Дозвола за радио телефонију: Водич број 1

Шта треба знати о пилоту авијације
Последње ажурирање: 18. фебруар 2025
КСНУМКС: КСНУМКС ПМ

Ако сте пилот или контролор летења, постоји једна ствар која вам је апсолутно потребна пре него што можете легално да управљате комуникационим системима у авиону — дозвола за радио телефонију (RTR-Aero). Нема дозволе? Нема летења. Нема рада у контроли рада. Нема руковања радио-уређајима у авионима. Тако је једноставно.

Неки људи ће вам рећи да је тешко добити RTR лиценцу, да морате да платите скупе услуге подучавања само да бисте положили испит. Али то није истина. Уз праву припрему, можете је добити без великог трошка.

Овај водич вас води кроз цео процес - од испитивања услова и структуре испита до опција обуке, трошкова и могућности за каријеру. Без обзира да ли циљате да постанете комерцијални пилот или тражите каријеру у ваздухопловној комуникацији, добијање RTR лиценце је први корак око којег се не може преговарати.

Хајде да почнемо.

Шта је лиценца за радио телефонију?

Сваки пут када пилот комуницира са контролом лета, користи радио-телефонски систем да преносе критичне информације о лету. Али не може свако да управља авионским радио-уређајима – ту долази до изражаја лиценца за ограничену радио-телефонију (ваздухопловна) [RTR(Aero)].

У Индији, ову лиценцу издаје Одељење за бежично планирање и координацију (WPC) у оквиру Одељење за телекомуникације (ДоТ) а регулише је Генерални директорат за цивилно ваздухопловство (ДГЦА)То је обавезна сертификација за пилоте, контролоре летења и стручњаке у ваздухопловству одговорне за руковање комуникационим системима авиона.

Без RTR (Aero) лиценце, не можете легално користити или управљати радио-станцом у авиону. Без обзира да ли сте комерцијални пилот, диспечер лета или службеник контроле лета, ова сертификација осигурава да радио комуникација између пилота и земаљске контроле лета прати строге стандарде безбедности ваздухопловства које је поставио ИЦАО и ДГЦА.

У другим деловима света постоје сличне лиценце: FAA-ова дозвола за радиотелефонског оператера (ROP) у САД, EASA-ина лиценца за радиотелефонију у лету (FRTOL) у Европи и ICAO-компатибилни телефонски сертификати широм света. Међутим, индијска RTR(Aero) лиценца прати јединствени процес испитивања и сертификације, што је чини другачијом од ових међународних еквивалената.

За индијске пилоте или службенике контроле лета који желе да раде у иностранству, може бити потребна конверзија RTR(Aero) лиценце у међународни еквивалент, у зависности од прописа земље и послодавца.

Добијање ове сертификације није само ствар легалности — већ се ради о обезбеђивању безбедне, стандардизоване и ефикасне комуникације у ваздухопловним операцијама.

Критеријуми за добијање лиценце за радио-телефонију

Не могу сви да се пријаве за RTR (Aero) лиценцу. Пошто ова сертификација директно утиче на комуникацију у ваздухопловним системима и безбедност авијације, кандидати морају да испуњавају посебне образовне, старосне и стручне захтеве пре него што могу да полажу испит.

Образовне квалификације

Да би кандидати испуњавали услове за полагање RTR(Aero) испита, морају имати завршен 10+2 (виша средња школа) из физике и математике. Ово осигурава да имају основна научна знања потребна за разумевање принципа радио-комуникације, ваздухопловна навигација, и управљање ваздушним саобраћајем.

Иако је инжењерска или техничка диплома из области ваздухопловства, телекомуникација, електронике или ваздухопловног инжењерства корисна, није обавезна. Многи пилоти и службеници контроле лета се квалификују са само 10+2 образовања, под условом да положе потребни испит.

Старосна граница и националност

Кандидати морају имати најмање 18 година у тренутку пријаве. Не постоји горња старосна граница, али пошто је лиценца RTR(Aero) неопходна за комерцијалне пилоте и контроле лета, млађи кандидати обично имају предност у изградњи дугорочне каријере у ваздухопловству.

Лиценца је отворена за држављане Индије и стране држављане који испуњавају критеријуме подобности. Међутим, страним држављанима могу бити потребне додатне дозволе од DGCA и WPC пре него што изађу на испит.

Захтеви за медицинско знање и познавање енглеског језика

За разлику од пилотских медицинских сертификата, не постоје строги медицински захтеви за RTR(Aero) лиценцу. Међутим, кандидати морају имати јасан говор, нормалан слух и без оштећења говора, јер је прецизна и брза радио комуникација кључна у ваздухопловству.

Познавање енглеског језика је још један суштински захтев. Иако није потребан посебан тест енглеског језика, кандидати треба да имају знање енглеског језика на нивоу ICAO 4 или вишем. Ово осигурава да могу јасно комуницирати са контролом рада, земаљским станицама и другим пилотима у свим условима лета.

Испуњавање ових критеријума подобности је први корак ка квалификацији за RTR(Aero) лиценцу и почетку каријере у ваздухопловној комуникацији, контроли летења или летачким операцијама.

Процес подношења захтева за лиценцу за радио телефонију

Пријављивање за лиценцу за радио телефонију (RTR-Aero) захтева од кандидата да заврше званични процес регистрације, доставе потребна документа и изаберу жељени испитни центар. Лиценцу за радио телефонију издаје Одељење за бежично планирање и координацију (WPC) у оквиру Одељења за телекомуникације (DoT) и неопходна је за стручњаке у ваздухопловству који се баве комуникацијом у ваздухопловству.

Пријава за испит за лиценцу за радио-телефонију

Да би се пријавили за лиценцу за радио телефонију, кандидати морају попунити онлајн пријаву путем Званична веб страница компаније WPC WingПроцес регистрације обухвата:

Посета веб-сајту Одељења за бежично планирање и координацију (WPC) Одељења за телекомуникације (DoT).
Креирање налога и попуњавање обрасца за пријаву за лиценцу за радио телефонију са тачним подацима.
Отпремање потребних докумената, као што су образовне потврде и доказ о идентитету.
Плаћање накнаде за пријаву испита према најновијој структури коју је утврдио WPC.
Примање потврде о регистрацији и чување копије за будуће потребе.

С обзиром на то да је број места за испите ограничен, препоручује се рана регистрација како бисте обезбедили погодан центар за тестирање.

Потребна документа за подношење захтева за лиценцу за радио телефонију

Кандидати морају да доставе важећа документа како би успешно попунили захтев за лиценцу за радио телефонију. Потребна документа укључују:

Важећи пасош или Aadhaar картица за потврду идентитета.
Образовне потврде (10+2 или више) које потврђују подобност.
Недавне фотографије величине пасоша које испуњавају WPC спецификације.
Доказ о искуству у авијацији (ако је применљиво) за кандидате са претходном летачком обуком или искуством у контроли ваздухопловства.

Непотпуна или нетачна документација може довести до одбијања пријаве, па кандидати морају проверити све податке пре подношења.

Заказивање испита и преузимање пријавних картица за лиценцу за радио телефонију

Испит за возача радио-телефоније (RTR-Aero) се одржава два пута годишње, обично у јануару и јулу. Након успешне регистрације, кандидати могу:

Изаберите свој жељени испитни центар, са локацијама у Делхију, Мумбају, Ченају и Калкути.
Преузмите њихову пријемну картицу са веб странице WPC када буде доступна.
Проверите све детаље испита, укључујући датум, време и место одржавања, и одштампајте пријавницу за дан испита.

Пошто је лиценца за радио-телефонију обавезна сертификација за комуникације у ваздухопловству, кандидати се морају темељно припремити за писмени и усмени испит. Провера веб странице WPC-а за ажурирања распореда испита осигурава да буду информисани о свим променама.

Након завршетка процеса пријаве, следећи корак је припрема за испит разумевањем наставног плана и програма, вежбањем пробних тестова и савладавањем процедура радио-комуникације у ваздухопловству.

Структура и наставни план и програм испита RTR(Aero) за лиценцу за радио телефонију

Испит за лиценцу за радио-телефонију (RTR-Aero) је дводелна процена осмишљена да процени теоријско знање кандидата и практичне комуникацијске вештине у области радио-операција у ваздухопловству. Испит, који спроводи Одељење за бежично планирање и координацију (WPC) у сарадњи са Генералним директоратом цивилног ваздухопловства (DGCA), осигурава да стручњаци за ваздухопловство могу безбедно и ефикасно да управљају радио-опремом авиона.

Део 1: Писмени испит

Писмени испит је тест у трајању од 2 сата који обухвата и објективна и описна питања која покривају:

Основни принципи радија и телекомуникација – Разумевање простирања радио таласа, фреквентних опсега и техника модулације.
Протоколи и радио процедуре за комуникацију у ваздухопловству – Стандардна фразеологија и праксе радио-комуникације у ваздухопловству засноване на смерницама ICAO и DGCA.
Прописи DGCA о радио-телефонији – Усклађеност са прописима о радио-снагама у ваздухопловству, захтевима за лиценцирање и комуникационим стандардима.
Руковање у хитним случајевима – Правилне процедуре радио преноса током ванредних ситуација у лету, позива у помоћ и кварова у комуникацији са контролом ваздухопловства.

Добро разумевање радио-навигационих система, расподеле фреквенција и координације контроле лета је кључно за савладавање ове фазе.

Део 2: Практични тест и усмени испит

Након положеног писменог испита, кандидати полажу практични и усмени тест, који спроводи панел испитивача DGCA и WPC. Ова фаза процењује способност за:

Покажите исправно фразеологија авијацијског радија у сценаријима комуникације у реалним летовима.
Решавајте симулиране ванредне ситуације као што су губитак комуникације, сигнали за помоћ (Mayday/Pan-Pan) и проблеми са навигацијом.
Примените ICAO и DGCA радио процедуре за правилну интеракцију са контролом летења (ATC), пилотима и земаљским операцијама.

Вива испит се сматра најзахтевнијим делом процене за лиценцу за радио-телефонију, јер кандидати морају да покажу течне, тачне и брзе комуникацијске вештине у симулираним условима авијације.

Критеријуми за добијање лиценце за радио телефонију

Да би добили лиценцу за радио телефонију (RTR-Aero), кандидати морају:

Освојите најмање 50% и на писменом и на усменом тесту.
Очистите оба дела у два узастопна покушаја (ако то не успете, потребна је нова апликација).
Демонстрирати исправну употребу протокола комуникације у ваздухопловству и техника поступања у ванредним ситуацијама.

Ако кандидат не положи ни писмени ни усмени испит, мора поново полагати само део на којем није положио у следећем испитном циклусу. Међутим, ако не положи оба дела, потребно је поновно полагање целог испита.

Успех на испиту RTR(Aero) је кључни корак ка добијању дозволе за радио телефонију, која је обавезна за пилоте, службенике контроле рада и стручњаке за комуникацију у ваздухопловним системима. Правилна припрема са пробним тестовима, симулацијама лета и Обука за фразеологију у складу са ICAO стандардима значајно повећава шансе за пролазак.

Обука и припрема за испит за дозволу за радио-телефонију (RTR-Aero)

Стицање лиценце за радио-телефонију (RTR-Aero) захтева добро разумевање процедура комуникације у ваздухопловству, радио прописа и протокола за поступање у ванредним ситуацијама. Кандидати могу да бирају између самосталног учења и професионалног подучавања како би се припремили за испит.

Самостално учење наспрам професионалног коучинга

Кандидати који се спремају за лиценцу за радио телефонију имају две основне опције:

Самоучење: Неки кандидати више воле да се самостално припремају користећи комуникационе приручнике DGCA и ICAO, претходне испитне задатке и онлајн материјале за учење. Иако самостално учење може бити исплативо, оно захтева јаку дисциплину и структурирано планирање.
Професионални тренинг: Неколико института за обуку у ваздухопловству нуди структуриране курсеве припреме за испит RTR(Aero) који обухватају писмене и усмене стратегије полагања испита. Коучинг може помоћи кандидатима да побољшају вештине радио комуникације, ваздухопловну фразеологију и технике реаговања у ванредним ситуацијама, значајно повећавајући њихове шансе за успех.

Избор између самосталног учења и професионалног коучинга зависи од појединчеве позадине, искуства и стила учења.

Препоручени материјали за учење

Прави материјали за учење играју кључну улогу у припреми за испит за лиценцу за радио-телефонију. Неки од најпрепорученијих ресурса укључују:

ICAO Приручник за радио-телефонију – Покрива међународне протоколе за комуникацију у ваздухопловству.
Водичи за комуникацију у ваздухопловству одобрени од стране DGCA – Пружа увид у индијске прописе о радио-у у ваздухопловству.
РТР (Аеро) испитни листови из претходних година – Помаже кандидатима да разумеју образац испита и често постављана питања.
Пробни тестови и симулације комуникације у лету – Корисно за припрему усменог испита и практичне вештине радио телефоније.

Вежбање сценарија комуникације са контролом ваздухопловства у стварним условима је неопходно, јер усмени тест процењује и тачност и течност у ваздухопловној фразеологији.

Онлајн и офлајн институти за обуку

За кандидате који траже структурирани тренинг, неколико института за обуку у ваздухопловству у Индији нуди курсеве припреме за испит RTR(Aero). То укључује:

Центри за обуку одобрени од стране DGCA и WPC који пружају услуге коучинга уживо.
Онлајн ваздухопловне академије које нуде флексибилне распореде учења, пробне интервјуе и сесије обуке уживо.
Програми обуке повезани са авио-компанијама, осмишљени да припреме кандидате за комуникацију у стварном свету.

Пошто је усмени испит један од најзахтевнијих аспеката лиценце за радио телефонију, стручно подучавање може бити корисно за кандидате који нису упознати са процедурама авијацијске радио комуникације.

Трошкови и накнаде повезане са лиценцом за радио телефонију

Добијање лиценце за радио-телефонију (RTR-Aero) захтева финансијско улагање у регистрацију испита, обуку и издавање сертификата. Док неки кандидати бирају самостално учење како би смањили трошкове, други се уписују у професионалне програме подучавања како би побољшали своје шансе за полагање. Разумевање комплетне структуре трошкова помаже кандидатима да планирају у складу са тим и избегну неочекиване трошкове.

Накнаде за испитивање

RTR (Aero) испит подразумева једнократну накнаду за пријаву, која варира у зависности од категорије подносиоца захтева. У просеку, кандидати морају да плате између 2,000 и 5,000 ₹ да би се пријавили за испит.

За оне који не положе део испита, примењује се накнада за поновно полагање неположеног дела. Иако тачан трошак зависи од броја покушаја, кандидати треба да имају на уму да се вишеструка поновна полагања могу сабрати, што чини темељну припрему неопходном. Пошто се испит одржава два пута годишње, кандидати треба да планирају у складу са тим како би избегли додатне трошкове и кашњења.

Накнаде за коучинг и обуку

Трошкови обуке зависе од тога да ли се кандидати припремају самостално или се уписују у институт за коучинг.

Трошкови самосталног учења: Кандидати који се одлуче за самосталну припрему обично троше између 5,000 и 10,000 рупија на материјале за учење, приручнике о ваздухопловству и пробне тестове. Међутим, самостално учење захтева јаку дисциплину и структурирано планирање како би се све теме испита темељно покриле.
Накнаде за професионално коучинг: Многи кандидати преферирају структуриране програме обуке које нуде институти за ваздухопловство које је одобрила DGCA. Ови програми се крећу од 20,000 до 50,000 ₹, у зависности од института за обуку, трајања курса и тога да ли укључује практичну обуку за усмени испит.

Усмени испит је један од најзахтевнијих аспеката лиценце за радио-телефонију, који захтева од кандидата да савладају фразеологију у ваздухопловним радио-везама и процедуре комуникације у ванредним ситуацијама. Неки институти пружају персонализовану обуку за уживни испит, што може коштати додатно, али може бити корисно за кандидате који нису упознати са комуникацијом у стварном ваздухопловству.

Накнаде за издавање и обнављање лиценце

Након полагања RTR(Aero) испита, кандидати морају да плате додатне административне таксе како би добили и одржали своју дозволу за радио телефонију.

Накнада за почетно издавање лиценце плаћа се DGCA и WPC за обраду сертификације. Иако је ова накнада релативно ниска, кандидати би требало да узму у обзир и трошкове обнављања, јер RTR(Aero) лиценца важи 10 година. За обнављање је потребно:

Достављање ажуриране документације.
Провера континуиране стручности у радио комуникацији.
Плаћање накнаде за обнављање, која варира у зависности од важећих прописа DGCA/WPC.

Кандидатима који раде за авио-компаније или ваздухопловне организације трошкове обнављања лиценце може покрити послодавац, али то варира у зависности од политике компаније.

Финансијско планирање и опције плаћања

Пошто обука и сертификације везане за ваздухопловство могу бити скупе, неки кандидати истражују алтернативне опције финансирања како би покрили своје трошкове.

Кредити за образовање у области ваздухопловства: Неке банке и финансијске институције нуде студентске кредите посебно за обуку пилота и програме сертификације у ваздухопловству.
Спонзорства DGCA и авио-компанија: У неким случајевима, авио-компаније или ваздухопловне организације пружају финансијску помоћ или надокнаду трошкова кандидатима који заврше лиценцу и придруже се њиховој компанији.
Планови плаћања на рате: Неки институти за обуку дозвољавају кандидатима да плаћају на рате, смањујући почетни финансијски терет.

Планирање унапред и истраживање ових опција може помоћи кандидатима да ефикасно управљају трошковима без непотребног финансијског стреса.

Трошкови и накнаде повезане са лиценцом за радио телефонију

Добијање лиценце за радио-телефонију (RTR-Aero) захтева финансијско улагање у регистрацију испита, обуку и издавање сертификата. Док неки кандидати бирају самостално учење како би смањили трошкове, други се уписују у професионалне програме подучавања како би побољшали своје шансе за полагање. Разумевање комплетна анализа трошкова помаже кандидатима да планирају у складу са тим и избегну неочекиване трошкове.

Накнаде за испитивање

Накнаде за коучинг и обуку

Трошкови обуке зависе од тога да ли се кандидати припремају самостално или се уписују у институт за коучинг.

Трошкови самосталног учења: Кандидати који се одлуче за самосталну припрему обично троше између 5,000 и 10,000 рупија на материјале за учење, приручнике о ваздухопловству и пробне тестове. Међутим, самостално учење захтева јаку дисциплину и структурирано планирање како би се све теме испита темељно покриле.
Накнаде за професионално коучинг: Многи кандидати преферирају структуриране програме обуке које нуде институти за ваздухопловство које је одобрила DGCA. Ови програми се крећу од 20,000 до 50,000 ₹, у зависности од института за обуку, трајања курса и тога да ли укључује практичну обуку за усмени испит.

Накнаде за издавање и обнављање лиценце

Достављање ажуриране документације.
Провера континуиране стручности у радио комуникацији.
Плаћање накнаде за обнављање, која варира у зависности од важећих прописа DGCA/WPC.

Финансијско планирање и опције плаћања

Кредити за образовање у области ваздухопловства: Неке банке и финансијске институције нуде студентске кредите посебно за обуку пилота и програме сертификације у ваздухопловству.
Спонзорства DGCA и авио-компанија: У неким случајевима, авио-компаније или ваздухопловне организације пружају финансијску помоћ или надокнаду трошкова кандидатима који заврше лиценцу и придруже се њиховој компанији.
Планови плаћања на рате: Неки институти за обуку дозвољавају кандидатима да плаћају на рате, смањујући почетни финансијски терет.

Могућности каријере са RTR (Aero) лиценцом

Стицање лиценце за радио-телефонију (RTR-Aero) отвара врата ка бројним каријерама у ваздухопловству и телекомуникацијама. Пошто је ова сертификација законски услов за руковање радио-уређајима у авионима, стручњаци са RTR(Aero) лиценцом су веома тражени и у цивилном и у комерцијалном сектору ваздухопловства.

Улоге које захтевају RTR (Aero) лиценцу

RTR (Aero) лиценца је обавезна сертификација за разне улоге везане за ваздухопловство и телекомуникације, укључујући:

Комерцијални пилоти и инструктори летења – Пилоти који управљају комерцијалним или приватним авионима морају поседовати RTR (Aero) лиценца да комуницира са контролом летења (ATC) и другим земаљским станицама. Инструкторима летења је такође потребна ова сертификација за обуку пилота ученика у поступцима комуникације у ваздухопловству.
Контролори летења (ATC) – Контрола ваздушног саобраћаја (ATC) координира кретање авиона путем радио-телефоније, што лиценцу RTR(Aero) чини основним условом за ову улогу. Они користе прецизне комуникационе протоколе како би осигурали безбедно управљање ваздушним саобраћајем.
Диспечери лета и особље земаљских операција – Диспечери лета се баве комуникацијом пре лета, рутирањем авиона и координацијом са пилотима, што захтева стручност у ваздухопловној телефонији и интеракцији са контролом рада.
Инжењери телекомуникација у ваздухопловству – Ови стручњаци одржавају и надгледају системе радио-комуникације у авионима, осигуравајући да се они придржавају прописа DGCA, WPC и ICAO. Њихов посао је кључан за одржавање радио опреме и усклађеност са безбедношћу ваздухопловства.

Пошто је комуникација у ваздухопловству регулисана област, стручњаци без RTR(Aero) лиценце не могу легално да преносе или примају радио поруке у ваздухопловству, што ограничава њихове могућности за каријеру у индустрији.

Очекивања плата у Индији

Плате за професионалце који поседују RTR(Aero) лиценцу варирају у зависности од искуства, индустрије и радног места. Испод је општи распон плата за каријере у комуникацији у ваздухопловству у Индији:

Улога посла	Просечна плата (годишња)
Комерцијални пилот	₹10 – ₹30 lakh
Службеник контроле ваздухопловства	₹8 – ₹20 lakh
Диспечер летова	₹6 – ₹15 lakh
Инжењер авијацијске телекомуникације	₹5 – ₹12 lakh

Пилоти са RTR (Aero) лиценцом зарађују веће плате како напредују до капетана и виших позиција у авио-компанијама.
Службеници контроле саобраћаја запослени од стране Аеродромска управа Индије (ААИ) добијају конкурентне плате, додатке и стабилност посла.
Диспечери лета и инжењери авијације имају сталан каријерни раст, а плате се повећавају на основу искуства и стручности у системима комуникације у ваздухопловству.

Са брзо растућим сектором ваздухопловства у Индији, очекује се да ће потражња за квалификованим стручњацима са RTR(Aero) лиценцом значајно порасти у наредним годинама.

Обнављање и важење лиценце за радио-телефонију

Лиценца за радио-телефонију (RTR-Aero) важи 10 година од датума издавања. Да би наставили да раде на пословима комуникације у ваздухопловству, носиоци лиценце морају да обнове свој сертификат пре него што он истекне.

Процес обнављања укључује:

Подношење захтева за обнову лиценце путем DGCA/WPC.
Достављање ажуриране документације, укључујући доказ о радном искуству и континуираној стручности у комуникацији у ваздухопловству.
Пролазак кроз медицинске и комуникационе тестове како би се потврдила способност подносиоца захтева да безбедно управља радио-опремом у ваздухопловству.
Плаћање одговарајућих накнада за обнову, које могу да варирају у зависности од регулаторних ажурирања.

Неблаговремено обнављање RTR(Aero) лиценце може довести до суспензије са послова у области комуникација у ваздухопловству, што захтева од кандидата да поново поднесе захтев за сертификацију и поново полаже релевантне испите.

Професионалци који раде за авио-компаније, контролу рада или ваздухопловне организације требало би да провере политике послодаваца јер неке компаније покривају трошкове обнављања за своје запослене.

Одржавање активне RTR(Aero) лиценце обезбеђује континуирани каријерни раст у ваздухопловној и ваздухопловној индустрији, омогућавајући професионалцима да остану у складу са индијским и међународним стандардима комуникације у ваздухопловству.

Закључак

Лиценца за радио телефонију (RTR-Aero) је неопходна сертификација за пилоте, контролоре летења, диспечере лета и стручњаке за телекомуникације у ваздухопловству у Индији. Без ове лиценце, стручњаци за ваздухопловство не могу легално да користе радио-уређаје у авионима или да се баве комуникацијом у ваздухопловству, што је чини неоспорним условом за оне који желе каријеру у овој области.

Иако је испит RTR(Aero) изазован, кандидати који улажу у правилну припрему, структуриране планове учења и професионално подучавање значајно повећавају своје шансе за полагање. Коришћење материјала за учење одобрених од стране DGCA, вежбање ваздухопловне фразеологије и полагање пробних тестова могу помоћи кандидатима да стекну самопоуздање и у писменој и у усменој фази испита.

Стицање RTR(Aero) лиценце отвара врата ка високо плаћеним каријерама у авио-компанијама, контроли летења, операцијама лета и телекомуникацијама у ваздухопловству. Како се индијски ваздухопловни сектор наставља ширити, потражња за лиценцираним стручњацима за радио-телефонију ће само расти, што ову сертификацију чини вредном дугорочном инвестицијом.

За оне који желе да добију лиценцу за радио-телефонију, кључно је да почну рано, остану дисциплиновани и одаберу најбоље доступне ресурсе за обуку. Уз прави приступ, полагање RTR(Aero) испита и изградња успешне каријере у ваздухопловној комуникацији су сасвим на дохват руке.

Цонтацт тхе Флорида Флиерс Флигхт Ацадеми Индија Тим данас у + +91 да бисте сазнали више о курсу за приватну школу за пилоте.