ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ: 5 ਵਿਸ਼ੇ, ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ

ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਸ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ, ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਹਰੇਕ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ, PPL ਬਨਾਮ CPL ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਇਸ ਤੋਂ ਔਖੀ ਕਿਉਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਲਾਗਤਾਂ, ਯੋਗਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸਿੱਖੋਗੇ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਈਡ ਪਾਇਲਟ ਲਈ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਅਸਲ ਤੁਲਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਔਖਾ ਹੈ - PPL ਜਾਂ CPL - ਜਾਂ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਇੰਨੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕਿਉਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾੜਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।

ਤੁਸੀਂ ਪੰਜ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਲੇਬਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣੋਗੇ। ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਸੁਣੋਗੇ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਕਰ ਰੇਖਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। PPL ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ CPL ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਇਹ ਲੇਖ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਪੰਜ ਲਾਜ਼ਮੀ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, PPL ਬਨਾਮ CPL ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੱਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਤਸਵੀਰ ਮਿਲੇਗੀ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਆਮ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਨਹੀਂ।

5 DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇ ਪਾਸ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤੇਯੋਗ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਲਈ ਟੀਚਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਮਿਲੇਗਾ ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਿਲੇਬਸ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿਸ਼ਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

• ਏਅਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ
• ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ
• ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮ
• ਤਕਨੀਕੀ ਜਨਰਲ
• ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼

ਏਅਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਕਸ਼ਾ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਰੇਡੀਓ ਏਡਜ਼, ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ, ਬੱਦਲਾਂ, ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਆਈਸਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਮੌਸਮਾਂ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਨਿਯਮ ਨਿਯਮ ਪੁਸਤਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਨੂੰਨ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਰਗੀਕਰਣ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਸ਼ੁੱਧ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਪਰੀਖਿਅਕ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਝ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ।

ਟੈਕਨੀਕਲ ਜਨਰਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ, ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕ ਉਸ ਖਾਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਓਗੇ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PPL ਲਈ Cessna 152 ਜਾਂ 172, ਜਾਂ CPL ਲਈ Piper Seneca। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅੰਦਰੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਪੰਜ ਵਿਸ਼ੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਇਲਟ ਗਿਆਨ ਦੀ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ PPL ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ CPL ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖੋਗੇ। ਸਿਲੇਬਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਪਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

PPL ਬਨਾਮ CPL: ਕਿਹੜੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਔਖੀ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ CPL ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਔਖੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਧੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। PPL ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਅਸਲ ਕੰਧ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਫੈਸਲਾ ਹੈ: PPL ਇਸ ਸਮੇਂ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੈਕਰਾਈਡ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤੇਜ਼ ਯਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। CPL ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਥਿਊਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹੋ। ਆਪਣਾ ਜ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ PPL ਚੈਕਰਾਈਡ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਟੈਸਟ ਹੈ।

ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਔਖੀ ਕਿਉਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਥੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੰਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਖੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿਲੇਬਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਸਵਾਲ ਸਿੱਧੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ।

ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਨੰਬਰ, ਮੌਸਮ ਕੋਡ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।

ਫਿਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਹੋਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਦਰਜਨਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਅਧਿਐਨ ਗਾਈਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨੋਟਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪੇਪਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਗਾਈਡ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਰ-ਅਧਾਰਤ ਫਾਰਮੈਟ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਕਲਿੱਕ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਈਮਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਸੱਚਾਈ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੌਕ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋਵੋਗੇ।

ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 10 ਵਿੱਚੋਂ 6 ਹੈ। ਇਹ ਰਾਕੇਟ ਸਾਇੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਪਾਸ ਦਰ ਲਗਭਗ 40-50% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਾਸ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਕੋਲ ਅਲੌਕਿਕ ਬੁੱਧੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਡਟੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਪਰੀਖਿਆ ਦੇ ਡਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

13 ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ 13 ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਡਰਾਉਣੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਉਹ 13 ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ 5 ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸਮ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਆਵਰਤੀ ਜਾਂਚਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

1. ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (SPL) ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ। ਤੁਸੀਂ 3 ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ: ਏਅਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਏਅਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ। ਇਹ ਮੁੱਢਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਦੇ।

2. ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ। ਤੁਸੀਂ 5 ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪੂਰੇ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। PPL ਚੈਕਰਾਈਡ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਡਣਾ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ।

3. ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਉਹੀ 5 ਵਿਸ਼ੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ। ਟੈਕਨੀਕਲ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕ ਨਵੇਂ ਜੋੜੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਵਾਲੀਅਮ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ CPL ਨੂੰ PPL ਨਾਲੋਂ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ (IR) ਪ੍ਰੀਖਿਆ। ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜੋ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਮਰਥਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

5. ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ। ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸਮ ਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਜਾਂਚ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਖਾਸ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ।

6. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚਾਂ। ਹਰ 6-12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਵੈਧ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਸਗੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹਨ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 13 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ: 3 SPL, 5 PPL, 5 CPL, ਪਲੱਸ IR, ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਆਵਰਤੀ ਜਾਂਚਾਂ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਯੋਗਤਾ 2026 ਨਿਯਮ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। SPL ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਯੋਗਤਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਨਿਯਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹਨ। ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਮਰ, ਡਾਕਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਇਲਟ ਯੋਗਤਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼.

ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੱਧਰ ਅਨੁਸਾਰ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਤੁਸੀਂ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (SPL) ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ 17 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ 18 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: ਕਲਾਸ 1 ਬਨਾਮ ਕਲਾਸ 2

ਤੁਹਾਨੂੰ SPL ਅਤੇ PPL ਲਈ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। CPL ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਾਸ 1 ਮੈਡੀਕਲ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਜ਼ਰ, ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ 2 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਵਿਦਿਅਕ ਪਿਛੋਕੜ: ਪੁਰਾਣਾ ਨਿਯਮ

ਹਾਲ ਹੀ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਨਾਲ 10+2 ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਔਖੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੱਥੇ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਮਰਸ ਜਾਂ ਆਰਟਸ ਪਿਛੋਕੜ ਸੀ।

ਵਿਦਿਅਕ ਪਿਛੋਕੜ: ਨਵੀਂ ਆਰਾਮ

2023 ਵਿੱਚ, ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਸੀਪੀਐਲ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ 10+2 ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਗਿਆਨ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਨਾ ਪਵੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ।

ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਵੀ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ DGCA ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੰਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ 10+2 ਦੀ ਮਾਰਕਸ਼ੀਟ, ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਇਸ ਵਿੱਚ 2-4 ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਖਰਚੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸਾਂ ਲਈ ਬਜਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਰੁਪਿਆ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੰਬਰ ਫੀਸ: ₹2,500–₹3,000
• ਏਅਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸ: ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ₹1,000
• ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸ: ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ₹1,000
• ਏਅਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸ: ₹1,000 ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼
• ਤਕਨੀਕੀ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸ: ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ₹1,000
• ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸ: ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ₹1,000
• ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਟਿਊਸ਼ਨ: ₹40,000–₹1,50,000
• ਮੈਡੀਕਲ ਕਲਾਸ 2 ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ: ₹3,000–₹5,000
• ਮੈਡੀਕਲ ਕਲਾਸ 1 ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ: ₹10,000–₹20,000
• ਮੁੜ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸ: ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਸ਼ਾ ₹1,000
• ਅਧਿਐਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ: ₹5,000–₹10,000
• ਮੌਕ ਟੈਸਟ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ: ₹2,000–₹5,000

The ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸ ਗਾਈਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟਿੰਗ ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਗਭਗ ₹5,000 ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਜਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਫੀਸਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਫੀਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹80,000 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਕ ਟੈਸਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਫੀਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਖਰਚ ਕਰੋ।

ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਰਸਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੇ ਆਮ ਜਾਲ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਹਰ ਵਾਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

1. ਪਹਿਲਾਂ DGCA ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਈ ਉਮੀਦਵਾਰ ਆਈਡੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ।

2. ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਚੁਣੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਨਾ ਚੁਣੋ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਤੋਂ ਪਾਸ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3. ਹਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਿਲੇਬਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। DGCA ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਸਿਲੇਬਸ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।

4. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਹੀ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ।

5. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੌਕ ਟੈਸਟ ਦਿਓ। ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 90 ਮਿੰਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘਰ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ।

6. ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਹਿ ਕਰੋ। ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬੁੱਕ ਕਰੋ। ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਲੈਅ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅੰਤ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ 12 ਘੰਟੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 2-3 ਘੰਟੇ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਮਾਗ ਨਿਯਮਤ, ਛੋਟੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੌਰਾਨ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ: ਤਿਆਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਲਈ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੰਜ ਵਿਸ਼ੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। PPL ਬਨਾਮ CPL ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਾੜਾ ਸਮਝ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਔਖੀ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਔਖੀ ਕਿਉਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਆਨ ਤੁਹਾਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਹਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰ ਲਓਗੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਜਾਓਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਉਹ ਘਬਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੋਵੋਗੇ।

ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਓ। ਏਅਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਆਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।