भारतमा टाइप रेटिङ कसरी प्राप्त गर्ने: नयाँ CPL धारकहरूको लागि ७ अन्तिम चरणहरू

आफ्नो कमाई वाणिज्यिक पायलट लाइसेन्स (सीपीएल) यो एउटा प्रमुख कोशेढुङ्गा हो—तर यो एयरलाइन पाइलट बन्ने आधा यात्रा मात्र हो। अर्को चरण भनेको भारतमा तपाईंको प्रकारको मूल्याङ्कन पूरा गर्नु हो, एक अनिवार्य प्रमाणीकरण जसले तपाईंलाई विशिष्ट प्रकारका विमानहरू उडान गर्न योग्य बनाउँछ जस्तै Airbus A320, Boeing 737वा ATR 72 XNUMX२ एयरलाइन सञ्चालन अन्तर्गत।

टाइप रेटिङ भनेको अर्को प्रमाणपत्र मात्र होइन - यो सामान्य उडानबाट व्यावसायिक एयरलाइन SOP, उच्च-गति जेटहरू, र बहु-चालक दलको ककपिट वातावरणमा संक्रमण हो। मान्य टाइप रेटिङ बिना, भारत वा विदेशमा कुनै पनि प्रमुख एयरलाइन्सले नयाँ CPL धारकलाई पनि प्रथम अधिकारीको रूपमा नियुक्त गर्न सक्दैन।

यो गाइडले भारतमा तपाईंको प्रकारको मूल्याङ्कन प्राप्त गर्न ७ वटा अन्तिम चरणहरू बताउँछ—योग्यता, प्रशिक्षण लागत, सिम्युलेटर घण्टा, DGCA कागजात, र सही प्रशिक्षण संगठन कसरी छनौट गर्ने भन्ने कुरा समेट्छ। तपाईं सिधै एयरलाइन्समा आवेदन दिने लक्ष्य राख्दै हुनुहुन्छ वा क्याडेट मार्गमा सामेल हुन चाहनुहुन्छ भने, यो लेखले तपाईंलाई CPL होल्डरबाट cockpit-ready.es मा जानको लागि जान्न आवश्यक पर्ने सबै कुराहरू मार्फत मार्गदर्शन गर्नेछ। पहिलो अधिकारी वा क्याप्टेन स्तरमा पुगेपछि दीर्घकालीन कमाईको सम्भावना समान हुन्छ।

प्रकार मूल्याङ्कन भनेको के हो बुझ्नुहोस्

कुनै पनि एयरलाइनको लागि व्यावसायिक जेट चलाउनु अघि, तपाईंले विशेष तालिम लिनुपर्छ जसलाई a भनिन्छ प्रकार मूल्याङ्कन। सरल शब्दमा भन्नु पर्दा, टाइप रेटिङ भनेको तपाईंको इजाजतपत्रमा रहेको अतिरिक्त प्रमाणीकरण हो जसले तपाईंलाई बहु-चालक दल र एयरलाइन SOP सर्तहरू अन्तर्गत एयरबस A320, बोइङ 737, वा ATR 72 जस्ता विशिष्ट विमान प्रकार उडान गर्न योग्य बनाउँछ।

भारतमा, DGCA ले सबै एयरलाइन-बाउन्ड CPL धारकहरूको लागि टाइप रेटिङ अनिवार्य गर्दछ। यो बिना, तपाईं लाइन प्रशिक्षण वा सक्रिय एयरलाइन रोस्टरहरूको लागि योग्य हुनुहुन्न। केही विद्यार्थीहरूले MPL वा एयरलाइन क्याडेट कार्यक्रमको भागको रूपमा आफ्नो टाइप रेटिङ प्राप्त गर्छन्, जबकि अरूले आफ्नो CPL पूरा गरेपछि स्वतन्त्र रूपमा यसलाई पछ्याउँछन्।

एकेडेमी मार्फत होस् वा आन्तरिक एयरलाइन तालिम मार्फत, भारतमा प्रकार मूल्याङ्कनमा समावेश छ:

• ग्राउन्ड स्कूल र प्राविधिक सिद्धान्त (प्रणाली, SOP, कार्यसम्पादन)
• फिक्स्ड-बेस सिम्युलेटर प्रशिक्षण
• पूर्ण-उडान सिम्युलेटर बहु-चालक दल परिदृश्यहरू सहित (FFS) सत्रहरू
• DGCA-अनुमोदित परीक्षकद्वारा गरिएको अन्तिम सीप परीक्षण

प्रकार मूल्याङ्कनमा के समावेश छ - र यो किन आवश्यक छ - बुझ्नु भनेको एयरलाइन-तयार हुने दिशामा पहिलो कदम हो।

भारतमा प्रकार मूल्याङ्कन आवश्यकताहरू पूरा गर्नुहोस्

भारतमा प्रकार मूल्याङ्कनको लागि आवेदन दिनु अघि, तपाईंले केही प्रमुख योग्यता मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ। यी DGCA द्वारा उल्लिखित छन् र प्रत्येक अनुमोदित प्रकार मूल्याङ्कन संस्थाद्वारा लागू गरिन्छ।

न्यूनतम आवश्यकताहरू समावेश छन्:

• DGCA द्वारा जारी गरिएको वैध व्यावसायिक पाइलट लाइसेन्स (CPL)
  (वा DGCA द्वारा रूपान्तरित र अनुमोदित विदेशी CPL)
• हालको कक्षा १ को मेडिकल प्रमाणपत्र
• अनुसार अंग्रेजी भाषा प्रवीणता DGCA CAR आवश्यकताहरू
• हालसालैको उडान गतिविधि (विगत ६-१२ महिना भित्रको उडान घण्टा) प्रायः प्राथमिकता दिइन्छ।

भारतका केही प्रशिक्षण केन्द्रहरूले पनि सञ्चालन गर्न सक्छन्:

• आन्तरिक प्राविधिक मूल्याङ्कन वा अन्तर्वार्ताहरू
• DGCA-अनुमोदित पूर्व-प्रवेश लिखित परीक्षाहरू, विशेष गरी उच्च-माग भएका विमान प्रकारहरूका लागि
• तपाईंको लगबुक र सिम्युलेटर अनुभवको स्क्रिनिङ

ढिलाइ वा अस्वीकृतिबाट बच्नको लागि, आफ्नो कागजातहरू पहिले नै तयार गर्नु आवश्यक छ, तपाईंको मेडिकल अद्यावधिक छ भनी सुनिश्चित गर्नु आवश्यक छ, र भर्ना हुनु अघि तपाईंको रोजाइको प्रशिक्षण केन्द्रलाई मूल्याङ्कन आवश्यक छ कि छैन भनेर स्पष्ट पार्नु आवश्यक छ।

यी बक्सहरूमा टिक लगाउनु भनेको तपाईंको प्रकारको मूल्याङ्कन गर्ने विमान र कार्यक्रम छनौट गर्न अगाडि बढ्नको लागि तपाईंको अनुमति हो।

भारतमा प्रकार मूल्याङ्कनको लागि DGCA-अनुमोदित केन्द्र छनौट गर्नुहोस्

एकपटक तपाईंले योग्यता मापदण्ड पूरा गरेपछि, भारतमा तपाईंको प्रकार मूल्याङ्कन प्राप्त गर्ने अर्को चरण भनेको DGCA-अनुमोदित प्रशिक्षण संगठन (ATO) छनौट गर्नु हो। यो निर्णय धेरैले महसुस गरेको भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ - यसले तपाईंको सिम्युलेटर प्रशिक्षणको गुणस्तर, प्राविधिक निर्देशन, र तपाईंको मूल्याङ्कन पछिको प्लेसमेन्ट अवसरहरूलाई पनि प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्नेछ।

भारतमा एयरबस A320, बोइङ 737, र ATR 72 जस्ता लोकप्रिय विमानहरूमा टाइप रेटिङ कोर्सहरू प्रदान गर्ने धेरै ATO हरू छन्। उल्लेखनीय नामहरू समावेश छन् फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीकेहीले विदेशी उडान स्कूल वा एयरलाइन्ससँग साझेदारीमा पनि काम गर्छन्, जसले अन्तर्राष्ट्रिय एक्सपोजर वा एयरलाइन-विशिष्ट कार्यक्रमहरू प्रदान गर्छन्।

भारतमा तपाईंको प्रकार मूल्याङ्कनको लागि केन्द्र छनौट गर्दा, विचार गर्नुहोस्:

• सिम्युलेटर गुणस्तर (लेभल डी फुल-फ्लाइट सिमुलेटरहरू एयरलाइन्सहरूले रुचाउँछन्)
• प्रशिक्षक प्रमाणपत्र र पूर्व छात्र समीक्षा
• पूरा भएपछि प्लेसमेन्ट समर्थन—केही केन्द्रहरूमा एयरलाइन टाई-अप वा क्याडेट एकीकरण पाइपलाइनहरू हुन्छन्।
• लागत पारदर्शिता र वित्तपोषण विकल्पहरू, विशेष गरी A320 र B737 कार्यक्रमहरूको लागि

DGCA-अनुमोदित सबै केन्द्रहरूले नियामक मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ, तर विद्यार्थी समर्थन, प्रशिक्षण तीव्रता, र रोजगार पाइपलाइन बलमा प्रमुख भिन्नताहरू हुन सक्छन्। केवल सस्तो विकल्प मात्र नछोड्नुहोस् - तपाईंको दीर्घकालीन उड्डयन लक्ष्यहरूको लागि उत्तम करियर पङ्क्तिबद्धता भएको विकल्प छनौट गर्नुहोस्।

भारतमा प्रकार मूल्याङ्कनको लागि आफ्नो विमान प्रकार चयन गर्नुहोस्

विमानको प्रकार छनौट गर्नु एक रणनीतिक निर्णय हो जसले तपाईंको प्रारम्भिक उडान करियरलाई आकार दिनेछ। भारतमा, एयरबस ए३२० र बोइङ ७३७ ले एयरलाइन्स फ्लीटहरूमा प्रभुत्व जमाउँछन्, जसले गर्दा उनीहरूलाई भारतमा प्रकार मूल्याङ्कनको लागि सबैभन्दा सामान्य विकल्प बनाउँछ।

तिनीहरू कसरी फरक छन् भनेर यहाँ छ:

एयरबस ए३२० लाई इन्डिगो, एयर इन्डिया र भिस्तारा जस्ता एयरलाइन्सहरूले व्यापक रूपमा प्रयोग गर्छन्। यो यसको फ्लाई-बाइ-वायर प्रणाली, आधुनिक ककपिट, र भारतीय र विश्वव्यापी बजार दुवैमा मागको लागि परिचित छ। फ्लीटको मात्राको कारणले गर्दा ए३२०-रेटेड फर्स्ट अफिसरहरूलाई भर्नामा प्रायः प्राथमिकता दिइन्छ।

स्पाइसजेट र अकासा एयरले बोइङ ७३७ एनजी सिरिज (म्याक्स भेरियन्टहरू सहित) लाई प्राथमिकता दिन्छन्। बोइङको व्यावहारिक उडान दर्शनले म्यानुअल उडान मन पराउनेहरूलाई अपील गर्दछ। ७३७-रेटेड पाइलटहरूले दक्षिणपूर्व एशिया र मध्य पूर्वमा पनि अवसरहरू पाउँछन्।

ATR ७२, कम आकर्षक भए पनि, एलायन्स एयर र ट्रुजेट जस्ता क्षेत्रीय एयरलाइन्सहरूले प्रयोग गर्ने टर्बोप्रप विमान हो। यो ककपिटमा छिटो प्रवेश गर्ने र साना वाहकहरूसँग घण्टा निर्माण गर्ने लक्ष्य राख्नेहरूका लागि उत्कृष्ट विकल्प हो।

प्रत्येक विमान प्रकारको लागत, सिम्युलेटर उपलब्धता र बजार माग फरक हुन्छ। A320 सबैभन्दा विश्वव्यापी रूपमा स्वीकृत छ र प्रायः छिटो जागिर नियुक्तितर्फ डोऱ्याउछ, बोइङ ७३७ र ATR कार्यक्रमहरू पनि तपाईंको करियर रणनीति र एयरलाइन प्राथमिकतामा निर्भर गर्दै विचार गर्न लायक छन्।

भर्ना हुनुभन्दा पहिले, एयरलाइन भर्ती परिदृश्यको अनुसन्धान गर्नुहोस् र आफ्नो मनपर्ने जागिर क्षेत्र भित्र भर्ना हुने सम्भावना भएका फ्लीटहरूसँग आफ्नो प्रकारको मूल्याङ्कन छनोट मिलाउनुहोस्।

भारतमा प्रकार मूल्याङ्कन: कोर्स अवधि र लागत

सीपीएल धारकदेखि एयरलाइन-तयार पाइलटसम्मको यात्रा भारतमा तपाईंको टाइप रेटिङमा लगानी नगरी पूरा हुँदैन - यो एक महत्त्वपूर्ण र प्रायः महँगो चरण हो जसले ककपिटमा तपाईंको पहिलो जागिरको ढोका खोल्छ।

औसतमा, भारतमा एक प्रकारको मूल्याङ्कन कोर्स पूरा गर्न ६ देखि ८ हप्ता लाग्छ। CPL तालिमको तुलनामा त्यो छोटो लाग्न सक्छ, तर कार्यक्रमको तीव्रता धेरै बढी छ। प्रत्येक दिन जटिल विमान प्रणाली, SOP कण्ठस्थता, सिम्युलेटर अभ्यास, र प्रदर्शन-आधारित मूल्याङ्कनहरूले भरिएको हुन्छ जसले अधिकतम ध्यान र अनुशासनको माग गर्दछ।

लागतको कुरा गर्दा, भारतमा टाइप रेटिङ ₹१२ देखि ₹२५ लाख सम्म हुन्छ, जुन विमानको प्रकार, तालिम प्रदायक, र सिमुलेटर र निर्देशनको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ। सिमुलेटर उपलब्धता र विश्वव्यापी मागको कारणले गर्दा एयरबस A320 वा बोइङ ७३७ जस्ता बढी माग भएका विमानहरूका लागि कार्यक्रमहरू प्रायः उच्च स्तरमा पर्छन्।

यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि धेरै एकेडेमीहरूले वैकल्पिक - तर अत्यधिक सिफारिस गरिएका - मोड्युलहरू प्रदान गर्छन् जस्तै:

• एमसीसी (बहु-चालक दल सहयोग): अब धेरै एयरलाइन्सहरूलाई आवश्यक छ
• CRM (क्रू रिसोर्स म्यानेजमेन्ट): सञ्चार र निर्णय लिने क्षमता बढाउँछ
• जेओसी (जेट ओरिएन्टेशन कोर्स): पिस्टन प्रशिक्षण र जेट अपरेशन बीचको खाडललाई कम गर्छ

यी एड-अनहरूले तपाईंको कुल लागत बढाउन सक्छन्, तर तिनीहरूले तपाईंलाई एयरलाइन छनोट प्रक्रियाहरूमा पनि फाइदा पुर्‍याउँछन् - जसले गर्दा तपाईंलाई CPL स्नातकहरूको समूहमा फरक देखिन मद्दत गर्दछ।

भारतमा आफ्नो प्रकारको मूल्याङ्कनको योजना बनाउँदा, मूल्यभन्दा बाहिर हेर्नु र गुणस्तर, सुरक्षा र आफ्नो करियर लक्ष्यहरूसँगको पङ्क्तिबद्धतामा ध्यान केन्द्रित गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। राम्रोसँग कार्यान्वयन गरिएको कार्यक्रमले छिटो जागिर स्थान र अन्ततः एयरलाइन ककपिटमा प्रवेश गर्दा बढी आत्मविश्वासको साथ आफैंलाई तिर्न सक्छ।

कम्प्लीट ग्राउन्ड स्कूल, सिम्युलेटर तालिम, र अन्तिम सीप परीक्षण

एकपटक भर्ना भएपछि, भारतमा तपाईंको प्रकार मूल्याङ्कनले एक संरचित प्रशिक्षण प्रगतिलाई पछ्याउँछ जसले तपाईंलाई सैद्धान्तिक प्रणाली ज्ञानबाट बहु-चालक दल जेट वातावरणमा व्यावहारिक प्रदर्शनमा रूपान्तरण गर्दछ।

यो प्रक्रिया ग्राउन्ड स्कूलबाट सुरु हुन्छ—एक कठोर शैक्षिक चरण जहाँ तपाईंले आफ्नो रोजेको विमान प्रकारको बारेमा सबै कुरा सिक्नुहुन्छ। यसमा समावेश छ:

• विस्तृत प्रणाली लेआउटहरू
• प्रदर्शन गणना
• सामान्य र असामान्य चेकलिस्ट प्रवाहहरू
• आपतकालीन ह्यान्डलिङ
• वास्तविक एयरलाइन सञ्चालनका लागि तयार पारिएको कम्पनी-मानक SOP हरू

सैद्धान्तिक भाग केवल परीक्षा पास गर्ने बारेमा मात्र होइन; यो विमानको डिजाइनमा सम्मिलित तर्क र प्रवाहहरू प्रयोग गरेर उच्च-तनाव ककपिट परिदृश्यहरू ह्यान्डल गर्न मानसिक रूपमा तयारी गर्ने बारे हो।

ग्राउन्ड स्कूल पछि, तपाईं सिम्युलेटर प्रशिक्षणमा जानुहुनेछ, जुन दुई भागमा सञ्चालन हुन्छ:

• फिक्स्ड-बेस सिमुलेटरहरू सुरुमा सामान्य प्रवाह, सुरुवात प्रक्रियाहरू, र चालक दलको ब्रीफिंगको पूर्वाभ्यास गर्न प्रयोग गरिन्छ।
• लेभल डी फुल-फ्लाइट सिमुलेटरहरू (FFS) ले वास्तविक संसारको उडानको नक्कल गर्दछ, सबै मौसम प्रशिक्षण, इन्जिन विफलता, उपकरण दृष्टिकोण, र CRM कार्यहरूको लागि गति प्लेटफर्महरू र दृश्यहरू सहित।

यस चरणभरि, तपाईंले व्यक्तिगत पाइलटको रूपमा मात्र नभई चालक दलको भागको रूपमा काम गर्ने अपेक्षा गरिन्छ। तपाईंको सञ्चार, निर्णय लिने क्षमता र SOP हरू पालना गर्ने क्षमताको निरन्तर मूल्याङ्कन गरिनेछ।

अन्तिम कोसेढुङ्गा भनेको तपाईंको प्रकार मूल्याङ्कन सीप परीक्षण हो, जुन DGCA-प्रमाणित परीक्षकद्वारा सञ्चालन गरिन्छ। यो व्यावहारिक मूल्याङ्कनले तपाईंको क्षमताको परीक्षण गर्दछ:

• सामान्य र आपतकालीन दुवै अवस्थामा उडान गर्नुहोस्
• चेकलिस्ट अनुशासनको साथ जटिल प्रक्रियाहरू कार्यान्वयन गर्नुहोस्
• स्पष्ट र व्यावसायिक सञ्चार कायम राख्नुहोस्
• बहु-चालक दल वातावरण भित्र आत्मविश्वासका साथ काम गर्नुहोस्

यो परीक्षा सफलतापूर्वक पास गर्नाले तपाईंको विमानको समर्थन तपाईंको CPL मा थपिन्छ, जसले तपाईंलाई आधिकारिक रूपमा एयरलाइन लाइन प्रशिक्षणको लागि योग्य बनाउँछ। व्यावसायिक एयरलाइन पाइलट बन्नु अघि यो तपाईंको अन्तिम प्रमाणीकरण मैदान हो।

प्रकार अनुमोदनको लागि DGCA मा कागजात पेश गर्नुहोस्

तपाईंको तालिम पूरा गर्नु यात्राको एक भाग मात्र हो—भारतमा तपाईंको टाइप रेटिङ आधिकारिक हुँदैन जबसम्म यो तपाईंको CPL मा औपचारिक रूपमा अनुमोदन हुँदैन। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA)। यो अन्तिम प्रशासनिक चरणले तपाईंको इजाजतपत्र तपाईंले रोज्नुभएको विमान प्रकारमा एयरलाइन सञ्चालनको लागि मान्य भएको सुनिश्चित गर्दछ।

तपाईंले अन्तिम सीप परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा गरेपछि, तपाईंको प्रशिक्षण संस्थाले आवश्यक कागजातहरू प्रदान गर्नेछ, जसमा समावेश छन्:

• प्रकार मूल्याङ्कन पाठ्यक्रम पूरा प्रमाणपत्र
• DGCA-अनुमोदित परीक्षकद्वारा हस्ताक्षरित सीप परीक्षण रिपोर्ट
• सिम्युलेटर र ग्राउन्ड स्कूल प्रशिक्षण रेकर्डहरू
• सिम्युलेटर घण्टाको विवरण दिने अद्यावधिक लगबुक प्रविष्टिहरू
• मान्य कक्षा १ मेडिकल प्रमाणपत्र

तपाईंले आफ्नो मूल CPL, फोटोहरू, र DGCA प्रशोधनको लागि आवश्यक कुनै पनि आवेदन फारमहरू पनि पेश गर्नुपर्नेछ। प्रमाणित भएपछि, तपाईंको CPL आधिकारिक रूपमा विमान प्रकार (जस्तै, A320, B737) सँग अनुमोदन गरिनेछ, जसले तपाईंलाई पहिलो अधिकारीको रूपमा त्यो विमान सञ्चालन गर्न कानुनी अनुमति प्रदान गर्नेछ।

यो चरण पछि मात्र तपाईं भारत वा विदेशमा एयरलाइन पदहरूको लागि आवेदन दिन योग्य हुनुहुन्छ। धेरै रोजगार पोर्टलहरू र भर्तीकर्ताहरूले आवेदन चरणको क्रममा तपाईंको अनुमोदित CPL अनुरोध गर्नेछन्, त्यसैले तपाईंको कागजी कार्य पूर्ण, सही र तुरुन्तै पेश गरिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।

यो अन्तिम चरणले तपाईंले काम गर्नुभएको सबै कुरालाई औपचारिक बनाउँछ - र आधिकारिक रूपमा तपाईंको व्यावसायिक उडान करियरको ढोका खोल्छ।

निष्कर्ष

भारतमा तपाईंको प्रकारको मूल्याङ्कन पूरा गर्नु केवल एक नियामक आवश्यकता मात्र होइन - यो विद्यार्थी पाइलटदेखि एयरलाइन-तयार प्रथम अधिकारीसम्मको तपाईंको अन्तिम चरण हो। सही विमान प्रकार छनौट गर्नेदेखि लिएर प्रतिष्ठित DGCA-अनुमोदित केन्द्र खोज्नेसम्म, तपाईंले गर्ने प्रत्येक निर्णयले तपाईंको जागिरको सम्भावना, आत्मविश्वास र करियरको प्रगतिलाई असर गर्न सक्छ।

संरचित प्रशिक्षण, वित्तीय योजना, र इजाजतपत्र प्रक्रियाको स्पष्ट बुझाइको साथ, तपाईं यो चरणलाई सहज रूपमा नेभिगेट गर्न सक्नुहुन्छ र आफ्नो पहिलो व्यावसायिक उड्डयन भूमिकामा प्रवेश गर्न सक्नुहुन्छ।

विश्वव्यापी रूपमा सम्मानित तालिमको साथ आफ्नो एयरलाइन करियरलाई द्रुत गतिमा अगाडि बढाउन खोज्दै हुनुहुन्छ? फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी भारतीय विद्यार्थीहरूको लागि FAA CPL कार्यक्रमहरू, पूर्ण A320 प्रकारको मूल्याङ्कन मार्गहरू, र DGCA लाइसेन्स रूपान्तरण समर्थन प्रदान गर्दछ।

FAQ: भारतमा टाइप रेटिंग

भारतमा A320 को टाइप रेटिङको लागत कति छ?

भारतमा Airbus A320 मा टाइप रेटिङको लागत सामान्यतया ₹१८ देखि ₹२५ लाख सम्म हुन्छ, जुन तालिम प्रदायक, सिम्युलेटर पहुँच, र MCC वा CRM जस्ता अतिरिक्त मोड्युलहरू समावेश छन् कि छैनन् भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ।

के म काममा लाग्नु अघि टाइप रेटिंग गर्न सक्छु?

हो, धेरै CPL धारकहरूले भारतमा आफ्नो प्रकारको मूल्याङ्कन स्वतन्त्र रूपमा पूरा गर्छन् ताकि एयरलाइन छनोटको सम्भावना बढोस्। केही एयरलाइन्सहरूले भर्ना पछि प्रकारको मूल्याङ्कन प्रदान गर्छन्, तर पहिले नै यो हुनुले तपाईंको रोजगारीलाई छिटो बनाउन सक्छ।

भारतमा कुन प्रकारको रेटिङमा सबैभन्दा राम्रो जागिर सम्भावना छ?

इन्डिगो, एयर इन्डिया र भिस्तारा जस्ता भारतीय वाहकहरूमा यसको व्यापक प्रयोगको कारणले गर्दा एयरबस ए३२० ले हाल उत्कृष्ट सम्भावना प्रदान गर्दछ। बोइङ ७३७ को पनि बलियो मूल्य छ, विशेष गरी अकासा एयर र स्पाइसजेटसँग।

टाइप रेटिंग कति समय लाग्छ?

भारतमा पूर्ण प्रकारको मूल्याङ्कन सामान्यतया ६ देखि ८ हप्ता लाग्छ, जसमा ग्राउन्ड स्कूल, सिम्युलेटर सत्रहरू, र DGCA सीप परीक्षण समावेश छ। सिम्युलेटर उपलब्धता वा कागजात प्रशोधनको आधारमा ढिलाइ हुन सक्छ।

के भारतमा एयरलाइन जागिरका लागि टाइप रेटिङ अनिवार्य छ?

हो। DGCA नियमहरू अनुसार, सबै प्रथम अधिकारीहरूले सञ्चालन गर्न चाहेको विमानको लागि भारतमा मान्य प्रकारको मूल्याङ्कन हुनुपर्छ। यो बिना, तपाईं लाइन प्रशिक्षण वा व्यावसायिक सञ्चालनको लागि योग्य हुनुहुन्न।

सम्पर्क गर्नुहोस् फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी निजी पाइलट ग्राउन्ड स्कूल कोर्सको बारेमा थप जान्नको लागि आज ९१ (०) ११७१ ८१६६२२ मा टोलीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

विषयसूची