په الوتنه کې د کنټرول له لاسه ورکول (LOC-I) په عمومي او سوداګریزو هوايي چلند دواړو کې د وژونکو پیښو یو له مخکښو لاملونو څخه پاتې دی. د دې بیړنیو حالتونو مخنیوي لپاره د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونه مرکزي دي. د ډیری LOC-I پیښو په زړه کې دوه ایروډینامیک سناریوګانې دي چې هر پیلوټ باید درناوی وکړي او ماسټر شي: سټالونه او سپنونه.
پداسې حال کې چې دوی په لومړیو کې تدریس کیږي د پیلوټ روزنه، ډیری پیلوټان - په ځانګړي توګه هغه چې یوازې الوتنه کوي یا په نا اشنا الوتکو کې - کله چې ناڅاپي پیښ شي نو په سمه توګه غبرګون نه ښیې. د هر پیلوټ لپاره د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو اهمیت پوهیدل اړین دي.
دا یوازې د چیک سواری څخه د تیریدو لپاره تمرینونه ندي - دا د ژوند ژغورنې مهارتونه دي چې ژوره پوهه، چټکه پیژندنه، او غریزي عمل ته اړتیا لري. که تاسو یو زده کونکی پیلوټ یاست چې د خپل لومړي سولو په لور کار کوئ یا یو تجارتي پیلوټ د تکراري معاینې لپاره برش کول، د سټال یا سپن څخه د بیرته راستنیدو څرنګوالي پوهیدل کولی شي د خوندي ناستې او غمجنې پیښې ترمنځ توپیر رامینځته کړي.
دا لارښود د ایروډینامیک ساینس، تنظیمي اهمیت، ګام په ګام د بیا رغونې پروسیجرونه، او د اغیزمن سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو تر شا د حقیقي نړۍ بصیرتونه ماتوي. تاسو به دا هم زده کړئ چې څنګه د دې حالتونو څخه په بشپړ ډول مخنیوی وکړئ - او څنګه په هوښیارۍ، خوندي توګه، او د DGCA، FAA، او EASA تمو سره سم روزنه ورکړئ.
په هوايي چلند کې سټال څه شی دی؟
A په هوايي چلند کې ځنډ هغه وخت پیښیږي کله چې الوتکه له خپل مهم حد څخه زیاته شي د برید زاویه، د پورته کولو چټک ضایع کیدو لامل کیږي. د هغه څه برعکس چې ځینې نوي پیلوټان باور لري، ځنډونه په هر ډول هوایی سرعت او هر ډول ترتیب کې پیښ کیدی شي - په ځانګړي توګه د سختو بدلونونو، الوتنو، کښته کیدو، یا حتی د ډیر لوړوالي سره د پورته کیدو پرمهال.
د سټال د پیل پوهیدل د ټولو سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو بنسټ دی. مخکې لدې چې سټال واقع شي، معمولا د خبرداري نښې شتون لري: د کنټرول نرمښت، ایروډینامیک بفټ، او ډیری وختونه د اوریدلو وړ سټال خبرداری هارن یا سټیک شیکر. د دې نښو پیژندل پیلوټ ته اجازه ورکوي چې مخکې له دې چې وضعیت بشپړ سټال یا سپن ته ورسیږي مداخله وکړي.
د سټالونو څو ډولونه شتون لري چې هر پیلوټ باید ورسره بلد وي:
- د برېښنا بندولو ځای: معمولا د کښته کیدو سناریوګانو ته د رسیدو پرمهال تمرین کیږي.
- د بریښنا بند: د الوتنې یا الوتنې د تمځای شرایط سموي.
- چټک تمځای: د بار د زیاتوالي له امله د نورمال څخه لوړ سټال سرعت کې پیښیږي، لکه د تیزو ګرځیدو یا ناڅاپي پورته کیدو په وخت کې.
په ډیری روزنیزو چاپیریالونو کې، دا سټالونه په کنټرول شوي شرایطو کې معرفي کیږي. په هرصورت، په حقیقي ژوند کې، دوی ډیری وختونه د لوړ کاري بار یا ګډوډۍ په جریان کې څرګندیږي، له همدې امله د قوي سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونه خورا مهم دي چې د پیلوټ د مسلک په اوږدو کې په منظم ډول وده وکړي او تازه شي.
سپن څه شی دی او څنګه پیل کیږي؟
A د سپين دا یو خراب شوی بند دی چې پایله یې اتومات گردش— چیرې چې یو وزر د بل په پرتله ډیر ودریږي، چې د الوتکې د ښکته کارک سکرو حرکت لامل کیږي. د ساده وزر برعکس، یو څرخیدل د عمودی محور شاوخوا گردش، د لوړوالي له لاسه ورکول، او که چیرې په چټکۍ سره سم نه شي نو بې لارې کول شامل دي.
د څرخېدو درې مرحلې شتون لري:
- د پیل مرحله – د یوې غیر منظمې وقفې وروسته څرخېدل پیل کیږي. یاو جوړیږي او څرخېدل پیل کیږي.
- پرمختللی پړاو - الوتکه په یوه څرخیدونکي ښکته کې ثبات مومي. د هوا سرعت او گردش ثابت دي.
- د بیا رغونې مرحله - سپن د مناسب کنټرول ان پټونو په کارولو سره نیول کیږي (معمولا PARE: د بریښنا غیر فعال، ایلیرون نیوټرل، روډر مخالف، لفټ مخکی).
سپنونه معمولا د غیر همغږي شوي سټالونو سره پیل کیږي، ډیری وختونه د ناسم رډر کارولو له امله رامینځته کیږي - په ځانګړي توګه د ټیټ لوړوالي په جریان کې. له همدې امله د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونه د الوتنې په ټولو مرحلو کې په همغږۍ او پوهاوي باندې ډیر ټینګار کوي.
سپنونه د ډیری پیلوټانو په پرتله ډیر عام دي - په ځانګړي توګه د زده کونکو پیلوټانو، د ټیټ وخت PPL لرونکو، یا د ایروبټیک روزنې او ورو الوتنې تمرینونو په جریان کې. د وضعیت ګډوډي، نامناسب ټرم، یا د سټالونو په جریان کې ډیر اصلاح کولی شي په چټکۍ سره د کنټرول وړ سټال خطرناک سپن ته واړوي.
د سټال او سپن د بیا رغونې اغیزمن تخنیکونه یوازې د چک لیست تعقیبولو په اړه ندي. دوی د دې په اړه دي چې څنګه یو سپن ژر وپیژنو او سم ان پټ پلي کړو مخکې لدې چې بیرته راګرځیدونکی نه وي.
ولې د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو کې مهارت مهم دی
د هوايي چلند صنعت له اوږدې مودې راهیسې دا منلې ده چې د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونه یوازې اکاډمیک ندي - دا د ژوندي پاتې کیدو لپاره اړین دي. د FAA، EASA، او DGCA د نړیوال خوندیتوب راپورونو له مخې، د عمومي هوايي چلند د مرګ ژوبلې یوه لویه برخه د سټالونو یا سپنونو سره تړاو لري چې د بیس څخه تر فاینل پورې د بدلونونو یا ټیټ لوړوالي د چلولو په جریان کې پیښ شوي. دا پیښې په چټکۍ سره پیښیږي او ډیری وختونه پیلوټانو ته د غبرګون ښودلو لپاره لږ وخت پریږدي - پرته لدې چې دوی د دې لپاره روزل شوي وي.
له همدې امله تنظیم کونکي د PPL او CPL نصاب دواړو د اصلي برخې په توګه د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونه امر کوي. د مثال په توګه، DGCA د سپن پوهاوي او سټال پیژندنې ته اړتیا لري ځمکنی ښوونځی، د الوتنې روزنې د یوې برخې په توګه د الوتنې دننه مظاهرې سره.
د سوداګریزو پیلوټانو لپاره، د دې تمرینونو مهارت ترلاسه کول هم د هر ډول مخکې له دې اړین دي د درجه بندي ډول یا د هوایی ډګر ارزونه، په ځانګړې توګه د EASA د پرمختللي UPRT اړتیاو لاندې. د خوندیتوب هاخوا، د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو ماسټر کول عملي ګټې لري:
- د بیمې پریمیم ممکن د هغو پیلوټانو لپاره ټیټ وي چې بشپړ کړي دي د نارامۍ بیا رغونه یا د سپن روزنه.
- هوايي شرکتونه او ATOs (منظور شوي روزنیز سازمانونه) په زیاتیدونکي توګه د سټال/سپن وړتیا د مسلکيتوب او د الوتنې د نظم نښه ګڼي.
- د رغېدو قوي تخنیک کولی شي د الوتنې په جریان کې د کنټرول له لاسه ورکولو (LOC-I) مخه ونیسي، کوم چې په ټوله نړۍ کې د حادثو یو له وژونکو ډولونو څخه دی.
په پای کې، ستاسو د پیژندلو، مخنیوي او د خنډونو او څرخونو څخه د بیرته راګرځیدو وړتیا یوازې یو مهارت نه دی - دا یو مسلکي او شخصي مسؤلیت دی. دا ژوند ژغوري، باور رامینځته کوي، او تاسو د یو پیلوټ په توګه جلا کوي چې د ناڅاپي پیښو لپاره چمتو وي.
د غرفو پیژندنه او بیا رغونه - ګام په ګام
د ځنډ او څرخېدو د بیا رغونې اغیزمن تخنیکونه د ځنډ له رامنځته کېدو ډېر مخکې پیل کیږي. د خبرداري نښو ژر پیژندل پیلوټ ته اجازه ورکوي چې د الوتکې د بحراني حالت ته له رسیدو دمخه په قاطع ډول عمل وکړي.
څنګه یو راتلونکی سټال وپیژنو
یو سټال ناڅاپي پیښه نه ده - دا په تدریجي ډول جوړیږي، ډیری وختونه تاسو ته وخت درکوي چې عکس العمل وښایئ که تاسو پوهیږئ چې څه باید وګورئ. د سټال او سپن د بیا رغونې تخنیکونو یو له مهمو ستنو څخه ژر پیژندل دي. د سټال ژر نیول کولی شي د بشپړ سټال یا سپن کیدو مخه ونیسي.
د دې پرمختللو نښو لپاره وګورئ:
- نرمښت کنټرول کړئ - د الوتنې کنټرولونه "نرم" یا بې ځوابه احساس کوي، په ځانګړې توګه په پیچ کې.
- بفېټینګ یا وایبریشن - لکه څنګه چې د هوا جریان له وزرونو څخه جلا کیږي، الوتکه ممکن لړزیدل یا وایبریشن پیل کړي.
- د خبرتیا سیسټمونه - ډیری روزنیزې الوتکې د سټال هارن یا سټیک شیکرونو سره سمبال دي چې د برید له مهم زاویې څخه د تیریدو دمخه فعال کیږي.
- غیر معمولي پیچ - د پوزې لوړ چلند د هوا د سرعت کمیدو سره یوځای د سټال لپاره یو کلاسیک ترتیب دی.
دا نښې په یو وخت کې نه پیښیږي. دوی په ثانیو کې جوړیږي، او ستاسو دنده دا ده چې د پورته کیدو له لاسه ورکولو دمخه غبرګون وښایئ. له همدې امله د سټال او سپن د بیا رغونې قوي تخنیکونه تل د وضعیت پوهاوي او لومړني مداخلې سره پیل کیږي - نه یوازې د وروستي دقیقې سمونونه.
د غرفو د بیا رغونې پروسه (عمومي)
د یو بند څخه د رغیدو لپاره، لومړی او خورا مهم ګام د برید زاویه کمول دي. دا پدې مانا ده چې په نرمۍ سره پوزه ښکته کړئ ترڅو د هوا جریان د وزرونو سره بیا وصل شي. لکه څنګه چې پورته کول بیرته پیل کیږي، الوتکه به بیا الوتنه پیل کړي. پدې شیبه کې د بشپړ ځواک پلي کول اړین دي - دا فشار بیرته راولي او د رغیدو پرمهال د لوړوالي له لاسه ورکولو کمولو کې مرسته کوي.
کله چې سټال مات شي، د وزرونو د برابرولو لپاره همغږي شوي معلومات وکاروئ، د سپن ننوتلو څخه د مخنیوي لپاره د راډر او ایلیرون متوازن وساتئ. لکه څنګه چې د هوا سرعت جوړیږي، د ورک شوي لوړوالي بیرته ترلاسه کولو او عادي الوتنې ته د بیرته راستنیدو لپاره د باثباته ختلو چلند ته بدلون ورکړئ. دا اصلي کړنې د مؤثره سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو په زړه کې دي - په تیوري کې ساده، مګر دوی ارام، روزل شوي اجرا ته اړتیا لري کله چې دا حساب شي.
وخت او همغږي هرڅه دي. د بیا رغونې ځنډ یا ناسمه ان پټ د سپن د ننوتلو چانس زیاتوي، په ځانګړې توګه که چیرې سټال غیر همغږي شوی وي.
د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو هره نسخه - که په سیسنا ۱۷۲ کې تمرین شي یا د لوړ فعالیت جیټ - د منظم سټال پوهاوي او د دې جوړښت شوي بیا رغونې پروسې سره پیل کیږي.
د سپن د بیا رغونې تخنیکونه - د PARE میتود تشریح شوی
کله چې یو سټال په سپن کې پرمختګ وکړي، بیا رغونه ډیره پیچلې کیږي. له همدې امله د عصري سټال او سپن بیا رغونه تخنیکونه په جوړښتي، تکراري میتودونو ټینګار کوي لکه پارچه، کوم چې د FAA، DGCA، او EASA روزنیزو معیارونو لخوا پیژندل شوی.
پارچه ولاړ دی:
- Pبې کاره پاتې کېدل
- Aایلیرون بې طرفه
- Rغولانځه د څرخېدو په بشپړ مخالفه ده
- Eلیویټر په چټکۍ سره مخ په وړاندې روان دی
راځئ چې دا مات کړو.
- د بې کاره کولو ځواک: زور کولی شي د یاو یا پیچ په زیاتولو سره سپن خراب کړي. د گردش د ثبات لپاره سمدلاسه بریښنا بیرته راوباسئ.
- ایلیرون بې طرفه: که چیرې په سپن کې ناوړه ګټه واخیستل شي، ایلرونونه د هوا جریان ګډوډوي. دوی په مرکز کې وساتئ ترڅو د سټال خرابیدو مخه ونیسئ.
- مخالف روډر: د سپن د څرخېدو د بندولو لپاره بشپړ مخالف رډر تطبیق کړئ. دا په بیا رغونه کې ترټولو مهم ان پټ دی.
- لفټ مخ په وړاندې: د سټال ماتولو لپاره په چټکۍ سره مخ په وړاندې ځو. دا د برید زاویه کموي او پورته کول بیرته راولي.
کله چې گردش ودریږي، د راډر بې طرفه کړئ، وزرونه برابر کړئ، او په تدریجي ډول له ډوب څخه وباسئ ترڅو د ثانوي سټالونو څخه مخنیوی وشي. هر پیلوټ باید دا ترتیب تر هغه وخته پورې ډرل کړي تر څو چې دا غریزي وي، ځکه چې په ریښتینې سپن کې، د ځنډولو لپاره هیڅ وخت نشته.
په یاد ولرئ، د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونه د نظم او پوهاوي په اړه دي. د PARE طریقه یوازې د حافظې مرسته نه ده - دا د روزنې الوتکو یا غیر متوقع شرایطو کې د LOC-I په وړاندې ستاسو غوره دفاع ده.
کله او چیرته په خوندي ډول دا تمرینونه تمرین کړئ
د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو تمرین کول د کنټرول شوي روزنې چاپیریال ته اړتیا لري - یو داسې چاپیریال چې خوندیتوب او جوړښت دواړو ته لومړیتوب ورکوي. دا تمرینونه هیڅکله د منظم الوتنو په جریان کې د ناڅاپي تمرین لپاره ندي. دوی باید یوازې د تصدیق شوي ښوونکي تر څارنې لاندې ترسره شي، په هغه الوتکو کې چې د قصدي سپنونو یا پرمختللي بیا رغونې روزنې لپاره تصویب شوي وي.
د زده کوونکي پیلوټان، د سپن روزنه معمولا د اپسیټ ریکوری ماډلونو په جریان کې ترسره کیږي، یا د CPL نصاب برخې په توګه یا د پرمختللي UPRT په جریان کې. دا الوتنې په ځانګړي هوایی ډګر کې، په خوندي لوړوالي کې، او د بشپړې مخکې لنډیز سره ترسره کیږي. حتی خصوصي پیلوټان او د ټیټ ساعت الوتونکي هڅول کیږي چې د CFI سره په دوره ای ډول د سټال او سپن ریکوری تخنیکونه بیاکتنه وکړي، په ځانګړي توګه که دوی د کلونو لپاره مستحکم، ټیټ خطر پروفایلونه الوتنه کوي.
د الوتنې پرمختللي ښوونځي او د UPRT اکاډمۍ ډیری وختونه د ایروبټیک روزونکو یا د کارونې کټګورۍ الوتکې لکه ډیکاتلون، ایکسټرا 300، یا سوپر کب کاروي ترڅو د حقیقي نړۍ سټال او سپن سناریوګانې په خوندي ډول تقلید کړي. ځینې یې حتی د دې تخنیکونو تر شا تیوري او پریکړه کولو تدریس لپاره سیمولیټرونه کاروي، که څه هم د الوتنې اصلي روزنه لاهم نه بدلیدونکي پاتې کیږي.
د سم ښوونځي او چاپیریال په غوره کولو سره، پیلوټان نه یوازې د سټال او سپن د بیا رغونې سم تخنیکونه زده کوي، بلکې ذهني نظم او فضايي پوهاوی هم رامینځته کوي ترڅو د فشار لاندې یې پلي کړي.
د سټال او سپن افسانې چې پیلوټان په خطر کې اچوي
سره له دې چې واضح طرزالعملونه او اړینې روزنې شتون لري، غلط معلومات لاهم د بیا رغونې تخنیکونو شاوخوا ګرځي - او دا غلط معلومات وژونکي کیدی شي. ډیری پیلوټان غلط باور یا غلط فهمۍ رامینځته کوي چې دوی د حقیقي نړۍ بیړنیو حالتونو په جریان کې زیان منونکي کوي.
یوه عامه افسانه دا ده چې سپنونه یوازې د ایروبټیک پیلوټانو سره پیښیږي. په حقیقت کې، ډیری ناڅاپي سپنونه په عمومي هوایی چلند الوتکو کې د بیس څخه تر پایه پورې د ګرځیدو، ګرځیدو، یا د سټال بیا رغونې په جریان کې د غلط کیدو په جریان کې پیښیږي. یو بل خطرناک باور دا دی چې د روډر ان پټ دومره مهم نه دی - کله چې په حقیقت کې، د روډر ناسم یا ځنډول شوی کارول د غیر ارادي سپنونو مخکښ لامل دی.
ځینې پیلوټان فکر کوي چې یوازې سیمولیټرونه د سټال او سپن د بیا رغونې تخنیکونو د مهارت لپاره کافي دي، مګر هیڅ شی د حقیقي نړۍ افشا کولو ځای نه نیسي. پداسې حال کې چې سیمولیټرونه د تیوري او عضلاتو حافظې سره مرسته کوي، یوازې د الوتنې اصلي روزنه ښیي چې ستاسو بدن او دماغ په لوړ فشار، پوزه ښکته سپن کې څنګه غبرګون ښیې.
په پای کې، یو پراخ غلط فهم شتون لري چې یوځل چې تاسو خپل چیک رایډ تیر کړئ، نو تاسو به هیڅکله بیا دې مهارتونو ته اړتیا ونلرئ. برعکس، منظم تازه الوتنې او د ښوونکي په مشرۍ تمرین ناستې ستاسو د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونه ګړندي او غریزي ساتلو لپاره اړین دي.
د دې افسانو په له منځه وړلو سره، پیلوټان کولی شي خپلې روزنې ته په ډیر وضاحت سره مراجعه وکړي - او کله چې دا خورا مهم وي نو خپل خطر کم کړي.
په چیکرایډز کې د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونه څنګه ارزول کیږي
مهمه نه ده چې تاسو د کومې ادارې لاندې روزنه کوئ -DGCA, FAA، او یا EASA—تاسو به د خپل دوران په جریان کې د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو کې ازموینه وکړئ چیک رایډ. معاینه کوونکي یوازې میخانیکي معلوماتو ته نه ګوري؛ دوی ستاسو د پیژندلو، غبرګون ښودلو، او د دقت او کنټرول سره د بیا رغونې وړتیا ارزوي.
په شخصي پیلوټ جواز (PPL) چیک رایډ کې، احتمال لري چې له تاسو څخه وغوښتل شي چې د بریښنا بند او بریښنا بند وښایئ، نښې یې ژر وپیژنئ او په اسانۍ سره بیرته راګرځئ. پداسې حال کې چې اصلي سپنونه ممکن ترسره نشي، د سپن پوهاوی د شفاهي ازموینې برخه ده. معاینه کونکی ممکن پوښتنې وکړي لکه: "څه شی د سپن لامل کیږي؟" یا "تاسو څنګه له یو څخه روغ شئ؟"
د د سوداګریزو پیلوټ جواز (CPL)، د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو ارزونه نوره هم سخته کیږي. له تاسو څخه تمه کیږي چې د الوتکې د انرژۍ حالت اداره کړئ، په غریزي ډول اصلاحات پلي کړئ، او په ټوله کې د وضعیت پوهاوی وساتئ. هر ډول ناڅاپي یا غیر همغږي شوي معلومات - په ځانګړي توګه د بیا رغونې په جریان کې - د ناکامۍ لپاره اساس کیدی شي.
حتی د ډول درجه بندي پرمهال یا د هوايي ټرانسپورټ پیلوټ (ATPL) د ارزونې، د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو پوهه تمه کیږي، په ځانګړې توګه د پرمختللي UPRT معیارونو لاندې. پداسې حال کې چې د لوړ فعالیت جیټونه په روزنه کې نه سپن کیږي، د سمیلیټر سیشنونه د لوړ لوړوالي سټالونه او غیر معمولي چلندونه تکراروي - د ورته اصلي اصولو ازموینه.
د دې تخنیکونو د ارزولو په اړه پوهیدل ډاډ ورکوي چې تاسو یوازې د حافظې له مخې الوتنه نه کوئ - بلکه ریښتینې مهارت ښکاره کوئ چې د حقیقي نړۍ او تنظیمي معیارونو سره سمون لري.
پایله
که تاسو د لومړي ځل لپاره یوازې الوتنه کوئ، د DGCA چیک رایډ لپاره چمتووالی کوئ، یا د خپل CPL په لور روزنه کوئ، د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونه د هغو خورا اړینو مهارتونو څخه دي چې تاسو به یې د پیلوټ په توګه زده کړئ. دا یوازې په لاګ بک کې د چک کولو لپاره تمرینونه ندي - دا د ژوند ژغورنې کړنې دي چې په ایروډینامیک ډسپلین، وضعیت پوهاوي، او ګړندي پریکړې کولو کې ریښې لري.
د ساینس په پوهیدو، په کنټرول شوي شرایطو کې تمرین کولو، او په منظم ډول د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو تر شا اصولو بیاکتنې سره، تاسو غریزه رامینځته کوئ - نه یوازې پوهه. دا غریزه هغه څه دي چې خوندي رغونه له وژونکې غلطۍ څخه جلا کوي.
د الوتنې خوندیتوب د تصدیق سره پای ته نه رسیږي - دا یو عادت دی. او هر پیلوټ چې د اوږدې مودې الوتنې په اړه جدي وي باید د سټال او سپن بیا رغونې تخنیکونو ته د بنسټیزو، غیر خبرو اترو وړ مهارتونو په توګه وګوري چې د دوی په ټوله دنده کې د بیا کتنې وړ دي.
نن ورځ د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ ټیم سره اړیکه ونیسئ 91 (0) 1171 816622 د خصوصي پیلوټ ځمکني ښوونځي کورس په اړه نور معلومات ترلاسه کولو لپاره.
