هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت سي پي ايل حاصل ڪرڻ کان پوءِ کڻڻ وارن وڏن مالي قدمن مان هڪ آهي. پر اهو پڻ سڀ کان اهم قدمن مان هڪ آهي.
جيڪڏهن توهان ڪمرشل طور تي اڏامڻ جو ارادو ڪري رهيا آهيو، ته هي درجه بندي اختياري ناهي. اهو ايئر لائنز، چارٽر ڪمپنين، ۽ طرفان گهربل آهي. ڊي جي سي اي جا ضابطا - ڇاڪاڻ ته ٻٽي انجن واري جهاز کي منظم ڪرڻ لاءِ اعليٰ سطح جي مهارت، توجهه، ۽ سسٽم جي ڄاڻ جي ضرورت آهي.
هي گائيڊ توهان کي هر شيءِ ڏئي ٿو جيڪا توهان کي گهربل آهي: ڇا توقع ڪجي، ڪيترو بجيٽ رکڻو آهي، ڪهڙا اسڪول بهترين قيمت پيش ڪن ٿا، ۽ ضرورت کان وڌيڪ ادا ڪرڻ کان ڪيئن بچجي.
اچو ته هندستان ۾ ٽوئن انجن جي تصديق ٿيل ٿيڻ جي حقيقي قيمت کي ٽوڙي ڇڏيون.
ملٽي انجن ريٽنگ ڇا آهي ۽ ڪنهن کي ان جي ضرورت آهي؟
A گھڻن انجن جي درجه بندي توهان جي پائلٽ لائسنس تي هڪ سرڪاري تصديق آهي جيڪا توهان کي ٻن يا وڌيڪ انجنن سان جهاز اڏائڻ جي قابل بڻائي ٿي. اهو هڪ الڳ لائسنس ناهي، پر هڪ اهم اپ گريڊ آهي - خاص طور تي جيڪڏهن توهان جي هوائي ڪيريئر ۾ چارٽر، ايئر لائن، يا جديد ٽربوپروپ آپريشن شامل آهن.
گھڻا پائلٽ ڪمائڻ کان پوءِ فوري طور تي ان جي پيروي ڪندا آهن تجارتي پائلٽ لائسنسخاص طور تي جيڪڏهن اهي اهڙين نوڪرين تي نظر رکن ٿا جن لاءِ وڏا، تيز ۽ وڌيڪ پيچيده جهاز اڏائڻ جي ضرورت هجي. ان کان سواءِ، توهان جو سي پي ايل توهان کي سنگل انجن جهاز تائين محدود ڪري ٿو، گهريلو ۽ بين الاقوامي پرواز جي موقعن ۾ توهان جي دائري کي محدود ڪري ٿو.
هي درجه بندي توهان کي پڻ متعارف ڪرائي ٿي غير متناسب پرواز (انجڻ جي ناڪامي جا منظرنامو)، وڌيڪ اپروچ اسپيڊ، ۽ وڌيڪ گهربل سسٽم مئنيجمينٽ - اهي صلاحيتون جيڪي ڀرتي ڪندڙ ۽ ايئر لائنز فعال طور تي ڳوليندا آهن. جيڪڏهن توهان ملٽي انجن پليٽ فارمن ۾ ڪلاڪ ٺاهڻ يا ايئر لائن ٽائپ ريٽنگ لاءِ درخواست ڏيڻ بابت سنجيده آهيو، ته هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ هڪ غير ڳالهين وارو قدم آهي.
هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت ڇا آهي؟
هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت عام طور تي ₹4 لک ۽ ₹9 لک جي وچ ۾ هوندي آهي، جيڪا فلائيٽ اسڪول، جهاز جي قسم، فلائيٽ جا ڪلاڪ شامل آهن، ۽ جڳهه تي منحصر آهي. جڏهن ته اهو سنگل انجن ٽريننگ کان هڪ تيز ٽپو لڳي سگهي ٿو، توهان پيچيدگي ۽ صلاحيت ٻنهي لاءِ ادا ڪري رهيا آهيو.
گھڻ-انجڻ وارا جهاز - خاص طور تي جيڪي تربيت لاءِ منظور ٿيل آهن جهڙوڪ ڊائمنڊ ڊي اي 42 يا پائپر سينيڪا - سيسنا 172 جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو وڌيڪ آپريٽنگ خرچ آهن. صرف ڪلاڪ جي شرح ₹25,000 کان ₹45,000 في ڪلاڪ تائين پهچي سگهي ٿي. جڏهن توهان چيڪ رائيڊ فيس کي شامل ڪندا آهيو، زميني اسڪول، ۽ ڊي جي سي اي پروسيسنگ، آخري قيمت وڏي پيماني تي مختلف آهي.
سڀ کان وڌيڪ اهم ڳالهه شفافيت آهي. ڪجهه اسڪول بنيادي فيس جي قيمت ڏين ٿا پر امتحان ڏيندڙ پروازن، دستاويزن، يا جهاز جي انتظار جي وقت لاءِ الڳ الڳ چارج ڪن ٿا. ٻيا بهتر قيمت تي بنڊل CPL + IR + ME پروگرام پيش ڪن ٿا. ڄاڻڻ ته ڇا شامل آهي - ۽ ڇا نه آهي - هندستان ۾ توهان جي ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت کي ڪنٽرول ڪرڻ جي ڪنجي آهي.
تربيتي جزو جي لحاظ کان خرچ جي تقسيم
هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت ڪيترن ئي هلندڙ حصن تي مشتمل آهي - ۽ جيستائين توهان ويجهي کان نه ڏسندا، لڪيل فيس کي نظرانداز ڪرڻ آسان آهي. هيٺ ڏنل تفصيلي بريڪ ڊائون آهي ته تربيت جي هر مرحلي جي عام طور تي ڪيتري قيمت هوندي آهي.
| تربيتي جزو | اندازي مطابق قيمت (₹) | تفصيل |
|---|---|---|
| گرائونڊ اسڪول ۽ بريفنگز | 25,000،60,000 - XNUMX،XNUMX ،XNUMX | ٽوئن انجن ٿيوري، سسٽم، ۽ ڪارڪردگي ماڊلز کي ڍڪي ٿو. |
| پرواز جي تربيت (10-15 ڪلاڪ) | ₹3.0 - ₹7.0 لک | ٻٽي انجن واري جهاز جو ڪرائي تي ڏيڻ + انسٽرڪٽر جو وقت (₹25k–₹45k/ڪلاڪ) |
| ڊي جي سي اي جي امتحان ڏيندڙ چيڪ رائيڊ | 20,000،40,000 - XNUMX،XNUMX ،XNUMX | هوائي جهاز جي استعمال + امتحان ڏيندڙ جي فيس شامل آهي. |
| لائسنس پروسيسنگ ۽ ايڊمن | 8,000،15,000 - XNUMX،XNUMX ،XNUMX | eGCA ذريعي تصديق + دستاويز |
| مجموعي تخميني قيمت | ₹4.0 - ₹9.0 لک | اسڪول، جڳھ، هوائي جهاز، ۽ ٻيهر جانچ جي بنياد تي مختلف ٿئي ٿو. |
جهاز جي ڪلاڪ جي شرح هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت جو سڀ کان وڏو ڊرائيور آهي، جنهن کان پوءِ توهان جي تربيتي پيڪيج ۾ اصل ۾ ڪيترا ڪلاڪ شامل آهن. هميشه هڪ لائن-بائي-لائن فيس شيٽ لاءِ پڇو - خاص طور تي امتحان ڏيندڙ پروازن، بريفنگ وقت، ۽ جيڪڏهن لاڳو ٿئي ته سموليٽر چارجز لاءِ.
ڪهڙا جهاز استعمال ڪيا وڃن ٿا - ۽ اهو ڇو اهم آهي
تربيت لاءِ استعمال ٿيندڙ جهاز جو قسم توهان جي تجربي ۽ هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي مجموعي قيمت ٻنهي ۾ وڏو ڪردار ادا ڪري ٿو. گهڻو ڪري ڊي جي سي اي پاران منظور ٿيل اڪيڊميون ٽن مکيه پليٽ فارمن مان هڪ استعمال ڪريو: پي-مينٽر، ڊائمنڊ ڊي اي 42، پائپر سينيڪا، يا بيچ ڪرافٽ بارون.
DA42 سڀ کان جديد آهي، جنهن سان ڊجيٽل ڪاڪپٽ ايويونڪس (G1000) ۽ بهترين ايندھن جي ڪارڪردگي. اهو انهن شاگردن لاءِ مثالي آهي جيڪي شيشي جي ڪاڪپٽ ڪمرشل جهاز ڏانهن منتقلي ڪرڻ چاهين ٿا. پائپر سينيڪا وڌيڪ روايتي ۽ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندڙ آهي، پر عام طور تي وڌيڪ ايندھن استعمال ڪري ٿو ۽ ان جي آپريٽنگ قيمتون وڌيڪ آهن - جيڪو تربيتي فيس ۾ ظاهر ٿئي ٿو. بارون طاقتور آهي پر پيچيدگي ۽ قيمت جي ڪري شروعاتي ايم اي پي ريٽنگ لاءِ گهٽ استعمال ٿيندو آهي.
ڪجھ اسڪول DA42/ALX قسم جي ڊوائيسز استعمال ڪندي سموليٽر واقفيت سيشن پڻ شامل ڪن ٿا ته جيئن قيمت گھٽائي سگهجي ۽ توهان کي حقيقي دنيا جي هينڊلنگ لاءِ تيار ڪري سگهجي. جڏهن ته DGCA لازمي پرواز جي ڪلاڪن کي تبديل ڪرڻ لاءِ سم وقت جي اجازت نٿو ڏئي، اهو توهان جي سکيا جي وکر کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو - ۽ ممڪن طور تي هوا ۾ توهان کي گهربل مهانگن ڪلاڪن جي تعداد کي گهٽائي سگهي ٿو.
نتيجو؟ توهان جيڪو جهاز اڏايو ٿا اهو سڌو سنئون هندستان ۾ توهان جي ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت تي اثر انداز ٿئي ٿو - ۽ جڏهن پيشه ورانه طور تي اڏامڻ جو وقت اچي ٿو ته توهان ڪيترا تيار آهيو.
هندستان ۾ ملٽي انجن ٽريننگ لاءِ بهترين قدر وارا اسڪول
صحيح اسڪول چونڊڻ سان توهان لکين رپيا بچائي سگهو ٿا - يا دير، خراب سار سنڀال، يا غير واضح قيمت ۾ توهان کي اضافي خرچ ايندو. جڏهن ته ڪيتريون ئي اڪيڊميون ڊي جي سي اي پاران منظور ٿيل آهن، صرف ڪجهه مسلسل حقيقي قدر فراهم ڪن ٿيون جڏهن هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت جي ڳالهه اچي ٿي.
هتي ڪجهه بهترين آپشن آهن جيڪي سي پي ايل هولڊرز پاران قابل اعتماد آهن:
فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي انڊيا - شفاف قيمت، جديد فليٽ (DA42)، ۽ بنڊل CPL + ME آپشن پيش ڪري ٿو. مضبوط شيڊولنگ ۽ انسٽرڪٽر تسلسل لاءِ مشهور آهي.
گجرات ايوي ايشن اڪيڊمي - سٺي نموني سان برقرار رکيل ٻٽي انجن واري جهاز ۽ منظم چيڪ رائيڊ تياري سان سستي تربيت.
ريڊ برڊ ايوي ايشن - بارامتي ۾ قائم، موثر ٽرن اراؤنڊ وقت ۽ صاف هوائي جهاز جي ترسيل رڪارڊ سان.
ساحل کُرانہ ايوي ايشن - چندي گڑھ ۾ قائم اڪيڊمي جيڪا مضبوط DA42 تجربو ۽ عملي بريفنگ پيش ڪري ٿي.
اندرا گانڌي انسٽيٽيوٽ آف ايوي ايشن - وڌيڪ پريميئم، پر تعليمي سختي ۽ بهتر سميوليٽر سهولتون شامل آهن.
مقابلو ڪرڻ وقت، صرف فيس کان ٻاهر ڏسو. پڇو ته ڪيترا اصل هوائي ڪلاڪ شامل آهن (ٽيڪسي يا انتظار جي مقابلي ۾). تصديق ڪريو ته ڇا امتحان ڏيندڙ جي پرواز جي چارجز، لينڊنگ فيس، ۽ دستاويزي قيمتون هندستان ۾ ڏنل ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت جو حصو آهن - يا بعد ۾ شامل ڪيون ويون آهن.
ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت وڌيڪ (يا گهٽ) ڇو ٿي؟
ڪيترائي متغير هندستان ۾ توهان جي آخري ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت کي متاثر ڪن ٿا - جيتوڻيڪ ساڳئي اڪيڊمي اندر. انهن کي سمجهڻ توهان کي بهتر بجيٽ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو ۽ غير ضروري خرچن کان بچي سگهي ٿو.
هوائي جهاز جي ڪلاڪ جي شرح سڀ کان وڏو عنصر آهي. ڪجهه جهاز (جهڙوڪ سينيڪا) هلائڻ لاءِ ₹35,000 في ڪلاڪ خرچ ڪري سگهن ٿا، جڏهن ته هڪ وڌيڪ ڪارآمد DA42 ₹25,000–₹28,000/ڪلاڪ تي ساڳئي تربيتي قيمت پيش ڪري سگهي ٿو. اهو 1.5 ڪلاڪن دوران ₹1-15 لک سوئنگ آهي.
جڳھ پڻ اھم آھي. دهلي يا ممبئي جهڙن ٽائر 1 شهرن ۾ تربيت عام طور تي وڌيڪ هينگر فيس، انسٽرڪٽر جي قيمت، ۽ ٽرئفڪ سان لاڳاپيل دير سان ايندي آهي جيڪا ڊگهي پرواز جي مدت کي مجبور ڪري سگهي ٿي. ننڍا شهر يا ڳوٺاڻا هوائي ميدان صاف هوائي اڏي، تيز ٽرن اراؤنڊ، ۽ اڪثر ڪري گهٽ مجموعي قيمت پيش ڪن ٿا.
ٻين اثر انداز ٿيندڙ عنصرن ۾ هوائي جهاز جي بند ٿيڻ جو وقت، استاد کان شاگرد جو تناسب، ۽ موسمي طلب شامل آهن. چوٽي جي انٽيڪ مهينن (مئي، سيپٽمبر) دوران، هوائي جهاز جي شيڊولنگ توهان جي ٽائم لائن - ۽ توهان جي قيمت - کي وڌائي سگهي ٿي. جيڪڏهن توهان کي DGCA جي منظوري لاءِ چيڪ رائيڊ کي ورجائڻ يا اضافي ڪلاڪ لاگ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت بغير ڪنهن خبرداري جي ₹50,000-₹1 لک تائين وڌي سگهي ٿي.
هندستان ۾ ملٽي انجن ٽريننگ جي قيمت کي ڪيئن گھٽ ڪجي
جيڪڏهن توهان هندستان ۾ پنهنجي ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت کي منظم ڪرڻ بابت سنجيده آهيو، ته مقصد صرف گهٽ ادا ڪرڻ ناهي - اهو حفاظت، معيار، يا DGCA جي تعميل سان سمجهوتو ڪرڻ کان سواءِ وڌ ۾ وڌ تربيتي قدر حاصل ڪرڻ آهي.
خرچ گهٽائڻ جو هڪ بهترين طريقو اهو آهي ته توهان پنهنجي IR ۽ ME تربيت کي گڏ ڪريو. ڪيترائي اسڪول گڏيل CPL + IR + ME پيڪيجز پيش ڪن ٿا، جتي سموليٽر وقت، بريفنگ سيشن، ۽ چيڪ رائيڊ لاجسٽڪس شيئر ڪيا ويندا آهن - وقت ۽ پئسا ٻنهي جي بچت.
اڳيون، تربيت جي چوٽي وارن مهينن کان پاسو ڪريو. مئي-جولاءِ ۽ آڪٽوبر-ڊسمبر ۾ سي پي ايل گريجوئيٽس جو رش ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته جهازن جي انتظار جو وقت وڌيڪ ۽ انسٽرڪٽر سلاٽ گهٽ. آف پيڪ مهينن (فيبروري-اپريل يا آگسٽ) دوران تربيت اڪثر ڪري هموار شيڊولنگ ۽ بهتر جهاز جي دستيابي جو نتيجو ڏئي ٿي، جنهن سان توهان جي بيڪار ڪلاڪن لاءِ ادائيگي جو موقعو گهٽجي ٿو.
انهي سان گڏ، پڪ ڪريو ته توهان پنهنجي گرائونڊ اسڪول ۽ ڊي جي سي اي ڪاغذن کي وقت کان اڳ مڪمل ڪريو. دستاويزن، طبي، يا ادائيگي جي پروسيسنگ ۾ ڪا به دير توهان جي ڪئلينڊر کي وڌائي سگهي ٿي - ۽ اضافي ٻيهر بکنگ يا ختم ٿيل انسٽرڪٽر جي دستيابي ذريعي هندستان ۾ توهان جي ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت کي وڌائي سگهي ٿي.
ملٽي انجن ريٽنگ بمقابله سنگل انجن ڪيريئر ٽريڪ
ملٽي انجن ۽ سنگل انجن ڪيريئر جي رستي جي وچ ۾ چونڊ صرف پيچيدگي کي اڳتي وڌائڻ بابت ناهي - اهو توهان جي ڊگهي مدت جي مقصدن، لائسنس جي گهرجن، ۽ توهان هن وقت ڪيتري سيڙپڪاري ڪرڻ لاءِ تيار آهيو بابت آهي. هتي اهو آهي ته اهي ڪيئن واقعي مقابلو ڪن ٿا:
| پاسو | سنگل انجن سي پي ايل | ملٽي انجن سي پي ايل (ايم اي پي ريٽنگ سان) |
|---|---|---|
| لاڳت | گھٽ مجموعي قيمت (صرف سي پي ايل) | وڌيڪ — هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت ۾ ₹4-₹9 لک جو اضافو. |
| اڏامندڙ هوائي جهازن جا قسم | سيسنا 152/172، پائپر واريئر | ڊي اي 42، سينيڪا، بيرن (پيچيده نظام) |
| ريگيوليٽري دائرو | سنگل انجن VFR/IFR پروازن تائين محدود | IFR تحت ٻٽي انجن وارا جهاز اڏائڻ جي اهل |
| ملازمت جا موقعا | فلائيٽ انسٽرڪٽر، خانگي چارٽر، وقت جي تعمير | ايئر لائن پائلٽ، چارٽر ڪيپٽن، ڪارگو، ڪارپوريٽ ايوي ايشن |
| ايئر لائنز طرفان گهربل؟ | نه | ها — ملٽي انجن ريٽنگ لازمي آهي. |
| ٽريننگ جو مدو | هوٽل | ٿورو وڌيڪ (10-15 ڪلاڪ اضافي تربيت) |
جيڪڏهن توهان فوري خرچن کي گهٽائڻ چاهيو ٿا، ته پوءِ سنگل انجن VFR اڏائڻ يا PPL انسٽرڪٽر بڻجڻ ڪم ڪري سگهي ٿو. پر جيڪڏهن توهان ڪمرشل ايوي ايشن ۾ ڪيريئر لاءِ پرعزم آهيو، ته پوءِ ايئر لائنز توهان جي CPL پيڪيج جي حصي طور ملٽي انجن ريٽنگ جي توقع رکن ٿيون.
انهيءَ حوالي سان، هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت صرف هڪ اضافي خرچ ناهي - اهو وڌيڪ پگهار ڏيندڙ ڪردارن، ايئر لائن جي قابليت، ۽ جديد جهاز جي صلاحيت ۾ هڪ ڊگهي مدت جي سيڙپڪاري آهي. سنجيده ڪيريئر پائلٽس لاءِ، فيصلو واضح آهي: ٽوئن وڃو.
آخري خيال: ٽوئن انجن سيڙپڪاري
ڪو شڪ ناهي - هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت سي پي ايل کان پوءِ هڪ ڏکيو قدم محسوس ٿي سگهي ٿي. پر اهو هڪ قدم آهي جيڪو سڌو سنئون ايئر لائن ڪاڪپٽس، ٽربوپروپ نوڪرين، ۽ سنجيده تجارتي پرواز جي موقعن ڏانهن وٺي ٿو.
ڇا توهان ₹4 لک ادا ڪري رهيا آهيو يا ₹9 لک جي ويجهو، مقصد سستو آپشن ڳولڻ ناهي - اهو هڪ DGCA منظور ٿيل اڪيڊمي چونڊڻ آهي جيڪا توهان کي حفاظت، مستقل مزاجي، ۽ حقيقي دنيا جي اڏامڻ جون صلاحيتون ڏئي ٿي. ڇا شامل آهي ان تي وضاحت حاصل ڪريو، شيڊول تي رهو، ۽ پنهنجي ملٽي انجن ٽريننگ کي ڪيريئر سيڙپڪاري وانگر سمجهو جيئن اهو واقعي آهي.
At فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي انڊيا، اسان توهان کي جديد جهاز، شفاف قيمت، ۽ صفر تعجب سان توهان جي ملٽي انجن ريٽنگ حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪندا آهيون. ڇاڪاڻ ته هوائي جهاز ۾ توهان جو مستقبل اعتماد سان شروع ٿيڻ گهرجي.
اڪثر پڇيا ويندڙ سوال - هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ جي قيمت
| سوال | جواب |
|---|---|
| هندستان ۾ ملٽي انجن ريٽنگ ٽريننگ جي قيمت ڪيتري آهي؟ | جهاز، اسڪول ۽ ڪلاڪن جي لحاظ کان، 4 لک کان 9 لک رپين جي وچ ۾. |
| هندستان ۾ MEP لاءِ ڪيترا پرواز جا ڪلاڪ گهربل آهن؟ | عام طور تي ڊي جي سي اي پاران منظور ٿيل ٽوئن انجن واري جهاز تي ٻٽي اڏام جو وقت 10-15 ڪلاڪ هوندو آهي. |
| ڇا مان پنهنجي IR ۽ ملٽي انجن ريٽنگ کي گڏ ڪري سگهان ٿو؟ | ها — ڪيترائي اسڪول رعايتي ڪمبو پيڪيجز پيش ڪن ٿا. |
| ڇا ايئر لائن جي نوڪرين لاءِ ملٽي انجن ريٽنگ لازمي آهي؟ | ها. ايئر لائنز اميد رکن ٿيون ته سي پي ايل هولڊرز وٽ صحيح ايم اي پي ريٽنگ هوندي. |
| ڇا سميوليٽر جو وقت MEP ٽريننگ ۾ شمار ٿئي ٿو؟ | نه، سميوليٽر جو استعمال صرف مشق لاءِ آهي - ڊي جي سي اي کي اصل ٽوئن انجن فلائيٽ ڪلاڪن جي ضرورت آهي. |
| جيڪڏهن مان ايم اي پي چيڪ رائيڊ ۾ ناڪام ٿي وڃان ته ڇا ٿيندو؟ | توهان کي ٽيسٽ ٻيهر ڏيڻ جي ضرورت پوندي، جيڪا توهان جي تربيت جي قيمت ۾ ₹20,000–₹40,000 جو اضافو ڪري سگهي ٿي. |
پرائيويٽ پائلٽ گرائونڊ اسڪول ڪورس بابت وڌيڪ ڄاڻڻ لاءِ اڄ ئي فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ٽيم سان 91 (0) 1171 816622 تي رابطو ڪريو.
