Curso Multi Motor
CLASSIFICAÇÃO DE MÚLTIPLOS MOTORES NA ÍNDIA
Treinamento de Voo com Classificação Multimotor
A Florida Flyers Flight Academy e a escola de voo estão oferecendo diferentes opções de curso FAA Multi Engine Rating. O treinamento de voo padrão Multi Engine Rating é conduzido como FAR Parte 141. curso. Nosso curso de certificação Multi Engine Part 141 da Escola de Voo levará ao Piloto Privado ou Piloto Comercial de Avião Piloto Multimotor. O curso de Aeronave Multimotor segue um programa de estudos aprovado pela Parte 141 da FAA, se não for conduzido como treinamento de voo da Parte 61 da FAA. Um plano de aula abrangente é a base deste curso.
Nosso curso acelerado de classificação de vários motores também é oferecido como curso FAA Part 61, mas não é recomendado devido ao seu esboço de treinamento não estruturado. Comece a voar aeronaves multimotores hoje.
Como obter uma classificação multimotor
O Curso de Habilitação Multimotor é o próximo nível na sua carreira de piloto de linha aérea. Voar aeronaves multimotoras representa um avanço nas suas habilidades de pilotagem. A maioria das companhias aéreas exige que os candidatos a piloto tenham um mínimo de 50 horas de voo como piloto em comando (PIC) em aeronaves multimotoras. Nosso Curso de Habilitação Multimotor consiste em 15 horas de voo em uma aeronave multimotora.
Custo de classificação de vários motores
O custo para obter a classificação multimotor pode variar dependendo de sua motivação e habilidades de pilotagem. Em nossa escola de voo, o custo da classificação Mult Einge é baseado nos requisitos mínimos da Administração Federal de Aviação da FAA para o Curso FAA Parte 141 da Classificação Multimotor. O custo médio para o avião com classificação multimotor é de cerca de US$ 8,992. Se for necessário tempo de vôo adicional ou tempo de escola de solo, essas horas e serviços serão cobrados de acordo com a tabela de preços atual de nossa escola de vôo.
Quão rápido é a classificação multimotor
Nossa academia de voo oferece treinamento de voo multimotor acelerado em tempo integral. O curso Multi Engine Rating pode ser concluído em apenas 2 semanas. Este é um dos cursos de classificação multimotor com preços mais competitivos e mais acelerados oferecidos nos EUA. O aluno médio precisa de cerca de 15 horas de treinamento de voo multimotor para concluir o programa.
Como iniciar o treinamento Multi Engine Rating
Para começar com o curso de classificação multimotor da Florida Flyers Flight Academy, complete nosso formulário de inscrição e pagar a taxa de admissão. Os alunos de voos com classificação internacional por instrumentos receberão o Formulário I-20 do DHS para obter o visto de estudante M1 após a apresentação de todos os documentos necessários.
Classificação de vários motores
| Classificação de vários motores | Hora do voo | Escola secundária | Preços do programa |
|---|---|---|---|
| Classificação de motores múltiplos Parte 141 | 15 Horas | 15 Horas | |
| Simulador AATD | Até Horas 11 | ||
| Briefing - Debriefing | 5 Horas | ||
| Total de horas | 15 Horas | 15 Horas | |
| Preço do Multi Motor | $6,595.50 |
| Pré-requisitos | ||||
|---|---|---|---|---|
| Atividade de treinamento de voo | Período integral 6 dias por semana necessário para todos os cursos | |||
| Idade | 17 anos para começar; 18 anos para receber o certificado | |||
| Certificado de Piloto | Certificado de piloto privado ou superior | |||
| Produtos para uso Médico | 3ª Classe FAA Medical para treinamento de voo, 1ª ou 2ª classe FAA Medical para exercer privilégios de Piloto Comercial | |||
| Língua | Você deve ser capaz de falar, ler e compreender a língua inglesa. Encontra FAAAC60-28. | |||
| Cidadão não americano | Autorização TSA para Privado, Instrumento e ME | |||
| Estudantes de voos internacionais | Visa M1 | |||
Classificação de motores múltiplos do Florida Flyers Índia
Vídeo da promoção
Perguntas frequentes sobre classificação de vários motores
Quanto custa o treinamento de voo na Flórida? Nossos cursos de zero a piloto de linha aérea/piloto comercial começam em US$ 39,000. O curso de piloto privado começa em US$ 6,000.
Posso converter minha licença de piloto estrangeiro e trabalhar como instrutor de voo para a Florida Flyers? Consideraremos sua candidatura de emprego, se você tiver o direito legal de trabalhar nos EUA, como passaporte dos EUA, cartão de residente permanente, cartão de autorização de trabalho. A Florida Flyers não pode contratar candidatos estrangeiros sem o direito legal de trabalhar nos EUA, nem patrocina pilotos estrangeiros.
Quanto custa a escola de voo? Nossos programas de treinamento de voo são os programas de escola de voo com preços mais competitivos nos EUA. As taxas da escola de voo para todo o curso de piloto comercial são tão baixas quanto $ 35,000 com base nos requisitos mínimos da FAA. As taxas de treinamento de voo variam dependendo do progresso, habilidades e envolvimento do aluno de voo.
Infelizmente, oferecemos apenas instrução de voo duplo. Não oferecemos aluguel de aeronaves para construção de horas ou qualquer outro aluguel de aeronaves. Nossos aviões são para instrução de voo ou tempo de voo solo exigido apenas em um curso da Parte 141 aprovado pela FAA.
Nossa academia de vôo opera uma frota de até 30 aeronaves. Para treinamento de voo, operamos principalmente aviões Cessna. Muitos de nossos aviões são equipados com cockpits de vidro modernos, como os aviônicos Garmin 1000.
Depende da disponibilidade da aeronave e do instrutor de voo. A manutenção programada e não programada da aeronave, bem como as condições meteorológicas, podem atrasar alguns dos voos programados.
Além da taxa de inscrição junto com o envio do seu formulário de inscrição, não exigimos pagamentos adiantados. No entanto, um depósito de treinamento de voo pode ser exigido na sua chegada, seguido de pagamentos de parcelas mensais iguais.
Nossos programas incluem os tempos de treinamento de voo e solo exigidos pelos requisitos mínimos da Federal Aviation Administration para concluir cada módulo do curso. Adicionamos todas as taxas conhecidas, como TSA, taxas de exames teóricos e práticos e outras despesas para apresentar um esboço de curso realista.