လေယာဉ်ရဲ့ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ #၁ အဆုံးစွန်လမ်းညွှန်

ခရီးသည်အများစုအတွက် လေယာဉ်တစ်စင်းသည် အတောင်ပံများပါသော ပျံသန်းသည့်ပြွန်တစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်အောက်တွင် လေယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများပတ်လည်တွင် တည်ဆောက်ထားသော အင်ဂျင်နီယာစနစ်များ၏ ကွန်ရက်တစ်ခုရှိပြီး တစ်ခုချင်းစီကို မြှင့်တင်မှုထုတ်လုပ်ခြင်းမှသည် ဦးတည်ရာထိန်းချုပ်မှုအထိ သီးခြားရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ဤအစိတ်အပိုင်းများကို နားလည်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးများ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာများအတွက်သာ အသုံးဝင်သည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် လေကြောင်းကျောင်းသားများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ လေယာဉ်ရထားပေါ်လေယာဉ်ပြင်ဆရာများနှင့် ပျံသန်းမှုမည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို အမှန်တကယ်နားလည်လိုသူတိုင်း။ သင်သည် သင်၏ပထမဆုံးလေ့လာနေသည်ဖြစ်စေ မြေပြင်ကျောင်း လေယာဉ်တစ်စင်းကို လေထဲမှာ ဘာကထိန်းထားပေးလဲဆိုတာကို သိချင်ရုံပဲဖြစ်ဖြစ်၊ စမ်းသပ်ချင်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒီလမ်းညွှန်က သင့်အတွက် စတင်ရမယ့်နေရာပါ။

လေယာဉ်ရဲ့ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို ကျွန်တော်တို့ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ၎င်းရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရှင်းပြပါမယ်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီက ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး တည်ငြိမ်တဲ့ ပျံသန်းမှုမှာ ဘယ်လို အထောက်အကူပြုလဲဆိုတာကို ပြသပါမယ်။ အဆုံးမှာတော့ လေယာဉ်အစိတ်အပိုင်းတွေကို သင်မှတ်မိရုံတင်မကဘဲ ဆွဲငင်အားကို အောင်နိုင်ဖို့ သူတို့အားလုံး ဘယ်လိုအတူတကွ လုပ်ဆောင်ကြလဲဆိုတာကိုလည်း နားလည်လာပါလိမ့်မယ်။

အားလုံးကို စုစည်းထားတဲ့ ဘောင်နဲ့ စလိုက်ရအောင်။

လေယာဉ်၏ အဓိက ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ

လေယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် လေယာဉ်တစ်စင်း၏ အရေးအကြီးဆုံး အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အခြားအရာအားလုံး ချိတ်ဆက်ထားသည့် အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများကို နေရာတွင် ထိန်းထားသည့် ရှည်လျားပြီး ချောမွေ့သော ကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွင်းပိုင်းတွင် လေယာဉ်မောင်းခန်း၊ ခရီးသည်တင်ခန်းနှင့် ကုန်တင်ခန်းများကို သင်တွေ့ရပါမည်။ အရွယ်အစားသေးငယ်သော အထွေထွေလေယာဉ်များတွင် ဤနေရာသည် သေးငယ်ပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသော်လည်း အရွယ်အစားကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်ဂျက်လေယာဉ်များတွင်မူ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်တွင် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ဖိအားပေးစနစ်၊ ဖျော်ဖြေရေးနှင့် အခြားအရာများအတွက် ရှုပ်ထွေးသောစနစ်များ ပါရှိသည်။

အပြင်ပိုင်းမှကြည့်လျှင် ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသောသတ္တုပြွန်တစ်ခုကဲ့သို့ ထင်ရသော်လည်း အတွင်းပိုင်းတွင် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်တွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ နံရိုးများ၊ အတားအဆီးများနှင့် မြင့်မားသောအမြင့်မှ ပျံသန်းမှု၏ ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖိအားပေးထားသော အခွံတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အလေးချိန်ကို နည်းပါးစေရန်အတွက် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။

လေယာဉ်တစ်စင်းရဲ့ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတွေအကြောင်း လေ့လာနေတယ်ဆိုရင် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ကနေ စတင်ပါ - ဒါက ဘောင်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ အုတ်မြစ်ပါ။

လေယာဉ်၏ အဓိက လေယာဉ်မောင်းခန်း အစိတ်အပိုင်းများ

လေယာဉ်တစ်စင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ နောက်ထပ်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ လေယာဉ်မောင်းခန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတိုင်း စတင်ပြီး ပြီးဆုံးသည့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး အာရုံကြောဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် လေယာဉ်မှူးများသည် ဂရုတစိုက်စီစဉ်ထားသော အပြင်အဆင်မှတစ်ဆင့် လေယာဉ်နှင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ကြသည်။ ပျံသန်းမှုတူရိယာ၊ လမ်းကြောင်းပြကိရိယာများနှင့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များ။

ခေတ်မီလေယာဉ်များတွင် လေယာဉ်မောင်းခန်းအများစုသည် ယခုအခါ “ဖန်လေယာဉ်မောင်းခန်းများ” ဖြစ်လာပြီး ရိုးရာ အန်နာလော့ ဂေ့ချ်များအစား ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်များ ပါရှိသည်။ ဤဒစ်ဂျစ်တယ် ပြားများသည် အမြင့်၊ လေတိုက်နှုန်း၊ ဦးတည်ရာ၊ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရာသီဥတုဆိုင်ရာ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် လေယာဉ်မှူးများအတွက် အရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို ပိုမိုလွယ်ကူမြန်ဆန်စွာ စုပ်ယူနိုင်စေပါသည်။

စနစ်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လေယာဉ်မောင်းခန်းသည် အရာအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်- ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်မှုများ၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှု၊ transponderရေဒီယိုများ၊ လမ်းကြောင်းပြကွန်ပျူတာများနှင့် လေယာဉ်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များ၎င်းသည် ထိရောက်သော ဆက်သွယ်ရေး အရေးကြီးသည့် အထူးသဖြင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများစွာပါသည့် လေယာဉ်များတွင် လေယာဉ်အမှုထမ်းများ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် အဓိကဗဟိုချက်လည်း ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအားလုံးထဲတွင် လေယာဉ်မောင်းခန်းသည် ထူးခြားသည် - ၎င်းသည် လူနှင့်စက် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုအတွက် အပြည့်အဝ ရည်စူးထားသော တစ်ခုတည်းသောနေရာဖြစ်သည်။ ၎င်းမရှိလျှင် အဆင့်မြင့်ဆုံးလေယာဉ်များပင် ဘေးကင်းစွာ မြေပြင်မှ ထွက်ခွာနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

လေယာဉ်၏ အခန်းအစိတ်အပိုင်းများ

အဆိုပါ သငေ်္ဘာခန်း လေယာဉ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းက ခရီးသည်တွေနဲ့ လေယာဉ်အမှုထမ်းတွေ ထိုင်တဲ့နေရာပါ။ ထိုင်ခုံနေရာတစ်ခုထက်ပိုပါတယ်။ မြင့်မားတဲ့ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်မှာ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ဘေးကင်းမှုနဲ့ ရှင်သန်ရပ်တည်ရေးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာပါ။

လေယာဉ်အတွင်းခန်းတွင် ထိုင်ခုံတန်းများ၊ အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်များ၊ လေယာဉ်ခေါင်းပေါ်မှ အမှိုက်ပုံးများ၊ အိမ်သာများနှင့် ထမင်းစားခန်းများကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်များတွင် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီနေစဉ်တွင် ခရီးသည်များ တတ်နိုင်သမျှ များများဆံ့အောင် ဂရုတစိုက်စီစဉ်ထားသည်။

လေယာဉ်ခန်း၏ အရေးကြီးသောအလုပ်တစ်ခုမှာ ပေ ၃၀,၀၀၀ အမြင့်တွင် ပျံသန်းသည့်အခါ လူများ ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်ဖြစ်သည်။ ပြင်ပလေသည် ပါးလွှာပြီး အေးခဲနေသောကြောင့် လေယာဉ်သည် လေယာဉ်ခန်းကို ဖိအားနှင့် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားရမည်။

လေယာဉ်ခန်းဟာ ခရီးသည်သီးသန့်ဇုန်လို့ ထင်ရပေမယ့် အထူးသဖြင့် အရေးပေါ်အခြေအနေတွေမှာ လေယာဉ်တစ်စင်းရဲ့ အရေးအကြီးဆုံး အဓိကအစိတ်အပိုင်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။

လေယာဉ်ပျံ၏ အတောင်ပံများ

အတောင်ပံ လေယာဉ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများထဲတွင် အမြင်သာဆုံးနှင့် အလွယ်တကူ မှတ်မိနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်ကြပြီး၊ လေယာဉ်တစ်စင်းကို ပျံသန်းနေစေသည့် အလုပ်အများစုကို ၎င်းတို့က လုပ်ဆောင်ကြသည်။

တောင်ပံများကို မြှင့်တင်ရန် ပုံသွင်းထားသည်။ လေသည် ကွေးညွှတ်နေသော မျက်နှာပြင်အပေါ်နှင့်အောက်သို့ စီးဆင်းသွားသည်နှင့်အမျှ လေယာဉ်ကို အပေါ်သို့တွန်းပို့သည့် ဖိအားကွာခြားချက်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် Bernoulli ၏အခြေခံမူ.

ခေတ်သစ်တောင်ပံများတွင် အဖုံးများ၊ ပြားများနှင့် ဆူးတောင်များ— ၎င်းတို့သည် လှည့်ခြင်း၊ ပျံတက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းတို့တွင် အထောက်အကူပြုသည်။ တောင်ပံများအတွင်းတွင် လေယာဉ်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ဂရုတစိုက်ထားရှိထားသော လောင်စာဆီတိုင်ကီများကိုလည်း သင်တွေ့လိမ့်မည်။

တောင်ပံပုံသဏ္ဍာန်သည် လေယာဉ်ပျံသန်းပုံကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်-

• နှစ်ဖက်မြင်တောင်ပံများ (အပေါ်သို့ စောင်းထားသည်) တည်ငြိမ်မှုကို ပေါင်းထည့်ပါ။
• တောင်ပံများ ကွေးညွှတ်နေသော အတောင်များ (အောက်သို့စောင်းထားသော) ကို ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုသွက်လက်သော လေယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုသည်။

အတောင်ပံများမပါဘဲ လေယာဉ်တစ်စင်းမျှ မပျံသန်းနိုင်ပါ—၎င်းတို့သည် လေယာဉ်တစ်စင်း၏ အရေးကြီးဆုံး အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

လေယာဉ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော Empennage

ပျံသန်းမှုတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် လေယာဉ်၏ အရေးကြီးဆုံး အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ empennage သို့မဟုတ် အမြီးပိုင်းဖြစ်သည်။

၎င်းတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းလေးခုပါဝင်သည်-

• နှာခေါင်းကို ညီညာစွာထိန်းထားပေးသည့် အလျားလိုက်တည်ငြိမ်စေသည့်ကိရိယာ
• လေယာဉ်တက်ရန် သို့မဟုတ် ဆင်းရန် ကူညီပေးသည့် ဓာတ်လှေကား
• လေယာဉ်ကို ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက် ယိမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် ဒေါင်လိုက်တည်ငြိမ်စေသည့်ကိရိယာ
• လေယာဉ်၏ ဘယ် သို့မဟုတ် ညာ ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးသည့် rudder

ဤအစိတ်အပိုင်းများ အတူတကွ ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ မြားတစ်စင်းပေါ်ရှိ ငှက်မွှေးများကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ပြီး လေယာဉ်ကို တည်ငြိမ်စေပြီး မှန်ကန်သော ဦးတည်ရာသို့ ညွှန်ပြနေပါသည်။ လေယာဉ်တောင်ပံ ချို့ယွင်းပါက တောင်ပံများနှင့် အင်ဂျင်များ ပြီးပြည့်စုံစွာ အလုပ်လုပ်နေသော်လည်း လေယာဉ်သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်လာပြီး ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲလာပါသည်။

ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် နောက်ဘက်တွင် တိတ်ဆိတ်စွာတည်ရှိနေသော်လည်း၊ လေယာဉ်သည် လေထဲတွင် ဟန်ချက်ညီနေစေရန် ကူညီပေးရာတွင် empennage သည် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။

လေယာဉ်၏ ဆင်းသက်ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ

လေယာဉ်ဆင်းသက်ဂီယာသည် လေယာဉ်တစ်စင်း ပျံသန်းရာတွင် အထောက်အကူမပြုနိုင်သော်လည်း လေယာဉ်ပျံတက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်နိုင်စေသော လေယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒါဟာလည်းပါဝင်သည်:

• နှာခေါင်းဂီယာလေယာဉ်မောင်းခန်းအောက်တွင် တည်ရှိသည်
• အဓိကဂီယာအတောင် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်အောက်တွင် ထားရှိသည်
• ရထားဘီး, ဘရိတ်နှင့် ရှော့အိတ်ဇောဗား ဆင်းသက်ခြင်း၏ သက်ရောက်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးသော

ဂီယာစနစ် အမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ အသုံးအများဆုံးကတော့ နှာခေါင်းဘီးတစ်လုံးနဲ့ အဓိကဘီးနှစ်လုံးပါတဲ့ သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ဆင်းသက်ဂီယာပါ။ အချို့သော လေယာဉ်ဟောင်းများ သို့မဟုတ် သေးငယ်သော လေယာဉ်များသည် အနောက်တွင် ဘီးငယ်ပါသည့် အမြီးဆွဲဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုကြသည်။

ခေတ်သစ်လေယာဉ်များတွင် ဂီယာကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်ပြီး ပျံတက်ပြီးနောက် လေယာဉ်ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် တောင်ပံများထဲသို့ ခေါက်သွင်းနိုင်သည်။ ဂီယာစနစ်များကို လေယာဉ်၏ အရွယ်အစားနှင့် အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ လက်ဖြင့်၊ ရေအားလျှပ်စစ်ဖြင့် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဆင်းသက်ဂီယာမပါဘဲ မည်သည့်လေယာဉ်မျှ ပြေးလမ်းသို့ ဘေးကင်းစွာ ထွက်ခွာ သို့မဟုတ် ပြန်လာနိုင်မည်မဟုတ်ဘဲ လေယာဉ်တစ်စင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်များ- လေယာဉ်တစ်စင်း၏ အစွမ်းထက်ဆုံး အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခု

လေယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအားလုံးထဲတွင် အင်ဂျင်သည် လေယာဉ်အား ရှေ့သို့ရွေ့လျားရန်နှင့် ကောင်းကင်သို့တက်ရန် စွမ်းအားပေးသည့်အရာဖြစ်သည်။

ဘုံအမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်

• ဂျက်အင်ဂျင်များစီးပွားဖြစ်နှင့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ လေယာဉ်အများစုတွင် အသုံးပြုသည်
• ပန်ကာအင်ဂျင်များလေယာဉ်ငယ်များနှင့် လေ့ကျင့်ရေးလေယာဉ်များတွင် တွေ့ရှိရသည်

အမျိုးအစားနှစ်ခုစလုံးသည် ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သည် တွန်းကန်အားလေယာဉ်ကို ရှေ့သို့တွန်းပို့သည်။ လေယာဉ်သည် မြန်နှုန်းတက်လာသည်နှင့်အမျှ လေသည် အတောင်များပေါ်တွင် စီးဆင်းပြီး မြှင့်တင်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။

လေယာဉ်ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ အင်ဂျင်များကို နေရာအမျိုးမျိုးတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်-

• အတောင်တွေအောက်မှာ (စီးပွားဖြစ် ဂျက်လေယာဉ်များတွင် အဖြစ်အများဆုံး)
• နောက်ဘက်ကိုယ်ထည်မှာ (စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ဂျက်လေယာဉ်များတွင် အဖြစ်များသည်)
• ကိုယ်ထည်အတွင်း ထည့်သွင်းတည်ဆောက်ထားသော (ရှေးဟောင်း သို့မဟုတ် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းအချို့တွင် တွေ့မြင်ရသည်)

ခေတ်မီလေယာဉ်များတွင် ဘေးကင်းရေးအတွက် အပိုအင်ဂျင်စနစ်များလည်း ပါဝင်သည်။ အင်ဂျင်တစ်လုံး ပျက်သွားလျှင်ပင် လေယာဉ်သည် အခြားတစ်လုံးနှင့်အတူ ပျံသန်းနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သက်သာစေရန် အမြဲကြိုးစားလုပ်ဆောင်နေကြပြီး ပျံသန်းမှုကို ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာအောင် လုပ်ဆောင်နေကြသည်။

အင်ဂျင်များကို မည်သည့်နေရာတွင် ထားရှိသည်ဖြစ်စေ၊ မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ဖြစ်စေ အင်ဂျင်များသည် လေယာဉ်တစ်စင်း၏ အရေးကြီးဆုံး အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ထိန်းချုပ်မှု မျက်နှာပြင်များ- လေယာဉ်ကို လမ်းညွှန်ပေးသော ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ

အတောင်များက မြှင့်တင်မှုကို ဖန်တီးပေးပြီး အင်ဂျင်များက စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ လေယာဉ်မှူးအား မောင်းနှင်နိုင်စေသည့် ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်များသာ ဖြစ်သည်။ ဤရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အတောင်များနှင့် အမြီးတွင် တွေ့ရှိရပြီး ၎င်းတို့သည် လေယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်သည်။

တစ်ခုချင်းစီရဲ့ လုပ်ဆောင်ပုံက ဒီလိုပါ။

• Ailerons များ (တောင်ပံပေါ်တွင်) ထိန်းချုပ်ခြင်း လိပ်—၎င်းတို့သည် လေယာဉ်ကို ဘယ် သို့မဟုတ် ညာသို့ စောင်းရန် ကူညီပေးသည်
• ဓာတ်လှေကား (အမြီးတွင်) ထိန်းချုပ်မှု အစေး- နှာခေါင်းက အပေါ်တက်သွားသည်ဖြစ်စေ အောက်ကျသွားသည်ဖြစ်စေ
• ရေ (ဒေါင်လိုက်တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းကိရိယာပေါ်တွင်) ထိန်းချုပ်မှုများ အင်း- နှာခေါင်းကို ဘယ် သို့မဟုတ် ညာသို့ လှည့်ခြင်း

အပိုမျက်နှာပြင်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• ဖျက်လိုဖျက်ဆီး၎င်းသည် မြင့်တက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဆင်းသက်စဉ် လေယာဉ်ကို နှေးကွေးစေရန် ကူညီပေးသည်
• လေဘရိတ်အင်ဂျင်ပါဝါကို မှီခိုစရာမလိုဘဲ မြန်နှုန်းလျှော့ချရန်အသုံးပြုသည်
• တဘ်များကို ဖြတ်တောက်ပါလေယာဉ်မှူးက အဆက်မပြတ် ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ရန် မလိုအပ်စေရန် ဟန်ချက်ညီမှုကို ချိန်ညှိပေးသည်

ဤမျက်နှာပြင်များ ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ လေယာဉ်မှူးများသည် ကောင်းကင်တွင် လေယာဉ်မည်သို့ရွေ့လျားသည်ကို အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် သေးငယ်သော အချက်အလက်များကိုသာ တုံ့ပြန်သော်လည်း လေယာဉ်ကိုင်တွယ်ပုံတွင် အထူးသဖြင့် ပျံတက်ခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ကွေ့ခြင်းများတွင် ကြီးမားသော ခြားနားချက်ကို ဖြစ်စေပါသည်။

ထိန်းချုပ်မှု မျက်နှာပြင်များ မရှိဘဲ လေယာဉ်သည် ပျံသန်းနိုင်သော်လည်း ပျံသန်း၍မရပါ။

အပိုဆု- လေယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသော အရန်အစိတ်အပိုင်းများ

အတောင်ပံများ၊ အင်ဂျင်များနှင့် ဆင်းသက်ဂီယာများသည် လေးလံသောဝန်များကို အများစုလုပ်ဆောင်ပေးသော်လည်း၊ နောက်ကွယ်တွင် တိတ်ဆိတ်စွာအလုပ်လုပ်သော အခြားအစိတ်အပိုင်းများရှိပါသည်။ ဤအရန်အစိတ်အပိုင်းများသည် သိသာထင်ရှားမည်မဟုတ်သော်လည်း လေယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အရေးအကြီးဆုံးတစ်ခုကတော့ pitot-static စနစ်ပါ။ ၎င်းတွင် လေတိုက်နှုန်းနှင့် အမြင့်ကို တိုင်းတာရန် ကူညီပေးသည့် pitot ပြွန်များနှင့် static port များ ပါဝင်သည်။ ဤသေးငယ်သော အာရုံခံကိရိယာများသည် လေယာဉ်၏ ကိရိယာများသို့ ဒေတာများ ပေးပို့သည်။ ၎င်းတို့မရှိလျှင် လေယာဉ်မှူးသည် လေယာဉ် မည်မျှမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် မည်မျှမြင့်မားစွာ ပျံသန်းနေသည်ကို မသိနိုင်ပါ။

ထို့နောက် ခေတ်သစ်တောင်ပံများစွာ၏ အဆုံးတွင်ရှိသော အပေါ်သို့ကွေးနေသော အဖျားရှိ တောင်ပံငယ်များ ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အထူးသဖြင့် ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်း တောင်ပံများပေါ်ရှိ လေစီးဆင်းမှုကို တည်ငြိမ်စေပြီး ဆွဲအားကို လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

အခြားအရန်အစိတ်အပိုင်းများတွင် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းတွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့် ကုန်စည်များအတွက် အသုံးပြုသည့် ကုန်တင်ခန်းနှင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များ ထားရှိရာ avionics bay ပါဝင်သည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ လေယာဉ်တိုင်းမှာ အရေးပါတဲ့ မီးအလင်းရောင်စနစ်တွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

• လမ်းပြမီးများ လေယာဉ်ရဲ့ အနေအထားနဲ့ ဦးတည်ရာကို ပြပါ
• ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်မီးများ မြင်ကွင်းနည်းပါးသောနေရာတွင် လေယာဉ်ကို မြင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးပါ
• ဆင်းသက်မီးများ လေယာဉ်ပျံတက်ချိန်နှင့် ချဉ်းကပ်ချိန်အတွင်း ကူညီပေးခြင်း

ဤအင်္ဂါရပ်များသည် ရှိုး၏ကြယ်ပွင့်များ မဟုတ်နိုင်သော်လည်း ကျန်အရာအားလုံးကို အတူတကွလုပ်ဆောင်ရန် ကူညီပေးပြီး လေယာဉ်တစ်စင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေးကြီးသော တိုးချဲ့မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။

ကောက်ချက်

ကောင်းကင်ရှိ လေယာဉ်တိုင်းသည် သတ္တုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာများထက် ပိုမိုများပြားပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် သီးခြားအရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ — လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် အတောင်ပံများမှသည် ဆင်းသက်ဂီယာ၊ ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်များနှင့် အင်ဂျင်များအထိ — ပျံသန်းမှုကို ဖြစ်နိုင်စေရန်၊ ဘေးကင်းစေရန်နှင့် ထိရောက်စေရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ကြသည်။

လေကြောင်းပျံသန်းမှုနယ်ပယ်မှာ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုနေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဗဟုသုတတွေ တိုးချဲ့နေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒီအစိတ်အပိုင်းတွေကို နားလည်ဖို့ဆိုတာ မဖြစ်မနေလုပ်ရမယ့်အရာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာ အခြေခံအုတ်မြစ်ပါပဲ။ လေယာဉ်တွေ ဘယ်လိုလည်ပတ်လဲ၊ လေယာဉ်မှူးတွေ ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ချက်ချလဲ၊ လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေတွေမှာ စနစ်တွေက ဘယ်လိုတုံ့ပြန်လဲဆိုတာကို နားလည်ဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။

ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများအတွက် ဤအသိပညာသည် ယုံကြည်မှုကို တည်ဆောက်ပေးသည်။ လေကြောင်းဝါသနာရှင်များအတွက် ကျေးဇူးတင်လေးမြတ်မှုကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစေသည်။ အနာဂတ်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များအတွက် ကောင်းကင်ယံကို ကျွမ်းကျင်စွာမောင်းနှင်ရန် ပထမခြေလှမ်းဖြစ်သည်။

ဒီအသိပညာကို လက်တွေ့အသုံးချဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုခရီးစဉ်ကို ကြိုတင်မှာယူလိုက်ပါ Florida Flyers Flight Academy India လေယာဉ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီဟာ လေထဲမှာ ဘယ်လို အသက်ဝင်နေလဲဆိုတာကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ ခံစားကြည့်ပါ။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- လေယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို နားလည်ခြင်း

Private Pilot Ground School Course အကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန် Florida Flyers Flight Academy အဖွဲ့ထံ ယနေ့ 91 (0) 1171 816622 ဖုန်းနံပါတ်တွင် ဆက်သွယ်ပါ။

မာတိကာ