമായ ഫ്ലൈറ്റ് സമയം DGCA നിർബന്ധമാക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, ചില എയർലൈൻ പിന്തുണയുള്ള പരിശീലന പരിപാടികൾ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ: അടിസ്ഥാന DGCA മാനദണ്ഡങ്ങളും സ്കൂൾ നിർദ്ദിഷ്ട മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് പരിശീലനം ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും - എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ അടിത്തറ ശക്തമാകുമ്പോൾ, പ്രക്രിയ സുഗമമായിരിക്കും.
ഇന്ത്യയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ലഭിക്കാവുന്ന വിമാനങ്ങൾ
നിങ്ങളുടെ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗിന് അനുയോജ്യമായ വിമാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു മുൻഗണനയേക്കാൾ കൂടുതലാണ് - അത് ഒരു തന്ത്രപരമായ കരിയർ നീക്കമാണ്. നിങ്ങൾ പരിശീലിപ്പിക്കുന്ന വിമാനമാണ് നിങ്ങളുടെ എയർലൈൻ യോഗ്യത, ജോലി സാധ്യതകൾ, ലോകത്തിലെവിടെ നിങ്ങൾക്ക് ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതുപോലും നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യയിൽ പൈലറ്റുമാർക്ക് ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് കോഴ്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ വിമാന തരങ്ങളെക്കുറിച്ചും അവ എന്തുകൊണ്ട് പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചും ഇതാ:
| എയർക്രാഫ്റ്റ് മോഡൽ | പൈലറ്റുമാർ എന്തുകൊണ്ട് ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു | ഓപ്പറേറ്റ് ചെയ്തത് |
|---|---|---|
| എയർബസ് A320 | ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യക്കാരുള്ള നാരോ ബോഡി വിമാനങ്ങൾ; ഉയർന്ന ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനി ആവശ്യകത | ഇൻഡിഗോ, വിസ്താര, എയർ ഇന്ത്യ, ആകാശ എയർ, എയർഏഷ്യ ഇന്ത്യ |
| ബോയിംഗ് 737 NG/MAX | അന്താരാഷ്ട്ര പരിവർത്തനത്തിനും കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള കാരിയറുകൾക്കും ജനപ്രിയം | സ്പൈസ് ജെറ്റ്, എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്, ഫ്ലൈ ദുബായ്, റയാനെയർ |
| പണികള് 72-600 | റീജിയണൽ ട്വിൻ ടർബോപ്രോപ്പ്; കുറഞ്ഞ ചെലവ്, മണിക്കൂർ നിർമ്മാണത്തിനും എൻട്രി റോളുകൾക്കും നല്ലത്. | അലയൻസ് എയർ, ഫ്ലൈബിഗ്, ഇൻഡിഗോ (പ്രാദേശിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ) |
| എംബ്രയർ E190/195 | നിച്ച് ഓപ്പറേറ്റർമാരും സ്വകാര്യ ചാർട്ടർ കമ്പനികളും ഉപയോഗിക്കുന്നു | എയർ ഇന്ത്യ (തിരഞ്ഞെടുത്ത റൂട്ടുകൾ), പ്രാദേശിക വിഐപി ഓപ്പറേറ്റർമാർ |
ഇന്ത്യയിലോ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലോ എയർലൈൻ ജോലികൾ ലക്ഷ്യമിടുന്ന മിക്ക ഇന്ത്യൻ പൈലറ്റുമാരും പിന്തുടരുന്നത് A320 അല്ലെങ്കിൽ B737 തരം റേറ്റിംഗുകൾ.
ഇന്ത്യയിലെ കോഴ്സ് ഫീസ് തരം റേറ്റിംഗ്: 2025-ൽ എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്
ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗിനായുള്ള നിക്ഷേപം വിമാനം, സ്ഥലം, കോഴ്സ് ജോലി പിന്തുണയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഇന്ത്യയിൽ സാധാരണയായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകളുടെ ചെലവ് താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
| കോഴ്സ് ഘടകം | കണക്കാക്കിയ ചെലവ് (INR) |
|---|---|
| A320/B737 തരം റേറ്റിംഗ് പാക്കേജ് | ₹ 20 - ₹ 30 ലക്ഷം |
| സിമുലേറ്റർ (പൂർണ്ണ ഫ്ലൈറ്റ്) സെഷനുകൾ | ഉൾപ്പെടുന്നു (30–40 മണിക്കൂർ) |
| ക്ലാസ് റൂം പരിശീലനവും മെറ്റീരിയലുകളും | ₹ 1 - ₹ 2 ലക്ഷം |
| ഡിജിസിഎ ഫീസ് + ലൈസൻസ് എൻഡോഴ്സ്മെന്റ് | ₹ 50,000 - ₹ 1 ലക്ഷം |
| ജീവിതച്ചെലവുകൾ (സ്ഥലം മാറുകയാണെങ്കിൽ) | ₹1 – ₹2 ലക്ഷം അധികം |
പരിശീലന ദാതാക്കൾ ഡിസ്കൗണ്ട് പാക്കേജുകളോ വഴക്കമുള്ള പേയ്മെന്റ് പ്ലാനുകളോ വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം - എന്നാൽ ഉദ്ധരിച്ച വിലയിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതെന്ന് എപ്പോഴും സ്ഥിരീകരിക്കുക.
ചില പ്രോഗ്രാമുകൾ റീ-സിറ്റുകൾ, ഇൻസ്ട്രക്ടർ ബ്രീഫിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അധിക സിം സമയം എന്നിവയ്ക്ക് അധിക നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നു, അതിനാൽ കരാർ രേഖാമൂലമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഇന്ത്യയിൽ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് പരിശീലനത്തിന് എത്ര സമയമെടുക്കും?
ഇന്ത്യയിലെ പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള മിക്ക ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് കോഴ്സുകളും XNUM മുതൽ XNUM വരെ ആഴ്ചകൾ മുഴുവൻ സമയ പ്രതിബദ്ധത. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ചെലവഴിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ സമയം പല ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യത്യാസപ്പെടാം.
വിമാന സംവിധാനങ്ങൾ, പരിമിതികൾ, ചെക്ക്ലിസ്റ്റുകൾ, നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂളിൽ നിന്നാണ് നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നത്. തുടർന്ന് സിമുലേറ്റർ പരിശീലനം, അവിടെ നിങ്ങൾ ലോഗിൻ ചെയ്യും. 2 മുതൽ 9 വരെ മണിക്കൂർ കൃത്യമായ വിമാനത്തെ അനുകരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഫുൾ-മോഷൻ സിമുലേറ്ററിൽ.
ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാലതാമസം പ്രതീക്ഷിക്കുക:
- സിമുലേറ്റർ ഷെഡ്യൂളിംഗിൽ ഒരു ബാക്ക്ലോഗ് ഉണ്ട്.
- നിങ്ങൾ ഒരു വലിയ ബാച്ചിന്റെയോ കാഡറ്റ് ഇൻടേക്കിന്റെയോ ഭാഗമാണ്
- പരിശീലന സ്ലോട്ടുകളെ കാലാവസ്ഥ ബാധിക്കുന്നു (പ്രത്യേകിച്ച് അന്തിമ പരിശോധനകൾക്ക്)
- നിങ്ങളുടെ കോഴ്സ് എയർലൈൻ ഓൺബോർഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലൈൻ പരിശീലനവുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ചില പൈലറ്റുമാർക്ക് ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും; മറ്റുള്ളവർക്ക് എയർലൈൻ-റെഡി ട്രാക്കുകളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചാൽ രണ്ടെണ്ണം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
ഘട്ടം ഘട്ടമായി: പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള ഇന്ത്യയിലെ റേറ്റിംഗ് കോഴ്സ് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക.
ഒരു ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് പ്രോഗ്രാം ആരംഭിക്കുന്നത് സങ്കീർണ്ണമല്ല - പക്ഷേ ശരിയായ ക്രമം പിന്തുടരേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. പൈലറ്റുമാർക്കായി ഇന്ത്യയിൽ DGCA അംഗീകരിച്ച മിക്ക ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് കോഴ്സുകളും എങ്ങനെയാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതിന്റെ ലളിതമായ ഒരു വിശദീകരണം ഇതാ:
ഘട്ടം 1: വിമാനം വിവേകത്തോടെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക – നിങ്ങളുടെ എയർലൈൻ ലക്ഷ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു വിമാന തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഇന്ത്യയിൽ, A320 ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ തൊഴിലന്വേഷകർക്ക് ഒരുപോലെ മികച്ച ചോയ്സായി തുടരുന്നു.
ഘട്ടം 2: ഒരു DGCA-അംഗീകൃത സ്ഥാപനത്തിൽ ചേരുക – ശക്തമായ പ്ലേസ്മെന്റ് ഫീഡ്ബാക്ക്, സർട്ടിഫൈഡ് ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ, കാലികമായ ഫുൾ-ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്ററുകൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു പരിശീലന കേന്ദ്രം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
ഘട്ടം 3: ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ പൂർത്തിയാക്കുക – വിശദമായ സാങ്കേതിക പരിശീലനം, വിമാന സംവിധാനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്, സാധാരണവും അസാധാരണവുമായ നടപടിക്രമങ്ങൾ, പ്രവർത്തന വിവരണങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ നിങ്ങൾ കടന്നുപോകും.
ഘട്ടം 4: സിമുലേറ്റർ പരിശീലനം ആരംഭിക്കുക – ആവശ്യമുള്ളത് ലോഗ് ചെയ്യുക XXX- മുതൽ മണിക്കൂർ വരെ ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ ലെവൽ ഡി ഫുൾ-ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്ററിൽ. ഓരോ സെഷനും യഥാർത്ഥ എയർലൈൻ സാഹചര്യങ്ങളെ അനുകരിക്കുന്നു.
ഘട്ടം 5: ലൈസൻസ് സ്കിൽ ടെസ്റ്റ് (എൽഎസ്ടി) വിജയിക്കുക. – ഡിജിസിഎ അംഗീകൃത എക്സാമിനറുമായുള്ള നിങ്ങളുടെ അവസാന പരിശോധനയാണിത്. കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, തീരുമാനമെടുക്കൽ, സിസ്റ്റം പരിജ്ഞാനം എന്നിവ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പൂർണ്ണ-സീനാരിയോ സിമുലേഷൻ ഫ്ലൈറ്റ് ആണിത്.
ഘട്ടം 6: നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് DGCA അംഗീകരിച്ച് അംഗീകാരം നേടുക. – എൽഎസ്ടി പാസായ ശേഷം, നിങ്ങളുടെ സിപിഎല്ലിൽ പുതിയ തരം റേറ്റിംഗിന്റെ അംഗീകാരത്തിനായി നിങ്ങളുടെ രേഖകൾ സമർപ്പിക്കുക.
ഘട്ടം 7: ജോലികൾക്ക് അപേക്ഷിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ലൈൻ പരിശീലനത്തിൽ തുടരുക – നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഔദ്യോഗികമായി ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ലഭിക്കും. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ തസ്തികകളിലേക്ക് അപേക്ഷിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഘടനാപരമായ കേഡറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റേൺഷിപ്പ് പ്രോഗ്രാമുകളിൽ ചേരാം.
ആദ്യ ബ്രീഫിംഗ് മുതൽ അന്തിമ അംഗീകാരം വരെയുള്ള ഈ യാത്ര നിങ്ങളെ ഒരു സിപിഎൽ ഹോൾഡറിൽ നിന്ന് കോക്ക്പിറ്റിന് തയ്യാറായ ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ സ്ഥാനാർത്ഥിയാക്കി മാറ്റുന്നു.
ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് നിങ്ങൾക്ക് ഇന്ത്യയിൽ ജോലി ഉറപ്പ് നൽകുമോ?
ഇന്ത്യയിലെ പൈലറ്റുമാർക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച റേറ്റിംഗ് കോഴ്സുകളിൽ ഒന്ന് പൂർത്തിയാക്കുക എന്നത് ഒരു നിർണായക നാഴികക്കല്ലാണ് - എന്നാൽ അത് നിങ്ങളെ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ശരിയായ സീറ്റിൽ യാന്ത്രികമായി ഇരുത്തുന്നില്ല. അത് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളെ യോഗ്യനാക്കുക എന്നതാണ്.
മിക്ക എയർലൈനുകളും അവരുടെ സജീവ ഫ്ലീറ്റിൽ (പ്രത്യേകിച്ച് എയർബസ് A320, ബോയിംഗ് 737 എന്നിവയ്ക്ക്) സാധുവായ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ഇല്ലാത്ത ഒരു അപേക്ഷകനെ പരിഗണിക്കുക പോലും ചെയ്യില്ല. അതുകൊണ്ടാണ് പല ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർമാരും അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവരുടെ CPL പൂർത്തിയാക്കി ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നത്.
എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് ഇതാ:
ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് അത്യാവശ്യമാണ്—പക്ഷേ ഒരു ജോലി ഓഫർ അല്ല. ഇത് നിങ്ങളെ അഭിമുഖങ്ങൾക്ക് യോഗ്യരാക്കുന്നു, പക്ഷേ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സിമുലേറ്റർ പ്രകടനം, സോഫ്റ്റ് സ്കിൽസ്, എയർലൈൻ ഡിമാൻഡ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ചില ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ ജോബ്-അസിസ്റ്റ് പാത്ത്വേകൾ, മോക്ക് ഇന്റർവ്യൂകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക എയർലൈനുകളുമായി ലൈൻ-ട്രെയിനിംഗ് ടൈ-ഇന്നുകൾ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇവ പ്ലേസ്മെന്റ് ഉറപ്പ് നൽകുന്നില്ല, പക്ഷേ ശക്തമായ ഒരു നേട്ടമാകാം.
ഇൻഡിഗോ അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ് പോലുള്ള കാരിയറുകളുള്ള കേഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകളിൽ ഒരു ബണ്ടിൽ ചെയ്ത പാക്കേജിന്റെ ഭാഗമായി ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം - എന്നാൽ അവ വളരെ മത്സരാത്മകവും തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതുമാണ്.
മിക്ക എയർലൈനുകളും പുതിയ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗും (12 മാസത്തിനുള്ളിൽ) ക്ലീൻ സിമുലേറ്റർ റെക്കോർഡുകളുമുള്ള പൈലറ്റുമാരെയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.
പ്രോ ടിപ്പ്: നിങ്ങളെ പരിശീലിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല - അഭിമുഖങ്ങൾ, CRM അസസ്മെന്റുകൾ, LOFT അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിം പരിശോധനകൾ എന്നിവയ്ക്കായി നിങ്ങളെ തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സ്കൂളുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ, കോക്ക്പിറ്റിന് പരിഗണിക്കേണ്ട യഥാർത്ഥ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാനദണ്ഡം CPL + ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗാണ്.
തീരുമാനം
നിങ്ങളുടെ സിപിഎൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നത് ഒരു നാഴികക്കല്ലാണ് - എന്നാൽ യഥാർത്ഥ എയർലൈൻ ജെറ്റുകളുടെ കോക്ക്പിറ്റിനെ അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗാണ്. ഇത് ഒരു നിയമപരമായ ആവശ്യകത മാത്രമല്ല; പ്രൊഫഷണൽ വ്യോമയാന ലോകത്തേക്ക് കാലെടുത്തുവയ്ക്കുന്ന ഓരോ വാണിജ്യ പൈലറ്റിനും ഇത് ഒരു ആചാരമാണ്.
ഇന്ത്യയിലെ പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് കോഴ്സ് സാങ്കേതിക പരിശീലനം, ഫുൾ-മോഷൻ സിമുലേറ്ററുകൾ, പ്രവർത്തന സന്നദ്ധത എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ചിലത് കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി, CRM കോച്ചിംഗ്, മോക്ക് അസസ്മെന്റുകൾ, എയർലൈൻ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന അഭിമുഖ തയ്യാറെടുപ്പ് എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
വേഗതയേറിയതോ വിലകുറഞ്ഞതോ ആയതിനാൽ ഒരു പ്രോഗ്രാം തിരഞ്ഞെടുക്കരുത് - DGCA അംഗീകാരങ്ങൾ, പരിചയസമ്പന്നരായ ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ, വിമാന-നിർദ്ദിഷ്ട വൈദഗ്ദ്ധ്യം എന്നിവയുടെ പിന്തുണയോടെ, ദീർഘകാല വിജയത്തിലേക്ക് നിങ്ങളെ സജ്ജമാക്കുന്ന ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
റേറ്റിംഗ് നേടാനും പരസ്യം ചെയ്യാനും തയ്യാറാണോ? ആരംഭിക്കുക ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ഇന്ത്യ—CPL-ൽ വിശ്വസനീയമായ പേരും കോക്ക്പിറ്റ് വിജയത്തിലേക്കുള്ള തെളിയിക്കപ്പെട്ട പാതയുള്ള ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവും.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ: പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള ഇന്ത്യയിലെ റേറ്റിംഗ് കോഴ്സ് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക
| ചോദ്യം | ഉത്തരം |
|---|---|
| CPL കഴിഞ്ഞയുടനെ ഒരു ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ആവശ്യമുണ്ടോ? | അതെ—A320 അല്ലെങ്കിൽ B737 പോലുള്ള ജെറ്റുകൾ പറക്കുന്ന എയർലൈനുകൾക്ക് അപേക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുകയാണെങ്കിൽ. |
| ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗിനായി ഞാൻ ഏത് തരം വിമാനമാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്? | ഇന്ത്യയിലുടനീളം ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്നതും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതുമാണ് എയർബസ് A320. |
| ഇന്ത്യയിൽ പൈലറ്റുമാർക്ക് ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് കോഴ്സുകൾക്ക് എത്ര ചിലവാകും? | വിമാനം, സിമുലേറ്റർ സമയം, സ്കൂൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ₹20 മുതൽ ₹30 ലക്ഷം വരെ. |
| എനിക്ക് വിദേശത്ത് എന്റെ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് പൂർത്തിയാക്കി ഇന്ത്യയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമോ? | അതെ, കോഴ്സ് ICAO- അനുസൃതമാണെങ്കിൽ, DGCA ദാതാവിനെ അംഗീകരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ. |
| ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗിന് ശേഷം സ്കൂളുകൾ എയർലൈൻ പ്ലേസ്മെന്റ് ഉറപ്പ് നൽകുമോ? | ഇല്ല. ചിലത് ജോലി പിന്തുണ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ജോലി ഓഫറുകൾ ഉറപ്പില്ല. |
| ചെറിയ ടർബോപ്രോപ്പുകൾക്കോ ട്രെയിനറുകൾക്കോ എനിക്ക് ഒരു ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ആവശ്യമുണ്ടോ? | ഇല്ല. വലിയ ജെറ്റുകൾക്കും ഗതാഗത വിഭാഗ വിമാനങ്ങൾക്കും മാത്രമേ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ആവശ്യമുള്ളൂ. |
| പുതിയ സിപിഎൽ ഹോൾഡർമാർക്ക് ഉടൻ തന്നെ ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗിൽ ചേരാൻ കഴിയുമോ? | അതെ. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റേറ്റിംഗും ME റേറ്റിംഗും ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതാണ് പലപ്പോഴും അഭികാമ്യം. |
പ്രൈവറ്റ് പൈലറ്റ് ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ കോഴ്സിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ഇന്ന് തന്നെ 91 (0) 1171 816622 എന്ന നമ്പറിൽ ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ടീമുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
