هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار نون لائسنس يافته سي پي ايل هولڊرز ۾ سڀ کان وڌيڪ ڳولا ڪيل موضوعن مان هڪ آهي - ۽ سٺي سبب لاءِ. ايئر لائن جون نوڪريون وڌندڙ مقابلي واري ٿيڻ سان، ڪيترائي پائلٽ آمدني ڪمائڻ ۽ پرواز جي ڪلاڪن کي لاگ ڪرڻ لاءِ تصديق ٿيل فلائيٽ انسٽرڪٽرز (سي ايف آءِ) جي حيثيت سان پنهنجو ڪيريئر شروع ڪندا آهن.
ڇا توهان ڪنهن تي ڪم ڪرڻ جو ارادو ڪري رهيا آهيو ڊي جي سي اي پاران منظور ٿيل اسڪول يا بين الاقوامي طور تي لاڳاپيل اڪيڊمي، اهو سمجهڻ ته فلائيٽ انسٽرڪٽر ڪيترو ڪمائيندا آهن اهو توهان جي ايندڙ قدم جي منصوبابندي ڪرڻ لاءِ اهم آهي. هن گائيڊ ۾، اسان مهيني جي پگهار، ڪلاڪ جي شرح، اسڪول وار مقابلي، ۽ 2025 ۾ توهان جي ڪمائي کي ڪيئن وڌ کان وڌ ڪجي، انهن کي ٽوڙينداسين.
هندستان جي هوائي نظام ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽرن جي اهميت
هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جو ڪردار شاگردن کي اڏامڻ سيکارڻ کان گهڻو اڳتي آهي. انسٽرڪٽر سڄي پائلٽ پائپ لائن جو بنياد آهن، پهرين ڏينهن کان حفاظتي عادتن، آپريشنل نظم و ضبط، ۽ ريگيوليٽري سمجھ کي شڪل ڏين ٿا.
پائلٽن جي هڪ محفوظ نسل جي تعمير
هندستان جي وڌندڙ هوائي حدون قابل، فيصلي لاءِ تيار پائلٽن جي ضرورت آهي. سي ايف آءِ يقيني بڻائين ٿا ته نوان هوائي جهاز نه رڳو اڏامڻ جي صلاحيتن ۾ مهارت رکن پر ريڊيو ڪميونيڪيشن، ايمرجنسي هينڊلنگ، ۽ ڊي جي سي اي طريقيڪار ۾ پڻ مهارت رکن - اهي صلاحيتون جيڪي عام ۽ تجارتي هوائي جهازن ۾ حفاظت لاءِ اهم آهن.
اسڪول ۽ ايئر لائنز جي وچ ۾ فرق کي ختم ڪرڻ
گھڻا فلائيٽ انسٽرڪٽر تجربيڪار سي پي ايل هولڊر آهن جن ڊي جي سي اي جي ضابطن تحت تربيت حاصل ڪئي آهي. انهن جي رهنمائي شاگردن کي آخري چيڪ رائيڊ، لائسنسنگ امتحانن، ۽ نوڪري جي انٽرويو لاءِ تيار ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي - ايئر لائنز يا ڪارپوريٽ ڪردارن ڏانهن منتقلي کي تيز ڪندي.
ڪاڪپٽ ۾ قيادت
فلائيٽ انسٽرڪٽر قيادت، صبر، ۽ رابطي جون صلاحيتون پيدا ڪن ٿا جيڪي ڪمانڊ رولز لاءِ ضروري آهن. اڄ هندستاني ايئر لائنز ۾ ڪيترائي ڪئپٽن سي ايف آءِ جي حيثيت سان شروعات ڪئي - هڪ اهڙو رستو جيڪو هوائي فيصلي ۾ ڪلاڪ ۽ پختگي ٻنهي کي تعمير ڪري ٿو.
مختصر ۾، هر قابل پائلٽ پنهنجي سفر جو هڪ حصو هڪ وقف انسٽرڪٽر جي ڪري آهي. اهو ئي سبب آهي ته هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار نه رڳو ٽيڪنيڪل مهارت کي ظاهر ڪري ٿي - پر ايندڙ نسل تي اعتماد، ذميواري ۽ اثر کي پڻ ظاهر ڪري ٿي.
هندستان ۾ سراسري ماهوار ۽ سالياني فلائيٽ انسٽرڪٽر پگهار
هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار عام طور تي داخلا-سطح گريڊ III جي انسٽرڪٽرن لاءِ هر مهيني ₹30,000 کان شروع ٿيندي آهي ۽ وڏين فلائيٽ اڪيڊميز ۾ سينئر ايگزامنرز لاءِ هر مهيني ₹1.5 لک کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿي. پگهار تجربي، جهاز جي قسم، شاگردن جي مقدار، ۽ تربيتي تنظيم جي سائيز جي بنياد تي مختلف هوندي آهي.
هتي 2025 ۾ هندستان ۾ موجوده سراسرين جو هڪ جائزو آهي:
| تجربي جي سطح | ماهوار پگهار (INR) | سالياني پگهار (INR) |
|---|---|---|
| داخلا-سطح (گريڊ III) | 30,000،60,000 - XNUMX،XNUMX ،XNUMX | ₹ 3.6 – ₹ 7.2 لک |
| وچولي سطح (گريڊ II) | 60,000،90,000 - XNUMX،XNUMX ،XNUMX | ₹ 7.2 – ₹ 10.8 لک |
| سينئر (گريڊ پهريون/امتحان ڏيندڙ) | ₹90,000 – ₹1.5 لک+ | ₹10.8 – ₹18+ لک |
دهلي، ممبئي ۽ بنگلور جهڙا وڏا ميٽرو شهر وڌيڪ معاوضو پيش ڪن ٿا، خاص طور تي جڏهن فلائيٽ ڪلاڪ جي ترغيب، سميوليٽر ٽريننگ بونس، يا اعليٰ استادن جي گريڊن لاءِ تيز رفتار ترقي سان گڏ.
هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار پڻ اسڪول جي جهاز جي دستيابي تي منحصر آهي. وڌيڪ پرواز جا ڏينهن = وڌيڪ ڪلاڪ = وڌيڪ پگهار. اهو ئي سبب آهي ته هاءِ ٽريفڪ اڪيڊميز ۾ انسٽرڪٽر اڪثر ڪري ننڍن علائقائي تربيتي مرڪزن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ماهوار آمدني ڏسندا آهن.
هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽرن لاءِ ڪلاڪ جي پگهار جي شرح
جڏهن ته ڪيترن ئي استادن کي هڪ مقرر ڪيل مهيني بنيادي پگهار ملندي آهي، حقيقي ڪمائي جي صلاحيت اڪثر ڪري ڪلاڪ جي پرواز جي هدايت جي پگهار مان ايندي آهي. توهان جي تجربي ۽ اڪيڊمي تي منحصر ڪري، ڪلاڪ جي شرح ₹1,000 کان ₹2,500 في ڪلاڪ تائين ٿي سگهي ٿي.
هتي اهو آهي جيڪو CFIs لاءِ ڪلاڪ جي ادائيگي جو تعين ڪري ٿو:
- ٻٽي پرواز جو وقت: شاگرد سان گڏ اڏامڻ وقت ادا ڪيل؛ سڀ کان عام ۽ سڀ کان وڌيڪ ادا ڪيل ڪيٽيگري.
- سموليٽر سيشن: ڪجھ اڪيڊميون فل موشن سيموليٽرز جي نگراني يا سيکارڻ ۾ خرچ ڪيل وقت لاءِ اضافي پئسا ڏين ٿيون.
- بريفنگ ۽ زميني هدايتون: اڪثر ڪري الڳ الڳ ادا ڪيا ويندا آهن، پر سڀئي اسڪول انهن سيشنن جي تلافي نه ڪندا آهن.
سراسري طور تي، داخلا سطح جا استاد هر مهيني 60-90 ڪلاڪ اڏامندا آهن. ₹ 1,200 في ڪلاڪ تي، اهو ₹ 72,000-₹ 1,08,000 ماهوار آهي - ڪنهن به بنيادي پگهار کان علاوه.
اسڪولن وانگر فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي انڊيا منظم ڪلاڪ جي پگهار جا درجا ۽ ڪارڪردگي بونس پيش ڪن ٿا، جنهن سان استادن لاءِ ڪمائي کي وڌائڻ آسان ٿي ويندو آهي جيئن اهي سينيئرٽي ٺاهيندا آهن.
انهن لاءِ جيڪي لچڪ ۽ تيز آمدني ۾ واڌ چاهين ٿا، هندستان ۾ ڪلاڪ جي پگهار ذريعي فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار اڪثر ڪري چارٽر يا علائقائي آپريشنز ۾ ڪو-پائلٽ جي نوڪرين کان بهتر ڪارڪردگي ڏيکاري سگهي ٿي - خاص طور تي فلائنگ ڪيريئر جي شروعاتي مرحلن دوران.
فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار بمقابله ڪمرشل پائلٽ جي شروعاتي پگهار
نئين لائسنس يافته سي پي ايل هولڊرز لاءِ فلائيٽ انسٽرڪٽر بڻجڻ يا ڪمرشل ڪو-پائلٽ جي ڪردار جي پيروي ڪرڻ جي وچ ۾ چونڊ ڪرڻ هڪ اهم فيصلو آهي. جڏهن ته ٻنهي رستن جي قيمت آهي، هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار اڪثر تيز مالي ۽ پيشه ورانه واپسي فراهم ڪري ٿي - خاص طور تي شروعاتي مرحلن ۾.
هتي هڪ سڌو مقابلو آهي جيڪو واضح ڪري ٿو:
| پاسو | فلائيٽ انسٽرڪٽر (ڀارت) | ڪمرشل ڪو-پائلٽ (چارٽر/علائقائي) |
|---|---|---|
| ماهوار پگهار (داخلا سطح) | ₹30,000 – ₹60,000 + ڪلاڪ جي پگهار | 25,000،60,000 - XNUMX،XNUMX ،XNUMX |
| پرواز جا ڪلاڪ/مهينو | 60 - 90 ڪلاڪ | 10 - 40 ڪلاڪ |
| ڪلاڪ جي پگهار (اوسط) | ₹1,200 – ₹2,000/ڪلاڪ | ڪو به نه يا مقرر ڪيل مهيني پگهار |
| واڌ جو تجربو ڪريو | تيز (روزانو ڪلاڪ ٺاهي ٿو) | سست، آپريٽر جي لحاظ کان مختلف آهي |
| ڪيريئر اپ اسڪيلنگ | گريڊ II → گريڊ I → امتحان ڏيندڙ | 1,000-1,500 ڪلاڪن کان پوءِ ڪيپٽن اپ گريڊ |
| نوڪري جي استحڪام | اعليٰ (تربيتي طلب هڪجهڙائي) | متغير، چارٽر آپريشن سان ڳنڍيل |
سڀ کان وڌيڪ تازين لاءِ هندستان ۾ ڪمرشل پائلٽ لائسنس هولڊرز، فلائيٽ انسٽرڪٽر بڻجڻ هڪ اسٽريٽجڪ قدم آهي: توهان جلدي ڪلاڪ ٺاهيندا آهيو، ڊي جي سي اي پاران تسليم ٿيل تجربو حاصل ڪندا آهيو، ۽ اڪثر ڪري محدود روٽن سان غير منظم شيڊول تي پرواز ڪندڙ جونيئر ڪو پائلٽس کان وڌيڪ مسلسل ڪمائيندا آهيو.
هندستان ۾ پنهنجي فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار ڪيئن وڌائجي
هڪ ڀيرو توهان انڊسٽري ۾ داخل ٿيو ته توهان جي آمدني وڌائڻ جا واضح رستا آهن. هندستان ۾ توهان جي فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار وڌائڻ جو سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد طريقو تجربو، مهارت وڌائڻ، ۽ اسٽريٽجڪ پوزيشننگ ذريعي آهي. هتي ڪيئن آهي:
پنھنجي DGCA انسٽرڪٽر گريڊ کي اپ گريڊ ڪريو: ڊي جي سي اي ڪيترن ئي استادن جي سطحن کي سڃاڻي ٿو - گريڊ III (داخلا)، گريڊ II (وچولي سطح)، ۽ گريڊ I (سينئر). هر اپ گريڊ سان، توهان جي ڪلاڪ جي شرح ۽ بنيادي پگهار عام طور تي 20-40٪ وڌي ٿي.
زميني هدايت يا امتحان ڏيندڙ ڪردار شامل ڪريو: ٿيوري بريفنگ، زباني چيڪ، يا اندروني امتحان ڏيندڙ طور ڪم ڪرڻ لاءِ تصديق ٿيل استاد هر سيشن ۾ بونس يا اضافي فليٽ فيس ڪمائيندا آهن. ڪيترائي اعليٰ اسڪول انهن ڪردارن لاءِ اضافي ادا ڪندا آهن.
فلوريڊا فلائيئرز وانگر معزز اڪيڊميز ۾ ڪم ڪريو: فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي انڊيا جهڙي وڏي مقدار واري، منظم اسڪول ۾ شامل ٿيڻ سان باقاعده پرواز جا ڪلاڪ، بروقت پگهار، ۽ جديد جهاز تائين رسائي يقيني بڻائي ٿي - جنهن جو ترجمو اعليٰ پگهار ۽ تيز تجربو گڏ ڪرڻ ٻنهي ۾ ٿئي ٿو.
هوائي مرڪزن ڏانهن منتقل ٿيڻ: دهلي، ممبئي، بنگلور ۽ حيدرآباد ۾ فلائيٽ اسڪول شاگردن جي وڌيڪ طلب ۽ وڏي جهاز جي بيٽن جي ڪري وڌيڪ پگهار پيش ڪن ٿا.
جيترا وڌيڪ ڪلاڪ توهان اڏامندا، اوترو ئي تيزيءَ سان توهان اڳتي وڌندا، ۽ اوترو ئي جلدي توهان وڌيڪ پگهار وارين ڪردارن لاءِ اهل بڻجي ويندا - يا ته هڪ سينئر انسٽرڪٽر جي حيثيت سان يا ايئر لائن شعبي ۾.
هندستان ۾ بهترين فلائيٽ اسڪول استادن جي ڀرتي (2025)
هندستان ۾ وڌيڪ شاگرد پائلٽ ٽريننگ حاصل ڪري رهيا آهن، قابليت رکندڙ CFIs جي گهرج وڌي رهي آهي. جيڪڏهن توهان هڪ مضبوط شروعات جو مقصد رکي رهيا آهيو، ته پوءِ اعليٰ اڪيڊميز ۾ درخواست ڏيڻ تي غور ڪريو جيڪي پگهار جي شفافيت، مسلسل پرواز جي ڪلاڪن، ۽ منظم ڪيريئر جي واڌ لاءِ مشهور آهن.
فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي انڊيا
سي پي ايل ٽريننگ لاءِ بهترين اسڪولن مان هڪ طور سڃاتو وڃي ٿو، فلوريڊا فلائيئرز انڊيا پرعزم استادن لاءِ منظم ڪلاڪ جي پگهار، جديد جهاز، ۽ تيز رفتار پروموشن پيش ڪري ٿو. هڪ هاءِ ٽريفڪ زون ۾ واقع، استاد باقاعدي طور تي اڏامندا آهن ۽ قيمتي ڊي جي سي اي-معياري تجربو حاصل ڪندا آهن.
ڪيپٽن ساحل ايوي ايشن اڪيڊمي
پنهنجي وڏين سي پي ايل بيچز ۽ قابل اعتماد هوائي جهاز جي شيڊولنگ لاءِ مشهور آهي. مقابلي واري پگهار ۽ شاگردن جو مقدار يقيني بڻائي ٿو ته سي ايف آءِ سال بھر سرگرم رهن.
اندرا گانڌي انسٽيٽيوٽ آف ايوي ايشن
انٽيگريٽيڊ ۽ ماڊيولر ٽريننگ ٻئي پيش ڪري ٿي. پگهارون گريڊ جي لحاظ کان مختلف هونديون آهن، پر اندروني استادن کي چيڪ رائيڊ ۽ امتحان جي تياري جي مدد لاءِ ترجيح ڏني ويندي آهي.
آءِ جي آءِ اي چندي گڑھ
ڊي جي سي اي پاران منظور ٿيل ۽ تيزي سان وڌي رهيو آهي. انهن استادن لاءِ مثالي جيڪي باقاعدي طور تي اڏامڻ ۽ زميني يا نظرياتي هدايتن جي ڪردارن ۾ ترقي ڪرڻ چاهيندا آهن.
ٻيا معزز آپشن
- ڪيپٽن ساحل آهوجا اسڪول آف ايوي ايشن
- GATI - گرگائون ايوي ايشن ٽريننگ انسٽيٽيوٽ
- اندرا گانڌي انسٽيٽيوٽ آف ايوي ايشن ٽيڪنالاجي (IGIAT)
اهي اسڪول پگهار جي جوڙجڪ ۽ فائدن ۾ مختلف آهن، پر اهي سڀئي هندستان ۾ توهان جي فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار وڌائڻ لاءِ مضبوط آپشن آهن جڏهن ته قيمتي فلائيٽ ڪلاڪ گڏ ڪري رهيا آهن.
هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار: ڪيريئر جا موقعا
جڏهن ته ڪيترائي پائلٽ هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار کي مختصر مدت جي قدم جي طور تي ڏسن ٿا، هدايت ڏيڻ پڻ هوائي جهازن جي شعبن ۾ ڊگهي مدت جي ڪيريئر جي صلاحيت کي کوليو سگهي ٿو.
فاسٽ آور بلڊنگ ذريعي ايئر لائن جو رستو
سي ايف آءِ بڻجڻ جو هڪ مکيه فائدو لاگ بڪ ۾ تيزي سان واڌ آهي. انسٽرڪٽر آساني سان 12-18 مهينن اندر 1,000+ فلائيٽ ڪلاڪ ٺاهي سگهن ٿا، چارٽر ڪو-پائلٽس جي ڀيٽ ۾ ايئر لائن جي گهٽ ۾ گهٽ ضرورتن کي تيزيءَ سان پورو ڪن ٿا. جڏهن ايئر لائن پليسمينٽ پروگرام کليل هوندا آهن ته اسڪول اڪثر پنهنجن انسٽرڪٽرن کي ترجيح ڏيندا آهن.
فلائيٽ اڪيڊميز اندر پروموشنز
پرعزم استاد چيف فلائيٽ انسٽرڪٽر (سي ايف آءِ)، هيڊ آف ٽريننگ (هائو ٽي)، يا ڊي جي سي اي نامزد ايگزامنر جهڙن عهدن تي پهچي سگهن ٿا، جيڪي اهم پگهار ۾ واڌ، انتظامي ڪردار، ۽ تربيتي پاليسي تي اثر انداز ٿين ٿا.
ٽائپ ريٽنگ يا سيموليٽر انسٽرڪٽر رولز ڏانهن منتقلي
تجربو حاصل ڪرڻ کان پوءِ، ڪيتريون ئي CFIs ۾ منتقل ٿين ٿيون قسم جي درجه بندي جي هدايت (مثال طور، A320، B737) يا ايئر لائنز ۽ تربيتي مرڪزن سان سموليٽر هدايتون - وڏي پئماني تي ڪم ڪندڙ ڪردار جيڪي لچڪدار ڪلاڪن کي ٽيڪنيڪل مهارت سان گڏ ڪن ٿا.
عالمي موقعو
مضبوط ڪلاڪ ۽ ICAO سند رکندڙ هندستاني فلائيٽ انسٽرڪٽر ٻاهرين ملڪن ۾ انسٽرڪٽر جي نوڪرين لاءِ درخواست ڏئي سگهن ٿا - UAE، ويٽنام، يا مالديپ جهڙن ملڪن ۾ - جتي پگهار وڌيڪ آهي ۽ فائدن ۾ رهائش، سفر، ۽ ٽيڪس فري آمدني شامل آهن.
نتيجو: ڇا هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر بڻجڻ قابل قدر آهي؟
نون ڪمرشل پائلٽس لاءِ، سي ايف آءِ بڻجڻ هندستان جي مقابلي واري هوائي صنعت ۾ هڪ هوشيار، اسٽريٽجڪ داخلا پيش ڪري ٿو. هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار نه رڳو مستحڪم آهي پر ان ۾ واڌ ويجهه پڻ آهي - وڌيڪ ڪمائڻ، وڌيڪ اڏامڻ، ۽ اعليٰ هوائي ڪردارن ۾ ترقي ڪرڻ جا واضح رستا آهن.
ڇا توهان جو مقصد ڪنهن ايئر لائن لاءِ ڪلاڪ ٺاهڻ آهي، ڊي جي سي اي ايگزامنر بڻجڻ آهي، يا ڪاڪ پٽ ڪمانڊ جي ضرورت مطابق قيادت جو تجربو حاصل ڪرڻ آهي، هدايت ڏيڻ ڪيريئر کي تيز ڪرڻ وارو آهي. ۽ قابل اعتماد اڪيڊميز جي اڀار سان جيئن ته فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي انڊيااڄ جي استادن کي بهتر جهازن جي رسائي، تيز اپ گريڊ، ۽ منظم مدد مان فائدو حاصل آهي.
جيڪڏهن توهان پنهنجو مستقبل ٺاهڻ دوران اڏامڻ ۽ ڪمائڻ بابت سنجيده آهيو، ته پوءِ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي حيثيت سان شروعات ڪرڻ صرف هڪ نوڪري ناهي - اهو هڪ لانچ پيڊ آهي.
سوال: هندستان ۾ فلائيٽ انسٽرڪٽر جي پگهار
| سوال | جواب |
|---|---|
| فلائيٽ انسٽرڪٽر جي شروعاتي پگهار ڇا آهي؟ | داخلا-سطح جي CFIs ₹30,000–₹60,000/مهينو ڪمائيندا آهن، مقام ۽ ڪلاڪن جي لحاظ کان. |
| هندستان ۾ استاد هر مهيني ڪيترا ڪلاڪ اڏامندا آهن؟ | گھڻا 60-90 ڪلاڪن جي وچ ۾ اڏامندا آهن، موسم، جهازن ۽ شاگردن جي تعداد تي منحصر آهي. |
| ڇا سي ايف آءِ کي ڪلاڪ وار يا مهيني جي حساب سان ادا ڪيو ويندو آهي؟ | عام طور تي ٻئي: هڪ بنيادي ماهوار پگهار + في فلائيٽ يا سموليٽر ڪلاڪ جي پگهار. |
| ڇا سڀئي اسڪول زميني هدايت لاءِ پئسا ڏيندا آهن؟ | نه، ڪجهه زميني بريفنگ لاءِ اضافي پگهار پيش ڪن ٿا، ٻيا ان کي بنيادي پگهار ۾ شامل ڪن ٿا. |
| ڇا استاد هر مهيني 1 لک روپين کان وڌيڪ ڪمائي سگهن ٿا؟ | ها. سينئر انسٽرڪٽر ۽ ڊي جي سي اي پاران منظور ٿيل امتحان ڏيندڙ اڪثر ڪري ₹ 1.2-₹ 1.5 لک کان وڌيڪ خرچ ڪندا آهن. |
| ڇا سي ايف آءِ جو ڪم چارٽر ڪو پائلٽ جي ڪردار کان بهتر آهي؟ | فريشرز لاءِ، ها - تيز ترقي، وڌيڪ پرواز جا ڪلاڪ، ۽ اڪثر بهتر پگهار. |
پرائيويٽ پائلٽ گرائونڊ اسڪول ڪورس بابت وڌيڪ ڄاڻڻ لاءِ اڄ ئي فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ٽيم سان 91 (0) 1171 816622 تي رابطو ڪريو.
مواد جي جدول
