ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਕਿ CPL ਕਮਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਇਹ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਹਰ ਸਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਨਵੇਂ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤਿੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਣ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਣ। ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ 11 ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਾਂਗੇ ਅਤੇ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਬਣਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ CPL ਤੋਂ ਪਰੇ ਵਾਧੂ ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਬਣਾਓ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ DGCA ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 200 ਘੰਟੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ 250+ ਘੰਟੇ ਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਥਾਨਕ ਫਲਾਇੰਗ ਕਲੱਬਾਂ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਮਾਂ, ਜਾਂ ਫੈਰੀ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਰਾਹੀਂ ਘੰਟੇ-ਨਿਰਮਾਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਲੌਗਬੁੱਕ—ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਮੀਦਵਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਾਲ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜੂਨੀਅਰ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨੀ ਪਾਇਲਟ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਅਪਲਾਈ ਕਰੋ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੀਪੀਐਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿੱਧਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨੀ ਪਾਇਲਟ, ਜੂਨੀਅਰ ਫਸਟ ਅਫਸਰ, ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਸੀਪੀਐਲ ਧਾਰਕ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣਾ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਇੰਡੀਗੋ, ਅਕਾਸਾ ਏਅਰ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰੀ ਆਪਰੇਟਰ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਸਹੀ ਸੀਟ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਗੇਟਵੇ ਹਨ। ਅਹੁਦੇ ਅਕਸਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ:
- ਅਧਿਕਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੀਅਰ ਪੋਰਟਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕਰੀਅਰ.ਗੋਇੰਡੀਗੋ.ਇਨ, airindia.in/careers)
- ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੌਕਰੀ ਬੋਰਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PilotJobsNetwork, FlightGlobal Jobs, ਜਾਂ FTAIndia
- ਲਿੰਕਡਇਨ ਨੌਕਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਰਤੀ ਪੰਨੇ
ਜਲਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਰੈਜ਼ਿਊਮੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ-ਮਿਆਰੀ ਹੈ—ਸਾਫ਼, ਤੱਥਾਂ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪਿਛੋਕੜ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਨ-ਡਿਮਾਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Airbus A320 or ਬੋਇੰਗ 737NG ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਧ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਡਾ ਰੈਜ਼ਿਊਮੇ ਗੈਰ-ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਕਸਰ ₹12–25 ਲੱਖ - ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਕੁਝ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਟਾਈਪ-ਰੇਟਿਡ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਪ-ਰੇਟਿਡ ਸੀਪੀਐਲ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੂਨੀਅਰ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਭਰਤੀ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਫਲੀਟ ਵਿਸਥਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੀਪੀਐਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਭਰਤੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਕਸਰ ਨਵੇਂ CPL ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਵਾਕ-ਇਨ ਇੰਟਰਵਿਊ, ਓਪਨ ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਅਰਜ਼ੀ ਦੌਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਭਰਤੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੀਅਰ ਪੋਰਟਲ
- ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਫੋਰਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਵੀਏਟਰਸਬਜ਼, ਡੀਜੀਸੀਏ ਨਿਊਜ਼ ਗਰੁੱਪ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਐਚਆਰ ਵਿਭਾਗਾਂ ਜਾਂ ਕੈਡੇਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਲਿੰਕਡਇਨ ਪੰਨੇ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਜ਼ਰੀ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਆਓ—ਆਪਣੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਰੈਜ਼ਿਊਮੇ, ਲੌਗਬੁੱਕ, ਡੀਜੀਸੀਏ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹਾਲੀਆ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੱਪੜੇ ਪਾਓ, ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਬੋਲੋ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਐਚਆਰ ਦੋਵਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।
ਇਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸਮਝ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਵੇਂ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਭਾਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ + ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਸੀਪੀਐਲ ਧਾਰਕ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭੂਮਿਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ - ਚੋਣਵੀਆਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਅਕਸਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇੰਟਰਵਿਊ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਭਰਤੀ ਟਾਈ-ਇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖੋ। ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ, ਭਾਈਵਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਰਸਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਓਪਨ ਵਾਕ-ਇਨ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਈਡਡ ਕਰੀਅਰ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰੂਟ
ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (FI) ਬਣਨਾ CPL ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ - ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ - ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਣ, ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਓਪਨਿੰਗ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਪਣੀ FI ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਲਾਇੰਗ ਕਲੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅਕਾਦਮਿਕੀਆਂ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ। ਤੁਸੀਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰੋਗੇ, ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਣਾਓਗੇ।
ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤਾਂ ਸਿੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਖ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਲਈ CRM ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਕਿੱਲਜ਼
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ - ਉਹ ਇੱਕ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮਲਟੀ-ਕ੍ਰੂ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਰਮ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਕਰੂ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (CRM) ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ:
- ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਸੰਚਾਰ
- ਟੀਮ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਨਸਿਕਤਾ
- ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ
CRM ਕੋਰਸ—ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਰਾਹੀਂ—ਲੈਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਜਾਂ ਸਮੂਹ ਚਰਚਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ, ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਵਾਂਗ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੀਪੀਐਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਮ ਜਾਂਚਾਂ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਪਣੀ ਭਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਿਖਤੀ ਟੈਸਟ, ਸਾਈਕੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਦੌਰ, ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਹਨਾਂ ਸੀਪੀਐਲ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
- ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਟ, ਨੈਵੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਰੈਗਜ਼ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਯੋਗਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੌਕ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ
- ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸੈਸ਼ਨ (ਫਿਕਸਡ-ਬੇਸ ਜਾਂ ਫੁੱਲ-ਮੋਸ਼ਨ) ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ
ਨਿਯਮਤ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਅਭਿਆਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਮਾਂਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਯੋਗ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਓs
ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਰੈਜ਼ਿਊਮੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਨਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਰਿਸ਼ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ।
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ, ਸੀਨੀਅਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੱਚੇ ਸਬੰਧ ਬਣਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿਹੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੋ:
- ਲਿੰਕਡਇਨ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪੋਸਟਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਸੁਨੇਹੇ ਭੇਜ ਕੇ
- ਤੁਹਾਡੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਕੂਲ ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਮੂਹ
- ਪਾਇਲਟ ਭਰਤੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਔਨਲਾਈਨ ਫੋਰਮ ਜਾਂ ਵਟਸਐਪ ਗਰੁੱਪ
ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਵਾਂਗ ਨਾ ਸਮਝੋ - ਇਸਨੂੰ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਂਗ ਸਮਝੋ। ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ। ਆਪਣੀ ਤਰੱਕੀ ਬਾਰੇ ਅੱਪਡੇਟ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰਹੋ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੈਫਰਲ, ਵਾਕ-ਇਨ ਬਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਝਾਅ, ਜਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਯੋਗ CPL ਧਾਰਕ ਹੋ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਖੁੰਝਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਕਥਾਮਯੋਗ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੀਆਂ ਜਾਂ ਅਧੂਰੀਆਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੈਡੀਕਲ, ਲੌਗਬੁੱਕ, ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ:
- ਤੁਹਾਡਾ CPL ਵੈਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਰਥਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
- ਤੁਹਾਡਾ RTR ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਕਲਾਸ 1 ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਲੌਗਬੁੱਕ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਆਈਡੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਫ਼, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਪੀਆਂ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਫੋਲਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਸਕਰਣ (PDF ਫਾਰਮੈਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੋਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ। ਸੰਗਠਿਤ ਹੋਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਂਗ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਰਹੋ
ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੌਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਣਪਛਾਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਮਹੀਨੇ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਭਰਤੀ ਦੌਰ, ਜਾਂ ਵੱਧ ਘੰਟੇ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਫਲ ਹੋਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਇਕਸਾਰ ਗੁਣ ਕੀ ਹੈ? ਲਚਕੀਲਾਪਣ।
ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਹਿਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਿੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ - ਭਾਵੇਂ CRM ਸਿਖਲਾਈ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਰਿਫਰੈਸ਼ਰ, ਜਾਂ ਮੌਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਰਾਹੀਂ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ - ਪਰ ਉਹ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ, ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਰਹੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਰ ਦਿਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰਯੋਗ ਬਣਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਨ ਵਾਂਗ ਸਮਝੋ।
ਸਿੱਟਾ: ਆਪਣੇ ਸੀਪੀਐਲ ਨੂੰ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਿਸਮਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਤਿਆਰੀ, ਲਗਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਸੀ।
ਇਹ 11 ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ—ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਕਮਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਫਟ ਸਕਿੱਲਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਖਾਰਨ ਅਤੇ ਹਰ ਮੌਕੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਤੱਕ। ਵਚਨਬੱਧ ਰਹੋ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਹਰ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਵਾਂਗ ਸਮਝੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਅਫਸਰ ਸੀਟ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ ਸੈਕਸ਼ਨ: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੌਕਰੀ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ?
ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ, CRM ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਰਵੱਈਏ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਕਸਾਰ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਜਾਂ ਬੋਇੰਗ 737 ਵਰਗੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਮੈਂ CPL ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ। ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (FI) ਬਣਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਣ, ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਵੇਂ CPL ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ?
ਇੰਡੀਗੋ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਅਕਾਸਾ ਏਅਰ ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਟ੍ਰੇਨੀ ਪਾਇਲਟ ਜਾਂ ਜੂਨੀਅਰ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਇਨਟੇਕਸ ਰਾਹੀਂ ਸੀਪੀਐਲ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਆਪਣੇ CPL, RTR ਲਾਇਸੈਂਸ, ਕਲਾਸ 1 ਮੈਡੀਕਲ, ਲੌਗਬੁੱਕ, ਪਾਸਪੋਰਟ, ਅਤੇ ਆਈਡੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਅੱਪਡੇਟ ਰੱਖੋ—ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਦੋਵੇਂ ਕਾਪੀਆਂ—।
ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਕੋਰਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਟੀਮ 91 (0) 1171 816622 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
