भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची: अल्टिमेट एअरलाइन हायरिंग गाइड २०२५

भारतातील भारतीय वैमानिकांना कामावर ठेवणाऱ्या टॉप एअरलाइन्स

भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची हा व्यावसायिक पायलट परवाना (CPL) मिळवल्यानंतर इच्छुक वैमानिकांना भेडसावणारा सर्वात महत्त्वाचा प्रश्न आहे. २०२५ मध्ये, भारतातील वाढत्या विमान वाहतूक क्षेत्रामुळे व्यावसायिक विमान कंपन्या, चार्टर ऑपरेशन्स आणि उड्डाण प्रशिक्षण संस्थांमध्ये संधी निर्माण होत राहिल्या आहेत - परंतु आता फक्त CPL असणे पुरेसे नाही.

आजचे नियोक्ते अधिक अपेक्षा करतात: एक वैध प्रकार रेटिंग, उत्तम मुलाखत कौशल्ये, सिम्युलेटर प्रवीणता आणि विमानचालन सिद्धांत आणि संवादावर मजबूत प्रभुत्व. तुम्ही नवीन पदवीधर असाल किंवा तुमच्या पहिल्या एअरलाइन मुलाखतीची तयारी करणारे कमी तासांचे पायलट असाल, भरती कशी कार्य करते - आणि कसे वेगळे दिसावे हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

हे मार्गदर्शक तुम्हाला प्रक्रियेच्या प्रत्येक टप्प्यातून मार्गदर्शन करते: परवाना आणि प्रकार रेटिंगपासून ते मूल्यांकनाची तयारी, नोकरीचे पर्याय एक्सप्लोर करणे आणि पगाराच्या अपेक्षांनुसार काम करणे. जर तुम्ही कॉकपिट-रेडी ते करिअर-रेडी असे जाण्यास तयार असाल, तर येथून तुमचा व्यावसायिक प्रवास सुरू होतो.

भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची याबद्दल चरण-दर-चरण माहिती

भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची हे समजून घेणे म्हणजे फक्त तुमचा परवाना मिळवणे इतकेच नाही. ही एक संरचित प्रक्रिया आहे जी नियामक अनुपालन, तांत्रिक प्रशिक्षण आणि धोरणात्मक नोकरी अर्ज यांचा समावेश करते. बहुतेक इच्छुक एअरलाइन पायलट अनुसरण करतात तो एक सुलभ मार्ग खाली दिला आहे:

कमर्शिअल पायलट लायसन्स (CPL) मिळवा एक पासून डीजीसीएने मान्यता दिलेली फ्लाइट स्कूल. यामध्ये ग्राउंड स्कूल पूर्ण करणे, किमान २०० उड्डाण तासांचा लॉग इन करणे आणि सर्व आवश्यक सिद्धांत परीक्षा उत्तीर्ण होणे समाविष्ट आहे.

वैध DGCA वर्ग १ वैद्यकीय प्रमाणपत्र मिळवा., जे व्यावसायिक ऑपरेशन्ससाठी अनिवार्य आहे. याव्यतिरिक्त, प्रात्यक्षिक करा आयसीएओ स्तरावर इंग्रजी भाषेची प्रवीणता संप्रेषण मानके पूर्ण करण्यासाठी ४ किंवा त्याहून अधिक.

प्रकार रेटिंग पूर्ण करा ज्या विमानातून तुम्ही उड्डाण करायचे ठरवले आहे - बहुतेकदा एअरबस ए३२०, बोईंग ७३७ किंवा एटीआर ७२. या मान्यताशिवाय, एअरलाइन निवडीची शक्यता लक्षणीयरीत्या कमी होते.

रिक्त पदांसाठी अर्ज करा एअरलाइन वेबसाइट्स, एव्हिएशन जॉब पोर्टल्स किंवा भरती मोहिमेद्वारे. तुमच्या अर्जाच्या साहित्यात बदल करा, ज्यामध्ये तुमच्या पायलट लॉगबुक, सीव्ही आणि कव्हर लेटर, प्रत्येक एअरलाइनच्या भरती निकषांची पूर्तता करण्यासाठी.

मूल्यांकनांसाठी तयारी करातांत्रिक मुलाखती, सिम्युलेटर तपासणी आणि मानव संसाधन फेऱ्यांसह. या टप्प्यात विमान कंपन्या उड्डाण कौशल्ये आणि निर्णय घेण्याची क्षमता दोन्हीचे मूल्यांकन करतात.

प्रशिक्षणार्थी प्रथम अधिकारी म्हणून सामील व्हा., निवडल्यास, आणि एअरलाइनचे अंतर्गत लाईन प्रशिक्षण पूर्ण करा. या टप्प्यात सिम्युलेटर वेळ, बेस तपासणी आणि लाईन फ्लाइंगसाठी परवानगी देण्यापूर्वी देखरेखीखाली मार्ग ओळखीचा समावेश आहे.

या क्रमाचे पालन केल्याने तुमची पात्रताच वाढत नाही तर एअरलाइन मानकांनुसार कामगिरी करण्याची तुमची तयारी देखील वाढते - ज्यामुळे तुम्हाला कॉकपिट सीट मिळवण्याचा सर्वोत्तम मार्ग मिळतो.

कामावर घेण्यासाठी तुम्हाला टाइप रेटिंगची आवश्यकता आहे का?

परवाना दिल्यानंतर सर्वात सामान्य प्रश्नांपैकी एक म्हणजे टाइप रेटिंग आवश्यक आहे का - आणि त्याचे लहान उत्तर हो आहे. जर तुम्ही भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची याबद्दल गंभीर असाल, तर वैध टाइप रेटिंग असणे ही बहुतेकदा मूलभूत आवश्यकता असते.

टाइप रेटिंग हे डीजीसीए-मंजूर प्रमाणपत्र आहे जे तुम्हाला एअरबस ए३२०, बोईंग ७३७ किंवा एटीआर ७२ सारखे विशिष्ट विमान मॉडेल चालवण्याची परवानगी देते. बहुतेक भारतीय कमी किमतीच्या वाहक आणि प्रादेशिक विमान कंपन्या अर्ज करण्यापूर्वी अर्जदारांना टाइप-रेटेड करण्याची अपेक्षा करतात. त्याशिवाय, तुम्ही कॅडेट किंवा अंतर्गत प्रायोजकत्व मार्गासाठी अर्ज करत नसल्यास, तुमचा अर्ज आपोआप अपात्र ठरवला जाऊ शकतो.

रेटिंग टाइप करण्याचे तीन सामान्य मार्ग आहेत:

• स्व-प्रायोजित प्रशिक्षण: नोकरीची पात्रता वाढवण्यासाठी अनेक नवीन सीपीएलधारक त्यांच्या रेटिंगसाठी स्वतंत्रपणे पैसे देतात.
• कॅडेट कार्यक्रम: काही विमान कंपन्या सशर्त नोकरी प्लेसमेंटसह एकात्मिक CPL + प्रकार रेटिंग प्रशिक्षण देतात.
• ऑफरनंतरचे रेटिंग: क्वचितच, नोकरीच्या ऑफरनंतर एअरलाइन्स टाइप रेटिंग देऊ शकतात, परंतु स्पर्धात्मक भरती बाजारपेठेत हे वाढत्या प्रमाणात असामान्य होत आहे.

भरतीची पूर्वअट असण्याव्यतिरिक्त, टाइप रेटिंग तुम्हाला मल्टी-क्रू कॉकपिट समन्वय, प्रगत प्रणाली व्यवस्थापन आणि सिम्युलेटर-आधारित मूल्यांकनांसाठी तयार करते - ते तुमच्या एअरलाइन कारकिर्दीसाठी एक मौल्यवान गुंतवणूक बनवते.

भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची: एअरलाइन भरती आवश्यकता

एकदा तुम्ही तुमचे सीपीएल आणि टाइप रेटिंग मिळवले की, पुढचे पाऊल म्हणजे वेगवेगळ्या एअरलाइन्स उमेदवारांकडून काय अपेक्षा करतात हे समजून घेणे. प्रत्येक एअरलाइनचे स्वतःचे भरती निकष असतात, परंतु बहुतेक एअरलाइन्स एक सुसंगत बेसलाइनचे पालन करतात ज्यामध्ये परवाना, उड्डाण तास आणि सिम्युलेटर तयारी यांचा समावेश असतो.

२०२५ मध्ये आघाडीच्या भारतीय विमान कंपन्यांकडून भरतीच्या आवश्यकतांचा स्नॅपशॉट खाली दिला आहे:

तांत्रिक कौशल्ये आवश्यक असली तरी, एअरलाइन्स आता सॉफ्ट स्किल्सवर समान भर देतात - विशेषतः क्रू रिसोर्स मॅनेजमेंट (CRM), कम्युनिकेशन आणि परिस्थितीजन्य निर्णय. उमेदवारांचे मूल्यांकन अनेकदा ते रिअल-टाइम कॉकपिट निर्णय घेण्याचे, क्रू आणि ATC शी संवाद आणि दबावाखाली अनुकूलता कशी हाताळतात यावर केले जाते.

सिम्युलेटर मूल्यांकन मुलाखती दरम्यान महत्त्वाची भूमिका बजावा. चेकलिस्ट शिस्त, फ्लाइट प्रोफाइल हाताळणी, रेडिओ कॉल आणि सिम्युलेटेड आपत्कालीन परिस्थितीला तुम्ही कसा प्रतिसाद देता यावर तुमची चाचणी घेतली जाईल. येथे चांगली कामगिरी लहान शैक्षणिक अंतरांनाही मागे टाकू शकते.

या अपेक्षा समजून घेतल्याने तुम्ही केवळ प्रमाणित नाही तर एअरलाइन मानके पूर्ण करण्यासाठी आणि प्रथम अधिकारी भूमिकेत आत्मविश्वासाने संक्रमण करण्यासाठी पूर्णपणे तयार आहात याची खात्री होते.

एअरलाइन फर्स्ट ऑफिसरच्या भूमिकांव्यतिरिक्त नोकरीचे पर्याय

एअरलाइन्सच्या भूमिका सर्वात जास्त मागणी असलेल्या असल्या तरी, नवीन परवानाधारक वैमानिकांसाठी त्या एकमेव मार्ग नाहीत. जर तुम्ही अजूनही टाइप रेटिंग, तास तयार करणे किंवा एअरलाइन्स उघडण्याची वाट पाहत असाल, तर तुमच्या वाढीला गती देणाऱ्या अनेक पर्यायी भूमिका आहेत. आजच्या स्पर्धात्मक वातावरणात भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची हे जाणून घेण्यासाठी हे पर्याय समजून घेणे हा एक महत्त्वाचा भाग आहे.

पारंपारिक एअरलाइन कॉकपिट्सच्या पलीकडे सीपीएल धारकांसाठी काही व्यावहारिक आणि सुलभ करिअर पर्याय येथे आहेत:

चार्टर आणि कॉर्पोरेट एव्हिएशन: सेस्ना कॅरव्हॅन्स, गल्फस्ट्रीम्स किंवा किंग एअर्समध्ये उड्डाण करणारे अनेक ऑपरेटर खाजगी आणि व्यावसायिक प्रवासासाठी नवीन सीपीएल धारकांना नियुक्त करतात. या नोकऱ्या विविध मार्गांचा अनुभव आणि जलद गतीने ऑपरेशनल शिक्षण प्रदान करतात.

उड्डाण सूचना: फ्लाइट इन्स्ट्रक्टर (FI किंवा CFI) बनल्याने तुम्ही तास तयार करत असताना पैसे कमवू शकता. हे तुमचे तांत्रिक ज्ञान, CRM कौशल्ये आणि संवाद वाढविण्यास देखील मदत करते - हे असे गुण आहेत जे एअरलाइन्स नंतरच्या मुलाखतींमध्ये महत्त्व देतात.

कार्गो आणि एअर अॅम्ब्युलन्स ऑपरेटर: या कंपन्या अनेकदा निश्चित वेळापत्रकांवर किंवा मागणीनुसार मोहिमांवर लहान विमाने उडवतात. व्यावसायिक विमान कंपन्यांपेक्षा कमी आकर्षक असले तरी, प्रत्यक्ष अनुभव तितकाच कठोर आणि व्यावसायिकदृष्ट्या फायदेशीर ठरू शकतो.

फ्रीलांस आणि फेरी फ्लाइंग: जर तुम्ही प्रवास करण्यास तयार असाल, तर फेरी पायलट शहरांमध्ये किंवा अगदी देशांमध्ये विमाने पोहोचवण्यास मदत करतात. या भूमिका सामान्यतः अल्पकालीन करार असतात परंतु जलद तास संचय आणि व्यापक भौगोलिक प्रदर्शन देतात.

या भूमिका केवळ फॉलबॅक पर्याय नाहीत - त्या एक पाऊल आहेत. आज अनेक एअरलाइन्स फर्स्ट ऑफिसर्सनी चार्टर, इंस्ट्रक्शन किंवा कार्गोमध्ये सुरुवात केली आणि मजबूत सीव्ही आणि चांगल्या कमांड तयारीसह एअरलाइन्समध्ये रूपांतरित झाले.

रेझ्युमे, डीजीसीए लॉगबुक आणि मुलाखतीची तयारी

कॉकपिटच्या दारात पाऊल ठेवण्यासाठी फक्त परवाना असणे पुरेसे नाही - तुम्हाला तुमच्या ओळखपत्रांचे व्यावसायिक सादरीकरण आवश्यक आहे. भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची याचा विचार केला तर, तुमचे कागदपत्रे आणि मुलाखतीची कामगिरी या दोन्ही गोष्टी तुम्ही ज्या भूमिकेसाठी अर्ज करत आहात त्या भूमिकेची शिस्त प्रतिबिंबित करतात.

पायलट-विशिष्ट रिज्युम तयार करून सुरुवात करा. ते स्पष्ट, विमानचालन-केंद्रित आणि सामान्य फिलरशिवाय ठेवा. तुमचा सीपीएल, एकूण उड्डाण तास, प्रकार रेटिंग (लागू असल्यास), उड्डाण केलेल्या विमानांचे प्रकार, सिम्युलेटर एक्सपोजर आणि कोणतेही संबंधित तांत्रिक प्रशिक्षण किंवा प्रमाणपत्रे हायलाइट करा.

डीजीसीए-अनुपालन करणारी अचूक आणि अद्ययावत लॉगबुक ठेवा. नोकरीच्या अर्जांमध्ये आणि मुलाखतींमध्ये, विशेषतः फ्लाइटचे तास, फ्लाइटचे प्रकार (ड्युअल, सोलो, नाईट, क्रॉस-कंट्री) आणि इन्स्ट्रक्टर एंडोर्समेंटची पडताळणी करताना हे दस्तऐवज महत्त्वाचे आहे. चुका, गहाळ स्वाक्षऱ्या किंवा विसंगती अन्यथा मजबूत उमेदवारांना अपात्र ठरवू शकतात.

मुलाखतींसाठी, तुम्हाला दोन प्रमुख टप्प्यांची तयारी करावी लागेल:

तांत्रिक मुलाखती: विमान प्रणालींबद्दल प्रश्नांची अपेक्षा करा, मूलभूत वायुगतिकी, डीजीसीए नियम, आणि वास्तविक जगातील ऑपरेशनल परिस्थिती.

एचआर आणि सीआरएम मूल्यांकन: मुलाखत घेणारे तुमची निर्णयक्षमता, परिस्थितीजन्य जाणीव आणि बहु-क्रू वातावरणात काम करण्याची क्षमता यांचे मूल्यांकन करतील.

तुमची सिम्युलेटर मूल्यांकनात देखील चाचणी घेतली जाईल, जिथे एअरलाइन्स शोधतात:

• हाताळणी कौशल्ये (विशेषतः चेकलिस्ट आणि मानक कार्यपद्धतींसह)
• संप्रेषण (रेडिओ कॉल, सिम्युलेटेड एटीसी/क्रूशी समन्वय)
• दबावाखाली निर्णय (इंजिन बिघाड, हवामान बदल, असामान्य घटना)

या क्षेत्रांमध्ये तुमची तयारी जितकी मजबूत असेल तितकीच अंतिम भरती टप्प्यात जाण्याची शक्यता जास्त असेल.

भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची: नवीन पायलटसाठी पगाराची अपेक्षा

तुमच्या करिअरचा मार्ग आखताना आर्थिकदृष्ट्या काय अपेक्षा करावी हे समजून घेणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. विमानाचा प्रकार, नियोक्ता आणि उड्डाणाच्या वेळेनुसार पगार मोठ्या प्रमाणात बदलत असले तरी, वास्तववादी बेंचमार्क असणे तुम्हाला चांगले नियोजन करण्यास मदत करते.

भारतातील नवीन आणि सुरुवातीच्या कारकिर्दीतील वैमानिकांना सामान्यतः काय मिळते ते येथे आहे:

सुरुवातीच्या पगारावर अनेक घटक परिणाम करतात, ज्यात हे समाविष्ट आहे:

• विमानाचा प्रकार (नॅरो-बॉडी विरुद्ध वाइड-बॉडी, सिंगल-इंजिन विरुद्ध जेट)
• रेटिंग स्थिती टाइप करा (पूर्व-रेटेड उमेदवारांना चांगल्या ऑफर मिळतात)
• तळाचे स्थान (महानगरे विरुद्ध प्रादेशिक केंद्रे)
• करार रचना (निश्चित मासिक, प्रति तास, किंवा कामगिरीशी जोडलेले)

सुरुवातीच्या स्तरावर, विशेषतः फ्रीलांस किंवा प्रशिक्षण भूमिकांमध्ये पगार माफक असला तरी, अनुभवासोबत ते वेगाने वाढतात, विशेषतः एकदा तुम्ही ५००-१,००० तास टाईपवर ओलांडले की.

स्पर्धात्मक भरती बाजारात कसे वेगळे राहायचे

जर तुम्ही भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची हे सक्रियपणे शिकत असाल, तर तुम्हाला कदाचित हे लक्षात आले असेल की सीपीएल असणे ही फक्त सुरुवात आहे. स्पर्धा तीव्र आहे, विशेषतः कमी तासांच्या पायलटमध्ये. तुमच्या संधी वाढवण्यासाठी, तुम्हाला किमान पात्रतेपेक्षा जास्त आवश्यक असेल - तुम्हाला उत्कृष्ट प्रमाणपत्रे आवश्यक असतील.

स्पर्धेपेक्षा वर कसे जायचे ते येथे आहे:

उड्डाणाचे तास तयार करा उड्डाण सूचना, फेरी उड्डाण किंवा कंत्राटी मोहिमांद्वारे. अनेक फर्स्ट ऑफिसर्सनी एअरलाइन भूमिका साकारण्यापूर्वी प्रशिक्षक किंवा चार्टर पायलट म्हणून सुरुवात केली.

सिम्युलेटर एंडोर्समेंट मिळवासमावेश एमसीसी (मल्टी-क्रू कोऑपरेशन) आणि जेट ओरिएंटेशन कोर्स (JOC). हे कार्यक्रम तुम्हाला एअरलाइन-शैलीतील कॉकपिट ऑपरेशन्ससाठी तयार करतात आणि नोकरीच्या मुलाखतींमध्ये अनेकदा आवश्यक असतात.

हुशारीने नेटवर्क करा. पायलट फोरम, एव्हिएशन व्हॉट्सअॅप ग्रुप आणि जॉब बोर्डमध्ये सामील व्हा—विशेषतः डीजीसीए नोटिसबोर्ड आणि रिक्रूटमेंट प्लॅटफॉर्म. अनेकांना वाटते त्यापेक्षा रेफरल्स जास्त महत्त्वाचे आहेत.

डीजीसीएच्या परिपत्रकांसह अपडेट रहा, धोरण बदल आणि भरती विंडो. करिअर अलर्टची सदस्यता घेतल्याने किंवा प्रमुख विमानचालन प्रशिक्षण पृष्ठांचे अनुसरण केल्याने तुम्ही इतरांपेक्षा पुढे राहू शकता.

वेगळे दिसणे आता पर्यायी राहिलेले नाही - तुम्ही शॉर्टलिस्टमध्ये कसे प्रवेश करता हे यावरून दिसून येते, विशेषतः जर तुम्ही टियर १ एअरलाइन्सना लक्ष्य करत असाल तर. प्रत्येक टप्प्यावर तुमचे प्रोफाइल सुधारत राहा आणि रिक्रूटर्स जिथे पाहतात तिथे दृश्यमान राहा.

भारतीय वैमानिक परदेशात नोकरीसाठी अर्ज करू शकतात का?

भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची याचा शोध घेणाऱ्यांसाठी एक सामान्य प्रश्न म्हणजे भारतीय परवाने आंतरराष्ट्रीय दरवाजे उघडू शकतात का? उत्तर हो आहे - योग्य नियोजनासह.

भारतीय सीपीएल धारक त्यांचे परवाना यामध्ये रूपांतरित करू शकतात ईएएसए (युरोप), जीसीएए (यूएई)किंवा एफएए (यूएसए) अतिरिक्त परीक्षा, सिम्युलेटर तपासणी आणि कागदपत्रांद्वारे. तथापि, परदेशातील विमान कंपन्या अनेकदा अपेक्षा करतात:

• लॉग केलेल्या तासांची किमान संख्या (प्रदेश आणि विमानाच्या प्रकारानुसार साधारणपणे ५००-१,५००)
• मागणी असलेल्या विमानांसाठी वैध प्रकारचे रेटिंग, जसे की A320 किंवा B737
• इंग्रजी भाषेचे उत्तम ज्ञान आणि प्रादेशिक विमान वाहतूक प्राधिकरणाच्या आवश्यकतांचे पालन.
• स्वच्छ लॉगबुक आणि प्रशिक्षणातील कोणतेही अंतर नाही जे धोक्याचे संकेत देईल.

व्हिसा प्रक्रिया, वैद्यकीय प्रमाणपत्र रूपांतरण आणि लॉगबुक नोंदींची पडताळणी हे पुनर्स्थापनेच्या पॅकेजचा भाग आहेत. काही वैमानिक प्रथम भारतात अनुभव निर्माण करण्याचा आणि नंतर अधिक चांगल्या पात्रतेसह परदेशात अर्ज करण्याचा पर्याय निवडतात.

परदेशात काम केल्याने अनेकदा जास्त पगार आणि करमुक्त उत्पन्न मिळते (विशेषतः आखाती देशांमध्ये), उडी मारण्यापूर्वी दीर्घकालीन करिअर प्रगती, जीवनशैली आणि नियामक अडथळे यांची तुलना करणे महत्त्वाचे आहे.

भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची याचा निष्कर्ष

जर तुम्ही भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची असे विचारत असाल, तर हा प्रवास तुमचा सीपीएल पूर्ण करण्यापलीकडे जातो. त्यासाठी धोरणात्मक नियोजन, लक्ष्यित प्रमाणपत्रे, सिम्युलेटर प्रवीणता आणि तांत्रिक आणि मानवी-घटक मूल्यांकनांसाठी तयारी आवश्यक आहे.

२०२५ मध्ये, भारतातील विमान वाहतूक बाजारपेठ विकसित होत आहे - एअरलाइन आणि बिगर-एअरलाइन पायलट करिअरसाठी अधिक दरवाजे उघडत आहेत. तुम्ही कॅडेट प्रोग्राम्समध्ये नेव्हिगेट करत असाल, टाइप रेटिंगसह थेट अर्ज करत असाल किंवा फ्लाइट इन्स्ट्रक्टर किंवा चार्टर पायलट म्हणून सुरुवात करत असाल, या मार्गदर्शकामध्ये नमूद केलेले चरण तुम्हाला प्रशिक्षणाचे वास्तविक रोजगारात रूपांतर करण्यास मदत करतील.

कॉकपिट वाट पाहत आहे. स्वतःला सुसज्ज करा, अपडेट रहा आणि आत्मविश्वासाने उड्डाण करा.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न: भारतात पायलट म्हणून नोकरी कशी मिळवायची

संपर्क साधा फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी प्रायव्हेट पायलट ग्राउंड स्कूल कोर्सबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी आजच ९१ (०) ११७१ ८१६६२२ वर टीमला भेटा.

अनुक्रमणिका