पदवीधर झाल्यानंतर पायलट प्रशिक्षण भारत: २०२५ मधील अंतिम करिअर मार्गदर्शक

पदवीनंतर भारतात पायलट कसे व्हावे

पदवीनंतर पायलट प्रशिक्षण भारतात आता असामान्य राहिलेले नाही - व्यावहारिक, उच्च पगाराची कारकीर्द शोधणाऱ्यांसाठी हा एक वाढता मार्ग आहे. एअरलाइन्स विस्तारत आहेत आणि नवीन कॅडेट्सना नियुक्त करत आहेत, त्यामुळे सर्व शैक्षणिक पार्श्वभूमीचे पदवीधर आता व्यावसायिक विमान वाहतूक क्षेत्रात प्रवेश करत आहेत.

सुरुवात करण्यासाठी तुम्हाला विज्ञान पदवी किंवा विमानचालन अनुभवाची आवश्यकता नाही. जोपर्यंत तुम्ही DGCA च्या आवश्यकता पूर्ण करता आणि आवश्यक परीक्षा उत्तीर्ण होता, तोपर्यंत तुम्ही एका उड्डाण शाळा आणि कमवा कमर्शियल पायलट लायसन्स (सीपीएल). या मार्गदर्शकामध्ये तुम्हाला माहित असणे आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश आहे - पात्रता आणि अभ्यासक्रमाच्या रचनेपासून ते खर्च आणि करिअर पर्यायांपर्यंत - जेणेकरून तुम्ही तुमच्या महाविद्यालयीन पदवीपासून आत्मविश्वासाने कॉकपिटमध्ये जाऊ शकता.

भारतात पदवीनंतर तुम्ही पायलट होऊ शकता का?

हो - अगदी बरोबर. पदवीधर झाल्यानंतर तुम्ही भारतात पायलट प्रशिक्षण सुरू करू शकता, जरी तुम्ही तुमच्या पदवी दरम्यान विमानचालनाचा अभ्यास केला नसेल. डीजीसीएला विशिष्ट महाविद्यालयीन पदवीची आवश्यकता नाही. महत्त्वाचे म्हणजे तुम्ही तीन प्रमुख निकष पूर्ण करता: तुमचे वय किमान १८ वर्षे असले पाहिजे, वैद्यकीयदृष्ट्या तंदुरुस्त असले पाहिजे. (वर्ग १ डीजीसीए मेडिकल), आणि १०+२ स्तरावर भौतिकशास्त्र आणि गणित उत्तीर्ण झाले आहेत.

याचा अर्थ कला, वाणिज्य किंवा असंबंधित विज्ञान क्षेत्रातील पदवीधर देखील व्यावसायिक पायलट परवाना (CPL) घेऊ शकतात. जर तुम्ही हायस्कूलमध्ये भौतिकशास्त्र किंवा गणित सोडले असेल, तर तुम्ही आता ते विषय मान्यताप्राप्त खुल्या शाळांमधून पूर्ण करू शकता. एनआयओएस. एकदा तुम्ही त्या मूलभूत गोष्टी पूर्ण केल्या की, तुमचे पदवीधर होणे अडथळा ठरत नाही - ते एक बोनस आहे. अनेक विमान कंपन्या तर आधीच विद्यापीठाची पदवी असलेल्या सीपीएलधारकांना प्राधान्य देतात.

पदवीनंतर पायलट प्रशिक्षणासाठी पात्रता निकष भारतात

भारतात पदवीनंतर पायलट प्रशिक्षण सुरू करण्यासाठी, तुम्हाला द्वारे निश्चित केलेल्या विशिष्ट पात्रता आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे नागरी विमानचालन महासंचालक (डीजीसीए). तुमची पदवी पार्श्वभूमी काहीही असो, हे लागू होते.

किमान आवश्यकता:

• वय: कमर्शियल पायलट लायसन्स (CPL) साठी अर्ज करताना तुमचे वय किमान १८ वर्षे असणे आवश्यक आहे.
• शिक्षण: तुम्ही मान्यताप्राप्त बोर्डातून १०+२ मध्ये भौतिकशास्त्र आणि गणित विषय उत्तीर्ण केलेले असावेत. जर तुम्ही उत्तीर्ण नसाल, तर तुम्ही पदवीनंतरही एनआयओएस किंवा समकक्ष ओपन स्कूलिंग सिस्टमद्वारे हे विषय पूर्ण करू शकता.
• वैद्यकीय योग्यता: वैध डीजीसीए क्लास १ वैद्यकीय प्रमाणपत्र अनिवार्य आहे. यामध्ये दृष्टी, श्रवण, हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधी आणि सामान्य आरोग्य मूल्यांकनांचा समावेश आहे. ही चाचणी फक्त डीजीसीए-अधिकृत डॉक्टरच करू शकतात.
• इंग्रजी प्रवीणता: तुम्हाला इंग्रजीमध्ये प्रभावीपणे वाचता, लिहिता आणि संवाद साधता आला पाहिजे, जसे की आयसीएओ लेव्हल ४ मानके.
• कागदपत्रे: वैध पासपोर्ट, आधार कार्ड, आणि नावनोंदणी आणि परवाना प्रक्रियेदरम्यान शैक्षणिक उतारे आवश्यक असतील.

या निकषांची पूर्तता केल्याने तुम्हाला DGCA-मान्यताप्राप्त फ्लाइट स्कूलमध्ये प्रवेश घेता येतो जसे की फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी इंडिया आणि तुमच्या सीपीएलसाठी औपचारिक प्रशिक्षण सुरू करा. तुमची महाविद्यालयीन पदवी अनिवार्य नाही परंतु नोकरीच्या वेळी विमान कंपन्यांकडून अनेकदा सकारात्मक दृष्टिकोनातून पाहिले जाते.

चरण-दर-चरण प्रक्रिया: पदवी नंतर पायलट प्रशिक्षण भारत

पदवीनंतर पायलट प्रशिक्षण सुरू करणे भारताने डीजीसीए द्वारे नियंत्रित केलेल्या स्पष्ट मार्गाचे अनुसरण केले आहे. पदवीधारक ते परवानाधारक व्यावसायिक पायलट कसे व्हावे ते येथे आहे:

पायरी १: तुमचे डीजीसीए क्लास १ मेडिकल मिळवा

डीजीसीए-मान्यताप्राप्त डॉक्टरांकडून वैद्यकीय तपासणी करा. सीपीएलसाठी उड्डाण प्रशिक्षण सुरू करण्यापूर्वी हे अनिवार्य आहे. हे प्रमाणपत्र विमान चालविण्यासाठी तुमची योग्यता पडताळते आणि एक वर्षासाठी वैध असते.

पायरी २: डीजीसीए-मान्यताप्राप्त फ्लाइट स्कूल निवडा

चांगली प्रतिष्ठा, आधुनिक फ्लीट आणि संरचित सीपीएल प्रोग्राम असलेली फ्लाइट अकादमी निवडा. फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी इंडिया सारख्या शाळा ग्राउंड स्कूलपासून लायसन्स जारी करण्यापर्यंत एकात्मिक मार्ग देतात.

पायरी ३: ग्राउंड स्कूलमध्ये प्रवेश घ्या आणि DGCA परीक्षा उत्तीर्ण व्हा.

एअर नेव्हिगेशन, हवामानशास्त्र, तांत्रिक सामान्य, हवाई नियमन आणि रेडिओ टेलिफोनी या विषयांचे सिद्धांत वर्ग सुरू करा. डीजीसीएच्या लेखी परीक्षा उत्तीर्ण होण्यासाठी हे विषय आवश्यक आहेत. जमिनीवरील टप्प्याला साधारणपणे ४-६ महिने लागतात.

पायरी ४: २०० तासांचे उड्डाण प्रशिक्षण पूर्ण करा

एकट्याने, क्रॉस-कंट्री, रात्री आणि इन्स्ट्रुमेंट फ्लाइंगसह आवश्यक असलेले किमान २०० उड्डाण तास नोंदवा. हवामान, विमानाची उपलब्धता आणि तुमची प्रगती यावर अवलंबून, या टप्प्याला सहसा १२-१८ महिने लागतात.

पायरी ५: सीपीएल कौशल्य चाचणी उत्तीर्ण व्हा आणि कागदपत्रे सादर करा

एकदा तुमचे उड्डाण तास पूर्ण झाले की, तुम्हाला डीजीसीए परीक्षकासह चेक राईड (कौशल्य चाचणी) उत्तीर्ण करावी लागेल. त्यानंतर, तुमच्या कमर्शियल पायलट लायसन्ससाठी अर्ज करण्यासाठी तुमचे लॉगबुक, वैद्यकीय, परीक्षेचे गुण आणि ओळखपत्रे सादर करा.

पायरी ६: (पर्यायी) एअरलाइन नोकऱ्यांसाठी प्रकार रेटिंग जोडा

बहुतेक एअरलाइन भूमिकांसाठी पात्र होण्यासाठी, तुम्हाला एअरबस A320 किंवा बोईंग 737 सारख्या जेट्ससाठी टाइप रेटिंग आवश्यक असेल. या प्रगत प्रशिक्षणासाठी 1.5-2 महिने लागतात आणि बहुतेकदा CPL नंतर पूर्ण केले जातात.

या पायऱ्या काळजीपूर्वक पाळल्याने तुमचे पदवीनंतरचे पायलट प्रशिक्षण भारत सुरळीत, वेळेवर आणि करिअरसाठी सज्ज आहे याची खात्री करण्यास मदत होते.

तुम्हाला पुन्हा भौतिकशास्त्र आणि गणिताचा अभ्यास करावा लागेल का?

हो — जर तुम्ही तुमच्या १०+२ मध्ये भौतिकशास्त्र आणि गणिताचा अभ्यास केला नसेल, तर भारतात पदवीनंतर पायलट प्रशिक्षणासाठी पात्र होण्यासाठी तुम्हाला ते आता पूर्ण करावे लागतील. तुमची महाविद्यालयीन पदवी काहीही असो, कमर्शियल पायलट लायसन्स (CPL) घेणाऱ्या प्रत्येकासाठी DGCA च्या नियमांनुसार हे दोन्ही विषय अनिवार्य आहेत.

सुदैवाने, तुम्हाला पारंपारिक शाळेत परत जाण्याची गरज नाही. तुम्ही फक्त आवश्यक विषयांचा अभ्यास करण्यासाठी राष्ट्रीय मुक्त शाळा संस्था (NIOS) किंवा इतर मान्यताप्राप्त मंडळात प्रवेश घेऊ शकता. हे ब्रिज कोर्सेस लवचिक आहेत आणि कार्यरत व्यावसायिक किंवा पदवीधरांसाठी डिझाइन केलेले आहेत. एकदा पूर्ण झाल्यानंतर, पात्रतेचा पुरावा म्हणून DGCA द्वारे NIOS मार्कशीट स्वीकारल्या जातात.

तुमची पदवी वाणिज्य, कला किंवा व्यवस्थापन या विषयांमध्ये असली तरीही, हे दोन विज्ञान विषय तुम्हाला पूर्ण करावे लागतील अशी एकमेव शैक्षणिक आवश्यकता आहे. तुमच्या पायलट प्रवासाच्या सुरुवातीलाच ही आवश्यकता पूर्ण केल्याने फ्लाइट स्कूलमध्ये अर्ज करताना किंवा डीजीसीए परीक्षेला बसताना होणारा विलंब टाळण्यास मदत होते.

पदवीनंतर पायलट प्रशिक्षणाचा खर्च भारतात

विमानचालनात प्रवेश घेणाऱ्या पदवीधरांसाठी सर्वात मोठी चिंता म्हणजे खर्च. भारतातील पदवीनंतर पायलट प्रशिक्षणाचा एकूण खर्च ₹40 ते ₹65 लाख, फ्लाइट स्कूल, स्थान, वापरलेले विमान आणि प्रकार रेटिंग समाविष्ट आहे की नाही यावर अवलंबून.

येथे सामान्य खर्चाचे विभाजन आहे:

पदवीधरांसाठी खर्च वाचवण्याच्या टिप्स:

एकात्मिक सीपीएल प्रोग्राम निवडा

पीपीएल, आयआर, एमईआर आणि सीपीएलसाठी वेगळे पैसे देण्याऐवजी, फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी इंडिया सारख्या शाळांद्वारे ऑफर केलेल्या एकात्मिक सीपीएल कोर्सचा पर्याय निवडा. हे कार्यक्रम बहुतेकदा एकूण १०-१५% स्वस्त असतात आणि एकाच संरचित पॅकेजमध्ये सिद्धांत आणि उड्डाण एकत्र करून विलंब कमी करतात.

अनुकूल उड्डाण हवामान असलेल्या राज्यांमध्ये ट्रेन करा

तेलंगणा, गुजरात आणि मध्य प्रदेश सारख्या राज्यांमधील फ्लाइट स्कूल्स किनारी किंवा उत्तरेकडील प्रदेशांमधील शाळांपेक्षा दरवर्षी जास्त दिवस उड्डाणासाठी उपलब्ध असतात. यामुळे हवामानाशी संबंधित रद्दीकरण कमी होते, ज्यामुळे तुमच्या प्रशिक्षणात महिने (आणि खर्च) वाढू शकतात. कमी डाउनटाइम = कमी अतिरिक्त निवास आणि विमान भाड्याचे शुल्क.

उड्डाणाचे तास आउटसोर्स करणाऱ्या शाळा टाळा

काही अकादमी उड्डाण वेळेसाठी तृतीय-पक्षाच्या हवाई पट्ट्या किंवा प्रशिक्षण प्रदात्यांसह भागीदारी करतात. यामुळे अनेकदा अतिरिक्त लँडिंग शुल्क, फेरी शुल्क आणि विलंब होतो. तुमचे खर्च अंदाजे आणि नियंत्रणात ठेवण्यासाठी इन-हाऊस विमान, प्रशिक्षक आणि सिम्युलेटर असलेली शाळा निवडा.

विमान वाहतूक-विशिष्ट शैक्षणिक कर्जासाठी अर्ज करा

एसबीआय, बँक ऑफ बडोदा आणि अ‍ॅक्सिस बँक सारख्या प्रमुख बँका विशेषतः व्यावसायिक पायलट प्रशिक्षणासाठी शैक्षणिक कर्ज देतात, ज्यामध्ये शिकवणी, व्हिसा शुल्क (परदेशात असल्यास) आणि राहण्याचा खर्च यांचा समावेश आहे. काही बँका प्रशिक्षणादरम्यान 0% व्याजदर देतात आणि परतफेड नोकरीनंतर सुरू होते. स्वाक्षरी करण्यापूर्वी नेहमी परतफेडीच्या अटींवर चर्चा करा.

१०+२ विषय पूर्ण करण्यासाठी NIOS वापरा (जर आवश्यक असेल तर)

जर तुम्ही १०+२ मध्ये भौतिकशास्त्र आणि गणित विषय घेतले नसतील, तर महागड्या खाजगी ट्युटोरियलमध्ये प्रवेश घेऊ नका. NIOS परवडणाऱ्या किमतीत विषय पूर्ण करण्याची सुविधा देते (एकूण ₹५,०००–₹८,०००), जी DGCA द्वारे पूर्णपणे स्वीकारली जाते. हे लवकर पूर्ण केल्याने विलंब टाळता येतो आणि उच्च किमतीचे शालेय-नेतृत्वाचे "ब्रिज कोर्सेस" टाळता येतात.

नोंदणी करण्यापूर्वी तासाभराच्या विमान प्रवासाच्या खर्चाची तुलना करा

नेहमी प्रति तास उड्डाण दराचा लेखी खर्च विचारा. काही शाळा सेस्ना १५२ साठी ₹९,०००/तास शुल्क आकारतात, तर काही शाळा त्याच विमानासाठी ₹१३,०००/तास शुल्क आकारू शकतात. २००+ तासांपेक्षा जास्त काळ, हा फरक ₹८-१० लाखांपर्यंत असू शकतो. वचनबद्ध होण्यापूर्वी हे लक्षात घ्या.

पदवी प्राप्त केल्यानंतरही, स्मार्ट नियोजन, आर्थिक मदत आणि योग्य शालेय भागीदारी वापरून तुमच्या पायलट प्रशिक्षणासाठी निधी उपलब्ध करून देणे शक्य आहे.

पदवीनंतर पायलट प्रशिक्षणासाठी भारतातील सर्वोत्तम फ्लाइट स्कूल

जेव्हा भारतातील पदवीनंतर गंभीर पायलट प्रशिक्षणाचा विचार केला जातो तेव्हा, भारतातील काही शाळा त्यांच्या संरचनेशी, समर्थनाशी आणि आंतरराष्ट्रीय विश्वासार्हतेशी जुळतात. फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी इंडिया. गुडगाव येथे स्थित, ही अकादमी वर्गापासून कॉकपिटपर्यंतचा एक सुव्यवस्थित मार्ग देते - जे पदवीधारकांना विमानचालन कारकिर्दीत लवकर बदलू इच्छितात त्यांच्यासाठी हे परिपूर्ण आहे.

फ्लोरिडा फ्लायर्स बाहेर का उभे आहेत

फ्लोरिडा फ्लायर्स पूर्ण ऑफर करते एफएए भाग १४१ अभ्यासक्रम, डीजीसीए परवाना आवश्यकतांनुसार पूर्णपणे सुसंगत. याचा अर्थ असा की पदवीधरांना भारतात कमर्शियल पायलट लायसन्स (सीपीएल) रूपांतरणाच्या मार्गावर राहून आंतरराष्ट्रीय स्तरावर मान्यताप्राप्त प्रशिक्षण मिळते. ही अकादमी तिच्या संरचित वेळेसाठी ओळखली जाते, जी विद्यार्थ्यांना पदवीनंतर १८-२४ महिन्यांत भारतात त्यांचे पायलट प्रशिक्षण पूर्ण करण्यास मदत करते.

अकादमी स्थानिक पातळीवरही मजबूत उपस्थिती राखते. तिचे गुडगाव कार्यालय भारतीय कॅडेट्सना देशांतर्गत मदत पुरवते—ज्यात मदतीचा समावेश आहे डीजीसीए परीक्षा, NIOS विषय मार्गदर्शन (जर आवश्यक असेल तर), दस्तऐवज तयार करणे आणि प्रशिक्षणानंतर रूपांतरण. अनेक पदवीधरांसाठी, यामुळे सीमापार परवान्यामध्ये होणारा गोंधळ आणि विलंब दूर होतो.

कोणत्याही पार्श्वभूमीच्या पदवीधरांसाठी आदर्श

तुमची पदवी विज्ञान, वाणिज्य किंवा कला या विषयात असो, फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी इंडिया विमान वाहतूक नसलेल्या पार्श्वभूमीसाठी तयार केलेले ग्राउंड स्कूल आणि फ्लाइट प्रशिक्षण देते. त्यांचे वर्गखोलीचे शिक्षण नवशिक्यांसाठी अनुकूल परंतु व्यावसायिक आहे, जे पदवीधरांना सर्व DGCA परीक्षा आत्मविश्वासाने उत्तीर्ण होण्यासाठी आणि CPL फ्लाइट तासांमध्ये अंतर न ठेवता जाण्यासाठी साधने देते.

पदवीधरांना एकात्मिक पॅकेजेसचा देखील फायदा होतो ज्यात पीपीएल, सीपीएल, इन्स्ट्रुमेंट रेटिंग आणि मल्टी-इंजिन रेटिंग यांचा समावेश आहे, हे सर्व एकाच प्रशिक्षण कराराखाली आहेत. यामुळे प्रक्रियेतून आर्थिक आणि प्रशासकीय अंदाज काढून टाकले जातात - पहिल्या दिवसापासूनच पदवीनंतर भारतात तुमच्या पायलट प्रशिक्षणाचे नियोजन करणे सोपे होते.

सारांश सारणी: फ्लोरिडा फ्लायर्स पदवीधरांसाठी का काम करते

सीपीएल नंतर करिअरची व्याप्ती: पदवीधर ते एअरलाइन पायलट

पदवीनंतर पायलट प्रशिक्षण पूर्ण केल्याने भारतात विविध प्रकारच्या व्यावसायिक विमानचालन कारकिर्दीचे दरवाजे उघडतात. वैध डीजीसीए कमर्शियल पायलट लायसन्स (सीपीएल) असल्यास, पदवीधर त्यांची शैक्षणिक पार्श्वभूमी काहीही असो, थेट एअरलाइन भरती, उड्डाण सूचना किंवा कॉर्पोरेट उड्डाणात जाऊ शकतात.

बहुतेकांसाठी, सीपीएल नंतरचे पुढचे पाऊल म्हणजे टाइप रेटिंग—एअरबस ए३२० किंवा बोईंग ७३७ सारख्या विमानांवर विशेष प्रशिक्षण. एकदा हे पूर्ण झाले की, पदवीधर इंडिगो, एअर इंडिया, अकासा एअर आणि विस्तारा सारख्या देशांतर्गत वाहकांसह प्रथम अधिकारी पदांसाठी पात्र होतात. एअरलाइन्स अशा उमेदवारांना वाढत्या प्रमाणात महत्त्व देतात जे विद्यापीठाच्या पदवीसह मजबूत उड्डाण कामगिरी एकत्र करतात, ज्यामुळे तुम्ही नोकरीच्या मुलाखती आणि सिम्युलेटर मूल्यांकनांमध्ये अधिक स्पर्धात्मक बनता.

इतर लोक डीजीसीए-मान्यताप्राप्त फ्लाइट स्कूलमध्ये फ्लाइट इन्स्ट्रक्टर म्हणून अतिरिक्त तास तयार करण्याचा पर्याय निवडू शकतात. उत्पन्न मिळवताना अधिक उड्डाण वेळ नोंदवू इच्छिणाऱ्या नवीन सीपीएल धारकांसाठी हा एक सामान्य मार्ग आहे. चार्टर सेवा, व्यवसाय विमानचालन, कृषी उड्डाण आणि हवाई सर्वेक्षण या क्षेत्रांमध्ये देखील संधी उपलब्ध आहेत - जिथे व्यावसायिक सीपीएल आणि मूलभूत प्रकार रेटिंग असणे पुरेसे आहे.

थोडक्यात, जर तुम्ही योग्य परवाना, रेटिंग आणि शालेय पाठिंब्यासह भारतात पदवीधर झाल्यानंतर तुमचे पायलट प्रशिक्षण पूर्ण केले, तर तुमचा शैक्षणिक भूतकाळ तुमच्या विमानचालन कारकिर्दीत मर्यादा नव्हे तर एक ताकद बनतो.

निष्कर्ष

पदवीनंतर भारतात पायलट प्रशिक्षण घेणे हे करिअरसाठी एक प्रभावी पाऊल आहे—विशेषतः जर तुम्ही जागतिक संधींसह उच्च-वाढीचा उद्योग शोधत असाल. तुम्ही अभियांत्रिकी, वाणिज्य किंवा मानविकी विषयांचा अभ्यास केला असला तरी, तुमची पदवी तुम्हाला मागे ठेवणार नाही. डीजीसीएच्या मुख्य आवश्यकता पूर्ण करणे आणि ग्राउंड स्कूल ते कॉकपिटपर्यंतच्या तुमच्या प्रवासाला मदत करू शकेल अशी फ्लाइट स्कूल निवडणे महत्त्वाचे आहे.

योग्य नियोजन, वित्तपुरवठा आणि सातत्यपूर्ण प्रशिक्षणासह, बहुतेक पदवीधर १८ ते २४ महिन्यांत त्यांचे सीपीएल पूर्ण करू शकतात आणि थेट एअरलाइन नोकऱ्या, चार्टर ऑपरेशन्स किंवा प्रशिक्षक भूमिकांमध्ये जाऊ शकतात. आणि संपूर्ण भारतात विमान वाहतूक भरती वाढत असताना, यापेक्षा चांगला वेळ असू शकत नाही.

उतरण्यासाठी तयार आहात? येथे असलेल्या संरचित CPL प्रोग्राम्स एक्सप्लोर करा फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी इंडिया, आणि तुमच्या पदवीदानाला व्यावसायिक पायलट करिअरमध्ये बदला—आजपासून सुरुवात करा.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न: पदवीधर झाल्यानंतर पायलट प्रशिक्षण भारत

प्रायव्हेट पायलट ग्राउंड स्कूल कोर्सबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी आजच फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी टीमशी ९१ (०) ११७१ ८१६६२२ वर संपर्क साधा.

अनुक्रमणिका