200 மணிநேர விமானப் பயிற்சி நேரங்கள் என்பது இந்தியாவில் உள்ள ஒவ்வொரு ஆர்வமுள்ள வணிக விமானியும் ஒரு தகுதி பெற அடைய வேண்டிய அளவுகோலாகும். DGCA விதிமுறைகளின் கீழ் வணிக பைலட் உரிமம் (CPL). இந்த விமான நேரங்கள் வெறும் வானத்தில் பயணிக்கும் நேரத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல - அவை ஒவ்வொரு மணிநேரமும் உங்கள் திறமை, நம்பிக்கை மற்றும் சான்றிதழ் தகுதியை வளர்ப்பதில் கணக்கிடப்படும் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பயணத்தைக் குறிக்கின்றன.
நீங்கள் ஒரு விமானியாக ஒரு வாழ்க்கையைத் திட்டமிடுகிறீர்கள் என்றால், 200 மணிநேர இலக்கை அடைவது என்பது பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல. மாணவர் அளவிலான பறப்பிலிருந்து தொழில்முறை தர விமானப் போக்குவரத்துத் திறனாக உங்கள் பயிற்சி மாறும் அதிகாரப்பூர்வ வரம்பு இது.
இந்த வழிகாட்டியில், அந்த 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்கள் என்னென்ன, இந்தியாவில் அவற்றை எவ்வாறு நிறைவேற்றுவது, நேரம், முயற்சி மற்றும் முதலீடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உண்மையில் என்ன தேவை என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்.
200 மணி நேர விமானப் பயிற்சிக்கான DGCA தேவைகள்
இந்தியாவில் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களைப் பொறுத்தவரை, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிசிஏ) குறிப்பிட்ட விதிகளை அமல்படுத்துகிறது. இந்த விதிகள் காற்றில் நேரத்தை பதிவு செய்வது மட்டுமல்ல; உங்கள் மணிநேரம் கடுமையான வகைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்றும், வணிக விமானியாக நீங்கள் ஒரு வாழ்க்கைக்குத் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும் என்றும் அவை கோருகின்றன.
DGCA வழிகாட்டுதல்களின்படி உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்கள் எவ்வாறு விநியோகிக்கப்பட வேண்டும் என்பது இங்கே:
பைலட்-இன்-கமாண்டாக 100 மணிநேரம் (PIC): உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை இவ்வாறு செலவிட வேண்டும் விமானப்படைத் தளபதி (படம்). இதன் பொருள் நீங்கள் விமானத்திற்கு மட்டுமே பொறுப்பான நபர். இந்த 100 மணிநேரங்களில், குறைந்தது 50 மணிநேரங்கள் தனியாக விமானப் பயணங்களாக இருக்க வேண்டும், அங்கு நீங்கள் விமானத்தை சுயாதீனமாக ஓட்ட வேண்டும்.
PIC ஆக 20 மணிநேர குறுக்கு நாடு விமானப் பயணம்: உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தின் ஒரு பகுதியாக, நீங்கள் 20 மணிநேரம் பதிவு செய்ய வேண்டும் நாடு முழுவதும் பறக்கும் பயணம். இதன் பொருள் கணிசமான தூரங்களில் அமைந்துள்ள விமான நிலையங்களுக்கு இடையில் பறப்பது. இதில் 300 கடல் மைல்களுக்குக் குறையாத ஒரு தனி விமானமும், வெவ்வேறு விமான நிலையங்களில் குறைந்தது இரண்டு முழு நிறுத்த தரையிறக்கங்களும் அடங்கும்.
10 மணிநேர கருவி பறக்கும் பயிற்சி: எல்லா வானிலை நிலைகளிலும் நீங்கள் பாதுகாப்பாக பறக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் 10 மணிநேரத்தை முடிக்க வேண்டும் கருவி பறக்கும். இது கருவிகளைக் குறிப்பிட்டு மட்டுமே பறப்பதை உள்ளடக்கியது (உங்கள் அல்டிமீட்டர், திசைகாட்டி, முதலியன) மற்றும் காட்சி குறிப்பு மூலம் அல்ல. இதில் குறைந்தது 5 மணிநேரங்களை ஒரு சிமுலேட்டரில் முடிக்க முடியும், ஆனால் மீதமுள்ள 5 மணிநேரங்களை ஒரு உண்மையான விமானத்தில் செய்ய வேண்டும்.
இரவு 5 மணிநேர பறத்தல்: DGCA, நீங்கள் 5 மணிநேர இரவுப் பறப்பை முடிக்க வேண்டும் என்றும் கோருகிறது. இதில் 10 தனி விமானப் பறப்புகள் மற்றும் 10 தரையிறக்கங்கள் அடங்கும். குறைந்த தெரிவுநிலையையும் இருட்டில் பறப்பதன் தனித்துவமான சவால்களையும் கையாளத் தேவையான திறன்களை இரவுப் பறத்தல் உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருடன் 15 மணிநேர இரட்டை விமானப் பயணம்: மீதமுள்ள மணிநேரங்கள் ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருடன் இரட்டை விமானப் பயணத்தில் செலவிடப்படும். 15 மணி பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் உங்கள் பறக்கும் திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கு அவை மிக முக்கியமானவை. வணிக விமானிக்கு முக்கியமான மேம்பட்ட கையாளுதல், வழிசெலுத்தல் மற்றும் அவசரகால நடைமுறைகளில் அவை கவனம் செலுத்துகின்றன.
முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்:
ஒவ்வொரு வகையும் துல்லியமாக பதிவு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்கள் ஒரு தகுதிவாய்ந்த பயிற்றுவிப்பாளர் அல்லது பயிற்சி நிறுவனத்தால் கையொப்பமிடப்பட வேண்டும்.
வகைகளைத் தவிர்ப்பது அல்லது மாற்றுவது அனுமதிக்கப்படாது. DGCA-இணக்கமாகவும் உங்கள் CPL (வணிக பைலட் உரிமம்) பெறவும் தகுதி பெற, நீங்கள் இந்த மணிநேரங்களை தேவையானபடி சரியாக முடிக்க வேண்டும்.
இந்தியாவில் சரியான விமானப் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது
உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை எவ்வளவு திறமையாகவும் மலிவாகவும் முடிப்பீர்கள் என்பதை உங்கள் விமானப் பள்ளி தீர்மானிக்கிறது. பலகை முழுவதும் எண்ணிக்கை ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், பயிற்சி தரம், திட்டமிடல் நெகிழ்வுத்தன்மை, விமானப் பராமரிப்பு மற்றும் தேர்வு ஆதரவு ஆகியவை பெரிதும் மாறுபடும்.
கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது இங்கே:
உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை நோக்கிச் செல்லும்போது, சரியான விமானப் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது நீங்கள் எடுக்கும் மிக முக்கியமான முடிவுகளில் ஒன்றாகும். பள்ளி DGCA-வால் அங்கீகரிக்கப்பட்டதா என்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் தொடங்கவும் - அப்போதுதான் உங்கள் பதிவு செய்யப்பட்ட நேரங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டு உங்கள் CPL விண்ணப்பத்திற்கு செல்லுபடியாகும். மேலும், விமானப் பயண அளவு மற்றும் பராமரிப்பு தரத்தைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். பெரிய, நன்கு பராமரிக்கப்படும் விமானப் பயிற்சி நேரத்தைக் கொண்ட பள்ளிகள், வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைத்து, தேவையற்ற தாமதங்கள் இல்லாமல் முன்னேற உதவுகின்றன.
பயிற்றுவிப்பாளர் அனுபவம் மற்றொரு முக்கிய காரணியாகும். அறிவுள்ள, அர்ப்பணிப்புள்ள பயிற்றுவிப்பாளர் உங்களுக்கு விரைவாகக் கற்றுக்கொள்ளவும், பாடங்களைத் திரும்பத் திரும்பச் சொல்வதைத் தவிர்க்கவும், உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேர இலக்கை சரியான நேரத்தில் அடையவும் உதவ முடியும். இருப்பிடமும் முக்கியமானது. கணிக்கக்கூடிய வானிலை மற்றும் குறைவான இடையூறுகள் உள்ள பகுதிகளில் அமைந்துள்ள பள்ளிகள் உங்களுக்கு அதிக நிலையான பறக்கும் வாய்ப்புகளை வழங்குகின்றன, அதாவது குறைவான தவறவிட்ட விமான இடங்கள் மற்றும் விரைவான மணிநேர குவிப்பு.
கடைசியாக, தரைப் பள்ளி மற்றும் விமானப் பயிற்சியை ஒருங்கிணைக்கும் கல்விக்கூடங்களைத் தேடுங்கள் புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இந்தியா. இது கோட்பாட்டு அறிவை நேரடியாக விமானியின் அறையில் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதனால் உங்கள் கற்றல் மிகவும் திறமையானதாகிறது. மோசமாக நடத்தப்படும் பள்ளி உங்கள் மொத்த செலவுகளை அதிகரிக்கலாம், உங்கள் பயிற்சியை நீட்டிக்கலாம் அல்லது DGCA தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான வாய்ப்புகளை சமரசம் செய்யலாம். புத்திசாலித்தனமாகத் தேர்வுசெய்யவும் - உங்கள் முழு 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரப் பயணமும் அதைப் பொறுத்தது.
காலவரிசை: 200 மணிநேரத்தை முடிக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
இந்தியாவில் உள்ள பெரும்பாலான மாணவர்களுக்கு, 200 மணிநேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை முடிப்பது எங்கிருந்தும் எடுக்கும் 12 to XNUM மாதங்கள், விமானப் பள்ளி அட்டவணை, வானிலை, விமான கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் தனிப்பட்ட வேகத்தைப் பொறுத்து.
விரைவான பாதை திட்டங்கள் (12 மாதங்கள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக)
இந்தியாவில் உள்ள சில விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகள், மாணவர்கள் தங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை முடிக்க உதவும் விரைவான பாதை திட்டங்களை வழங்குகின்றன. 12 மாதங்கள் அல்லது குறைவாக. இந்த திட்டங்கள் முழுநேர பயிற்சியாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தினசரி விமானப் பயண நேரங்கள், தீவிர தரைப் பள்ளி மற்றும் இறுக்கமாக நிர்வகிக்கப்படும் அட்டவணைகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். தொடர்ந்து பறப்பதன் மூலமும், அதனுடன் சேர்ந்து படிப்பதன் மூலமும், மாணவர்கள் தேவையற்ற தாமதங்கள் இல்லாமல் விரைவாக மணிநேரங்களை உருவாக்க முடியும்.
வேகமான பாதையில் வெற்றிபெற, உங்களுக்கு ஒழுக்கம், கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் வலுவான நேர மேலாண்மை தேவைப்படும். முழுமையாக அர்ப்பணிப்புடன் செயல்படக்கூடிய, நீண்ட இடைவெளிகளைத் தவிர்க்கக்கூடிய, விமானப் பறத்தல் மற்றும் கோட்பாடு இரண்டையும் ஒன்றாகக் கையாளக்கூடிய மாணவர்களுக்கு இது சிறந்தது. சரியாகச் செய்தால், வேகமான பயிற்சி மாணவர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை மிகக் குறைந்த நேரத்தில் முடிக்கிறார்கள். 10 to XNUM மாதங்கள், விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் வேகமாக நுழைய ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களில் ஏற்படும் பொதுவான தாமதங்கள்
நல்ல திட்டமிடல் இருந்தாலும், பல மாணவர்கள் தங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை முடிக்கும்போது தடங்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர். இந்தியாவில் தாமதங்களுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
1. பருவமழைக் கால இடையூறுகள்: நீங்கள் கடலோர அல்லது வட இந்தியாவில் பயிற்சி பெறுகிறீர்கள் என்றால், மழைக்கால மாதங்களில் (ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை) இடையூறுகளை எதிர்பார்க்கலாம். கனமழை தெரிவுநிலையைக் குறைத்து பாதுகாப்பை சமரசம் செய்கிறது, பெரும்பாலும் நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் கூட விமானங்களை தரையிறக்குகிறது. இதனால்தான் வறண்ட காலநிலை உள்ள பகுதிகளில் விமானப் பள்ளிகள் மிகவும் சீரான அட்டவணையை வழங்க முடியும்.
2. விமான பராமரிப்பு செயலிழப்பு நேரம்: பெரும்பாலான விமானப் பள்ளிகள் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான விமானங்களுடன் இயங்குகின்றன. திட்டமிடப்பட்ட சேவை அல்லது எதிர்பாராத தொழில்நுட்பக் கோளாறுகள் காரணமாக ஒரு விமானம் தரையிறக்கப்பட்டால், அது மீண்டும் சேவையில் சேரும் வரை உங்கள் பயிற்சி இடைநிறுத்தப்படும். இது 200 மணிநேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களை முடிப்பதற்கான உங்கள் முன்னேற்றத்தை மெதுவாக்கும், குறிப்பாக பள்ளியில் மாற்று விமானக் குழு இல்லையென்றால்.
3. பயிற்றுவிப்பாளர் இல்லாதது: பயிற்றுனர்கள் பற்றாக்குறையால் பெரும்பாலும் தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன. சில பள்ளிகளில், மாணவர்-பயிற்றுவிப்பாளர் விகிதம் மிக அதிகமாக இருப்பதால், திட்டமிடல் சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன. உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளரை தொடர்ந்து அணுகாமல், வேகத்தை அதிகரிப்பது அல்லது தேவையான விமான நேர இலக்குகளை சரியான நேரத்தில் அடைவது கடினம்.
4. DGCA நிர்வாக தாமதங்கள்: சில நேரங்களில் தாமதத்திற்கும் விமானப் பயணத்திற்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லை. DGCA மருத்துவ மறு சான்றிதழ்கள், ஆவண சரிபார்ப்பு அல்லது எழுத்துத் தேர்வுகளை திட்டமிடுவது எதிர்பார்த்ததை விட அதிக நேரம் ஆகலாம். இந்த அதிகாரப்பூர்வ செயல்முறைகள் கட்டாயமாகும், மேலும் DGCA இலிருந்து ஏற்படும் எந்தவொரு தாமதமும் உங்கள் ஒட்டுமொத்த பயிற்சி காலவரிசையை முடக்கிவிடும்.
திட்டமிடலில் முன்கூட்டியே இருப்பது, செயலற்ற இடைவெளிகளைத் தவிர்ப்பது மற்றும் உங்கள் மருத்துவம், தரைப் பள்ளி மற்றும் சிமுலேட்டர் முன்பதிவுகளை உங்கள் விமானப் பயண முன்னேற்றத்துடன் சீரமைத்து வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியம். சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட மாணவர்கள் தங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை சரியான நேரத்தில் முடிப்பது இதுதான் - சில சமயங்களில் அட்டவணைக்கு முன்னதாகவே கூட.
இந்தியாவில் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களை முடிப்பதற்கான செலவு விவரம்
நீங்கள் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியில் சேருவதற்கு முன், இந்தியாவில் உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை முடிப்பதற்கான உண்மையான செலவைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். இது பறக்கும் நேரத்திற்கு பணம் செலுத்துவது மட்டுமல்ல - தரைப் பள்ளி, தேர்வுகள், மருத்துவம் மற்றும் உபகரணங்களுக்கும் நீங்கள் பட்ஜெட் செய்ய வேண்டும்.
பெரும்பாலான இந்திய விமானப் பள்ளிகள் ஒரு தொகுப்பு ஒப்பந்தத்தை மேற்கோள் காட்டுகின்றன, ஆனால் விமான வகை, இருப்பிடம், பள்ளி நற்பெயர் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட கட்டணங்களைப் பொறுத்து செலவுகளின் உண்மையான விவரம் கணிசமாக மாறுபடும். என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்பதை அறிவது ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்கவும், உங்கள் நிதிகளைத் தெளிவாகத் திட்டமிடவும் உதவும்.
இந்தியாவில் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களை முடிப்பதில் உள்ள பொதுவான செலவு கூறுகளைக் காட்டும் விரிவான அட்டவணை கீழே உள்ளது:
| செலவு பொருள் | மதிப்பிடப்பட்ட செலவு (INR) | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| விமானப் பயண நேரம் (200 மணிநேரம் × சராசரியாக ₹9,500) | ₹ 19,00,000 | நடுத்தர விலையைப் பொறுத்து. ₹8–₹12/மணிநேரம் மாறுபடலாம். |
| சிமுலேட்டர் பயிற்சி (10–15 மணிநேரம்) | 75,000 - ₹ 1,20,000 | சில பள்ளிகள் இதை விமான நேர தொகுப்புகளில் சேர்க்கின்றன. |
| தரைப் பள்ளி கல்வி கட்டணம் | 2,00,000 - ₹ 3,50,000 | CPL பாடங்கள் + DGCA எழுத்துத் தயாரிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. |
| DGCA தேர்வு & உரிமக் கட்டணம் | 50,000 - ₹ 75,000 | தேர்வு முயற்சிகள், உரிமச் செயலாக்கம், பதிவுப் புத்தக மதிப்பாய்வு ஆகியவை அடங்கும். |
| வகுப்பு 1 & வகுப்பு 2 மருத்துவச் சான்றிதழ் | 20,000 - ₹ 40,000 | பயிற்சிக்கு முன்னும் பின்னும் DGCA மருத்துவ பரிசோதனைகள் கட்டாயம். |
| சீருடை, படிப்புப் பொருள், பதிவு புத்தகம், ஐடி | 30,000 - ₹ 50,000 | சில உருப்படிகள் ஒரு முறை மட்டுமே, மற்றவை வருடாந்திர புதுப்பிப்புகள் தேவை. |
| தங்குமிடம் & உணவு (12–18 மாதங்கள்) | 1,50,000 - ₹ 3,00,000 | நகரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். பள்ளிப் பொதிகளில் எப்போதும் சேர்க்கப்படாது. |
| ஹெட்செட், விமானப் பை & துணைக்கருவிகள் | 20,000 - ₹ 40,000 | தனிப்பட்ட உபகரணங்கள், பெரும்பாலும் தனித்தனியாக வாங்கப்படும். |
| காப்பீடு (தனிப்பட்ட/விபத்து காப்பீடு) | 10,000 - ₹ 15,000 | விருப்பமானது, ஆனால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. |
மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த செலவு வரம்பு: ₹23 லட்சம் - ₹29 லட்சம்
சில பள்ளிகள் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய தொகுப்புகளை வழங்குகின்றன, மற்றவை ஒவ்வொரு செலவையும் தனித்தனியாக பட்டியலிடுகின்றன. எப்போதும் வரிக்கு வரி மதிப்பீட்டைக் கேட்டு, என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சிறிய எழுத்துக்களைத் தவறாகப் புரிந்துகொள்வது 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களுக்கான உங்கள் பயணத்தை தாமதப்படுத்தலாம் அல்லது சீர்குலைக்கலாம். பள்ளிகள் அனைத்தையும் ஒரு தொகுப்பாக தொகுக்கின்றன, மற்றவை தனித்தனியாக வசூலிக்கின்றன. சிமுலேட்டர் நேரம், எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம், ஜிஎஸ்டி மற்றும் தரையிறங்கும் கட்டணம் ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை தெளிவுபடுத்துங்கள் - இவை உங்கள் மொத்த 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரச் செலவை அமைதியாக உயர்த்தக்கூடும்.
தரைப் பள்ளி + விமான நேரங்களுடன் எழுத்துத் தேர்வுகள்
இந்தியாவில், உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்கள் தனித்தனியாக நடப்பதில்லை. வணிக விமானி உரிமத்திற்கு (CPL) தகுதி பெற, நீங்கள் தரைப் பள்ளியையும் முடித்து, தொடர்ச்சியான பயிற்சிகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். DGCA எழுத்துத் தேர்வுகள். நடைமுறைப் பறப்பு மற்றும் கோட்பாடு ஆகிய இந்த இரண்டு பாதைகளும் அருகருகே இயங்குகின்றன, மேலும் இரண்டையும் சமநிலைப்படுத்துவது சரியான நேரத்தில் முன்னேற்றத்திற்கு அவசியம்.
தரைப்பள்ளி பொதுவாக 3 முதல் 4 மாதங்கள் வரை இயங்கும், விமான வழிசெலுத்தல், வானிலையியல், விமான ஒழுங்குமுறை, தொழில்நுட்ப பொது மற்றும் ரேடியோ டெலிபோனி போன்ற CPL கோட்பாடு பாடங்களை உள்ளடக்கியது. பெரும்பாலான மாணவர்கள் தரைப் பள்ளியில் தொடங்கி, பின்னர் படிப்படியாக விமானப் பயிற்சிக்கு மாறுகிறார்கள். இருப்பினும், பல பள்ளிகள் இப்போது ஒருங்கிணைந்த திட்டங்களை வழங்குகின்றன, அவை பறக்கும் நேரங்களை பதிவு செய்வதோடு கோட்பாட்டு வகுப்புகளில் கலந்துகொள்ள உங்களை அனுமதிக்கின்றன.
தரைப் பள்ளி மற்றும் எழுத்துத் தேர்வுகள் பொதுவாக உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களுடன் எவ்வாறு ஒத்துப்போகின்றன என்பது இங்கே:
| கட்டம் | நடவடிக்கை | விவரங்கள் |
|---|---|---|
| மாதங்கள் 1–3 | கிரவுண்ட் ஸ்கூல் முழுநேரம் | DGCA பாடத்திட்டத்தில் கவனம் செலுத்தப்பட்ட வகுப்பறை படிப்பு |
| மாதங்கள் 4–5 | முதல் DGCA எழுத்துத் தேர்வுகள் | விமானப் பயிற்சியை இணையாகத் தொடங்குங்கள். |
| மாதங்கள் 6–12+ | விமானப் பயிற்சி + மீதமுள்ள தேர்வுகளைத் தொடரவும் | இரண்டாவது சுற்று கோட்பாட்டிற்கு வாரத்திற்கு 4–5 முறை விமானம் + படிப்பு. |
| இறுதி மாதங்கள் | விமானத் திறன் தேர்வுக்கான தயாரிப்பு | பதிவுப் புத்தகங்கள், போலி வாய்மொழிகள் மற்றும் காசோலை சவாரி தயார்நிலை ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யவும். |
இந்த அமைப்பு, நீங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை அடையும் நேரத்தில், உங்கள் DGCA தேர்வுகளில் பெரும்பாலான அல்லது அனைத்தையும் தேர்ச்சி பெற்றிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. அந்த வகையில், தாமதமின்றி உங்கள் CPL-க்கு விண்ணப்பிக்க நீங்கள் முழுமையாகத் தகுதி பெறுவீர்கள்.
உங்கள் விமானப் பயிற்சி நேரங்களை திறமையாக அதிகரிக்க உதவிக்குறிப்புகள்
உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேர இலக்கை அடைவது என்பது வெறும் வருகையை விட அதிகம் - இது உங்கள் நேரம், வளங்கள் மற்றும் வாய்ப்புகளை புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்துவது பற்றியது. மோசமான திட்டமிடல், திட்டமிடலில் உள்ள இடைவெளிகள் அல்லது திறமையற்ற பறத்தல் காரணமாக பல மாணவர் விமானிகள் நேரத்தையும் பணத்தையும் இழக்கிறார்கள். இந்த உதவிக்குறிப்புகள் நீங்கள் சீராக இருக்கவும், பின்னடைவுகளைத் தவிர்க்கவும், உங்கள் CPL பயிற்சியை விரைவாகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும் முடிக்க உதவும்.
1. நிலையான பறக்கும் அட்டவணையைப் பின்பற்றுங்கள்.: விமானப் பயணத்தின் வேகத்தை குறைப்பதற்கான விரைவான வழி, விமானப் பயணங்களுக்கு இடையில் நீண்ட இடைவெளிகளை எடுத்துக்கொள்வதாகும். தொடர்ந்து பறப்பது - வாரத்திற்கு 4 முதல் 5 முறை வரை - தசை நினைவாற்றலை வளர்க்க உதவுகிறது மற்றும் பாடங்களை மீண்டும் செய்ய வேண்டிய அவசியத்தைக் குறைக்கிறது. ஒரு நிலையான அட்டவணை உங்கள் கற்றலை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களை சரியான பாதையில் வைத்திருக்கிறது.
2. தனி மற்றும் நாடுகடந்த விமானங்களை முன்கூட்டியே திட்டமிடுங்கள்.: இந்த விமானங்களுக்கு பயிற்றுவிப்பாளர்களின் கையொப்பங்கள், விமானங்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் சாதகமான வானிலை தேவை. அவற்றைத் திட்டமிட உங்கள் பயிற்சி முடியும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம். உங்கள் தன்னம்பிக்கை அதிகமாகவும், திட்டமிடல் எளிதாகவும் இருக்கும்போது, நீண்ட குறுக்கு நாடு விமானங்கள் மற்றும் தனி சுற்றுகளை சீக்கிரமாக நாக் அவுட் செய்யுங்கள்.
3. உங்கள் முன்னேற்றத்தை மணிநேரத்திற்கு மணிநேரம் கண்காணிக்கவும்: உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி மணிநேரங்களில் எத்தனை மணிநேரம் நிறைவடைந்துள்ளன, அவை எவ்வாறு உடைகின்றன என்பதை எப்போதும் அறிந்து கொள்ளுங்கள்: PIC, தனி, இரவு, குறுக்கு நாடு, கருவி, இரட்டை, முதலியன. விரிவான பதிவுகளை வைத்திருப்பது உங்கள் CPL ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டிய நேரம் வரும்போது கடைசி நிமிட ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க உதவும்.
4. தாமதங்களின் போது சிமுலேட்டர் மற்றும் தரை நேரத்தை அதிகப்படுத்துங்கள்: வானிலை அல்லது பராமரிப்பு காரணமாக விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டால், நேரத்தை உற்பத்தி ரீதியாகப் பயன்படுத்துங்கள். கோட்பாடு திருத்த அமர்வுகளில் கலந்து கொள்ளுங்கள், புத்தக சிமுலேட்டர் ஸ்லாட்டுகளில் கலந்து கொள்ளுங்கள் அல்லது ரேடியோ தகவல்தொடர்புகளில் வேலை செய்யுங்கள். நீங்கள் செய்யும் அனைத்தும் இறுதி இலக்கை ஆதரிக்க வேண்டும்: உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை திறமையுடன் முடிக்க வேண்டும்.
5. சுத்தமான, துல்லியமான பதிவு புத்தகத்தை பராமரிக்கவும்.: மோசமாகப் பராமரிக்கப்படும் பதிவு புத்தகம் உங்கள் CPL விண்ணப்பத்தைத் தடம் புரளச் செய்யலாம்—நீங்கள் தேவையான மணிநேரங்களை விமானத்தில் செலுத்தியிருந்தாலும் கூட. எப்போதும் பயிற்றுவிப்பாளர் கையொப்பங்களை உடனடியாகப் பெறுங்கள், நேரங்களைச் சரியாகப் பதிவு செய்யுங்கள் மற்றும் உங்கள் உள்ளீடுகளை இருமுறை சரிபார்க்கவும். ஒரு சுத்தமான பதிவு புத்தகம் தொழில்முறையை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் ஒழுங்குமுறை தாமதங்களைத் தவிர்க்கிறது.
200 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு - அடுத்து என்ன?
உங்கள் 200 மணிநேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை அடைவது ஒரு முக்கிய மைல்கல் ஆகும் - இது உங்கள் மாணவர் விமானி கட்டத்தின் முடிவையும் உங்கள் தொழில்முறை விமானப் பயணத்தின் தொடக்கத்தையும் குறிக்கிறது. ஆனால் அடுத்து என்ன நடக்கிறது என்பது தானாகவே நடப்பதில்லை. நீங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக வணிக விமானியாக மாறுவதற்கு முன் இன்னும் சில முக்கியமான படிகள் உள்ளன.
முதல் படி உங்கள் வணிக விமானி உரிமத்திற்கு (CPL) DGCA மூலம் விண்ணப்பிக்க வேண்டும். நீங்கள் உங்கள் பதிவு புத்தகம், உங்கள் அனைத்து விமான நேரங்களின் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளைக் காட்டுகிறது - PIC, தனி, கருவி, இரவு மற்றும் நாடுகடந்த நேரம் - தேவைக்கேற்ப. உங்கள் தரைப் பள்ளிச் சான்றிதழ்கள், DGCA எழுத்துத் தேர்வு முடிவுகள் மற்றும் செல்லுபடியாகும் வகுப்பு 1 மருத்துவம் ஆகியவையும் ஒழுங்காக இருக்க வேண்டும். சமர்ப்பித்தவுடன், DGCA உங்கள் ஆவணங்களை மதிப்பாய்வு செய்து, உங்கள் பயிற்சி நிறுவனத்தில் சான்றளிக்கப்பட்ட தேர்வாளரால் பெரும்பாலும் நடத்தப்படும் உங்கள் CPL திறன் தேர்வை திட்டமிடும்.
உங்கள் CPL வழங்கப்பட்டவுடன், நீங்கள் இப்போது ஒரு தொழில்முறை விமானியாக பறக்க சட்டப்பூர்வமாக தகுதி பெற்றுள்ளீர்கள். மிகவும் பொதுவான அடுத்த படி, ஏர்பஸ் A320 அல்லது போயிங் 737 போன்ற குறிப்பிட்ட விமானங்களில் சிறப்புப் பயிற்சி பெறும் வகை மதிப்பீட்டைப் பின்பற்றுவதாகும். கேடட் திட்டங்கள் அல்லது லைன் ஃப்ளையிங் வேலைகளுக்கு நீங்கள் விண்ணப்பிக்கும் முன் பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்கள் இதைக் கோருகின்றன. பல மாணவர்கள் பயிற்றுவிப்பாளர் மதிப்பீட்டை (CFI) முடிக்கவும் தேர்வு செய்கிறார்கள், இது புதிய விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிப்பதன் மூலம் அதிக விமான நேரத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.
உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை முடித்த பிறகு உங்கள் விருப்பங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
- இந்திய அல்லது சர்வதேச விமான கேடட் திட்டங்களுக்கு விண்ணப்பித்தல்
- தனியார் நிறுவனங்களுக்கான பறக்கும் சார்ட்டர் அல்லது சரக்கு விமானங்கள்
- மணிநேரம் மற்றும் வருமானத்தைப் பெற சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளராக (CFI) மாறுதல்.
- வெளிநாட்டில் வாய்ப்புகளுக்காக உங்கள் இந்திய CPL-ஐ FAA அல்லது EASA-வாக மாற்றுதல்.
பயணம் 200 மணி நேரத்தில் முடிவடைவதில்லை - அது பரிணாம வளர்ச்சி மட்டுமே அடையும். நீங்கள் ஒரு பெரிய விமான நிறுவனத்தில் பறக்க விரும்பினாலும், பயிற்சி அளிக்க விரும்பினாலும், அல்லது ஒரு விமானியாக உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்ய விரும்பினாலும், உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்கள் ஏவுதளமாகும். அடுத்து நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பது உங்கள் விமானப் பயண வாழ்க்கை எவ்வளவு தூரம், எவ்வளவு விரைவாக முன்னேறுகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.
தீர்மானம்
இந்தியாவில் வணிக விமானியாக மாறுவதற்கான மூலக்கல்லாக 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை முடிப்பது உள்ளது. இது பதிவு நேரங்களைப் பற்றியது மட்டுமல்ல - நிஜ உலக பறக்கும் அனுபவத்தை உருவாக்குவது, DGCA தேவைகளில் தேர்ச்சி பெறுவது மற்றும் ஒரு தொழில்முறை விமானி அறையின் தேவைகளுக்குத் தயாராகுவது பற்றியது.
புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃபிளைட் அகாடமி இந்தியாவில், மாணவர்கள் கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சி, அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுனர்கள் மற்றும் உலகத்தரம் வாய்ந்த வசதிகளுக்கான அணுகலைப் பெறுகிறார்கள் - இவை அனைத்தும் உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை திறமையாகவும் நம்பிக்கையுடனும் முடிக்க உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் விமான நிறுவனங்களுக்கு பறக்க விரும்பினாலும், பயிற்றுவிப்பாளராக மாறினாலும், அல்லது உங்கள் வெளிநாட்டு விமானப் பயணத்தைத் தொடர்ந்தாலும், அது இங்குதான் தொடங்குகிறது.
பறக்கத் தயாரா? புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் இந்தியாவுடன் உங்கள் பயணத்தைத் தொடங்குங்கள் விமானப் பயிற்சியின் யூகங்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். சேருங்கள். புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இந்தியா நிபுணர் வழிகாட்டுதல், நவீன விமானங்கள் மற்றும் முழு DGCA இணக்கத்துடன் உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களை ஒரே இடத்தில் உருவாக்கத் தொடங்குங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் - இந்தியாவில் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரம்
| கேள்வி | பதில் |
|---|---|
| DGCA CPL-க்கான 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களில் என்னென்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளன? | DGCA தேவைகளின்படி, பைலட்-இன்-கமாண்ட் (PIC) நேரம், தனி கிராஸ்-கன்ட்ரி, இரவு பறத்தல், கருவி நேரம் மற்றும் இரட்டை அறிவுறுத்தல் ஆகியவற்றை மணிநேரங்களில் உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும். |
| 200 மாதங்களில் 12 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை முடிக்க முடியுமா? | ஆம். விரைவான பாடத்திட்டம் மற்றும் சீரான அட்டவணையுடன், பல மாணவர்கள் 10–12 மாதங்களுக்குள் தேவையான அனைத்து மணிநேரங்களையும் முடித்துவிடுகிறார்கள். |
| இந்தியாவில் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரங்களின் மொத்த செலவு என்ன? | விமான நேரம், தரைவழிப் பள்ளி, சிமுலேட்டர் அமர்வுகள், தேர்வுகள் மற்றும் வாழ்க்கைச் செலவுகள் உட்பட ₹23–29 லட்சம் வரை செலவாகும் என எதிர்பார்க்கலாம். |
| விமான நேரத்தை முடிப்பதற்கு முன்பு நான் DGCA தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டுமா? | நீங்கள் இணையாகப் பயிற்சி பெறலாம் மற்றும் படிக்கலாம், ஆனால் உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை முடித்த பிறகு, உங்கள் CPL க்கு விண்ணப்பிப்பதற்கு முன் அனைத்து DGCA எழுத்துத் தேர்வுகளிலும் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். |
| புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் விமான அகாடமி இந்தியாவை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்? | உங்கள் 200 மணி நேர விமானப் பயிற்சி நேரத்தை திறமையாகவும் தொழில் ரீதியாகவும் முடிக்க உதவும் வகையில், கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சி, அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுனர்கள் மற்றும் வெளிப்படையான முன்னேற்றத்தை அகாடமி வழங்குகிறது. |
புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி குழுவை இன்று தொடர்பு கொள்ளவும் 91 (0) 1171 816622 தனியார் பைலட் கிரவுண்ட் ஸ்கூல் படிப்பைப் பற்றி மேலும் அறிய.
