ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਡੀਆ ਕਿਉਂ ਚੁਣੀਏ?
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਡੀਆ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ: ਉਹੀ ICAO-ਅਲਾਈਨ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਲਾਗਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ - ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ, ਜਾਂ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।
ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤੀ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਗਿਣਤੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਟਿਊਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਦੇ ਦਿਨ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹਨ। ਅਤੇ ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਜ਼ਾ ਲਏ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਸਕੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ — ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ।
ਚੈੱਕਲਿਸਟ: ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਦੀ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਅਕੈਡਮੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ - ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
ਜੇਕਰ ਇਹ DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਲੇ ਜਾਓ। ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਇੰਗ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (FTO) ਹੀ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਧ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਾਈਟ.
ਫਲੀਟ ਗੁਣਵੱਤਾ
ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ ਵਰਤਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸੇਸਨਾ 152, 172, ਪੀ-ਮੈਂਟਰ), ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਕੈਡਮੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲਾ, ਵਿਭਿੰਨ ਬੇੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪਹੁੰਚ
ਵਿਦਿਆਰਥੀ-ਤੋਂ-ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਨੁਪਾਤ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਰਗਰਮ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਨ? ਇੱਥੇ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋਵੇਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ — ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਜਾਂ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵੱਕਾਰ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ
ਸਿਰਫ਼ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਅਸਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਸ ਦਰਾਂ, DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਤੀਜਿਆਂ, ਅਤੇ CPL ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਚੰਗੀਆਂ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਵਾਉਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਕੈਂਪਸ ਜਾਓ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਟੂਰ ਲਓ)
ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਬਰੋਸ਼ਰ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਕੂਲ ਜਾਓ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਕਲਾਸਰੂਮਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵੀਡੀਓ ਵਾਕ-ਥਰੂ ਲਈ ਪੁੱਛੋ।
The ਵਧੀਆ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਸਿਰਫ਼ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ - ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਦੇਣਗੇ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕੋ ਟੀਚੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਅਤੇ ਕੀ ਅਕੈਡਮੀ ਉਸ ਮਾਰਗ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੀਪੀਐਲ (ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ): ਸ਼ੌਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।
ਸੀਪੀਐਲ (ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ): ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ 200 ਘੰਟੇ, DGCA ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਕਲਾਸ I ਮੈਡੀਕਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਅਕੈਡਮੀ ਪੂਰੀ CPL ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ PPL ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ।
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਮਰਥਨ (ME): ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਕੂਲ ਇਹ ਮਾਡਿਊਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ।
ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰੇਟਿੰਗ (FIR): ਉਹਨਾਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਲਈ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਕੂਲ ਸਾਬਕਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਲਾਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਨਾਮ ਮਾਡਿਊਲਰ
- ਇਨਟੈਗਰੇਟਿਡ = ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ CPL ਤੱਕ ਦਾ ਪੂਰਾ-ਸਮਾਂ, ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਮਾਰਗ। ਮਹਿੰਗਾ, ਪਰ ਤੇਜ਼।
- ਪ੍ਰਤਿਮਾ = ਲਚਕਦਾਰ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ-ਜਾਓ-ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਢਾਂਚਾ। PPL ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ। ਘੱਟ ਬਜਟ ਜਾਂ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ, ਕਰੀਅਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਫਾਲਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਪੈਕੇਜ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
ਜਹਾਜ਼: ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਉਡਾਓਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਔਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਹ ਅਧਿਆਪਕ ਹਨ। ਜਿਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀਆਂ, ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਅਕੈਡਮੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਹੀ ਬੇੜੇ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਚੁਣਨਾ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਸਮੇਂ-ਪਰਖਿਆ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- Cessna 152 - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਸੰਖੇਪ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਪਰ ਐਨਾਲਾਗ-ਭਾਰੀ।
- ਸੇਸਨਾ 172 (G1000 ਵਿਕਲਪਿਕ) - ਬਿਹਤਰ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਾਰ-ਸੀਟਰ। G1000 ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਕਾਕਪਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਟੈਕਨਾਮ ਪੀ-ਮੈਂਟਰ – ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਹਲਕਾ, ਕੱਚ ਦਾ ਕਾਕਪਿਟ, ਏਅਰਲਾਈਨ-ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ।
- ਪਾਈਪਰ ਵਾਰੀਅਰ – ਸੁਚਾਰੂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਟਾਲ ਸਪੀਡ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਡਿਊਲਰ CPL ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ:
- ਫਲੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ = ਘੱਟ ਦੇਰੀ।
- ਕਾਕਪਿਟ ਤਕਨੀਕ: ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਚੁਣੋ।
- ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮਿਆਰ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚਾਂ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਇਨ-ਹਾਊਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਿੰਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਜਹਾਜ਼, ਸਕੂਲ ਦੀ ਸਾਖ ਅਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
₹6 ਲੱਖ (ਮੂਲ PPL ਲਈ) ਅਤੇ ₹40-45 ਲੱਖ (ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਟਾਈਮ + ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ CPL ਲਈ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਇੱਕ ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ — ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੌਕ ਇਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਦੂਜਾ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਹੈ:
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ
- ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ (PPL: 40 ਘੰਟੇ | CPL: 200 ਘੰਟੇ)
- ਮੁੱਢਲੀ ਅਧਿਐਨ ਸਮੱਗਰੀ
- ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ
- ਡੀਜੀਸੀਏ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸੰਭਾਲਣਾ
ਅਕਸਰ ਕੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬਰੀਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਪੜ੍ਹੋ):
- ਬਾਲਣ ਸਰਚਾਰਜ
- ਵਰਦੀਆਂ, ਕਿੱਟਾਂ, ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ
- ਲੈਂਡਿੰਗ, ਏਟੀਸੀ, ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੀਸ
- ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਮਾਂ (ਜੇਕਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਵੇ)
- ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
ਨਮੂਨਾ ਲਾਗਤ ਵੰਡ - ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਅਕੈਡਮੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
| ਲਾਗਤ ਆਈਟਮ | ਪੀਪੀਐਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (INR) | ਸੀਪੀਐਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਆਈਐਨਆਰ) |
|---|---|---|
| ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ + ਸਟੱਡੀ ਮਟੀਰੀਅਲ | , 50,000 -, 1,50,000 | , 75,000 -, 2,00,000 |
| ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ (ਜਹਾਜ਼ + ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ) | , 4,00,000 -, 7,00,000 | , 25,00,000 -, 35,00,000 |
| ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ | , 25,000 -, 75,000 | , 50,000 -, 1,50,000 |
| ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ, ਮੈਡੀਕਲ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ | , 10,000 -, 30,000 | , 15,000 -, 50,000 |
| ਵਰਦੀ, ਹੈੱਡਸੈੱਟ, ਫੁਟਕਲ ਉਪਕਰਣ | , 10,000 -, 20,000 | , 15,000 -, 30,000 |
| ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੁੱਲ | ₹6 – ₹9 ਲੱਖ | ₹32 – ₹45 ਲੱਖ |
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੁਝਾਅ: ਲਾਈਨ-ਆਈਟਮ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਫੀਸ ਸ਼ੀਟ ਮੰਗੋ। ਸਕੂਲ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਡੀਆ ਸਭ-ਸੰਮਲਿਤ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਦੇ ਵੀ ਅੰਨ੍ਹੇ ਨਾ ਹੋਵੋ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ
ਤੁਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਥਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰੱਕੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਚੁਣਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਚੁਣਨਾ ਜਿੱਥੇ ਜਲਵਾਯੂ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋਵੇ।
ਜਲਵਾਯੂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
VFR (ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਫਲਾਈਟ ਰੂਲਜ਼) ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਨ ਹੋਣਗੇ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਘੰਟੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋਗੇ। ਗੁਜਰਾਤ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, ਕਰਨਾਟਕ ਅਤੇ ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਭਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਉੱਤਰ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਸਪੇਸ ਪਹੁੰਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਸਰਗਰਮ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ATC ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ. ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਜ਼ੋਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਇਕੱਲੇ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਵਿਅਸਤ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ।
ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਦੇ ਹਨ
ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਰਿਹਾਇਸ਼, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਅਕਸਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਅਕੈਡਮੀ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਉਡਾਣ, ਘੱਟ ਰੱਦੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਮੁੱਚਾ ਅਨੁਭਵ।
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ, ਕਲਾਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੈਲੀ
ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਦੇ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ। ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਬਣਾ ਜਾਂ ਤੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ-ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਨੁਪਾਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਲਾਈਟ ਸਲਾਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਇੱਕ-ਨਾਲ-ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਘੱਟ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮੂਹ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ। ਆਦਰਸ਼ ਅਨੁਪਾਤ 4:1 ਜਾਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ।
ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਕਿਵੇਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਕੁਝ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਲਾਈਵ, ਕਲਾਸਰੂਮ-ਅਧਾਰਤ ਸਿਧਾਂਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਸਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਧਿਐਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਸਿੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੱਕ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ।
ਕੀ ਉਹ DGCA ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੌਕ ਟੈਸਟ, ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਗਾਈਡ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਿੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ।
ਵਧੀਆ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ - ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ ਸੋਚਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ ਸਿਖਾਉਂਦੇ, ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਆਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਇਸੈਂਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PPL ਜਾਂ CPL) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅਕੈਡਮੀ ਉਸ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਦਾ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ PPL ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਕਪੂਰਨ ਕਦਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੰਟੇ ਬਣਾਓ ਅਤੇ CPL ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੱਲ ਉਡਾਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਕਈ ਪਾਸ ਕਰੋ ਡੀਜੀਸੀਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਪੂਰੇ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਸਕੂਲ ਬੰਡਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਪੈਕੇਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ।
ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵਜੋਂ ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲੀ ਚਾਲ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਕੂਲ ਆਪਣੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰੇਟਿੰਗ (FIR) ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਡੇਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ
ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਡੇਟ ਚੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਕਲੀ ਇੰਟਰਵਿਊ, ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤਿਆਰੀ, ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੂਲ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਦਲੋ
DGCA ਲਾਇਸੰਸ ICAO-ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ UAE, ਕੈਨੇਡਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਜਾਂ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਸਦੀਕ, ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਕਦਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਕਿਸੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ 1,500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਪੋਸਟ-ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਦਿਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਲੱਭੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੇ
ਸਹੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਅਕੈਡਮੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਭਾਰਤ ਸਿਰਫ਼ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਹੁਨਰ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਤੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਪੜ੍ਹਾਉਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਤੀਜੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਕੂਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਜਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਸੈਟਲ ਨਾ ਹੋਵੋ। ਉਹ ਚੁਣੋ ਜੋ ਢਾਂਚਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਰੀਅਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਲਾਹ ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨੀਂਹ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ: ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਡੀਆ
| ਸਵਾਲ | ਜਵਾਬ |
|---|---|
| ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? | ਪੀਪੀਐਲ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 17 ਸਾਲ ਅਤੇ ਸੀਪੀਐਲ ਲਈ 18 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੀਪੀਐਲ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਦੇ ਨਾਲ 10+2 ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। |
| PPL ਜਾਂ CPL ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ? | ਇੱਕ PPL ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-6 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ CPL ਨੂੰ 12-18 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮ, ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਕੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ? | ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਵੀਜ਼ਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ DGCA ਦੀਆਂ ਡਾਕਟਰੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣ। |
| ਕੀ ਡੀਜੀਸੀਏ ਲਾਇਸੰਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੈਧ ਹਨ? | ਹਾਂ। DGCA ਲਾਇਸੰਸ ICAO-ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰਸਮੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਨੇਡਾ, UAE, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। |
| ਮੈਂ ਕਿਹੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਵਾਂਗਾ? | ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੇਸਨਾ 152, 172, ਪਾਈਪਰ ਵਾਰੀਅਰ, ਜਾਂ ਟੈਕਨਾਮ ਪੀ-ਮੈਂਟਰ ਵਰਗੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। |
| ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕੁੱਲ ਘੰਟੇ ਕਿੰਨੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? | ਇੱਕ PPL ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ CPL ਲਈ ਕੁੱਲ 200 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਲੋ, ਡੁਅਲ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। |
| ਮੈਂ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿੱਤ ਜਾਂ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? | ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕੂਲ ਮਾਡਿਊਲਰ ਭੁਗਤਾਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਵਿਦਿਆਰਥੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਕਰਜ਼ਦਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। |
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਕੋਰਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ 91 (0) 1171 816622 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
