Нисгэгчийн шалгалт: Бүх төрлийн хамгийн шилдэг гарын авлага

Нисгэгчийн шалгалт нь оюутан болон түүний үнэмлэхийн хоорондох эцсийн саад тотгор юм. Эдгээр нь жолооны шалгалттай дүйцэхүйц боловч илүү хатуу шалгалт юм. Та нисгэгчийн шалгалтанд өргөдөл гаргаж байгаа эсэхээс үл хамааран Хувийн туршилтын лиценз (PPL), Арилжааны туршилтын лиценз (CPL), эсвэл Instrument эсвэл Multi-Engine гэх мэт үнэлгээг нэмснээр таны сурсан бүх зүйлийг шалгах туршилтын цэг болдог.

Олон оюутнууд форматыг дутуу үнэлдэг, нислэгийн ур чадварт хэт анхаарлаа төвлөрүүлдэг эсвэл аман асуултыг үл тоомсорлодог тул бүтэлгүйтдэг. Энэхүү гарын авлагад бид нисгэгчийн шалгалтын бүх төрлийг задлан шинжилж, формат, хүлээлт, хэрхэн бэлтгэхийг ойлгоход туслах болно.

Нисгэгчийн шалгалт гэж юу вэ? (PPL, CPL, IR болон бусад)

Нисгэгчийн шалгалт гэдэг нь мэргэшсэн шалгагчийн хийдэг албан ёсны нислэгийн шалгалт юм. Үүнд аман шалгалт, дараа нь нислэгийн хэсэг багтана. Энэхүү шалгалт нь таны өргөдөл гаргаж буй агаарын орон зай болон нисэх онгоцны ангилалд аюулгүй, хууль ёсны дагуу, өөртөө итгэлтэйгээр нисэх чадварыг тань үнэлдэг.

Дараах тохиолдолд чекийн унаа шаардлагатай:

• Хувийн туршилтын лиценз (PPL)
• Арилжааны туршилтын лиценз (CPL)
• Багажны үнэлгээ (IR)
• Олон хөдөлгүүрийн үнэлгээ
• Төрлийн үнэлгээ (жишээ нь, A320, B737)

Шалгагчдыг DGCA (Энэтхэг), FAA (АНУ), эсвэл EASA (Европ)-оос зөвшөөрөл авч болох бөгөөд стандартууд нь FAA-ийн ACS эсвэл DGCA-ийн нислэгийн туршилтын профайл гэх мэт зохицуулалтын шалгах хуудаснуудад суурилдаг. Шалгалтын шалгалтанд тэнцсэн/унасан тохиолдолд давтан шалгалт өгөхийг зөвшөөрдөг боловч уналт нь таны карьерын өсөлтийг хойшлуулж болзошгүй.

Хувийн нисгэгч шалгах аялал (PPL)

PPL шалгалт нь оюутны анхны албан ёсны ур чадварын шалгалт бөгөөд аман болон нислэгийн хэсгийг хоёуланг нь багтаана. Аман шалгалт нь дараахь зүйлийг хамарна.

• Агаарын орон зайн дүрэм
• Цаг агаарын тайлбар
• Нисэх онгоцны гүйцэтгэл
• Улс хоорондын төлөвлөлт

Нислэгийн хэсэгт та хөөрөх, газардах, огцом эргэлт хийх, зогсох, удаан нислэг хийх, онцгой байдлын үед авах арга хэмжээ авах, улс хоорондын навигаци хийх зэрэг үйлдлүүдийг үзүүлэх ёстой.

Нийтлэг алдаануудад шийдвэр гаргах чадвар муу, шалгах хуудас дутуу, харилцааны чадвар сул зэрэг орно. Бэлтгэхийн тулд дуураймал аман дасгал хийж, онгоцоо дотроос нь мэдэж, багштайгаа хамт бүтэн нислэгийг хэд хэдэн удаа дуурай.

Арилжааны нисгэгчийн шалгалт

CPL шалгалт нь PPL дээр суурилдаг боловч мэргэжлийн ур чадвар болон нисэх онгоцны удирдлагын өндөр стандартыг шаарддаг.

Аман сэдвүүдэд дараахь зүйлс орно.

• Нисэх онгоцны нарийн төвөгтэй системүүд
• Жин ба тэнцвэрийн тооцоолол
• Холбооны/агаарын тээврийн дүрэм журам
• Онцгой байдлын төлөвлөлт

Нислэгийн ур чадварыг шалгадаг бөгөөд үүнд дэнлүү, залхуу найман удаагийн нислэг, 180 градусын унтраалттай нислэг, огцом спираль эргэлт, арилжааны маневр орно. Шалгагч нь шалгалтын туршид нарийн хяналт, түлшний төлөвлөлт, мэргэжлийн ур чадварыг хүлээдэг.

Дан болон олон хөдөлгүүртэй CPL шалгалтын хувилбарууд нь голчлон хөдөлгүүрийг унтраах журам, VMC үзүүлбэр, тэгш бус нислэгийн жолоодлого зэргээрээ ялгаатай байдаг.

Багажны үнэлгээ (IR) Нисгэгчийн шалгах

Багажны үнэлгээ (IR) шалгалт нь нисгэгчийн тулгарч болох хамгийн хүнд үнэлгээнүүдийн нэг юм. Энэ нь зөвхөн багаж хэрэгслийг ашиглан таны ажиллах чадварыг шалгадаг. Багажны нислэгийн дүрэм (IFR). Шалгалтын дугуй нь харагдах байдал багатай эсвэл IMC (Хэрэгжлийн цаг уурын нөхцөл) харааны нислэг боломжгүй орчин.

Аман шалгалт нь IFR үйл ажиллагааны талаарх таны онолын ойлголтод чиглэгддэг. Танаас дараах асуултуудыг асууна.

• IFR маршрутын болон ойртолтын диаграммын тайлбар
• SID болон STAR зэрэг хөөрөх болон ирэх журам
• Барих хэв маяг болон нэвтрэх техникүүд
• Түлшний хэрэгцээ болон нисэх онгоцны буудлын өөр төлөвлөлт
• IFR-ийн дагуу харилцаа холбооны алдагдсан журам
• Цаг агаарын тайлбар, хамгийн бага хэмжээ болон зохицуулалтын нийцэл

Та зөвхөн цээжилсэн хариултуудыг төдийгүй практик хэрэглээг харуулах ёстой. Жишээлбэл, танд дарамт шахалтаар өөр доод хэмжээний шийдвэр гаргах эсвэл зөвшөөрөл олгох нэмэлт өөрчлөлт оруулахтай холбоотой хувилбарыг өгч болно.

Нислэгийн хэсэг ч мөн адил эрчимтэй байна. Танаас дараах зүйлсийг хүлээж байна:

• IFR улс хоорондын бүрэн маршрутыг бүртгүүлж, нисээрэй
• Стандарт хэрэгслийн хандлагыг гүйцэтгэх (ILS, VOR, RNAV)
• Хэсэгчилсэн самбарын эвдрэлийг дуурайлган зохицуулах (жишээ нь, байрлалын алдагдлын индикатор)
• Алдагдсан арга барил, барих журмыг хэрэгжүүлэх
• Өндөр, чиглэл болон агаарын хурдыг нарийн хадгалахын зэрэгцээ бодит цагийн ATC зааврыг дагаж мөрдөнө үү

Ихэнх алдаа нь багаж хэрэгслийн сканнердах сахилга бат муу, залруулга хожимдсон, эсвэл ажлын ачаалал ихтэй үе шатанд нөхцөл байдлын талаарх ойлголт алдагдсанаас болж гардаг. ATC-тэй харилцаа холбоо тасрах эсвэл тодорхой бус уншлага нь хангалтгүй үр дүнд хүргэж болзошгүй.

Бэлтгэхийн тулд симуляторын тогтмол хичээлүүдийг, ялангуяа хэсэгчилсэн самбар болон харагдах байдал багатай нөхцөлд нисээрэй. Бодит ATC харилцан үйлчлэлийг дадлагажуулж, харааны лавлагаагүйгээр бүх маневрыг цэвэрхэн гүйцэтгэж чадах эсэхээ шалгаарай. Хэт улаан туяаны хяналт нь техникийн нарийвчлал, ажлын ачааллын менежмент, сканнердах чадварт бүрэн итгэлтэй байхыг шаарддаг.

Олон хөдөлгүүрийн үнэлгээний шалгалт

Олон хөдөлгүүрийн үнэлгээний шалгалт нь хоёр ба түүнээс дээш хөдөлгүүртэй онгоцыг аюулгүй жолоодох чадварыг тань үнэлдэг бөгөөд нисгэгчид тэгш бус нислэг болон нарийн төвөгтэй системийн удирдлагатай тулгардаг хамгийн эхний зүйл бол энэ юм.

The аман шалгалт олон хөдөлгүүртэй нисэх онгоцонд өвөрмөц байдаг чухал системүүд болон эвдрэлийн тохиолдлуудад анхаарлаа хандуулдаг. Дараах сэдвээр асуулт хүлээж байна:

• Vmc (Хамгийн бага хяналтын хурд) — энэ нь юу гэсэн үг вэ, юу нөлөөлдөг вэ, мөн хэрхэн аюулгүй сэргээх вэ
• Сэнсний системүүд — тогтмол хурдны тулгуур, өдний механизм болон хэт хурдны тохируулагч зэрэг орно
• Түлш болон цахилгаан систем — тэдгээр нь хөдөлгүүрүүдийн хооронд хэрхэн хуваагддаг эсвэл хоорондоо холбогддог
• Хөдөлгүүрээс гарсан үеийн аэродинамик ба гүйцэтгэл — үүнд өгсөх хурд, хөдөлгүүрийн чухал ойлголтууд болон онцгой байдлын журам орно

Шалгагчид ихэвчлэн хөөрөх үед эсвэл өндөр нягтралтай өндөрт аялах үед хөдөлгүүрийн эвдрэлийг хэрхэн шийдвэрлэх гэх мэт нөхцөл байдалд суурилсан асуултуудыг ашигладаг.

Нислэгийн хэсэгт та дараах зүйлсийг харуулах шаардлагатай болно:

• Хөдөлгүүрийн эвдрэлийг шууд таних, хариу арга хэмжээ авах (тодорхойлох, баталгаажуулах, өдөөх)
• Хөдөлгүүрээс гарсан үед авирах гүйцэтгэл болон чиглэлийн удирдлага
• Vmc-ийн үзүүлбэр, үүнд хэрхэн аюулгүйгээр таних, сэргээх зэрэг орно
• Нэг хөдөлгүүртэй ойртолт болон буултыг дуурайлган хийсэн
• Дарамт шахалттай үед яаралтай тусламжийн шалгах хуудсыг ашиглах

Нарийвчлал чухал боловч шүүлт ч бас чухал. Шалгагчид зөвхөн төгс маневр хийхийг эрэлхийлдэггүй; тэд таныг ажлын ачааллыг зохицуулж, онгоцноос түрүүлж, өндөр стресстэй, тэгш бус нөхцөл байдалд аюулгүй байдлыг нэн тэргүүнд тавихыг харахыг хүсдэг.

Хөдөлгүүр ажиллахаа больсон нөхцөлд байнга нислэг хийж, нарийн төвөгтэй системийг эргэлзэлгүйгээр удирдах дадлага хий. Та гэнэтийн зүйлийг илүү итгэлтэйгээр даван туулах тусам таны морь уналт илүү жигд байх болно.

Төрлийн үнэлгээний нисгэгчийн шалгалт

12,500 фунтаас дээш жинтэй эсвэл Airbus A320 эсвэл Boeing 737 зэрэг турбожет хөдөлгүүрээр ажилладаг аливаа онгоцонд төрлийн үнэлгээний шалгалт шаардлагатай. Эдгээр шалгалтууд нь өндөр бүтэцтэй бөгөөд дараах байдлаар явагддаг. D түвшний бүрэн хөдөлгөөнт симулятор, онгоцны бүхээг, систем болон жолоодлогын шинж чанарыг бодит цаг хугацаанд хуулбарлах.

The аман шалгалт өргөн хүрээтэй бөгөөд нарийн төвөгтэй систем болон агаарын тээврийн хэрэгслийн хэв маягийн журмыг эзэмшсэн эсэхээ шалгахад зориулагдсан. Шалгагчид танаас дараахь зүйлийг хүсэн хүлээж байна.

• Задаргаа нисэх онгоцны систем гидравлик, пневматик, нислэгийн удирдлага, түлшний менежмент гэх мэт
• Хэвийн бус болон яаралтай тусламжийн процедурыг санах ойноос болон QRH (Түргэн лавлах гарын авлага) ашиглан тайлбарлах
• Хөөрөх/буух өгөгдөл, V-хурд, жин ба тэнцвэр зэрэг нарийвчилсан гүйцэтгэлийн тооцооллыг хийх
• Багийн нөөцийн менежмент (CRM)-ийг хүчтэй хэрэгжүүлж, үүнд дуудлага, товч мэдээлэл, ажлын ачааллын хуваарилалт орно.

Симуляторын шалгах ажиллагаа нь таны нисгэгчийн нислэг (PF) болон нисгэгчийн хяналт (PM) зэрэг бодит цагийн нислэгийн хувилбаруудыг удирдах чадварыг үнэлдэг. Үүнд ихэвчлэн дараахь зүйлс орно:

• Ердийн журам: хөдөлгүүр асаах, такси, хөөрөх, өгсөх, аялалын аялал, буух, ойртох
• Хэвийн бус үйл явдлууд: хөөрөлтөөс татгалзсан, ганц хөдөлгүүртэй ажиллах, гал түймэр эсвэл гидравлик эвдрэл
• Системийн алдааавтомат тохируулагч салгагдсан, FMC-ийн давхар эвдрэл, эсвэл хавхлага/зүлгүүрийн эвдрэл
• Автоматжуулалтын удирдлагаFMS, автомат жолоодлого болон нислэгийн удирдлагыг зөв ашиглах
• Харагдах байдал багатай процедуруудII/III CAT ойртолт ба тойрон гарах арга замууд

Энэхүү шалгалт нь таны Стандарт Үйл ажиллагааны Журам (SOP)-ын хүрээнд ажиллах чадварыг шалгах шалгалт юм. Та шалгах хуудас, мэдэгдэл, дарамт шахалтын үед шийдвэр гаргах зэрэг бүрэн журмын сахилга батыг харуулах ёстой.

Амжилт нь системийн мэдлэг, симуляторын чөлөөтэй байдал, сургалтын хамтрагчтайгаа хүчтэй харилцаа холбооноос хамаарна. Шалгагч таныг зөвхөн техникийн хувьд чадварлаг төдийгүй хоёр багийн гишүүнтэй агаарын тээврийн орчинд аюулгүй ажиллахад бэлэн байгаа эсэхийг харахыг хүсдэг.

Бэлтгэл ажил нь бүрэн хөдөлгөөнт симуляцийн сесс, CRM дүрд тоглох, ой санамжийн зүйлсийг давтах, зааварчилгааны дадлага хийх зэрэг орно. Энэхүү шалгалтыг мэргэжлийн бүхээгийн соёлд нэвтрэх эцсийн гарц гэж үз.

DGCA болон FAA болон EASA Pilot Checkrides-ийн ялгаа

ИНЕГ (Энэтхэг) Шалгалтын шалгалтыг стандартчилан зохион байгуулж, DGCA-ийн байцаагчид эсвэл томилогдсон шалгагчид явуулдаг. Эдгээр нь DGCA CAR баримт бичигт тодорхойлсон нислэгийн туршилтын профайлыг дагаж мөрддөг.

FAA (АНУ) Шалгалтын шалгалтыг DPE (Томилогдсон нисгэгч шалгагчид) явуулдаг бөгөөд ACS (Нисгэгч гэрчилгээний стандарт)-ыг дагаж мөрддөг. Эдгээр нь илүү нөхцөл байдалд суурилсан бөгөөд шийдвэр гаргалтыг гол онооны бүрэлдэхүүн хэсэг болгон багтаасан байдаг.

EASA (Европ) Шалгаруулалтын шалгалтанд ур чадварын шалгалт болон лицензийн модулиуд багтдаг. Бүтэц нь модульчлагдсан бөгөөд ялангуяа ATPL шалгалтанд илүү системчилсэн байх хандлагатай байдаг. CRM болон SOP-ийн хэрэгжилтийг онцгойлон анхаардаг.

Байгууллага бүр үнэлгээний болон шалгуулагчийн хүлээлтийн өөр өөр хэв маягтай байдаг. Олон улсад суралцаж буй оюутнууд үүнд дасан зохицох хэрэгтэй.

Нисгэгчийн шалгалтыг давах мэргэжлийн зөвлөгөө

Нисгэгчийн шалгалтыг давах нь зөвхөн төгс нисэх тухай биш, харин та аюулгүй, бэлтгэлтэй, шийдвэр гаргахад бэлэн нисгэгч гэдгээ батлах тухай юм. Үүнд мэргэжлийн хүн шиг хэрхэн хандахыг энд оруулав.

1. Зөвхөн маневр хийхээс гадна туршилтын стандартыг эзэмших: Амаар эсвэл нислэгийн хэсэгт орохоосоо өмнө Агаарын цэргийн гэрчилгээний стандарт (ACS) эсвэл орон нутгийн захиргааны шалгалтын профайлыг сайтар мэдэж аваарай. Маневр болон хувилбар бүр тодорхой хүлцэл болон хүлээлттэй байдаг. Зөвхөн тав тухтай мэдрэмжийг бус, харин эдгээрийг анхаарч бэлтгэл хий.

2. Системийн товч танилцуулга шиг аман ярилцлагад бэлдээрэй: Шалгагчид цээжлэхийг биш, ойлгохыг хүсдэг. Өөртөө итгэх итгэлийг бий болгохын тулд аман бэлтгэлийн гарын авлага, туршилтын ярилцлага, нисэх онгоцны системийн товч танилцуулгыг ашиглаарай. POH, QRH болон онцгой байдлын шалгах хуудсаа чөлөөтэй мэдэж аваарай.

3. Та аль хэдийн гэрчилгээ авсан юм шиг нисээрэй: Шалгагчид төгс байдлыг эрэлхийлдэггүй - тэд таны хэрхэн бодож байгааг харж байна. Төлөвлөгөөгөө ярилцаж, зөв ​​дуудлагыг ашиглаж, өөртөө итгэлтэй командлалын байрлалаа харуул. Зөөлөн, мэргэжлийн нислэг нь робот сурах бичгийн нарийвчлалаас илүү давуу тал юм.

4. Ахмад шиг алдаандаа хариу үйлдэл үзүүл: Хүн бүр бага зэргийн алдаа гаргадаг. Хамгийн чухал нь та тэдгээрийг хэрхэн засах явдал юм. Тайван байж, алдаагаа хүлээн зөвшөөрч, аюулгүй сэргэлтийг харуул. Алдаагаа нуухыг оролддог хүнээс илүү эелдэгээр сэргэлтийг хийж чаддаг нисгэгч илүү үнэ цэнэтэй байдаг.

5. CRM болон ажлын ачааллын менежментийг дадлагажуул - ганцаараа ч гэсэн: Ганцаараа эсвэл багийн хамт нисэж байгаа эсэхээс үл хамааран шалгах хуудасны сахилга бат, цагийн менежмент, бүтэцлэгдсэн харилцаа холбоог харуул. Сайн CRM нь тодорхой сэтгэлгээ, сайн зуршлаас эхэлдэг.

Нэмэлт зөвлөгөө: Бүтэлгүйтэл бол төгсгөл биш - энэ бол үйл явцын нэг хэсэг юм: Хэрэв та тэнцэхгүй бол тунгаан бодож, дахин тохируул. Ихэнх бүтэлгүйтэл нь хэсэгчилсэн байдаг бөгөөд та зөвхөн алдсан зүйлээ л дахин давтах хэрэгтэй болно. Үүнээс суралцаж, бэлтгэлээ чангатгаад дахин илүү хүчтэй нис.

Дүгнэлт

Нисгэгчийн шалгалт нь зөвхөн үнэмлэх авах эцсийн алхам биш бөгөөд энэ нь дараа нь нисгэгчийн бүхээгийн үүрэг хариуцлагын бодит бэлтгэл юм. Энэ нь таны аюулгүй, өөртөө итгэлтэй, дарамт шахалттай үед тогтвортой ажиллах чадварыг үнэлдэг. Шалгагчид зүгээр л таны техникийн ур чадварыг шалгаад зогсохгүй, бүх зүйл төгс болохгүй үед та хэрхэн бодож, харилцаж, ажлын ачааллыг хэрхэн зохицуулж байгааг үнэлдэг.

Нисгэгчийн шалгалтыг давах нь бүх зүйлийг мэдэх тухай биш - энэ нь та зөв хариултыг хэрхэн олох, гэнэтийн зүйлд хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэх, аюулгүй байдлыг хэрхэн эрэмбэлэхээ мэддэг гэдгээ харуулах тухай юм. Энэ нь ялангуяа хурдан шийдвэр гаргах, нөхцөл байдлын талаарх мэдлэг чухал байдаг Instrument, Multi-Engine, эсвэл Type зэрэг үнэлгээнд үнэн юм.

Та PPL-д хамрагдахаар төлөвлөж байгаа эсвэл анхны нислэгийн симуляторт бэлдэж байгаа эсэхээс үл хамааран таны бэлтгэлийн зуршил шалгалтын өдөр харагдах болно. Стандартуудыг судалж, санал хүсэлтийг нухацтай авч үзэж, хичээл бүрийг шалгалтын даалгавар мэт сайн хий.

Энэ үйл явцад анхаарлаа төвлөрүүлж, сахилга баттай хандаарай - учир нь шалгалтаа давах нь барианы шугам биш юм. Энэ бол нисэхийн салбар таны мэргэжлийн ур чадварыг цаашид хэрхэн харах эхлэл юм. Тэдэнд хүндэтгэлтэй хандаж, тууштай бэлтгэл хийж, сургалтын нислэг бүрийг туршилтын шалгалт болгон ашиглаарай.

Та анхны үнэмлэхээ авахыг зорьж байгаа эсвэл төрөлд нь үнэлгээ нэмж байгаа эсэхээс үл хамааран одоо бий болгосон зуршлууд тань нисэхийн замналд тань нөлөөлнө. Системээ мэдэж, зорилготой нисч, аль хэдийн гэрчилгээ авсан мэт бэлтгэл хий.

Шалгалтын бүх үе шат бол хариуцлагын шинэ түвшинд хүрэх үүд хаалга юм. Өөрийнхийгөө чухал болго.

Түгээмэл асуултууд: Нисгэгчийн шалгалт

Хувийн нисгэгчийн газрын сургуулийн сургалтын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл өнөөдөр Флорида Флайерс Нислэгийн Академийн багтай 91 (0) 1171 816622 утсаар холбогдоно уу.

Гарчиг