အိန္ဒိယရှိ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတိုင်း အရည်အချင်းပြည့်မီရန် ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းသည် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ DGCA စည်းမျဉ်းများအရ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL)ဤပျံသန်းချိန်များသည် ကောင်းကင်ရှိအချိန်အတွက်သာမကဘဲ နာရီတိုင်းသည် သင်၏ကျွမ်းကျင်မှု၊ ယုံကြည်မှုနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမှုကို တည်ဆောက်ရာတွင် အရေးပါသည့် စနစ်တကျစီစဉ်ထားသော ခရီးတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။
လေယာဉ်မှူးအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုဖို့ စီစဉ်နေတယ်ဆိုရင် ၂၀၀ နာရီပြည့်ဖို့က ညှိနှိုင်းလို့မရပါဘူး။ ဒါဟာ ကျောင်းသားအဆင့် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကနေ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် လေကြောင်းကျွမ်းကျင်မှုအထိ သင့်ရဲ့ လေ့ကျင့်မှု ပြောင်းလဲသွားတဲ့နေရာပါ။
ဒီလမ်းညွှန်မှာ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းနာရီတွေမှာ ဘာတွေပါဝင်လဲ၊ အိန္ဒိယမှာ ဘယ်လိုပြီးမြောက်အောင်လုပ်မလဲ၊ အချိန်၊ ကြိုးစားအားထုတ်မှုနဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအရ တကယ်လိုအပ်တဲ့အရာတွေကို လမ်းညွှန်ပေးပါမယ်။
၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းအတွက် DGCA လိုအပ်ချက်များ
အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်း လေ့ကျင့်ရေးနဲ့ ပတ်သက်လာရင် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားမှု ဦး စီးဌာန (DGCA) သတ်မှတ်ထားသောစည်းမျဉ်းများကို ပြဋ္ဌာန်းသည်။ ဤစည်းမျဉ်းများသည် လေထဲတွင် အချိန်မှတ်တမ်းတင်ရန်သာမကဘဲ၊ သင့်နာရီများသည် တင်းကျပ်သော အမျိုးအစားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပြီး ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုရန် လုံလောက်စွာပြင်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။
DGCA လမ်းညွှန်ချက်များနှင့်အညီ သင်၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေးနာရီများကို မည်သို့ခွဲဝေရမည်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
လေယာဉ်မှူးချုပ် (PIC) အဖြစ် ၁၀၀ နာရီ သင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်း လေ့ကျင့်ရေး နာရီရဲ့ အများစုကို Pilot-in-Command (PIC)။ ဆိုလိုတာက လေယာဉ်အတွက် သင်တစ်ဦးတည်းသာ တာဝန်ရှိပါတယ်။ ဒီ ၁၀၀ နာရီထဲက အနည်းဆုံး ၅၀ နာရီဟာ လေယာဉ်ကို သင်ကိုယ်တိုင် မောင်းနှင်ရတဲ့ တစ်ကိုယ်တော် ပျံသန်းမှုတွေ ဖြစ်ရပါမယ်။
PIC အဖြစ် ၂၀ နာရီကြာ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပျံသန်းမှု- သင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်း လေ့ကျင့်ရေး နာရီရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ သင်ဟာ ၂၀ နာရီ မှတ်တမ်းတင်ဖို့ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ နယ်ကျော်ပျံသန်းခြင်းဆိုလိုသည်မှာ အကွာအဝေးများစွာရှိသော လေဆိပ်များအကြား ပျံသန်းခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အနည်းဆုံး ရေမိုင် ၃၀၀ အကွာအဝေးကို တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းမှုတစ်ခု ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ မတူညီသော လေဆိပ်များတွင် အနည်းဆုံး နှစ်ကြိမ် ရပ်နားဆင်းသက်ရမည်ဖြစ်သည်။
တူရိယာ ၁၀ နာရီ ပျံသန်းခြင်း- ရာသီဥတုအခြေအနေအားလုံးမှာ ဘေးကင်းစွာပျံသန်းနိုင်ဖို့ ၁၀ နာရီကြာ လေ့ကျင့်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ တူရိယာပျံသန်းခြင်း။၎င်းတွင် တူရိယာများကိုသာ ရည်ညွှန်းခြင်းဖြင့်သာ ပျံသန်းခြင်း ပါဝင်သည် (ဥပမာ အမြင့်၊ သံလိုက်အိမ်မြှောင် စသည်ဖြင့်) နှင့် အမြင်အာရုံဖြင့် မဟုတ်ပါ။ ဤနာရီများအနက် အနည်းဆုံး ၅ နာရီကို simulator ဖြင့် ပြီးမြောက်နိုင်သော်လည်း ကျန် ၅ နာရီကို တကယ့်လေယာဉ်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ရမည်။
ညဘက် ၅ နာရီ ပျံသန်းခြင်း- DGCA သည် ညဘက်ပျံသန်းမှု ၅ နာရီ ပြီးမြောက်ရန်လည်း လိုအပ်သည်။ ၎င်းတွင် တစ်ကိုယ်တော်ပျံတက်မှု ၁၀ ကြိမ်နှင့် ဆင်းသက်မှု ၁၀ ကြိမ် ပါဝင်သည်။ ညဘက်ပျံသန်းခြင်းသည် မြင်ကွင်းနည်းပါးခြင်းနှင့် မှောင်မိုက်ထဲတွင် ပျံသန်းခြင်း၏ ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သောကျွမ်းကျင်မှုများကို ပေးစွမ်းသည်။
နည်းပြနှင့်အတူ ၁၅ နာရီကြာ နှစ်ထပ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်- ကျန်ရှိသောနာရီများကို နည်းပြတစ်ဦးနှင့်အတူ နှစ်ထပ်လေယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ကုန်ဆုံးစေမည်ဖြစ်သည်။ 15 နာရီ အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် သင်၏ပျံသန်းမှုစွမ်းရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအတွက် အရေးကြီးသော အဆင့်မြင့်ကိုင်တွယ်မှု၊ လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် အရေးပေါ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အာရုံစိုက်ပါသည်။
Key ကို Takeaways:
အမျိုးအစားတစ်ခုစီကို တိကျစွာ မှတ်တမ်းတင်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး သင်၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းနာရီများကို အရည်အချင်းပြည့်မီသော သင်တန်းပို့ချသူ သို့မဟုတ် လေ့ကျင့်ရေးအဖွဲ့အစည်းမှ လက်မှတ်ရေးထိုးရမည်။
အမျိုးအစားများကို ကျော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။ DGCA နှင့် ကိုက်ညီပြီး သင်၏ CPL (Commercial Pilot License) အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန်အတွက်၊ သင်သည် ဤအချိန်များကို လိုအပ်သည့်အတိုင်း အတိအကျ ပြီးမြောက်ရမည်။
အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ သင့်တော်တဲ့ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း ရွေးချယ်ခြင်း
သင့်ရဲ့ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းက သင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို ဘယ်လောက်ထိ ထိရောက်စွာနဲ့ တတ်နိုင်သလောက် ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်မလဲဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်။ အရေအတွက်က အားလုံးအတူတူပဲဖြစ်ပေမယ့် လေ့ကျင့်ရေးအရည်အသွေး၊ အချိန်ဇယားဆွဲရာမှာ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု၊ လေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနဲ့ စာမေးပွဲပံ့ပိုးမှုတွေက သိသိသာသာ ကွဲပြားနိုင်ပါတယ်။
ဒီနေရာမှာထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အရာ
သင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းနာရီတွေအတွက် လုပ်ဆောင်နေချိန်မှာ မှန်ကန်တဲ့ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းဟာ သင်ပြုလုပ်ရမယ့် အရေးကြီးဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်တွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ကျောင်းဟာ DGCA မှ အတည်ပြုထားကြောင်း သေချာအောင်လုပ်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါ - ထိုအခါမှသာ သင်မှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ နာရီတွေကို တရားဝင်အသိအမှတ်ပြုပြီး သင့်ရဲ့ CPL လျှောက်လွှာအတွက် အကျုံးဝင်မှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင် လေယာဉ်အုပ်စုအရွယ်အစားနဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အရည်အသွေးကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ပိုကြီးပြီး ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားတဲ့ လေယာဉ်အုပ်စုရှိတဲ့ ကျောင်းတွေဟာ ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး မလိုအပ်တဲ့ နှောင့်နှေးမှုတွေမရှိဘဲ သင့်အား တိုးတက်အောင် ကူညီပေးပါတယ်။
နည်းပြအတွေ့အကြုံကလည်း နောက်ထပ်အဓိကအချက်တစ်ခုပါ။ ဗဟုသုတကြွယ်ဝပြီး ကတိကဝတ်ပြုထားတဲ့ နည်းပြတစ်ယောက်က သင့်အား ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ သင်ယူနိုင်စေရန်၊ သင်ခန်းစာများကို ထပ်ခါတလဲလဲ သင်ခန်းစာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန်နှင့် သင်၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းချိန် ပစ်မှတ်ကို အချိန်မီရောက်ရှိစေရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ တည်နေရာကလည်း အရေးကြီးပါတယ်။ ရာသီဥတုကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး အနှောင့်အယှက်နည်းပါးသော နေရာများတွင် တည်ရှိသော ကျောင်းများသည် သင့်အား ပိုမိုတသမတ်တည်း ပျံသန်းနိုင်သည့် အခွင့်အလမ်းများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ လေယာဉ်လွတ်သွားသည့်အချိန် နည်းပါးပြီး နာရီစုဆောင်းမှု ပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ မြေပြင်သင်တန်းကျောင်းနဲ့ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းတွေကို ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ အကယ်ဒမီတွေကို ရှာဖွေပါ။ Florida Flyers Flight Academy India။ ၎င်းက သီအိုရီဆိုင်ရာဗဟုသုတများကို လေယာဉ်မောင်းခန်းတွင် တိုက်ရိုက်အသုံးချနိုင်စေပြီး သင်၏သင်ယူမှုကို ပိုမိုထိရောက်စေပါသည်။ ညံ့ဖျင်းစွာလည်ပတ်နေသောကျောင်းသည် သင်၏စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်များကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်၊ သင်၏လေ့ကျင့်မှုကို တိုးချဲ့နိုင်သည် သို့မဟုတ် DGCA လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် သင်၏အခွင့်အလမ်းများကိုပင် ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ပညာရှိရှိရွေးချယ်ပါ - သင်၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းခရီးတစ်ခုလုံးသည် ၎င်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။
အချိန်ဇယား- နာရီ ၂၀၀ ပြီးမြောက်ရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။
အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ ကျောင်းသားအများစုအတွက် ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပြီးဆုံးရန် အချိန်မည်မျှကြာမည်နည်း။ 12 လ 18လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း အချိန်ဇယား၊ ရာသီဥတု၊ လေယာဉ်ရရှိနိုင်မှုနှင့် တစ်ဦးချင်းမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်ပါသည်။
အမြန်လမ်းကြောင်းအစီအစဉ်များ (၁၂ လ သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော)
အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းအချို့သည် ကျောင်းသားများအား ၎င်းတို့၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းနာရီများကို ပြီးမြောက်အောင် ကူညီပေးသည့် အမြန်လမ်းကြောင်းအစီအစဉ်များကို ပေးဆောင်သည်။ ၆ လ သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသည်။ဤအစီအစဉ်များကို အချိန်ပြည့်သင်တန်းသားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး နေ့စဉ်ပျံသန်းချိန်များ၊ အထူးကြပ်မတ် မြေပြင်ကျောင်းနှင့် တင်းကျပ်စွာစီမံခန့်ခွဲထားသော အချိန်ဇယားများ ပါဝင်သည်။ အဆက်မပြတ်ပျံသန်းခြင်းနှင့် အတူတကွလေ့လာခြင်းဖြင့် ကျောင်းသားများသည် မလိုအပ်သော နှောင့်နှေးမှုများမရှိဘဲ နာရီများကို လျင်မြန်စွာတည်ဆောက်နိုင်သည်။
မြန်ဆန်တဲ့လမ်းကြောင်းမှာ အောင်မြင်ဖို့အတွက် စည်းကမ်း၊ ရရှိနိုင်မှုနဲ့ အချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု ခိုင်မာဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ အပြည့်အဝ ကတိကဝတ်ပြုနိုင်တဲ့၊ အားလပ်ရက်ရှည်တွေကို ရှောင်ရှားနိုင်တဲ့၊ ပျံသန်းမှုနဲ့ သီအိုရီ နှစ်မျိုးလုံးကို အတူတကွ ကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့ ကျောင်းသားတွေအတွက် အသင့်တော်ဆုံးပါပဲ။ မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မယ်ဆိုရင် မြန်ဆန်တဲ့လမ်းကြောင်းက ကျောင်းသားတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို အချိန်တိုအတွင်းမှာပဲ ပြီးမြောက်လေ့ရှိပါတယ်။ 10 လ 11လေကြောင်းလုပ်ငန်းသို့ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဝင်ရောက်လိုသူများအတွက် လိမ္မာပါးနပ်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေပါသည်။
၂၀၀ နာရီကြာ ပျံသန်းမှု လေ့ကျင့်ချိန်များအတွင်း အဖြစ်များသော နှောင့်နှေးမှုများ
ခိုင်မာတဲ့စီစဉ်မှုတွေနဲ့တောင် ကျောင်းသားအများစုဟာ သူတို့ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်နေချိန်မှာ အနှောင့်အယှက်တွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ရပါတယ်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်နှောင့်နှေးမှုရဲ့ အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းတွေကတော့ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါတယ်။
၁။ မုတ်သုံရာသီ အနှောင့်အယှက်များကမ်းရိုးတန်းဒေသ သို့မဟုတ် မြောက်ပိုင်းအိန္ဒိယတွင် လေ့ကျင့်နေပါက မုတ်သုံရာသီ (ဇွန်လမှ စက်တင်ဘာလအထိ) တွင် အနှောင့်အယှက်များ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ကြောင်း မျှော်လင့်ထားပါ။ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းမှုသည် မြင်ကွင်းကို လျော့ကျစေပြီး ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေကာ လေယာဉ်များကို ရက်ပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များစွာ ရပ်နားထားရလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ခြောက်သွေ့သောရာသီဥတုဒေသများရှိ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းများသည် ပိုမိုတသမတ်တည်းရှိသော အချိန်ဇယားကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
၂။ လေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရပ်နားချိန်လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းအများစုသည် လေယာဉ်အရေအတွက် အကန့်အသတ်ဖြင့် လည်ပတ်ကြသည်။ လေယာဉ်တစ်စင်းသည် စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် မမျှော်လင့်ထားသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ရပ်နားထားပါက သင့်လေ့ကျင့်မှုကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်အထိ ရပ်တန့်ထားသည်။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် ကျောင်းတွင် အရန်လေယာဉ်အုပ်စုမရှိပါက နာရီ ၂၀၀ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းနာရီများ ပြီးမြောက်ရန် သင့်တိုးတက်မှုကို နှေးကွေးစေသည်။
၃။ နည်းပြမရရှိနိုင်ခြင်းသင်တန်းပို့ချသူ မရှိခြင်းကြောင့် နှောင့်နှေးမှုများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ကျောင်းအချို့တွင် ကျောင်းသားနှင့် သင်တန်းပို့ချသူ အချိုး အလွန်မြင့်မားပြီး အချိန်ဇယားဆွဲရာတွင် အတားအဆီးများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သင်တန်းပို့ချသူထံ စဉ်ဆက်မပြတ် ဆက်သွယ်နိုင်ခြင်းမရှိဘဲ အရှိန်အဟုန်တည်ဆောက်ရန် သို့မဟုတ် လိုအပ်သော ပျံသန်းချိန်ပစ်မှတ်များကို အချိန်မီရောက်ရှိရန် ခက်ခဲပါသည်။
၄။ DGCA အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ဆိုင်းငံ့မှုများတစ်ခါတစ်ရံတွင် နှောင့်နှေးမှုသည် လေယာဉ်စီးခြင်းနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ DGCA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ပြန်လည်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ၊ စာရွက်စာတမ်းအတည်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် ရေးဖြေစာမေးပွဲများကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုကြာနိုင်သည်။ ဤတရားဝင်လုပ်ငန်းစဉ်များသည် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရမည့်အရာများဖြစ်ပြီး DGCA မှ မည်သည့်နှောင့်နှေးမှုမဆို သင့်လေ့ကျင့်ရေးအချိန်ဇယားကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။
အချိန်ဇယားဆွဲရာမှာ ကြိုတင်ပြင်ဆင်နေဖို့၊ အားလပ်ချိန်တွေကို ရှောင်ရှားဖို့၊ သင့်ရဲ့ ဆေးစစ်ချက်တွေ၊ မြေပြင်သင်တန်းတွေနဲ့ လေယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေး လေယာဉ်မှူးတွေရဲ့ လေ့ကျင့်မှုတွေကို လေကြောင်းတိုးတက်မှုနဲ့ ကိုက်ညီအောင် ထိန်းသိမ်းထားဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ အဲဒီလိုနဲ့ ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်ရှိတဲ့ ကျောင်းသားတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်မှုကို အချိန်မှန်ပြီးမြောက်ကြပြီး တစ်ခါတလေမှာ အချိန်မတိုင်ခင်တောင် ပြီးမြောက်ကြပါတယ်။
အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပြီးဆုံးရန် ကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်
လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းတက်ဖို့ မဆုံးဖြတ်ခင်မှာ အိန္ဒိယမှာ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းတက်ဖို့ တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်ကို နားလည်ဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ ဒါက လေယာဉ်မောင်းချိန်အတွက်ပဲ ကုန်ကျတာမဟုတ်ပါဘူး - မြေပြင်သင်တန်းကျောင်း၊ စာမေးပွဲတွေ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာနဲ့ ပစ္စည်းကိရိယာတွေအတွက်လည်း ဘတ်ဂျက်ချဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
အိန္ဒိယလေယာဉ်မှူးကျောင်းအများစုသည် ပက်ကေ့ဂျ်သဘောတူညီချက်ကို ကိုးကားကြသော်လည်း၊ ကုန်ကျစရိတ်၏ အမှန်တကယ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် လေယာဉ်အမျိုးအစား၊ တည်နေရာ၊ ကျောင်းဂုဏ်သတင်းနှင့် မမြင်ရသောအခကြေးငွေများပေါ် မူတည်၍ သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်သည်။ မျှော်လင့်ရမည့်အရာကို သိရှိခြင်းသည် အံ့အားသင့်စရာများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် သင့်ဘဏ္ဍာရေးကို ရှင်းလင်းစွာစီစဉ်ရန် ကူညီပေးသည်။
အောက်တွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပြီးဆုံးရန် ပါဝင်သော ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပြသထားသော ပြည့်စုံသောဇယားတစ်ခု ပါရှိသည်။
| အသုံးစရိတ်များ | ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ် (INR) | မှတ်စုများ |
|---|---|---|
| ပျံသန်းချိန် (၂၀၀ နာရီ × ပျမ်းမျှ ₹၉,၅၀၀) | ₹ 19,00,000 | အလယ်အလတ်နှုန်းထားအပေါ် အခြေခံသည်။ တစ်နာရီလျှင် ₹၈၀၀၀ မှ ₹၁၂၀၀၀ အထိ ကွဲပြားနိုင်သည်။ |
| စက်ရုပ်လေ့ကျင့်ရေး (၁၀–၁၅ နာရီ) | ₹ 75,000 - ₹ 1,20,000 | ကျောင်းအချို့တွင် ၎င်းကို လေယာဉ်ခရီးစဉ်အချိန် package များတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ |
| မြေညီကျောင်း ကျူရှင် | ₹ 2,00,000 - ₹ 3,50,000 | CPL ဘာသာရပ်များ + DGCA ရေးသားပြင်ဆင်မှု ဘာသာရပ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ |
| DGCA စာမေးပွဲနှင့် လိုင်စင်ကြေးများ | ₹ 50,000 - ₹ 75,000 | စာမေးပွဲကြိုးစားမှုများ၊ လိုင်စင်လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ မှတ်တမ်းစာအုပ်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ |
| အဆင့် ၁ နှင့် အဆင့် ၂ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် | ₹ 20,000 - ₹ 40,000 | လေ့ကျင့်မှုမပြုမီနှင့် လေ့ကျင့်နေစဉ်အတွင်း မဖြစ်မနေ DGCA ဆေးစစ်မှုများ။ |
| ယူနီဖောင်း၊ လေ့လာရေးပစ္စည်း၊ မှတ်တမ်းစာအုပ်၊ မှတ်ပုံတင် | ₹ 30,000 - ₹ 50,000 | အချို့ပစ္စည်းများသည် တစ်ကြိမ်သာဖြစ်ပြီး အချို့မှာ နှစ်စဉ် အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ |
| နေရာထိုင်ခင်းနှင့် အစားအသောက် (၁၂-၁၈ လ) | ₹ 1,50,000 - ₹ 3,00,000 | မြို့အလိုက်ကွဲပြားသည်။ ကျောင်းအထုပ်များတွင် အမြဲတမ်းမပါဝင်ပါ။ |
| နားကြပ်၊ လေယာဉ်အိတ်နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ | ₹ 20,000 - ₹ 40,000 | ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကို သီးခြားစီဝယ်ယူလေ့ရှိသည်။ |
| အာမခံ (ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ/မတော်တဆမှု အကာအကွယ်) | ₹ 10,000 - ₹ 15,000 | ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း အကြံပြုထားသည်။ |
ခန့်မှန်းခြေ စုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ် အပိုင်းအခြား- ₹၂၃ သိန်းမှ ₹၂၉ သိန်းအထိ
အချို့ကျောင်းများသည် အားလုံးပါဝင်သော ပက်ကေ့ဂျ်များကို ပေးဆောင်သော်လည်း အချို့မှာမူ တစ်ခုချင်းစီ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို သီးခြားစီဖော်ပြထားသည်။ အမြဲတမ်း တစ်ကြောင်းချင်းစီ ခန့်မှန်းခြေကို တောင်းဆိုပြီး ဘာတွေပါဝင်လဲဆိုတာ အတည်ပြုပါ။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အထင်လွဲမှားခြင်းသည် သင်၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းနာရီများသို့ ခရီးစဉ်ကို နှောင့်နှေးစေ သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။me ကျောင်းများသည် အရာအားလုံးကို ပက်ကေ့ဂျ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အချို့မှာမူ သီးခြားစီကောက်ခံသည်။ simulator နာရီများ၊ လောင်စာဆီအပိုဆောင်းကြေး၊ GST နှင့် ဆင်းသက်ခများ ပါဝင်ခြင်းရှိမရှိ ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြပါ - ၎င်းတို့သည် သင်၏ စုစုပေါင်း ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းနာရီ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိတ်တဆိတ် မြင့်တက်စေနိုင်သည်။
လေယာဉ်ချိန်နှင့်အတူ မြေပြင်ကျောင်း + ရေးဖြေစာမေးပွဲများ
အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ သင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို သီးခြားစီ ပြုလုပ်လို့မရပါဘူး။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီဖို့အတွက် မြေပြင်သင်တန်းကျောင်းကိုလည်း ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ရမှာဖြစ်ပြီး သင်တန်းတွေကို အောင်မြင်ရပါမယ်။ DGCA မှ ရေးဖြေစာမေးပွဲများဤလမ်းကြောင်းနှစ်ခု — လက်တွေ့ပျံသန်းခြင်းနှင့် သီအိုရီ — သည် በጣምርትချင်း ဆက်စပ်နေပြီး နှစ်ခုလုံးကို ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိခြင်းသည် အချိန်မီတိုးတက်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
မြေညီကျောင်း လေကြောင်းလမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ မိုးလေဝသ၊ လေကြောင်းထိန်းညှိခြင်း၊ အထွေထွေနည်းပညာနှင့် ရေဒီယိုတယ်လီဖုန်းကဲ့သို့သော CPL သီအိုရီဘာသာရပ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည့် သင်တန်းကာလမှာ ၃ လမှ ၄ လအထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ ကျောင်းသားအများစုသည် မြေပြင်သင်တန်းဖြင့် စတင်ပြီးနောက် တဖြည်းဖြည်း လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းသို့ ကူးပြောင်းတက်ရောက်ကြသည်။ သို့သော် ယခုအခါ ကျောင်းများစွာသည် လေယာဉ်မောင်းချိန်များကို မှတ်တမ်းတင်နေစဉ်တွင် သီအိုရီသင်တန်းများကို တက်ရောက်နိုင်သည့် ပေါင်းစပ်အစီအစဉ်များကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။
မြေပြင်ကျောင်းနှင့် ရေးဖြေစာမေးပွဲများသည် သင်၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းနာရီများနှင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ကိုက်ညီပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
| အဆင့် | လှုပ်ရှားမှု | အသေးစိတ် |
|---|---|---|
| ၁-၃ လ | မြေပြင်ကျောင်း အချိန်ပြည့် | DGCA သင်ရိုးညွှန်းတမ်းအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသော စာသင်ခန်းလေ့လာမှု |
| ၁-၃ လ | ပထမဆုံး DGCA ရေးဖြေစာမေးပွဲများ | လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို တစ်ပြိုင်နက်စတင်ပါ |
| ၁၃-၁၈+ လများ | လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း ဆက်လက်တက်ရောက်ပါ + ကျန်ရှိနေသော စာမေးပွဲများ | ဒုတိယအချီ သီအိုရီအတွက် လေ့လာခြင်း + တစ်ပတ်လျှင် ၄-၅ ကြိမ် ပျံသန်းပါ |
| နောက်ဆုံးလများ | လေယာဉ်ပျံသန်းမှုစွမ်းရည်စမ်းသပ်မှုပြင်ဆင်မှု | မှတ်တမ်းစာအုပ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ၊ နှုတ်ဖြင့်ပြောဆိုခြင်းနှင့် စီးနင်းမှုအသင့်ဖြစ်မှုကို စစ်ဆေးပါ |
ဒီဖွဲ့စည်းပုံက သင့်ရဲ့ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း ၂၀၀ နာရီပြည့်တဲ့အချိန်မှာ DGCA စာမေးပွဲအများစု ဒါမှမဟုတ် အားလုံးအောင်မြင်ပြီးဖြစ်ကြောင်း သေချာစေပါတယ်။ အဲဒီလိုဆိုရင် CPL အတွက် နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ လျှောက်ထားနိုင်ပါတယ်။
သင့်ရဲ့ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု လေ့ကျင့်ချိန်တွေကို ထိရောက်စွာ အသုံးချနိုင်မယ့် အကြံပြုချက်များ
သင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းနာရီ ပစ်မှတ်ကို ရောက်ရှိဖို့ဆိုတာ ပေါ်လာရုံထက် ပိုပါတယ် - သင့်ရဲ့အချိန်၊ အရင်းအမြစ်နဲ့ အခွင့်အလမ်းတွေကို ပညာရှိရှိ အသုံးချခြင်းနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်။ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးအများစုဟာ စီစဉ်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အချိန်ဇယားကွက်လပ်များ သို့မဟုတ် ထိရောက်မှုမရှိသော ပျံသန်းမှုများကြောင့် အချိန်နှင့်ငွေ ဆုံးရှုံးကြပါတယ်။ ဒီအကြံပြုချက်တွေက သင့်အား တသမတ်တည်းရှိနေစေရန်၊ နောက်ပြန်ဆုတ်မှုများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် သင့်ရဲ့ CPL သင်တန်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာနှင့် ပိုမိုစမတ်ကျစွာ ပြီးမြောက်စေရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။
၁။ တသမတ်တည်း လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယားကို လိုက်နာပါအရှိန်အဟုန် လျော့ကျစေဖို့ အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းကတော့ ပျံသန်းမှုတစ်ခုနဲ့တစ်ခုကြားမှာ ကြာရှည်စွာ အနားယူခြင်းပါပဲ။ ပုံမှန်ပျံသန်းခြင်း (အကောင်းဆုံးကတော့ တစ်ပတ်ကို ၄ ကြိမ်မှ ၅ ကြိမ်) က ကြွက်သားမှတ်ဉာဏ်ကို တည်ဆောက်ပေးပြီး သင်ခန်းစာတွေကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဖို့ လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ စဉ်ဆက်မပြတ် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းက သင့်ရဲ့ သင်ယူမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး သင့်ရဲ့ လေယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ချိန် ၂၀၀ နာရီကို လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ် ရောက်စေပါတယ်။
၂။ တစ်ကိုယ်တော်နှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို စောစောစီးစီး စီစဉ်ပါ။ဤလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက် သင်တန်းပို့ချသူ၏ ခွင့်ပြုချက်၊ လေယာဉ်ရရှိနိုင်မှုနှင့် ရာသီဥတုကောင်းမွန်မှုတို့ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို စီစဉ်ရန် သင့်လေ့ကျင့်မှုပြီးဆုံးသည်အထိ မစောင့်ပါနှင့်။ သင့်ယုံကြည်မှုမြင့်မားပြီး အချိန်ဇယားဆွဲရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည့်အခါတွင် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပျံသန်းမှုများနှင့် တစ်ကိုယ်တော် ခရီးစဉ်များကို စောစောစီးစီး စတင်ပါ။
၃။ သင့်တိုးတက်မှုကို နာရီအလိုက် ခြေရာခံပါသင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းတွေထဲက ဘယ်နှစ်နာရီ ပြီးဆုံးပြီးပြီလဲ၊ ဘယ်လိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားလဲဆိုတာ အမြဲသိထားပါ- PIC၊ တစ်ကိုယ်တော်၊ ည၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်၊ တူရိယာ၊ နှစ်ထပ် စသည်ဖြင့်။ အသေးစိတ်မှတ်တမ်းများထားရှိခြင်းသည် သင်၏ CPL စာရွက်စာတမ်းများတင်သွင်းရန်အချိန်ရောက်သောအခါ နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် အံ့အားသင့်စရာများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။
၄။ နှောင့်နှေးမှုများအတွင်း Simulator နှင့် Ground Time ကို အများဆုံးအသုံးချပါ။ရာသီဥတု သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြောင့် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ ရပ်နားထားပါက အချိန်ကို အကျိုးရှိရှိ အသုံးချပါ။ သီအိုရီပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း အစည်းအဝေးများ တက်ရောက်ပါ၊ လေယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေး အချိန်ဇယားများကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါ သို့မဟုတ် ရေဒီယိုဆက်သွယ်ရေးတွင် အလုပ်လုပ်ပါ။ သင်လုပ်ဆောင်သမျှသည် နောက်ဆုံးရည်မှန်းချက်ဖြစ်သည့် သင်၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်မှုကို ကျွမ်းကျင်စွာ ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
၅။ သန့်ရှင်းပြီး တိကျသော မှတ်တမ်းစာအုပ်ကို ထိန်းသိမ်းပါ: ညံ့ဖျင်းစွာ ထိန်းသိမ်းထားသော မှတ်တမ်းစာအုပ်သည် သင်၏ CPL လျှောက်လွှာကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည် - သင်သည် လိုအပ်သော နာရီများကို ပျံသန်းပြီးသည့်တိုင်ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်း နည်းပြ၏ လက်မှတ်များကို ချက်ချင်းရယူပါ၊ နာရီများကို မှန်ကန်စွာ မှတ်တမ်းတင်ပါ၊ သင်၏ မှတ်တမ်းများကို နှစ်ခါပြန်စစ်ဆေးပါ။ သန့်ရှင်းသော မှတ်တမ်းစာအုပ်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှုကို ထင်ဟပ်စေပြီး စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားပါ။
၂၀၀ နာရီကြာပြီးနောက် - နောက်ဘာဆက်ဖြစ်မလဲ။
သင့်ရဲ့ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း ၂၀၀ နာရီပြည့်မြောက်ခြင်းဟာ အဓိကမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်ရဲ့ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးဘဝရဲ့ အဆုံးသတ်နဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုရဲ့ အစပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် နောက်တစ်ခုဖြစ်လာတာက အလိုအလျောက်ဖြစ်လာတာမျိုး မဟုတ်ပါဘူး။ တရားဝင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်ဖြစ်မလာခင် အရေးကြီးတဲ့အဆင့်အနည်းငယ် ကျန်ပါသေးတယ်။
ပထမခြေလှမ်းကတော့ DGCA မှတစ်ဆင့် သင့်ရဲ့ Commercial Pilot License (CPL) ကို လျှောက်ထားဖို့ပါ။ သင့်ရဲ့ မှတ်တမ်းစာအုပ်လိုအပ်သလို သင့်ရဲ့ ပျံသန်းချိန်အားလုံး—PIC၊ တစ်ကိုယ်တော်၊ တူရိယာ၊ ညနှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်—ကို တိကျစွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြသထားပါတယ်။ သင့်ရဲ့ မြေပြင်ကျောင်းလက်မှတ်များ၊ DGCA ရေးဖြေစာမေးပွဲရလဒ်များနှင့် တရားဝင် Class 1 ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များလည်း အစီအစဉ်တကျရှိရပါမယ်။ တင်သွင်းပြီးသည်နှင့် DGCA သည် သင့်ရဲ့စာရွက်စာတမ်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး သင့်ရဲ့ CPL ကျွမ်းကျင်မှုစာမေးပွဲကို အချိန်ဇယားဆွဲပေးမှာဖြစ်ပြီး၊ မကြာခဏဆိုသလို သင့်ရဲ့လေ့ကျင့်ရေးအဖွဲ့အစည်းမှာ အသိအမှတ်ပြုစာမေးပွဲစစ်ဆေးသူမှ ပြုလုပ်လေ့ရှိပါတယ်။
သင့်ရဲ့ CPL ကို ထုတ်ပေးပြီးတာနဲ့ သင်ဟာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်အဖြစ် ပျံသန်းဖို့ တရားဝင် အရည်အချင်းပြည့်မီပါပြီ။ နောက်ထပ် အဖြစ်အများဆုံး ခြေလှမ်းကတော့ Airbus A320 ဒါမှမဟုတ် Boeing 737 လိုမျိုး သီးခြားလေယာဉ်တွေမှာ အထူးပြု လေ့ကျင့်မှုဖြစ်တဲ့ Type Rating ကို လိုက်စားဖို့ပါပဲ။ လေကြောင်းလိုင်းအများစုက သင် cadet program တွေ ဒါမှမဟုတ် line flying job တွေကို လျှောက်ထားနိုင်ခင်မှာ ဒါကို လိုအပ်ပါတယ်။ ကျောင်းသားအများစုကလည်း Instructor Rating (CFI) ကို ပြီးမြောက်ဖို့ ရွေးချယ်ကြပြီး လေယာဉ်မှူးအသစ်တွေကို လေ့ကျင့်ပေးခြင်းအားဖြင့် ပျံသန်းချိန် ပိုမိုတည်ဆောက်နိုင်ပါတယ်။
သင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပြီးဆုံးပြီးနောက် ရွေးချယ်စရာတွေထဲမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါတယ်-
- အိန္ဒိယ သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းလိုင်း ဗိုလ်လောင်းသင်တန်းများသို့ လျှောက်ထားခြင်း
- ပုဂ္ဂလိက လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် စင်းလုံးငှား သို့မဟုတ် ကုန်တင်လေယာဉ်များ ပျံသန်းခြင်း
- နာရီနှင့်ဝင်ငွေရရှိရန်အတွက် အသိအမှတ်ပြုလေယာဉ်မှူး (CFI) ဖြစ်လာခြင်း
- ပြည်ပအခွင့်အလမ်းများအတွက် သင်၏ အိန္ဒိယ CPL ကို FAA သို့မဟုတ် EASA သို့ ပြောင်းလဲခြင်း
ခရီးဟာ ၂၀၀ နာရီမှာ မပြီးဆုံးပါဘူး - ဒါဟာ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာရုံပါပဲ။ သင်ဟာ အဓိကလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုမှာ လေယာဉ်မောင်းချင်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ သင်ကြားရေးမှူးတစ်ယောက်အနေနဲ့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ခရီးသွားချင်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ သင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဟာ အစပျိုးရာနေရာပါပဲ။ သင်နောက်တစ်ခုလုပ်တဲ့အရာက သင့်ရဲ့လေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်း ဘယ်လောက်ဝေးဝေးနဲ့ ဘယ်လောက်မြန်မြန် တိုးတက်အောင်မြင်မလဲဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်။
ကောက်ချက်
အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်ဖြစ်လာဖို့ နာရီ ၂၀၀ လေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းပြီးဆုံးခြင်းဟာ အဓိကအုတ်မြစ်ပါပဲ။ လေယာဉ်မှူးနာရီတွေကို မှတ်တမ်းတင်ရုံတင်မကဘူး၊ လက်တွေ့ကမ္ဘာမှာ လေယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံတည်ဆောက်ခြင်း၊ DGCA လိုအပ်ချက်တွေကို ကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ခြင်းနဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေယာဉ်မှူးရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေအတွက် ပြင်ဆင်ခြင်းတွေပါဝင်ပါတယ်။
Florida Flyers Flight Academy India မှာ ကျောင်းသားတွေဟာ စနစ်တကျ လေ့ကျင့်မှု၊ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ နည်းပြတွေနဲ့ ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ အထောက်အကူပြု အဆောက်အအုံတွေကို အသုံးပြုခွင့် ရရှိကြပါတယ်။ ဒါတွေအားလုံးဟာ သင့်ရဲ့ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို ထိရောက်စွာနဲ့ ယုံကြည်မှုရှိရှိ ပြီးမြောက်အောင် ကူညီပေးဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာပါ။ လေကြောင်းလိုင်းတွေအတွက် လေယာဉ်မောင်းဖို့ ရည်ရွယ်ထားပါစေ၊ နည်းပြဖြစ်လာဖို့ ဒါမှမဟုတ် ပြည်ပမှာ လေကြောင်းခရီးကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ဖို့ ရည်ရွယ်ထားပါစေ၊ ဒါက စတင်တဲ့နေရာပါ။
ပျံသန်းဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ Florida Flyers India နဲ့အတူ သင့်ခရီးစဉ်ကို စတင်လိုက်ပါ။ လေယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်မှုကို ခန့်မှန်းစရာမလိုတော့ပါဘူး။ ဝင်ရောက်လိုက်ပါ။ Florida Flyers Flight Academy India ကျွမ်းကျင်သူလမ်းညွှန်မှု၊ ခေတ်မီလေယာဉ်များနှင့် DGCA လိုက်နာမှုအပြည့်အဝဖြင့် သင်၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းနာရီများကို တစ်နေရာတည်းတွင် တည်ဆောက်ပါ။
မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ – အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းနာရီများ
| မေးခွန်း | အဖွေ |
|---|---|
| DGCA CPL အတွက် ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းမှာ ဘာတွေပါဝင်လဲ။ | DGCA လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ နာရီများတွင် လေယာဉ်မှူးကွပ်ကဲမှုအချိန် (PIC)၊ တစ်ဦးတည်းဖြတ်ကျော်ပျံသန်းခြင်း၊ ညဘက်ပျံသန်းခြင်း၊ တူရိယာအချိန်နှင့် နှစ်ထပ်သင်ကြားခြင်းတို့ ပါဝင်ရမည်။ |
| ၁၂ လအတွင်း ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်လို့ရပါသလား။ | ဟုတ်ကဲ့။ မြန်ဆန်သောလမ်းကြောင်းအစီအစဉ်နှင့် တသမတ်တည်းအချိန်ဇယားဆွဲခြင်းဖြင့် ကျောင်းသားများစွာသည် လိုအပ်သောနာရီအားလုံးကို ၁၀ မှ ၁၂ လအတွင်း ပြီးမြောက်ကြသည်။ |
| အိန္ဒိယမှာ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းရဲ့ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။ | လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်၊ မြေပြင်ကျောင်း၊ simulator သင်တန်းများ၊ စာမေးပွဲများနှင့် နေထိုင်စရိတ်များ အပါအဝင် ₹၂၃ မှ ၂၉ သိန်းကြား သုံးစွဲရန် မျှော်လင့်ပါ။ |
| လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်မပြီးခင် DGCA စာမေးပွဲတွေ အောင်မြင်ဖို့ လိုအပ်ပါသလား။ | သင်သည် လေ့ကျင့်ခြင်းနှင့် သင်ယူခြင်းတို့ကို တစ်ပြိုင်နက် ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း DGCA ရေးဖြေစာမေးပွဲအားလုံးကို သင်၏ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း ၂၀၀ နာရီပြီးဆုံးပြီးနောက် CPL အတွက် လျှောက်ထားခြင်းမပြုမီ အောင်မြင်ရပါမည်။ |
| ဘာကြောင့် Florida Flyers Flight Academy India ကို ရွေးချယ်သင့်တာလဲ။ | ဤအကယ်ဒမီသည် သင်၏ ၂၀၀ နာရီကြာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို ထိရောက်စွာနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျကျ ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် စနစ်တကျလေ့ကျင့်မှု၊ အတွေ့အကြုံရှိ နည်းပြများနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာသော တိုးတက်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ |
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ 91 (0) 1171 816622 Private Pilot Ground School Course အကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန်။
