ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ: ਉੱਡਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। DGCA ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਿਲ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪਾਇਲਟ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ DGCA ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੂਚੀ ਹੈ। ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਠ ਕੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਭਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਨਤੀਜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲਾਇੰਗ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਉਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਹਵਾਨ ਪਾਇਲਟ ਇਸ ਮੈਡੀਕਲ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਾਂਗ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ। DGCA ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਸਰੀਰਕ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਹੋਸ਼ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਿਖੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਹ ਲੇਖ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਾਕਟਰੀ ਤਰਕ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੈਸਟ ਕਿਸੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ DGCA ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਮਿਲੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਹਵਾਨ ਪਾਇਲਟ ਮੈਡੀਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਚੈੱਕਬਾਕਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਅਸਲ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਧਾਰਨਾ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਗੇਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਅਸਮਰੱਥਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਟੈਸਟ ਇਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਕਿਤੇ ਨਜ਼ਰ ਗੁਆ ਬੈਠਾ, ਦੌਰਾ ਪਿਆ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਪਿਆ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਇਹ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੋ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ 10,000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪਾਇਲਟ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡਾਕਟਰੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸਿਹਤ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪੰਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਟੋਨ ਆਡੀਓਮੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਛਾਤੀ ਦਾ ਐਕਸ-ਰੇ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਟੀਬੀ ਦੇ ਦਾਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤਣਾਅ ਅਧੀਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਟੈਸਟਾਂ, ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਕਸ-ਰੇ, ਖੂਨ ਦੇ ਟੈਸਟ, ਈਸੀਜੀ, ਪਿਸ਼ਾਬ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੂਚੀ ਹੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਦਾਅ ਸਿਧਾਂਤਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਮੈਡੀਕਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਅਯੋਗਤਾ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਉਸ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੈਫਰਲ ਪੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਫੋਲਡਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਪੂਰੀ ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ: ਕੀ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਸੱਤ ਟੈਸਟ ਇਸ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਦੇ ਹਨ ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ 2026 ਪ੍ਰੀਖਿਆ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਕਪਿਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਕੀ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਮੁਲਤਵੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।

• ਨਜ਼ਰ (ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ​​ਰੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਖੇਤਰ)
• ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ (ਸ਼ੁੱਧ ਸੁਰ ਆਡੀਓਮੈਟਰੀ)
• ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ (ਸੀਬੀਸੀ, ਬਲੱਡ ਸ਼ੂਗਰ, ਲਿਪਿਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ)
• ਪਿਸ਼ਾਬ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ਦਵਾਈਆਂ, ਖੰਡ, ਪ੍ਰੋਟੀਨ)
• ਛਾਤੀ ਦਾ ਐਕਸ-ਰੇ (ਟੀ.ਬੀ., ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ)
• ਈਸੀਜੀ (ਦਿਲ ਦੀ ਤਾਲ ਵਿੱਚ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ)
• ਆਮ ਸਰੀਰਕ ਜਾਂਚ (ਉਚਾਈ, ਭਾਰ, BMI, ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਹਰਨੀਆ, ਵੈਰੀਕੋਜ਼ ਨਾੜੀਆਂ)

ਇਹ ਸੂਚੀ ਮਨਮਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਜ਼ਰ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਅਸਧਾਰਨ ECG ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਅਚਾਨਕ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਿਰਣਾ। ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਲੁਕਵੇਂ ਖਤਰਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਆਪਣੇ ਸਿਹਤ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਆਪਣੀ ਅਪਾਇੰਟਮੈਂਟ ਬੁੱਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਰਡਰਲਾਈਨ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂ ਗੁਰਦੇ ਦੀ ਪੱਥਰੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮਾਹਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਇਹੀ ਕਦਮ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁਲਤਵੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ: ਬਣਾਓ ਜਾਂ ਤੋੜੋ ਦੇ ਮਿਆਰ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਹਵਾਨ ਪਾਇਲਟ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਨਕਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਅਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਸੱਚ ਹੈ, ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਰੁਸਤ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ।

ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨੰਬਰ ਡਰਾਉਣੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਦੂਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਹਰੇਕ ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 6/9 ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਐਨਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ। ਰੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਇਸ਼ੀਹਾਰਾ ਟੈਸਟ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਰਨਵੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੁੰਝੀ ਹੋਈ ਰੀਡਿੰਗ ਕੋਈ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਟਨਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਪਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਟੋਨ ਆਡੀਓਮੈਟਰੀ ਤਿੰਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, 500, 1000, ਅਤੇ 2000 ਹਰਟਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਨ ਨੂੰ ਹਰੇਕ 'ਤੇ 35 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮਨਮਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਖਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਗੁਆ ਚੁੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਐਨਕਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨੋ। ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨੁਸਖ਼ੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦਰੁਸਤ ਨਜ਼ਰ 6/9 ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦਰੁਸਤ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਝਪਕੀ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਚਾਰਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਡੀਓਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਖੂਨ, ਪਿਸ਼ਾਬ, ਅਤੇ ਐਕਸ-ਰੇ: ਉਹ ਕੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ਼ ਰੁਟੀਨ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹਨ, ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੱਬਾ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਖੂਨ, ਪਿਸ਼ਾਬ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੁੱਪ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜਿਸਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਬਿਮਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਪਛਾਤੀ ਸ਼ੂਗਰ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੀ ਤਪਦਿਕ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਡਾਕਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਅਨੀਮੀਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਉਲਝਣ ਜਾਂ ਹੋਸ਼ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਬਲੱਡ ਸ਼ੂਗਰ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਇਬਟੀਜ਼ ਮਲੇਟਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਹਾਈਪੋਗਲਾਈਸੀਮਿਕ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਮਾਰਕਰ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਉਡਾਣ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਿਸ਼ਾਬ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਅਤੇ ਖੰਡ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੁਰਦੇ ਦੀ ਨਪੁੰਸਕਤਾ ਜਾਂ ਬੇਕਾਬੂ ਸ਼ੂਗਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਡਰੱਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਾਂ ਨੁਸਖ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਾ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਮੁਲਤਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੁਰਦੇ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੱਛਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀ, ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਪਸਟਿਕ ਟੈਸਟ ਡਾਕਟਰੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਭਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਛਾਤੀ ਦੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਟੀਬੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਾਕਪਿਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਫੇਫੜਿਆਂ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੇ ਸਿਲੂਏਟ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਐਕਸ-ਰੇ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਲੁਕਵੀਂ ਟੀਬੀ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਸਧਾਰਨ ਨਤੀਜੇ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਫਲਾਇੰਗ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਇੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਲ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਅਸਫਲਤਾ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ ਨਾ ਕਿ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਉਹ ਹਾਲਾਤ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਅਯੋਗ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਅਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਹਵਾਨ ਪਾਇਲਟ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੂਚੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਿਲਕੁਲ ਭਿਆਨਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

• ਮਿਰਗੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਦੌਰਾ ਪੈਣ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ
• ਸ਼ੂਗਰ ਰੋਗ ਜਿਸ ਲਈ ਇਨਸੁਲਿਨ ਥੈਰੇਪੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਮਾਨਸਿਕ ਵਿਕਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕਿਜ਼ੋਫਰੀਨੀਆ ਜਾਂ ਬਾਈਪੋਲਰ
• ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਜਾਂ ਦੁਰਵਰਤੋਂ
• ਕੋਰੋਨਰੀ ਆਰਟਰੀ ਬਿਮਾਰੀ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਰੀਥਮੀਆ
• ਦੋਵਾਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ 6/60 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਠੀਕ ਹੋਣਾ
• ਰੰਗ ਅੰਨ੍ਹਾਪਣ (ਇਸ਼ੀਹਾਰਾ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ)
• ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
• ਸਰਗਰਮ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ HIV/AIDS
• ਸਰਗਰਮ ਤਪਦਿਕ ਜਾਂ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ
• ਕੁਝ ਤੰਤੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਲਟੀਪਲ ਸਕਲੇਰੋਸਿਸ

ਇਸ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 1 ਅਤੇ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਜੋ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਣੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਤਰਕ ਸਰਲ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਹੋਸ਼ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਦੌਰਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ, ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹਰੇਕ ਲਈ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਥਾਈ ਬਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਲਾਜ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੁਝ ਅਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਫ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਅਪੌਇੰਟਮੈਂਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਈ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਹਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰੋ।

ਡੀਜੀਸੀਏ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ

ਸਹੀ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਲੱਭਣਾ ਉਹ ਕਦਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਗਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਅਟਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਕਲੀਨਿਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

1 ਕਦਮ.

ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ ਡੀਜੀਸੀਏ ਇੰਪਨੇਲਡ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਰਥੀ DGCA ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਸੂਚੀ। ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ 10 ਫਰਵਰੀ 2025 ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਰਾਣੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

2 ਕਦਮ.

ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ, ਉੱਤਰੀ, ਦੱਖਣੀ, ਪੂਰਬੀ, ਜਾਂ ਪੱਛਮੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲੱਭੋ। ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਰੋਸਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਚੁਣਨ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3 ਕਦਮ.

ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕਾਂ ਕੋਲ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਈਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਸਮਝ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

4 ਕਦਮ.

ਆਪਣੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ: ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਆਈਡੀ ਪਰੂਫ਼, ਦੋ ਪਾਸਪੋਰਟ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪੁਰਾਣਾ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ। ਜਿਹੜੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਕਲੀਨਿਕਾਂ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਆਪਣੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਰੱਖੋ।

5 ਕਦਮ.

ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਦੇ ਕਲੀਨਿਕ ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਕਰਵਾਓ। ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖੂਨ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੰਡਿਤ ਮੈਡੀਕਲ ਫਾਈਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੀਖਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਵਾਲ ਉਠਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਇਹ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਨਹੀਂ। ਅਪਾਇੰਟਮੈਂਟ ਬੁੱਕ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਆਓ, ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਫਲਾਇੰਗ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁਲਤਵੀ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਅਯੋਗਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਆਪਣਾ ਸੰਜਮ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਮੌਕਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਬਾਰਡਰਲਾਈਨ ਨਤੀਜਾ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਹਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲਾਜਯੋਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਿਵ ਗਲਤੀਆਂ, ਹਲਕਾ ਅਨੀਮੀਆ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਥਾਈ ਅਯੋਗਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤਪਦਿਕ, ਇਨਸੁਲਿਨ-ਨਿਰਭਰ ਸ਼ੂਗਰ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ 6/60 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, DGCA ਮੈਡੀਕਲ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਅਪੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵਾਧੂ ਸਬੂਤ, ਮਾਹਰ ਰਾਏ, ਜਾਂ ਸਫਲ ਇਲਾਜ ਦਾ ਸਬੂਤ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੋਰਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਾਂਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ।

ਅਸਲ ਜੋਖਮ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਚੁੱਪੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਖੂਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਹੱਲਯੋਗ ਮੁਲਤਵੀ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ. ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੜਕੀ ਤੰਗ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੋ ਅਸਵੀਕਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਜਵਾਬ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ

ਟੈਸਟ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਧ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਰੱਖਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ, ਮੁਲਾਕਾਤ ਬੁੱਕ ਕਰਨ, ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਜੋ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਫ਼ਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਇਲਾਜਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਿਵ ਗਲਤੀ ਜਲਦੀ ਫੜੀ ਜਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਨਵੇਂ ਐਨਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਪਾਸ। ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਬਲੱਡ ਸ਼ੂਗਰ ਰੀਡਿੰਗ ਇੱਕ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡਾਕਟਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ। ਮੁਲਾਕਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਮਝੋ, ਆਖਰੀ ਨਹੀਂ।