၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးဖြစ်ချင်လား။ ဒီလမ်းညွှန်က ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲဆိုတာ ပြသပေးပါတယ်။ ဘယ်သူတွေ လျှောက်ထားနိုင်လဲ၊ ဘယ်လိုဆေးစစ်မှုတွေ လိုအပ်လဲ၊ လေ့ကျင့်ရေးကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်ရှိလဲ၊ ဘယ်လေယာဉ်မှူးကျောင်းတွေက အကောင်းဆုံးလဲဆိုတာ လေ့လာပါ။ အစကနေ အဆုံးအထိ အဆင့်ဆင့် ဖော်ပြပေးမှာမို့ ဘာလုပ်ရမလဲဆိုတာ သေချာသိနိုင်ပါတယ်။
မာတိကာ
မင်းက ၁၂ တန်းပြီးပြီး လေယာဉ်မောင်းရင်း အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ချင်တယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာပဲ၊ အခုပဲ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းစတက်လို့ရပြီ။
တကယ်တော့၊ ၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရဖို့ဆိုတာ အိန္ဒိယမှာ လေကြောင်းလောကထဲ ဝင်ရောက်ဖို့ အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ဒါပေမယ့် ကျောင်းသားအများစုဟာ ရှင်းလင်းတဲ့အစီအစဉ်မရှိဘဲ အလျင်စလိုဝင်ရောက်လာကြပါတယ်။
ရလဒ်အနေနဲ့ သူတို့ဟာ မှားယွင်းတဲ့ လေယာဉ်မောင်းကျောင်းကို ရွေးချယ်မိကြသလို၊ ပြင်ဆင်နိုင်တဲ့ ဆေးစစ်ချက်တွေလည်း ကျရှုံးကြပါတယ်။ ဒါကြောင့် ဒီလမ်းညွှန်ချက်က ၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရဖို့ လမ်းညွှန်ချက်အပြည့်အစုံကို ပေးစွမ်းပါတယ်။
အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ ၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းစတက်ဖို့ ဘာတွေလိုအပ်လဲ
လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းတစ်ခုခုမှာ မတက်ရောက်ခင်မှာ အခြေခံအရည်အချင်းလိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီရပါမယ်။ ဒီစည်းမျဉ်းတွေကို လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာန (District of Civil Aviation) က သတ်မှတ်ထားပါတယ်။DGCA) အိန္ဒိယမှာ။
အခြေခံလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်-
- ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အတွက် အနည်းဆုံးအသက် ၁၇ နှစ်ရှိရမည်
- ၁၂ တန်း ရူပဗေဒနှင့် သင်္ချာဖြင့် အောင်မြင်ပြီး
- အင်္ဂလိပ်စာကျွမ်းကျင်မှု (ပြောခြင်း၊ ဖတ်ခြင်း၊ ရေးသားခြင်း)
- သင်တန်းစတင်ရန် တရားဝင်အဆင့် ၂ ဆေးလက်မှတ်
- အိန္ဒိယနိုင်ငံသားဖြစ်ခွင့် သို့မဟုတ် တရားဝင်နေထိုင်ခွင့်အခြေအနေ
- ရာဇဝတ်မှုမှတ်တမ်းမရှိပါ
ဤလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းသည် ပထမခြေလှမ်းသာဖြစ်သည်။ သင်လိုအပ်မည့်အရာတစ်ခုလည်း သင်တန်း 1 ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ် သင့်ရဲ့ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို ရယူနိုင်ခင်မှာ။ ဒီဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုက ပိုတင်းကျပ်ပြီး အသေးစိတ် မျက်စိ၊ အကြားအာရုံနဲ့ နှလုံးသွေးကြောဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုတွေ ပါဝင်ပါတယ်။
လိုအပ်ချက်တစ်ခုချင်းစီကို အပြည့်အစုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ အသေးစိတ်လမ်းညွှန်ချက်ကို ကြည့်ပါ။ အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းလိုအပ်ချက်များ။ ၎င်းတွင် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများ၊ စာရွက်စာတမ်းစစ်ဆေးရမည့်စာရင်းများနှင့် ရှောင်ရှားရမည့် အဖြစ်များသော အရည်အချင်းပြည့်မီမှုအမှားများကို ပါဝင်သည်။
၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရဖို့ အဆင့် ၈ ဆင့် လုပ်ငန်းစဉ်
၁၂ တန်းမှ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးအထိ ခရီးတွင် ရှင်းလင်းသော အဆင့် ရှစ်ဆင့် ရှိပါသည်။ ခြေလှမ်းတိုင်းသည် ယခင်ခြေလှမ်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် သင့်လျော်သော စီစဉ်မှုသည် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။
အရည်အချင်းစစ်ဆေးခြင်းမှ CPL အထိ
ကျောင်းသားအများစုသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ၁၈ လမှ ၂၄ လအတွင်း ပြီးမြောက်ကြသည်။ သို့သော် သင်၏အချိန်ဇယားသည် ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ လေယာဉ်မှူးကျောင်းအချိန်ဇယားနှင့် စာမေးပွဲတစ်ခုစီကို မည်မျှမြန်မြန်အောင်မြင်သည်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
DGCA မှ အတည်ပြုထားသော မှန်ကန်သော လေယာဉ်ကျောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်း
သင့်တော်တဲ့ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းဟာ သင်ပြုလုပ်မယ့် အရေးကြီးဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်တွေထဲက တစ်ခုပါ။ သင်ရွေးချယ်တဲ့ ကျောင်းက ၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် ဘယ်လောက်မြန်မြန်ရလဲဆိုတာကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။
၁။ DGCA ၏ ခွင့်ပြုချက် အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ
စာရင်းသွင်းခြင်းမပြုမီ သင်၏ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းတွင် တရားဝင် DGCA ခွင့်ပြုချက်ရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပါ။ တရားဝင်လိပ်စာသို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။ DGCA ဝက်ဘ်ဆိုက် နှင့် ၎င်းတို့၏ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းအဖွဲ့အစည်းများစာရင်းကို စစ်ဆေးပါ။ ကျောင်းအချို့သည် သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသော သို့မဟုတ် ဆိုင်းငံ့ထားသော ခွင့်ပြုချက်များဖြင့် လည်ပတ်နေကြပြီး ၎င်းသည် သင့်လိုင်စင်ကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။
၂။ ယာဉ်စုအခြေအနေနှင့် ရရှိနိုင်မှုကို အကဲဖြတ်ပါ
ကျောင်းမှာ လေယာဉ်ဘယ်နှစ်စင်း လည်ပတ်နေလဲ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းတွေကို ကြည့်ပါ။ လေယာဉ်အကန့်အသတ်ရှိတဲ့ ကျောင်းတွေဟာ သင့်ရဲ့ လေ့ကျင့်မှုကို တိုးချဲ့စေတဲ့ အချိန်ဇယားဆွဲမှု နှောင့်နှေးမှုတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိပါတယ်။ အကောင်းဆုံးကတော့ အနည်းဆုံး ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားတဲ့ လေယာဉ် ၁၀ စင်းကနေ ၁၅ စင်းအထိရှိတဲ့ ကျောင်းကို ရွေးချယ်ပါ။
၃။ သုတေသန နည်းပြ အတွေ့အကြုံ
သင့်ရဲ့ လေယာဉ်ရထားပေါ် သင့်ရဲ့ သင်ယူမှုအရည်အသွေးကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ စုစုပေါင်း လေယာဉ်မောင်းချိန်၊ သင်ကြားရေးအတွေ့အကြုံနဲ့ ကျောင်းသားအောင်ချက်နှုန်းတွေအကြောင်း မေးမြန်းပါ။ ကောင်းမွန်တဲ့ကျောင်းတွေက ၂၀၀၀+ နာရီနဲ့ လေကြောင်းလိုင်းနောက်ခံရှိတဲ့ နည်းပြတွေကို ငှားရမ်းကြပါတယ်။
၄။ နေရာချထားမှုမှတ်တမ်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ
အကောင်းဆုံး လေယာဉ်မှူးကျောင်းများတွင် ခိုင်မာသော လေကြောင်းလိုင်းဆက်သွယ်မှုများနှင့် အလုပ်ခန့်အပ်မှု အထောက်အပံ့များ ရှိသည်။ တစ်နှစ်အတွင်း ဘွဲ့ရမည်မျှသည် လေယာဉ်အလုပ်များ ရရှိခဲ့သည်ဆိုသည့် အချက်အလက်များကို မေးမြန်းပါ။ ၁၂ တန်းပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် ရယူလိုသော ကျောင်းသားများသည် နေရာချထားမှုနှုန်း ၇၀% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုမြင့်သော ကျောင်းများကို ပစ်မှတ်ထားသင့်သည်။
၃။ အနီရောင်အလံများကို ရှာဖွေပါ
ကြိုတင်ငွေပေးချေမှု အပြည့်အဝတောင်းဆိုသည့် သို့မဟုတ် လက်တွေ့မကျသော အလုပ်အကိုင်အာမခံချက်များပေးသည့် ကျောင်းများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ လေယာဉ်များ မကြာခဏ ဆင်းသက်ရခြင်း သို့မဟုတ် ဆရာ/ဆရာမများ အလုပ်မှ ထွက်ခွာမှု မြင့်မားသည့် ကျောင်းများကို သတိထားပါ။ ကျောင်းအပ်နှံပြီးနောက် ပေါ်လာသည့် မမြင်ရသော အခကြေးငွေများကိုလည်း သတိထားပါ။
သင့်ရဲ့ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းရွေးချယ်မှုက ၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရဖို့ သင့်ရဲ့ခရီးတစ်ခုလုံးကို ပုံဖော်ပေးပါတယ်။ နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်မချခင် အနည်းဆုံး ကျောင်းသုံးကျောင်းကို ကိုယ်တိုင်သွားရောက်လည်ပတ်ပါ။
အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ ၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် ဘယ်လောက်ကျလဲ။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်လာရန် လေ့ကျင့်ရေးတွင် သိသာထင်ရှားသော ငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပြည့်အစုံကို နားလည်ခြင်းသည် သင့်အား ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီစဉ်နိုင်ရန်နှင့် အံ့အားသင့်စရာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ပြည်တွင်းတွင် လေ့ကျင့်ခြင်း သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာတွင် လေ့ကျင့်ခြင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ပြည်တွင်းလေ့ကျင့်မှုသည် ပိုမိုတတ်နိုင်ပြီး ပြီးမြောက်ရန် ၁၈ လမှ ၂၄ လအထိ ကြာမြင့်ပါသည်။
သို့သော် နိုင်ငံတကာသင်တန်းများသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာပြီးမြောက်စေပြီး ရာသီဥတုအခြေအနေပိုမိုကောင်းမွန်စေသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်နှစ်ဆနီးပါးရှိသည်။ အိန္ဒိယကျောင်းသားအများစုသည် ပြည်တွင်းသင်တန်းများကို ရွေးချယ်ကြပြီး ဘဏ်များက လေယာဉ်မှူးသင်တန်းအစီအစဉ်များအတွက် သီးသန့်ပေးသော ပညာရေးချေးငွေများမှတစ်ဆင့် ငွေကြေးထောက်ပံ့ကြသည်။
ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးမှ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးအထိ- အချိန်ဇယားနှင့် မှတ်တိုင်များ
၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရဖို့ လိုင်စင်သုံးခု အစဉ်လိုက်ရယူဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ လိုင်စင်တစ်ခုစီမှာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ပျံသန်းချိန်တွေ လိုအပ်ပါတယ်။ DGCA စာမေးပွဲ ရှင်းလင်းရေး။
လိုင်စင်တိုးတက်မှု မှတ်တိုင်များ-
- ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (SPL): သင်တန်းစတင်တက်ရောက်ရမည်၊ အနည်းဆုံးအသက် ၁၆ နှစ်
- ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL): ပျံသန်းချိန် ၄၀ မှ ၆၀ နာရီ လိုအပ်သည်
- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL): စုစုပေါင်း ပျံသန်းချိန် ၂၀၀ နာရီ လိုအပ်သည်
- အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက်- သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်များတွင် နောက်ထပ် ၂၀ မှ ၄၀ နာရီအထိ
ကျောင်းသားအများစုအတွက် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ၁၈ လမှ ၂၄ လအထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ သို့သော် သင်၏အချိန်ဇယားသည် ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ လေယာဉ်ရရှိနိုင်မှုနှင့် DGCA စာမေးပွဲများကို မည်မျှမြန်မြန်အောင်မြင်သည်အပေါ် မူတည်ပါသည်။
လေ့ကျင့်ရေးကာလအတွင်း တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းမှုများ၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် ညဘက်ပျံသန်းခြင်းတို့ကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခွင့်ပြုချက် နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် စာမေးပွဲကျရှုံးခြင်းများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသူများသည် ၁၂ တန်းပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရရှိရန် လပေါင်း ၃၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရပြီးနောက် အလုပ်အကိုင်လမ်းကြောင်းများ
CPL ဘွဲ့ရပြီးတာနဲ့ လေကြောင်းလောကမှာ အလုပ်အကိုင်ရွေးချယ်စရာတွေ အများကြီးပေါ်လာပါတယ်။ ပထမဆုံးအလုပ်က သင့်ရဲ့ လေယာဉ်မောင်းချိန်၊ အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နဲ့ လေကြောင်းလိုင်းငှားရမ်းမှုသက်တမ်းတွေပေါ် မူတည်ပါတယ်။
CPL ဘွဲ့ရ အများစုဟာ လေကြောင်းလိုင်းတွေက သူတို့ကို မခန့်အပ်ခင် နာရီပေါင်းများစွာ လေ့ကျင့်ဖို့အတွက် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် စတင်လုပ်ကိုင်ကြပါတယ်။ ၅၀၀ နာရီကနေ ၁၀၀၀ နာရီကြာရင် လေကြောင်းလိုင်းရဲ့ ပထမအရာရှိရာထူးတွေအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီပါတယ်။
လေယာဉ်မှူး ၅၀၀၀+ နာရီ အတွေ့အကြုံရှိသူများသည် အိန္ဒိယလေကြောင်းလိုင်းကြီးများတွင် လစဉ် ₹၅ မှ ၈ သိန်းအထိ ရရှိကြသည်။ ၁၂ တန်းပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ဖြင့် သင်၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ပြီး ၈ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အတွင်း လေယာဉ်မှူးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်လျှောက်တဲ့အခါ အဖြစ်များတဲ့အမှားတွေ
ကျောင်းသားအများစုဟာ ရှောင်ရှားနိုင်တဲ့ အမှားတွေကို လုပ်မိတတ်ကြပါတယ်။ ဒီအမှားတွေကို ကြိုတင်သိရှိထားခြင်းအားဖြင့် ပိုမိုစမတ်ကျကျ စီစဉ်နိုင်ပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။
၃။ မှားယွင်းသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်း
ကျောင်းသားအချို့သည် DGCA ခွင့်ပြုချက်အခြေအနေကို မစစ်ဆေးဘဲ ကျောင်းလခနည်းပါးမှုကို အခြေခံ၍ ရွေးချယ်ကြသည်။ အခြားသူများသည် လေယာဉ်အကန့်အသတ်ရှိသော သို့မဟုတ် အတွေ့အကြုံမရှိသော သင်တန်းပို့ချသူများရှိသော ကျောင်းများတွင် စာရင်းသွင်းကြသည်။ မည်သည့်အခကြေးငွေကိုမဆို ပေးဆောင်ခြင်းမပြုမီ ခွင့်ပြုချက်၊ ယာဉ်စုအရွယ်အစားနှင့် နေရာချထားမှုမှတ်တမ်းများကို အမြဲတမ်းစစ်ဆေးပါ။
၂။ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့တွက်ခြင်း
လေ့ကျင့်ရေးကြေးများသည် ကုန်ကျစရိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ ကျောင်းသားများသည် ဆေးစစ်ချက်များ၊ စာမေးပွဲကြေးများ၊ အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် နေထိုင်စရိတ်များအတွက် ဘတ်ဂျက်ချရန် မေ့လျော့ကြသည်။ ရန်ပုံငွေတစ်ဝက်တစ်ပျက်ကုန်သွားခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ကြော်ငြာထားသည့် ₹15 မှ 18 သိန်းအစား စုစုပေါင်း ₹25 မှ 30 သိန်းအထိ စီစဉ်ပါ။
၃။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို အစောပိုင်းတွင် လျစ်လျူရှုခြင်း
DGCA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများသည် တင်းကျပ်ပြီး အချို့သောအခြေအနေများသည် အရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။ ကနဦးမျက်စိစစ်ဆေးမှု သို့မဟုတ် ကျန်းမာရေးစစ်ဆေးမှုများကို ပျက်ကွက်သောကျောင်းသားများသည် ၎င်းတို့ပြီးမြောက်အောင်မလုပ်ဆောင်နိုင်သော လေ့ကျင့်မှုအတွက် ငွေဖြုန်းတီးကြသည်။ ၁၂ တန်းပရိုဂရမ်ပြီးနောက် မည်သည့်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်တွင်မဆို စာရင်းသွင်းခြင်းမပြုမီ အပြည့်အဝဆေးဘက်ဆိုင်ရာအကဲဖြတ်မှုကို ရယူပါ။
၄။ DGCA စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း
ကျောင်းသားအများစုဟာ DGCA သီအိုရီစာမေးပွဲတွေကို လျှော့တွက်ပြီး အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကျရှုံးကြပါတယ်။ ပြန်လည်စာမေးပွဲတိုင်းဟာ ငွေကုန်ကြေးကျများပြီး သင့်လိုင်စင်ကို လပေါင်းများစွာ နှောင့်နှေးစေပါတယ်။ ပထမနေ့ကတည်းက အဆက်မပြတ်လေ့လာပြီး ပြင်ဆင်မှုအတွက် တရားဝင် DGCA မေးခွန်းဘဏ်တွေကို အသုံးပြုပါ။
၅။ အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက် အချိန်ကြာမြင့်စွာ စောင့်ဆိုင်းခြင်း
လေကြောင်းလိုင်းများသည် ငှားရမ်းခြင်းမပြုမီ သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်များတွင် အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအဆင့်ကို နှောင့်နှေးသော ကျောင်းသားများသည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံးအလုပ်အတွက် နှစ်ပေါင်းများစွာ စောင့်ရပါလိမ့်မည်။ ငွေစုခြင်းကို စတင်လိုက်ပါ။ အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက် CPL သင်တန်းကာလအတွင်းမှာမို့ ၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရပြီးတာနဲ့ ချက်ချင်းပြီးမြောက်နိုင်ပါတယ်။
သင့်ရဲ့ လေယာဉ်မှူး အလုပ်အကိုင်ဟာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုနဲ့ စတင်ပါတယ်။
၁၂ တန်းကနေ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်လာဖို့ လမ်းကြောင်းက ရှင်းလင်းပေမယ့် ကတိကဝတ်တွေ လိုအပ်ပါတယ်။ အခုဆိုရင် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု လိုအပ်ချက်တွေ၊ လေ့ကျင့်ရေးကုန်ကျစရိတ်တွေ၊ စာမေးပွဲလုပ်ငန်းစဉ်နဲ့ သင့်အတွက် စောင့်ကြိုနေတဲ့ အလုပ်အကိုင်ရွေးချယ်စရာတွေကို သင်သိပါပြီ။
ကျရှုံးတဲ့ ကျောင်းသားအများစုဟာ အရည်အချင်းမရှိလို့ မဟုတ်ဘဲ စီစဉ်မှုညံ့ဖျင်းလို့ ဖြစ်တာပါ။ သေချာစွာ သုတေသနပြုလုပ်ပြီး ဘတ်ဂျက်ကို မှန်ကန်စွာ တွက်ချက်ကာ အဆက်မပြတ် လေ့ကျင့်သူတွေဟာ နှစ်နှစ်အတွင်း လေယာဉ်မောင်းခန်းကို ရောက်ရှိကြပါတယ်။
နောက်တစ်ဆင့်က ရိုးရှင်းပါတယ်။ အားလုံးနဲ့ ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း လိုအပ်ချက် နှင့် သင့်အတွက် ပြင်ဆင်ပါ လေယာဉ်မှူးဝင်ခွင့်စာမေးပွဲများ။ ထို့နောက် DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းကျောင်း သုံးခုကို ရွေးချယ်ပြီး ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်အုပ်စု၊ အခကြေးငွေများနှင့် နေရာချထားမှုမှတ်တမ်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ၁၂ တန်းပြီးနောက် သင်၏ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်သည် သင်ထင်သည်ထက် ပိုမိုနီးကပ်လာပါသည်။
၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရပြီလား။ မေးခွန်းတွေဖြေပြီးပြီလား။
၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရဖို့ အနည်းဆုံးအသက်က ဘယ်လောက်လဲ။
ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (SPL) ရရှိရန် အနည်းဆုံး အသက် ၁၇ နှစ်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) အတွက် အသက် ၁၈ နှစ်ရှိရမည်။ အနည်းဆုံးအသက်ပြည့်ရန်စောင့်ဆိုင်းနေစဉ် ၁၂ တန်းပြီးနောက် မြေပြင်သင်တန်းကို ချက်ချင်းစတင်နိုင်ပါသည်။ ကျောင်းသားအများစုသည် ၁၂ တန်းပြီးနောက် လေ့ကျင့်မှုစတင်ပါက အသက် ၁၉ နှစ်မှ ၂၀ နှစ်အတွင်း CPL ကို ပြီးမြောက်ကြသည်။
၁၂ တန်းပြီးရင် ရူပဗေဒနဲ့ သင်္ချာမပါဘဲ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် ရနိုင်မလား။
မဟုတ်ပါ၊ အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းအတွက် ၁၂ တန်းတွင် ရူပဗေဒနှင့် သင်္ချာသည် မဖြစ်မနေဘာသာရပ်များဖြစ်သည်။ DGCA သည် CPL အရည်အချင်းပြည့်မီရန် ဤဘာသာရပ်များကို လိုအပ်သည်။ ဤဘာသာရပ်များမပါဘဲ ၁၂ တန်းကို သင်ပြီးမြောက်ပါက မည်သည့်လေယာဉ်ကျောင်းတွင်မဆို စာရင်းသွင်းခြင်းမပြုမီ NIOS သို့မဟုတ် ပြည်နယ်ဘုတ်အဖွဲ့စာမေးပွဲများမှတစ်ဆင့် ရူပဗေဒနှင့် သင်္ချာကို အောင်မြင်ရမည်။
အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ ၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။
၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အတွက် အိန္ဒိယမှာ ပြည်တွင်းလေ့ကျင့်ရေးအတွက် ₹ ၂၀ မှ ၂၅ သိန်းအထိ ကုန်ကျပါတယ်။ ဒါမှာ မြေပြင်ကျောင်းလခ၊ ပျံသန်းချိန် ၂၀၀ နာရီ၊ DGCA စာမေးပွဲကြေးနဲ့ နေထိုင်စရိတ်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ အမေရိကန် ဒါမှမဟုတ် ကနေဒါမှာ နိုင်ငံတကာလေ့ကျင့်ရေးအတွက် ₹ ၄၀ မှ ၅၀ သိန်းအထိ ကုန်ကျပါတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းတွေက ငှားရမ်းခြင်းမပြုမီ လိုအပ်တဲ့ အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက် ₹ ၈ မှ ၁၅ သိန်းအထိ ထပ်မံဘတ်ဂျက်ချပါ။
၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ ကျောင်းသားအများစုအတွက် ၁၂ တန်းပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရရှိရန် ၁၈ လမှ ၂၄ လအထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ ၎င်းတွင် မြေပြင်သင်တန်း၊ ပျံသန်းချိန် ၂၀၀ နာရီနှင့် DGCA သီအိုရီစာမေးပွဲများ ပါဝင်သည်။ ရာသီဥတုနှောင့်နှေးမှုများ၊ လေယာဉ်ရရှိနိုင်မှုနှင့် စာမေးပွဲမအောင်မြင်မှုများသည် ၎င်းကို ၃၀ လအထိ ကြာရှည်စေနိုင်သည်။ Gondia သို့မဟုတ် Indore ကဲ့သို့သော ရာသီဥတုကောင်းမွန်သောနေရာများတွင် လေ့ကျင့်နေသော ကျောင်းသားများသည် မကြာခဏ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြီးမြောက်လေ့ရှိသည်။
၁၂ တန်းပြီးရင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရဖို့ ဘယ်လိုဆေးစစ်မှုတွေ လိုအပ်ပါသလဲ။
CPL မရယူမီ လေ့ကျင့်မှုစတင်ရန် Class 2 medical နှင့် Class 1 medical တို့ကို အောင်မြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စစ်ဆေးမှုများတွင် မျက်စိစစ်ဆေးခြင်း၊ အကြားအာရုံစစ်ဆေးမှုများ၊ နှလုံးသွေးကြောဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်း၊ သွေးနှင့် ဆီးစစ်ဆေးမှုနှင့် အထွေထွေ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှု အကဲဖြတ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ DGCA မှ အတည်ပြုထားသော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးသူများက ဤစစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။ မျက်စိအမြင်အာရုံကို ၆/၆ အထိ ပြင်နိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အရောင်မမြင်ခြင်းသည် အရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။
