ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ: DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਕਨੀਕੀ, ਡਾਕਟਰੀ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਉਡਾਣ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਉਂਦੀ ਹੈ—ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਗਤਾਂ, ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੱਕ—ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
ਡੀਜੀਸੀਏ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰ ਹਨ:
- ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (SPL): ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਕੱਲੇ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।
- ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (PPL): ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਕੋਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (CPL): ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ। ਇਹ ਉਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਨੀ, ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਬਣਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (ATPL): ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਕਪਤਾਨ ਬਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੱਧਰ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CPL ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚਾਹਵਾਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰਸਤਾ ਸੀਪੀਐਲ ਅਧੀਨ ਹੈ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨਿਯਮ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਘੰਟੇ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਕਈ ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ DGCA ਤੋਂ ਆਪਣਾ CPL ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ FAA ਜਾਂ EASA ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਹੈ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਸੀਪੀਐਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਮਾਪਦੰਡ
ਡੀਜੀਸੀਏ ਸੀਪੀਐਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫਲਾਇੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਪਦੰਡ ਪੂਰੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ:
ਉਮਰ ਦੀ ਹੱਦ
ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਪੀਐਲ ਚੈੱਕਰਾਈਡ (ਆਖਰੀ ਉਡਾਣ ਟੈਸਟ) ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 18 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਉਪਰਲੀ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਖਲਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀ ਉਮਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਰਤੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨੌਜਵਾਨ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਿਦਿਅਕ ਯੋਗਤਾ
ਤੁਸੀਂ 10+2 ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਮਰਸ ਜਾਂ ਆਰਟਸ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਵਰਤੋ NIOS (ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਓਪਨ ਸਕੂਲਿੰਗ) ਜਾਂ ਸਟੇਟ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਔਖੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, DGCA ਤੁਹਾਡੇ CPL ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।
ਮੈਡੀਕਲ ਲੋੜਾਂ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਫਿਟਨੈਸ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ:
- ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ - ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੀਜੀਸੀਏ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ. 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੈਧ।
- ਕਲਾਸ 1 ਮੈਡੀਕਲ – ਸੀਪੀਐਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਂਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਐਫਸੀਐਮਈ (ਦਿੱਲੀ), ਆਈਏਐਮ (ਬੰਗਲੌਰ), ਜਾਂ ਅਪੋਲੋ (ਹੈਦਰਾਬਾਦ) ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1 ਸਾਲ ਲਈ ਵੈਧ।
ਕਲਾਸ 1 ਵਿੱਚ ਈਸੀਜੀ, ਖੂਨ ਦੇ ਟੈਸਟ, ਆਡੀਓਮੈਟਰੀ, ਨੇਤਰ ਵਿਗਿਆਨ, ਬੀਐਮਆਈ ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋ ਟਿਪ: ਦੂਜੀ ਜਮਾਤ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਜਮਾਤ ਬੁੱਕ ਕਰੋ। ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੌਮੀਅਤ
ਡੀਜੀਸੀਏ ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕ
- ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕ (OCIs)
- ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕ (ਖਾਸ DGCA ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)
ਇੰਗਲਿਸ਼ ਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰੋਫੀਸ਼ੈਂਸੀ
ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜੀਸੀਏ ਹਰੇਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹਨ, ਬੋਲਣ, ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਆਰਟੀ (ਰੇਡੀਓ ਟੈਲੀਫੋਨੀ) ਅਤੇ CPL ਹੁਨਰ ਟੈਸਟ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ IELTS ਜਾਂ TOEFL ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮਾੜੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖੇਗੀ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਆਪਣਾ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਯਾਤਰਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਹੈ—ਕੋਈ ਬਹਾਨਾ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਤੱਥ।
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਮੈਡੀਕਲ ਪੂਰੇ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਡਾਕਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਲਾਸ 2 ਮੈਡੀਕਲ ਡੀਜੀਸੀਏ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਾਕਟਰ ਤੋਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ, ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਆਮ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਆਪਣਾ ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਕਲਾਸ 1 ਮੈਡੀਕਲ—CPL ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ECG, ਖੂਨ ਦੇ ਟੈਸਟ, ਆਡੀਓਮੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੀ DGCA ਕੇਂਦਰ ਇਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਲਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ। ਵੈਧ ਕਲਾਸ 1 ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਕਦਮ 2: ਆਪਣਾ eGCA ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾਓ
ਸਾਰੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੁਣ ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਿਜੀਟਲ ਪੋਰਟਲ, ਈਜੀਸੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਾਤਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਆਈਡੀ, ਅਕਾਦਮਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਪਲੋਡ ਕਰੋ।
eGCA ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਮੈਡੀਕਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ, ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੱਕ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਲਾਇੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਓ
ਸਿਰਫ਼ DGCA ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਓ। ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਗਿਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲੌਗ ਕੀਤੀ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚੰਗੇ ਸਕੂਲ ਇਕਸਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਯੋਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਲੌਗਬੁੱਕਾਂ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਕੂਲਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇਰੀ, ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ।
ਕਦਮ 4: ਡੀਜੀਸੀਏ ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਆਰਟੀਆਰ ਪਾਸ ਕਰੋ
ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜਨਰਲ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਪਲੈਨਿੰਗ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ RTR(A) ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵੀ ਦੇਵੋਗੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 5: 200 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰੋ
ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਉਡਾਣ ਸਮੇਂ ਦੇ 200 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਉਡਾਣ, ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਰਾਤ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹਰੇਕ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਲੌਗ, ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਅੰਤਰ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਕੂਲ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਹੁਨਰ ਜਾਂਚਾਂ ਪਾਸ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੂਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਕਰਾਈਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਐਮਰਜੈਂਸੀ, ਸਾਫਟ ਲੈਂਡਿੰਗ, ਯੰਤਰ ਪਹੁੰਚ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂਚਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰਤ CPL ਹੁਨਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇਵੋਗੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂਚ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: eGCA ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ CPL ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ
eGCA ਵਿੱਚ ਲੌਗਇਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੱਪਲੋਡ ਕਰੋ: ਮੈਡੀਕਲ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਕੋਰ, ਫਲਾਈਟ ਲੌਗ, ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ। ਲਾਇਸੈਂਸ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ CPL ਅਰਜ਼ੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ DGCA ਤੁਹਾਡਾ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ—ਤੁਹਾਡਾ ਅਧਿਕਾਰਤ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ। ਇਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.. ਦੇਰੀ ਅਕਸਰ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਦਸਤਖਤਾਂ, ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਲੌਗ ਐਂਟਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਕੈਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਇਸ ਲਈ ਸਬਮਿਟ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ: ਵਿਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
ਸਿਧਾਂਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਉਡਾਣ, ਮੌਸਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਝ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਕਾਦਮਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋਗੇ।
ਹਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਕਰਵਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਸ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70% ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਸਿਲੇਬਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇ
ਤੁਹਾਡਾ ਪੰਜ DGCA-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ:
- ਏਅਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ, ਦੂਰੀ, ਹਵਾ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇਹ ICAO ਨਿਯਮਾਂ, ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
- ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ, ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਤਕਨੀਕੀ ਜਨਰਲ ਇੰਜਣਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਉਡਾਣ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
RTR(A): ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਲਾਇਸੈਂਸ
ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਟੀਆਰ (ਏ) ਵੀ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ - ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਪਲੈਨਿੰਗ ਐਂਡ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ (ਡਬਲਯੂਪੀਸੀ) ਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਰੇਡੀਓ ਟੈਲੀਫੋਨੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਏਟੀਸੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
RTR(A) ਦੇ ਦੋ ਭਾਗ ਹਨ: ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ viva (ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ)। ਤੁਹਾਡਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਰੇਡੀਓ ਕਾਲਾਂ, ਵਾਕਾਂਸ਼ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ—ਅਤੇ ਇਹ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ RT ਮਾਹਰ ਤੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੋਕਸਡ ਕਰੈਸ਼ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਹੋਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਅਧਿਐਨ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਕੂਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਡੀਆ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ, ਪਰ ਮੌਕ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਤਿਆਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਅਧਿਐਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ DGCA ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬੈਂਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਕਲ ਜਨਰਲ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ—ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਾਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਚਦਾ—ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਇੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕੂਲ, ਮੈਡੀਕਲ, ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਨ। ਔਸਤਨ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ ₹40 ਤੋਂ ₹50 ਲੱਖ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ।
ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ ਇਸਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
| ਖਰਚ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ (INR) |
|---|---|
| ਕਲਾਸ 2 + ਕਲਾਸ 1 ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਸਟ | , 20,000 -, 30,000 |
| ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਸਮੱਗਰੀ | , 1,50,000 -, 2,00,000 |
| ਡੀਜੀਸੀਏ ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ + ਆਰਟੀਆਰ(ਏ) ਫੀਸਾਂ | , 50,000 -, 75,000 |
| ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ (200 ਘੰਟੇ) | , 35,00,000 -, 45,00,000 |
| ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ | , 25,000 -, 50,000 |
| ਕੁੱਲ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ | ₹40–₹50 ਲੱਖ |
ਕੀਮਤਾਂ ਸਕੂਲ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਕਿੰਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਓਨੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਰੀ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੁੱਚੇ ਖਰਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬਿਲਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਅਤੇ ਬੰਡਲਡ ਗਰਾਊਂਡ + ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਲੇ DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਛੋਟੇ-ਮੋਟੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡਾ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਔਸਤ ਸਮਾਂ 18 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਕੀ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮਾੜੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਚਲੋ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜੋ:
- ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ: 3-6 ਮਹੀਨੇ
- ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ (200 ਘੰਟੇ): 10-14 ਮਹੀਨੇ
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੀਪੀਐਲ ਹੁਨਰ ਟੈਸਟ: 1-2 ਮਹੀਨੇ
- eGCA ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ CPL ਮੁੱਦਾ: 1-2 ਮਹੀਨੇ
ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਹੈ—ਜੇਕਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਕਈ ਕਾਰਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਨਸੂਨ ਦਾ ਮੌਸਮ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੁਹਾਡੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਮਹੀਨੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
ਆਪਣੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕਸਾਰ ਰਹੋ, ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਲਾਗੂ ਕਰੋਗੇ, ਓਨੀ ਹੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ
ਸਹੀ ਫਲਾਇੰਗ ਸਕੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਿਸ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਸਕੂਲਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ DGCA ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਹਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਜਾਂ ਓਵਰਬੁੱਕਿੰਗ ਫਲੀਟ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧ DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਹਨ:
- ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਡੀਆ - ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ CPL ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਟਾਈ-ਇਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸਾਇੰਸਜ਼ (IGIAS) – ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ, ਢਾਂਚਾਗਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ
- ਕੈਪਟਨ ਸਾਹਿਲ ਖੁਰਾਨਾ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਕੈਡਮੀ - ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਫੋਕਸਡ ਥਿਊਰੀ ਕੋਚਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ
- ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ - ਇਕਸਾਰ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਸਿਖਲਾਈ
- ਓਰੀਐਂਟ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ, ਮੈਸੂਰ - ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ CPL ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰੋ। ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਜਾਓ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ DGCA ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵੈਧ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰੇਗਾ - ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਚੁਣੋ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਕੈਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। DGCA ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬੇਮੇਲਤਾ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ CPL ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਜਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- 10ਵੀਂ ਅਤੇ 12ਵੀਂ ਦੀਆਂ ਮਾਰਕਸ਼ੀਟਾਂ (ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ)
- ਵੈਧ ਕਲਾਸ 1 ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਡੀਜੀਸੀਏ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
- ਪਾਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਆਧਾਰ (ਅਕਾਦਮਿਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)
- ਪਾਸਪੋਰਟ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ (ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਨੁਸਾਰ)
- ਫਲਾਈਟ ਲੌਗਬੁੱਕ (ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ)
- ਡੀਜੀਸੀਏ ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੋਰਟਲ ਤੋਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ)
- WPC ਤੋਂ RTR(A) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
- eGCA ਖਾਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ PDF ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ eGCA ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਅਪਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। DGCA ਵੱਲੋਂ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਕਾਪੀਆਂ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ। ਇੱਕ ਵੀ ਗੁੰਮਸ਼ੁਦਾ ਦਸਤਖਤ ਜਾਂ ਅਪਲੋਡ ਗਲਤੀ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬਚਣ ਲਈ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣਾ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ—ਮਾੜੇ ਉਡਾਣ ਹੁਨਰਾਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਧਾਰਨ, ਰੋਕਥਾਮਯੋਗ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਕੇ। ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ:
1. ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ 1 ਮੈਡੀਕਲ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨਾ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਕਲਾਸ 2 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਲਾਸ 1 ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਲਾਸ 1 ਦੇ ਸਲਾਟ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਦੇਰੀ ਸਭ ਕੁਝ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਗਲਤ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਚੁਣਨਾ: ਗੈਰ-DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰੇਗੀ। ਹਮੇਸ਼ਾ DGCA ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
3. ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕੂਲ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਕੁਝ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੇਪਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਉਡਾਣ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ।
4. ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਅਧੂਰੀ ਫਲਾਈਟ ਲੌਗਬੁੱਕ: ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ। ਗਲਤੀਆਂ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਦਸਤਖਤ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਘੰਟੇ ਦੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ CPL ਅਸਵੀਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ—ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੋਵੇ।
5. ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਹੁਨਰ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ RTR(A) ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ATC ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। RTR(A ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਈ DGCA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
6. ਅਧੂਰੇ ਜਾਂ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼: eGCA ਵਿੱਚ ਫਾਈਲ ਨਾਮਕਰਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ, ਧੁੰਦਲੇ ਸਕੈਨ, ਜਾਂ ID ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹਨ। ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਅੰਤਿਮ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਹਨਾਂ ਛੇ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ - ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਆਪਣਾ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋਗੇ।
ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਿਮ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
ਡੀਜੀਸੀਏ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਖੁੰਝਿਆ ਹੋਇਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਂ ਅਧੂਰਾ ਕਦਮ ਵੀ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨਾਲ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਦੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਹੈ:
- ਕਲਾਸ 1 ਮੈਡੀਕਲ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
- ਸਾਰੀਆਂ ਡੀਜੀਸੀਏ ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਪਾਸ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ
- WPC ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ RTR(A) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
- ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੌਗਡ ਫਲਾਈਟ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੀ ਗਈ
- ਲੌਗਬੁੱਕ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਅਤੇ ਗਲਤੀ-ਮੁਕਤ ਹੈ।
- ਅੰਤਿਮ CPL ਹੁਨਰ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਗਈ
- ਸਾਰੇ ਸਕੈਨ ਕੀਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ eGCA ਅਪਲੋਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੂਚੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ CPL ਅਰਜ਼ੀ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ?
ਡੀਜੀਸੀਏ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ, ਮੈਡੀਕਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਤੱਕ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਹੁਨਰਮੰਦ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਯੋਗ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ DGCA, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਮਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਹਰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਸ਼ਾਰਟਕੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਲੌਗਬੁੱਕ—ਅਤੇ ਟੀਚਿਆਂ—ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟ ਰੱਖੋ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਮਾਹਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸ ਨਾਲ ਕਰੋ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਡੀਆ, CPL ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਾਮ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
| ਸਵਾਲ | ਜਵਾਬ |
|---|---|
| ਡੀਜੀਸੀਏ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ? | ਇਹ DGCA ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਹੈ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। |
| ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? | ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ, ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ, ਰਾਤ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। |
| ਕੀ ਮੈਂ 12ਵੀਂ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? | ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਨੂੰ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ NIOS ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। |
| ਕੀ DGCA ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਧ ਹੈ? | ਨਹੀਂ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ FAA, EASA, ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। |
| ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ? | ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 18-24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। |
| ਕੀ ਮੈਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? | ਹਾਂ—ਜੇਕਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਕੂਲ DGCA ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ DGCA ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। |
| ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? | ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ₹40-₹50 ਲੱਖ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ, ਡਾਕਟਰੀ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਫੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। |
| ਜੇਕਰ ਮੈਂ DGCA ਜਾਂ RTR(A) ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? | ਤੁਸੀਂ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ DGCA ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। |
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਕੋਰਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ 91 (0) 1171 816622 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
