CPL कोर्स इंडियाच्या आवश्यकता: नकार मिळण्यास कारणीभूत ठरणारे ३ वैद्यकीय निकष

भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकता पूर्ण करणे म्हणजे केवळ परीक्षा उत्तीर्ण होण्यापेक्षा अधिक काहीतरी आहे. अनेक विद्यार्थ्यांना कठोर वैद्यकीय मानकांमुळे धक्का बसतो. हे मार्गदर्शक तीन विशिष्ट वैद्यकीय निकष ओळखते, ज्यामुळे बहुतेक अर्ज नाकारले जातात. फ्लाईट स्कूलमध्ये गुंतवणूक करण्यापूर्वी हे आरोग्यविषयक निकष समजून घेणे, तुमचे आर्थिक भविष्य सुरक्षित करण्यासाठी आणि उड्डाण करण्याची तुमची पात्रता सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक आहे.

बहुतेक इच्छुक वैमानिक असे गृहीत धरतात की भारतातील CPL अभ्यासक्रमाच्या आवश्यकता फ्लाईट स्कूलच्या अर्जापासून सुरू होतात. याच गृहीतकामुळे त्यांना पहिली वैद्यकीय अपात्रता पत्करावी लागते.

DGCA मानकांनुसार प्रशिक्षण सुरू करण्यासाठी तुमचे वय किमान १७ वर्षे असणे आवश्यक आहे. तुमचे १२वीचे PCM गुण हे केवळ प्रवेशपत्र आहे. खरा अडथळा तर... वर्ग १ वैद्यकीय परीक्षाDGCA मानकांच्या आमच्या विश्लेषणातून असे दिसून येते की, ३०% पेक्षा जास्त प्राथमिक वैद्यकीय अपात्रता अशा आजारांमुळे आहेत, जे अर्जदार आधीच ओळखू शकला असता.

हे मार्गदर्शक तुम्हाला पूर्ण करणे आवश्यक असलेले न्यायवैद्यक वैद्यकीय निकष स्पष्ट करते. हे अधिकृत पारिभाषिक शब्दांचे, तुम्ही गुंतवणूक करण्यापूर्वी तुमच्या डोळ्यांची, हृदयाची आणि मज्जासंस्थेची कृती करण्यायोग्य आरोग्य तपासणीमध्ये रूपांतर करते.

भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकता समजून घेणे

आपल्या भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकता द्वारे परिभाषित केले जातात नागरी विमानवाहतूक महासंचालनालयतुमचे वय किमान १७ वर्षे असावे आणि तुमच्याकडे भौतिकशास्त्र व गणित विषयांसह १०+२ प्रमाणपत्र असावे. तुम्हाला वर्ग १ वैद्यकीय प्रमाणपत्राची आवश्यकता आहे, लेखी सैद्धांतिक परीक्षा उत्तीर्ण करणे आणि किमान २०० तासांचे उड्डाण प्रशिक्षण पूर्ण करणे बंधनकारक आहे.

अनेक करिअर बदलणाऱ्यांना मार्गदर्शन केल्यामुळे, मी खात्रीने सांगू शकतो की CPL प्रक्रियेतील वैद्यकीय तपासणी हा सर्वात सामान्य अनपेक्षित अडथळा आहे. ICAO मार्गदर्शक तत्त्वांनी प्रभावित असलेले DGCA चे क्लास 1 चे निकष अत्यंत कडक आहेत. दृष्टीदोष किंवा हृदयातील किरकोळ दोषामुळे, तुम्ही फ्लाईट मॅन्युअल हातात घेण्यापूर्वीच अपात्र ठरू शकता.

तुमचा शैक्षणिक पाया अत्यंत महत्त्वाचा आहे. तुम्हाला इयत्ता १२वी आणि १२वी स्तरावर भौतिकशास्त्र आणि गणित या विषयांमध्ये किमान ४५% गुण मिळवणे आवश्यक आहे. या निकषामुळे हे सुनिश्चित होते की, तुमच्याकडे प्रगत वैमानिक सिद्धांतासाठी आवश्यक असलेली विश्लेषणात्मक क्षमता आहे. ग्राउंड स्कूलच्या विषयांमध्ये हवाई नियम, नौकानयन आणि हवामानशास्त्र यांचा समावेश आहे.

उड्डाण प्रशिक्षणाच्या घटकासाठी भरीव गुंतवणुकीची आवश्यकता असते. तुम्हाला किमान २०० तास उड्डाण करावे लागेल, ज्यामध्ये एकल, क्रॉस-कंट्री आणि इन्स्ट्रुमेंट फ्लाइंगसाठी विशिष्ट तासांची तरतूद असेल. जागतिक मानकांनुसार निश्चित केलेली ही संरचित प्रगती, सैद्धांतिक ज्ञानाचे कार्यात्मक क्षमतेत रूपांतर करते. अर्जदारापासून परवानाधारक व्यावसायिक पायलट बनण्यापर्यंतचा तुमचा प्रवास, प्रत्येक आदेशाची पद्धतशीरपणे पूर्तता करण्यावर अवलंबून आहे.

डीजीसीएचा वैद्यकीय तंदुरुस्ती आदेश

तुमच्या भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकता एकाच, अत्यावश्यक दस्तऐवजावर अवलंबून आहेत: ते म्हणजे DGCA वर्ग १ वैद्यकीय प्रमाणपत्र.

ही परीक्षा सर्वसाधारण शारीरिक तपासणी नसून, तणावाखाली विमान चालवण्याच्या तुमच्या शारीरिक आणि मानसिक क्षमतेचे न्यायवैद्यकीय मूल्यांकन आहे.

• तुमच्या प्रत्येक डोळ्याची दृष्टीक्षमता 6/6 असली पाहिजे, जी चष्मा किंवा कॉन्टॅक्ट लेन्सने सुधारता आली पाहिजे.
• इशिहारा प्लेट्स वापरून केलेल्या चाचणीद्वारे तुमची रंगदृष्टी सामान्य असल्याचे सिद्ध करणे आवश्यक आहे.
• तुमच्या हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधी प्रणालीमध्ये उच्च रक्तदाब, अनियमित हृदयाचे ठोके किंवा इस्केमिक हृदयरोगाचा कोणताही पुरावा आढळू नये.
• तुम्हाला अपात्र ठरवणाऱ्या मज्जासंस्थेच्या किंवा मानसिक आजारांचा कोणताही पूर्वेतिहास नसावा.

ICAO आणि DGCA दस्तऐवजांच्या माझ्या विश्लेषणानुसार, हृदय व रक्तवाहिन्यांसंबंधीचे निकष बहुतेक सार्वजनिक आरोग्य सूचनांमध्ये सुचविल्यापेक्षा अधिक कठोर आहेत. सामान्यतः, विश्रांतीच्या वेळी रक्तदाब १४०/९० mmHg पेक्षा जास्त असणे हे तपासणी पुढे ढकलण्याचे कारण ठरते, सर्वसाधारण वैद्यकीय व्यवहारात प्रचलित असलेली १६०/१०० ची मर्यादा नव्हे.

तुम्ही वयाच्या १७ व्या वर्षी प्रशिक्षण सुरू करू शकता, परंतु तुमच्या पहिल्या एकल उड्डाणापूर्वी तुमच्याकडे वैध वर्ग १ वैद्यकीय प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे. विमान मालक आणि पायलट संघटना सक्रिय आरोग्य व्यवस्थापन हे वैद्यकीय प्रमाणपत्र मिळवण्याच्या यशाचे सर्वात मोठे सूचक आहे, असे नमूद केले आहे.

या आदेशाला तुमची पहिली कार्यान्वयन तपासणी सूची माना. यात अयशस्वी झाल्यास तुमचा प्रवास सुरू होण्यापूर्वीच संपुष्टात येईल.

तुमच्या CPL ला यशस्वी किंवा अयशस्वी ठरवणारी वैद्यकीय तपासणी

वर्ग १ वैद्यकीय तपासणी अनिवार्य आहे. डीजीसीए-मान्यताप्राप्त डॉक्टर तुमच्या शारीरिक क्षमतेचे मूल्यांकन करतात. ते तुमची दृष्टी, श्रवणशक्ती, हृदय आणि एकूण आरोग्य तपासतात. या एकाच भेटीद्वारे भारतातील सीपीएल कोर्सच्या आवश्यकतांसाठी तुमची पात्रता प्रमाणित केली जाते.

वैद्यकीय परिणामांच्या आमच्या विश्लेषणातून काही सामान्य त्रुटी दिसून येतात. केवळ परिपूर्ण २०/२० दृष्टी पुरेशी नाही. तुम्हाला सामान्य रंग ओळख आणि संपूर्ण दृष्टीक्षेत्र देखील सिद्ध करावे लागेल. एका साध्या डोळ्यांच्या तक्त्यामध्ये या गोष्टी लक्षात येत नाहीत. विमानचालन नेत्रतज्ज्ञाकडून पूर्व-तपासणी टाळणे तुमच्यासाठी धोकादायक ठरू शकते. प्रशिक्षण सुरू होण्यापूर्वीच तुमची औपचारिक अपात्रता होऊ शकते.

१. दृष्टी आणि श्रवण मूल्यांकन

तुमची दूरची दृष्टीक्षमता प्रत्येक डोळ्याने ६/६ असणे आवश्यक आहे. तुम्हाला इशिहारा प्लेट्ससारखी रंगदृष्टी चाचणी द्यावी लागेल. दृष्टीक्षेत्राची तपासणी देखील आवश्यक आहे. एफएए (FAA) मानके हा एक महत्त्वाचा निकष आहे. कोणत्याही अपवर्तक शस्त्रक्रियेच्या इतिहासासाठी विशिष्ट कागदपत्रांची आवश्यकता असते. यात अयशस्वी होणे हा एक मोठा अडथळा आहे.

२. हृदय व रक्तवाहिन्या आणि प्रणालीगत मूल्यांकन

विश्रांतीच्या स्थितीतील ईसीजी (ECG) आणि रक्तदाब तपासणी अनिवार्य आहे. तुमचा सिस्टोलिक दाब १४० mmHg पेक्षा कमी आणि डायस्टोलिक दाब ९० mmHg पेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे. यामुळे उच्च रक्तदाबासारख्या लपलेल्या समस्या शोधता येतात. याकडे दुर्लक्ष केल्यास, तणावपूर्ण प्रशिक्षणादरम्यान एखादी सुप्त समस्या समोर येऊ शकते. याचा परिणाम म्हणजे अचानक वैद्यकीय निलंबन आणि आर्थिक नुकसान.

३. एकूण शारीरिक तंदुरुस्ती आणि प्रयोगशाळा चाचण्या

संपूर्ण शारीरिक तपासणीमध्ये मज्जासंस्थेचे कार्य आणि सामान्य आरोग्य तपासले जाते. तुम्हाला रक्त आणि लघवीचे नमुने द्यावे लागतात. या नमुन्यांद्वारे मधुमेह, मूत्रपिंडाचे आजार आणि मादक पदार्थांच्या सेवनाची तपासणी केली जाते. या संपूर्ण प्रक्रियेला तीन ते चार तास लागतात. आओपाच्या (Aopa) मते, मागील सर्व वैद्यकीय नोंदी सोबत आणाव्यात. तपासणी सुरळीत पार पाडण्यासाठी ही तयारी अत्यंत महत्त्वाची आहे.

ग्राउंड स्कूलपासून एकल उड्डाणापर्यंत

तुमच्या भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकतांमध्ये एका संरचित वेळापत्रकाचा समावेश आहे 18 ते 24 महिनेहा कालावधी तुमच्या गतीवर अवलंबून असतो. डीजीसीए सैद्धांतिक परीक्षा उत्तीर्ण करणेवैद्यकीय मंजुरी मिळवणे, आणि उड्डाण प्रशिक्षण सत्रांचे वेळापत्रक ठरवणे. त्यानुसार डीजीसीएअभ्यासक्रमानुसार जमिनीवरील प्रशिक्षण आणि प्रत्यक्ष उड्डाणाच्या तासांचा एक कठोर क्रम अनिवार्य आहे.

अनेक करिअर बदलणाऱ्यांना मार्गदर्शन केल्यामुळे, मी खात्रीने सांगू शकतो की CPL प्रक्रियेतील वैद्यकीय तपासणी हा सर्वात सामान्य अनपेक्षित अडथळा आहे. अधिकृत मानके अंतिम आहेत, केवळ मार्गदर्शक नाहीत. उमेदवाराने PCM सह १२वी किमान ४५% गुणांसह उत्तीर्ण केलेली असावी, परंतु ही शैक्षणिक पात्रता केवळ पहिली पायरी आहे.

तुम्ही क्लास १ वैद्यकीय चाचणी उत्तीर्ण झाल्यावरच तुमचे उड्डाण प्रशिक्षण पुढे जाते. या प्लॅटफॉर्मनुसार तुम्हाला किमान २०० तास उड्डाणाचा अनुभव नोंदवणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये क्रॉस-कंट्री, इन्स्ट्रुमेंट आणि रात्रीच्या उड्डाणासाठी विशिष्ट टप्पे समाविष्ट आहेत. कठोर दुहेरी प्रशिक्षण आणि चेक राइडनंतर मिळणारी एकल उड्डाणाची परवानगी हा एक महत्त्वाचा टप्पा आहे.

तुम्हाला हवामान आणि विमानांची उपलब्धता यांसारख्या बाह्य मर्यादा लक्षात घेऊन या वेळापत्रकाचे नियोजन करावे लागेल. आकडेवारीनुसार, प्रमाणित दोन वर्षांच्या कालावधीत अभ्यासक्रम पूर्ण करण्यासाठी सातत्यपूर्ण आणि एकाग्र तयारी हाच एकमेव विश्वसनीय मार्ग आहे.

तुम्हाला जिंकायलाच हव्यात अशा सैद्धांतिक परीक्षा

तुमच्या भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकतांमध्ये खालील बाबींचा समावेश आहे: डीजीसीएचे चार अनिवार्य सैद्धांतिक पेपर्सतुम्हाला हवाई नियमन, विमानचालन हवामानशास्त्र, हवाई दिशादर्शन आणि तांत्रिक सामान्य या परीक्षा उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे. प्रगत उड्डाण प्रशिक्षणात प्रवेश करण्यापूर्वी या परीक्षा तुमच्या पायाभूत ज्ञानाची चाचणी घेतात.

माझ्या विश्लेषणानुसार ICAO आणि DGCA दस्तऐवजहृदय व रक्तवाहिन्यांसंबंधीचे निकष बहुतेक सार्वजनिक आरोग्य सूचनांमध्ये सुचवलेल्या निकषांपेक्षा अधिक कठोर आहेत. सैद्धांतिक अभ्यासक्रमातही तशीच अचूकता अपेक्षित असते. dgca.gov.in नुसार, केवळ एअर नॅव्हिगेशनच्या पेपरमध्येच स्फेरिकल ट्रिग्नोमेट्री आणि प्रेशर पॅटर्न नॅव्हिगेशनचा समावेश असतो. केवळ पाठांतर करून तुम्ही उत्तीर्ण होऊ शकत नाही.

एक सुनियोजित पायाभूत प्रशिक्षण कार्यक्रम अनिवार्य आहे. हे DGCA-मान्यताप्राप्त अभ्यासक्रम पहिल्याच प्रयत्नात यश मिळवण्यासाठी आवश्यक असलेला केंद्रित अभ्यासक्रम आणि प्रश्नपेढीचा सराव पुरवतात. या परीक्षांसाठी नोंदणी करण्याकरिता तुमचे वय किमान १७ वर्षे असणे आवश्यक आहे, परंतु यातील बौद्धिक कठोरतेसाठी परिपक्व अभ्यासाच्या सवयींची गरज असते. हे व्यासपीठ तुमच्याकडून केवळ तथ्ये लक्षात ठेवण्याची नव्हे, तर गुंतागुंतीच्या प्रणालींचे संश्लेषण करण्याची अपेक्षा करते.

तुमची तयारीच तुमची दिशा ठरवते. एखाद्या पेपरमध्ये नापास झाल्याने तुमच्या संपूर्ण वेळापत्रकात विलंब होतो. कॉकपिटसाठी तुमची सैद्धांतिक तयारी सिद्ध करण्यासाठी या परीक्षांमध्ये प्रावीण्य मिळवा.

तुमचा परवाना आणि पहिली नोकरी मिळवणे

तुमच्या भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकतांची पूर्तता तुम्हाला परवाना आणि नोकरीची ऑफर मिळवून देते. ही अंतिम पडताळणी सिद्ध करते की तुम्ही DGCA चे प्रत्येक मानक पूर्ण केले आहे. Dgca.Gov.In नुसार, तुम्ही अवश्य... अंतिम कौशल्य चाचणी उत्तीर्ण करा एका मान्यताप्राप्त परीक्षकासोबत. ही चाचणी एअरलाइनसारख्या परिस्थितीत विमानावर असलेल्या तुमच्या नियंत्रणाचे मूल्यांकन करते.

पायलटच्या वैद्यकीय तपासण्यांच्या माझ्या दशकभराच्या अनुभवात, मी पाहिले आहे की DGCA मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेल्या दृष्टीच्या मानकांकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे उमेदवार नापास झाले आहेत. केवळ सुधारित दृष्टी पुरेशी आहे असे गृहीत धरणे ही एक सामान्य चूक आहे. या मानकांनुसार विशिष्ट, स्थिर अपवर्तन मर्यादा आवश्यक असतात, ज्यांची अनेक अर्जदार आधी तपासणी करत नाहीत.

तुमच्या पहिल्या एअरलाइन मुलाखतीत तुमच्या प्रशिक्षणाचा अनुभव आणि उड्डाणाच्या तासांची कसून तपासणी केली जाईल. उद्योग मार्गदर्शक तत्त्वांमध्ये नमूद केल्यानुसार, किमान ४५% शैक्षणिक गुणांसह एक सुनियोजित अभ्यासक्रम अधिक मजबूत पाया प्रदान करतो. DGCA परीक्षेतील यशाचा सिद्ध ट्रॅक रेकॉर्ड असलेल्या शिक्षण संस्थांमधील उमेदवारांना एअरलाइन्स प्राधान्य देतात.

तुमचा परवाना मिळवल्याने तुम्ही एका पात्र उमेदवारातून प्रमाणित व्यावसायिक बनता. तुमची लॉगबुक आणि परवाना ही नोकरीसाठी तुमची प्राथमिक ओळखपत्रे आहेत. जे वैमानिक स्वच्छ चारित्र्यासह आणि प्राविण्य सिद्ध करून आपले प्रशिक्षण पूर्ण करतात, त्यांना बाजारपेठ पुरस्कृत करते.

वैद्यकीयदृष्ट्या तंदुरुस्ती: डीजीसीए वर्ग १ परीक्षेचे विश्लेषण

तुमच्या भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकतांसाठी DGCA वर्ग १ वैद्यकीय परीक्षेचे सखोल ज्ञान असणे आवश्यक आहे. ही एक सामान्य तपासणी नाही. विमानचालन-विशिष्ट आरोग्य मानदंडांच्या आधारे केलेले हे एक कठोर मूल्यांकन आहे, जे तुमची परिचालन योग्यता निश्चित करते.

अनेक करिअर बदलणाऱ्यांना मार्गदर्शन केल्यामुळे, मी खात्रीने सांगू शकतो की CPL प्रक्रियेतील वैद्यकीय तपासणी हा सर्वात सामान्य अनपेक्षित अडथळा आहे. dgca.gov.in द्वारे प्रकाशित केलेले निकष अत्यंत कठोर आहेत. उदाहरणार्थ, तुमची चष्म्याशिवायची दूरची दृष्टी प्रत्येक डोळ्याने ६/६ असणे आवश्यक आहे. एका विशिष्ट डायोप्टर मर्यादेपलीकडील सुधारण्यायोग्य अपवर्तक दोष देखील अपात्र ठरवू शकतात.

हृदय व रक्तवाहिन्यांच्या आरोग्याची कसून तपासणी केली जाते. या तपासणीमध्ये विश्रांतीच्या स्थितीतील इलेक्ट्रोकार्डिओग्राम (ECG) आणि अनेकदा स्ट्रेस टेस्टचा समावेश असतो. अतालता (ॲरिथमिया) किंवा उच्च रक्तदाबाचा इतिहास, ज्यासाठी विशिष्ट औषधांची आवश्यकता असते, तो तुमचा अर्ज रद्द करू शकतो. प्रशिक्षणासाठी वचनबद्ध होण्यापूर्वी तुम्ही या निकषांचे मूल्यांकन केले पाहिजे.

श्रवण चाचणी ही आणखी एक अचूक चाळणी आहे. तुम्हाला दोन मीटर अंतरावरून कृत्रिमरित्या केलेली कुजबुज ऐकावी लागते. गोंगाटाच्या वातावरणात महत्त्वाचे रेडिओ संदेश आणि कॉकपिटमधील सूचना ऐकण्याच्या तुमच्या क्षमतेची यातून चाचणी घेतली जाते. किरकोळ, निदान न झालेली श्रवणदोष ही वैद्यकीय अर्ज नाकारण्याचे एक सामान्य कारण आहे.

स्टुडंट पायलट लायसन्ससाठी तुमची पात्रता किमान १७ वर्षांच्या वयापासून सुरू होते, परंतु CPL साठीच्या क्लास १ वैद्यकीय तपासणीमध्ये वयाबाबत कोणतीही सवलत नाही. ही प्रणाली केवळ अशाच व्यक्तींना प्रमाणित करण्यासाठी तयार केली आहे, जे संपूर्ण कारकिर्दीसाठी व्यावसायिक विमान उड्डाणाच्या शारीरिक गरजा पूर्ण करू शकतात.

वैद्यकीय परीक्षेची गुपिते: ७-दिवसांचा फिटनेस नियम

तुमच्या भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकतांमध्ये वार्षिक तपासणीऐवजी, सतत तंदुरुस्त राहणे अनिवार्य आहे. DGCA च्या “७-दिवसीय तंदुरुस्ती नियमा”नुसार, तुम्ही सर्व आरोग्यविषयक मानकांचे नेहमी पालन करत असाल तरच तुमचे वैद्यकीय प्रमाणपत्र वैध ठरते. dgca.gov.in नुसार, कोणत्याही दिवशी विमान सुरक्षितपणे चालवण्यासाठी तुम्ही शारीरिक आणि मानसिकदृष्ट्या तंदुरुस्त असणे आवश्यक आहे.

ICAO आणि DGCA च्या कागदपत्रांच्या माझ्या विश्लेषणानुसार, हृदय व रक्तवाहिन्यांसंबंधीचे निकष बहुतेक सार्वजनिक आरोग्य सूचनांमध्ये सुचविल्यापेक्षा अधिक कठोर आहेत. विश्रांतीच्या वेळी 140/90 mmHg पेक्षा जास्त रक्तदाब हे तात्काळ अपात्रतेचे कारण आहे, जीवनशैलीत बदल करण्याची सूचना नाही. हा निकष 17 वर्षांच्या किमान पात्रतेच्या वयापासून लागू होतो.

तुमची पुढची परीक्षा काही महिन्यांनी असली तरी, एखादी समस्या निर्माण होताच हा नियम प्रमाणपत्र अवैध ठरवतो. तीव्र सायनुसायटिस किंवा मायग्रेनसारख्या तात्पुरत्या आजारामुळे तुमच्या क्षमता कमी झाल्यास तुम्ही सलग सात दिवस विमान उडवू शकत नाही. तुमचा परवाना तुमच्या सततच्या दक्षतेवर अवलंबून आहे.

तुमचा CPL प्रवास एकाच निर्णयाने सुरू होतो.

तुमच्या भारतातील CPL कोर्सच्या आवश्यकता ही केवळ एक साधी चेकलिस्ट नसून, ती एक सखोल आरोग्य तपासणी आहे. हे विश्लेषण पहिले कृतीयोग्य आरोग्य निकष प्रदान करते, ज्यामुळे CPL कोर्समध्ये गुंतवणूक करण्यापूर्वी तुम्हाला DGCA च्या आदेशांनुसार तुमच्या योग्यतेचे मूल्यांकन करता येते. तुमची पात्रता निश्चित करणारे नेमके प्रवेश निकष आता तुम्हाला समजले आहेत.

पायलटच्या वैद्यकीय तपासण्यांच्या माझ्या दशकभराच्या अनुभवात, मी असे उमेदवार पाहिले आहेत जे DGCA मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेल्या दृष्टीच्या मानकांकडे दुर्लक्ष झाल्यामुळे अयशस्वी ठरले आहेत. प्रत्येक डोळ्याची सुधारित दृष्टीक्षमता ६/६ असणे ही एक अनिवार्य अट आहे, आणि विशिष्ट चाचण्यांदरम्यान रंगदृष्टीतील सुप्त दोष समोर येऊ शकतात. तुमचा पुढचा निर्णय हा आहे की, केवळ आशेवर पुढे जायचे की प्रतिबंधात्मक, व्यावसायिक आरोग्य तपासणीच्या आधारावर.

डीजीसीए-मान्यताप्राप्त वैद्यकीय परीक्षकाशी भेटीची वेळ निश्चित करा. कोणतीही आर्थिक गुंतवणूक करण्यापूर्वी आपले अधिकृत वर्ग १ वैद्यकीय प्रमाणपत्र मिळवा. ही तपासणी सूची आपल्याला एक निश्चित प्रारंभिक बिंदू प्रदान करते. आजच आपल्या वैद्यकीय योग्यतेची खात्री करून घ्या.