पायलट चेकराइड्स: सर्व प्रकारच्या वाहनांसाठी #१ अंतिम मार्गदर्शक

पायलट चेकराइड हा विद्यार्थी आणि त्यांच्या परवान्यामधील शेवटचा अडथळा असतो. ते ड्रायव्हिंग चाचणीच्या समतुल्य विमानचालन आहेत - परंतु त्याहूनही अधिक कठोर. तुम्ही अर्ज करत असलात तरी खाजगी पायलट परवाना (पीपीएल), कमर्शियल पायलट लायसन्स (सीपीएल), किंवा इन्स्ट्रुमेंट किंवा मल्टी-इंजिन सारखे रेटिंग जोडून, ​​तुमचा चेकराइड असा आहे जिथे तुम्ही शिकलेल्या प्रत्येक गोष्टीची चाचणी घेतली जाते.

बरेच विद्यार्थी अपयशी ठरतात कारण ते फॉरमॅटला कमी लेखतात, उड्डाण कौशल्यांवर जास्त लक्ष केंद्रित करतात किंवा तोंडी प्रश्न विचारण्याकडे दुर्लक्ष करतात. या मार्गदर्शकामध्ये, आम्ही सर्व प्रकारच्या पायलट चेकराइड्सचे विभाजन करतो जेणेकरून तुम्हाला फॉरमॅट, अपेक्षा आणि प्रत्येकाची तयारी कशी करावी हे समजून घेण्यास मदत होईल.

पायलट चेकराइड्स म्हणजे काय? (पीपीएल, सीपीएल, आयआर आणि बरेच काही)

पायलट चेकराइड ही एक अधिकृत उड्डाण चाचणी आहे जी प्रमाणित परीक्षकाद्वारे घेतली जाते. त्यात तोंडी परीक्षा असते आणि त्यानंतर उड्डाणाचा भाग असतो. चेकराइड तुम्ही ज्या हवाई आणि विमान श्रेणीसाठी अर्ज करत आहात त्यामध्ये सुरक्षितपणे, कायदेशीररित्या आणि आत्मविश्वासाने ऑपरेट करण्याची तुमची क्षमता मूल्यांकन करते.

यासाठी चेकराइड आवश्यक आहेत:

• खाजगी पायलट परवाना (पीपीएल)
• कमर्शियल पायलट लायसन्स (सीपीएल)
• इन्स्ट्रुमेंट रेटिंग (IR)
• मल्टी-इंजिन रेटिंग
• प्रकार रेटिंग्ज (उदा., A320, B737)

परीक्षकांना DGCA (भारत), FAA (यूएसए) किंवा EASA (युरोप) द्वारे अधिकृत केले जाऊ शकते आणि मानके FAA च्या ACS किंवा DGCA च्या फ्लाइट टेस्ट प्रोफाइल सारख्या नियामक चेकलिस्टवर आधारित असतात. चेकराइड्स पास/फेल असतात - आणि रीटेकला परवानगी असताना, अपयश तुमच्या करिअरच्या प्रगतीला विलंब करू शकते.

खाजगी पायलट चेकराइड (पीपीएल)

पीपीएल चेकराइड ही विद्यार्थ्याची पहिली औपचारिक कौशल्य चाचणी असते आणि त्यात तोंडी आणि उड्डाण दोन्ही भाग असतात. तोंडी परीक्षेत हे समाविष्ट आहे:

• हवाई क्षेत्राचे नियम
• हवामानाचा अर्थ लावणे
• विमान कामगिरी
• देशांतर्गत नियोजन

उड्डाणाच्या भागात, तुम्हाला टेकऑफ, लँडिंग, तीव्र वळणे, स्टॉल्स, संथ उड्डाण, आपत्कालीन प्रक्रिया आणि क्रॉस-कंट्री नेव्हिगेशनचे प्रात्यक्षिक दाखवावे लागेल.

सामान्य अपयशाच्या बाबींमध्ये निर्णय घेण्याची क्षमता कमी असणे, अपूर्ण चेकलिस्ट आणि कमकुवत संवाद कौशल्ये यांचा समावेश होतो. तयारी करण्यासाठी, मॉक ओरलचा सराव करा, तुमच्या विमानाची आतून ओळख करून घ्या आणि तुमच्या प्रशिक्षकासह अनेक वेळा पूर्ण उड्डाणाचे अनुकरण करा.

कमर्शियल पायलट चेकराइड्स

सीपीएल चेकराइड पीपीएलवर आधारित आहे परंतु व्यावसायिकता आणि विमान नियंत्रणाच्या उच्च दर्जाची अपेक्षा करते.

तोंडी विषयांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• जटिल विमान प्रणाली
• वजन आणि शिल्लक गणना
• संघीय/विमान वाहतूक नियम
• आपत्कालीन नियोजन

चाचणी केलेल्या उड्डाण कौशल्यांमध्ये शँडेल्स, लेझी एट्स, पॉवर-ऑफ १८०, स्टीप स्पायरल्स आणि कमर्शियल मॅन्युव्हर्स यांचा समावेश आहे. परीक्षक संपूर्ण चाचणीमध्ये अचूक नियंत्रण, इंधन नियोजन आणि व्यावसायिकतेची अपेक्षा करतो.

सिंगल- आणि मल्टी-इंजिन सीपीएल चेकराइड्स प्रामुख्याने इंजिन-आउट प्रक्रिया, व्हीएमसी प्रात्यक्षिके आणि असममित उड्डाण हाताळणीमध्ये भिन्न असतात.

इन्स्ट्रुमेंट रेटिंग (IR) पायलट चेकराइड

इन्स्ट्रुमेंट रेटिंग (IR) चेकराइड ही पायलटला येणाऱ्या सर्वात कठीण मूल्यांकनांपैकी एक आहे. हे केवळ उपकरणांच्या संदर्भात ऑपरेट करण्याची तुमची क्षमता तपासते, अंतर्गत इन्स्ट्रुमेंट फ्लाइट नियम (IFR). चेकराइड कमी दृश्यमानतेचे अनुकरण करते किंवा आयएमसी (इंस्ट्रुमेंट हवामानशास्त्रीय परिस्थिती) असे वातावरण जिथे दृश्यमान उड्डाण शक्य नाही.

तोंडी परीक्षा तुमच्या IFR ऑपरेशन्सच्या सैद्धांतिक आकलनावर केंद्रित असते. तुम्हाला पुढील प्रश्न विचारले जातील:

• मार्गात आणि दृष्टिकोनात IFR चार्ट व्याख्या
• SID आणि STAR सह प्रस्थान आणि आगमन प्रक्रिया
• होल्डिंग पॅटर्न आणि एंट्री तंत्रे
• इंधन आवश्यकता आणि पर्यायी विमानतळ नियोजन
• IFR अंतर्गत संप्रेषण प्रक्रिया गमावल्या
• हवामानाचा अर्थ लावणे, किमान निकष आणि नियामक अनुपालन

तुम्ही केवळ लक्षात ठेवलेली उत्तरेच दाखवू नका तर व्यावहारिक उपयोग देखील दाखवावा. उदाहरणार्थ, तुम्हाला दबावाखाली पर्यायी किमान निर्णय किंवा मंजुरी दुरुस्तीचा समावेश असलेली परिस्थिती दिली जाऊ शकते.

उड्डाणाचा भागही तितकाच तीव्र आहे. तुमच्याकडून अशी अपेक्षा केली जाईल:

• संपूर्ण IFR क्रॉस-कंट्री मार्ग फाइल करा आणि उड्डाण करा
• मानक साधन पद्धती पार पाडा (ILS, VOR, RNAV)
• सिम्युलेटेड आंशिक पॅनेल बिघाड हाताळा (उदा., वृत्ती निर्देशकाचे नुकसान)
• चुकलेल्या पद्धती आणि होल्डिंग प्रक्रिया आचरणात आणा.
• अचूक उंची, शीर्षक आणि हवेचा वेग राखून रिअल-टाइम एटीसी सूचनांचे पालन करा.

बहुतेक अपयश हे इन्स्ट्रुमेंट स्कॅनची खराब शिस्त, उशिरा सुधारणा किंवा जास्त कामाच्या टप्प्यांमध्ये परिस्थितीजन्य जाणीव कमी झाल्यामुळे होतात. ATC सह संप्रेषण बिघाड किंवा अस्पष्ट रीडबॅकमुळे देखील असमाधानकारक परिणाम होऊ शकतात.

तयारीसाठी, नियमित सिम्युलेटर सत्रे चालवा, विशेषतः आंशिक पॅनेल आणि कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत. वास्तविक ATC परस्परसंवादांचा सराव करा आणि दृश्य संदर्भांशिवाय तुम्ही प्रत्येक युक्ती स्वच्छपणे करू शकता याची खात्री करा. IR चेकराइडसाठी तांत्रिक अचूकता, वर्कलोड व्यवस्थापन आणि तुमच्या स्कॅनमध्ये पूर्ण आत्मविश्वास आवश्यक आहे.

मल्टी-इंजिन रेटिंग चेकराइड

मल्टी-इंजिन रेटिंग चेकराइड दोन किंवा अधिक इंजिनांसह विमान सुरक्षितपणे व्यवस्थापित करण्याच्या तुमच्या क्षमतेचे मूल्यांकन करते - आणि बहुतेकदा वैमानिकांना असममित उड्डाण आणि जटिल प्रणाली व्यवस्थापनाचा पहिला सामना करावा लागतो.

The तोंडी परीक्षा बहु-इंजिन विमानांसाठी अद्वितीय असलेल्या गंभीर प्रणाली आणि अपयश परिस्थितींवर लक्ष केंद्रित करते. यावर प्रश्न अपेक्षित आहेत:

• व्हीएमसी (किमान नियंत्रण गती) — याचा अर्थ काय आहे, त्याचा काय परिणाम होतो आणि सुरक्षितपणे कसे बरे व्हावे
• प्रोपेलर सिस्टीम — स्थिर-गती प्रॉप्स, फेदरिंग यंत्रणा आणि ओव्हरस्पीड गव्हर्नर्ससह
• इंधन आणि विद्युत प्रणाली — ते इंजिनमध्ये कसे विभाजित किंवा एकमेकांशी जोडलेले आहेत
• इंजिन-आउट वायुगतिकी आणि कामगिरी — चढाई दर, गंभीर इंजिन संकल्पना आणि आपत्कालीन प्रक्रियांसह

परीक्षक अनेकदा परिस्थिती-आधारित प्रश्नांचा वापर करतात, जसे की टेकऑफवर किंवा उच्च घनतेच्या उंचीवर क्रूझ दरम्यान इंजिन बिघाड झाल्यास तुम्ही कसे हाताळाल.

उड्डाणाच्या भागात, तुम्हाला हे दाखवावे लागेल:

• इंजिन बिघाडाची तात्काळ ओळख आणि प्रतिसाद (ओळखणे, पडताळणी करणे, पंख)
• इंजिन-आउट क्लाइंब परफॉर्मन्स आणि दिशात्मक नियंत्रण
• व्हीएमसी प्रात्यक्षिक, सुरक्षितपणे कसे ओळखावे आणि कसे बरे करावे यासह
• सिम्युलेटेड सिंगल-इंजिन अ‍ॅप्रोच आणि लँडिंग
• दबावाखाली आपत्कालीन चेकलिस्टचा वापर

अचूकता महत्त्वाची आहे - पण निर्णय घेणेही तितकेच महत्त्वाचे आहे. परीक्षक केवळ परिपूर्ण युक्त्या शोधत नाहीत; त्यांना तुम्ही कामाचे व्यवस्थापन करावे, विमानाच्या पुढे राहावे आणि उच्च-तणावपूर्ण, असममित परिस्थितीत सुरक्षिततेला प्राधान्य द्यावे असे वाटते.

इंजिन बंद पडण्याच्या परिस्थितीत अनेकदा उड्डाण करून तयारी करा आणि संकोच न करता जटिल प्रणाली व्यवस्थापित करण्याचा सराव करा. तुम्ही जितक्या आत्मविश्वासाने अनपेक्षित गोष्टी हाताळाल तितकी तुमची चेकराइड अधिक सहज होईल.

प्रकार रेटिंग पायलट चेकराइड्स

एअरबस ए३२० किंवा बोईंग ७३७ सारख्या १२,५०० पौंडांपेक्षा जास्त वजनाच्या किंवा टर्बोजेट इंजिनने चालणाऱ्या कोणत्याही विमानासाठी टाइप रेटिंग चेकराइड आवश्यक आहे. हे चेकराइड अत्यंत संरचित आणि एका विशिष्ट परिस्थितीत चालवले जातात. लेव्हल डी फुल-मोशन सिम्युलेटर, विमानाच्या कॉकपिट, सिस्टीम आणि हाताळणी वैशिष्ट्यांची रिअल-टाइममध्ये प्रतिकृती तयार करणे.

The तोंडी परीक्षा हे विस्तृत आहे आणि जटिल प्रणाली आणि एअरलाइन-शैलीच्या प्रक्रियांवरील तुमचे प्रभुत्व तपासण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. परीक्षक तुमच्याकडून अपेक्षा करतील:

• यंत्रातील बिघाड विमान प्रणाली जसे की हायड्रॉलिक्स, न्यूमेटिक्स, फ्लाइट कंट्रोल्स आणि इंधन व्यवस्थापन
• मेमरीमधून आणि QRH (क्विक रेफरन्स हँडबुक) वापराद्वारे असामान्य आणि आपत्कालीन प्रक्रिया स्पष्ट करा.
• टेकऑफ/लँडिंग डेटा, व्ही-स्पीड आणि वजन आणि शिल्लक यासह तपशीलवार कामगिरी गणना करा.
• कॉलआउट्स, ब्रीफिंग्ज आणि वर्कलोड वितरणासह मजबूत क्रू रिसोर्स मॅनेजमेंट (CRM) प्रदर्शित करा.

सिम्युलेटर चेकराइड तुमच्या रिअल-टाइम फ्लाइट परिस्थितींचे व्यवस्थापन करण्याच्या क्षमतेचे मूल्यांकन पायलट फ्लाइंग (PF) आणि पायलट मॉनिटरिंग (PM) म्हणून करते. त्यात सामान्यतः हे समाविष्ट असते:

• सामान्य प्रक्रिया: इंजिन सुरू करणे, टॅक्सी, टेकऑफ, चढाई, क्रूझ, उतरणे आणि दृष्टिकोन
• असामान्य घटना: उड्डाण नाकारणे, एकल-इंजिन ऑपरेशन्स, आग किंवा हायड्रॉलिक बिघाड
• सिस्टम बिघाड: ऑटो-थ्रॉटल डिस्कनेक्ट, ड्युअल एफएमसी बिघाड, किंवा फ्लॅप/स्लॅट खराब होणे
• ऑटोमेशन व्यवस्थापन: एफएमएस, ऑटोपायलट आणि फ्लाइट डायरेक्टरचा योग्य वापर
• कमी दृश्यमानता प्रक्रिया: CAT II/III दृष्टिकोन आणि फिरण्याचे मार्ग

ही चेकराईड तुमच्या मानक कार्यपद्धती (SOPs) मध्ये काम करण्याच्या क्षमतेची देखील चाचणी आहे. तुम्ही संपूर्ण प्रक्रियात्मक शिस्त दाखवावी अशी अपेक्षा आहे — ज्यामध्ये चेकलिस्ट, कॉलआउट आणि दबावाखाली निर्णय घेणे यांचा समावेश आहे.

यश हे सिस्टीमचे ज्ञान, सिम्युलेटरची ओघ आणि तुमच्या प्रशिक्षण भागीदाराशी असलेल्या मजबूत संवादावर अवलंबून असते. परीक्षकाला हे पहायचे आहे की तुम्ही केवळ तांत्रिकदृष्ट्या कुशल नाही तर दोन क्रू असलेल्या एअरलाइन वातावरणात सुरक्षितपणे काम करण्यास देखील तयार आहात.

तयारीमध्ये फुल-मोशन सिम सेशन्स, सीआरएम रोलप्ले, मेमरी आयटम रिव्ह्यू आणि ब्रीफिंग सराव यांचा समावेश असावा. या चेकराईडला व्यावसायिक कॉकपिट संस्कृतीत तुमचा अंतिम प्रवेशद्वार मानून पहा.

डीजीसीए विरुद्ध एफएए विरुद्ध ईएएसए पायलट चेकराइड्समधील फरक

डीजीसीए (भारत) चेकराइड्स प्रमाणित केल्या जातात आणि डीजीसीए निरीक्षक किंवा नियुक्त परीक्षकांद्वारे आयोजित केल्या जातात. ते डीजीसीए सीएआर दस्तऐवजीकरणात परिभाषित केलेल्या फ्लाइट टेस्ट प्रोफाइलचे पालन करतात.

एफएए (यूएसए) चेकराइड्स डीपीई (डेझिग्नेटेड पायलट एक्झामिनर्स) द्वारे आयोजित केल्या जातात आणि एसीएस (एअरमन सर्टिफिकेशन स्टँडर्ड्स) चे पालन करतात. ते अधिक परिस्थिती-आधारित असतात आणि निर्णय घेण्याचा एक प्रमुख स्कोअरिंग घटक म्हणून समाविष्ट करतात.

ईएएसए (युरोप) चेकराइड्समध्ये कौशल्य चाचण्या आणि परवाना मॉड्यूल समाविष्ट आहेत. रचना मॉड्यूलर आहे आणि अधिक सिस्टम-हेवी असते, विशेषतः ATPL परीक्षांमध्ये. CRM आणि SOP पालनावर खूप भर दिला जातो.

प्रत्येक प्राधिकरणाच्या ग्रेडिंगच्या शैली आणि परीक्षकांच्या अपेक्षा वेगवेगळ्या असतात. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर प्रशिक्षण घेणाऱ्या विद्यार्थ्यांनी त्यानुसार जुळवून घेतले पाहिजे.

पायलट चेकराइड पास करण्यासाठी व्यावसायिक टिप्स

पायलट चेकराइड पास करणे म्हणजे केवळ परिपूर्ण उड्डाण करणे नाही - ते तुम्ही सुरक्षित, तयार आणि निर्णय घेण्यास तयार पायलट आहात हे सिद्ध करण्याबद्दल आहे. एका व्यावसायिकासारखे कसे वागायचे ते येथे आहे.

१. केवळ युक्त्या नव्हे तर चाचणी मानकांवर प्रभुत्व मिळवा: तोंडी किंवा उड्डाण विभागात पाऊल ठेवण्यापूर्वी, एअरमन सर्टिफिकेशन स्टँडर्ड्स (ACS) किंवा तुमच्या स्थानिक प्राधिकरणाच्या चाचणी प्रोफाइलची आतून माहिती घ्या. प्रत्येक युक्ती आणि परिस्थितीमध्ये सहनशीलता आणि अपेक्षा परिभाषित केल्या आहेत. फक्त जे आरामदायक वाटते ते लक्षात घेऊनच प्रशिक्षण घ्या.

२. तोंडी व्याख्यानासारखी तयारी करा जसे की सिस्टम ब्रीफिंग: परीक्षकांना लक्षात ठेवण्याऐवजी समज हवी असते. आत्मविश्वास निर्माण करण्यासाठी तोंडी तयारी मार्गदर्शक, बनावट मुलाखती आणि विमान प्रणालीच्या ब्रीफिंगचा वापर करा. तुमच्या POH, QRH आणि आपत्कालीन चेकलिस्ट अस्खलितपणे जाणून घ्या.

३. असे उड्डाण करा जसे तुम्ही आधीच प्रमाणित आहात: परीक्षक परिपूर्णता शोधत नाहीत - ते तुम्ही कसे विचार करता यावर लक्ष ठेवत असतात. तुमच्या योजनांविषयी बोला, योग्य कॉलआउट्स वापरा आणि आत्मविश्वासाने कमांड प्रेझेन्स दाखवा. सुरळीत, व्यावसायिक उड्डाण रोबोटिक पाठ्यपुस्तकांच्या अचूकतेवर विजय मिळवते.

४. चुकांना कर्णधाराप्रमाणे प्रतिसाद द्या: प्रत्येकजण छोट्या छोट्या चुका करतो. तुम्ही त्या कशा दुरुस्त करता हे महत्त्वाचे आहे. शांत राहा, तुमची चूक मान्य करा आणि सुरक्षितपणे सुधारणा दाखवा. चुक लपवण्याचा प्रयत्न करणाऱ्यापेक्षा जो पायलट सुंदरपणे सावरू शकतो तो अधिक मौल्यवान असतो.

५. सीआरएम आणि वर्कलोड व्यवस्थापनाचा सराव करा — एकट्यानेही: एकटे उड्डाण करत असताना किंवा क्रूसोबत, चेकलिस्ट शिस्त, वेळ व्यवस्थापन आणि संरचित संवादाचे प्रात्यक्षिक दाखवा. चांगले सीआरएम स्पष्ट विचारसरणी आणि चांगल्या सवयींनी सुरू होते.

बोनस टीप: अपयश हा शेवट नाही - तो प्रक्रियेचा एक भाग आहे: जर तुम्ही पास झाला नाहीत तर विचार करा आणि पुन्हा विचार करा. बहुतेक अपयश हे आंशिक असतात आणि तुम्हाला फक्त तुम्ही जे गमावले ते पुन्हा घ्यावे लागेल. त्यातून शिका, तुमची तयारी कडक करा आणि पुन्हा मजबूत होऊन उड्डाण करा.

निष्कर्ष

पायलट चेकराइड्स ही केवळ तुमचा परवाना मिळविण्याची शेवटची पायरी नाही - ती त्यानंतर येणाऱ्या कॉकपिट जबाबदाऱ्यांसाठी एक वास्तविक जगातील रिहर्सल आहे. ते सुरक्षितपणे, आत्मविश्वासाने आणि सातत्याने दबावाखाली काम करण्याच्या तुमच्या क्षमतेचे मूल्यांकन करते. परीक्षक फक्त तुमचे तांत्रिक कौशल्य तपासत नाहीत; ते तुम्ही कसे विचार करता, संवाद साधता आणि जेव्हा गोष्टी परिपूर्ण होत नाहीत तेव्हा तुम्ही कसे कामाचे व्यवस्थापन करता याचे मूल्यांकन करत आहेत.

पायलट चेकराइड पास करणे म्हणजे सर्वकाही जाणून घेणे नाही - ते योग्य उत्तर कसे शोधायचे, अनपेक्षित गोष्टींना प्रतिसाद कसा द्यायचा आणि सुरक्षिततेला प्राधान्य कसे द्यायचे हे तुम्हाला माहित आहे हे दाखवण्याबद्दल आहे. हे विशेषतः इन्स्ट्रुमेंट, मल्टी-इंजिन किंवा टाइप सारख्या रेटिंगसाठी खरे आहे, जिथे जलद निर्णय घेणे आणि परिस्थितीजन्य जागरूकता महत्त्वाची असते.

तुम्ही पीपीएलसाठी काम करत असलात किंवा तुमच्या पहिल्या एअरलाइन सिमची तयारी करत असलात तरी, तुमच्या प्रशिक्षण सवयी तुमच्या परीक्षेच्या दिवशी दिसून येतील. मानकांचा अभ्यास करा, अभिप्राय गांभीर्याने घ्या आणि प्रत्येक धडा जणू काही चेकराइड असल्याप्रमाणे उडवा.

प्रक्रियेला लक्ष केंद्रित करून आणि शिस्तबद्धतेने हाताळा - कारण तुमचा चेकराइड उत्तीर्ण होणे ही अंतिम रेषा नाही. विमान उद्योग तुमच्या व्यावसायिकतेकडे पुढे जाण्याकडे कसे पाहेल याची ही सुरुवात आहे.. त्यांच्याशी आदराने वागवा, सातत्याने तयारी करा आणि प्रत्येक प्रशिक्षण उड्डाणाचा मॉक टेस्ट म्हणून वापर करा.

तुम्ही तुमचा पहिला परवाना मिळवण्याचे ध्येय ठेवत असाल किंवा टाइप रेटिंग जोडत असाल, तुम्ही आता बनवलेल्या सवयी तुमच्या विमानचालन कारकिर्दीतही येतील. तुमच्या प्रणाली जाणून घ्या, उद्देशाने उड्डाण करा आणि आधीच प्रमाणित असल्यासारखे प्रशिक्षण द्या.

प्रत्येक चेकराईड ही जबाबदारीच्या एका नवीन स्तरावर पोहोचण्याचा एक मार्ग आहे. तुमचे काम मोलाचे ठरवा.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न: पायलट चेकराइड्स

प्रायव्हेट पायलट ग्राउंड स्कूल कोर्सबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी आजच फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी टीमशी ९१ (०) ११७१ ८१६६२२ वर संपर्क साधा.

अनुक्रमणिका