பைலட் வயது வரம்பு அறிமுகம்
மேகங்களுக்கு மத்தியில் உயரே பறக்க வேண்டும் என்று கனவு காண்பவர்களுக்கு வானம் எப்போதும் ஒரு கவர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. விமானத்தை ஓட்டுவதற்கு துல்லியம், பொறுப்பு மற்றும் மகத்தான திறமை ஆகியவற்றின் தனித்துவமான கலவை தேவைப்படுகிறது. அதிக உடல் மற்றும் மன கூர்மையை நம்பியிருக்கும் எந்தவொரு தொழிலையும் போலவே, விமான உலகமும் ஒரு குறிப்பிட்ட விதிமுறைகள் மற்றும் அளவுகோல்களால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இவற்றில், விமானி வயது வரம்பு, ஆர்வமுள்ள மற்றும் தற்போதைய விமானிகளுக்கு ஒரு முக்கியமான தீர்மானிப்பவராக நிற்கிறது. இந்த விரிவான வழிகாட்டி, விமானி வயது வரம்பின் நுணுக்கங்களை ஆராய்கிறது, அதன் இருப்புக்கான காரணங்கள், அதன் முக்கியத்துவம் மற்றும் உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் அது எவ்வாறு மாறுபடுகிறது என்பதை ஆராய்கிறது, இந்தியாவை சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது.
விமானி வயது வரம்பு என்ற கருத்து முதலில் நேரடியானதாகத் தோன்றலாம் - வணிக விமானங்களை ஓட்டத் தொடங்குவதற்கான குறைந்தபட்ச வயது மற்றும் ஓய்வு பெறுவதற்கான அதிகபட்ச வயதை நிர்ணயிக்கும் வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பு - இந்த வரம்புகள் மற்றும் நாடுகளுக்கு இடையேயான வயது கட்டுப்பாடுகளில் உள்ள மாறுபாடுகளுக்குப் பின்னால் உள்ள பகுத்தறிவு பன்முகத்தன்மை கொண்டது. பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள், சுகாதாரக் கருத்தாய்வுகள் மற்றும் அனுபவ ஆராய்ச்சி ஆகியவற்றில் வேரூன்றிய, விமானி வயது வரம்பைப் புரிந்துகொள்வது விமானப் பயணத்தில் ஈடுபட அல்லது தொடர விரும்பும் எவருக்கும் அவசியம். நீங்கள் உங்கள் பயணத்தைத் தொடங்கினாலும் அல்லது எவ்வளவு காலம் தொடர்ந்து உயர முடியும் என்று யோசித்தாலும், இந்த வழிகாட்டி தொழிலின் இந்த முக்கியமான அம்சத்தை வழிநடத்துவது குறித்த விலைமதிப்பற்ற நுண்ணறிவுகளை வழங்குகிறது.
விமானிகளுக்கு ஏன் வயது வரம்பு உள்ளது?
விமானிகளுக்கு வயது வரம்புகள் நிர்ணயிப்பது முதன்மையாக ஒரு பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாகும். விமானத்தை ஓட்டுவதற்கு கடுமையான மன விழிப்புணர்வு, விரைவான முடிவெடுக்கும் திறன் மற்றும் உடல் ஆரோக்கியம் ஆகியவை தேவை, இவை அனைத்தும் வயதால் பாதிக்கப்படலாம். பயணிகள், பணியாளர்கள் அல்லது விமானத்தை ஆபத்தில் ஆழ்த்தாமல், விமானிகள் தங்கள் கடமைகளை பாதுகாப்பாகச் செய்ய முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக வயது வரம்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அனுபவம் மற்றும் உடல் திறனுக்கு இடையிலான சமநிலை எந்த வயதினரை விமானியாகச் செய்வதற்கு உகந்ததாக இருக்கிறது என்பதைத் தீர்மானிக்க உலகெங்கிலும் உள்ள ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் விரிவான ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டுள்ளன.
மேலும், வயது வரம்புகள் இந்தத் தொழிலை சர்வதேச அளவில் தரப்படுத்தவும் உதவுகின்றன, தகுதிகள் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளில் சீரான நிலையை ஏற்படுத்துகின்றன. அவை திறமைகளின் குழாய்வழியைப் பராமரிக்க உதவுகின்றன, மேலும் தற்போதைய சுகாதாரம் மற்றும் நிபுணத்துவத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்யும் தகுதிவாய்ந்த நபர்களால் இந்தத் தொழில் தொடர்ந்து நிரப்பப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
பைலட் வயது வரம்பின் முக்கியத்துவம்
விமானி வயது வரம்பின் முக்கியத்துவத்தை மிகைப்படுத்த முடியாது. இது தினமும் பறக்கும் மில்லியன் கணக்கான பயணிகளின் உயிரைப் பாதுகாக்கிறது, விமானியின் அறையில் இருப்பவர்கள் அனுபவம் வாய்ந்தவர்களாகவும், விமானத்தின் கடுமைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டவர்களாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. வயது வரம்புகளைக் கடைப்பிடிப்பது பாதுகாப்பு மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்கத்திற்கான ஒரு விமான நிறுவனத்தின் உறுதிப்பாட்டிற்கு சான்றாக இருப்பதால், விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் பரந்த விமானத் துறையின் நற்பெயரைப் பாதுகாப்பதில் இந்த ஒழுங்குமுறை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
கூடுதலாக, பைலட் வயது வரம்பு தொழிலுக்குள் தொடர்ச்சியான கல்வி மற்றும் பயிற்சியை ஊக்குவிக்கிறது. கட்டாய ஓய்வூதிய வயதை அடையும் வரை போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க, சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் நடைமுறைகளை விமானிகள் அறிந்திருக்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள். இந்த தொடர்ச்சியான கற்றல் சூழல் விமானிகளுக்கு பயனளிப்பது மட்டுமல்லாமல் ஒட்டுமொத்த விமானப் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துகிறது.
சர்வதேச பைலட் வயது வரம்பு பற்றிய கண்ணோட்டம்
உலகளவில், பைலட் வயது வரம்பு மாறுபடும், இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகள் நிர்ணயித்த வழிகாட்டுதல்களை ஏற்றுக்கொள்கின்றன சர்வதேச சிவில் விமான அமைப்பு (ICAO). விமானிகளுக்கு 65 வயது கட்டாய ஓய்வு வயதை ICAO பரிந்துரைக்கிறது. இருப்பினும், சில நாடுகளும் பிராந்தியங்களும் இந்த வழிகாட்டுதலை தங்கள் தேசிய விமானத் தேவைகள் மற்றும் பணியாளர் இயக்கவியலுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைத்துள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்கா பெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) வணிக விமான விமானிகளுக்கு 65 வயது கட்டாய ஓய்வு வயதை அமல்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், ஐரோப்பிய விமானப் பாதுகாப்பு நிறுவனம் (ஈசா) இதே போன்ற தரத்தைப் பின்பற்றுகிறது.
இந்த சர்வதேச விதிமுறைகள், விமானிகளின் செயல்திறனில் முதுமையின் விளைவுகள் குறித்த விரிவான ஆராய்ச்சியின் மூலம் தெரிவிக்கப்படுகின்றன, மேலும் மருத்துவ, உளவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள், ஒரு விமானி வயதாகும்போது பாதுகாப்பாக பறக்கும் திறனைப் பாதிக்கக்கூடும் என்பதையும் கருத்தில் கொள்கின்றன.
இந்தியாவில் பைலட் வயது வரம்பைப் புரிந்துகொள்வது
இந்தியாவில், சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிசிஏ) விமானி வயது வரம்பு உட்பட விமான விதிமுறைகளை நிர்ணயிப்பதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும் பொறுப்பான நிர்வாக அமைப்பாகும். DGCA சர்வதேச தரங்களுடன் நெருக்கமாக ஒத்துப்போகிறது, வணிக விமானிகளுக்கான அதிகபட்ச வயது வரம்பை 65 ஆக நிர்ணயிக்கிறது. இந்த சீரமைப்பு இந்திய விமானிகள் உலகளாவிய பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது, சர்வதேச விமான செயல்பாடுகள் மற்றும் ஒத்துழைப்பை எளிதாக்குகிறது.
இருப்பினும், மற்ற நாடுகளைப் போலவே, இந்தியாவிலும் விமானியாக மாறுவதற்கான பயணம் மிகவும் முன்னதாகவே தொடங்குகிறது. பெறுவதற்கான குறைந்தபட்ச வயது மாணவர் பைலட் உரிமம் (SPL) இந்தியாவில் 16 ஆண்டுகள் ஆகும், அதே நேரத்தில் ஒருவருக்கு குறைந்தபட்சம் 17 வயது இருக்க வேண்டும். தனியார் பைலட் உரிமம் (பிபிஎல்) மற்றும் 18 க்கு a வணிக பைலட் உரிமம் (சிபிஎல்)இந்த விதிமுறைகள், அதிகபட்ச வயது வரம்பை அடைவதற்கு முன்பு, தேவையான அனுபவத்தையும் திறமையையும் பெறுவதற்கு விமானிகளுக்கு போதுமான நேரம் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
பைலட் வயது வரம்பை பாதிக்கும் காரணிகள்
விமானி வயது வரம்புகளை நிறுவுதல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றில் பல காரணிகள் செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன, அவற்றில் சுகாதாரம் மற்றும் உடற்தகுதியில் முன்னேற்றங்கள், தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் காரணமாக விமானி ஓட்டுதலின் தன்மையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் மக்கள்தொகையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஆயுட்காலம் அதிகரித்து மருத்துவ அறிவியல் முன்னேறும்போது, விமானிகள் தங்கள் பிற்காலங்களில் நல்ல ஆரோக்கியத்தையும் கூர்மையான அறிவாற்றல் செயல்பாடுகளையும் பராமரிக்க முடியும், இது தற்போதைய வயது வரம்புகளை மறு மதிப்பீடு செய்ய தூண்டும்.
விமான வடிவமைப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தலில் ஏற்பட்டுள்ள தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் விமானி வயது வரம்பையும் பாதிக்கின்றன. நவீன விமானங்கள் அதிநவீன ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை விமானிகளின் உடல் ரீதியான தேவைகளைக் குறைக்கலாம், மேலும் அவர்கள் பாதுகாப்பாக பறக்கக்கூடிய வயதை நீட்டிக்கக்கூடும். இருப்பினும், இந்த அமைப்புகள் விமானிகள் சிக்கலான இடைமுகங்களை நிர்வகிப்பதிலும் விரைவான முடிவுகளை எடுப்பதிலும் திறமையானவர்களாக இருக்க வேண்டும், வயது வரம்புகளைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது அளவை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.
விமானிகளுக்கான உடல் மற்றும் மனத் தேவைகள்
ஒரு விமானத்தை இயக்குவதற்கு விமானிகளிடமிருந்து அதிக அளவிலான உடல் மற்றும் மனத் திறன் தேவைப்படுகிறது. எனவே, விமானத்தின் போது தங்கள் திறன்கள் சமரசம் செய்யப்படாமல் இருக்கவும், பயணிகள், பணியாளர்கள் மற்றும் விமான நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ள அனைவரின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கவும் அவர்கள் கடுமையான தரநிலைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். விமானிகளுக்கான உடல் தேவைகள் பல முக்கிய அம்சங்களை உள்ளடக்கியது, அவற்றில் சிறந்த பார்வை மற்றும் செவிப்புலன் திறன்கள், வலுவான இருதய ஆரோக்கியம் மற்றும் பறப்பதன் உடலியல் அழுத்தங்களைத் தாங்கும் ஒட்டுமொத்த உடல் தகுதி ஆகியவை அடங்கும்.
உடல் பண்புகளுக்கு அப்பால், விமானிகள் விதிவிலக்கான மன உறுதியையும் அறிவாற்றல் திறன்களையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். அவர்கள் உயர்ந்த விமர்சன சிந்தனை திறன்களை வெளிப்படுத்த வேண்டும், இதனால் உயர் அழுத்த சூழ்நிலைகளில் விரைவாக நல்ல முடிவுகளை எடுக்க முடியும். உணர்ச்சி நிலைத்தன்மை, சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு மற்றும் அவசரகாலங்களின் போது அமைதியைப் பேணுவதற்கான திறன் ஆகியவை சமமாக முக்கியமானவை. இந்த உடல் மற்றும் மனத் தேவைகள் வழக்கமான மருத்துவ பரிசோதனைகள் மற்றும் திறன் மதிப்பீடுகள் மூலம் கடுமையாக மதிப்பிடப்படுகின்றன, விமானிகள் தங்கள் ஆரம்ப பயிற்சியிலிருந்து செயலில் பறக்கும் கடமைகளுக்கான குறிப்பிட்ட வயது வரம்பை அடையும் வரை அவர்களின் வாழ்க்கை முழுவதும் தேவையான தரங்களை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
இந்தியாவில் விமானியாக மாறுவது எப்படி: படிகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்கள்
இந்தியாவில் ஒரு விமானியாக மாறுவது என்பது அங்கீகரிக்கப்பட்ட இடத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சி பாதையை உள்ளடக்கியது. பறக்கும் பள்ளிகள் அல்லது விமானப் பயிற்சி நிறுவனங்கள். இந்த நிறுவனங்கள் தேவையான படிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தேவைகள் மூலம் ஆர்வமுள்ள விமானிகளை வழிநடத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
அத்தகைய ஒரு புகழ்பெற்ற பறக்கும் பள்ளி புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இந்தியாஇந்தியா முழுவதும் பல இடங்களில் அமைந்துள்ளன. ஆரம்ப மாணவர் பைலட் உரிமம் (SPL) முதல் மேம்பட்ட வணிக பைலட் உரிமம் (CPL) தகுதிகள் வரை, ஒவ்வொரு உரிம நிலைக்கும் ஏற்றவாறு விரிவான படிப்புகளை அவர்கள் வழங்குகிறார்கள்.
இந்த நிறுவனங்களில், பயிற்சி செயல்முறை பொதுவாக தரைவழிப் பள்ளி வகுப்புகளுடன் தொடங்குகிறது, அங்கு மாணவர்கள் விமானப் போக்குவரத்து விதிமுறைகள் போன்ற பாடங்களில் தத்துவார்த்த அறிவைப் பெறுகிறார்கள், வானவியலின், வழிசெலுத்தல், மற்றும் விமான அமைப்புகள்இந்த வகுப்புகள் சிமுலேட்டர் அமர்வுகளால் நிரப்பப்படுகின்றன, இது வேட்பாளர்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் பல்வேறு விமானக் காட்சிகள் மற்றும் நடைமுறைகளைப் பயிற்சி செய்ய அனுமதிக்கிறது.
பயிற்சியின் நடைமுறை அம்சம் அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுனர்களின் மேற்பார்வையின் கீழ் விரிவான விமான நேரங்களை உள்ளடக்கியது. மாணவர்கள் அடிப்படை சூழ்ச்சிகள் மற்றும் தனி விமானங்களில் இருந்து மேம்பட்ட நுட்பங்கள், நாடுகடந்த வழிசெலுத்தல் மற்றும் கருவி பறத்தல் வரை முன்னேறி, படிப்படியாக தங்கள் திறன்களையும் நம்பிக்கையையும் வளர்த்துக் கொள்கிறார்கள்.
உரிமம் வழங்கும் தொகுதிகளுக்கு மேலதிகமாக, இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை அமைப்பான சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) விதித்துள்ளபடி, தேவையான மருத்துவ அனுமதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு சரிபார்ப்புகளைப் பெறுவதில் பறக்கும் பள்ளிகள் மாணவர்களுக்கு உதவுகின்றன. மொழித் திறன் தேர்வுகள் மற்றும் பின்னணி சோதனைகள் போன்ற பிற கட்டாயத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான வழிகாட்டுதலையும் அவை வழங்குகின்றன.
மேலும், பல பறக்கும் பள்ளிகள் வேலை வாய்ப்பு உதவி மற்றும் தொழில்துறை இணைப்புகளை வழங்குகின்றன, இது பட்டதாரிகள் தங்கள் பயிற்சி முடிந்ததும் தொழில்முறை விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் சுமூகமான மாற்றத்தை எளிதாக்குகிறது.
இந்தியாவில் விமானியாக மாறுவதற்கான பாதை கடினமானது ஆனால் பலனளிக்கிறது. புகழ்பெற்ற பறக்கும் பள்ளிகளின் ஆதரவுடன், ஆர்வமுள்ள விமானிகள் பயிற்சி செயல்முறையின் சிக்கல்களைத் தாண்டிச் செல்ல முடியும், மேலும் விமானத் துறையில் வெற்றிகரமான வாழ்க்கைக்குத் தேவையான அறிவு, திறன்கள் மற்றும் சான்றிதழ்களைப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய முடியும்.
பைலட் வயது வரம்பை சமாளித்தல்: குறிப்புகள் மற்றும் ஆலோசனை
ஒரு விமானியின் வயது வரம்பை அடைவது அவரது வாழ்க்கையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லாக இருக்கலாம், இது பெரும்பாலும் அவர்களின் சுறுசுறுப்பான பறக்கும் கடமைகளின் முடிவைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், இந்த மாற்றம் விமானத் துறையில் அவர்களின் ஈடுபாட்டின் முடிவைக் குறிக்க வேண்டியதில்லை. சரியான திட்டமிடல் மற்றும் திறந்த மனநிலையுடன், ஓய்வு பெற்ற விமானிகள் தங்கள் விலைமதிப்பற்ற அனுபவம் மற்றும் நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தும் பல்வேறு வாய்ப்புகளை ஆராயலாம்.
பல விமான நிறுவனங்கள், பயிற்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் விமான ஆலோசனை நிறுவனங்கள், முன்னாள் விமானிகளின் அறிவு மற்றும் திறன்களை அறிவுறுத்துதல், ஆலோசனை வழங்குதல் அல்லது செயல்பாடுகளை நிர்வகித்தல் போன்ற பல்வேறு பணிகளுக்கு தீவிரமாக நாடுகின்றன. உடற்பயிற்சி, பொழுதுபோக்குகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான கற்றல் மூலம் உடல் ரீதியாகவும் மன ரீதியாகவும் சுறுசுறுப்பாக இருப்பது ஓய்வு பெற்ற விமானிகள் தங்கள் நல்வாழ்வைப் பராமரிக்கவும் புதிய சவால்களுக்குத் தயாராகவும் உதவும். கூடுதலாக, தொழில்துறைக்குள் ஒரு வலுவான வலையமைப்பை வளர்ப்பது சாத்தியமான வாய்ப்புகளுக்கான கதவுகளைத் திறக்கும், ஓய்வு பெற்ற விமானிகள் தங்கள் ஞானத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளவும், விமானத் துறையின் முன்னேற்றத்திற்கு அர்த்தமுள்ள வழிகளில் பங்களிக்கவும் அனுமதிக்கும்.
தீர்மானம்
விமானி வயது வரம்பு என்பது விமானத் துறையில் ஒரு முக்கியமான ஒழுங்குமுறையாகும், இது பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனின் மிக உயர்ந்த தரத்தைப் பராமரிப்பதற்கான பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறது. மருத்துவ ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் முன்னேறும்போது இந்த வயது வரம்புகள் அவ்வப்போது மதிப்பாய்வுகள் மற்றும் சாத்தியமான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டவை என்றாலும், கடுமையான உடல் மற்றும் மனத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் விமானிகளுக்கு மட்டுமே வணிக விமானங்களை வழிநடத்தும் மகத்தான பொறுப்பு ஒப்படைக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதே எப்போதும் உறுதியான முன்னுரிமையாக இருக்கும்.
இந்தியாவிலும் உலக அளவிலும் உள்ள ஆர்வமுள்ள விமானிகளுக்கு, விமானி வயது வரம்பிற்குப் பின்னால் உள்ள நியாயத்தைப் புரிந்துகொள்வதும், அதன் தாக்கங்களுக்கு முன்கூட்டியே திட்டமிடுவதும் விமானப் பயணத்தில் வெற்றிகரமான மற்றும் நிறைவான வாழ்க்கையைத் தொடங்குவதற்கான ஒரு முக்கிய அம்சமாகும். ஒழுங்குமுறை நிலப்பரப்பைப் பற்றி அறிந்திருப்பதன் மூலமும், தேவையான பயிற்சி மற்றும் சான்றிதழ் செயல்முறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலமும், தனிப்பட்ட நல்வாழ்வுக்கான ஒரு முன்னெச்சரிக்கை அணுகுமுறையைப் பராமரிப்பதன் மூலமும், விமானிகள் தங்கள் வாழ்க்கையின் பல்வேறு நிலைகளில் தடையின்றி செல்ல முடியும், பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்முறையின் மிக முக்கியமான கொள்கைகளை நிலைநிறுத்தி, தொழில்துறைக்கு தங்கள் நிபுணத்துவத்தை பங்களிக்க முடியும்.
இன்று புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் விமான அகாடமி இந்தியா குழுவை தொடர்பு கொள்ளவும் + 91 (0) 1171 816622 பற்றி மேலும் அறிய தனியார் பைலட் கிரவுண்ட் ஸ்கூல் படிப்பு.
