PPL နှင့် CPL ကွာခြားချက်- #၁ အဆုံးစွန်လမ်းညွှန်

လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင်၊ မှန်ကန်သော လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရရှိခြင်းသည် လူတစ်ဦး၏ လေယာဉ်မောင်းရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်ရန် ပထမခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ အပန်းဖြေရည်ရွယ်ချက်အတွက်ဖြစ်စေ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းအတွက်ဖြစ်စေ လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ရည်မှန်းချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ သင့်လျော်သော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ရယူရမည်။

အဆိုပါ ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) နှင့် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှစ်ခုဟာ အသုံးအများဆုံး လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်တွေပါ။ PPL က လူတစ်ဦးချင်းစီကို ကိုယ်ရေးကိုယ်တာနဲ့ အပန်းဖြေရည်ရွယ်ချက်တွေအတွက် လေယာဉ်မောင်းခွင့်ပြုပေမယ့်၊ လေယာဉ်မှူးအဖြစ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျကျ လေယာဉ်မောင်းလိုပြီး လစာရလိုသူတွေအတွက် CPL လိုအပ်ပါတယ်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် PPL နှင့် CPL ကွာခြားချက်ကို အသေးစိတ်နှိုင်းယှဉ်ထားပြီး အရည်အချင်း၊ လေ့ကျင့်ရေးလိုအပ်ချက်များ၊ အထူးအခွင့်အရေးများ၊ ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အလုပ်အကိုင်အလားအလာများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ဤခြားနားချက်များကို နားလည်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ လေကြောင်းခရီးစဉ်နှင့်ပတ်သက်၍ အသိဉာဏ်ရှိသော ဆုံးဖြတ်ချက်များချနိုင်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။

Private Pilot License (PPL) ဆိုတာဘာလဲ။

PPL နဲ့ CPL ရဲ့ ကွာခြားချက်ကို နားလည်ဖို့အတွက် Private Pilot License (PPL) ဆိုတာ ဘာလဲ၊ လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက် ဘာတွေလုပ်ခွင့်ရှိလဲဆိုတာ သိထားဖို့ လိုပါတယ်။ PPL ဆိုတာ စီးပွားဖြစ်မဟုတ်တဲ့ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ဖြစ်ပြီး လစာရတဲ့အလုပ်အတွက်မဟုတ်ဘဲ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာနဲ့ အပန်းဖြေရည်ရွယ်ချက်တွေအတွက် လေယာဉ်မောင်းခွင့်ပြုပါတယ်။

PPL သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မောင်းဘဝသို့ ဦးတည်သော ပထမခြေလှမ်းဖြစ်လေ့ရှိပြီး၊ လေယာဉ်မှူးအများစုသည် Commercial Pilot License (CPL) သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းမပြုမီ ဤလက်မှတ်ဖြင့် စတင်ကြသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အချို့မှာ စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းရန် ရည်ရွယ်ချက်မရှိဘဲ အပန်းဖြေပျံသန်းခြင်း သို့မဟုတ် စီးပွားရေးခရီးစဉ်အတွက်သာ PPL ကို ရရှိကြသည်။

ဘယ်သူတွေ PPL လျှောက်ထားနိုင်လဲ။

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) ရရှိရန် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် အနည်းဆုံး အသက် ၁၇ နှစ်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ရူပဗေဒနှင့် သင်္ချာဘာသာရပ်ဖြင့် ၁၀+၂ ပညာရေးကို ပြီးမြောက်ထားရမည်။ ထို့အပြင် လျှောက်ထားသူအားလုံးသည် Class 2 ဆေးစစ်မှုကို အောင်မြင်ရမည်။ DGCA မှ အတည်ပြုထားသော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးသူ.

PPL အတွက် လေ့ကျင့်မှုကို မှာ ပြုလုပ်ပါတယ်။ DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းများ အနည်းဆုံး ပျံသန်းချိန် ၄၀ မှ ၅၀ နာရီ လိုအပ်ပါသည်။ ဤပျံသန်းချိန်များတွင် အသိအမှတ်ပြု လေယာဉ်မှူးနှင့်အတူ နှစ်ထပ်သင်ကြားမှု၊ တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းမှုများနှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် လမ်းညွှန်မှုများ ပါဝင်သည်။ ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် PPL အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် လေကြောင်းစည်းမျဉ်းများ၊ မိုးလေဝသ၊ လမ်းညွှန်မှုနှင့် လေယာဉ်စနစ်များကဲ့သို့သော ခေါင်းစဉ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည့် သီအိုရီစာမေးပွဲများကိုလည်း အောင်မြင်ရမည်ဖြစ်သည်။

PPL တစ်ယောက်ရဲ့ အဓိက အခွင့်အရေးတွေနဲ့ ကန့်သတ်ချက်တွေ

PPL နဲ့ CPL ရဲ့ အကြီးမားဆုံး ကွာခြားချက်တစ်ခုကတော့ PPL မှာ လေယာဉ်မှူးတွေကို လေယာဉ်မောင်းခွင့် မပေးပါဘူး။ PPL ကိုင်ဆောင်ထားသူတွေဟာ လေယာဉ်မောင်းနိုင်၊ ခရီးသည်တင်နိုင်၊ လေဆိပ်တွေကြား ခရီးသွားနိုင်ပေမယ့် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ငွေကောက်ခံလို့ မရပါဘူး။

PPL ကိုင်ဆောင်သူအများစုဟာ နိမ့်ကျနေခဲ့ပါတယ် Visual Flight Rules (VFR)ဆိုလိုတာက သူတို့ဟာ ဆိုးရွားတဲ့ ရာသီဥတုအခြေအနေတွေကို ရှောင်ရှားရမှာဖြစ်ပြီး ကန့်သတ်လေပိုင်နက်ထို့အပြင် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အခွင့်အရေးများကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အခါအားလျော်စွာ သက်တမ်းတိုးရမည်။

အပန်းဖြေပျံသန်းလိုသူများ သို့မဟုတ် Commercial Pilot License (CPL) သို့ မပြောင်းလဲမီ အတွေ့အကြုံရယူလိုသူများအတွက် PPL သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) ဆိုတာ ဘာလဲ။

PPL နဲ့ CPL ရဲ့ ကွာခြားချက်ကို Commercial Pilot License (CPL) ကို ကြည့်မယ်ဆိုရင် ပိုရှင်းပါတယ်။ CPL ဆိုတာ လူတစ်ဦးချင်းစီကို စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းနိုင်ပြီး လစာရနိုင်တဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်တစ်ခုပါ။

PPL သည် အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်စီးခြင်းအတွက်ဖြစ်ပြီး CPL သည် လေယာဉ်မှူးများအား ခရီးသည်များနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ငှားရမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ခွင့်ပြုသည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူးများ၊ charter pilot များ၊ ကော်ပိုရိတ်လေယာဉ်မှူးများ သို့မဟုတ် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာများဖြစ်လာရန် ရည်ရွယ်ထားသူများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရည်အချင်းဖြစ်သည်။

CPL ဘွဲ့ကို ဘယ်သူတွေ လျှောက်ထားနိုင်လဲ။

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) ရရှိရန် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် အနည်းဆုံး အသက် ၁၈ နှစ်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ရူပဗေဒနှင့် သင်္ချာဘာသာရပ်များဖြင့် ၁၀+၂ ပညာရေးကို ပြီးမြောက်ထားရမည်။ CPL အတွက် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များသည် PPL အတွက် လိုအပ်ချက်များထက် ပိုမိုတင်းကျပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လေယာဉ်မှူးများသည် DGCA မှ အတည်ပြုထားသော စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူမှ ပြုလုပ်သော Class 1 ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစာမေးပွဲကို အောင်မြင်ရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

CPL တွင် အနည်းဆုံး ပျံသန်းချိန် ၂၀၀ နာရီ လိုအပ်ပြီး အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• တစ်ယောက်တည်းနှင့် နှစ်ယောက်တွဲ လေ့ကျင့်ပျံသန်းမှုများ
• အဝေးပြေးလမ်းများကို ဖြတ်သန်းပျံသန်းခြင်း
• ညဘက် လေယာဉ်စီးခြင်း အတွေ့အကြုံ
• မြင်ကွင်းနည်းပါးသော အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် တူရိယာပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်မှု

CPL ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် လေကြောင်းလမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ မိုးလေဝသဗေဒ၊ ပျံသန်းမှုစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းနှင့် လေယာဉ်နည်းပညာဆိုင်ရာဗဟုသုတကဲ့သို့သော ဘာသာရပ်များတွင် အဆင့်မြင့်သီအိုရီစာမေးပွဲများကိုလည်း အောင်မြင်ရမည်။

CPL ရဲ့ အဓိက အခွင့်အရေးတွေနဲ့ ကန့်သတ်ချက်တွေ

PPL နှင့် CPL အကြား အဓိကကွာခြားချက်တစ်ခုမှာ CPL ကိုင်ဆောင်ထားသူသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေယာဉ်မှူးအဖြစ် တရားဝင်လုပ်ကိုင်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-

• စင်းလုံးငှားလေယာဉ်မှူးများ၊ ကုန်တင်လေယာဉ်မှူးများ သို့မဟုတ် ကော်ပိုရိတ်လေယာဉ်မှူးများအဖြစ် လုပ်ကိုင်ပါ။
• ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးရန်အတွက် လေယာဉ်မောင်းနည်းပြအဖြစ် ငှားရမ်းပါ။
• ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံရယူပါ လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (ATPL)လေကြောင်းလိုင်းကပ္ပတိန်ဖြစ်ဖို့ လိုအပ်တယ်။

သို့သော် CPL တစ်ခုတည်းဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းတွင် အလုပ်ရရှိရန် အာမမခံနိုင်ပါ။ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးအများစုသည် ပိုကြီးသောလေယာဉ်များကို မောင်းနှင်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမီ အပိုပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံ၊ အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နောက်ထပ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ လိုအပ်ပါသည်။

PPL နှင့် CPL အကြား နောက်ထပ်အဓိကကွာခြားချက်တစ်ခုမှာ CPL သည် လိုင်စင်ကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မကြာခဏဆေးစစ်ခြင်းနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှုတို့ လိုအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏လိုင်စင်သက်တမ်းကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ပုံမှန်လေ့ကျင့်မှုများကို ခံယူရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို သက်တမ်းတိုးရမည်ဖြစ်သည်။

လေကြောင်းနယ်ပယ်မှာ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုဖို့ ရည်မှန်းထားသူတွေအတွက် CPL ဟာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်ဖြစ်လာဖို့ ခြေလှမ်းစလှမ်းခြင်းဖြစ်ပြီး စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလောကမှာ အလုပ်အကိုင်ရရှိဖို့အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။

PPL နှင့် CPL အကြား အဓိကကွာခြားချက်

PPL နှင့် CPL ကွာခြားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးဖြစ်ချင်သူများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဤလိုင်စင်များသည် အရည်အချင်း၊ လေ့ကျင့်မှုကြာချိန်၊ အထူးအခွင့်အရေးများ၊ အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များတွင် ကွဲပြားပါသည်။ ၎င်းတို့အနက် ရွေးချယ်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် အပန်းဖြေရန်အတွက် သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အနေဖြင့် ပျံသန်းလိုခြင်းရှိမရှိပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

အရည်အချင်းပြည့်မီလိုအပ်ချက်များ

PPL နဲ့ CPL ရဲ့ အရေးအကြီးဆုံး ကွာခြားချက်တွေထဲက တစ်ခုက အရည်အချင်းပြည့်မီမှု စံနှုန်းတွေပါ။

ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) ရရှိရန် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် အနည်းဆုံး အသက် ၁၇ နှစ်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ရူပဗေဒနှင့် သင်္ချာဘာသာရပ်ဖြင့် ၁၀+၂ ဘာသာရပ်ကို ပြီးမြောက်ထားရမည်။ PPL အတွက် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်မှာ သင်တန်း 2 ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်၎င်းသည် CPL အတွက် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများထက် တင်းကျပ်မှုနည်းပါသည်။

ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) အတွက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် အသက် ၁၈ နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ရူပဗေဒနှင့် သင်္ချာဘာသာရပ်ဖြင့် ၁၀+၂ ဘာသာရပ်ကို ပြီးမြောက်ထားရမည်။ သို့သော် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်မှာ ပိုမိုမြင့်မားသည်။ CPL လျှောက်ထားသူများသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မောင်းခြင်းအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည့် Class 1 ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စာမေးပွဲကို အောင်မြင်ရမည်။

ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများတွင် PPL နှင့် CPL ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှုအဆင့်များ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေကြောင်းဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများကို ကိုင်တွယ်ရန်။

လိုအပ်သော လေ့ကျင့်ရေးနာရီများ

PPL နှင့် CPL အကြား နောက်ထပ် အဓိက ကွာခြားချက်မှာ လိုအပ်သော ပျံသန်းချိန် အရေအတွက် ဖြစ်သည်။

PPL သည် အနည်းဆုံး ပျံသန်းချိန် ၄၀ မှ ၅၀ နာရီ လိုအပ်ပြီး ၎င်းတွင် နည်းပြတစ်ဦးနှင့် နှစ်ထပ်လေ့ကျင့်မှု၊ တစ်ဦးတည်းပျံသန်းမှုနှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် လမ်းညွှန်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ ဤအခြေခံလေ့ကျင့်မှုသည် လေယာဉ်မှူးများအား ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ သို့မဟုတ် အပန်းဖြေအသုံးပြုမှုအတွက် လေယာဉ်များကို ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန် ကူညီပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ CPL တစ်ခုဟာ အနည်းဆုံး ပျံသန်းချိန် ၂၀၀ နာရီ လိုအပ်ပြီး ညဘက်ပျံသန်းခြင်း၊ ကိရိယာလေ့ကျင့်ခြင်းနဲ့ ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ အခြေအနေတွေကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်လေယာဉ်များဤအပိုနာရီများသည် လေယာဉ်မှူးများကို စီးပွားဖြစ်လေကြောင်း၏ လိုအပ်ချက်များအတွက် ပြင်ဆင်ပေးသောကြောင့် CPL လေ့ကျင့်မှုသည် PPL လေ့ကျင့်မှုထက် များစွာပိုမိုကျယ်ပြန့်ပါသည်။

လိုင်စင်အခွင့်အရေးများ

PPL နှင့် CPL အကြား ကွာခြားချက်သည် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ လိုင်စင်များဖြင့် ဘာလုပ်နိုင်သည်အထိ ကျယ်ပြန့်သည်။

PPL သည် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအား ကိုယ်ရေးကိုယ်တာနှင့် အပန်းဖြေရည်ရွယ်ချက်များအတွက် လေယာဉ်မောင်းနှင်ခွင့်ပြုသည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် ခရီးသည်များကို သယ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ငွေကောက်ခံ၍မရပါ။ PPL လေယာဉ်အများစုသည် Visual Flight Rules (VFR) အောက်တွင် လည်ပတ်သောကြောင့် လေယာဉ်မှူးများသည် မြင်ကွင်းနည်းပါးသော သို့မဟုတ် ရာသီဥတုဆိုးရွားသော အခြေအနေများတွင် ပျံသန်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရမည်ဖြစ်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ CPL လက်မှတ်သည် လေယာဉ်မှူးများအား စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းခွင့်ပြုပြီး လစာရရှိခွင့်ပြုသည်။ CPL လက်မှတ်ကိုင်ဆောင်သူများသည် charter pilot များ၊ ကုန်တင် pilot များ သို့မဟုတ် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာများအဖြစ် လုပ်ကိုင်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့အား Instrument Flight Rules (IFR) အောက်တွင် ပျံသန်းရန်လည်း လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးထားပြီး ရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လေပိုင်နက်တွင် ပျံသန်းနိုင်စေပါသည်။

PPL နှင့် CPL အကြား အထူးအခွင့်အရေးများ ကွာခြားချက်မှာ ရှင်းပါသည် - PPL သည် စီးပွားဖြစ်မဟုတ်သော လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအတွက်သာ ကန့်သတ်ထားပြီး CPL သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေကြောင်းအလုပ်အကိုင်များအတွက် လိုအပ်ပါသည်။

အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်း

PPL နဲ့ CPL ကို နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါ အလုပ်အကိုင် ရွေးချယ်စရာတွေက အရေးကြီးတဲ့ အချက်တစ်ချက်ပါ။

PPL လက်မှတ်က လေယာဉ်မှူးတွေကို လစာရတဲ့ လေယာဉ်မောင်းအလုပ်တွေအတွက် အရည်အချင်းမပြည့်မီပါဘူး။ အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မောင်းခြင်း၊ စီးပွားရေးခရီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် CPL သို့ အဆင့်မမြှင့်မီ လေယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံရယူခြင်းတို့အတွက် ဖြစ်ပါတယ်။

သို့သော် CPL သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မောင်းလိုသူတိုင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် လေကြောင်းလိုင်းများ၊ စင်းလုံးငှားကုမ္ပဏီများ၊ ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းကျောင်းများတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ CPL သည် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် လိုအပ်သော လေကြောင်းလိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (ATPL) ဆီသို့ ခြေလှမ်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။

အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများအရ PPL နှင့် CPL ကွာခြားချက်မှာ ရိုးရှင်းပါသည် - PPL သည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအသုံးပြုရန်ဖြစ်ပြီး CPL သည် လေကြောင်းအလုပ်အကိုင်များအတွက် တံခါးဖွင့်ပေးပါသည်။

သင်တန်းကုန်ကျစရိတ်

PPL နှင့် CPL အကြား ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းသည် ပျံသန်းချိန် ပိုမိုများပြားပြီး အဆင့်မြင့် သင်ကြားမှုများ လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

PPL တစ်ခုရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်က လေယာဉ်ကျောင်း၊ လေယာဉ်အမျိုးအစားနဲ့ တည်နေရာပေါ်မူတည်ပြီး ₹ ၁၀ သိန်းကနေ ၂၀ သိန်းအထိ ရှိပါတယ်။

CPL သည် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်ပိုများခြင်း၊ အဆင့်မြင့်လေ့ကျင့်မှုနှင့် နောက်ထပ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များပါဝင်သောကြောင့် ₹35 သိန်းမှ 50 သိန်းအထိ ပိုမိုစျေးကြီးပါသည်။

စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ချင်သူများစွာအတွက် PPL နှင့် CPL အကြား ကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်သည် အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်ဖြစ်ပြီး ဘဏ္ဍာရေးစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဘယ်လိုင်စင်က သင့်အတွက် သင့်တော်ပါသလဲ။

PPL နဲ့ CPL ကိုရွေးချယ်ခြင်းဟာ သင့်ရဲ့လေကြောင်းရည်မှန်းချက်၊ ဘတ်ဂျက်နဲ့ ရေရှည်အလုပ်အကိုင်အစီအစဉ်တွေပေါ် မူတည်ပါတယ်။ PPL နဲ့ CPL ကွာခြားချက်ကို နားလည်ခြင်းက လေယာဉ်မှူးဖြစ်ချင်သူတွေကို အသိဉာဏ်ရှိရှိဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်အောင် ကူညီပေးပါတယ်။

အပန်းဖြေပျံသန်းမှုအတွက် PPL

ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) သည် အောက်ပါပုဂ္ဂိုလ်များအတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်-

• အပန်းဖြေခရီး သို့မဟုတ် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာခရီးအတွက် လေယာဉ်စီးလိုပါသလား။
• ပုဂ္ဂလိကအသုံးပြုရန်အတွက် လေယာဉ်ပိုင်ဆိုင်ရန် သို့မဟုတ် ငှားရမ်းရန် စီစဉ်ပါ။
• ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေကြောင်းအလုပ်အကိုင်ကို မဆုံးဖြတ်မီ လေယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ ရယူရန် စိတ်ဝင်စားပါသည်။

PPL သည် စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှုကို ခွင့်မပြုသောကြောင့် လေကြောင်းဝါသနာရှင်များ သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်တာဝန်များမပါဘဲ လွတ်လပ်စွာပျံသန်းလိုသော စီးပွားရေးပညာရှင်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေကြောင်းအလုပ်အကိုင်များအတွက် CPL

ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) သည် အောက်ပါပုဂ္ဂိုလ်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်-

• ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက် ဖြစ်ချင်ပြီး လေယာဉ်မောင်းခြင်းကနေ ဝင်ငွေရှာချင်လား။
• လေကြောင်းလိုင်း၊ စင်းလုံးငှားဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကုမ္ပဏီတွင် အလုပ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ပါ။
• ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းအတွက် အချိန်နှင့်ငွေကြေးများစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။

လေယာဉ်မောင်းခြင်းအတွက် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေနဲ့ ရည်မှန်းချက်ထားမယ်ဆိုရင် CPL လက်မှတ်ရယူထားဖို့က မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါတယ်။ PPL နဲ့ CPL ရဲ့ ကွာခြားချက်က ရှင်းပါတယ် - PPL က ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအတွက်ဖြစ်ပြီး CPL ကတော့ လေကြောင်းလုပ်ငန်းမှာ အလုပ်လုပ်ဖို့အတွက် လိုအပ်ပါတယ်။

PPL မှ CPL သို့ ကူးပြောင်းခြင်း - မည်သည့်အချိန်တွင် မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်နည်း။

လေယာဉ်မှူးအများစုဟာ CPL ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းမပြုမီ PPL နဲ့ စတင်ကြပါတယ်။ ဒီနည်းလမ်းက အချိန်ပြည့် စီးပွားဖြစ်သင်တန်းကို မတက်ရောက်ခင် ယုံကြည်မှုနဲ့ အတွေ့အကြုံတွေ ရရှိစေပါတယ်။

PPL ကိုင်ဆောင်ထားသူသည် CPL သို့ ကူးပြောင်းနိုင်သည်-

• DGCA မှ အတည်ပြုထားသော CPL လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်တွင် စာရင်းသွင်းခြင်း။
• အနည်းဆုံး CPL ၂၀၀ နာရီရရှိရန် လိုအပ်သော ပျံသန်းချိန်များကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း။
• CPL သီးသန့် သီအိုရီစာမေးပွဲများနှင့် လေယာဉ်မောင်းစာမေးပွဲများကို အောင်မြင်ရမည်။

လေကြောင်းပညာရပ်ကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျကျ လေ့လာဖို့ မသေချာတဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေအတွက်၊ CPL မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခင် လေယာဉ်မောင်းခြင်းကို လေ့လာဖို့ PPL ကနေ စတင်တာက ကောင်းတဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုပါ။

PPL နဲ့ CPL ရဲ့ ကွာခြားချက်ကတော့ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ရည်မှန်းချက်တွေပေါ်မှာပဲ မူတည်ပါတယ်။ လေယာဉ်မောင်းတာက ဝါသနာတစ်ခုသာဆိုရင် PPL ဘွဲ့တစ်ခုနဲ့ လုံလောက်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လေယာဉ်မောင်းတာက အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုဆိုရင် CPL ဘွဲ့တစ်ခု ရယူဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။

PPL နှင့် CPL ကွာခြားချက်- လိုင်စင်တစ်ခုချင်းစီကို မည်သို့ရယူရမည်နည်း။

PPL နဲ့ CPL ရဲ့ ကွာခြားချက်က လေယာဉ်စီးခွင့် အခွင့်အရေးတွေတင် မဟုတ်ပါဘူး၊ လေ့ကျင့်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ DGCA စည်းမျဉ်းများအပျော်သဘောနဲ့ လေယာဉ်မောင်းချင်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ လေကြောင်းလုပ်ငန်းကို အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းတစ်ခု လုပ်ချင်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အိန္ဒိယမှာ လိုင်စင်တစ်ခုချင်းစီကို ဘယ်လိုရယူနိုင်မလဲဆိုတာ ဒီမှာပါ။

ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) ရယူရန် အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်ရမည့်လုပ်ငန်းစဉ်

ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) သည် အပန်းဖြေခရီး၊ ကိုယ်ပိုင်ခရီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လိုင်စင်ရရှိရန် ခြေလှမ်းတစ်ခုအဖြစ် ပျံသန်းလိုသူများအတွက် အစပြုရာနေရာဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းတွင် သီအိုရီဆိုင်ရာဗဟုသုတနှင့် လက်တွေ့ပျံသန်းမှုသင်တန်းနှစ်ခုလုံး ပါဝင်သည်။ Florida Flyers Flight Academy India.

1. အရည်အချင်းပြည့်မီမှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပါ။

PPL အစီအစဉ်မှာ စာရင်းသွင်းခြင်းမပြုမီ၊ လေယာဉ်မှူးလောင်းများသည် အောက်ပါစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

• အသက်အရွယ်အနည်းဆုံး အသက် ၁၇ နှစ်ရှိရမည်။
• ပညာရေးရူပဗေဒနှင့် သင်္ချာဖြင့် ၁၀+၂ ဘာသာရပ်ကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။
• ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှု- DGCA မှ အတည်ပြုထားသော ဆရာဝန်မှ ပြုလုပ်သော Class 2 ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှု အောင်မြင်ရမည်။

PPL အတွက် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များသည် CPL ထက် ပိုမိုတင်းကျပ်သောကြောင့် ကျန်းမာသူအများစုသည် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်ပါသည်။

၂။ DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းတွင် စာရင်းသွင်းပါ။

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို အတည်ပြုထားသော လေကြောင်းအကယ်ဒမီတွင် ပြီးမြောက်ရမည်။ DGCA မှ အတည်ပြုထားသော ထိပ်တန်းလေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းအချို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• Florida Flyers Flight Academy India
• အင်ဒီရာ ဂန္ဒီ လေကြောင်းပညာ အင်စတီကျု
• အင်ဒီရာ ဂန္ဒီ လေကြောင်းပညာ အင်စတီကျု၊ ကိုချင်

၃။ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု လေ့ကျင့်ရေး လိုအပ်ချက်များ ပြီးမြောက်ခြင်း

PPL လေ့ကျင့်မှုတစ်ခုသည် အနည်းဆုံး ပျံသန်းချိန် ၄၀ မှ ၅၀ နာရီ လိုအပ်ပြီး အောက်ပါတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်-

• နှစ်ထပ်ညွှန်ကြားချက်ပျံသန်းမှုများ သင်တန်းပို့ချသူတစ်ဦးနှင့်အတူ။
• တစ်ကိုယ်တော် လေယာဉ်စီးခြင်း အတွေ့အကြုံ ယုံကြည်မှုတည်ဆောက်ရန်။
• နိုင်ငံဖြတ်ကျော်လမ်းကြောင်း အဝေးပြေးပျံသန်းမှုကို လေ့ကျင့်ရန်။

လေ့ကျင့်ရေးသည် ရာသီဥတုအခြေအနေနှင့် ကျောင်းသား၏ တိုးတက်မှုပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် ၄ လမှ ၆ လအထိ ကြာမြင့်ပါသည်။

၄။ သီအိုရီဆိုင်ရာစာမေးပွဲများကို အောင်မြင်ပါ

လေယာဉ်မှူးဖြစ်လိုသူများသည် DGCA ၏ PPL သီအိုရီစာမေးပွဲများကိုလည်း အောင်မြင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• လေကြောင်းစည်းမျဉ်းများ
• မိုးလေဝသ
• navigation
• လေယာဉ်အထွေထွေဗဟုသုတ

ပျံသန်းချိန်အားလုံးပြီးဆုံးပြီး သီအိုရီစာမေးပွဲများ အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏မှတ်တမ်းများကို အတည်ပြုရန်အတွက် DGCA သို့ တင်ပြကြသည်။ ခွင့်ပြုချက်ရရှိပြီးနောက် ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) ကို ထုတ်ပေးပါသည်။

ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) ရယူရန် အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်ရမည့် လုပ်ငန်းစဉ်

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လုပ်ကိုင်ရန်အတွက် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) လိုအပ်ပါသည်။ လေ့ကျင့်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် PPL ထက် ပိုမိုပြင်းထန်ပြီး ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံနှင့် အဆင့်မြင့်လေ့ကျင့်မှု သိသိသာသာ ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။

၁။ CPL အရည်အချင်းပြည့်မီမှု စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

PPL နှင့် CPL ကွာခြားချက်မှာ CPL အတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဝင်ခွင့်လိုအပ်ချက်များမှ စတင်ပါသည်။ CPL ပရိုဂရမ်တွင် စာရင်းသွင်းရန် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည်-

• အနည်းဆုံး ၂၅ နှစ်ရှိရမည်။
• ရူပဗေဒနှင့် သင်္ချာဖြင့် ၁၀+၂ ပြီးဆုံးထားပါသည်။
• DGCA မှ အတည်ပြုထားသော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးသူထံမှ အတန်း ၁ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှု အောင်မြင်ရမည်။

CPL အတွက် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုသည် ပိုမိုအသေးစိတ်ကျသောကြောင့် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေကြောင်းပျံသန်းမှုအတွက် အမြင့်ဆုံးကြံ့ခိုင်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

၂။ DGCA မှ အတည်ပြုထားသော CPL လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်တွင် စာရင်းသွင်းပါ။

လက်ျာဘက်ရွေးချယ်ခြင်း DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း အရေးကြီးပါတယ်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ CPL သင်တန်းအတွက် အကောင်းဆုံး လေကြောင်းအကယ်ဒမီတွေထဲက တချို့ကတော့ -

• အင်ဒီရာ ဂန္ဒီ လေကြောင်းပညာ အင်စတီကျု၊ ချန်ဒီဂါ
• အင်ဒီရာ ဂန္ဒီ လေကြောင်းပညာ အင်စတီကျု၊ ကိုချင်
• Bombay Flying Club
• ရာဂျစ် ဂန္ဒီ လေကြောင်းအကယ်ဒမီ

၃။ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း ၂၀၀ နာရီ ပြီးဆုံးအောင်လုပ်ပါ။

PPL မှာ ပျံသန်းချိန် ၄၀ မှ ၅၀ နာရီသာ လိုအပ်ပြီး CPL မှာတော့ အနည်းဆုံး ပျံသန်းချိန် ၂၀၀ နာရီ လိုအပ်ပြီး အောက်ပါတို့ကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်-

• ယုံကြည်မှုတည်ဆောက်ဖို့ တစ်ယောက်တည်း လေယာဉ်စီးခြင်း။
• အလင်းရောင်နည်းသောနေရာများတွင် ပျံသန်းမှုစွမ်းရည် မြှင့်တင်ရန်အတွက် ညဘက်ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ခြင်း။
• မြင်ကွင်းမကောင်းသော အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် တူရိယာပျံသန်းခြင်း (IFR လေ့ကျင့်မှု)။
• အဝေးပြေးလမ်းကြောင်းစီစဉ်ခြင်းကို လေ့ကျင့်ရန်အတွက် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပျံသန်းမှုများ။

ကျောင်း၏ ရရှိနိုင်မှုနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ သင်တန်းကာလမှာ ၁၂ လမှ ၁၈ လအထိ ကြာမြင့်ပါသည်။

၄။ DGCA ၏ CPL သီအိုရီဆိုင်ရာစာမေးပွဲများကို အောင်မြင်ပါ

CPL ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် အောက်ပါဘာသာရပ်များတွင် အဆင့်မြင့်သီအိုရီစာမေးပွဲများကို အောင်မြင်ရပါမည်-

• လေလမ်းကြောင်း
• မိုးလေဝသ
• ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်
• လေယာဉ်နည်းပညာဆိုင်ရာဗဟုသုတ

လေယာဉ်မှူးသင်တန်းနှင့် စာမေးပွဲများပြီးဆုံးသည်နှင့် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်မှူးမှတ်တမ်းများနှင့် စာမေးပွဲရလဒ်များကို လိုင်စင်အတည်ပြုရန်အတွက် DGCA သို့ တင်ပြကြသည်။ ခွင့်ပြုချက်ရရှိပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) ကို ရရှိပြီး လေကြောင်းအလုပ်အကိုင်များအတွက် စတင်လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။

ကောက်ချက်

PPL နဲ့ CPL ကွာခြားချက်က ပျံသန်းချိန်တင်မကဘူး၊ လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်ရဲ့ စွမ်းရည်၊ အထူးအခွင့်အရေးတွေနဲ့ အလုပ်အကိုင်လမ်းကြောင်းကိုပါ သတ်မှတ်ပေးပါတယ်။ ဒီလိုင်စင်နှစ်ခုထဲက တစ်ခုကို ရွေးချယ်တာက ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကြောင်းပြချက်နဲ့ လေယာဉ်မောင်းချင်တာလား၊ ဒါမှမဟုတ် လေကြောင်းလုပ်ငန်းကို အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုချင်တာလားဆိုတဲ့အပေါ်မှာပဲ မူတည်ပါတယ်။

PPL နှင့် CPL အကြား အဓိကကွာခြားချက်

• ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) သည် အပန်းဖြေပျံသန်းရန်အတွက်ဖြစ်ပြီး၊ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းများအတွက် လိုအပ်ပါသည်။
• PPL လေ့ကျင့်မှုလိုအပ်ချက်မှာ ၄၀ မှ ၅၀ နာရီဖြစ်ပြီး CPL တွင် အနည်းဆုံး လေယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ ၂၀၀ နာရီ လိုအပ်ပါသည်။
• PPL ကိုင်ဆောင်ထားသူများသည် လေယာဉ်မောင်းခြင်းမှ ငွေရှာ၍မရသော်လည်း CPL ကိုင်ဆောင်ထားသူများသည် လေကြောင်းလိုင်းများ၊ စင်းလုံးငှားကုမ္ပဏီများနှင့် ကုန်တင်သင်္ဘောများတွင် လေယာဉ်မှူးများအဖြစ် လုပ်ကိုင်နိုင်ပါသည်။
• CPL အတွက် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များသည် PPL ထက် ပိုမိုတင်းကျပ်ပြီး CPL လျှောက်ထားသူများသည် Class 1 ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်ပါသည်။
• PPL နှင့် CPL အကြား ကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားပြီး PPL သင်တန်းသည် ₹၁၀-၂၀ သိန်းအထိ ကုန်ကျပြီး CPL သင်တန်းမှာ ₹၃၅-၅၀ သိန်းအထိ ကုန်ကျပါသည်။

ဘယ်လိုင်စင်ကို ရွေးချယ်သင့်လဲ။

အပန်းဖြေခရီး၊ ကိုယ်ပိုင်ခရီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ဝါသနာတစ်ခုအတွက် လေယာဉ်စီးရန် ရည်ရွယ်ထားပါက PPL သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်စီးခွင့်ကို ပေးသော်လည်း စီးပွားဖြစ်လုပ်ငန်းများကို ခွင့်မပြုပါ။

သို့သော် သင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအဖြစ် လုပ်ကိုင်လိုပါက CPL ဘွဲ့ကို ရယူထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ CPL သည် လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်များ၊ စင်းလုံးငှားလေယာဉ်များ၊ ကုန်တင်လုပ်ငန်းများနှင့် ကော်ပိုရိတ်လေကြောင်းလုပ်ငန်းများ အပါအဝင် စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းဆိုင်ရာ အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများကို ဖွင့်လှစ်ပေးပါသည်။

PPL နှင့် CPL ကွာခြားချက်အပေါ် နောက်ဆုံးအတွေးများ

PPL နဲ့ CPL ရဲ့ ကွာခြားချက်က လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်အနေနဲ့ ဘာတွေလုပ်နိုင်လဲဆိုတာတင် မဟုတ်ပါဘူး - လေကြောင်းလောကမှာ ဘာတွေရချင်လဲဆိုတာနဲ့လည်း သက်ဆိုင်ပါတယ်။ PPL က ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်စီးဖို့အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ပြီး CPL ကတော့ စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။

လေယာဉ်မှူးအချို့သည် PPL ဖြင့်စတင်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် CPL သို့ ကူးပြောင်းကာ အချိန်ပြည့်လေကြောင်းလုပ်ငန်းခွင်သို့ မဝင်ရောက်မီ အတွေ့အကြုံများရရှိကြသည်။ သင်မသေချာသေးပါက PPL ဖြင့်စတင်ခြင်းဖြင့် CPL တွင် ပိုမိုကြီးမားသောငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမပြုလုပ်မီ လေယာဉ်မောင်းခြင်းကို လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သင်ရွေးချယ်သည့်အရာ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ PPL နှင့် CPL နှစ်မျိုးစလုံးသည် လေကြောင်းလောကကို တွေ့ကြုံခံစားရန် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အခွင့်အလမ်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ မှန်ကန်သောလိုင်စင်သည် သင်၏ရေရှည်ရည်မှန်းချက်များပေါ်တွင် မူတည်သည် - အပျော်သဘောဖြင့် လေယာဉ်မောင်းခြင်းဖြစ်စေ၊ လေယာဉ်မှူးအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုခြင်းဖြစ်စေ။

PPL နဲ့ CPL ရဲ့ ကွာခြားချက်ကို နားလည်ခြင်းအားဖြင့် သင်ဟာ သတင်းအချက်အလက်အပြည့်အစုံနဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်ပြီး သင့်ရဲ့ လေကြောင်းအိပ်မက်တွေကို အကောင်အထည်ဖော်ဖို့ ပထမခြေလှမ်းကို လှမ်းနိုင်ပါတယ်။

ယင်းကိုဆက်သွယ်ပါ Florida Flyers Flight Academy India အသင်းသည် ယနေ့တွင် + 91 (0) 1171 816622 Private Pilot Ground School Course အကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန်။

မာတိကာ