CPL படிப்புக்கான இந்தியத் தேவைகள்: நிராகரிப்புக்குக் காரணமான 3 மருத்துவ அளவுகோல்கள்

இந்தியாவில் CPL படிப்புக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது என்பது தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெறுவதை விட மேலானது. பல மாணவர்கள் கடுமையான மருத்துவத் தரங்களால் திக்குமுக்காடுகின்றனர். பெரும்பாலான நிராகரிப்புகளுக்குக் காரணமான மூன்று குறிப்பிட்ட மருத்துவ அளவுகோல்களை இந்த வழிகாட்டி அடையாளம் காட்டுகிறது. விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியில் சேர்வதற்கு முன் இந்த சுகாதார அளவுகோல்களைப் புரிந்துகொள்வது, உங்கள் நிதி எதிர்காலத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும், விமானம் ஓட்டுவதற்கான உங்கள் தகுதியை உறுதி செய்வதற்கும் அவசியமாகும்.

விமானியாக விரும்பும் பெரும்பாலானோர், இந்தியாவில் CPL படிப்புக்கான தகுதிகள் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி விண்ணப்பங்களிலிருந்தே தொடங்கிவிடுவதாகக் கருதுகின்றனர். அந்தக் கருதுகோள்தான் அவர்களின் முதல் மருத்துவத் தகுதியிழப்பிற்குக் காரணமாக அமைகிறது.

DGCA தரநிலைகளின்படி பயிற்சியைத் தொடங்க உங்களுக்குக் குறைந்தபட்சம் 17 வயது நிரம்பியிருக்க வேண்டும். உங்கள் 12 ஆம் வகுப்பு PCM மதிப்பெண்கள் வெறும் நுழைவுச் சீட்டு மட்டுமே. உண்மையான வாயில்காப்பாளர்... முதல் வகுப்பு மருத்துவப் பரீட்சைDGCA தரநிலைகள் குறித்த எங்கள் பகுப்பாய்வின்படி, ஆரம்ப மருத்துவத் தகுதியிழப்புகளில் 30%க்கும் மேற்பட்டவை, விண்ணப்பதாரர் முன்பே கண்டறிந்திருக்கக்கூடிய நிலைமைகளுக்காகவே வழங்கப்படுகின்றன என்பது தெரியவந்துள்ளது.

நீங்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய தடயவியல் மருத்துவ அளவுகோல்களை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது. நீங்கள் முதலீடு செய்வதற்கு முன்பு, இது அதிகாரப்பூர்வ சொற்களை உங்கள் கண்கள், இதயம் மற்றும் நரம்பு மண்டலத்திற்கான செயல்படுத்தக்கூடிய சுகாதாரப் பரிசோதனைகளாக மொழிபெயர்க்கிறது.

CPL பாடநெறி இந்தியத் தேவைகளை வழிநடத்துதல்

உங்கள் CPL பாடநெறிக்கான இந்தியத் தேவைகள் வரையறுக்கப்படுகிறது சிவில் ஏவியேஷன் இயக்குநரகம்உங்களுக்குக் குறைந்தபட்சம் 17 வயது நிரம்பியிருக்க வேண்டும் மற்றும் இயற்பியல், கணிதத்துடன் கூடிய 10+2 சான்றிதழைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். உங்களுக்கு வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ் தேவை, எழுத்துத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும், மற்றும் குறைந்தபட்சம் 200 மணிநேர விமானப் பயிற்சியை நிறைவு செய்ய வேண்டும்.

தொழில் மாறுபவர்கள் பலருக்கு வழிகாட்டிய அனுபவத்தில், CPL செயல்முறையில் மருத்துவப் பரிசோதனையே மிகவும் பொதுவான, எதிர்பாராத தடையாக இருக்கிறது என்பதை என்னால் உறுதியாகக் கூற முடியும். ICAO வழிகாட்டுதல்களால் உருவான DGCA-வின் வகுப்பு 1 தரநிலைகள் மிகவும் கடுமையானவை. நீங்கள் விமானப் பயணக் கையேட்டைத் தொடுவதற்கு முன்பே, ஒரு எளிய பார்வைக் குறைபாடு அல்லது ஒரு சிறிய இதயக் கோளாறு உங்களைத் தகுதியிழக்கச் செய்துவிடும்.

உங்கள் கல்வி அடித்தளம் சமரசம் செய்ய முடியாதது. நீங்கள் 10+2 மட்டத்தில் இயற்பியல் மற்றும் கணிதப் பாடங்களில் குறைந்தபட்சம் 45% மதிப்பெண்களைப் பெற வேண்டும். இந்த அளவுகோல், மேம்பட்ட வானூர்தியியல் கோட்பாட்டிற்கான பகுப்பாய்வுத் திறனை நீங்கள் பெற்றிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. தரைப்பயிற்சிப் பாடங்களில் வான்வழி ஒழுங்குமுறைகள், வழிசெலுத்தல் மற்றும் வானிலை ஆய்வு ஆகியவை அடங்கும்.

விமானப் பயிற்சிப் பகுதிக்குக் கணிசமான முதலீடு தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் குறைந்தபட்சம் 200 மணிநேரம் பயிற்சி செய்வீர்கள்; இதில் தனியாகப் பறத்தல், தொலைதூரப் பயணம் மற்றும் கருவிகளைப் பயன்படுத்திப் பறத்தல் ஆகியவற்றுக்குக் குறிப்பிட்ட நேர ஒதுக்கீடுகள் இருக்கும். உலகளாவிய தரநிலைகளுடன் ஒப்பிடப்படும் இந்தக் கட்டமைக்கப்பட்ட முன்னேற்ற முறையானது, கோட்பாட்டு அறிவைச் செயல்பாட்டுத் திறனாக மாற்றுகிறது. விண்ணப்பதாரராக இருந்து உரிமம் பெற்ற வர்த்தக விமானியாக மாறும் உங்கள் பயணம், ஒவ்வொரு கட்டளையையும் முறையாக நிறைவேற்றுவதைப் பொறுத்தே அமைகிறது.

DGCA-வின் மருத்துவத் தகுதி ஆணை

இந்தியாவில் உங்கள் CPL படிப்புக்கான தேவைகள், DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ் என்ற ஒரே ஒரு, மாற்ற முடியாத ஆவணத்தைச் சார்ந்துள்ளன.

இந்தத் தேர்வு ஒரு பொதுவான உடல் பரிசோதனை அல்ல, மாறாக, நெருக்கடியான சூழலில் ஒரு விமானத்தை இயக்குவதற்கான உங்கள் உடல் மற்றும் மனத் திறனை நுணுக்கமாக மதிப்பிடும் ஒரு சோதனையாகும்.

• உங்கள் ஒவ்வொரு கண்ணிலும் 6/6 பார்வைத் தெளிவு இருக்க வேண்டும், அதனை கண்ணாடி அல்லது காண்டாக்ட் லென்ஸ்கள் மூலம் சரிசெய்துகொள்ள முடியும்.
• இஷிஹாரா தட்டுகளைக் கொண்டு சோதிக்கப்படும் இயல்பான வண்ணப் பார்வையை நீங்கள் வெளிப்படுத்த வேண்டும்.
• உங்கள் இதய இரத்த நாள அமைப்பில் உயர் இரத்த அழுத்தம், சீரற்ற இதயத் துடிப்பு அல்லது இஸ்கிமிக் இதய நோய் இருப்பதற்கான எந்த ஆதாரமும் இருக்கக்கூடாது.
• தகுதியிழப்புக்கு வழிவகுக்கும் நரம்பியல் அல்லது மனநலப் பிரச்சினைகள் உங்களுக்கு இருந்திருக்கக் கூடாது.

ICAO மற்றும் DGCA ஆவணங்களை நான் ஆய்வு செய்ததில், பெரும்பாலான பொது சுகாதார ஆலோசனைகள் குறிப்பிடுவதை விட இருதய நோய்களுக்கான அளவுகோல்கள் மிகவும் கடுமையானவை என்பது தெரியவந்துள்ளது. பொது மருத்துவ நடைமுறையில் காணப்படும் 160/100 என்ற வரம்பை விடுத்து, ஓய்வு நிலையில் உள்ள இரத்த அழுத்தம் 140/90 mmHg-ஐத் தாண்டுவதே பொதுவாக சிகிச்சையை ஒத்திவைப்பதற்கான காரணமாக அமைகிறது.

நீங்கள் 17 வயதில் பயிற்சியைத் தொடங்கலாம், ஆனால் உங்கள் முதல் தனி விமானப் பயணத்திற்கு முன்பு, உங்களிடம் செல்லுபடியாகும் வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ் இருக்க வேண்டும். விமான உரிமையாளர்கள் மற்றும் விமானிகள் சங்கம் முன்னெச்சரிக்கை சுகாதார மேலாண்மையே மருத்துவச் சான்றிதழ் வெற்றிக்கான மிக முக்கியமான ஒற்றைக் காரணி என்று குறிப்பிடுகிறது.

இந்த ஆணையை உங்கள் முதல் செயல்பாட்டு சரிபார்ப்புப் பட்டியலாகக் கருதுங்கள். இதில் ஏற்படும் தோல்வி, உங்கள் பயணம் தொடங்குவதற்கு முன்பே அதை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்துவிடும்.

உங்கள் CPL-ஐ உருவாக்கும் அல்லது நிராகரிக்கும் மருத்துவப் பரிசோதனை

வகுப்பு 1 மருத்துவப் பரிசோதனை கட்டாயமாகும். DGCA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மருத்துவர் ஒருவர் உங்கள் உடல் தகுதியை மதிப்பீடு செய்வார். அவர் உங்கள் பார்வை, செவித்திறன், இதயம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியத்தைச் சரிபார்ப்பார். இந்த ஒற்றை சந்திப்பு, இந்திய CPL பாடநெறித் தேவைகளுக்கான உங்கள் தகுதியை உறுதி செய்கிறது.

மருத்துவ முடிவுகள் குறித்த எங்கள் பகுப்பாய்வு, பொதுவான தோல்விகளைக் காட்டுகிறது. குறைபாடற்ற 20/20 பார்வை மட்டும் போதாது. இயல்பான வண்ணப் புலனுணர்வையும், முழுமையான பார்வைப்புலங்களையும் நீங்கள் நிரூபிக்க வேண்டும். ஒரு சாதாரண கண் பரிசோதனை அட்டை இவற்றைக் கண்டறியத் தவறுகிறது. விமானப் போக்குவரத்து கண் மருத்துவருடனான முன் பரிசோதனையைத் தவிர்த்தால், அது உங்களுக்கு ஆபத்தாக முடியும். பயிற்சி தொடங்குவதற்கு முன்பே நீங்கள் முறைப்படி தகுதி நீக்கம் செய்யப்படும் அபாயத்தை எதிர்கொள்கிறீர்கள்.

1. பார்வை மற்றும் செவித்திறன் மதிப்பீடு

உங்கள் ஒவ்வொரு கண்ணிலும் தொலைதூரப் பார்வைத் தெளிவு 6/6 ஆக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் இஷிஹாரா தட்டுகள் போன்ற ஒரு வண்ணப் பார்வைச் சோதனையை மேற்கொள்வீர்கள். பார்வைப்புலப் பரிசோதனையும் அவசியமாகும். FAA தரநிலைகள் ஒரு முக்கிய அளவுகோலாகும். ஏதேனும் ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சை வரலாறு இருந்தால், அதற்கான குறிப்பிட்ட ஆவணங்கள் தேவை. இதில் தோல்வியடைவது ஒரு முழுமையான தடையாகும்.

2. இருதய மற்றும் உடலியல் மதிப்பீடு

ஓய்வு நிலையில் எடுக்கப்படும் இதய மின் வரைபடம் (ECG) மற்றும் இரத்த அழுத்தப் பரிசோதனை ஆகியவை கட்டாயமாகும். உங்கள் சிஸ்டாலிக் அழுத்தம் 140 mmHg-க்குக் கீழும், டயஸ்டாலிக் அழுத்தம் 90 mmHg-க்குக் கீழும் இருக்க வேண்டும். இது உயர் இரத்த அழுத்தம் போன்ற மறைந்திருக்கும் நிலைகளைக் கண்டறிய உதவுகிறது. இதைத் தவிர்த்தால், மன அழுத்தம் மிகுந்த பயிற்சியின் போது ஒரு மறைந்திருக்கும் பிரச்சினை வெளிப்படக்கூடும். அதன் விளைவாக, திடீர் மருத்துவ இடைநீக்கம் மற்றும் நிதி இழப்பு ஏற்படலாம்.

3. ஒட்டுமொத்த உடல் தகுதி மற்றும் ஆய்வக சோதனைகள்

ஒரு முழுமையான உடல் பரிசோதனையானது நரம்பியல் செயல்பாடு மற்றும் பொது ஆரோக்கியத்தைச் சரிபார்க்கிறது. நீங்கள் இரத்த மற்றும் சிறுநீர் மாதிரிகளை வழங்க வேண்டும். இவை நீரிழிவு நோய், சிறுநீரக நோய் மற்றும் போதைப்பொருள் பழக்கம் ஆகியவற்றைக் கண்டறிய உதவுகின்றன. இந்த முழு செயல்முறைக்கும் மூன்று முதல் நான்கு மணி நேரம் ஆகும். ஏஓபிஏ-வின்படி, கடந்தகால மருத்துவப் பதிவுகள் அனைத்தையும் கொண்டு வரவும். ஒரு சுமுகமான மதிப்பீட்டிற்கு இந்தத் தயாரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது.

தரைப்பயிற்சி முதல் தனிப் பயணம் வரை

இந்தியாவில் உங்கள் CPL படிப்புக்கான தேவைகளில், ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட கால அட்டவணை அடங்கும். 18 to XNUM மாதங்கள்இந்தக் கால அளவு உங்கள் வேகத்தைப் பொறுத்தது. DGCA கோட்பாட்டுத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெறுதல்மருத்துவ அனுமதி பெறுதல், மற்றும் விமானப் பயிற்சி தொகுதிகளைத் திட்டமிடுதல். அதன்படி DGCAபாடத்திட்டத்தின்படி, தரைவழிப் பயிற்சி மற்றும் நேரடி விமானப் பயண நேரங்கள் ஒரு கண்டிப்பான வரிசைமுறையில் இருக்க வேண்டும்.

தொழில் மாற விரும்பும் பலருக்கு வழிகாட்டிய அனுபவத்தில், சிபிஎல் (CPL) செயல்முறையில் மருத்துவப் பரிசோதனையே மிகவும் பொதுவான, எதிர்பாராத தடையாக உள்ளது என்பதை என்னால் உறுதியாகக் கூற முடியும். அதிகாரப்பூர்வ தரநிலைகள் உறுதியானவை, வெறும் ஆலோசனைகள் அல்ல. ஒரு விண்ணப்பதாரர் 12 ஆம் வகுப்பை இயற்பியல், வேதியியல், கணிதம் (PCM) பாடங்களுடன் குறைந்தபட்சம் 45% மதிப்பெண்களுடன் முடித்திருக்க வேண்டும், ஆனால் இந்த கல்வித் தகுதி என்பது வெறும் முதல் நுழைவாயில் மட்டுமே.

நீங்கள் வகுப்பு 1 மருத்துவப் பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற பின்னரே உங்கள் விமானப் பயிற்சி அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்லும். இந்தப் பயிற்சித் தளம், நீங்கள் குறைந்தபட்சம் 200 மணிநேரம் விமானம் ஓட்ட வேண்டும் எனக் கோருகிறது; இதில் தொலைதூரப் பயணம், கருவி வழிப் பறத்தல் மற்றும் இரவு நேரப் பறத்தல் ஆகியவற்றுக்கென குறிப்பிட்ட பிரிவுகள் ஒதுக்கப்பட வேண்டும். கடுமையான இரட்டைப் பயிற்சி மற்றும் ஒரு சோதனைப் பயணத்தைத் தொடர்ந்து வரும் தனி விமானப் பயண அங்கீகாரம் என்பது ஒரு முக்கியமான மைல்கல் ஆகும்.

வானிலை மற்றும் விமானக் கிடைக்கும்தன்மை போன்ற வெளிப்புறக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு எதிராக இந்தக் காலக்கெடுவை நீங்கள் நிர்வகிக்க வேண்டும். நிர்ணயிக்கப்பட்ட இரண்டு வருட காலக்கெடுவிற்குள் இந்தப் படிப்பை நிறைவு செய்வதற்கு, சீரான, கவனமான தயாரிப்பே ஒரே நம்பகமான முறையாகும் என்று தரவுகள் காட்டுகின்றன.

நீங்கள் கட்டாயம் வெல்ல வேண்டிய கோட்பாட்டுத் தேர்வுகள்

இந்தியாவில் உங்கள் CPL படிப்புக்கான தேவைகளில் பின்வருவன அடங்கும்: நான்கு கட்டாய DGCA கோட்பாட்டுத் தாள்கள்நீங்கள் விமான ஒழுங்குமுறைகள், விமான வானிலை ஆய்வு, வான்வழி வழிசெலுத்தல் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பொது ஆகிய தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். நீங்கள் மேம்பட்ட விமானப் பயிற்சிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, இந்தத் தேர்வுகள் உங்கள் அடிப்படை அறிவைச் சோதிக்கின்றன.

எனது பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் ICAO மற்றும் DGCA ஆவணங்கள்பெரும்பாலான பொது சுகாதார ஆலோசனைகள் குறிப்பிடுவதை விட, இருதய நோய் தொடர்பான அளவுகோல்கள் மிகவும் கடுமையானவை. கோட்பாட்டுப் பாடத்திட்டமும் இதே போன்ற துல்லியத்தைக் கோருகிறது. dgca.gov.in-இன் படி, வான்வழி வழிசெலுத்தல் தாள் மட்டுமே கோள முக்கோணவியல் மற்றும் அழுத்த முறை வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. மனப்பாடம் செய்வதன் மூலம் மட்டுமே தேர்ச்சி பெற முடியாது.

ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட களப் பயிற்சித் திட்டம் என்பது தவிர்க்க முடியாதது. DGCA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்தப் படிப்புகள், முதல் முயற்சியிலேயே வெற்றிபெறத் தேவையான, ஒருமுகப்படுத்தப்பட்ட பாடத்திட்டத்தையும் வினா வங்கிப் பயிற்சியையும் வழங்குகின்றன. இந்தத் தேர்வுகளுக்குப் பதிவுசெய்ய உங்களுக்குக் குறைந்தபட்சம் 17 வயது நிரம்பியிருக்க வேண்டும், ஆனால் அதன் அறிவுசார் கடுமைக்கு முதிர்ச்சியான படிப்புப் பழக்கங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்தத் தளம், நீங்கள் வெறும் உண்மைகளை நினைவுகூர்வதோடு நின்றுவிடாமல், சிக்கலான அமைப்புகளை ஒருங்கிணைத்துப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும் என எதிர்பார்க்கிறது.

உங்கள் தயாரிப்பே உங்கள் பயணப் பாதையைத் தீர்மானிக்கிறது. ஒரு தேர்வில் தோல்வியடைவது உங்கள் முழு கால அட்டவணையையும் தாமதப்படுத்தும். விமான ஓட்டுநர் அறைக்கான உங்கள் கோட்பாட்டுத் தயார்நிலையை நிரூபிக்க இந்தத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்.

உங்கள் உரிமத்தையும் முதல் வேலையையும் பெறுதல்

இந்தியாவில் உங்கள் CPL படிப்புத் தேவைகள் ஒரு உரிமம் மற்றும் வேலை வாய்ப்பில் முடிவடைகின்றன. இந்த இறுதிச் சரிபார்ப்பு, நீங்கள் ஒவ்வொரு DGCA தரநிலையையும் பூர்த்தி செய்துள்ளீர்கள் என்பதை நிரூபிக்கிறது. Dgca.Gov.In-இன் படி, நீங்கள் கண்டிப்பாக இறுதித் திறன் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தேர்வாளரின் முன்னிலையில். இந்தச் சோதனை, விமானப் பயணச் சூழலைப் போன்ற சூழ்நிலைகளில் விமானத்தை இயக்கும் உங்கள் திறனை மதிப்பிடுகிறது.

விமானிகளுக்கான மருத்துவப் பரிசோதனைகளை நான் பத்தாண்டுகளாக ஆய்வு செய்து வரும் நிலையில், DGCA கையேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள பார்வைத் தரநிலைகளைக் கவனிக்கத் தவறியதால் விண்ணப்பதாரர்கள் தோல்வியடைவதை நான் கண்டிருக்கிறேன். சரிசெய்யப்பட்ட பார்வை மட்டுமே போதுமானது என்று கருதுவது ஒரு பொதுவான தவறாகும். அந்தத் தரநிலைகள், குறிப்பிட்ட மற்றும் நிலையான ஒளிவிலகல் வரம்புகளைக் கோருகின்றன, அவற்றை பல விண்ணப்பதாரர்கள் முன்கூட்டியே சரிபார்ப்பதில்லை.

உங்கள் முதல் விமான நிறுவன நேர்காணல், உங்கள் பயிற்சித் தகுதி மற்றும் விமானப் பயண நேரங்களைக் கூர்ந்து ஆராயும். தொழில் துறை வழிகாட்டுதல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, குறைந்தபட்சம் 45% கல்வி மதிப்பெண்களுடன் கூடிய ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட திட்டம், ஒரு வலுவான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது. DGCA தேர்வில் வெற்றி பெற்றதற்கான நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனைகளைக் கொண்ட கல்வி நிறுவனங்களில் இருந்து வரும் விண்ணப்பதாரர்களுக்கு விமான நிறுவனங்கள் முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.

உங்கள் உரிமத்தைப் பெறுவது, உங்களை ஒரு தகுதிவாய்ந்த விண்ணப்பதாரரிலிருந்து சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணராக மாற்றுகிறது. வேலைக்குச் சேர்வதற்கான உங்களின் முதன்மைச் சான்றுகளாக உங்கள் பயணப் பதிவேடும் உரிமமும் விளங்குகின்றன. தெளிவான பதிவேட்டுடனும் நிரூபிக்கப்பட்ட திறமையுடனும் தங்கள் பயிற்சியை நிறைவு செய்யும் விமானிகளுக்குச் சந்தை வெகுமதி அளிக்கிறது.

மருத்துவத் தகுதி: DGCA வகுப்பு 1 தேர்வைப் புரிந்துகொள்வது

இந்தியாவில் உங்கள் CPL படிப்புக்கான தேவைகளுக்கு, DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவப் பரிசோதனை குறித்த நுணுக்கமான புரிதல் அவசியமாகும். இது ஒரு வழக்கமான பரிசோதனை அல்ல. இது, உங்கள் செயல்பாட்டுத் தகுதியைத் தீர்மானிக்கும் விமானப் போக்குவரத்து சார்ந்த சுகாதார அளவுகோல்களுக்கு எதிரான ஒரு கடுமையான மதிப்பீடாகும்.

தொழில் மாற விரும்பும் பலருக்கு வழிகாட்டிய அனுபவத்தில், சிபிஎல் (CPL) செயல்முறையில் மருத்துவப் பரிசோதனையே மிகவும் பொதுவான, எதிர்பாராத தடையாக உள்ளது என்பதை என்னால் உறுதியாகக் கூற முடியும். dgca.gov.in-ஆல் வெளியிடப்பட்டுள்ள தரநிலைகள் மிகவும் கண்டிப்பானவை. உதாரணமாக, உங்கள் திருத்தப்படாத தூரப் பார்வை ஒவ்வொரு கண்ணிலும் 6/6 ஆக இருக்க வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட டையாப்டர் வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட, சரிசெய்யக்கூடிய ஒளிவிலகல் பிழைகள் கூட தகுதியிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

இருதய ஆரோக்கியம் தீவிர ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இந்தப் பரிசோதனையில் ஓய்வு நிலை எலக்ட்ரோ கார்டியோகிராம் மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரு அழுத்தப் பரிசோதனையும் அடங்கும். குறிப்பிட்ட மருந்துகள் தேவைப்படும் சீரற்ற இதயத் துடிப்பு அல்லது உயர் இரத்த அழுத்தம் போன்ற வரலாறு இருந்தால், அது உங்கள் விண்ணப்பத்தை நிராகரிக்கக் கூடும். பயிற்சியில் ஈடுபடுவதற்கு முன்பு, நீங்கள் இந்த அளவுகோல்களை மதிப்பிட வேண்டும்.

செவித்திறன் சோதனை என்பது மற்றொரு துல்லியமான வடிகட்டியாகும். இரண்டு மீட்டர் தூரத்திலிருந்து வலுக்கட்டாயமாக எழுப்பப்படும் கிசுகிசுப்பை நீங்கள் உணர வேண்டும். இது, இரைச்சல் மிகுந்த சூழலில் முக்கியமான வானொலித் தொடர்புகளையும் விமானி அறை எச்சரிக்கைகளையும் கேட்கும் உங்கள் திறனைச் சோதிக்கிறது. கண்டறியப்படாத சிறிய செவித்திறன் குறைபாடு, மருத்துவ ரீதியான நிராகரிப்பிற்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.

மாணவர் விமானி உரிமத்திற்கான உங்கள் தகுதி குறைந்தபட்சம் 17 வயதில் தொடங்குகிறது, ஆனால் வணிக விமானி உரிமத்திற்கான (CPL) வகுப்பு 1 மருத்துவப் பரிசோதனையில் வயது அடிப்படையிலான தளர்வு எதுவும் இல்லை. ஒரு முழுமையான தொழில் வாழ்க்கைக்கு வணிக விமானப் பயணத்தின் உடலியல் தேவைகளைத் தாங்கக்கூடியவர்களுக்கு மட்டுமே சான்றளிக்கும் வகையில் இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மருத்துவப் பரிசோதனை இரகசியங்கள்: 7-நாள் உடற்பயிற்சி விதி

இந்தியாவில் உங்கள் CPL படிப்புக்கான தேவைகளில், வருடாந்திர மருத்துவப் பரிசோதனை அல்ல, தொடர்ச்சியான உடற்தகுதிக் கட்டாயமே அடங்கும். DGCA-வின் “7-நாள் உடற்தகுதி விதி”யின்படி, நீங்கள் எல்லா நேரங்களிலும் ஒவ்வொரு சுகாதாரத் தரநிலையையும் கடைப்பிடித்தால் மட்டுமே உங்கள் மருத்துவச் சான்றிதழ் செல்லுபடியாகும். dgca.gov.in-இன் படி, எந்தவொரு நாளிலும் ஒரு விமானத்தைப் பாதுகாப்பாக இயக்குவதற்கு நீங்கள் உடல் ரீதியாகவும் மன ரீதியாகவும் தகுதியுடன் இருக்க வேண்டும்.

ICAO மற்றும் DGCA ஆவணங்களை நான் ஆய்வு செய்ததில், பெரும்பாலான பொது சுகாதார ஆலோசனைகள் குறிப்பிடுவதை விட இருதய நோய்களுக்கான அளவுகோல்கள் மிகவும் கடுமையானவை என்பது தெரியவந்துள்ளது. ஓய்வு நிலையில் உள்ள இரத்த அழுத்தம் 140/90 mmHg-க்கு மேல் இருந்தால், அது உடனடியாகத் தகுதியிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்; வாழ்க்கைமுறை மாற்றத்திற்கான பரிந்துரை அல்ல. இந்த விதிமுறை, குறைந்தபட்ச தகுதி வயதான 17 வயதிலிருந்து பொருந்தும்.

உங்கள் அடுத்த தேர்வு பல மாதங்கள் தள்ளி இருந்தாலும், ஒரு பாதிப்பு ஏற்பட்ட உடனேயே இந்த விதி சான்றிதழைச் செல்லாததாக்கிவிடும். கடுமையான சைனஸ் அழற்சி அல்லது ஒற்றைத் தலைவலி போன்ற தற்காலிக நோய் உங்கள் புலனுணர்வைப் பாதித்தால், நீங்கள் தொடர்ச்சியாக ஏழு நாட்களுக்கு விமானத்தில் பயணிக்க முடியாது. உங்கள் உரிமம் உங்களின் தொடர்ச்சியான விழிப்புணர்வைச் சார்ந்துள்ளது.

உங்கள் CPL பயணம் ஒரு ஒற்றை முடிவோடு தொடங்குகிறது.

இந்தியாவில் உங்கள் CPL படிப்புக்கான தேவைகள் ஒரு எளிய சரிபார்ப்புப் பட்டியல் அல்ல, மாறாக அது ஒரு முழுமையான சுகாதாரத் தணிக்கை ஆகும். இந்தப் பகுப்பாய்வு, செயல்படுத்தக்கூடிய முதல் சுகாதார அளவுகோல்களை வழங்குகிறது. இதன் மூலம், CPL படிப்பில் முதலீடு செய்வதற்கு முன்பு, DGCA-யின் விதிமுறைகளுக்கு எதிராக உங்கள் தகுதியை நீங்கள் மதிப்பிட முடியும். உங்கள் தகுதியை நிர்ணயிக்கும் துல்லியமான நுழைவுத் தரநிலைகளை இப்போது நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள்.

விமானிகளுக்கான மருத்துவப் பரிசோதனைகளை நான் பத்தாண்டுகளாக மதிப்பாய்வு செய்து வரும் நிலையில், DGCA கையேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள, கவனிக்கப்படாத பார்வைத் தரநிலைகள் காரணமாக விண்ணப்பதாரர்கள் தோல்வியடைவதை நான் கண்டிருக்கிறேன். ஒவ்வொரு கண்ணிலும் 6/6 என்ற திருத்தப்பட்ட பார்வைத் தெளிவுக்கான தேவை கட்டாயமானது, மேலும் மறைந்திருக்கும் வண்ணப் பார்வைக் குறைபாடுகள் குறிப்பிட்ட சோதனைகளின் கீழ் வெளிப்படலாம். நம்பிக்கையின் அடிப்படையில் தொடர்வதா அல்லது ஒரு முன்னெச்சரிக்கை, தொழில்முறை சுகாதார மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் தொடர்வதா என்பதே உங்கள் அடுத்த முடிவாகும்.

DGCA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மருத்துவப் பரிசோதகருடன் கலந்தாலோசனைக்கு நேரம் ஒதுக்குங்கள். எந்தவொரு நிதிச் செயலுக்கும் முன்பாக, உங்கள் அதிகாரப்பூர்வமான வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெறுங்கள். இந்த சரிபார்ப்புப் பட்டியல் உங்கள் உறுதியான தொடக்கப் புள்ளியை வழங்குகிறது. இன்றே உங்கள் மருத்துவத் தகுதியை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.